Erhard Heckmann

KREATION VOLLBLUT

–

DAS RENNPFERD

EROBERTE DIE WELT

Teil II

Engelsdorfer Verlag

Leipzig

2017

Coverbild:

Ein neuer Champion? Courtesy of Stone Farm, Alex Hancock)

Bild Buchrückseite:

Courtesy of Stone Farm, Alex Hancock

Bibliografische Information durch die Deutsche Nationalbibliothek:

Die Deutsche Nationalbibliothek verzeichnet diese Publikation in der

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Copyright (2017) Engelsdorfer Verlag Leipzig

Alle Rechte beim Autor

Hergestellt in Leipzig, Germany (EU)

E-Book-Herstellung: Zeilenwert GmbH 2018

www.engelsdorfer-verlag.de

INHALTSVERZEICHNIS

Cover

Titel

Impressum

Vorwort zum zweiten Teil

Eclipse, Matchem und Herod

Pioniere auf dem Weg zur Perfektion

James R. Keene

R. A. Alexander

Daniel Swigert

Lord Falmouth

Duke of Portland

Der Duke of Westminster

Edmond Blanc

Marcel Boussac

J. B. Joel

John Bowes

Sir Joseph Hawley

Colonel Edward R. Bradley

Colonel Hall Walker & Irish National Stud

Lord Astor

John E. Madden

August Belmont

William Woodward

Die Whitneys

Cornelius Vanderbilt Whitney

Greentree Stud

E. P. Taylor‘s Windfields Farm

Die Phipps-Zucht

Die Hancocks-Ellerslie, Claiborne- und Stone Farm

Die Calumet Farm

Federico Tesio

Lord Derby

Die Zucht des Aga Khan

Engländer, Iren, Franzosen und Amerikaner im Spiegel von Epsom

Ist der echte britische Owner-Breeder Vergangenheit?

VORWORT ZUM ZWEITEN TEIL

Dieses mehrteilige Buch ist der Versuch, einen zusammenfassenden Überblick über mehr als 300 Jahre Vollblutzucht und Galopprennsport auf internationaler Ebene zu geben. Zusammengetragen in großen Schritten, ohne Vollständigkeit zu beanspruchen. Es wurde auch in der Hoffnung geschrieben, den Vollblüter in seiner Popularität zu unterstützen, denn momentan sind in hiesigen Ställen so wenige Pferde im Training wie nie zuvor. Außerdem erleben der deutsche Galopprennsport und seine international anerkannte Zucht seit Jahrzehnten eine Zeit, in der sie von den deutschen Medien praktisch als nicht existent behandelt werden, und die Bildschirme für die Vollblüter so gut wie dunkel bleiben.

Die Entscheidung, was dabei wichtig war und was nicht, was nur gestreift oder ausführlicher festgehalten wurde, und wo ein Buchteil unbedingt beendet werden musste, bestimmten die gegebenen Platzmöglichkeiten und die eigene Einschätzung. An die Leserschaft war ebenfalls zu denken, denn auch dem „Nichtinsider“ sollte, ohne den Eingeweihten zu langweilen, die Thematik um das edle Rennpferd etwas nähergebracht werden. Diese Balance war zwar nicht immer möglich, aber vielleicht reicht es doch aus, um den einen oder anderen „Neuling“ neugierig zu machen. Aus diesem Grunde wurde auch generell auf die Darstellung von Pedigrees, die der Fachmann auch anderswo schnell findet, verzichtet. Wo jedoch dieser Hintergrund unabdinglich war, wurde er vor Ort diskutiert.

Mir ging es außerdem darum, die Vergangenheit zu bewahren und jene Züchter zu beleuchten, die als Pioniere wirkten, nach Rezepten suchten, ausprobierten und die ersten Meilensteine setzten, auf denen ihre Nachfolger aufbauen konnten, um die Rasse durch stetige Auslese zu verbessert und sie ihrem Ideal näherzubringen. Jenen Züchtern standen damals weder die Erfahrung von mehr als drei Jahrhunderten zur Verfügung, wie das heute der Fall ist, noch die modernen Datenbanken, die das Internet ermöglichte. Und jene Pioniere stehen im Teil II im Mittelpunkt, nachdem Teil I den Siegeszug skizzierte, den das Vollblut auf seinem Weg in die Welt vollzog, von veränderten Zuchtansprüchen und neuen Dimensionen in einer globalen Welt sprach, von internationalen Auktionen oder großen Meetings berichtete, oder auch „Rezepte“, Zucht-Theorien und das Spiel der Gene erwähnte.

Dass die deutschen Gestüte Graditz und Schlenderhan nicht unter den ersten Pionierzüchtern im Teil II erscheinen ist dem Wunsch geschuldet, die deutsche Zucht im Teil III als Ganzes darzustellen, auch wenn so berühmte Züchter wie der Aga Khan oder Lord Derby erst später starteten. Und dann gab es natürlich auch Züchter mit älteren Rechten. Auch andere einflussreiche Zuchten und Rennsportländer werden noch zu Wort kommen, wie globale Player und Visionäre, oder die eine oder andere vier- oder zweibeinige Legende nicht ausgelassen werden soll. Und dort, wo es möglich ist, wird auch ab und an die betreffende, kleine Story erzählt.

Letztendlich ist jedoch alles auch eine Platzfrage, und dieses Buch weder Ratgeber noch Bildband, der ungezählte große Champions aufzunehmen hätte. Themen, die der Fachmann kennt, den Laien aber kaum interessieren, wurden nur „angekratzt“, um sie der Vollständigkeit halber zu erwähnen, oder ihre Theorien zu bewahren.

Winter-Rennen in St. Moritz (Foto: Courtesy of Swiss-Image-Team; Andy Mettler)

Bedanken möchte ich mich bei all denen, die mich durch Fotos unterstützten, wobei das irische Coolmore Stud, die Hancock-Familie der amerikanischen Claiborne- und Stone Farms, Mac McBride (Del Mare Thoroughbred Club), Sinead Hyhland (Irish National Stud), Betsy Baxter von der „Keeneland Library“ und der Englische Jockey Club besonders erwähnt sein sollen.

In Klammern hinter einem Pferdenamen können stehen: Geburtsjahr; der Vater des Pferdes; die Anzahl der Siege; die gerundete Gewinnsumme oder eine andere Wichtigkeit, die der Text jedoch erklärt.

ECLIPSE, MATCHEM UND HEROD

The Darley Arabian, 1704 nach England eingeführt, gilt als einer der drei Gründer-Hengste der Rasse Vollblut

Die Kreuzung von englischen Stuten mit arabischen und verwandten „östlichen“ Importhengsten, ständige Auslese, Streben nach Höchstleistungen, detaillierte Dokumentation von Zucht- und Rennleistungen und die Verfeinerung des Rennsystems führten zu einem Pferd, das die Engländer Thoroughbred (durchgezüchtet) nannten. Ein edles, hartes und schnelles Individuum, das sich über die gesamte Welt ausbreitete. Die drei Gründerhengste, die sich am Ende als solche durchsetzten, liefen selbst keine Rennen, sondern kamen auf verschiedenen Wegen auf die Insel. The Byerly Turk wurde von einem Captain Byerly erbeutet, als dieser 1688 in Ungarn gegen die Türken kämpfte. Zwei Jahre später, nun als Colonel, ritt er diesen Araber auch als Kommandeur der 6. Dragoon Guards beim „Battle of the Boyne“ an der Ostküste von Irland, den der Protestant William der III. von England für sich entschied. Und dieser Byerly Turk wurde der Ururgroßvater von Herod (1758; Tartar), der auf der Mutterseite 4x5 auf Darley Arabian ingezogen war, und dessen Nachkommen damals mehr als 200.000 Pfund an Preisgeld gewannen.

The Darley Arabian, der 1700 das Licht der Welt erblickte, wurde von J. B. Darley in Aleppo (Syrien) gekauft und 1704 nach England eingeführt. Der Hellbraune, der ein herrlicher Vertreter seiner Rasse gewesen sein soll, war für die Vollblutzucht von allergrößter Bedeutung. Er war ein Hengst ohnegleichen, und er wurde Ururgroßvater des großen Eclipse, der 1764 geboren wurde. Einer seiner Söhne, der in England erfolgreich gelaufene Bulle Rock (1709), war der erste Vollblüter, den Samuel Gist 1730 von England nach Amerika importierte. Die Mutter des damals 21-jährigen Bulle Rock stammte von Byerly Turk aus einer Stute, die den Namen Lister Turk Mare trug. Diese hatte Lister Turk (1867) zum Vater und Natural Turk Mare zur Mutter. Weiter zurück gibt es zu diesem England-Export keine Aufzeichnungen.

The Godolphin Arabian (oder Godolphin Barb), der 1724 gefohlt und 1729 über Frankreich aus Marokko in das Mutterland des Galopprennsports eingeführt wurde, soll ein Geschenk des Sultans von Marokko an König Louis den XIV. von Frankreich gewesen sein. Wertvoll war der Hengst für den König aber wohl nicht, denn der braune Berber war schon bald das Eigentum von Graf Godolphin. Eine der Geschichten zu diesem Pferd erzählt, dass es aus dem königlichen Stall gestohlen, und als Zugpferd vor einem Wasserkarren in Paris von einem Mr. Coke entdeckt worden sei. Coke kaufte es für drei Pfund, und der Hengst landete als privater Deckhengst im Gestüt des Earls in Cambridgeshire. Sein Sohn Cade (1734), oder Old Cade, zeugte den 1748 geborenen Matchem, einen harten Steher, der in Nordengland ein führender Hengst wurde. Sein erfahrener Jockey John Singleton hielt von diesem Pferd, das viele gute Gegner schlug, sehr viel, doch schien wohl etwas Klasse zu fehlen, um es als brillantesten Galoppierer seiner Zeit zu bezeichnen. Als Sechsjähriger ging Matchem ins Gestüt und wurde in den folgenden Jahren Mitglied des großen Dreigestirns, dem auch Eclipse und Herod angehörten.

Zu Godolphin Arabian wurde auch ein sehr lesenswertes Buch geschrieben, das Franz Born 1961 beim Sebaldus-Verlag Nürnberg unter dem Titel „Hengst der Sonne“ veröffentlichte. Der Autor bezieht sich auf historisches, authentisches Material und nennt als wichtigste Unterlage den Bericht eines jungen Afrikanes, den der letzte Besitzer des Hengstes auf Schloß Gog Magog in der Nähe von Cambridge aufgezeichnet hat. Dieser junge Stallmann hat den „Araberhengst“, den ihm sein Herrscher in Marokko anvertraute, von der Geburt bis zu dessen Tod nie verlassen. Er hat ihn gepflegt, verteidigt und auch seinen Triumph in England noch erlebt. Und so, wie dieser Agba zum „Hengst der Sonne“ gehörte, war auch die Stallkatze Moumou ein ständiger Begleiter.

Born beginnt sein erstes Kapitel mit den Verhältnissen von 1725 und nennt die drei großen Berber-Königreiche Tunis, Algier und Marokko als von den europäischen Großstaaten so gefürchtet, wie einst die Reiterheere des Islam, die es schon einmal bis zu den Pyrenäen geschafft hatten. Und der gleiche Autor fährt fort, dass damals die Piratenflotten der nordafrikanischen Berberstaaten das Mittelmeer beherrschten, europäische Schiffe kaperten und für ihre Beute enorm hohe Lösegelder forderten. Und Marokko war unter dem grausamen wie klugen Sultan Muley Ismael von diesen drei Räuberstaaten der mächtigste geworden. Mit Ludwig dem IV. hatte er jedoch ein Geheimbündnis geschlossen, bezog von Frankreich Waffen und schonte dessen Schiffe. Und die Pferdestadt Muley Ismaels, am Rande des Palastviertels und nahe der Rennbahn gelegen, war berühmt. Dort standen 12.000 Pferde, und das Juwel dieser Metropole war der Marmorhof der Araber. In den 24 mit Marmor und Rosengranit verkleideten Boxen standen neun Stuten und 15 Hengste, deren Stammbaum schon damals über vierzig Generationen zurückreichen musste. Und dort wurde auch El Sham, der Sohn der Aischa, die bei einem Araberstamm der Nedschd-Wüste aufgewachsen sein soll, und des Nesrin geboren.

Aufkäufer versuchten damals schon seit Jahrzehnten in der Türkei wertvolle Orientpferde zu erhandeln, doch an den Hof von Meknes hatte sich noch niemand gewagt. 1729 jedoch brach überraschend eine Gesandtschaft von Marokko zum Hof von Versailles auf. Und zu den vielen Geschenken, die der Tross für den jungen König Ludwig IV. im Gepäck hatte, zählten acht kostbare Araberhengste aus dem Marmorhof samt ihrer schwarzen jungen Pfleger. Auch El Sham, der schon zweijährig ein Rennen gewonnen haben soll, war mit seinem Pfleger Agba dabei.

Auftraggeber dieser Karawane, die Richtung Frankreich zog, war aber nicht der alte Sultan Muley Ismael – er war bereits zwei Jahre tot – sondern der Erbe des Sultanats, sein Sohn Muley Abdallah, dessen Habgier und Eitelkeit keine Grenzen gekannt haben sollen. Die Gunst des alten Verbündeten Frankreich war nicht nur aufgebraucht, sondern Frankreich und England ließen ihn durch ihren französischen Gesandten am Hof von Marokko wissen, dass eine gemeinsame Flotte gegen die Häfen Tanger und Tetuan auslaufen würde, wenn diese Piratenangriffe nicht sofort eingestellt würden. Diese Botschaft zeigte Wirkung, doch waren die Minister des Sultans von dessen Entscheidung schockiert, als besonderen Freundschaftsbeweis auch acht Hengste aus dem Marmorhof mit auf den Weg zu schicken. Aber keiner von Ihnen, wie auch die anwesenden Würdenträger, wagte etwas zu erwidern, denn damit hätten sie auch gleichzeitig den Kerker oder gar die sofortige Hinrichtung riskiert. Marokko war reich genug, und somit billigten sie auch die vielen Geschenke. Aber Araber aus der Nedschd-Wüste, das Anbetungswürdigste dieser Welt, Pferde des Propheten, denen Allah nur die Sprache versagt hatte?

Aber nichts half. Keine Worte, keine Intrigen. Dem Stallmeister wurde der Befehl erteilt, die Namen von acht der besten Araberhengste auf eine Liste zu setzen. Dass der dreißigfache Sieger Khelifa und El Sahm, der Liebling des verstorbenen Muley Ismael, auf die Liste kamen, das entsprach dem ausdrücklichen Wunsch des Herrschers. Und der Befehl beinhaltete auch, den Pferden ihre schwarzen Pfleger mitzugeben, die im Marmorhof zur Elite zählten und eine Vorzugsstellung genossen.

Ehe sich jedoch die Karawane mit Kamelen, Pferden, teuren Stoffen, Teppichen, Porzellan, Raubvögeln, vielen anderen Dingen und den Arabern auf den Weg machte, musste jeder der Jungen vor dem Sultan niederknien und einen Eid ablegen: „Dieses Pferd ist nun dein Herr. Du musst ihm treu bleiben bis zum Tode. Nie darfst du es verlassen. Nie darfst du in Deine Heimat zurückkehren, solange dein Pferd in der Fremde lebt. Du bist deines Pferdes Diener; es ist mehr als dein Augapfel. Wiederhole, und dann schwöre, indem Du meinen Fuß küsst.“ Danach bekam jeder der jungen Pferdepfleger noch einen goldenen Beutel, in dem sich der Stammbaum des jeweiligen Hengstes befand. So in etwa die Schilderung des Autors in seinem Buch „Hengst der Sonne“, aus dem die weitere Story, kurz zusammengefasst, so weiterging:

Das Pferd und sein Betreuer hatten noch viele Abenteuer zu bestehen. Der Araber, oder Berber, landete irgendwann bei einem Farmer und ließ niemanden mehr an sich heran. Der Pfleger saß im Gefängnis, die schwarze Stallkatze hielt sich, wo auch immer, versteckt, und der goldene Beutel mit dem Stammbaum war aus dem Hüftgürtel des Jungen gestohlen worden. Doch dann befreite Francis Graf Godolphin, ein bekannter Pferdezüchter aus Cambridgeshire, mit einigen Helfern Agba aus dem Newgate-Gefängnis und brachte Licht in die Angelegenheit. Und als der Graf, Schwiegersohn eines weltberühmten Feldherrn, des Herzogs von Marlborough, den Farmer wieder verließ, saßen auch Moumou und Agba in der Kutsche, an deren Deichsel auch der Araber als Beipferd mit in seine neue Heimat trabte.

In jenem Jahr plante Graf Godolphin ein untadeliges Paar aus seiner Zucht zu vereinen, seine Lieblingsstute Roxana und den strahlend weißen Hobglobin. Mit dem zu erwartenden Fohlen hoffte er auf einen ganz großen Zuchterfolg. Die Realität zeigte sich aber anders, als es der Plan dieses Pferdezüchters vorsah: Roxana und El Sham büchsten aus, und das „hellbraune Problem“ erhielt ein Jahr später den Namen Lath, weil es so dünn wie eine Latte war. Für den Graf war es ein Bastard, und er konnte es lange Zeit auch nicht überstehen, dass El Sham mit Roxana die züchterische Planung zerstört hatte. Seinen Oberstallmeister Charles Bedham wies er an, El Sham zu erschießen, und den „Negerjungen“ Agba vom Hof zu jagen. Eine Vollzugsmeldung hatte er von Bedham, der an diesen Araber aus Marokko glaubte und ihn in der Zucht sehen wollte, allerdings nicht verlangt. Und Godolphin fragte auch niemals danach.

Aber auch in dieser Situation kam es wieder ganz anders, als es die Regie vorsah. Die Gräfin Henrietta Godolphin, die 1733 verstarb, hatte Bedham in seiner Not geraten, den Araber nicht zu erschießen, sondern ihn und seinen Pfleger irgendwo zu verstecken und darüber Stillschweigen zu bewahren. Und wo das sein könnte, das wusste der Oberstallmeister bereits, bei seinem vom Grafen gefeuerten Vorgänger Everett Harley auf Wicken Fen im Moor …

Eine kleine Intrige startete auch den nächsten Akt. Godolphins Schwiegermutter, Sarah Churchill, Dutches of Marlborough, hatte beste Beziehungen zum Königshaus und sorgte dafür, dass ihr Schwiegersohn eine Einladung des pferdebesessenen Königs zu einer Yachtparty auf der Themse erhielt. Und natürlich war die alte Dame, die bis 1744 lebte, hinsichtlich „des Arabers“ dabei auch ein wenig indiskret, denn sie schien über Godolphins Stall nicht schlecht unterrichtet zu sein.

Und auf dieser Bootsfahrt musste Godolphin daher auch Farbe bekennen, denn König Georg der II. (aus dem deutschen Haus Hannover) trieb ihn, in Gegenwart von zwei anderen bekannten Züchtern, die keine Freunde Godolphins waren, in die Enge. „Sie haben doch einen Araber? Und wen melden Sie denn nun zu den Rennen? Diesen, oder läuft auch sein Sohn bei den Zweijährigen?“

Auf der Heimfahrt war Godolphin, dessen Pferde bei den letzten Frühjahrs- und Herbstrennen zu Newmarket versagt hatten, außer sich vor Wut. Man hatte ihn auf diesen Zweijährigen festgelegt, und er hatte auch noch zugesagt! Und wahrscheinlich lebt auch der verdammte Araber noch, der seine beste Stute, Roxana, missbrauchte, und damit seine züchterischen Pläne zerstört hatte …

Godolphins fuhr direkt zu seinem Oberstallmeister, der sich nicht nur jene Frage von seinem aufgebrachten Dienstherrn anhören musste, sondern ein „Erdbeben“ erlebte, als dieser erfuhr, wo sich El Sham, dessen Katze Moumou und Agba befanden. Charles Bedham blieb ganz ruhig, bat den Grafen in sein Wohnzimmer und öffnete eine Flasche Sherry. Und dabei erfuhr Godolphin, dass El Sham, der am Königshof inzwischen den Namen Godolphin Arabian bekommen hatte, weil niemand den richtigen kannte, in bester Verfassung sei. Auch die Frage des Grafen, „ob es denn überhaupt möglich sei, den dürren zweijährigen Gaul in Newmarket bei den Herbstrennen laufen zu lassen“, beantwortete der Oberstallmeisters äußerst gelassen: „Aber selbstverständlich, er ist in bester Form!“ Nur als Charles Betham den Vorschlag für den Reiter mit dem fünfzehnjährigen Stallburschen Jimmy Fenton formulierte, brauste Godolphin wieder auf: „Gut, es geht jetzt nach Ihnen, aber Sie ruinieren meinen Stall!“ Bedham blieb sanft und fügte lediglich an: „Der Junge hat ihn täglich geritten und kennt ihn genau. Und nach dem Sieg von Lath bin ich gern bereit, den Stall zu verlassen, wenn Sie das so wünschen“.

Lath gewann wie er wollte, der König kassierte eine hohe Wette, und der Graf holte alle aus dem Moor zurück. El Sham, der jetzt Godolphin Arabian genannt wurde, Agba, die Katze Moumou, und auch den alten Everett Harley, denn der hatte an dem damaligen Beinbruch einer Stute keinerlei Schuld gehabt. Godolphin Arabian bezog die Marmorboxe von Hotglobin und wurde 1734 Vater von Cade, der ebenfalls aus der Roxana stammte. Und dieser Cade zeugte an Matchem (1748) einen der drei Hengste, die zu Eckpfeilern der neuen Rasse wurden. Und bei Eclipse, der zu diesem Triumphirat zählt, erscheint der Hengst aus dem Sultanat Marokko als mütterlicher Großvater.

El Sham (Godolphin Arabian) mit seiner Katze Moumou (Repro nach einem Gemälde des englischen Pferdemalers Seymoor)

Von allen eingeführten Arabern und „östlichen Hengsten“ haben bis zum heutigen Tag lediglich drei Linien überlebt. Bekannt sind sie als die Eclipse, Matchem und Herod Hengstlinien, deren Ursprungs-Väter The Darley Arabian, The Godolphin Arabian und The Byerly Turk waren. Eclipse und Herod vertraten ihre männlichen Liniengründer bereits als Urur-Enkel, Matchem als Enkel.

The Darley Arabian, der ein wunderschönes Pferd gewesen sein soll, gilt auch in der Vollblutzucht als der gewaltigste Zuchthengst aller Zeiten. Er war ohnegleichen. Mit The Byerly Turk, der ihm vorausging, und The Godolphin Arabian, der ihm 25 Jahre später folgte, teilte sich dieses Trio Jahrzehnte lang den unermesslichen Einfluss, den es auf die gesamte Entwicklung der Vollblutzucht ausgeübt hat. Byerley Turks Sohn Jigg und Godolphin Arabians Sohn Cade setzten die Linien ihrer Väter fort, doch nahm ihr Einfluss im Laufe der Zeit ab, während Darley Arabian zum absoluten Triumphator wurde. Es war aber nicht sein ungeschlagener Sohn Highflyer, das beste Rennpferd seiner Zeit, der die Meile in einer Minute gelaufen sein soll, der dafür sorgte, sondern dessen rechter Bruder Bartletts Childers, der ebenfalls von Leonard Childers aus der Betty Leeds (Old Careless) gezogen war. Die Quelle, die bei seinem Vater entsprang wurde durch diesen Sohn, der nie eine Rennbahn betrat, zum mächtigsten aller Vollblutströme fortgeführt. Dieser gewaltige Vererber wird kaum erwähnt, und von ihm, so berichtet das Buch „Die Vollblutzucht der Welt“, ist nicht einmal seine Farbe bekannt. Über seinen Sohn Squirt, ein Fuchs, gab er die Gene an den braunen Enkel Marske weiter, der Vater des Giganten Eclipse wurde. Und dieser in 19 Rennen ungeschlagene Fuchs, dessen Mutter eine Enkelin von Godolphin Arabian war, häufte weiteren Rum für seinen Urur-Großvater an. An dessen Sohn Bartletts Childers erinnerte auch Englands Derbysieger von 1966, der 1976 nach Australien exportierte Charlottown (Charlottesville), dessen Vater und Mutter in ihren Linien zu ihm führen. Natürlich vertritt auch der „Jahrhundert-Hengst“ Northern Dancer (1961; Nearctic) die Hengstlinie von Darley Arabian. Und es war auch Northern Dancers Sohn Sadler’s Wells der Highflyers 13 Hengst-Championate mit 14 übertraf, ehe er sich 2012 mit 30 Jahren zu Coolmore in den Pferdehimmel verabschiedete.

Darley Arabian besitzt in anglo-irischen Pedigrees die Vorherrschaft und – in Gestalt von Derbysieger Whalebone (1807) und dessen Nachkommen – beherrscht er auch die namhaften nordamerikanischen Hengstlinien. Heute ist er in den Pedigrees aller Vollblüter der Welt am stärksten vertreten, und sein Blut zeigt unverminderte Lebenskraft. Er ist auch verantwortlich für die Hengstlinien von Blandford, Phalaris, Teddy, The Boss, Son-in-Low, Gainsboroug oder St. Simon.

Der Einfluss von Eclipse, ein Urur-Enkel von Darley Arabian, zeigt sich auch in den Hengslinien klassischer Sieger Amerikas sehr deutlich. Zwischen 1937 bis Ende 1981 war Eclipse, bis auf einen einzigen, der Vorfahre. Geboren wurde er im April 1764 während einer totalen Sonnenfinsternis, und seine 18 Starts gestaltete er zu Siegen. Aus jener Zeit wurde zwar der Spruch überliefert „Eclipse first, the rest nowher“, doch das traf nicht nur auf seine überlegenen Erfolge auf der Rennbahn zu, sondern auch auf seinen überwältigenden Zuchterfolg. Heute, in den Vollblütern unserer Zeit, gehen mehr als 90% auf diesen Hengst zurück, und der aktivste Einfluss erfolgte über Phalaris durch seine Söhne Pharos und Sickle. Und von diesen relativ jungen Familienmitglieder Eclipses bekamen die Amerikaner bis 1981 34 klassische Sieger. Pharos‘ Sohn Nearco sorgte für Nasrullah, Royal Charger, Mossborough und Nearctic, und jeder von ihnen wurde für einen klassischen Sieger verantwortlich. Und Nasrullah zeugte Bold Ruler, der in den 1970er Jahren hocherfolgreich war, an Secretariat einen Triple Crown-Sieger zeugte, und von einem weiteren, Seattle Slew, der Urgroßvater wurde. In den späten 1960er und 1970er Jahren kamen aus dieser unmittelbaren Umgebung acht klassische Sieger. Fünf der sieben klassischen Sieger, die zu Royal Charger zurückführten, wurden zwischen 1965 und 1972 geboren, während der Belmont-Sieger von 1980, Temperence Hill, schon ein Urur-Enkel war. Nearcos Sohn Nearctic schenkte der Welt einen Northern Dancer, doch dessen Produkte waren in Europa wesentlich besser aufgehoben als in den USA. Dennoch hatte er 1982 an Timely Writer und Hostage zwei Dreijährige in Amerika auf der Bahn, die zu Favoritenkreis des Derbys zählten. Ersterer gewann zwar vier Grade One-Rennen, aber kein Klassik, und im Jockey Club Gold Cup im Oktober brach er ein Bein. Ein ähnliches Schicksal traf auch Hostage, der als Mitfavorit eine Woche vor dem Derby in der Arbeit ein Bein brach, jedoch für die Zucht gerettet werden konnte. 1989 nach Brasilien exportiert zeugte er dort auch die erhofften klassischen Sieger.

Auch Sickle „lieferte“, seit 1940, in jeder Dekade einen amerikanischen klassischen Sieger, und sein Meisterstück, sechs Generationen später, war der Triple Crown-Gewinner Affirmed, der diese 1978 gewann. Dessen Großvater Raise A Native wurde Vater von Majestic Prince (Kentucky Derby; Preakness Stakes), als auch Großvater von klassischen Siegern, die diese Rennen in drei aufeinander folgenden Jahren gewannen. 1978 begann Affirmed, dann folgte Coastal, und 1980 Genuine Risk. Alle drei amerikanischen Triple Crown Sieger der 1970er Jahre gingen von Phalaris aus, und nur einer direkt von Eclipse. Damit war der von Lord Derby gezogene Hengst gleichzeitig auch der stärkste klassische Einfluss jener Zeit in den USA.

Und der Eclipse-Nachfahre St. Simon (1881) war in dem angesprochenen Zeitraum ebenfalls aktiv. Seine Vertreter hießen 1981 Pleasant Colony (Derby; Preakness) und Summing (Belmont Stakes), und ein Jahr früher war es der Preakness Stakes Sieger Codex. Und seit sein Enkel Royal Tourist 1908 die Preakness Stakes gewann, wurde die St. Simon-Hengstlinie in Amerika in jeder Dekade durch wenigstens einen klassischen Sieger vertreten. Gallant Man gewann 1957 die Belmont Stakes, und Tom Rolfe acht Jahre später die Preakness Stakes. Oxford (1857; Birdcatcher) vertritt die sechste Generation von Eclipse und ist der Vorfahre der Dreifachen Krone-Sieger Sir Barton, Whirlaway und Assault. Und über Swyford führt der Weg zu Quadrangle (Belmont Stakes 1964) und dem Kentucky Derby-Sieger von 1965, Lucky Debonair. Dennoch waren für diesen Zweig die 1930er und 1940er Jahre erfolgreicher, als man ihm zwischen 1930 bis 1950 acht klassische Sieger zuordnen musste.

Zwischen 1953 und 1963 erblühte der Gainsborough Zweig der Eclipse Linie durch zehn klassische Sieger, zu denen Pensive-Ponder-Needles als „Drei-Generationen-Klassiker“ zählten, während ein anderes Segment, das zu einer Zeit die klassische Szene in Amerika beherrschte, von Teddy (1913) ausging. Seine Vertreter waren sein Sohn Sir Gallahad III und sein Enkel Bull Lea (1935). Zu ihr gehören drei Triple Crown-Siege, inklusive des „Vater-Sohn-Duos“ Gallant Fox und Omaha. 1979 gehörten 98 % aller amerikanischen graded Stakes-Sieger der Eclipse Hengstlinie an, während sich Herod und Matchen die übrigen 2 % teilten.

Für Matchem war Fair Play ein Nachfahre in der 11. Generation, und er zeugte vier klassische Sieger, zu denen auch Man O’War zählte. Und dieser, der ebenfalls vier dieser Sieger auf der Bahn hatte, durfte auch auf den Triple Crown Gewinner War Admiral verweisen, der der einzige „amerikanische Dreifache“ war, der nicht der Eclipse Hengst-Linie entsprang. Die Matchem-Linie ist nicht tot, sie wurde fortgeführt durch War Relic und dessen Urenkel In Reality (1964). Auch Frankreichs Derby- und „Arc de Triomphe-Sieger“ Sassafras, der 1988 in den USA einging, trug, über einen anderen Zweig, Matchem Blut.

Herod (1758) hatte in Amerika in der angesprochenen Periode seinen letzten klassischen Sieger 1966. Es war der Belmont-Gewinner Amberoid, ein Tourbillon Urenkel von Count Amber, einer von neun, die sich seit 1900 – der Höhepunkt dieser Hengstlinie in den USA war etwa jene Jahrhundertwende – mit klassischen Ehren schmücken konnten. Aber auch Amberoid war der erste klassische Sieger der Herod Hengstlinie nach 12 „nicht klassischen Generationen“. Und im amerikanischen „The Thoroughbred Record Sire Book“ von 1982 wurden nur wenige mit Matchem- oder Herod-Blut angeboten. Es war also auch hier „Eclipse first, the rest nowher“.

The Byerly Turk führt in seiner Hengstlinie zu Pferden wie dem ungeschlagenen Apfelschimmel The Tetrarch (1911; Roi Herode) oder Tourbillon (1928; Xar), der für Marcel Boussac zum Gründerhengst und dreifachem Beschäler-Champion wurde. Auch Englands Derbysieger von 1969, Blakeney, vertritt in seinem Mannesstamm eine direkte Linie, die zu Byerly Turk führt. Die Schaltstelle hier ist, wie bei Tourbillon, Herods großer Sohn Woodpecker (1773). Dieser, und der ebenfalls von Herod stammende ungeschlagene Highflyer, (1774) waren als Rennpferde fast so berühmt wie der große Eclipste. Als Vaterpferde wurden sie jedoch zu Grundpfeileren, während The Byerlys Töchter zahlreiche berühmte Familien schufen.

Der von Sir Charles Bunbury gezogene Highflyer kam gegen Ende seiner Rennlaufbahn für 2.500 Pfund in die Hände von Richard Tattersalls, der die geniale Idee hatte, das Blut des hervorragenden Herod mit dem des noch größeren Eclipse zu vereinen. Und so erwarb Tattersalls alle verfügbaren Eclipse-Stuten für sein Gestüt und wurde reichlich belohnt. Neben St. Ledger- und Oakssiegern zeugte Highflyer auch die Derbysieger Noble, Sir Peter Teazle und Skyscraper, die zu Epsom 1786/87 und 1789 gewannen. Und Sir Peter Teazle war auch der väterliche Ausgangspunkt von Frankreichs Derbysieger Friant (Champaubert), der 1912 in seiner französischen Heimat gewann. Richard Tattersalls ehrte seinen 13-fachen Beschäler-Champion ebenfalls. Er nannte sein Heim Highflyer Hall.

Zu der Hengstlinie, die von Godolphin Arabian ausging, zählen auch Hurry On, Precipitation oder Santa Claus, die direkte Nachkommen von Matchem sind. Als Santa Claus, der 1964 das Epsom Derby gewann, Anfang 1970 starb, verlor die Vollblutzucht einen ihrer vielversprechendsten Hengste. Der Sohn von Chamossaire (1942; Precipitation) besaß enorme Geschwindigkeit und war dennoch in der Lage, die Besten seiner Zeit über 2.400 Meter herauszufordern. Er gewann u. a. die 2000 Guineas und die Derbys zu England und Irland, und seinen zweiten Platz im „Arc de Triomphe“ erkämpfte er auf einem für ihn ungeeigneten Boden. Hurry On zeugte u. a. die drei Derbysieger Captain Cuttle, Coronach und Call Boy, und den hervorragenden Steher Precipitation (1933). Im St. Ledger war dieser noch nicht fit genug, schlug den Sieger aber drei Wochen später ohne Schwierigkeiten. Von seinen Siegen in Langstrecken-Rennen war der Ascot Gold Cup der wichtigste Treffer. In der Zucht fiel dem Hengst, der auf der Bahn die Farben seiner Züchterin Lady Zia Wernher getragen hatte, die Aufgabe zu, den Einfluss des großen Matchem fortzuführen. Er gründete auch neue Zweige, und seine Söhne sind in vielen Ländern tätig. Bei dem nach Japan exportierten Derbysieger Larkspur (1959; Never Say Die) war der große Steher der mütterliche Vater.

Von den beiden Derbysiegern Captain Cuttle (1919) und Coronach (1923), die die Farben ihres Züchters Lord Woolavington trugen, hielt Trainer Fred Darling den jüngeren für den etwas besseren Renner. Er musste jedoch erst herausfinden, dass Coronach einen starken Reiter und die Freiheit brauchte, seinen Weg zum Ziel selbst zu finden. Unter Joe Childs gewann der Fuchs mit der goldenen Mähne einige denkwürdige Rennen, doch verlor er drei von vier Kämpfen gegen Lord Derbys ausgezeichneten Phalaris-Sohn Colorado. Im Derby reichte es für diesen allerdings nur zum dritten Platz, und im Gestüt waren ihm nur zwei Saisons vergönnt. Coronachs mütterlicher Großvater Tredennis (Kendal) gewann nie ein Rennen, wurde aber ein ordentlicher Zuchterfolg. Zu seinen wichtigsten Nachkommen, die 485 Rennen gewannen, zählten vor allem die Söhne Golden Myth (1918), Bachelor’s Double (1906) und Lord Wembley (1923). Dieser zehnfache Sieger wurde 1928 nach Argentinien exportiert, wo er ein führender Hengst wurde, während der vom irischen Tally Ho Stud gezogene Golden Myth auch in den Eclipse Stakes und dem Ascot Gold Cup erfolgreich war. Bachelor’s Double war als Zweijähriger ungeschlagen und gewann neun von siebzehn Rennen, darunter das Irische Derby. Züchterisch gesehen war er das Produkt eines sieglosen Vaters aus einer nicht gelaufenen Mutter.

Coronach, der ein harter Puller war wie sein Halbbruder Captain Cuttle (1919), zeugte einige gute Pferde im Ausland und beendete sein Leben nach erfolgreichen jahren in Neuseelands Zucht. Captain Cuttle war massiv und stark wie sein Vater, konnte aber nicht so hart trainiert werden, wie es seine Statur verlangt hätte. Fred Darling war zwar der Meinung, dass er nicht so gut war, wie sein ungeschlagener Vater, aber dennoch ein großartiges, gelehriges und intelligentes Rennpferd gewesen sei. Nach nur drei Jahren in der englischen Zucht kauften ihn die Italiener 1927 für 50.000 Pfund und hatten, obwohl er schon im Alter von 13 Jahren starb, mit ihm großen Erfolg. In der Heimat hinterließ er an Walter Gay einen Derbyzweiten, und für King George V die 1925 geborene 1000 Guineas-Siegerin Scuttle, die als zweijährige die Cheveley Park Stakes gewonnen hatte und in den Oaks auf den Ehrenplatz lief. Der frühe Tod des Hengstes war jedoch auch ein Verlust für den weiteren Fortbestand der Matchem-Linie, die außerdem den Nachteil gehabt haben mag, dass ihr Begründer, The Godolphin Arabian, nur für gestütseigene Stuten herangezogen wurde.

Es war jedoch dieses große Dreigestirn, Eclipse, Herod und Matchem, das die Rasse Vollblut auf den Weg brachte. Von diesem Triumvirat führen die Linien wie ein großes Eisenbahnnetz in alle Welt. An ihren Knotenpunkten, den Galoppphänomenen und Zuchtwundern, vereinigen sie sich und streben wieder auseinander, um sich mit dem Besten und Neuem von nebenan aufs Neue zu vereinigen. Und so kommt man von Italiens Nearco zu Amerikas Crack Bold Ruler oder Canadas Riesen Northern Dancer. Englands Hyperion führt zu Argentiniens Supercrack Forli, der mit seinen Nachkommen eine regelrechte Bonanza feierte. Perus Pamblona, die in der Heimat die „Quadruple Crown“ gewann, fohlte 1973 Epsom-Derbysieger Empery, der später nach Japan exportiert wurde. Südafrikas Wolf Power hatte an Flirting Around einen Sohn des großen Amerikaners Round Table zum Vater, der selbst die Verbindung zu Europas Princequillo knüpft. Und für den „Veredlungsfaktor Vollblut“ in der Landespferdezucht muss man nur Halla oder Tempelhüter nennen, der zum Symbol des ostpreußischen Pferdes wurde.

Als „Original- oder Gründerstuten“ (ihr Pedigrees sind weiter zurück nicht verfolgbar) gilt in der Vollblutzucht nur eine kleine Anzahl, wobei man von weniger als 100 ausgeht, von denen im Laufe der Zeit etwa die Hälfte keine Rolle mehr spielte. Ende des 19. Jahrhunderts analysierten, unabhängig von einander, der Amerikaner Bruce Low und der Deutsche Hermann Goos die im neuesten General Stud Book eingetragenen Stuten bis hin zu ihrem mütterlichen Ursprung, und ihr Ergebnis waren 43 Familien. Bruce Low ordnete damals diese Stuten nach den Erfolgen ihrer Nachkommen und gab ihnen die Nummern 1-43, die jedoch nichts anderes als Familiennamen sind. Modernere Untersuchungen ergaben, dass 81 % der Gene aller heutigen Vollblüter von 31 Original-Vorfahren abstammen, und die Anzahl könnte sich durch die heute zur Verfügung stehenden Techniken auch noch weiter reduzieren.

Im Norden Englands wurden „Rennen“ schon sehr früh mit schnellen Ponys (Galloways) und ihren irischen Counterparts, den „Hobbys“, geritten. Gleichfalls gab es in England bereits um 1200 eine gezielte Pferdezucht, sodass auch andere Pferde aus Spanien und Italien importiert wurden, die bereits über Anteile von „Araberblut“ verfügten. Im 16. Jahrhundert kreuzten die Engländer Conemara-Ponys mit Arabern und Berbern, und erhielten dadurch einen neuen Typ Pferd, der größer und schneller war. Wahrscheinlich waren auch Andalusieer mit am Werk, die das „neue Pferd“ größer machten. Danach versuchte man es mit verschiedenen Kreuzungen. Und zu diesen zählten auch die Versuche mit den Hengsten Godolphin Arabian (oder Godolphin Barb), Darley Arabian und Byerly Turk, die man mit den einheimischen „gemeinen“ Stuten erfolgreich paarte. Einige Dekaten später etablierten die Engländer die Zucht durch „Line-Breeding“, also Inzucht. Auf der administrativen Seite erschien im 18. Jahrhundert auch der Rennkalender, den Weatherby in Zusammenarbeit mit den englischen Rennsport-Autoritäten veröffentlichte, wie auch 1786 eine Liste der erfolgreichsten Deckhengste, womit der Züchter Hinweise zu Leistungen auf der Rennbahn und zu den Vererbern erhielt.

Als die Rasse Vollblut durch intensive Auslese und Leistungsprüfungen fest etabliert war, veredelte es nicht nur andere Rassen, sondern half auch neue zu starten. So den Traber oder das Quaterhorse. Aber auch alle anderen halbblütigen Leistungsrassen sind mit Hilfe des Englischen Vollblutpferdes entstanden. Und als diese neuen Rassen „geboren“ waren, wurden sie durch Auslese und Paarung gefestigt.

Im amerikanischen Trabrennsport spielte der Vollblüter Messenger (1780; Mambrino) – 3 x 4 auf Cade; 4 x 4 auf The Godolphin Arabian ingezogen – eine besondere Rolle. Der Hengst, den John Pratt gezogen hatte, gewann in seiner Heimat zehn von 16 Rennen, wurde um 1787 von einem Thomas Berger in die USA importiert, deckte seine erste Saison 1788 in Philadelphia und wechselte danach mehrfach den Besitzer. Zu seinen Nachfahren zählte auch der 1849 geborene Hambletonian (Abdallah), der eine starke Trabaktion hatte und als der Gründervater der amerikanischen Traber angesehen wird. Messenger ist sein Urgroßvater, und bei Hambletonians Mutter Ammazonia steht er gleich zweimal im Pedigree. Ihr Vater Dove stammt von Saratoga, der ein Messenger-Sohn war, und Doves Großmutter trug den Namen Messengers Mare. Vollblüter wurden aber nicht nur genutzt, um die Traber auf den Weg zu bringen, sondern auch später noch eingekreuzt.

Die Traber-Rasse entstand jedoch aus dem Bedarf, ein schnelles Wagenpferd zur Verfügung zu haben. Das war so in Amerika, Frankreich oder auch in Rußland. Hier war es Ende des 18. Jahrhunderts der Graf Orlow, der diese Rasse entwickelte. Als Zuchtziel galt ein verlässliches Zugpferd für Kutsche und Schlitten, das lange Distanzen mit großer Schnelligkeit absolvieren konnte, wobei auch hohe Trabaktion und Adel gewünscht waren. Nach einigen Fehlversuchen kaufte er im heutigen Griechenland einige Araber, die bereits für Härte und Ausdauer bekannt waren. Zu diesen Neuerwerbungen gehörte auch der Schimmelhengst Smetanka, der mit 153 Zentimetern Größe den Vorstellungen Orlows am besten entsprach. Einer seiner Nachfahren wurde mit einer dänischen Stute gepaart, die den Hengst Polka I fohlte, der seinerseits mit einer holländischen Harddraver-Stute einen Hengst zeugte, der verbessertes Trabvermögen erkennen ließ. Und dieser Schimmel bekam den Namen Bars I und wurde zum Stammvater der Orlow-Traber, die jedoch wegen ihrer Lastbeförderung gegenüber anderen Trabern eine Sonderstellung einnehmen. Die inzwischen ausgestorbenen holländischen Harddraver waren eine sehr alte Rasse, die bereits Tacitus und Cäsar als „kleines, dunkles Pferd mit guter Trabaktion“ erwähnt haben sollen. Als der Vollblüter erschien, begann ihr Ende.

Die Amerikaner waren jedoch die ersten, die Wert auf eine hohe Trabgeschwindigkeit auf kurzer Strecke legten, ohne den Pferderücken zu belasten. Das war zwar ähnlich wie das Vorhaben, das Graf Orlow anstrebte, aber bei ihm sollten weite Distanzen in schwierigem Gelände schnell überbrückt werden, wobei auch noch eine erhebliche Zuglast auf jedes Pferd einwirkte. In Amerika jedoch waren es kurze Distanzen auf „gepflegtem“ Geläuf, und das zu ziehende Sulky war federleicht. Somit war es auch logisch, dass sich, neben dem Orlow-Traber, ein völlig anderer „Traber-Typ“ entwickeln musste. Und im Gegensatz zum Galopper, dessen Beschleunigung des natürlichen Trabes der Galopp ist – womit auch der Renngalopp eine natürliche Gangart bleibt – wurde dem Traber eine künstliche „Hochgeschwindigkeits-Gangart“ im Trab anerzogen. Und die Zucht auf diese Trabschnelligkeit hat auch das Exterieur der Traber beeinflusst, auf diese unnatürliche Gangart angepasst, und damit auch das Skelett für den beschleunigten Trab geformt. Äußerlich sichtbar ist das z. B. durch den oft kurzen Schritt, denn der Traber braucht nicht unbedingt die beim Galopper so wichtige schräge Schulter. Auch Sehnen, Lunge und Herz werden beim Traber nicht so stark belastet wie beim Vollblüter, denn das Tempo auf den Traber-Ovalen ist geringer, und das Trabrennpferd hat auch stets zwei Beine auf der Erde. Das Rennpferd, das beispielsweise auf englisch-irischen Rennbahnen auch bergan und bergab galoppiert und springt, muss jedoch in der schnellsten Gangart an seine Grenzen gehen, als auch den gesamten Schwung und die Wucht mit jeweils einem Vorderbein abfangen. Ein Unterschied, der auch die Kosten beider Sportarten beeinflusst und den Trabrennsport „preiswerter“ macht.

In der Quater Horse-Zucht hat der Vollblüter Old Sorrel einen Namen, und der Araber El Bedavi war in der Südtiroler Haflinger-Zucht eine wichtige Quelle. Die American Quarter-Horses haben ihren Ursprung in den Kolonien Virginia und Carolina, wo die Siedler am Rande der Wildnis ein hartes Leben führten und einen schnellen, kräftigen und robusten Typ Pferd entwickelten. Zunächst hatten die Spanier wieder Pferde mit nach Amerika gebracht, und die Indianer züchteten mit entlaufenen oder erworbenen Tieren daraus einen kleinen harten und genügsamen Typ. Weitere Pferde, auch lokaler Rassen, kamen im frühen 17. Jahrhundert mit englischen Einwanderern in die neue Heimat, die die Chickasaw bereits um 1611 mit ihren wesentlich schnelleren und flinken Pferden gekreuzt haben sollen.

1752 wurde der in England auf Langstrecken erprobte vierfache Sieger Janus (Godolphin Arabian) nach Virginia importiert, der mit 150 Zentimeter Größe ein eher globaler Typ Vollblüter war. Über seine Mutter, die von Bartlett’s Childers stammte, hatte der Hengst an Darley Arabian einen weiteren Vollblut-Gründerhengst im vorderen Pedigree. Seine Nachkommen mit den Pferden der Region waren klein, kompakt, hart, muskulös und zeigten Sprintstärke über kurze Strecken. Und das war genau der Typ, den die Farmer damals brauchten, als sie sich am Rande der Wildnis eine neue Existenz aufbauten. In der Woche arbeiteten diese Pferde sehr hart auf dem Feld, im Wald, vor dem Wagen, oder sie trugen ihre Reiter über weite Wege. An den Sonntagen waren sie jedoch gefragte „Rennpferde“, die auf kurzen Wegen oder anderen Pisten, die ihre Besitzer irgendwo über etwa 400 Meter freigeschlagen hatten, Abwechslung in das harte Dasein brachten.

Als sich bei den Siedlern in Texas die Rinderarbeit als Hauptaufgabe entwickelte, reifte die in Virginia erfundenen Rasse durch das Einkreuzen der Mustangs, die westlich des Mississippies lebten, zum American Quater Horse. Für diese Rasse war auch der in Virginia gezogene, siebenfache Sieger Sir Archy (1805) von Bedeutung, der an Diomed den ersten Derbysieger zum Vater hatte und 3 x 4 auf Herod ingezogen war. Auch der bereits genannte Janus übte durch seinen Sohn Printer (1817), dessen Mutterseite unbekannt ist, weiteren Einfluss auf diese Sprinterrasse aus, wie auch der vor ihm geborene Vollblüter Blackburns Whip (1805). Dieser Hengst hatte den großen Eclipse zum Urgroßvater, und bei seiner Mutter stand in der dritten Generation auf beiden Seiten Janus im Pedigree.

Als legendäres Quarter-Horse galt auch der 1843 geborene Steel Dust, ein Halbblüter von Harry Bluff, der Blackburns Whip zum Großvater hatte. Seine Vollblutmutter Big Nancy stammte von dem Sir Archy-Enkel Jackson, dessen Mutter eine Tochter von Blackburns Whip war. Und auf diesen Steel Dust ging auch Peter McCue (1895) zurück, der in dieser Flitzerzucht als bedeutender Vererber bezeichnet wird.

Sehr früh war auch Kaiser Friedrich Wilhelm I. bei der Arbeit, der zunächst beschloss, seine über das ganze Land verstreuten Bestände (mehr als 1.000 Pferde, inkl. rund 500 Zuchtstuten) aus den Gestüten und Marställen zu zentralisieren.

1732 wurde per Erlass das Hauptgestüt Trakehnen gründete, das an das gleichnamige Dorf grenzte, und ab 1786 in Königlich Preußisches Hauptgestüt Trakehnen umfiermierte und auf freiem Gelände entstanden war.

Die besten Pferde wurden für die Zucht ausgewählt, und diese hochselektiv weitergeführt. 1817 wurden einige englischen Vollblüter und Araber gekauft, und weitere 1826 und 1837 angeschafft. Danach führten stetige harte und strikte Selektierung und Aussonderung zu dem edlen Pferd, das wir heute als Trakehner bezeichnen, und die bereits ab 1912 bei Olympischen Spielen starteten, und 1936 vier von sechs Goldmedaillen im Reiten gewannen.

In jenen Jahren war das Trakehner Haupt-Gestüt, das ursprünglich eins von fünf Preußischen Hauptgestüten war, auf mehr als 6.000 Hektar angewachsen. Davon waren etwa 2.400 Wiesen und Weiden, der Rest Acker- und Gartenland, Anlagen und Wege. Als die Rote Armee gegen Ende des Zweiten Weltkrieges näherrückte, wurde Trakehnen im Oktober 1944 evakuiert. Insgesamt haben nur etwa 700 Pferde Krieg und Flucht überlebt, darunter wenige Dutzend Hengste. Die meisten dieser Pferde landeten in Schleswig-Holstein und in Mecklenburg-Vorpommern, weil manche Treks ihren Marsch nach Westen dort abbrachen. Keith (1944) war der letzte Original-Trakehner-Hengst, der 1976 mit fast 35 Jahren in Niedersachsen seine Augen für immer schloss. Nach dem Zweiten Weltkrieg kamen wieder neue Hengstlinien dazu, die auf Vollblut-Stammvätern beruhten, doch haben auch von den etwa 20.000 Züchtern, die sich vor dem Zweiten Weltkrieg mit dieser Zucht befassten, nur einige Hundert überlebt. Heute ist die Trakehnerzucht ein lebendiges Kulturgut und auch unter staatlicher Kontrolle.

Die Vorarbeit für die „Trakehner“ leisteten aber schon die Ordensritter, denn als diese in das spätere Hochzuchtgebiet des ostpreußischen Warmblutpferdes Trakhener Abstammung einzogen, gab es dort aus der bodenständigen Zucht nur eine kleine, flinke und zähe Rasse, das Schweikenpony. Sie nutzten diesen Typ zwar auch für die Kampfreiterei und förderten die weitere Reinzucht des kleinen Schweiken, gründeten für den eigenen Bedarf jedoch selbst Gestüte. Um 1400 soll es davon mehr als 30 gegeben haben, wobei das Zuchtziel ein schweres Reitpferd war, das dem gepanzertem Ritterheer entsprach. Als der Orden 1410 nach der Schlacht von Tannenberg zerfiel und weitere Kriege folgten, war auch der Niedergang der blühenden Pferdezucht eingeläutet.

Erst als der Markgraf Georg Friedrich etwa 200 Jahre später die Regentschaft übernahm, wurde die Pferdezucht unter strengen Regeln der Selektion fortgeführt, die Zucht den Ansprüchen der Zeit angepasst und orientalisch beeinflusste Veredlerhengste eingeführt, um ein leichtes Militärpferd zu erhalten.

Zu den „veredelten“ Pferden unserer Zeit zählte auch Hans-Günther Winklers großartige Halla, mit der er 1954 Weltmeister der Springreiter wurde und 1956 und 1960 drei olympische Goldmedaillen gewann. Ihr Vater Oberst war ein deutscher Traberhengst, dessen väterliche Wiege in Amerika stand. Die Abstammung der Mutter dieser Legende und Diva, die 1979 im Alter von 34 Jahren starb, ist unbekannt, denn sie soll ein französisches Beutepferd gewesen sein. In Warendorf wurde dieser Wunderstute eine lebensgroße Bronzestatue gesetzt, die auch gleichzeitig daran erinnert, dass Hans-Günther Winkler nicht nur einer der allerbesten Springreiter war, die Deutschland je hervorbrachte, sondern auch der erfolgreichste Springreiter der Welt. Er gewann fünf Goldmedaillen und je einmal Silber und Bronze, dazu zwei Weltmeister- und einen Europameistert-Titel. Mit Halla und Winkler wird sich auch stets der meisterliche Ritt und die unglaubliche Leistung dieser Stute verbinden, die in der zweiten Runde im Nationenpreis bei den Olympischen Spielen in Stockholm 1956 einen schwer verletzten Reiter im Sattel hatte, der bei jedem Sprung vor Schmerzen aufstöhnte und seiner Partnerin nur wenig helfen konnte. Aber dieser Null-Fehler-Ritt sicherte der deutschen Mannschaft Gold. Es war eine unglaubliche, einmalige Leistung von Mensch und Pferd.

Seit 1377 sind bereits Match-Rennen bekannt, die mit Stechen über vier bis fünf Meilen abgehalten wurden, und zu Zeiten King Charles II., der dabei auch selbst in den Sattel stieg, wurden Rennen auch schon im englischen Newmarket abgehalten. Aus den jährlichen Besuchen des Königs im Frühjahr und Herbst ging nicht nur das „Newmarket Town Plate“ hervor (1675 gewann er es selbst), sondern auch die beiden großen Meetings unserer Tage. 1727 wurden Geldpreise eingeführt, und ab 1750 unterschiedliche Distanzen. Dreißig Jahre später war Diomed der erste Derbysieger, und 1791 hatten die Ausgleichsrennen Premiere. Diese sollten, durch mehr oder weniger zu tragendes Gewicht, allen Startern eines Rennens gleiche Chancen einräumen. In jenem Jahr erschien auch von James Weatherby „An Introduction to a General Stud Book“, in der er die Fohlen in chronologischer Folge unter dem Namen der Mutter auflistete, Pedigrees und private Notizen hinzufügte. Damit war der Start des Auftrages erfolgt, den der Jockey Club vergeben hatte, um die verstreuten Daten zu der unübersichtlichen Zucht- und Rennsituation des 18. Jahrhunderts in einem einzigen Report zusammenzufassen. Diesem „Vorbuch“ folgten 1792, 1800 und 1803 weitere Ausgaben, die die Originalausgabe verbesserten, korrigierten und erweiterten, während die endgültige Schlussversion des ersten Bandes 1808 veröffentlicht wurde. In dieser sollen bereits rund 5.500 Pferde mit ihren Namen und Daten erfasst worden sein.

Danach war es dessen Neffe James Weatherby, der nach langer Arbeit und Durchforschung von Rennaufzeichnungen und privaten Gestütsbüchern 1727 das Englische Gestütsbuch wirklich startete und die Stuten mit ihrem Pedigree und ihren Produkten alphabetisch auflistete. Dazu gehörten auch Farbdetails, Geschlecht und der Vater des jeweiligen Fohlens.

Die fortführenden Bände zwei bis sechs erschienen 1821, 1832, 1836, 1845 und 1849. Danach veröffentlichte Weatherbys das jeweils neueste General Stud Book aller vier Jahre. Im Band 19 formulierte das Vorwort etwa Folgendes: Für die Aufnahme im General Stud Book sind acht oder neun Kreuzungen reinen Blutes nötig, die wenigstens 100 Jahre zurückführen, und das einzutragende Pferd muss zusätzlich die Leistungsmerkmale der Rasse Thoroughbred (durchgezüchtet) zeigen.

Im 19. Jahrhundert begannen auch Europäer, Australier, Japaner und Südamerikaner Vollblüter von der Insel einzuführen. Doch während die Franzosen, die 1817/1818 ihre Importe starteten, für den Sport in Frankreich noch Zeit brauchten, und der Französische Jockey Club erst 1830 gegründet wurde, hatten die Amerikaner schon vorher bessere Pferde nach Amerika geholt und schrieben 1745 in Maryland bereits Rennen für „pedigree horses in the English Style“ aus. Und diese Provinz war, zusammen mit Virginia, gleichzeitig auch das Zentrum der colonialen Vollblutzucht.

Vor der Revolution waren besonders Messenger (1788), der die Flying Childers Hengstlinie vertrat, und Derbysieger Diomed (1777) wichtige US-Importe, wobei der 1788 in Philadelphia seine erste Decksaison absolvierende Messengers wenig Einfluss in der Vollblutzucht hinterließ, aber als einer der Gründerhengste der amerikanischen Traberzucht gilt. Anschließend steuerten die drei wichtigsten Beschäler der frühen Jahre erheblich zum Genpool des moderneren amerikanischen Vollblüters bei. In Prozent ausgedrückt waren das für Matchem etwa 5-6, für Herod 17 oder 18, und Eclipse war mit 11 bis 12 % beteiligt. Zu den späteren Hengsten, die das amerikanischen Vollblut ebenfalls erheblich beeinflussten, zählte auch Derbysieger Hermit (1864; Newminster), der in England/Irland von 1880 bis 1886 an der Spitze der Beschäler stand und fünfmal der beste Vater von Mutterstuten war, dessen direkte Hengstlinie aber ausstarb. Ein anderer, der kleine Hampton (1872; Lord Clifden), begann in Verkaufsrennen und startete auch über Hürden, bevor sein Stern in den großen Handicaps, Cup-Rennen und sieben Queen’s Plates aufging. Er zeugte drei Derbysieger, stand 1887 bei den Beschälern an der Spitze, und sein bester Sohn Bay Ronald setzte seine Hengstlinie fort, die mit The Darley Arabian begann und über den Riesen Eclipse führte. Galopin (1872; Vedette), gewann das Derby und acht von neun Starts, konnte lange und kurze Strecken gehen, wurde Vater von St. Simon und siebenfacher Championbeschäler, viermal davon bei den Vätern erfolgreicher Mütter. Isonomy (1875; Sterling) hätte das Derby wohl spielend gewonnen, doch zog sein Besitzer diesem möglichen 5.825 Pfund-Gewinn einen einzigen Start als Dreijähriger im Cambridgeshire vor, der ihm einen Wettgewinn von 40.000 Pfund sicherte. Als Vierjähriger galt es jedoch, seinen Wert als Beschäler zu steigern. In der Ascot Gold Vase schlug er den Derbysieger von 1877, Silvio; dann folgten Brighton Cup, Ebor Handicap, Manchester Autumn Cup unter 62 Kilo, während er im Ascot Gold Cup den hervorragenden Franzosen Verneuil und die erstklassige Janette schlug. Und diese Lord Cliften-Tochter hatte die Oaks, Yorkshire Oaks, St. Ledger, Champion Stakes und den Jockey Club Cup gewonnen. Im Gestüt zeugte er Isinglas, der Englands „Triple Crown“ gewann, und sein Sohn Gallinule wurde Vater der großen Pretty Polly. Auch Bend Or (1877; Doncaster), den der Duke of Westminster zog; St. Simon (1881; Galopin), der auf das Züchterkonto von Prince Batthyani ging und auf der Rennbahn die Farben des Duke of Portland trug, und Domino, der als Zweijähriger 1893 in Amerika alle neun Starts gewann und in seiner Heimat zu den schnellsten Pferden des 19. Jahrhunderts zählte, trugen mit ihren Genen ebenfalls erheblich zur Vervollkommnung des amerikanischen Vollblüters bei.

Der Vorgänger des Amerikanischen Gestütsbuches von 1868 fand seinen Niederschlag in der Erstausgabe von 1873. Nach der Gründung des Jockey Clubs (1864) kaufte dieser auch die Rechte am Gestütsbuch, doch ging dessen „Entwicklung“ sehr langsam vor sich, weil amerikanische Pferde auch im Englischen Gestütsbuch registriert werden konnten. Als jedoch durch die amerikanischen Antiwettgesetze eine Schwemme von US-Pferden mit zweifelhafter Abstammung in England zu erwarten waren, zogen die Briten 1913 den entsprechenden Paragraphen im Band 22 ganz eng und wiesen darauf hin, dass nur Pferde eingetragen werden dürfen, deren Vorfahren auf beiden Seiten auf Pferde zurückführen, die bereits in früheren Ausgaben des Englischen General Stud Books registriert sind. Diese als „Jersey Act“ bekannte Aktion schloss damit auch zwei der einflussreichsten amerikanischen Beschäler aus, Man O’War (1917; Fair Play) und Whirlaway (1938; Blenheim). Dieser, der von 60 Rennen 32 gewann und 18 zweite und dritte Plätze belegte, gewann Amerikas „Triple Crown“, und Man O’War wurde in zwei Saisons bei 21 Starts nur einmal geschlagen, etablierte fünf Weltrekorde, gewann selbst mehr als 250.000 $, und seine Nachkommen brachten mehr als drei Millionen auf ihre Konten. Aber sie hatten Lexington in ihrem Pedigree.

Für die Amerikaner war die Neufassung jenes Paragraphen somit eine Katastrophe, denn ihre Pedigrees waren noch viel zu jung, und ihr herausragender Beschäler, der 1850 geborene Lexington, der 16 Mal die Liste der Deckhengste anführte, stammte zwar von Englands erstem Derbysieger Diomed ab, hatte jedoch auf seiner mütterlichen Seite „ein Loch“, eine unbekannte Stute im Stammbaum, und somit war auch er, wie seine Nachkommen, nach der Neuformulierung ein Halbblut. Als Durbar II 1914 das Derby gewann, war er nicht nur das erste französische Pferd seit Gladiateur, der das 1865 schon konnte und die Engländer schockierte, sondern seine mütterliche Urgroßmutter stammte auch noch von Lexington. Durbar gehörte zwar zu einer der besten Familien Amerikas, doch zum Zeitpunkt seines Sieges wäre er für das Englische Gestütsbuch durch dessen neuen Paragraphen nicht qualifiziert gewesen. 1949 wurde dieser revidiert und wieder auf die frühere Version beschränkt, sodass auch die vielen französischen, amerikanischen und italienischen Sieger nach dem Zweiten Weltkrieg in England „rechtens waren“. Beseitigt wurde dabei auch das Problem, das nun auch sehr zeitige Importe in das englische Gestütsbuch eingetragen werden konnten, die vor der letzten Korrigierung der Voraussetzungen ausgeschlossen waren.

Von diesen als Halbblüter eingestuften Pferden, die nicht in das General Stud Book Einlass fanden, weil in der geforderten Ahnenreihe „ein Loch“ war, gehörte auch die Stute Lavant aus der „Verdict-Familie“, die eine Urenkelin der Verdict war. 1970, im Band 36, konnte Lavant mit ihren Produkten dennoch aufgenommen werden, denn diese Linie hatte bewiesen, was im korrigierten Paragraphen zusätzlich gefordert war, dass sie inzwischen der Definition und den Leistungen eines Vollblüters entsprach. 1965 und 1968 gehörten Lavants Söhne Lucasland und So Blessed, der ein Jahr früher schon der schnellste Zweijährige in England war, zu den absoluten Top-Sprintern. Lavant war, wie ihre Mutter Firle, selbst Siegerin, und die Großmutter Versicle zählte zu ihren acht Erfolgen sogar den Coronation Cup. Und Verdict, nach der diese Familie benannt ist, brachte die Linie bereits mit Quashed (Oaks und Ascot Gold Cup) und Thankerton (Dritter in den 2000 Guineas und im Derby) in Gang. Die eine dubiose Stute in Lavants direkter Mutterlinie war eine etwa 1837 geborene Tochter von Perion (2. im Derby 1832) der von Derbysieger Whisker stammte; die andere kam über Verdict’s Vater Shogun ins Spiel, der vom General Stud Book ausgeschlossen war, weil seine 7. Mutter, die von Rosedon stammende, etwa 1812 geborene Rosedon Mare, auf der mütterlichen Seite keine identifizierbaren Vorfahren besaß. Lavant selbst konnte in ihrer Stutenlinie zwar zehn Vollblutkreuzungen nachweisen, und nur die entfernteste, die zehnte war dubios, weil die von Perion gedeckte Stute unbekannter Abstammung war. Rein theoretisch spielte das aber keine Rolle, denn die ersten sieben Kreuzungen waren schon automatisch hinfällig, da der Vater von Verdict, Shogun, die Sequenz dadurch unterbrochen hatte, weil seine siebte Mutter, Rosedon Mare“ aus einer unbekannte Stute stammte, und ihm damit den Eintrag ins General Stud Book nicht gewährte. Somit waren die verlangten zehn Vollblutkreuzungen der Mutterseite nicht gegeben, und Lavant galt als Halbblüterin. Erst als sie bewiesen hatte, dass die Leistungen ihrer Nachkommen denen eines Vollblüters entsprachen, war der Eintrag nach der Neufassung des Paragraphen möglich.

Das erste „wirkliche Rennpferd“ in der Geschichte der neuen Rasse war der 1715 in England von Darley Arabian gezogene Hengst Flying Childers, dessen Vorfahren ausschließlich „aus dem Osten“ kamen. Er war das beste Pferd seiner Zeit und soll die Meile in einer legendären Minute gelaufen sein. Auf der Mutterseite ist er das Produkt von Inzuchttheorien und somit ein Triumph neuer Erkenntnisse in der Tierzucht. Über seine Rennen ist wenig aufgezeichnet, doch gewann er auch ein Match über 9.600 Meter. Ein wesentlich besserer Maßstab seiner damaligen Größe stammt jedoch aus dem April 1722, als er den hervorragenden Fox (1714; 11 Siege;) schlug, der drei King’s Plates, ein Ladie’s Plate und mehrere Match-Rennen gewann, unter denen sich auch eins um 2.000 Guineas befunden haben soll. In jenem Match soll Flying Childers mindestens sechs Kilo mehr im Sattel gehabt haben und Fox, der 1737 und 1735 Englands Champion-Vererber war, über eine unbekannte Distanz mit vierhundert Metern Vorsprung besiegt haben. Seine Urenkelin Allabaculia gewann zwar unter John Singleton 1779 das erste St. Ledger, doch konnte Flying Childers keine dauerhafte Hengstlinie etablieren. Das tat jedoch sein nicht gelaufener Bruder Bartlett’s Childers, der Squirt zeugte, dessen Sohn Marske der Vater des großen Eclipse wurde. Auch in den Adern des englischen Derbysieger von 1966, Charlottown, pulsierte noch Blut von Flying Childers, dessen Enkel Snap (1857; 3 x 3 auf Fox ingezogen) eines der besten Rennpferde seiner Zeit war und das Blut seines Vorfahren erfolgreich weitertrug. So auch in den Derbyiegern Saltram, der 1783 zu Epsom triumphierte und 1799 nach Virginia exportiert wurde, und dem vier Jahre jüngerem Sir Peter. In beiden Fällen war Snap, der in die USA exportiert wurde, der mütterliche Großvater. In den Pedigrees der Derbysieger Whalebone, Whisker, Phantom und Pope stand Snap in deren Ahnenreihen ebenfalls weit vorn.

Bei dem ersten wahrhaften Rennpferd, das 49 Jahre später diese Welt betrat, Eclipse, stand Flying Childers Vater Darley Arabian als Ururgroßvater bereits drei Generationen weiter hinten, und seine Mutter Spiletta war eine Enkelin von Godolphin Arabian. Der von Marske stammende Hengst, der sieben Heats und 19 Rennen im Spaziergang gewann, muss dabei in nur zwei Jahren etwa 2.200 Kilometer gewandert sein, um 100 Kilometer in seinen Rennen zu laufen, denn Transportmöglichkeiten gab es damals noch nicht. Der 1764 während einer Sonnenfinsternis geborene Fuchs wurde nie geschlagen, war stets überlegen, eisenhart, gesund, eine Legende und als Deckhengst von überragender Bedeutung. Heute – 2007 waren es 95% – steht sein Name in fast allen Pedigrees der Vollblüter rund um die Welt. Die Pferde unserer Zeit würden ihn schlagen, aber damals muss er ein Überpferd gewesen sein. „Eclipse Erster, der Rest nirgendwo“, ein Spruch, den uns jene Zeit überlieferte. Mit diesem Phänomen überlappte sich auch die Zeit dreier weitere bedeutender Hengste: Dem harten Steher und Godolphin Arabian-Enkel Matchem (1748-81); Herod (1758-80), ein Ur-Ur-Enkel von Byerly Turk, der die Besten seiner Zeit schlug, achtmal die Deckhengstliste Englands anführte, und dessen Sohn Florizel (1768) zehn Rennen gewann und an Diomed Englands ersten Derbysieger zeugte. Der Dritte war Herold’s Sohn Highflyer (1794-93), den Sir Charles Bunbury zog, Richard Tattersall besaß und der 13 Deckhengst-Championate gewann. Mit diesen Pferden standen den Züchtern auch alle Möglichkeiten offen, um in der Zucht zu experimentieren oder neue Kreuzungen zu versuchen. Und auch die vielerorts verpönte Inzucht wurde von den frühen Züchtern intensiv genutzt (heute spricht man nur noch von Inzucht, wenn der gleiche Vorfahre weit vorn, bis zur dritten und vierten Generation, vorkommt, denn der Vollblüter als solcher ist insgesamt ingezogen). Auch die Idee des ausgewiesenen Pferdemannes Richard Tattersalls, das Blut Herod’s mit dem von Eclipse durch dessen Töchter und Hyfligher zu vereinigen resultierte in drei Derbys, zwei St. Ledgers und Frankreichs Derby 1912.

Wichtiger als die Statistik ist jedoch die Tatsache, dass ihr Einfluss die kritische Phase in der Vollblutzucht dominierte. Sie liefen zu Beginn dieser neuen Zucht, als sich die Pferde viel langsamer entwickelten als heute (Eclipse lief erstmals als Fünfjähriger), und das „Kings Plate“, das Eclipse elfmal gewann, besaß damals den größten Prestigewert. Aber diese Rennen basierten auf Kraft und Ausdauer, und die Pferde hatten 12 Stones (76,2 kg) über vier Meilen zu tragen. Ihre Nachfahren aber liefen in einer neuen Zeit, und in dieser galten Speed und Frühreife als immer wichtigere Faktoren. Es gab nun auch Rennen für Zweijährige, und für die Dreijährigen wurden die „Classics“ St. Ledger, Oaks und Derby als der ultimative Test entwickelt. Es war jedoch keiner dieser vier großen Hengste – Eclipse, Herod, Matchem, Highflyer – allein für die neue Entwicklung verantwortlich, sondern die Kombination von Eclipse und Herod galt für die „klassische Zucht“ als das frühe Rezept. Bestes Beispiel war damals der Derbysieger von 1793, Waxy, ein Hengst von Pot-8-Os (Eclipse) aus der Herod-Tochter Maria (1777), der von William Clift geritten wurde. Sein Trainer Robson gewann sieben Derbys, zehn Oaks und galt in jenen Jahren als Bester seiner Zunft. Er starb 1838 in Newmarket. Und Waxy zeugte die Derbysieger Pope, Whalebone, Blucher und Whisker.

Waxys Vater, der noch als Zehnjähriger im Training war, war ebenfalls ein gutes und hartes Pferd, das die Spitzenkönner seiner Zeit alle schlug. Er gewann 35 Rennen, und 17 davon führten über mehr als vier Meilen auf Newmarkets Beacon Course. Im Gestüt war er extrem erfolgreich. Er zeugte noch zwei weitere Derbysieger, und in Waxys Derby war er der Vater von sechs der dreizehn Starter. Waxy, der im Derby Gohanna (Mercury) schlug, focht mit diesem anschließend noch zahlreiche Duelle aus. Insgesamt behielt dabei aber der Derbysieger die Oberhand, doch hatte der schmale Gegner die Courage eines Löwen.

Eclipse (1764), das überlegene Rennpferd seiner Zeit

Im Gestüt war er ebenfalls erfolgreich, und sein Derbysieger hieß 1807 Election, der John Arnull im Sattel hatte. Für Lord Egremont war dieser Fuchs der vierte Derbysieger in Folge.

Die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts sah ebenfalls zwei ungeschlagene, brillante Vollblüter: St. Simon und Ormonde, den Gewinner der „Dreifachen Krone“. Aber sie erlebte mit Stockwell, Hermit und St. Simon auch drei außergewöhnlich erfolgreiche Deckhengste. Und diese Pferde waren gleichzeitig ein messbarer Prüfstein dafür, dass sich das Englische Vollblut weiterentwickelt hatte. Dieser Beweis wurde spätestens 1975 erbracht, als die Siegerzeiten von Derby, Oaks und St. Ledger wissenschaftlich analysiert wurden und in dem Ergebnis resultierten, dass es bis 1900 pro Dekade eine stetige Verbesserung um etwa 2 % gab. Danach war diese Tatsache kaum noch feststellbar. Wahrscheinlich war das Vollblut damals am Ende seiner genetischen Entwicklung angekommen.

Admiral Rous schrieb bereits 1850: „Es wird angenommen, dass ein erstklassiges englisches Vollblut-Rennpferd dem besten Araber, der zu finden ist, sechs Stones (etwa 38 Kilo) geben kann“. Im Umkehrschluss heißt das aber auch, dass sich damit die neue Rasse „Thoroughbred“ gewaltig verbessert und zu einer neuen, sich über alle anderen Pferderassen erhebenden eigenen Rasse entwickelt hat, deren Markenzeichen Speed (Schnelligkeit) ist. Und in diese Entwicklung flossen auch Faktoren ein wie der Import von „Speed“ zur Jahrhundertwende aus den USA, die Inzucht auf St. Simon, die sich auch in den beiden mächtigen klassischen Vererbern des 20. Jahrhunderts, Hyperion und Nearco, zeigte. Auch der Einfluss so großer Stallions wie Phalaris und Blandford, die Etablierung des englischen Nationalgestüts, das Spitzenhengste aufstellte, Geldspritzen aus den Wettumsätzen und anderen Quellen in den Sport, moderne Erkenntnisse zu Fütterung, Aufzucht, Training, Veterinärmedizin oder Geläufspflege dürften sich auf dem Weg zum „vollendeten Vollblüter“ ebenso positiv ausgewirkt haben, wie die US-Hengste, die in den 1960er Jahren nach England kamen, oder die 1969 eingeführten Gruppen-Rennen und die Globalität, die Zucht und Sport erfasste. Wenn auch die Zucht keinen mathematischen Formeln folgt, das heutige Rennpferd entwicklungsmäßig vielleicht fast „ausgereizt“ ist, so dürfte es aber auch in der Zukunft Pferde geben, die, wie zuletzt ein Frankel, immer noch einen Tick genialer sind, als der beste Vorgänger. Und wenn sich diese wunderbaren Geschöpfe mit ihren Champions auch weiterhin „nur“ so präsentieren, wie das inzwischen der Fall ist, dann müsste man doch eigentlich voll zufrieden sein, zumal das Spiel der Gene ohnehin in jeder Generation für neue Spannung sorgt.

Für die frühe Importation von „Speed“ steht der 1892 geborene Topsprinter und Lexington-Urenkel Americus, dessen väterlicher Urgroßvater auch der Vater seiner Großmutter war. In Amerika lief er als Rey del Carreres. Die neue Heimat gab ihm einen neuen Namen, und er England 1905 seine Tochter Americus Girl. Und diese Fuchsstute wurde Vorfahrin einer brillanten Sprinterlinie-Linie des 20. Jahrhunderts, an deren Spitze mit Mumtaz Mahal, „the flying filly“, stand, die The Tetrarchs beste Tochter war. Die gesamte Nachkommenschaft dieser Schimmelstute, die eine der einflußreichsten Pferdedamen in der Vollblutzucht wurde, besaß Geschwindigkeit. Lexingtonblut trugen auch Sibola (Ur-Ur-Großmutter von Nearco) und Rhoda B, die Mutter von Orby, dessen Stehvermögen gerade ausreichte, um 1907 die Derbys von England und Irland zu gewinnen. 1908 wurde Americus in Irland als Hauptbeschäler für das Trakhener Hauptgestüt gekauft, wo er schon im Frühjahr 1909 an Darmriss einging.

Den offiziellen Begriff des „klassischen Rennpferdes“ gibt es nicht, doch waren und sind es die „klassischen Rennen“, die die jeweils dreijährige Hengst- und Stutenelite über unterschiedliche Distanzen prüfen und der Zuchtauslese dienen, auch wenn heute noch viele andere, internationale Großereignisse ebenfalls eine Rolle spielen. Und unter „Classic“ werden höchster Standard, berühmt für lange Existenz und Excellence, verstanden. Und lange bevor kommerzielle Interessen den „Turf“ zur Industrie machten, waren diese Rennen, die auch zur englischen Tradition gehören, längst etabliert, und ihre Sieger sind die Elite unter Tausenden von Vollblütern. Den Anfang machte das „St. Ledger“ 1776 (2.900 Meter im September zu Doncaster); die „Oaks“ folgten Anfang Juni 1779 über 2.414 Meter zu Epsom wie das „Derby“, das ein Jahr später Premiere hatte. In den ersten vier Jahren führte es über eine Meile, danach war es die gleiche Distanz, die in den „Oaks“ zu laufen ist, eineinhalb Meilen. 1814 und 1809 wurden die „1000 und 2000 Guineas“ zu Newmarket eingeführt, die beide im April jeweils über eine Meile führen. Die „Oaks“ und die „1000 Guineas“ sind nur den Stuten offen, der Rest beiden Geschlechtern, wobei Stuten gegenüber Hengsten einen Gewichtsnachlass erhalten. Und eine alte englische Turfweisheit besagt, dass das „früheste“ Pferd die 2000 Guineas gewinnt, das Beste das St. Ledger und das glücklichste das Derby. Wem der Wurf 2000 Guineas, Derby und St. Ledger gelingt, der hat die seltene „Dreifache Krone“ gewonnen. In England war West Australian 1853 der erste Sieger der „Dreifachen“, und Nijinsky 1970 unter Lester Piggott der letzte der insgesamt 15 Vollblüter, denen das auf der Insel gelang. Amerika, das bis Ende 2016 auf 12 Sieger kam, startete 1919 mit Sir Barton, während Affirmed 1978 das vorletzte Pferd war, dem der amerikanische Durchmarsch im Kentucky Derby, den Preakness- und Belmont Stakes gelang, bevor das 2015 auch American Pharoah konnte. Seit 1875, als das Kentucky Derby vom Start kam – die Belmont- und Preakness Stakes wurden schon 1867 und 1873 etabliert – wollten bis inklusive 2015 4.180 Pferde diese „Dreifache“ gewinnen. 289 von ihnen konnten sich in einer, und 52 in zwei der drei Prüfungen durchsetzen. Als Pechvogel könnte man vielleicht Pillory bezeichnen, der 1922 gar keine Chance hatte, alle drei Rennen zu gewinnen, denn in jenem Jahr wurden Derby und die Preakness Stakes am gleichen Tag gelaufen. Eine Ausnahme war 1978 auch Alydar, der in allen drei Rennen als Zweiter von Affirmed um insgesamt zwei Längen geschlagen war. Dieser Raise A Native-Sohn, der von 26 Starts 14 gewann und zehn Plätze belegte, auf der Bahn eine knappe Million Dollar verdiente und 1990 bei den amerikanischen Vererbern an der Spitze stand, musste schon im gleichen Jahr wegen eines mysteriösen Beinbruches auf der berühmten Calumet Farm eingeschläfert werden.

In Europa ist die „Dreifache“ in den letzten Jahren seltener geworden, weil der Steher nicht mehr die Rolle wie in früheren Jahren spielt und das frühreife Pferd bevorzugt wird. Und damit hat auch das St. Ledger nicht nur für den Züchter an Bedeutung verloren. Die meisten Pferde sind inzwischen auf bestimmte, kürzere Distanzen spezialisiert, und ein Derbysieger hat in unseren Tagen zusätzlich attraktivere und höher dotierte Möglichkeiten als das St. Ledger. So den Prix de l’Arc de Triomphe zu Paris, das Cox Plate in Australien, den Japan Cup, die Breeders Cup Rennen in den USA, das Dubai Welt Cup-Meeting, die Internationalen Rennen zu Hong Kong im Dezember und weitere Großereignisse. Wenn auch manche Renndaten, zu früh oder zu spät im Jahr, nicht so recht in das europäische Programm passen, so sind doch die Auswahlmöglichkeiten erheblich umfangreicher geworden als in jenen Tagen, als das St. Ledger neben dem Derby die Hauptrolle spielte. Der letzte Derbysieger, der die Dreifache Krone Englands gewinnen wollte, war der in Irland trainierte zweifache Derbysieger und Montjeu-Sohn Camelot, der 2012 als in fünf Rennen Ungeschlagener im Doncaster St. Ledger (500.000 Pfund) antrat, aber Encke, dem „Erzrivalen“ aus dem Godolphin-Stall, den Vortritt lassen musste. Und so bleibt der in Irland trainierte Kanadier Nijinsky der letzte „Europäer“, der die Englische Triple Crown 1970 gewinnen konnte. Bis er sie damals als Nächster gewann, waren 35 Jahre vergangen, doch musste Amerika noch 24 Monate länger warten, ehe es 2015 seinem American Pharoah als „jüngstem“ Triple Crown-Sieger wieder zujubeln konnte.

Gewünschte Frühreife und die Bevorzugung der neuen Großereignisse führten auch dazu, dass das St. Ledger als ältestes klassisches Rennen in einigen Ländern an Attraktivität so viel verlor, dass es dort schon vor mehreren Jahren auch für ältere Pferde geöffnet wurde, denn der Stehertyp ist längst vom Mitteldistanz-Pferd verdrängt, womit dieses Rennen auch seine ursprüngliche Aufgabe als Härtetest für den Derbyjahrgang verloren hat.

In England war es ganz besonders Sir Charles Bunbury, der als erster Chef des Jockey Clubs diesen „kultivierte“ und verantwortlich war für die Änderungen, die den britischen Rennsport revolutionierten. Auf ihn gehen auch die Oaks und das Derby zurück, denn beide entstanden nach Diskussionen beim Dinner in seinem Epsom-Haus „Oaks“ mit dem 12. Earl of Derby. Als der Name mit einem Münzwurf für letzteres gesucht wurde, gewann zwar der Earl, doch der erste Derby-Sieger, Diomed, kam aus der Zucht und dem Besitz von Sir Charles Bunburry. Dessen Stute Eleanor, deren Vater Whiskey ein Eclipse-Enkel war, wurde 1801 auch die erste Stute, der das Doppl Derby und Oaks gelang. 1804 schlug sie an Quiz (Buzzard) den St. Ledger-Sieger von 1801, der ebenfalls ein sehr gutes Rennpferd war, jedoch keine 29 Rennen gewann wie Sir Charles Bunburys Stute, die bis siebenjährig im Training war. Blink Bonny (1854; Melbourne), Signotinetta (1905; Chaleureux) und Fifinella (1913; Polymelus) gewannen nach ihr jenes Doppel ebenfalls. Letztere gewann ihr Kriegs-Derby zu Newmarket, bei dem Jockey J. Childs mit dieser äußerst launischen Diva zunächst erhebliche Schwierigkeiten hatte, ehe sie urplötzlich mit vernichtendem Speed gewann. Zwei Tage später in den Oaks war sie brav wie ein Lamm und gewann mit überlegener Leichtigkeit. Nach acht Starts und vier Siegen hatte die Dame am Rennen kein Interesse mehr, ging in die Zucht und gab nur ihrem Sohn von Hurry On, Press Gang (1927), der später nach Russland exportiert wurde, etwas von ihrem Können mit. Signorinettas Züchter und Besitzer war der in Newmarket lebende Italiener E. Ginistrelli, der die Chaleureux-Tochter aus der St. Simon-Stute Signorina „erhielt“, denn sie soll das Produkt einer Romanze ihrer Mutter mit dem sehr guten Handicapper gewesen sein. Das Derby gewann sie unter William Bullock als 100:1-Chance, zwei Tage später gab es in den Oaks nur noch dreifaches Geld auf ihren Sieg. Anschließend waren, wie auch im St. Ledger, weitere Bemühungen erfolglos, und im Gestüt hatte sie an The Winter Kings (1918; Son-in-Law) auch nur einen guten Sohn. Blink Bonny, die bereits als Zweijährige sieben von elf Rennen, und insgesamt 14 von 20 gewann, war ein großartiges Rennpferd. Sie gewann das Derby nach Kampf mit einem Hals, die Oaks zwei Tage später leicht und war, nach drei weiteren Siegen, der Favorit für das St. Ledger, in dem sie allerdings um den Sieg betrogen worden sein soll. Ihr Besitzer wurde zwar vorher gewarnt, doch glaubte er an das Gute im Menschen und beließ seinen Jockey Charlton auf der Stute. Die Loyalität von Mr. W. I’Anson wurde jedoch missbraucht und die Stute im Rennen „gepullt“. Unmittelbar nach dieser Tragödie gewann sie die Park Hill Stakes zu Doncaster. Zum Vorfall berichtet Roger Mortimer in seinem Buch „The History of The Derby Stakes“, dass der Drahtzieher zu diesem Betrug ein damals führender Buchmacher namens John Jackson gewesen sein soll, der für die Manipulation der Jockeys bekannt war und früh verstarb. Von Strafmaßnahmen wird nichts berichtet, doch hatte der Besitzer von Blink Bonny mit diesem Betrug nichts zu tun. In der Zucht fohlte die Derbysiegerin, die bereits 1862 starb, Blair Athol (Stockwell), der 1864 in den gleichen Farben, die seine Mutter zum Sieg trug, selbst zu Derbyehren kam. Im Gestüt stand dieser Hengst zwischen 1822 und 1877 viermal an der Spitze der englisch-irischen Stallions. Nachdem sein Sohn Silvio 1877 Derby und St. Ledger gewonnen hatte und seine Decktaxe von 100 auf 200 Guineas stieg, wurde er von den Züchtern boykottiert. Daran konnte auch eine spätere Senkung auf 75 Guineas nichts mehr ändern. 1882 starb der Sohn der großen Rennstute Blink Bonny.

(Foto: Courtesy of Claiborne Farm)

Eleanor, die sieben Rennzeiten auf der Bahn verbrachte, wurde dennoch in der Zucht erfolg- und einflussreich. Nach Orville, der die Eclipse-Hengstlinie vertrat, fohlte die Whiskey-Tochter 1810 Muley, der 1830 Vater von Marpessa wurde, deren mütterlicher Vater Marmion ein Whiskey-Sohn war. Und Marpessa fohlte 1837 die unvergleichliche Glencoe-Stute Pocahontas, die das Licht der Welt im Royal Stud zu Hampton Court erblickte, und eine der einflussreichsten Mutterstuten in der Geschichte der Vollblutzucht wurde. Unter ihren 15 Fohlen befand sich neben den guten Hengsten Rataplan (1850; The Baron), der von 82 Rennen 47 gewann, und dem ein Jahr jüngeren King Tom (Harkaway) auch Stockwell (1842; The Baron). Und dieser gewann nicht nur elf Rennen, sondern stand innerhalb von 14 Jahren auch siebenmal an der Spitze der Stallions und belegte noch viermal den Ehrenrang. Und er zeugte die Sieger von 17 klassischen Rennen, darunter sechs, die das St. Ledger gewannen; drei Derbysieger, vier setzten sich in den 2000 Guineas durch und eine Siegerin weniger in den 1000 Guineas. Dazu kamen noch eine Oaks-Siegerin und zwei, die den Ascot Gold Cup gewannen. Es war wohl großes Glück, das Stockwell, der die Hengstlinie von Eclipse vertrat, nicht die Krankheit seiner Mutter erbte, die ein Roarer war.

Doch nun vorerst zurück zu einigen der Pioniere, der großen Besitzerzüchter, ihrer Zuchten und ihrer Erfolge, die sich früh auf den Weg machten, um den Vollblüter zu vervollkommnen.

PIONIERE AUF DEM WEG ZUR PERFEKTION

An der Stufe zum 19. Jahrhundert dominierten britische Besitzer-Züchter auch das Renngeschehen, denn dank ihrer eigenen mächtigen Herden und der Spitzenbeschäler, in der Regel in den eigenen Boxen, konnten sie dem Geschehen den Stempel aufdrücken. Natürlich musste der „Owner-Breeder“ viel Geld besitzen, doch gab er es mit großer Sorgfalt aus. Und in der Vorkriegszeit galt im Vereinigten Königsreich ein Pferd zu züchten genau so viel, wie es zu besitzen, und die führenden Züchter waren fast immer auch die führenden Besitzer.

Die zeitigen 1900er Jahre deuteten gewissermaßen aber schon die Zukunft an, als amerikanische Pferde nach England kamen und gewannen. In erster Linie war das den amerikanischen Antiwettgesetzen geschuldet, doch sollte sich auch das bald wieder ändern. Es waren auch gleichzeitig die Jahre, in denen die Dominanz des „neuen“ Lord Derby begann, der Jahre später die Trophäen von sieben Besitzer- und zehn Züchter-Championaten in den Händen halten konnte. Und in den 1920ern war es der Aga Khan III, der viel Geld in die Hand nahm und eine Zucht aufbaute, die ihm zwischen 1947 und 1952 vier Züchter-Championate gewinnen ließ. Lediglich 1950 und ein Jahr später verdrängte ihn der Franzose Marcel Boussac von diesem Rang. Zu den anderen Großen jener Zeit zählten auch Lionell Holliday, Victor Sasson, Sir Harold und Lady Zia Wernher (Sommeries Stud), deren Meld 1955 die Dreifache Stutenkrone gewann. Dieses Kunststück gelang erst wieder 30 Jahre später, als Sheikh Mohammeds Kris-Tochter Oh So Sharp mit Siegen in den 1000 Guineas, Oaks und St. Ledger das gleiche Triple gewann. Später traten Finanzgewaltige wie die Sangsters, Magniers, Maktoums, Abdullahs oder Althanis auf den Plan, die sich global orientierten, als auch kommerzielle Züchter, die durch ihre Erfolge Aufmerksamkeit erreichten. Damit wurden automatisch auch die Triumphe der großen Besitzerzüchter seltener. Natürlich werden auch „Homebreds“ weiterhin ihre Klassiks gewinnen, doch ist das Langzeitdenken zur Rarität geworden in einem immer kurzfristigeren Spiel.

Als Baron Howard de Walden 1999 verstarb, verließ einer der letzten großen britischen Besitzerzüchter diese Welt, und so ist wohl der Aga Khan einer der Allerletzten jener Owner-Breeders, der auch im 21. Jahrhundert unbeirrt und hoch erfolgreich agiert. Doch auch dazu später mehr.

J. R. Keenes Kingston (1884); 138 Starts, 89 Siege

JAMES R. KEENE

und seinem Castleton Stud konnte auf dem Sprung ins 20. Jahrhundert in Amerika kein anderer Züchter das Wasser reichen. Der geborene Brite, der als Kind mit seinen Eltern auswanderte, war als Züchter und Rennstallbesitzer so erfolgreich wie wenige andere seiner Zunft auf dieser Welt.

Zunächst war da der 1884 geborene Spendthrift-Sohn Kingston, der von 138 Starts 89 gewann und 33 Plätze belegte, was mehr als 140.000 Dollar Gewinnsumme auf sein Konto brachte. Dieses war allerdings nicht das von Keene, denn er hatte diesen Hengst schon als Jährling verkauft, und angeblich aus finanziellen Gründen. Dieser Urur-Enkel von Melbourne blieb bis zehnjährig im Rennstall und führte 1900 und zehn Jahre später die Liste der Deckhengste in seiner Heimat an. Der braune Hengst Delhi (Ben Brush), 4x3 auf den Melbourne-Enkel Australian ingezogen, war ein famoses Rennpferd, und 1904 als Dreijähriger mit 75.225 Dollar der gewinnreichste Vollblüter der amerikanischen Saison. Und diese beiden Pferde zählten wie Peter Pan (1904; Commando), der 10 seiner 17 Starts und mehr als 115.000 $ gewann, oder Domino, Commando und Sysonby, die vor ihm die Welt betraten, und Colin und Sweep, die ihm folgten, zu den wichtigsten Champions dieses Züchters und Besitzers. Und im Gestüt waren sie erfolgreich wie Celt (1905), der in sechs Rennen bei vier Siegen und zwei Plätzen 30.000 $ verdiente. Für 25.000 Dollar wurde er an R. Hancock verkauft, der ihn in Virginia auf seiner Ellerslie Farm aufstellte, wo der Domino-Sohn 1921 an der Spitze der Beschäler stand.

Domino (Himyar) wurde 1891 von Major B. G. Thomas gezogen, wechselte, nachdem Keene im Vorjahr mehrere englische Stuten gekauft hatte, als Jährling für die hohe Summe von 3.000 US$ den Besitzer und war in Keenes Farben im 19. Jahrhundert eines der schnellsten Rennpferde Amerikas. Als Zweijähriger gewann er alle neun Starts, und seine damalige Saisongewinnsumme (170.790 $) war nicht nur sensationell hoch, sondern hatte auch etwa 40 Jahre Bestand. Als Dreijähriger fügte er sechs weitere Siege hinzu, zeigte, dass er sein hohes Tempo auch weiter als 1.600 Meter gehen konnte und hatte, als er von der Rennbahn abtrat, von 25 Rennen 19 gewonnen und mehr als 190.000 Dollar verdient. In der Vollblutzucht haben nur wenige Hengste vor oder nach ihm mit so wenig Nachwuchs (19 seiner Fohlen sind namentlich bekannt) einen so nachhaltigen Einfluss ausgeübt wie er, obwohl Domino kein Pferd war, das seine Zeitgenossen so in den Schatten stellte wie es z.B. ein Man O’War, Sysonby oder Citation konnten. Zu den besten Nachfahren des Eclipse-Urenkels zählten, neben den Söhnen Commando und Disguise, auch seine Tochter Cap And Bells, die in USA und England lief und 1901 die Epsom Oaks gewann. Von den neunzehn Fohlen wurden acht zu Stakessiegern, und seine drei besten Produkte stammten aus Stuten, die viel Stehvermögen hatten, das ihm selbst fehlte. Cape and Bells und der Epsom Derby-Dritte Disguise waren aus Galopin-Töchtern gezogen, und Commandos Mutter, die von dem Australier Darebin (Sieger im Australian Cup) stammte, gewann mehrfach über zwei Meilen, was auch ihre eigene Mutter konnte.

Domino selbst war 3 x 4 auf Amerikas großen Lexington ingezogen, seine Mutter 3 x 3, und seine Großmutter Lizzie G, die beste Tochter von Glencoe (1816; Sultan), trug eine 3-x-3-Inzucht auf Boston, Lexingtons Vater. Und die 14 Stuten, die Keene aus den besten englischen Linien importiert hatte, boten ihm alle Outcross-Möglichkeiten zu dem Lexington- und Bostonblut, das Domino, der als Flieger eine Legende war, trug.

Der Belmont Stakes-Sieger Commando (1898), der offiziell auch der Keene-Zucht zugerechnet wird, gewann sieben seiner neun Starts, und fünf davon als Zweijähriger. Im Gestüt war er, nach nur drei Jahren als Deckhengst, ähnlich früh tot wie vorher sein Vater. Dennoch konnte sich der Hengst, der als bestes Pferd seines Jahrgangs galt, durchsetzten und 1907 in Amerika die besten Beschäler anführen. Seine Söhne Peter Pan und Ultimus (1906), dessen Vater und Mutter beide von Domino stammten, als auch seine Töchter wurden die Vorfahren vieler guter Rennpferde und prominenter Hengste. Dominos Mutter Emma C. (1892; Darebin), eine große kräftige Stute, hatte Keene gekauft, mochte sie aber Drei- oder vierjährig nicht mehr und „gab“ sie seinem Trainer. So jedenfalls berichtet es Abraham S. Hewitt in seinem Buch „The great Breeders and their Methods.“ Als Domino ins Gestüt ging hatte Keene seinem Trainer auch zwei Freisprünge zu ihm versprochen, verweigerte Domino jedoch, als Billy Lakeland später so eine „grobschlächtige Stute“ wie Emma C. von dem „wunderbaren Hengst“ decken lassen wollte. Als der Trainer jedoch auf diesen Freisprung bestand, gab Keene widerwillig nach. Das Produkt aus dieser Paarung kam 1898 auf die Welt und hieß Commando. Irgendwann muss es jedoch noch eine „Transaktion“ gegeben haben, denn im Gestütsbuch wurde Keene als Züchter eingetragen. Der Autor des genannten Buches berichtet und vermutet dazu, dass Keenes Berater und Manager, Major Foxhall Daingerfield, von dem Fohlen so beeindruckt war, dass er Keene wahrscheinlich gedrängt hat, es zu kaufen oder beide „zurückzunehmen“.

Commando war nicht nur das erste der vielen hochklassigen Pferde, die Keene zog, sondern er wurde auch von einem nachfolgenden Trainer vorbereitet. Ein „neuer Mann“ war James Rowe Sr. keinesfalls, sondern er hatte schon Daniel Swigerts klassischen Sieger Hindoo (1878) trainiert. Als Dreijähriger brach der großrahmige Hengst beim dritten Start nieder, und sein Trainer formulierte „wir wussten nie, wie gut er wirklich war.“

Im Gestüt zeugte Commando in vier Saisons 25 Fohlen. Zehn von ihnen, neun Hengste und eine Stute, wurden Stakes-Sieger, die alle, inklusive Maid of Erin, die in utero importiert wurde, aus importierten englischen Stuten gezogen waren. Und drei davon – Peter Pan (1904), Colin (1905) und Celt (1905) waren erstklassische Rennpferde. Dieser wurde nur einmal geschlagen, und zwar von Colin. Peter Pan gewann die Belmont Stakes und war ein Champion, der in H. P. Whitneys Gestüt ein hochklassiger Beschäler wurde, und Colin blieb in 15 Rennen ungeschlagen. Danach wurde er lahm, war das folgende Jahr in England, wo die Verletzung erneut auftrat, ging dort 1910 ins Gestüt und drei Jahre später zurück in seine Heimat.

Erwähnen muss man auch noch Commandos zweite Mutter Guenn (1883; Flood), die 3 x 3 auf Lexington und 4 x 4 auf Glencoe ingezogen war, der acht von zehn Rennen gewann und als Fünfjähriger 1836 in die USA exportiert wurde. Sie war eine gute und äußerst harte Rennstute, die zweijährig nicht lief, ein Jahr später jedoch von 17 Starts sechs gewann und einmal mehr auf den Ehrenplatz lief. Und gegen Ende jener Saison wurde sie sie innerhalb von vier Tagen viermal gesattelt. Beim ersten Start war sie Zweite über 1.800 Meter. Danach gewann sie ein Stakes-Rennen über zwei Meilen mit zehn Längen, und am vierten Tag wurde sie auf schwerer Bahn zweimal in Stakes-Rennen gesattelt. Zunächst gewann sie über zwei Kilometer, und drei Rennen später über die doppelte Distanz im Kanter!

Emma C., die 1910 einging, hinterließ keine Töchter, und Commando war der einzige Vertreter, der ihr Blut weitertrug. Bei diesem hatte sie aber dafür gesorgt, dass er fünf Kreuzungen von Lexington in seinem Pedigree trug, und zwischen den Geburtsjahren beider Hengste lagen 48 Jahre. Und Hewitt weist darauf hin, dass es eine ähnliche Parallele bereits bei Italiens elffachem Champion-Stallion Havresac II (1915; Rabelais) gegeben hat, der in den Pedigrees von Tesios großartigen Pferden Nearco und Ribot steht. Havresac II trug fünf Kreuzungen des großen englischen Hengstes und Derbysisegers Galopin (1872; Vedette), der die Stallions dreimal anführte und Vater von St. Simon wurde. Und zwischen beiden Hengsten, Galopin und Havresac II, lagen 43 Jahre. Dass der, vom Comte de Nicolay und M. de Gheest gezogene Franzose in italienischen Diensten, zusätzlich 2x3 auf Galopins Sohn St. Simon ingezogen ist, ist bekannt. Hewitt stellt aber noch zwei andere Dinge heraus: Erstens, dass in beiden Fällen die vielfache Inzucht zum besten Stallion seiner jeweiligen Zeit führte, im Amerikanischen, bzw. im Englischen Gestütsbuch. Und zweitens weist er darauf hin, dass der Deutsche Friedrich Becker schon „vor vierzig Jahren“ geschrieben hat, dass „inbreeding to stoutness, which appears so strongly in the pedigrees of Commando (inbred five times to Lexington) and Havresac II (inbred five times to Galopin) results in Speed.“ Und dieser Autor fährt fort, dass die Produkte von Commando und Havresac II diese Theorie zu untermauern scheinen. Und noch ein Resultat seiner Analyse ist interessant: Von den 32 Stakes-Siegern, die Keene in den Jahren 1901 bis 1905 zog, als er seine besten Pferde erhielt, stammten 15, die Domino und Commando gezeugt hatten, aus importierten englischen Müttern. Insgesamt hat Keene etwa 60 englische Stuten importiert, aber niemals einen Deckhengst, denn seine Ladies gingen in der Regel zu Domino, Commando, Ben Brush und Delhi, alles Amerikaner.

Sysonby, der von Melton (Stockwell-Linie) stammte und in utero mit seiner Mutter Optime (Orme) von Keene aus England importiert wurde, war wohl der größte Crack dieses Züchters. 15 Starts ergaben 14 Siege, einen Platz und eine Gewinnsumme von mehr als 180.000 Dollar. Den 15. Sieg, so wurde spekuliert, soll ein Stallmann verhindert haben, der ihm „ein Mittel“ verabreichte. Eigentlich sollte der Hengst in England laufen, doch als Keene die jungen Pferde für den Transport auswählte, fehlte er bei der Vorstellung. Auf ausdrückliche Nachfrage seines Besitzers wurde Sysonby noch geholt, und Trainer Rowe bemerkte zu der rundum Bandagierung „er ist momentan zu krank, um eine solche Reise anzutreten.“ Auf diese Weise lief eines der besten Pferde, die Amerika bis dahin sah, in Keenes amerikanischem Rennstall. Später soll Rowe auch gesagt haben, dass dem Melton-Sohn damals gar nichts gefehlt hat, sondern er wusste bereits, wie gut er ist und wollte ihn unbedingt behalten. Ob dieses Pferd unter europäischen Verhältnissen zwei- und dreijährig auch zum Champion aufgestiegen wäre, ist überflüssig zu ergründen. Der geglückte Versuch des Trainers erwies sich jedoch als eine richtige Entscheidung.

Als größter Sieg des Hengstes gilt der Drei-Längen-Erfolg in den Great Republic Stakes (2.000 Meter). Er schlug damals nicht nur so erstklassige Pferde wie Oiseau (1902; Ornus; 38 Starts; 18 Siege) und den ein Jahr älteren Broomstick (Ben Brush; 39 Starts; 14 Siege), sondern drehte beim Start weg und verlor etwa 75 Meter. Und einer der erfahrene Experten soll damals gesagt haben, dass er in fast 50 Jahren viele Klassehengste gesehen hätte, als auch drei außergewöhnliche, Sysonby, Colin und Man O’War. Diesen großartigen Hengst, der 1956 in die „Racing Hall of Fame“ aufgenommen wurde, befiel 1906 leider ein Hautleiden, das durch eine septische Vergiftung in jenem Sommer zu seinem viel zu frühen Tod führte.

Und der in 15 Rennen ungeschlagene Commando-Sohn Colin (1905 aus der Springfield-Tochter Pastorella gezogen) war auf der Rennbahn einer der allerbesten Vertreter, der die Farben seines Züchters trug. Als Zweijähriger gewann er elf Rennen, die restlichen drei, Belmont-, Withers- und Tidal Stakes, ein Jahr später. Und diese 15 Siege in Folge waren damaliger Rekord. Sie resultierten in rund 181.000 Dollar Gewinnsumme und den Championats-Titeln in beiden Jahren. Auf der Rennbahn war der Belmont Stakes-Sieger, der als Vierjähriger bei der Vorbereitung auf die Jockey Club Stakes lahm wurde und sich davon auch nicht mehr erholte, ein Ass. Im Gestüt jedoch war der Hengst in USA und Europa, trotz großer Nachfrage, ein totaler Mißerfolg. Spitzenpferde zeugte Colin gar nicht, nur zwei seiner Nachkommen zeigten sich später in einigen guten Pferden als Vorfahren. Sein Sohn Neddie wurde Großvater des 1939 geborenen Alsab, dem Zwei- und Dreijährigen-Champion von 1941 und 1942, der von 54 Rennen 25 gewann. Zu diesen Siegen zählten auch die Preakness Stakes und das American Derby, während Alsab im Kentucky Derby, den Belmont- und Jockey Club Gold Cup Stakes die Ehrenplätze besetzte. Und in einem Match-Rennen schlug er Whirlaway. Colins Tochter Slow And Easy wurde Mutter von Easy Lass (1940; Blenheim), die 1945 den Bull Lea-Hengst Coaltown fohlte, der 23 Rennen gewann und Zweiter zu Citation, seinem Stallgefährten, im Ketucky Derby war. Als Zweijähriger gewann Coaltown alle vier Rennen und war 1948 und ein Jahr später Amerikas Champion-Sprinter bzw. Champion-Handicapper. Seine Gestütskarriere begann er auf der weltberühmten Calumet Farm, wechselte jedoch 1955 für 514.000 Dollar in den Besitz von Marcel Boussac. In beiden Ländern war er jedoch ein Versager wie schon sein Vorfahre Colin. Eine andere gute Tochter aus der Eacy Lass war die 1946 gefohlte Wistful (Sun Again), die 51 Starts absolvierte und 13 Rennen gewann. Darunter auch die Kentucky Oaks, Coaching Club American Oaks und die zu Pimlico.

Den Futurity- und Belmont Stakes-Sieger Sweep, der in fremden Farben von 13 Starts 9 siegreich gestaltete und in den restlichen Rennen stets platziert war, zog Keene 1907 von Ben Brush aus der Domino-Stute Pink Domino. Als Zwei- und Dreijähriger war er der Champion seines Jahrgangs, und in der amerikanischen Zucht viele Jahre einer der erfolgreichsten Beschäler. 1918 und 1925 war er der Champion-Hengst, und 1941 führte er auch die Liste der Hengste erfolgreicher Stuten an. Sweep, der auf der Rennbahn Speed und Ausdauer zeigte, war auch der Stutenvater der beiden Triple Crown-Sieger War Admiral (1934; Man O’War) und des vier Jahre jüngeren Blenheim-Sohnes Whirlaway. Und diese Position nahm der Ben Brush-Sohn auch bei E. R. Bradleys Derbysieger Bubbling Over ein, der 1926 gewann und an Burgoo King selbst eine Kentucky Derby-Sieger zeugte, der auch die Preakness Stakes noch beherrschte. Sweeps erfolgreichster Sohn war wohl The Porter (1915), Zweiter in den Preakness Stakes und 1937 amerikanischer Beschäler-Champion. In modernen amerikanischen Pedigrees erscheint Sweeps Name dennoch sehr selten.

James R. Keene war aber auch noch mit dem King Alfonso-Sohn Foxhall sehr erfolgreich, der 1878 auf Alexanders Woodburn Stud gezogen wurde. 1880 schickte ihn Keene nach England, und 12 Jahre später kehrte der Hengst, der eine Lexington-Tochter zur Mutter hatte, wieder in die Heimat zurück. 1981 gewann der Hengst bei sieben Starts fünf Rennen, darunter die Cesarewitch- und Cambridgeshire Stakes und den Großen Preis von Paris, der damals das wichtigste Rennen Europas war. Ein Jahr später siegte Foxhall im Ascot Gold Cup und war am folgenden Tag auf der gleichen Bahn auch noch Zweiter im Alexandra Plate.

R. A. Alexander kaufte den Boston-Sohn Lexington (1850) von Ten Broeck für 15.000 $ und hatte damit das Große Los gezogen

Keene, als Kind mit seinen Eltern 1849 ausgewandert, hatte neben großen Erfolgen auch Pech. Sein großartiger Domino ging schon 1897 mit nur sechs Jahren ein, und dessen bester Sohn, Commando, lebte auch nur sieben Jahre. Diese beiden Hengste und die importierten englischen Stuten waren das große Kapital von Castleton Stud. Ihre direkten Nachfahren waren zwar nicht erfolglos, aber nicht vergleichbar. Und als Keene kein neues Blut zuführte, sondern seine Linien weiter kreuzte, blieb der Erfolg aus. 1913 starben er und Major Daingerfield innerhalb von zwei Tagen, und Keenes Witwe, die alles erbte, entschied sich für die Auflösung des Gestüts, verkaufte sofort einige Pferde und schickte die die restlichen zur Auktion. Unter ihnen Fohlen, 31 Stuten und neun Deckhengste. Ben Brush, Delhi, Peter Pan, Colin, Celt und Sweep gehörten dazu. Peter Pan wurde auf H. P. Withneys Gestüt erfolgreich, und auch Sweep machte weitere Karriere, während sich auf den Weiden von Castleton bald Traber und Turnierpferde tummelten.

R. A. ALEXANDER

war ein anderer Züchter, der mit teuren Ankäufen eine ähnlich kraftvolle Zucht aufbauen konnte, wie die von Keene. Für den Hengst Lexington gab Alexander damals mit 15.000 Dollar eine ähnlich gewaltige Summe aus, wie es die 37.500 Guineas bedeuteten, die Edmond Blanc ausgab, der etwa fünfzig Jahre nach ihm das Zeitliche segnete. Zunächst aber hatte im Dezember 1899 der Duke of Westminster diese Welt verlassen, sodass dessen im Training befindlichen Pferde im März 1900 versteigert wurden. Und zu diesen zählte auch das letzte großartige Rennpferd des Dukes, der Triple Crown-Sieger von 1999, Flying Fox, für den der Franzose jenen Preis – damals Weltrekord für ein im Ring verkauftes Pferd – auf den Tisch legte. Flying Fox zeugte Ajax (Französisches Derby; Großer Preis von Paris), dieser an Teddy (führender Hengst in Frankreich) den Vater von Sir Gallahad III und Bull Dog, der Vater von Bull Lea und Gaga wurde, die dem großen Tom Fool das Leben schenkte.

Dass Lexington in Alexanders Besitz kam war Zufall, denn der Amerikaner traf bei seiner Europareise 1855, die der Suche nach hervorragenden Stuten und dem „besten Hengst der Welt“ galt, zufällig auf seinen Landsmann Richard Ten Broeck. Und dieser beantwortete ihm die Frage nach dem Hengst mit dem Satz „das beste Pferd der Welt steht nicht in England, sondern ganz in der Nähe von Woodburn“. Das war Robert A. Alexanders 2.000-Acker großer Besitz in Kentucky, und der Hengst hieß Lexington. Der damals Fünfjährige hatte den großen Vier-Meilen-Champion Boston zum Vater, der 3 x 3 auf Dimoed, Englands ersten Derbysieger, ingezogen war. Bosten (Timoleon) verlor zwar sein erstes Rennen, gewann jedoch in den folgenden fünf Jahren 36 von 37 Starts und insgesamt 40 von 45 Versuchen. Dreißig seiner Erfolge errang er in Vier-Meilen-Stechen, und zur Gesamtbilanz gehören noch drei Platzierungen und die Gesamtgewinnsumme von 51.700 Dollar. Im Gestüt stand er von 1841 bis 1843 an der Spitze der Beschäler. Sieben Jahre später war er tot.

Und Bostons Urgroßvater Diomed wurde gewissermaßen nicht nur das Stammpferd der amerikanischen Vollblutzucht, sondern auch die Traber der USA verdanken diesem Vererber sehr viel. Für den extrem hohen Preis, den Alexander für Diomeds Ururenkel Lexington gezahlt hatte, musste er zunächst viel Spott ertragen, denn seine Erwerbung war schon fast blind, und Lexingtons älteste Nachkommen erst Absetzer.

Der 1833 geborene Boston war Amerikas erstes großes Rennpferd (Foto nach einem Gemälde von Edward Troye)

Während des Bürgerkrieges (1861-65) war auch der „Randstaat“ Kentucky betroffen, und die großen Farmen und Gestüte wurden von beiden Parteien beraubt, denn auch die Army brauchte Pferde, Futter und Lebensmittel für die Truppen. Nach dem Krieg kam ein Agent Alexanders mit 200.000 Dollar Preisgeld zurück, denn er hatte dessen Rennpferde während dieser Zeit in Kanada betreut und gestartet. „You have saved Woodburn“, soll der Züchter damals zu seinem Freund gesagt haben.

Lexington, der auch im hohen Alter von 25 Jahren noch seine Durchschlagskraft behalten und u. a. den Champion Duke of Magenta und vier weitere gute Sieger gezeugt hatte, hinterließ 533 Fohlen, die aus insgesamt 963 Paarungen entstanden. Und das war zu einer Zeit, als die Befruchtungsrate noch ziemlich niedrig war, weil moderne wissenschaftliche Erkenntnisse fehlten. Der gewaltige Einfluss dieses Hengstes zeigt sich auch in der Tatsache, dass er von 1861 bis 1874 die Liste der erfolgreichsten Deckhengste Amerikas in ununterbrochener Folge anführte, und zwei weitere Beschäler-Championate nach seinem Tod noch hinzukamen. Selbst der große Deckhengst Glencoe, der als Fünfjähriger 1836 aus England importiert wurde und die Herod-Hengstlinie vertrat, kam nur auf acht dieser Titel. Doch es waren die Töchter Lexingtons, die Alexander aufkaufte wo immer es ging, die die Mütter von vielen der besten Nachkommen Lexingtons wurden. Man muss auch davon ausgehen, dass dieser Hengst noch besser war, als es seine Erfolge zeigen, denn als Lexington zur Kriegszeit auf der Höhe seiner Gestütskarriere war, wurden von seinen 218 Paarungen, die seine Jahrgänge drei bis fünf ausmachten, nur 24 Sieger registriert. Und das läßt zumindest vermuten, dass etliche seiner Söhne und Töchter in den Krieg ziehen mussten, statt die Rennbahn zu betreten. Bedenkt man, dass England/Irlands bester Hengst des 19. Jahrhunderts, der große St. Simon, nur neunmal an der der Spitze der Beschäler stand und seine gezeugte Qualität im Alter erheblich nachließ (den letzten klassischen Sieger zeugte er mit 15 Jahren), und in Italien Havresac insgesamt auf elf Deckhengst-Championate kam (10 davon in Folge), dann erscheint Lexingtons Leistung in noch viel hellerem Licht.

Insgesamt wurde Lexington Vater von 12 Champions: Idlewild (1857) kaufte Alexander für seine Stutenherde; Kentucky gewann 21 von 23 Rennen; Asteroid und Norfolk wurden 1861 beide zu Woodburn gezogen und blieben ungeschlagen. Letzterer zählte zu seinen fünf Erfolgen auch das Jersey Derby, während Asteroid (12 Siege) als Dreijähriger während des Amerikanischen Bürgerkrieges bei einem Überfall auf das Gestüt in die Hände der verbündeten Aufständigen fiel, jedoch durch einen befreundeten Major für 250 Dollar wieder ausgelöst werden konnte, weil sein Reiter den Wert des Pferdes nicht kannte. Die 1865 auf eigener Scholle gezogenen General Duke (18 Siege; Belmont Stakes) und Vauxhall (Vierjährig Champion Handicapper) gingen Harry Bassett (1868) voraus, der als Zwei- und Dreijähriger der Champion war, die Belmont Stakes gewann und ein Jahr später in Handicap-Rennen dominierte. Den 14-fachen Sieger Tom Bowling (1870) zog Henry Prince McGrath, und Acrobat (1871) wechselte beim Woodburn Yearling Sale für 2.000 Dollar den Besitzer. Die letzten drei dieser Champions, Tom Ochiltree (1872; Preakness Stakes, 21 Siege), Sultana (Champion-Dreijährige 1876) und Belmont Stakes-Sieger Duke of Magenta (1875) wuchsen wieder auf Alexanders Gestüt auf und trugen die Farben ihres Züchters. Und einen solchen Rekord erreichte im 19. Jahrhundert kein anderer Hengst!

Lexington war nicht das erste großartige Rennpferd amerikanischer Zucht, aber seine Gesamtleistung für diese war außergewöhnlich. Seine Töchter wurden von den Züchtern sehr begehrt, und der Erfolg dieser arbeitete in vielen Fällen gegen die Söhne Lexingtons, denn dessen erfolgreiche Renn- und Zuchtstuten waren keine geeigneten Partnerinnen für seine Söhne.

Lexingtons Stallgefährte zu Woodborn war Australian (1858), ein Sohn des großen Triple Crown-Siegers West Australien, den ein Mr. A. Keene Richards als Absetzer mit seiner Mutter aus England importiert hatte. Damals hörte der kleine Hengst, dessen spätere Rennleistungen eher bescheiden waren, noch auf den Namen Millington. Als ihn Alexander 1861 kaufte, taufte er ihn auch gleichzeitig auf Australian um. Dieser Kauf passte eigentlich nicht zu den übrigen Entscheidungen des Gestüsbesitzers, doch wurden Vermutungen überliefert, dass Alexander einem in Kentucky lebenden Südstaatenverfechter und Freund, der damals als reichster Mann Kentucks galt, wohl einen Gefallen tun wollte. Mit der Stationierung des Hengstes zu Woodburn war eine Konfiszierung durch die Nordstaaten-Armee ausgeschlossen, sollte sie nach Kentucky kommen.

Australian war aber auch nobel gezogen, und in seinem Pedigree fanden sich ebenfalls zwei Kreuzungen des englischen Derbysiegers von 1815, Whisker (Waxy). Dieser war 3 x 4 auf Herod und 4 x 4 auf den Flying Childers Enkel Snap (1750) ingezogenen, und von seinen Nachkommen wurden einige Töchter sehr gute Zuchtstuten.

Der Dritte Duke of Grafton, der drei Derby-Sieger besaß, war 1811 gestorben. Sein Sohn, unterstütz durch das Fachwissen seines Bruders Lord Henry Fitzroy und die Kunst des großen Trainers Robson, gewann zwar nur ein Derby (Whistler, der mit kurzem Kopf siegte), doch letztendlich übertraf er die Erfolge seines Vaters. Innerhalb von neun Jahren gewann er die 2000 Guineas fünfmal, die Oaks siebenmal und die 1000 Guineas achtmal.

So schwach auch die Leistungen Australians auf der Rennbahn waren, im Gestüt zeugte er eine lange Reihe hochklassiger Pferde, gilt als Begründer der Fair Play-Hengstlinie und führte sechsmal die Stallions seiner Wahlheimat an, ehe er 1879 starb. Zu denen, die die amerikanische Vollblutzucht am stärksten beeinflussten, zählte u. a. der 1876 aus der Lexington-Tochter Aerolite von Alexander gezogene Champion und Belmont Stakes-Sieger Spendthrift. Dieser führte die amerikanischen Deckhengste 1902 und 1908 an und war in der Hengstlinie Vorfahre von Fair Play (1905), Man O’War (1917), War Admiral (1934) und In Reality(1964). Die zu Woodburn gezogene, nicht gelaufene Ivy Leaf, die eine Lexington-Tochter zur Mutter hatte, wurde Mutter von Bramble (1875; Bonnie Scotland), bestes Cup-Pferd seiner Zeit und väterlicher Vorfahre in der männlichen Linie von Pferden wie Broomstick (1901; Ben Brush), der dreimal bei den Hengsten und einmal weniger bei den Vätern von Zuchtstuten (1932/33) an der Spitze stand, oder von Keenes Sweep. Dieser 1907 gezogene Ben Brush-Sohn gewann als Deckhengst zwei Championate und stand auch einmal bei den Stutenvätern an der Spitze, und zwei seiner Töchter wurden die Mütter von amerikanischen Triple Crown-Siegern.

Der Leamington-Sohn Iroquoise hatte bei seinem Derbysieg Fred Archer im Sattel (Foto: Repro eines unbekannten Druckblattes)

Die von James B. Clay Jr. 1867 gezogene Australian-Tochter Maggie B. B., deren Blut später auch in den Stutenherden von H. P. Withney und John E. Madden eine Rolle spielen sollte, wurde Mutter von Iroquois, der als erstes amerikanisches Pferd 1881 das Epsom Derby gewann.

Zusammen mit einigen weiteren Jährligen und Trainer Jacob Pincus hatte ihn sein Besitzer, der Tabak-Millionär Piere Lorillard, nach Newmarket geschickt, wo der zweijährige Hengst vier von 12 Starts gewann. Neben dem Derby, das er sich gegen den Favoriten und 2000 Guineas-Sieger Peregrine (Pero Gomez) und Lord Roseberys Doncaster-Sohn Town Moor sicherte, heftete er auch die Prince of Wales- und St. Jame‘s Palace Stakes und das Doncaster St. Ledger noch an seine Farben. Der nächste Amerikaner, der zu Epsom triumphierte, war 1954 der Nasrullah-Sohn Never Say Die unter Lester Piggott.

Als Australien 1870 zu Woodborn seine Augen für immer schloss hatte er in der Zucht wesentlich mehr bewegt, als seine Rennleistungen vermuten ließen. Wahrscheinlich half ihm das Blut seines Gestütsgefährten Lexington, denn Australiens beste Söhne – Fellowcraft (1870), der Lexingtons 4-Meilen-Rekord brach, und Spendthrift (1876), der als Zweijähriger in 5 Rennen ungeschlagen blieb und ein Jahr später fünf von acht Starts gewann – stammten beide aus der Lexington-Tochter Aerolite, und seine Tochter Ivy Leaf war aus der Lexington-Stute Bay Flower gezogen. Die Mutter von Iroquois, die drei klassische Söhne fohlte und eine der besten Stutenlinien Amerikas gründete, stammte aus einer Stute von Boston (der Vater von Lexington), die Glencoe zum Vater hatte. Es ist auch nicht außergewöhnlich, dass ein Hengst erst durch die Töchter eines bestimmten anderen Beschälers erfolgreich wird. So hatte z. B. Fair Play im Gestüt von August Belmont sechs Sieger, die jeweils 100.000 Dollar oder mehr verdienten, und fünf von ihnen trugen das Blut von Rock Sand. Ähnlich war es auch bei Bend Or (1877), dessen größter Einfluss über Töchter des Epsom Derby-Siegers Macaroni (1860) erfolgte, den auch der 1883 geborene Ormonde (Dreifache Krone und in 16 Rennen ungeschlagen) und der sechs Jahre jüngere Bona Vista (Vater von Cyllene und fünffacher Beschäler-Champion in Ungarn, nachdem er 1879 an das Hauptgestüt Kisber verkauft worden war) als mütterlichen Großvater hatten. Andere Hengste, die man mit Lexingtons Töchtern paarte, zeigten den Erfolg von Australian nicht. Lediglich Virgil, ein 1864 geborener Enkel von Glencoe machte eine Ausnahme und zeugte mit Lexingtons Tochter Florence Hindoo. Dieser war ein großer Renner, der als Dreijähriger 18 seiner insgesamt 30 Siege in Folge gewann und den vierfachen Champion-Deckhengst Hanover zeugte, der Vater des führenden Beschälers Hamburg wurde.

In Lexingtons Pedigree zeigte sich jedoch noch ein anderes, ein Alters-Phänomen: Sein 16-jähriger Vater Boston soll in jener Deckperiode so schwach gewesen sein, dass er Unterstützung brauchte, um auf die Beine zu kommen. Während Lexington selbst aus einer 14 Jahre alten Stute stammt, waren für Boston, den Champion seiner Zeit, zwei 19-jährige Pferde für seine Entstehung verantwortlich. Auch in Lexingtons Mutterlinie war Highflyer Mare bereits 18 Jahre alt, als sie seine Vorfahrin und vierte Mutter Maria fohlte. Und sie selbst wurde geboren, als ihre Mutter Fearnought Mare schon 23 Jahre auf dieser Welt weilte. Und Diomed, auf den Lexington ingezogen war, wurde erst mit 21 Jahren importiert und zeugte erst 27-jährig den einflußreichen Sir Archy, der sein Leben 1833 aushauchte.

Woodburns dritter Beschäler war Planet, der 1855 geboren wurde, aus der sehr guten Boston-Rennstute Nina stammte und zwischen dem Rennbahnabtritt von Lexington und dem Ausbruch des Bürgerkrieges als bestes Rennpferd Amerikas galt. Auf der Rennbahn gewann er 27 von 31 Starts, und wurde 2012 in die „Racing Hall of Fame“ aufgenommen. Seine Mutter, Bostons beste Tochter, wurde 31 Jahre alt und schenkte 15 Fohlen das Leben. Mit 25 Jahren fohlte Nina an dem Belmont Stakes-Sieger Algerine (1873) den mütterlichen Großvater der Hanover-Tochter Rhoda B. (1895), die den Sieger des Epsom- und Irish Derbys von 1907, den Fuchs Orby (Orme) fohlte, der als Deckhengst jedoch Speed vererbte, und seine Portion Stehvermögen für die Derbysiege wohl von Ormonde geerbt hatte. Er war auch das erste in Irland trainierte Pferd, das in England zu Derbyehren kam. Honoriert wurde seine Leistung unter Johnny Reiff mit 6.450 Pfund. Ein Jahr später ließ Rhoda B. an der St. Frusquin-Stute Rhodora die Siegerin in den 1000 Guineas folgen, die in den Oaks durch eine stürzende Gegnerin um den verdienten Lohn gebracht und schaffte nur noch den Ehrenplatz. In der Zucht war diese siebenfache Siegerin unglücklich, brachte nur ein lebendes Fohlen zur Welt, das jedoch sehr jung einging.

Als Orbys beste Nachkommen gelten Grand Parade, der das Derby 1919 gewann, und die 1000 Guineas-Siegerin Diamdem, die fünf- und sechsjährig das Doppel-Tripel Rous Memorial, July Cup und King’s Stand Stakes komplettierte. Orbys Hengstlinie setzte aber nicht sein Derbysieger fort, sondern sein Sohn The Boss (1910). Dieser zeugte an Sir Cosmo den Stutenvater von Round Table und dessen Schwester Monarchy. Sir Cosmo (1926) wurde aber auch Vater des hoch erfolgreichen Sprintererzeugers Panorama (1936), der als Zweijähriger in sieben Rennen ungeschlagen war. Ein anderer Sohn von The Boss, der 1920 geborene Golden Boss, war im Gestüt wenig erfolgreich, hatte jedoch die Ausnahme Gold Bridge (1927) auf der Bahn. Und dieser Franzose gewann auch zweimal die King’s Stand Stakes und gab seinen Nachkommen puren Speed mit. Zwei von diesen waren Golden Cloud und Vilmorin. Und dieser 1943 geborene Schimmel gewann ebenfalls die „King’s Stand“ und wurde der mütterliche Vater von Aga Khans Grey Sovereign-Sohn Zeddaan und Queens Hussar, dem Vater des großartigen Brigadier Gerard (1968) und der königlichen Stute Highclere (1971), die die 1000 Guineas und den Prix de Diane gewann. Orbys eigentliche Bedeutung besteht somit in der Begründung einer Fliegerlinie, und zu seinen Nachfahren zählen auch noch Pferde wie der Pharis-Enkel Hard Sauce (1948), der den July Cup gewann und aus einer Sir Cosmos Enkelin gezogen war.

Planets 69.700 Dollar Gewinnsumme waren neuer Rekord, und dieser hatte rund 20 Jahre Bestand. Der Hengst, den Thomas W. Doswell zog, soll auch eine sehr schnelle Trabaktion besessen haben, eine Charakterristik, die er von seinem Vater und dessen Erzeuger Trustee erbte. Und eine seiner Töchter, Dame Winnie (1871) fohlte an Palo Alto den Chamion-Deckhengst der Traber seiner Zeit. Planets Zuchtlaufbahn wurde jedoch durch den „Civil War“ (1861-1868) ganz erheblich gestört, denn diese Jahre hätten eigentlich seine besten sein können. Zu Woodborn startete er somit erst im Alter von 14 Jahren. Und das war zu einer Zeit, als Lexington voll etabliert war, und Australian die zweite Wahl hatte. Was blieb, gehörte Planet. Dennoch zeugte er eine Reihe sehr guter Pferde, darunter die legendäre Western-Stute Kathie Pease (1870) mit einer Glencoe-Tochter, während seine Tochter Ballet (1871) als „eine der größten Zuchtstuten Amerikas“ galt und eine geschätzte Stutenlinie etablierte. Andere Pferde, die als Champions oder Spitzengalopper Amerikas das Blut von Planet trugen (größtenteils über die Stutenseite), waren z. B. Crusader, Exterminator, Sarazen, Wise Counsellor, Regret, Hermis oder David Garrick, der als Vierjähriger auch in England startete und neben den „Annual Champion Stakes“ auch den Chester Cup gewann.

Und unter den jungen Pferden, die auf der jährlichen Woodburn-Jährlingsauktion von diesen drei Hengsten verkauft wurden, waren zwischen 1865 bis 1892 zehn Belmont- und neun Travers Stakes Sieger; neun gewannen den Saratoga Cup und vier das Kentucky Derby. Und dann war da noch der 1878 geborene Foxhall, den Alexander zog, aber als Jährling an J. R. Keene verkaufte. Der Hengst gewann Europas wichtigstes Rennen, den Großen Preis von Paris, komplettierte im Herbst das Doppel Cesarewitch / Cambridgeshire, und ließ als Vierjähriger den Ascot Gold Cup folgen. Gezogen hatte ihn Alexander auf seinem Woodburn-Stud von dem erfolgreichen Stallion King Alfonso, der auch die amerikanischen Derbysieger Fonso (1877) und Joe Cotton (1882) zeugte, die ebenfalls von Alexander gezogen wurden, aber in fremden Farben liefen. Foxhalls Mutter war die Lexington-Tochter Jamaica. Im Gestüt hatte der große Sieger aber wenig Erfolg.

Das Woodburn Stud war auch ein gutes Beispiel dafür, dass, will ein Gestüt mit seinen eigenen Hengsten die Spitze erklimmen und behalten, dann muss es über die besten Stallions verfügen. Lexington war der Beste, und er hatte auch noch einen Australian an seiner Seite. Und diese beiden Schwergewichte zeigten das erneut in der Zucht von Daniel Sweigert, der vorher für das „Horse Department“ auf R. A. Alexanders Woodburn Farm verantwortlich war. Dort lebten die Jährlinge bis zum Tag der Auktion ausschließlich im Freien, und die „Sales-Präparation“ bestand darin, dass man die Kletten aus ihren Schwänzen bürstete.

Mit zwei Lexington-Nachkommen hat Woodburn die Vollblutzucht der Welt ganz besonders beeinflusst: Der 1861 geborene Champion-Dreijährige Norfolk wurde väterlicher Urgroßvater von Americus Girl (1905), die 12 von 29 Rennen gewann. Und diese irische Fuchsstute wurde Großmutter der brillanten Schimmelstute Mumtaz Mahal, die Lady Sykes of Sledmere 1921 von dem ungeschlagenen The Tetrarch (1911) zog, den „Timeform“ als den besten Zweijährigen der Welt des 20. Jahrhunderts einschätzte. Und das Blut dieser Mumtaz Mahal pulsierte in der Aga Khan-Zucht, und damit auch in den Superhengsten Nasrullah (1942 Englands bester Zweijähriger; Champion-Beschäler 1951; viermal führender Deckhengst in den USA), und Mahmoud (1933; Blenheim), der vor seinem Amerika-Export in England auch im Derby und den Champion Stakes triumphierte.

Eine andere Größe des 20. Jahrhunderts war der 1935 in Italien gezogene Nearco (Pharos), der Nearctic zeugte, dessen Sohn Northern Dancer (1961) ein „Jahrhundert-Stallion“ war. Sadler’s Wells (1981), der diesen Kanadier zum Vater hatte, hinterließ mit Galileo nicht nur Europas besten Dreijährigen von 2001, sondern auch ein neues Vererber-Phänomen. Galileo, in dem auch deutsches Blut aus Schlenderhan pulsiert, ist derzeit der erfolgreichste Stallion der Welt, als auch Vater von Frankel, der als das bisher beste Rennpferd gilt. Und bei Nearco, Galileos Urur-Großvater, erscheint die von Lexington aus der Glencoe-Stute Kitty Clark 1862 gezogene Maiden als sechste Mutter in dessen Pedigree. Und Maiden (Travers Stakes-Siegerin) wurde ebenfalls von Alexander gezogen.

Als R. A. Alexander 1867 starb, übernahm sein Bruder A. J. Alexander die Woodburn-Zucht, die damals als die beste Amerikas galt, doch interessierte sich der neue Besitzer mehr für die Zucht von Shorthorn-Rindern. Diese Interessen mögen auch die Entscheidung von Daniel Swigert, den Chef der Vollblutabteilung, dazu veranlasst haben, sich 1869 auf der benachbarten Stockwood Farm selbständig zu machen, während sein Schwiegersohn Lucas Broadhead Jr. Woodburn als Manager übernahm. Als Australian 1879 verstorben war, verblasste der Ruhm des Gestüts immer mehr, und etwa 30 Jahre später war Woodburns „horse department“ liquitiert.

DANIEL SWIGERT

gehörte zu den wenigen begnadeten Züchtern, die, wo immer sie starteten, hochklassige Galopper hervorbringen konnten. Er begann auf der Woodburn Farm in Kentucky, damals die größte Zuchtstätte Amerikas. Und sie besaß mit Lexington, Australian und Planet auch die besten Hengste jener Zeit. Lexingtons einziger echter Rivale, Leamington, konnte jenen zwar für zwei Jahre vom Stallion-Thron verdrängten, doch beherrschte Alexanders Hengst seine Kollegen sechszehnmal, 14 Jahre davon in Folge.

Hindoo, 1878 von Virgil. Er war Daniel Swigerts erster Kentucky Derby-Sieger (Foto: Courtesy of Keeneland Library)

Zwischen 1878 und 1886 zog Swigert vier hervorragende Pferde, und in allen vier Stammbäumen standen Lexington oder Australian. Und auch auf der Elmendorf Farm, die er später kaufte, waren die zu ihrer Zeit am höchsten eingeschätzten Hengste stationiert, Glenelg und Virgil. Dieser 1864 geborene Glencoe-Enkel gewann Flach- und Hindernisrennen und war auch angespannt worden. Als Beschäler startete er nur, weil der eigentliche Deckhengst seines Besitzers durch Krankheit ausfiel. Danach wurde er verkauft und, als Vagrant (1873) aus seinem ersten Jahrgang das Kentucky Derby gewann, zurückgekauft. 1885 stand Virgil an der Spitze der amerikanischen Deckhengste und verstarb ein Jahr später auf Swigerts Elmendorf Farm. Der zehnfache Sieger Glenelg (1866) wurde in utero aus England eingeführt, war ein gutes Rennpferd, vertrat die Stockwell-Hengstlinie und war viermal der führende Vererber.

Als Swigert auf eigener Scholle zu Stockwood begann, erwarb er Jährlinge und verkaufte sie wieder, sobald sie als Rennpferd Form zeigten. Dass er diese Jünglinge auf den Woodburn-Auktionen kaufte, war logisch, denn diese Zucht kannte er ganz genau. Und zu den Champions, die er auf Stockwood auf diese Art entwickelte, zählte auch der 1868 für 490 Dollar eingekaufte Lexington-Sohn Kingfisher, für den August Belmont nach den Siegen in den Belmont- und Travers Stakes 15.000 $ zahlte. Mit 430 Dollar war Springbok, ein 1870 geborener Australian-Hengst aus der Lexingtonstute Hester, eine ähnliche Anschaffung. In den Stockwood-Farben lief sie nur kurzfristig, wechselte für 2.000 Dollar plus Gewinnbeteiligung den Besitzer, gewann 17 Rennen (Belmont Stakes, zwei Saratoga Cups) und war 1874 Amerikas bestes Handicap-Pferd. Nach gleichem Rezept wie Springbok war auch der spätere Zweijährigen-Champion Spendthrift (1876) gezogen, dessen Lexington-Mutter Aerolite war. Für ihn hatte Swigert als Jährling 1.000 Dollar auf den Tisch legen müssen, doch nach seiner ersten Saison, in der er ungeschlagen blieb, war er James R. Keene 15.000 $ wert. Als Rennpferd war er ein Erfolg, gewann neun von 16 Rennen, darunter die Belmont Stakes und das Jersey Derby, in der Zucht jedoch war er sensationell und, 1902 und 1908, zweifacher US-Champion-Beschäler.

Spendthrifts Sohn Kingston (1884) stellte mit rund 140.000 Dollar einen US-Gewinnrekord auf, und ein anderer, Lamplighter, gewann in fünf Saisons 29 von 66 Rennen und wurde als Zuchthengst ebenfalls erfolgreich. In der Zucht war jedoch der Belmont Stakes-Sieger Hastings (1893) der große Trumpf, denn dieser schwierig zu handhabende Hengst führte schon mit seinen ersten beiden Jahrgängen die Rangliste der Beschäler 1902 an und wiederholte das auch sechs Jahre später. Der Ruhm dieses überdurchschnittlichen, zehnfachen Siegers, der in einer langen Gestütskarriere viele Stakes-Sieger zeugte, stützt sich jedoch auf seinen großen Sohn Fair Play. Der von August Belmont II 1905 gezogenen Hengst war in seinem Jahrgang nur Drittbester, überflügelte in der Zucht jedoch alle Gleichaltrigen. Er war dreimaliger Champion-Stallion, und diese Position nahmen auch drei seiner Söhne in der amerikanischen Zucht ein. Hastings Einfluss wurde in Amerika über Intentionally (1956), und in Europa durch Relic (1945) verkörpert. Dieser zeugte sechs Champions, kam 1950 nach Frankreich, wo er 16 Jahre später bei den Stutenvätern an der Spitze stand, und wechselte 1956 nach England. Intentionally, amerikanischer Champion-Sprinter 1959, war als „The Black Bullet“ bekannt und zeugte In Reality, der das Jersey- und Florida Derby gewann und in den Preakness Stakes den Ehrenplatz belegte.

1874 wurde auch Baden-Baden (Australia) zu Woodburn geboren, den Swigert ebenfalls ersteigerte und zu dem späteren „Hall of Fame-Trainer“ Edward D. Brown in Arbeit gab. Als Zweijähriger gewann er die Young American Stakes, und in der klassischen Saison nach dem Jersey-Derby auch das zu Kentucky Derby. Anschließend lief er, in den Farben des New Yorker Geschäftsmannes William Astor, in den Belmont Stakes auf den dritten Platz und gewann zu Saratoga die wichtigen Travers Stakes. In seinem nächsten Rennen verletzte er sich und bezog auf Astors Ferncliffe Stud eine Beschälerboxe. Besonders erfolgreich war er als Vererber jedoch nicht.

1881 hatte Swigert genug Geld, um für 150.000 Dollar das 544-Acker große Preakness Stud nördlich von Lexington von Milton H. Sanford zu kaufen. Und damit gehörten ihm auch die beiden genannten Beschäler Glenelg und Virgil. Die Farm, die im zeitigen 19. Jahrhundert im Fayette County entstand und als North Elkhorn Farm bekannt wurde, hatte zwischen 1806 und 1881 schon mehrfach den Besitzer gewechselt. Nach Robert Carter Harrison folgte 1840 Carter Henry Harrison; 1855 übernahm sie Thomas Hughs, der den Besitz schon 1862 William Thomas Hugs überließ, der das Anwesen 12 Jahre später an M. S. Sanford verkaufte. Die von Swigert in Elmendorf umbenannte und 1891 wieder verkaufte Farm, wechselte auch nach ihm noch mehrfach den Besitzer und wurde am Ende in andere Gestüte aufgeteilt.

Auf einem Teil des ursprünglichen Landes errichtete Swigerts Urenkel Leslie Combs II seine Farm und benannte sie nach dem großen Stallion Spendthrift. Während jener Zeit wurde hier auch der Kentucky Derby- und Preakness Stakes-Sieger Majestic Prince (1966; Raise A Native) geboren, der allerdings als Jährling für die damalige Rekordsumme von 250.000 Dollar verkauft wurde. 1988 ging das Gestüt in Konkurs, bekam verschiedene Eigentümer und wurde 2004 an den heutigen Besitzer B. Wayne Hughes verkauft, der für 2017 26 Beschäler anbot. Für den kleinen Rennstall, den das kommerzielle Gestüt unterhält, lief in den letzten Jahren die von der Clarkland Farm gezogene Beholder (2010; Henny Hughes) besondere Reklame. Bevor sie 2017 in die Stutenherde ihres Besitzers eingereiht wurde, gewann sie 18 Rennen (elf auf höchster Ebene) und rund 6,2 Millionen US-Dollar.

Dass Virgil Deckhengst wurde, war ein ähnlicher Zufall wie bei Godolphin Arabian, der nicht die Stute deckte, die vorgesehen war, sondern mit einer anderen durchbrannte. Das Ergebnis daraus hieß Lath (1732 aus der Roxana), und der Rest ist bekannt. Sanford hatte Virgil als Jährling beim Woodburn-Sale erworben und an Swigert weiterverkauft, in dessen Farben er lief. Am Ende der Karriere gab Swigert Virgil an Sanford zurück. Weil aber dessen Beschäler, der 1864 geborene Lexington-Sohn Baywood 1872 erkrankte, soll der damalige Gestütsbesitzer für die letzte noch zu deckende Stute entschieden haben, dass es besser sei, wenn Virgil sie deckt, als dass sie ein Jahr verliert. Vagrant (1873) wurde Kentucky Derby-Sieger und sein Vater Beschäler auf Milton H. Sandfords Gestüt. Swigert nutzte den Hengst allerdings erst, als Virgil durch seine Zuchterfolge bereits prominent war. 1877 schickte er seine Lexington-Tochter Florence zu ihm und erhielt ein Jahr später das beste Produkt seiner Züchterkarriere, Hindoo. Dieser gewann im Derbyalter 19 Rennen in Folge (das letzte im toten Rennen), war zweijährig der Co-Champion und ein Jahr später Doppel-Champion, als Dreijähriger und Handicaper. Insgesamt siegte er bei 30 von 35 Starts (u. a. Kentucky Derby, Jockey Club-, Travers- und Champion Stakes), und gewann rund 72.000 Dollar. Als Deckhengst wurde er vor allem Vater des großen Hanover (1884), der 3 x 3 auf den Glencoe-Sohn Vandal ingezogen war. Mit 23 Jahren beendete der prominente Hengst, der 1955 in die „Racing Hall of Fame“ aufgenommen wurde, auf der Runnymede Farm sein Leben.

Hanover, der als Zwei- und Dreijähriger 17 Rennen in Folge gewann, darunter auch die Belmont- und Champion Stakes, war eines der besten Rennpferde seiner Zeit. Er war vielseitig, schlug hervorragende Gegner zwischen 1.200 und 2.400 Meter, und gewann von 50 Starts 32. Sechzehn weitere Plätze steigerten seine Gewinnsumme auf fast 120.000 Dollar. Zeitzeugen waren sogar der Meinung, dass er in anderen Händern wahrscheinlich noch besser gewesen wäre, denn sein Stall war nicht für behutsamen Umgang bekannt. Mit sechs Jahren ging er ins Gestüt, und als sein erster Jahrgang vierjährig war, stand Hanover bereits an der Spitze seiner Beschäler-Kollegen, auf einem Platz, den er bis 1898, ein Jahr vor seinem Tod, hielt. In der weiblichen Linie promineter amerikanischer Pferde findet sich dieser Hindoo-Sohn, wenn auch weit hinten, mehrfach, doch konnte keiner seiner eigenen Söhne an den Einfluss des Vaters anknüpfen. Auch nicht Handspring (1893) oder Hamburg, der als sein bester Nachkomme gilt. Dieser wurde 1895 aus einer Australien-Enkelin von C. J. Enright auf Elmendorf gezogen, gewann 16 Rennen, war als Zwei- und Dreijähriger der Champion, schlug den gleichaltrigen Derbysieger Plaudit und wechselte 1901 für 60.000 Dollar in den Besitz von H. P. Whitney. 1905 war Hamburg der führende Deckhengst in den USA. Zwei seiner besseren Nachkommen waren die Stuten Artful (1902) und Frizette (1905). Diese stammte aus einer St. Simon-Stute, wurde von Keene gezogen und gewann 12 Rennen. 1908 wurde sie nach Frankreich exportiert, wo sie als 23- und 24-jährige nicht mehr tragend und von M. Boussac zum Schlachter geschickt wurde. Artful gewann sechs von acht Starts, war zweijährig der Champion und das einzige Pferd, das den großen Sysonby schlug, als sich der Keene-Hengst in den Futurity Stakes mit dem Ehrenplatz begnügen musste. Die beiden anderen Niederlagen kamen durch „erklärte“ Stallgefährten.

Von Virgil erhielt Swigert aber noch weitere gute Pferde. Aus der Lexington-Tocher Ulrica den 1886er Kentucky Derby-Sieger Ben Ali; Preaknes-Stakes Sieger Vanguard (1879), der ebenfalls eine Lextington-Stute zur Mutter hatte, und den 1886 in 13 Rennen ungeschlagenen Zweijährigen-Champion Tremont, der seine Siege innerhalb von zehn Wochen erledigte und knapp 40.000 Dollar verdiente. Swigerts Kentucky-Derbysieger Apollo, der zweijährig nicht lief, gewann das Rennen 1882, stammte von dem Lexington-Sohn Lever und kam bei 55 Starts zu 24 Siegen und der gleichen Anzahl an Plätzen.

Das „Pferd des Jahres“ von 1889 und 1890, Salvator (1886), war der letzte prominente Vertreter den Swigert zog. Und auch er hatte wieder Lexington als mütterlichen Vater im Pedigree. Sein Erzeuger war der Stockwell-Enkel Prince Charlie (1869), dessen Sohn und Champion-Dreijähriger auf der Rennbahn insgesamt 16 Starts und rund 114.000 Dollar gewann, wofür er 19 Versuche benötigte. Die übrigen fünf „großen“ Pferde, die diese Zucht hervorbrachte, stammten alle von dem 1866 geborenem Stockwell-Enkel Glenelg (Citadel), für den Sir Roderick W. Camerons Clifton Stud als Züchter verantwortlich war. Als Jährling wechselte er in den Besitz von August Belmont, konnte aber wegen seiner Größe und Unreife als Zweijähriger nicht an den Start gebracht werden. Der Hengst, der in utero importiert wurde, gewann zehn von 18 Rennen und belegte sieben Plätze, sodass am Ende 25.700 Dollar auf dem Konto standen. Zu den wichtigsten Siegen zählten die Erfolge in den Travers- und Champion Stakes und einige über weitere Wege als Vierjähriger. Im „Belmont“, so S. Hewitt in seinem Buch, soll er als Zweiter zurückgehalten worden sein, damit sein selbstgezogener Stallgefährte Fenian, ein Birdcatcher-Enkel aus einer Stockwell-Tochter, zu klassischen Ehren kam, obwohl Glenelg diesen hätte leicht schlagen können. 1870 verkaufte ihn Belmont als Beschäler für 10.000 Dollar an M. H. Sandford’s Preakness Stud (später Elmendorf), weil er zwei Jahre früher für seine Zucht bereits den Lexington-Sohn Kentucky erworben hatte.

Im neuen Gestüt standen Glenelg einige der besten Töchter von Lexington und Australian zur Verfügung, sodass seine vier Beschäler-Championate, die er zwischen 1884 und 1888 erreichte, nicht unbedingt überraschten. Und da Virgil 1985 das fehlende Jahr überbrückte, war Swigert mit diesen beiden Hengsten, die kein Lexington- oder Australianblut besaßen, in den 1880er Jahren in einer ähnlich glänzenden Situation wie vorher R. A. Alexander mit Lexington, Australian und Planet zu Woodburn. Und diese Stallions hatte Swigert damals auch noch selbst gemanagt.

An den elf promineten Pferden, die Swigert in 23 Jahren zu Stockwood und Elmendorf zog, hatte auch Glenelg seinen Anteil. Sein 1880 aus einer Lexington-Enkelin gezogener Sohn Little Minch zählte mit 221 Starts sicherlich zu den fleißigsten Pferden. Er gewann 84 davon und insgesamt rund 58.000 Dollar. Von den übrigen vier Glenelg-Töchtern hatten drei jeweils eine Lexington-Tochter zur Mutter, und zwei davon wurden auch jeweils in mehr als 100 Rennen gesattelt.

Heel And Toe (1880) wurde Mutter des Champions Gold Heels (1898; The Barb), dessen in England gezogener Urgroßvater Leamington (1875, 1877, 1879, 1891 Champion-Beschäler in Amerika) der einzige Hengst war, der dem überragendem Lexington einigermaßen das Wasser reichen konnte. Auf der Rennbahn wurde die Stute in 107 Rennen gesattelt, gewann davon 21, und in ihrer Gewinnsumme von rund 18.000 Dollar schlugen sich besonders die Congress Stakes und das Manhattan Handicap nieder. Los Angeles war fünf Jahre jünger, gewann 48 von 110 Starts in fremden Farben, und für ihre Gewinnsumme von fast 100.000 Dollar sorgten zahlreiche Stakessiege wie die Spinaway- und Tyro Stakes, die sie als Zweijährige gewann. Danach siegte sie u. a. in den Manmouth Oaks, Champion Stakes und, sechsjährig, im Saratoga Cup. Die dreijährige Champion-Stute Louisette (1881), die zu ihren 19 Erfolgen auch die Breeders Stakes zählte und mehr als 36.000 Dollar verdiente, war auf der Jährlings-Auktion, als Swigert sie G. L. Lorillard überließ, mit 1.500 Dollar die teuerste Stute jener Versteigerung. An der 1884 geborenen Firenze, deren Mutter Florida von Virgil stammte, hatte das Duo Glenelg und Swigert aber noch einen weiteren Trumpf in der Hand. Diese dreijährige Championess, die auch vier- bis sechsjährig Amerikas Champion Handicap-Stute war, bezeichnete ihr Jockey Jim McLaughlin als die beste Stute, die er je ritt. Bei 82 Starts gelangen 47 Siege und 30 Plätze, die sich mit rund 114.000 Dollar finanziell niederschlugen. Und zu diesen Erfolgen zählten auch die Manmouth Oaks, und je zwei champion Stakes und Manmouth Cups.

Nach 1886 kam aus Swigerts Zucht kein Spitzenpferd mehr. Wahrscheinlich lag das daran, so analysiert Hewitt in seinem Buch „The Great Breeders and their Methodes“, weil seine beiden Tophengste die Altersgrenze von 20 Jahren bereits überschritten hatten und damit ein ähnliches Phänomen bereiteten wie Djebel und Pharis in der Zucht von Boussac, oder Blenheim II und Bull Lea auf der Calumet Farm, als sie alt oder tot waren. Andere Züchter wie Lord Fallmouth, Tesio oder der Ire J. J. Maher, die als „Outside Breeder“ galten und fremde Hengste nutzten, kannten dieses Problem nicht und hielten die Aufstellung eines eigenen Hengstes eher für nachteilig. Aber zu Swigerts Zeiten, und noch lange danach, gab es in Amerika kaum Züchter, die so handelten, und solche wie Belmont, H. P. Whitney, Keene oder Madden ließen ihre Stuten fast ausnahmslos von Hengsten decken, die im eigenen Gestüt standen. Aber Keene hatte Domino, Commamdo und Ben Brush; Belmont verfügte über Rock Sand und Fair Play, während Withneys Spitzenhengste Hamburg und Broomstick hießen, oder ein Stutenerzeuger wie Peter Pan zur Verfügung stand. Und auch Swigert und Alexander verfügten über erstklassige Stallions. Für die letzten fünf Saisons, 1887 bis 1891, hatte auch Swigert nicht mehr die besten Beschäler im eigenen Stall, und somit auch kein weiteres großartiges Rennpferd auf der Bahn.

Im Oktober 1891 wechselte die Elmendorf-Farm, die vor dem Schweigert-Kauf Preakness Farm hieß, in den Besitz von J. Enright, der mehrere gute Zuchtstuten aus Europa importierte und das Gestüt schon nach sechs Jahren an James Ben Ali Haggin verkaufte. Das beste Pferd, das Enright während dieser kurzen Periode besaß, war der 1895 geborene Hanover-Sohn und Doppel-Champion Hamburg, der 16 Rennen gewann und im „Lawrence Realization“ als Dreijähriger an Plaudit den Kentucky Derby-Sieger von 1898 schlug.

Haggin, der bereits mit Pferden seiner Rancho Del Paso in Kalifornien erfolgreich war, vergrößerte das Gestüt durch den Ankauf von mehreren angrenzenden Farmen, hielt Milchkühe und baute in Gewächshäusern exotisches Gemüse an. Mit dem Kauf von Elmendorf kam er auch gleichzeitig in den Besitz einiger sehr guter Pferde. Zu diesen zählte die 1880 geborene Voltigeur-Enkelin Miss Woodford (Billet), die in fünf Rennzeiten von 48 Starts 37 und mehr als 118.000 Dollar gewann. Diese Stute, die zwei- bis sechsjährig lief, der eine 16er-Siegesserie gelang, und die sich in Rennen wie Great Eastern Handicap, Monmouth Oaks, Champion Stakes, Monmouth Cup (zweimal) oder Great Long Island Stakes (dreimal) durchsetzte, galt als eine der besten Rennstuten jener Zeit. Noch besser war der von Daniel Swigert gezogene Salvator, zweifaches „Pferd des Jahres“, der in die „Racing Hall of Fame“ einzog und von 1899 bis zu seinem Tod 1909 als Stallion zu Elmendorf agierte.

Als Haggins 1914 starb, ging ein Teil von Elmendorf an die sehr reiche Widener-Familie, die bei der Auflösung von August Belmonts Bestand auch Fair Play und die Zuchtstute Mahuba erwarben, die gemeinsam dafür gesorgt hatten, dass 1917 ein gewisser Mano O‘ War das Licht der Welt erblickte. Diese Familie blieb dort bis in die 1940er Jahre sesshaft, wobei Joseph Widener seinen Teil als Elmendorf fortführte, sein Neffe George sein Land als Old Kinney Farm betrieb. Nach Joseph Widener folgte zunächst dessen Sohn Peter Widener II, und 1950 übernahm der Geschäftsmann Maxwell H. Gluck den ursprünglichen Bereich von Elmendorf. Dessen erster Erfolg war der 1954er Kauf des Jährlings Prince John, den Fannie Hertz von Princequillo gezogen hatte. Der mütterlicher Vater des Jährlings, der auf auf das gleiche züchterkonto ging, war Count Fleet (1940; Reigh Count), Zweijährigen-Champion, Triple Crown-Sieger und „Pferd de Jahres“. Der Fuchs Prince John gewann einige Rennen als Zweijähriger, darunter die damals äußerst hochkarätigen Garden Stakes, war Zweiter im Kentucky Derby und danach verletzt. Als Deckhengst wirkte er zu Elmendorf, wechselte jedoch 1961 zur Spendthrift Farm. Im Gestüt zeugte er u. a. den Belmont Stakes-Sieger und Champion-Dreijährigen Stage Door Johnny(1965) und wurde Großvater des fünffachen Steeplechase-Champions Lonesome Glory (1988), der im National Steeplechase Museum in Calden, South Carolina seine letzte Ruhe fand. Als mütterlicher Vater steht Prince John beispielsweise bei Rivermann (1969) oder dem zweifachen „Arc de Triomphe-Sieger“ Alleged (1974) im Pedigree. Die Liste der erfolgreichsten Hengste von Mutterstuten führte Prince John 1979, 1980, 1982 und 1986 an. Als Gluck 1984 verstarb verkaufte seine Witwe das Gestüt und die etwa 350 Pferde an Jack Kent Cooke.

Bis 1951 war das einstige Elmendorf Stück für Stück reduziert worden, wobei der Original-Teil der Farm und der Name an Max Gluck gingen, und E.Barry Ryan den Teil kaufte, der auch den Pferdefriedhof enthielt, und der fortan als Normandy Farm fungierte. Dort steht auch die von Widener errichtete wundervolle Bronze-Statue von Fair Play, zu deren Füßen der große Hengst neben anderen Söhnen und Töchtern ruht, die Widener besaß oder zog. So Man O’Wars Mutter Mahubah (1910), Chance Shot und Sickle, als auch Pferde wie Haste, dessen Tochter Quickly Count Fleet fohlte. Das wohl bekannteste Produkt der Normandy Farm, die Nancy Polk gehört und von ihr gemanaged wird, ist wohl der 2010 geborene Any Given Saturday-Sohn Mongolian Saturday, der als Jährling zu Keeneland-September 60.000 Dollar kostete und fünfjährig den Breeders Cup Turf Sprint gewann.

Aus anderen Teilen des ehemaligen Elmendorf-Landes entstanden die Farmen Old Kinney (George D. Widener, jr.) und Clovelly, für die Robin Scully als Besitzer zeichnete, der 2013 im Alter von 89 Jahren verstarb. Zu den bekannten Pferde, die zu Clovelly gezogen wurden zählten Silver Hawk (1979; Roberto), der im Epsom Derby auf Platz zwei lief und sich im Irischen Derby um eine Position verbesserte, und Elusive Kate (2009; Elusive Quality). Diese Stute, die vor dem Breeders Cup 2011 in den Besitz des Japaners Teruyda Yoshida wechselte und zweimal den Prix Rothschild auf höchster Ebene gewann, ging bei der Geburt ihres ersten Fohlens (ein Dansili-Hengst) auf dem Newsells Park Stud in England ein. Silver Hawk hinterließ 76 Stakes-Sieger, darunter sechs Millionäre.

Gegen Ende 2011, nachdem bereits viele Pferde auf den Keeneland-Auktionen 2010 verkauft worden waren, wechselte diese Farm in den Besitz der Golden Age Farm (Versailles, Kentucky), die Richard und Sue Masson gehört. Auf der Bahn laufen deren Pferde unter dem Namen „Green Lantern Stables“, die erstmals 1995 ihre Farben zeigten, und für die Karelian, ein In Reality-Ururenkel, der als Achtjähriger eines der ersten Grade-One-Rennen gewann. Ein verbliebener Teil der ursprünglichen Elmendorf-Farm soll bereits 1997 von D. Lampton, jr. erworben worden sein, der als Fan von Kutschen und den zugehörigen Pferden gewesen sein soll.

Busbody (1881) gewann die Englischen Oaks wie ihre Mutter Spinaway und Großmutter Queen Bertha, die für Lord Falmouth zur Gründerstute wurde (Foto Courtesy of Keeneland Library)

LORD FALMOUTH’

Verbindung zu Daniel Swigerts Beschäler Glenelg führt über die von Falmouth gezogenen Queen Bertha, die für ihn 1863 die Epsom Oaks gewann, seine Gründerstute und die Mutter der Champions Spinaway und Wheel of Fortune wurde. Die Oaks-Siegerin stammte von Kingston, dem mütterlichen Vater des Elmendorfer Beschälers. Dieser Züchter schickte seine Stuten, ähnlich wie Italiens berühmter Frederico Tesio 70 Jahre später, schon immer zu fremden Spitzenhengsten, während auch Lord Derby die besten Deckhengste nutzte, wenn diese nicht in seinem Besitz waren. Mit solchen züchtete er so großartige Pferde wie Hyperion, Phalaris, Swynford, Alycidon oder Chaucer. Auch die Züchter von Nasrullah, Blandford oder Tourbillon griffen diesen Gedanken auf, wenn sie es für richtig erachteten. Auffallend auch, dass in den erfolgreichen Pedigrees jener Zeit die wiederholte Kreuzung mit Speed, klassischem Stehvermögen und Härte zu finden war, während Züchter, die „klassische Stuten“ mit „klassischen Hengsten“ paarten, auf Dauer weniger erfolgreich waren, weil sich der Speed nach und nach verlor. Und diejenigen, die „Speed“ mit „Speed“ paarten, erzeugten nur Sprinter. Und die meisten dieser hatten auch wenig Qualität. Andererseits konnte nicht übersehen werden, dass die Inzucht eines sehr nahen Vorfahrens positiv wirkte. Lexington, Phalaris, Domino, St. Simon, Nearco, Djebel oder Stockwell sind dafür Beispiele.

Lord Falmouth, mit bürgerlichem Namen Admiral Edward Boscawen, nahm den französischen Admiral de Hocquart dreimal gefangen, an den seit 1861 der den Dreijährigen vorbehaltene Prix Hocquart zu Longchamp erinnert. Boscawen studierte Rechtswissenschaften, führte diesen Beruf jedoch nicht aus, nachdem er den Titel von einem Cousin geerbt hatte. Er heiratete eine sehr reiche Frau, errichtete seinen Sitz in der Nähe von Leybourne Grange, wo Sir Joseph Hawley sechs große Rennpferde gezogen hatte, zu Mereworth (später bekannt als Mereworth Castle). Und hier züchtete der Lord von fremden Hengsten in 22 Jahren die Sieger von 19 Klassiks, darunter sechs Oaks- und drei Derby-Sieger. Was jedoch als Hengst auf die Welt kam, wurde in der Regel verkaufte oder verpachtete. Auf diese Art kam auch der Thormanby-Sohn und 2000 Guineas-Sieger Atlantic (1871) als Deckhengst nach Frankreich, wo der Fuchs Vater des Schimmels Le Sancy (1884) wurde, der erst als Vier- und Fünfjähriger voll ausgereift war und in diesem Alter 19 Rennen in Folge (insgesamt 27) gewann. Dieser Hengst, dessen Großvater die gleichen Eltern hatte wie seine Urgroßmutter Lady Hawthorn, wurde im Gestüt einer der größten Beschäler Frankreichs, zeugte viele klassische Sieger und etablierte eine Schimmellinie, zu der auch The Tetrarch gehörte. Le Sancy wurde auch mütterlicher Großvater von Baron R. de Rothschilds Alcantara II (1908), der 1920 und 1928 an der Spitze der französichen Beschäler stand und, 1932/33, auch die Liste der Väter erfolgreicher Mütter anführte, und die Zucht ganz besonders durch seine Töchter beeinflusste. Von diesen trug ganz besonders die 1920 geborene Tochter Deasy bei, die, vor ihrem ersten Hengst, acht Stuten fohlte, von denen vier eine sehr bedeutende Nachkommenschaft begründeten, die sich u. a. auch auf Argentinien, australien und Südafrika bezog. Le Sancy war auch der Vater von Justita, die 1912 nach Rabelais Reine Mab fohlte. Diese blieb zwar sieglos, doch stammten von ihr elf Sieger ab, die 47 Flachrennen gewannen.

Le Sancy hatte auch zwei in Frankreich geborene Söhne gleichen Namens, doch war es der von Baron Arthur de Schickler 1895 geborene Schimmel Le Samaritain, der u. a. den Großen Preis von Deauville gewann und der die Linie fortsetzte, die über Roi Herode (1904), der 4 x 4 auf Thormanby ingezogen war, zu dem großen Iren The Tetrarch (1911) führt.

Um Thormanby (1857; Windhound), der 14 von 24 Starts gewann, darunter die Gimcrack Stakes als Zweijähriger, und in den beiden folgenden Jahren Derby und Ascot Gold Cup, gab es einige Diskussionen, ob er von Melbourne oder Windhound stammt, weil seine Mutter damals von beiden Hengsten gedeckt worden sein soll. Klarheit brachte schließlich sein Trainer Mathew Dawson in diese Diskussion, der zu Russley Park, in der Nähe von Lambourn, sein Domizil hatte und den Jährling von dessen Züchter Benjamin Plummer für 350 Pfund privat gekauft hatte. Als Thormanbys Mutter, die Ausnahmerennstute Alice Hawthorn (1838; Muley Moloch), 1856 gedeckt wurde, arbeitete M. Dawson im Gestüt und stellte klar: “Die Stute lehnte Melbourne ab und wurde von dem weniger attraktiven Windhound gedeckt“, womit klar war, dass Thormanby ein Vertreter der Herod-Hengstlinie war. Zusätzlich führte man an, dass Melbourne, ein Sohn des Triple Crown-Siegers West Australian, bisher ausschließlich braunen und dunkelbraunen Nachwuchs gezeugt hatte, sodass auch die Fuchsfarbe nicht zu Melbourne passte.

Mit dem Jährling Thormanby, der auf den Doncater Yearling-Sales keinen Käufer fand, und den Dawson „auf Verdacht“ für seinen größten Besitzer vom Züchter erhandelt hatte, bekam der Trainer selbst auch noch Probleme, denn James Merry wollte das Pferd nicht, und es dauerte Monate, bis er den Kaufpreis auf den Tisch legte. Bereut hat er es sicherlich nicht, denn seine Neuerwerbung, die der Trainer im ersten Jahr vierzehnmal anspannte, gewann als Zweijähriger neun Rennen. Und zu diesen Siegen zählten Yorks wichtigstes Rennen für den jüngsten Jahrgang, die Gimcrack Stakes, und beim letzten Jahresstart setzte er sich auch noch zu Newmarket in den hoch dotierten Criterion Stakes durch.

Thormanby (Litografie von John Sherer) und seine Mutter Alice Hawthorn

Und diese Alice Hawthorn gewann insgesamt 52 Rennen, darunter auch die Chester-, Goodwood- und Doncater Cups, Gold Vase und das Ebor Handicap. Und sie wurde zur Gründerin der F-Linie der Familie 4.

Thormanby war auch der mütterliche Vater von Bend Or, den der Duke of Westminster 1877 von Doncater zog. Dieser Stockwell-Enkel blieb als Zweijähriger in fünf Rennen ungeschlagen, und sein Stehvermögen reichte gerade aus, das Derby unter Fred Archer zu gewinnen, obwohl sein Vater ein eiserner Steher war. Beide waren damals jedoch ziemlich angeschlagen. Der Hengst litt unter Schienbeinen, und sein Reiter war von dem aggressiven Muley Edris grausam gebissen worden. Für das Duo reichte es dennoch zu einem Kopfsieg gegen das bessere Rennpferd Robert The Devil.

Die wichtigste Gründerstute des Lords war jedoch die Oaks-Siegerin Queen Bertha (1860; Kingston), die ihm nach dem sehr guten Stutenerzeuger Macaroni (1860; Sweetmeat), der die 2000 Guineas, Derby und Doncaster Cup gewann, die 1000 Guineas- und Oakssiegerinnen Spinaway (1872) und, vier Jahre später, Wheel of Fortune (Adventurer) lieferte. Insgesamt siegten diese beiden Stuten in 22 Rennen und brachten rund 150.000 Dollar Gewinnsumme nach Hause. Der große Jockey Fred Archer war sogar der Meinung, dass Wheel of Fortune, die Mathew Dawson trainierte, das beste Pferd gewesen sein könnte, das er je ritt. Und Archer saß auch auf einem St. Simon und Ormonde, zwei ungeschlagenen absoluten Cracks. „The thin man“ Archer, der schon mit elf Jahren 1868 als „Stift“ zu Trainer M. Dawson kam und von 1874 bis 1886 sein Stalljockey war, gewann von 8.084 Starts 2.748 und, bis 1886, auch dreizehn Jockey-Championate in Folge. Ormonde war der letzte seiner fünf Derbysieger, denn im Herbst des gleichen Jahres nahm sich dieser begnadete Reiter mit 29 Jahren das Leben.

Fred Archer, der 1857 in Cheltenham geboren wurde, und dessen Siegzahl erst Englands 26-facher Champion-Jockey Sir Gordon Richards mit 4.870 Erfolgen (bei 21.834 Starts) in einer wesentlich längeren Karriere überbot, ritt seinen ersten Sieger 1870 und gewann zwei Jahre später das Cesarewich. Der Wendepunkt in seiner Karriere kam, als Lord Fallmouth seinen verstorbenen Stalljockey Tom French ersetzen musste, und die Wahl auf Archer fiel. Und dafür bedankte sich der junge Reiter in seiner ersten Saison für den Lord mit Siegen in den 1000, 2000 Guineas und Oaks, während es im Derby nur ein dritter Rang wurde. Zu den fünf Derbysiegen kamen sechs St. Legers, je vier Oaks und 2000 Guineas, als auch zwei Erfolge in den 1000 Guineas hinzu. Der für einen Jockey sehr große Reiter, der unbeugsamen Siegeswillen, hervorragendes Einfühlungsvermögen und ein starkes Finish gehabt haben soll, hat aber auch seinem Körper Unglaubliches zugemutet. Im Winter soll die Waage zehn bis elf Stones (63-70 Kilo) angezeigt haben, während zu seinem „Saison-Dinner“ berichtet wird, dass dieses in der Regel ein Wasserkeks und ein halbes Glas Champagner gewesen sei.

„The thin man“ Fred Archer

1883 heiratete der Jockey, dessen Vater ein bekannter Steeplechase-Jockey war, die Tochter seines Trainers, die jedoch schon ein Jahr nach der Geburt einer Tochter verstarb. Über diesen Verlust kam Archer nie hinweg, und als seine Gesundheit 1886 schwer angeschlagen war hat er, depressiv und von Fieber geplagt, sich selbst erschossen. Sir Gordon Richards hingegen, der im November 1986 diese Welt verließ, wurde 82 Jahre alt. Seine Siegzahl ist längst überboten – der Weltrekord steht bei mehr als 12.800 Erfolgen – denn seinem großen Landsmann Lester Piggott gelangen mindestens 5.191 Siege, die aus 4.349 britischen Erfolgen, 20 über Hürden und, minimal, 822 Auslandssiegen resultierten. Einen Rekord dürfte er aber noch halten, 12 ununterbrochene Siege. Der Start dafür war am 3. Oktober 1933, als er zu Nottingham das letzte Rennen des Tages beherrschte, am folgenden Tag zu Chepstow bei sechs Starts alle gewann. und, am nächsten Tag auf gleicher Bahn, in den ersten fünf Rennen den Sieger ritt.

Lord Fallmouth zog aber noch einige weitere gute Pferde, darunter die Derbysieger Silvio (1874; Blair Athol) und Harvester (1881; Sterling), als auch die Hengste Charibert (1876; Thormanby) und Galliard (1880; Galopin), die beide die 2000 Guineas an die Farben ihres Züchters hefteten. Und die 1875 geborene Lord Cliften-Tochter Jannette gewann die Oaks, das St. Ledger, war Zweite in den 1000 Guineas und setzte sich als Vierjährige im Jockey Club Cup durch. Am Ende standen 17 Siege 24 Starts gegenüber.

Mit Little Charley (1848; Charles The Twelfth) gewann Fred Archers Vater William die Grand National 1858 (Foto nach einem Gemälde von H. P. Woollett, 1883)

Silvio gewann als Zweijähriger zwar vier Rennen, hatte aber keine großen Gegner geschlagen, sodass er im Derby als 100:9-Chance antrat. Zu Tottenham Corner lag Silvio noch weit hinten im Feld, lieferte auf den letzten Metern unter Archer jedoch ein packendes Finish gegen Glen Arthur (Adventurer), der den Franzosen Dodge im Sattel hatte und gewann mit einer halben Länge. Knapp dahinter lief der Favorit Rob Roy (Blair Athol) auf Platz drei. Vierjährig siegte Silvio im Jockey Club Cup gegen den ein Jahr jüngeren französichen Derbysieger Insulaire, der im Epsom Derby nur Sefton (Speculum) unterlegen war und die Farben von Count Frederick De Lagrange trug. Fünfjährig blieb der Hengst sieglos, lieferte als Zweiter aber zwei hervorragende Rennen zu Ascot ab. In der Golden Vase gab er dem Sieger Isonomy sieben Pfund, und in den Hartwicke Stakes Chippendale achtzehn. Danach ging er in England ins Gestüt, richtete wenig aus und wurde drei Jahre später nach Frankreich exportiert. Dort war er wesentlich erfolgreicher und führte auch einmal die französichen Vererber an.

Das Derby 1884 hatte eigentlich schon am 2000 Guineas-Renntag 1983 zu Newmarket seine Schatten vorausgeworfen, als Prince Batthyany voller Hoffnungen war, Lord Falmouth Galliard siegen zu sehen, der seinen geliebten Galopin zum Vater hatte. Der Hengst gewann an jenem Tag auch, doch der alte Herr erlitt schon vorher auf den Stufen zum Jockey Club Luncheon Room einen Herzanfall und verstarb. Durch den Tod dieses Ungarn waren auch alle klassischen Nennungen seines St. Simon (1881; Galopin) erloschen, weil das die Paragraphen der englischen Rennordnung damals so bestimmten. Und somit wurde im Derby 1884 nicht dieser Schimmel gefeiert, der mit ziemlicher Sicherheit auch die „Dreifache“ gewonnen hätte, sondern St. Gatien (The Rover) und Lord Fallmouth Harvester, die im „Toten Rennen“ endeten, wie 1828 Cadland und The Colonell. Harvester, der insgesamt fünf von 13 Rennen gewann und am Ende des Jahres in Newmarket ins Gestüt ging, wurde kurz später für 850 Guineas nach Österreich verkauft. St. Gatien wurde im Laufe des Jahres immer besser und gewann insgesamt 16 von 19 Rennen, darunter Cesarewitch, Free Handicap, drei Jockey Club Cups; zwei Newmarket King’s Plate, Alexandra Plate, Ascot Gold Cup und, fünfjährig, die Rous Memorial Stakes zu Ascot. Nach kurzer Gestütszeit wurde er an Graditz verkauft. Von dort soll die Reise in die USA, dann zurück nach England gegangen sein, wo er erneut über den „großen Teich“ verschifft worden sein soll. Diesen Weg ging auch 1893 sein bester Sohn Meddler (1890), ein in drei Rennen ungeschlagener Zweijährigen-Champion in England. Ihn hatte ein ähnliches Schicksal getroffen wie St. Simon, denn auch sein Besitzer, George A. Baird, war verstorben und die klassischen Nennungen für Meddler hinfällig. In den USA wechselte er, nach dem Tod seines dortigen Eigners, auf der Auktion für 55.000 Dollar in den Besitz von William C. Whitney und stand 1904 und 1906 an der Spitze der amerikanischen Deckhengste.

Die 2000 Guineas-Sieger Charibert und Galliard haben beide ihren Lebensabend in Deutschland verbracht. Ersterer, der eine Birdcatcher-Enkelin zur Mutter hatte, war als Zweijähriger in den Champagne Stakes erfolgreich, heftete vierjährig die über 1.000 Meter führenden King’s Stands Stakes zu Ascot an seine Farben, als auch den Sieg in den July Stakes, in denen er sich 12 Monate später erneut durchsetzte. Insgesamt ergaben 37 Starts 10 Siege. Galliard, der 4 x 4 auf Voltaire und Birdcatcher ingezogen war, hatte eine Macaroni-Stute zur Mutter. Auf der Rennbahn gewann er sechs von acht Starts, darunter auch die in den Prince Of Wales- und St. Jame’s Palace Stakes. Zunächst wurde er nach Frankreich exportiert, und 1895 von dem weltweit bekannten jüdischen Berliner Bankier James Soloschin, der Immobilien in Berlin und Paris besaß, für seine Zucht in Alt Golm gekauft. Das in Brandenburg in der Nähe des Scharmützelsees gelegene 670 Hektar große Anwesen – Alt Golm gehört heute zur Gemeinde Rietz-Neuendorf – hatte er 1895 von dem Berliner Druckereibesitzer Georg W. Büxenstein erworben, die Gebäude ausgebaut, erweitert und das heute nicht mehr existierende „Schloss“ zum Familien-Landsitz mit Pferdezucht erkoren. Der Geschäftsgedanke zur Zucht lag mit der damals zu Fürstenwalde und Beeskow beheimateten Kavallerie, die später auch „Hindernis-Rennen“ organisierte, nahe, doch brachte Soloschin Leben in das kleine Dorf, baute auch eine Schule und galt als geachteter Gutsherr.

Zu dem genannten Galopin-Sohn Galliard war als Deckhengst zu Alt Golm nichts zu erfahren, doch zeigt eine Zeichnung von Karl Volkers, die in den 1890er Jahren entstand, und die mir freundlicherweise der Regionalhistoriker Hans-Werner Hintze mit einigen weiteren Informationen zur Verfügung stellte, dass damals Fohlen von dem Franzosen Chamant (1874; Mortemer) und St. Gatien (1881; The Rover) auf Soloschins Koppeln standen. Die Mutter des Chamant-Fohlens, Harzrose (1867) stammte von dem Buccaneer-Hengst und Union-Sieger Filibuster (1867), den Graf Johann Renard gezogen hatte. Der Hengst deckte auf dessen Gestüt Olschowa, dass wahrscheinlich auch Schlesisches Warmblut züchtete, doch wird zu Filibuster auch vermerkt, das er 1884, 1888 und ein Jahr später Championbeschäler war. Chamant, der in Frankreich aus einer importierten Engländerin gezogen wurde und in England lief, kam 1878 nach Deutschland und startete zunächst in Beberbeck (in der Nähe von Hofgeißmar), das damals zu den fünf preußischen Hauptgestüten Graditz, Trakhenen, Neustadt/Dosse und Altefeld gehörte. Graditz schickte diesem Stallion aber sofort und konstand einige Stuten, und 1892 wurde der Hengst dann endlich „Graditzer“ und verhalf dieser Zuchtstätte bei Torgau zum ersten Aufschwung. Insgesamt gilt der Hengst als großer Zuchterfolg. Graditz erhielt von ihm die drei Derysieger Potrimpos, Peter und Habenichts, die 1886, 1891 und 1898 gewannen, und Schlenderhans Saphir holte sich 1897 das „Blaue Band“ in Wien. Seine Sohn Pumpernickel (1884) gewann in Deutschland und Ungarn die St. Legers, und Weltmann (1881) wechselte 1893 von Graditz als Hauptbeschäler nach Beberbeck.

St. Gatien kam nach 16 Siegen 1891 nach Graditz, nachdem er im Epsom Derby 1884 mit Lord Fallmouth Harvester „Totes Rennen“ lief, aber auch Ascot Gold Cup und Cesarewitch gewonnen hatte. Waschfrau (Preis der Diana) war seine beste Vertreterin. Er reiste weiter nach Kalifornien …

James Soloschin überwacht zu Alt Golm das Training der Jährlinge mit seinen Söhnen Edgar und Victor

Das Alt Golmer „Schloss“ des Gutsbesitzers J. Soloschin (Fotos: Hans-Werner Hintze, nach einem Gemälde des Polen A. von Kossack und einer alten Postkarte

Zu anderen wichtigen Siegern von Lord Fallmouth zählten noch Cecilia (1870; Blair Athol; 1000 Guineas); die Oaks-Siegerin Gamos (1867; Saunterer); die Zweijährigen-Championess Bal Gal (1878; Adventurer) und die ein Jahr jüngere Durch Oven (Dutch Skater), die beide aus der Stockwell-Tochter Cantiniere stammten. Letztere zählte zu ihren 16 Siegen u. a. St. Ledger, Yorkshire Oaks, Dewhurst Plate und Rous Memorial.

Man hätte erwarten können, dass eine derartige „Stutenpower“ – Queen Bertha, ihre Töchter Wheel of Fortune und Spinaway, die Busybody (1881; Petrarch) fohlte, die das klassische Doppel ebenfalls gewann, nachdem sie bereits ihren Jahrgang als Zweijährige angeführt hatte – auch überragendes Zuchtpotential besitzt, doch das war nicht der Fall.

Abram S. Hewitt, der diese Zucht analysierte, wies auch darauf hin, dass es damals auch in der Hengstlinie der Derbysieger vom Vater zum Sohn nach drei Generationen nicht weiterging: Waxy gewann das Epsom Derby 1793, sein Sohn, der zwanzigfache Sieger und Ururgroßvater des Franzosen Gladiateur (1862), Whalebone, setzte sich 1910 Start-Ziel durch, und dessen Sohn Spaniel, der in der vierten und fünften Generation sehr stark ingezogen war, 1831. Der von Stockwell gezogene Doncaster kam 1873, als es auf den Epsom Downs für den zweiten Platz totes Rennen gab, zu Derbyehren. Sein Sohn Bend Or erkämpfte sich das „Blaue Band“ sieben Jahre später, und dessen Vertreter Ormonde 1886.

Eine Sequenz über drei Generationen lieferte auch das Vater-Sohn-Trio mit Gainsborough (gewann 1918 unter Joe Childs), Hyperion (siegte 1930 mit T.Weston) und Owen Tudor, der das Kriegs-Derby 1941 zu Newmarket unter der Regie von Trainer Fred Darling gewann. Der Zweite, Morogoro, stand damals im gleichen Trainingsquartier, und die Besitzerin des Siegers, Mrs. Macdonald-Buchanan, war erst die dritte Lady, die einen Derbysieger vom Geläuf abholen konnte. Sie war die Tochter von Lord Woolavington, der das Epsom Derby mit den Hurry On-Söhnen Captain Cuttle (S. Donoghue) 1922 und Coronach (J.Childs) vier Jahre später gewinnen konnte, und dessen Gestüt sie nach dem Tod ihres Vater erbte.

Owen Tudor zeugte schnelle Pferde als auch Steher, und sein Sohn Right Royal (1958), den Mme. Jean Couturié in Frankreich zog, gewann als Zweijähriger das Grand Criterium (1.500 m), und ein Jahr später u. a. die 2000 Guineas und das Derby (2.100 m) seiner Heimat als auch die King George VI and Queen Elizabeth Stakes über 2.400 Meter. Mit einer Tochter aus der Teddy-Hengstlinie lieferte dieser Hengst an Prince Regent den Irish Derby-Sieger 1969, der unter E. Pollet Ribofilio (Lester Piggott) mit einer Länge schlug.

Ähnlich verhielt es sich auch mit zwei „Dreiern“ in den USA, wo das Kentucky Derby an die Drei-Generationen-Kombination Reigh Count (Sunreigh), Sieger 1928; Count Fleet, der 1943 neben dem Kentucky Derby auch die „Dreifache Krone“ gewann, und Count Turf, der 1951 das Vater-Sohn-Enkel-Trio abschloss. Reigh Count stellte sich als Vierjähriger auch in England vor, gewann dort den Coronation-Cup und wurde im Ascot Gold Cup Zweiter.

Die andere Dreier-Version gewann ihre Derbys 1944, 1949 und 1956. Es begann mit dem Hyperion Sohn Pensive, der auch die Preakness Stakes gewann und als Zweiter zu Belmont die „Dreifache“ verlor. Sein Sohn Ponder, der wie der Vater auf der Calumet Farm geboren wurde, eine Blenheim-Tochter zur Mutter hatte und Needless zeugte. Er setzte sich zwar auch in den Belmont Stakes durch, war aber in den Preakness Stakes lediglich auf dem Ehrenpatz gekommen.

Anfang des 20. Jahrhunderts gab es in England mit Spearmint, Spion Kop und Felstead erneut dieses Phänomen, die ihre „Vater-Sohn-Derbys“ 1906, 1920 und 1928 gewannen. Spearmints Vater Carbine (NZ) war das beste Rennpferd seiner Zeit in Australien, und sein Sohn gewann zehn Tage nach dem Epsom Derby auch den Großen Preis von Paris. Spearmint zeugte mit der St. Simon-Stute Concertina Plucky Liege (1912), die den Champion-Beschäler Bois Roussel (1935; Vatout) fohlte, als auch die sehr guten Teddy-Söhne Sir Galahad III (1920) und Bull Dog (1927), die zu führenden Deckhengsten in den USA aufstiegen.

In Deutschland brachte es die Vater-Sohn-Derbysieger-Linie sogar bis auf sechs Generationen, die ihr Deutsches Derby wie folgt gewannen: Landgraf siegte 1917, Ferro 1926; Athanasius 1934, Ticino 1942, Neckar 1951 und Zank 1964. Landgraf zeugte außerdem noch den 1922er-Derbysieger Hausfreund; Ticino neben Neckar auch die Triumphatoren Niederländer und Orsini, die das „Blaue Band“ 1950 und 1957 gewannen. Orsini seinerseits wurde Vater der Hamburger Derby-Sieger Ilix, Elviro und Don Giovanni, die 1966, 1968 und 1969 nicht zu schlagen waren, während Niederländer, in die damalige DDR verkauft, mit Sasso (1964), dem Schimmel Baba (1965) und Samariter (1968) drei Söhne zeugte, die in Hoppegartens Derby zu Ehren kamen. Alle drei gehörten dem Gestüt Boxberg, wurden von Willie Frommann trainiert und, außer Sasso (Rudie Lehmann), von dem später verunglückten Klaus Otto geritten. Auch Neckar kam neben Zank zu zwei weiteren Derby-Siegern: Der 1960 nach Brasilien verkaufte Ravensberger Wilderer gewann 1958 zu Hamburg, und Neckars Tochter Ondra, aus der Angeber-Stute Organza, ließ sich 1961 zu Hoppegarten unter Egon Czaplewski in Görlsdorfer Farben für Trainer Ewald Schneck das „Blaue Band“ nicht streitig machen.

Ende 1884 löste Lord Falmouth Zucht und Rennstall auf. Das auf „klassische Zucht“ ausgerichtete Unternehmen hatte nach 1881 auch keine großen Sieger mehr, und ähnlich erging es auch Lord Astor in England und William Woodward in den USA, die ebenfalls nach dieser Methode züchteten. Beobachter jener Zeit sprachen jedoch auch davon, dass Fred Archer sich auf Falmouth Galliard im Derby 1883 wohl von Highland Chief schlagen ließ, weil sein Bruder Charles, der diesen trainierte, angeblich eine sehr hohe Wette landen wollte. Gegen die Regeln ging das Wetten nicht, denn damals durften Reiter und Trainer noch auf „ihre“ Pferde wetten, doch „das gute Ding“ wurde im letzten Moment noch von dem von John Porter zu Kingsclere vorbereitete Hermit-Sohn St. Blaise mit einem Hals abgefangen. Und diese „Untreue“ soll den Lord zusätzlich bestärkt haben, sein angedachtes Vorhaben 1884 auch umzusetzen. August Belmont I importierte den Sieger in die USA, wo er 1890 die Hengstelite anführte. Ein Jahr später, nach Belmonts Tod, wechselte St. Blaise für 100.000 Dollar nach Tennesee in die Fairway Farm, wo er wenig erfolgreich war. August Belmont II kaufte ihn 1902 für sein Nursery Stud zurück. Dort kam er bei einem Stallbrand im Oktober 1909 ums Leben.

Der ungeschlagene St. Simon (Foto: Courtesy of Keeneland Library)

Ein bis zwei Pferde hatte Lord Fallmouth nach der Auflösung seines Bestandes aber immer noch bei Methew Dawson im Training, der seine Pferde seit 1868 betreut hatte. Zwei Jahre später übergab auch Dawsen den Stall an seinen Neffen George Dawson, der für den Duke of Portland ebenfalls sehr erfolgreich war und 1888 und 1889 an Ayrshire (Hampton) und Donovan (Galopin) die Epsom-Derbysieger sattelte. Ehe Methew Dawson 1897 starb, trainierte er in der Nähe von Newmarket auch noch einige Pferde für Lord Rosebery, darunter der Hampton-Sohn Ladas (2000 Guineas und Epsom-Derby 1894) und Sir Visto (Barcaldine), der ein Jahr später der Held zu Epsom war. Als Ladas triumphierte war der Lord auch noch als „British Prime Minister“ in Amt und Würden.

DUKE OF PORTLAND

Der 1857 als William Cavendish-Bentinck geborene Züchter und spätere 6. Duke of Portland hatte von der Vollblutzucht kaum Ahnung, doch später gute Berater und auch das notwendige Quentchen Glück. „Die Pferde“ waren aber auch nie weit weg gewesen, denn sein Großonkel, der Vater von Lord George Bentinck, der der Nachfolger von Sir Charles Bunbury als der einflußreichste „Rennmann“ jener Zeit war, war der Besitzer von Tiresias, der als Soothsayer-Sohn das Derby 1819 gewann. Gegen den spät angreifenden Sultan (Selim), dessen Reiter nicht überliefert wurde, reichte es am Ende noch zu einem Kopfsieg, doch musste der starke Endkampfreiter W. Clift alles Können in die Waagschale werfen. Im Gestüt war der unterlegene Sultan, 4 x 4 auf Herod, Eclipse und Highflyer ingezogen, Sieger in 14 Rennen, sehr erfolgreich, während sein Bezwinger, dessen Vater nach Rußland exportiert, in der Zucht brauchbar war. Sultan führte von 1832 bis 1837 die Hengstliste an, und von seinen fünf Siegern, die sich in den 2000 Guineas durchsetzten, gewann der in sechs Rennen ungeschlagene Bay Middleton 1836 auch das Derby für den Earl of Jersey. Und Sultan Sohn Glencoe wurde Vater der großen Zuchtstute Pocahontas. Später wurde sultan auch in Amerika noch erfolgreich.

Und Lord Bentinck zog und besaß als Earl of Chesterfield die 1837 geborene, in 12 Rennen ungeschlagene Priam-Tochter Crucifix, die bei der großartigen Meld (1952; Alycidon), Siegerin der 1000 Guineas, Oaks, Coronation Stakes und des St. Ledger, als 12. Mutter im Pedigree zu finden ist. Crucifix gewann selbst die 2000 Guineas, Oaks und das St. Ledger, obwohl ihre Gestalt eher sehr negativ beschrieben wird. Sie soll gewaltige Schnelligkeit besessen haben und fohlte den Derby- und St. Legersieger von 1848, den Touchstone-Sohn Surplice. Diesen hatte sein Züchter, der so gern ein Derby gewinnen wollte, jedoch verkauft, als er 1846 entschied, sich ganz auf die Politik zu konzentrieren. Während des damaligen Goodwood-Meetings wurde das Geschäft besiegelt, und die gesamten „Rennsport-Interessen“ des Lords wechselten für 100.000 Pfund an Mr. Mostyn (später Lord Mostyn). Aber auch dieser verkaufte den „ganz und gar unattraktiven Surplice“ weiter, sodass am Derbytag Lord Clifden der lachende Dritte war. Im Gestüt war dieser Derbysieger jedoch kein Erfolg.

Im Gegensatz zu jenem stand dem 6. Duke of Portland im Juli 1883 das Glück jedoch zur Seite, als der Bestand des verstorbenen Prinzen Batthyany in Newmarket versteigert wurde. Das angedachte Pferd, für das der damals noch junge Mann 4.500 Guineas ausgeben wollte, war außer Reichweite, denn es kostete 500 Guineas mehr. Doch danach kam ein Zweijähriger, auf den ihn Trainer Mathew Dawson bereits aufmerksam gemacht hatte. Dieser Galopin-Sohn hieß St. Simon und wurde ihm für 1.600 Guineas zugeschlagen. Dass der Hengst, damals „fett wie ein Bulle“ und, hinsichtlich seines „schwachen“ Pedigrees, viel zu teuer gewesen sein soll, wurde unterschiedlich interpretiert. Glaubhaft könnte jedoch sein, dass der aus dem Stall von John Dawson, Mathews Bruder, kommende Zweijährige keine Bieter finden sollte, weil sein Trainer das Können des Pferdes längst erkannt hatte und selbst eifrig bot. Diese Vermutung verstärkte sich, als kurz später der von Lord Portland äußerst respektierte Trainer Robert Pack für St. Simon 2.000 Guineas bot. Spätestens dann war dem Lord jedoch klar, dass die Neuerwerbung zu Mathew Dawson ins Training geht und künftig von Fred Archer geritten wird. Klassische Nennungen besaß der Hengst, außer in den 2000 Guineas, nicht, und diese eine war durch den Tod des vorherigen Besitzers auch noch hinfällig. Der Rest der Story ist bekannt: St. Simon blieb in zehn Rennen ungeschlagen, gewann sie alle mit großer Leichtigkeit – darunter den Ascot Gold Cup überlegen mit 20 Längen – obwohl er sehr guten Gegner bis zu 20 Kilo vorgeben musste.

Dieser Hengst, ein Produkt von rund 16 Generationen Vollblutzucht und ein Nachfahre des großen Eclipse, war gewissermaßen dessen Weiterentwicklung und Feinschliff, und seine Zuchterfolge krönten seine Rennbahnsiege. Nachdem er 1886 ins Gestüt gegangen war, stand er neunmal an der Spitze der Beschäler (siebenmal davon in Folge); bei den Mutterstuten führte er sechsmal die Liste ihrer Väter an; er zeugte zehn Sieger, die zusammen 17 klassische Rennen gewannen, und seinen 423 lebenden Fohlen standen später 571 gewonnene Rennen gegenüber. Amerikas großen Bold Ruler (Nasrullah), der ab 1963 acht Beschäler-Championate gewann und auch beim jüngsten Jahrgang fünfmal dominierte, wurde nur durch einen klassischen Sieger, den großartigen Fuchs und Triple Crown Winner Secretariat vertreten, der diesen Dreier 1973 feierte und bewies, dass sein Vater besonders gut mit Princequillos Töchtern funktionierte.

St. Simon und Ormonde galten im 19. Jahrhundert als die besten Pferde Englands, und beide waren größer (Widerrist) als lang. In der Zucht mit St. Simon ist anzunehmen, dass er viele gute Stuten deckte, denn damals galt, dass die besten Rennhengste auch die besten Rennstuten erhielten. Aber er war auch mit Stuten sehr erfolgreich, die auf der Rennbahn wenig gezeigt hatten. So fohlte die Toxophilite Tochter Quiver (1872) nach ihm nicht nur die Oaks und St. Ledger-Siegerin Memoir (1887) – obwohl ihre vorherigen sieben Fohlen, die andere Väter hatten, fast nichts konnten – sondern auch La Fleche (1889), zu deren 16 Siegen auch die 1000 Guineas, Oaks, Champion Stakes, das St. Ledger, Cambridgeshire und der Ascot Gold Cup zählten. Ein ähnliches Beispiel ist die Hampton-Tochter Perdita II (1881), die 5-jährig gewann und größtenteils in Verkaufsrennen unterwegs war. Ihre St.-Simon-Söhne, die der Prince of Wales, der spätere König Edward VII – Sohn der Queen Victoria und des Prinzen Albert von Sachsen-Coburg und Gotha – zu Sandringham Stud zog, hießen Florizel II (1891), Persimmon (1893) und Diamond Jubilee (1897). Dieser launische Bursche gewann in der Obhut von Trainer Richard Marsh die Dreifache Krone und wurde 1906 für 30.000 Pfund nach Argentinien verkauft, wo er von 1914 bis 1916 und 1921 an der Spitzer der Deckhengste stand. Floritzel siegte in elf Rennen (u. a. Ascot Gold Cup Vase, Goodwood- und Jockey Club Cup), war zweifacher Champion-Stallion und wurde Vater von Volodyovski, der 1901 für W. C. Whitney gegen Duke of Portlands William The Third das Epsom Derby gewann, im Gestüt jedoch als Versager galt. Persimmon gewann Derby, St. Ledger, Eclipse Stakes, zweimal den Ascot Gold Cup und zwei weitere Rennen. In der Zucht gelangen je vier Championate bei den Vererben und den Vätern von Mutterstuten. Zu seinen Nachkommen gehörte die Berühmtheit Sceptre (1800) die sich auch in den 1000, 2000 Guineas, Oaks, St. Ledger, Eclipse- Jockey Club- und Champion Stakes durchsetzte.

Auch der vom Duke of Portland gezogene William The Third (1898), der letzte Klassevollblüter seiner Zucht, war ein St.-Simon-Sohn. Im Derby, so sein Trainer John Porter, „unglücklich geschlagen“, gewann er die Ascot Gold- und Doncaster Cups, insgesamt zehn von 14 Starts, und führte 1922 die Liste der Zuchtstuten-Väter an. Gezeugt hatte St. Simon diesen mit 16 Jahren. Die letzten zwölf seines Lebens – er starb 1908 mit 27 Jahren – galt er für Portland als bester Hengst der Welt und erhielt auch ausgewählte Stuten. Dennoch war das Ergebnis nicht so gut wie in den zehn Jahren davor, als er oft „zweifelhafte“ Partnerinnen erhielt. Ein Phänomen, das mit der Blutdichte zusammenhängen dürfte, denn der Duke hatte neben ihm auch noch Donovan (Derby- und St. Ledger-Sieger), den er 1886 selbst aus der Mowerina (Scottish Chief) gezogen hatte, aufgestellt, und dieser hatte mit Galopin den gleichen Vater wie St. Simon. Und deswegen kaufte der Duke of Portland wohl auch den großen Neuseeländer Carbine als Outcross-Hengst, der in seiner Heimat und in Australien 33 Rennen gewann, darunter auch den Melbourne Cup. In der Zucht hinterließ dieser wunderbare Renner aber nur einen einzigen direkten Trumpf, Spearmint, den Vater von Plucky Liege, den Sir Tatton Sykes aus einer Stockwell-Urenkelin zog. Insgesamt findet sich jedoch Carbines Blut in den Pedigree-Linien von Pferden wie Phar Lap, Star Kingdom, Nearco, Northern Dancer oder War Admiral.

In den 1880er und 1890er Jahren hatte Lord Portland jedoch aussergewöhnliche Zuchterfolge, und es begann mit dem Kauf der in Dänemark gezogenen Scottish Chief Tochter Mowerina (1876), die als Jährling importiert wurde. Diese Stute, deren Mutter von Stockwell aus einer Vollschwester des Triple Crown Siegers West Australian stammte, hatte Lord Falmouth als seine erste Wahl bezeichnet, würde er eine Zuchtstute kaufen wollen. Und diese Stute brachte ihm die Champion-Zweijährige Modwena (1883; Galopin); den Derby- und St. Ledger-Sieger Donovan (1886; Galopin); die ein Jahr jüngere St. Simon-Tochter Semolina, die zweijährig 13 Rennen und, 12 Monate später, die 1000 Guineas gewann. Auch Raeburn (1890; St. Simon) gehörte zu jenen Fohlen. Dieser Hengst gewann fünf Rennen, darunter das Lancashire Plate, und in den 2000 Guineas und dem Derby endete er jeweils als Dritter.

Zwischen 1800 und 1886, als St. Simon als Deckhengst noch nicht zur Verfügung stand, und der Lord als „outside breeder“ agierte und keine eigenen Hengste beschäftigte, erhielt er auch den von Hampton stammenden Derbysieger Ayrshire (1885), der 11 von 16 Starts und, neben dem Derby, auch die 2000 Guineas gewann. In den 1890er Jahren wurde der Duke of Portland jedoch zum „home breeder“ und hielt fünf Deckhengste. Und sein bester, St. Simon, sollte, neben den bisher genannten Produkten, auch noch drei weitere Klassepferde hinzufügen: Mrs. Butterwick (1890) gewann die Oaks, die ein Jahr jüngere Dreijährigen-Championesse Amiable heftete neben drei weiteren Siegen auch die 1000 Guineas und Oaks an ihre Farben, und bevor der schon erwähnte William The Third den Schlusspunkt setzte, fügte La Roche 1900 noch die Oaks hinzu und war die Championstute ihres Jahrgangs.

Trainer Mathew Dawson 1820-1898 (Foto: Courtesy of Keeneland Library)

Mit Mathew Dawson hatte der Duke aber auch einen erstklassigen Trainer, der mit diesem Job 1840 in Schottland begann, 1857 ins englische Lambourn wechselte, und sein Domizil neun Jahre später nach Newmarket verlegte, wo er in kürzester Zeit auf einen hochkarätigen Besitzerstamm verweisen konnte. Dawson, dessen Vater und zwei Brüder den gleichen Beruf ausübten, war einer der ersten seines Standes, der einen „öffentlichen“ Stall betrieb, statt für einen der Reichen als Privattrainer zu arbeiten, kam, bevor er 1898 verstarb, auf 28 klassische Siege: Je fünf 1000 und 2000 Guineas und Epsom Oaks; sechs Derbys und sieben St. Ledgers.

Als jedoch St. Simon dem Ende nahe war, ging es abwärts, und 1903 war der „große Run“ der Zucht Portlands vorüber. Vullier formulierte das einmal in etwa so: Wenn es ein Epoche gibt, in der die beste Qualität der Zucht auf nur zwei Hengsten beruht und man den Eindruck bekommt, als wären die übrigen Hengstlinien verkümmert, dann erscheinen nicht selten ein oder zwei hochkarätige Pferde, die diese dominante Kreuzung nicht besitzen und jene verdrängen. Als Beispiele führt er dazu an: Stockwell (1849) und Newminster (1848); anschließend Galopin (1872) und sein Sohn St. Simon (1881); dann Cyllene (1895) und sein Sohn Polymelus (1902), und danach The Tetrarch (1911) und Hury On (1913).

Galopin (1872; Vedette), einer der erfolgreichsten Deckhengste im 19. Jahrhundert und Vater von St. Simon, war ein Eckpfeiler in Portlands Gestüt (Foto: courtesy of Keeneland Library)

1916 hätte Portland fast erneut Glück gehabt, denn man bot ihm einen Jährling von Bayardo – Rosedrop an, doch der Duke folgte dem Aufruf seines Kanzlers, „freies Geld in Kriegsanleihen“, statt in Rennpferde zu investieren. Und der Jährling hieß später Gainsborough, gewann die Dreifache Krone Englands und wurde Vater von Hyperion!

Der Goldfuchs Doncaster (1870) der die Darley Arabian-Hengstlinie fortsetzte und Vater von Bend Or wurde (Foto: Public Domain)

DER DUKE OF WESTMINSTER

konnte kaufen, was immer er wollte. Der Preis spielte keine Rolle. Mit John Porter hatte er auch einen hervorragenden Trainer zur Hand, dessen Quartier in Newbury lag und noch heute als „Kinsclere“ aktiv ist. Siebzig Jahre nach dem Tod des Duke zog dort Mill Reef bei Ian Balding ein, und heute trainiert dessen Sohn Andrew 170 Vollblüter auf privatem Besitz, der als solcher zu den weltbesten Trainingsanlagen zählt.

Der Duke Hugh Lupus Grosvenor war der älteste Sohn von elf Kindern des Politikers Richard Grosvenor, bekam eine erstklassige Ausbildung, beherrschte mehrere Sprachen, und als sein Vater 1869 verstarb, beerbte ihn der Sohn als Marquess of Westminster und wurde 1874 zum Duke erhoben. Seine Zucht startete er mit dem 14.000-Pfund-Kauf und Stockwell-Sohn Doncaster (1870), dessen wichtigste Siege Epsom Derby, Goodwood- und Ascot Gold Cup waren. Als dieser Goldfuchs sein Derby als 45:1-Chance locker gewann, galt der deutsche Hochstapler, der die Farben des Grafen Johannes Renard trug, als Favorit. Dieser Stockwell-Enkel hatte kurz vorher zu Newmarket überlegen gewonnen, nahm nach 1.600 Metern auch kurz die Spitze, doch hatte er nach einer Rempelei zu Tattenham Corner wohl genug und endete unter 12 Startern als Viertletzter, während es auf Platz zwei und drei totes Rennen gab. Im St. Ledger wurde Doncaster von seiner sehr guten Stallgefährtin Marie Stuard, die im Gestüt enttäuschen sollte, in einem großen Finish um Kopflänge geschlagen. Vierjährig wechselte Doncaster nach dem Start-Ziel-Sieg im Ascot Gold Cup, in dem er 12 Monate vorher hinter Frankreichs Prix du Cadran-Sieger Boiard den Ehrenplatz belegt hatte, für 10.000 Pfund in den Besitz seines Trainer Robert Peck. Und dieser spannte ihn einen Tag später in den Alexandra Stakes über drei Meilen erneut an. Der eiserne Steher gewann unter 62 Kilo und verabschiedete sich damit gleichzeitig von der Rennbahn. Danach wurde der Hengst zum dritten Mal verkauft und kam in das Eaton Hall Stud des Duke of Westminster. Der letzte Handel war das aber auch noch nicht, denn 1884 wurde Doncaster für 5.000 Pfund nochmals an das ungarische Staatsgestüt Kisber verkauft, wo er sich 1892 in den Pferdehimmel verabschiedete.

Die 14.000 Pfund für den Hengst waren damals ein stattlicher Preis, doch Doncaster gründete die Phalaris- und Teddy-Hengstlinien, als auch die der Sprinter Gold Bridge (1929) und Panorama (1936). Zu Lord Derbys Phalaris (1913) führte der Weg von Doncaster über Bend Or, Bona Vista (1889), Cyllene (1895) und Polymelus (1902), während Teddys (1913) Vaterlinie den von Edmond Blanc gezogenen Franzosen über Bend Or, Ormonde, Orme (1889), Flying Fox (1896) und Ajax (1901) erreicht. Der „Abzweig“ der Sprinter erfolgt bei Orme und führt über Orby (1904) zu The Boss (1910), dessen Söhne Golden Boss (1920) bzw. Sir Cosmo (1926) die Verbindung zu Gold Bridge (1929) und Panorama (1936) herstellen.

In der Zucht führte der Goldfuchs Doncaster die von Darley Arabian gegründete Hengstlinie – 13 Generationen zurück – erfolgreich weiter. Und Bend Or, der Doncasters erstem Jahrgang entstammte und sein bester Sohn war, blieb, anders als sein Vater, der in diesem Alter nie lief, als Zweijähriger in fünf Rennen unbesiegt. 1880 gewann er das Derby im letzten Galoppsprung gegen Robert The Devil mit Kopfvorsprung unter dem großen Fred Archer, der, praktisch „einarmig“ einen absoluten Meisterritt abgeliefert hatte, denn sein zweiter Arm war schrecklich zerbissen, und Bend Or, der unter Schienbeinen litt, gab im Endkampf sicherlich nicht alles freiwillig.

Vierjährig gewann Bend Or, der Lord Westminsters einflussreichster Beschäler wurde und zweimal die Liste der Zuchthengste erfolgreicher Mutterstuten anführte, drei seiner vier Starts. In den Champion Stakes bezwang er dabei den ein Jahr jüngeren, in Amerika gezogenen Epsom-Derbysieger Iroquis. Obwohl sein Vater ein eiserner Steher war, kamen Frühreife und Speed des Doncaster-Sohnes wohl über seine sieglose Mutter Rouge Rose, die von Thormanby (1857) abstammte.

Als Bend Or sein Derby gewonnen hatte, gab es hinsichtlich der Identität des Pferdes Fragen der Rennleitung, doch, so wurde überliefert, wurde die Aussage des Duke of Westminster von jener akzeptiert. Das Skelett des Hengstes fand nach seinem Tod im „Natural History Museum of London“ einen Platz, um es der Nachwelt zu erhalten. 2012 war jedoch in der Fachpresse zu lesen, dass eine durchgeführte Skelett-Analyse ergeben habe, dass das ausgestellte Skelett das des gleichaltrigen Hengstes Tadcaster ist, der ebenfalls von Doncaster stammte. Wahrscheinlich sind die beiden Pferde im Jährlingsalter zu Eaten Hall vertauscht worden, und das, was man Tadcaster zuschrieb (fünf Siege auf der Flachen und über Hürden), ist wohl in Wirklichkeit das Etikett von Bend Or. Es ist allerdings verständlich, dass man das Englische Gestütsbuch nach mehr als 130 Jahren nicht umschreiben will.

Diesen Eckpfeiler seiner Zucht behielt der Duke of Westminster bis zu seinem Tod, während er von Doncaster keine große Meinung hatte und ihn 14-jährig an das ungarische Staatsgestüt Kisber verkaufte. Bei Bend Or zeigte sich, dass er besonders gut mit Töchtern von Macaroni harmonierte und mit solchen auch seine besten Produkte – Ormonde und Kendal – lieferte. Ähnliche „Nicks“, zu denen Experten jedoch unterschiedliche Meinungen haben, zeigten sich auch bei Kreuzungen von Lexington mit Glencoe; Isonomy mit Hermit; Fairplay mit Rock Sand-Stuten oder Phalaris mit Chaucer-Töchtern.

Und Bend Ors mächtiger Sohn, der Triple Crown-Sieger Ormonde, entstammte ebenfalls dessen erstem Jahrgang, der 1882 gezeugt wurde. Dieser in 16 Rennen ungeschlagene Hengst war nach dem zwei Jahre älterem Rennbahn-Giganten St. Simmon ein ähnliches Kaliber, doch bekam er nach dem St. Ledger Atembeschwerden und war für die Zucht dadurch so gut wie nutzlos. Er war der Beste eines guten Jahrgangs, wurde 1889 für 12.000 Pfund nach Argentinien verkauft und wechselte für 30.000 Pfund 1892 in die USA. Zu seinen dortigen 16 Fohlen zählte ein guter Zweijähriger, der die „Futurity Stakes“ gewann, und auch in einigen Mutterstuten pulsierte das Blut dieses großartigen, auf der Rennbahn in 16 Rennen ungeschlagenen Pferdes.

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Der große Ormonde, mit Fred Archer im Sattel und Trainer John Porter (Foto nach einem Gemälde von Emil Adam; reproduced by permission of The Jockey Club UK)

Bevor der Hengst, dessen Skelett in das Museum of Natural History in South Kensington, UK zurückkam, 1889 aus England abreiste, hatte er in seinem ersten Jahrgang den aus der Galopin-Tochter Angelica stammenden Sohn Orme (1889) hinterlassen, den Trainer John Porter als „sieben bis zehn Pfund“ niedriger einschätzte als seinen Vater. Damit musste Orme ein sehr gutes Rennpferd sein. Und das damals am besten gezogene Pferd der Welt bestätigte das auch mit 14 Siegen bei 18 Starts, obwohl man ihn mit Quecksilber vergiften wollte und ihn fast umbrachte. Dass sich der Ormonde-Sohn wieder erholte, war ein Wunder, die 2000 Guineas und das Derby, die er möglicherweise gewonnen hätte, musste er jedoch auslassen. Im gleichen Jahr gewann er die Eclipse-Stakes, und zwölf Monate später revanchierte er sich auch an der großen La Fleche für die Niederlage, die sie ihm im St. Ledger beigebracht hatte. Diese Stute, die Queen Victoria zog (Royal Stud, Hampton Court), wechselte für 5.500 Guineas in den Besitz von Baron Hirsch, gewann 16 von 22 Starts und belegte fünf Plätze. La Fleche, die eine der besten Stuten St. Simons war, gewann mit den 1000 Guineas, Oaks und St. Ledger drei klassiche Rennen, während Zeitzeugen berichten, dass ihre Niederlage im Derby, eine ¾-Länge gegen Sir Hugo (Wisdom), lediglich einem durchgedrehten Ritt ihres Jockeys zuzuschreiben war. Neben diesem Doppel heftete der Hengst auch Rennen wie die Middle Park-, Dewhurst-, Sussex-, Champion- und Rous Memorial Stakes an seine Farben.

1894 bezog Orme im Heimatgestüt eine Beschälerbox, stand zweimal an der Spitze der Deckhengste, und vererbte seine hohe Qualität auch an einige Söhne. Zu diesen zählten ganz besonders die Derbysieger Flying Fox (1896) und Orby (1904). Dessen Mutter Rhoda B (1895; Hanover), die R. „Boss“ Croker als Jährling in seiner Wahlheimat Amerika für 1.000 Dollar erworben hatte, kam zunächst nach England. Dort blieb dem gebürtigen Iren jedoch Newmarket durch den Jockey Club versagt, sodass der Politiker in seine Heimat zurückkehrte, und auch Orby auf Crokers irischem Besitz, Clencairn Stud, aufwuchs. Als Rennpferd wurde Orby das erste irische Pferd, das das Epsom Derby gewann. Er war auch gleichzeitig der dritte Sieger in amerikanischem Besitz. Als er sich anschließend im Irish Derby mit vier Längen gegen seinen Stallgefährten Georgetown im Kanter den zweiten Derbysieg holte, war die Bahn brechend voll, denn dieses Pferd wollten alle Iren sehen. In England hatte der Orme-Sohn 6.450 Pfund für seinen Erfolg kassiert, auf dem irischen Curragh nur 783 Pfund. Auch das zeigt, wie gewaltig sich Zucht und Sport danach auf der Grünen Insel entwickelt haben.

Orby zeugte auch einen Derbysieger und andere gute Pferde über mittlere Distanzen, doch ist er dafür bekannt, dass er einen großartigen Fliegerstamm gründete. Sein Derbysieger Grand Parade, wurde 1916 aus einer St. Simon-Enkelin gezogen, die, wie ihre Mutter nie lief und auch keine weiteren Nachkommen von Bedeutung hatte. Und Grand Parade war, nach Sir Bunburys Smolensko (Sorcerer) 106 Jahre früher, das zweite „dunkle“ Pferd, das zu Epsom gewann. 1919 hatte auch noch eine andere Bedeutung: Das Derby war nach dem Krieg nach Epsom zurückgekehrt, und der von Croker als Fohlen für 470 Guineas an Lord Glaneley verkaufte Derbysieger wurde auch deswegen von einem überfüllten Haus gewaltig gefeiert. Zu Ascot durfte sich Glaneley anschließend über sieben Sieger freuen, und einer davon war Grand Parade, der die St. Jame’s Palace Stakes gewann. Im Gestüt zeugte dieser Derbysieger jedoch wenig Gutes, und als sein bestes Produkt gilt Diophon (1921), der für den Aga Khan mit den 2000 Guineas dessen ersten klassischen Sieg sicherte.

Duke of Westminsters Flying Fox, der das letzte Epsom Derby mit Flaggenstart gewann, wurde elfmal gesattel, siegte neunmal und belegte zwei Plätze. Seine Gewinnsumme betrug am Ende der Rennlaufbahn 40.096 Pfund, zu denen vor allem der Triumph in der „Dreifachen Krone“ Englands beigetragen hatte. Für den damaligen Weltrekordpreis 37.500 Guineas wurde er nach dem Tod seines Besitzers, der am Ende des Jahres 1899 verstarb, an den französischen Züchter Edmond Blanc verkauft, wo er als Zuchthengst hervorragend einschlug. Im ersten Jahr zeugte er an seinem besten Sohn Ajax den Vater von Teddy, der für die Größen Sir Gallahad III, Asterus, Orthello und Bull Dog verantwortlich war, aber auch in England die Oakssiegerin von 1930, Rose of England, hinterließ, deren Sohn und St. Ledger-Sieger Chulmligh in Argentinien erfolgreich wirkte. Und Bull Dog wurde Vater von Bull Lea, der neben einigen anderen Champions auch den Triple Crown-Sieger von 1948, Citation, zeugte, und zwischen 1947 bis 1953 fünf Hengst-Championate gewann, denen er als Mutterstuten-Vererber von 1958 bis 1961 vier weitere anfügte. Andere französische Züchter nützten Flying Fox nicht, denn Blancs Konditionen lauteten dafür „600 Guineas, und die Stute muss Frankreich vor dem Abfohltermin verlassen haben.“

Die 1896 geborene Mutter von Flying Fox, Vampire, hatte John Porter für 1.000 Guineas für seinen Besitzer ausgesucht, und sie entsprach auch voll und ganz ihrem Namen. Sie biss und schlug und tötete ihr erstes Fohlen. Weil jedoch John Porter sie gekauft hätte, gab der Duke seine Absichten, sie wieder zu veräußern, auf. Ihr zweites Fohlen war der Derbyzweite von 1898, Batt, danach kam Flying Fox. Für den Duke war er der letzte von vier Derbysiegern, für Trainer John Porter, der 1905 seine Trainertätigkeit beendete, der siebte. Zum Derby 1899 wurde auch überliefert, dass der große französische Schimmel Holocauste, hätte er unter Todd Sloan in der Geraden keinen Fesselbruch erlitten, der mögliche Sieger hätte sein können.

Der Duke of Westminster zog auch den Bend Or-Sohn Kendal (1883) aus einer Macaroni-Tochter, der 1897 die Deckhengstliste in England anführte, in den Besitz des argentinischen Haras Ojo De Agua überging und in Südamerika ein einflussreicher Hengst wurde. Im Todesjahr des Dukes von Westminster erblickte noch eine Stute das Licht der Welt, die als Vollschwester von Ormondes Mutter Lily Agnes im Jährlingsalter zur Auktion ging. Ersteigert wurde sie von einem Mr. Robert S. Sivier, der als gewaltiger Spieler und Besitzer bekannt war, und auch schon mehrfach zahlungsunfähig gewesen sein soll. In jenem Frühjahr hatten ihm jedoch ein paar Wetten rund 50.000 Pfund in die Taschen gespült, sodass er die Gebote auf die junge Stute namens Sceptre mit 5.000 Guineas eröffnete, und stets auf volle Tausend aufrundete, wenn ein Bieter um 100 Guineas erhöhte. Als das von 9.100 auf 10.000 geschah war die Stute verkauft und der bisherige Jährlings-Rekord von 6.000 Guineas erheblich übertroffen.

Sceptre, die ihr neuer Besitzer als „Amateur-Trainer“ vorbereitete, gewann vier der fünf Klassiks. Das diese phänomenale Champion-Stute, die 13 Rennen und 38.255 Pfund gewann und viel Arbeit brauchte, als 10:10-Favorit das Derby hinter dem irischen Sieger Ard Patrick als Vierte beendete, kreideten Fachleute ihrem Besitzer an, der sie angeblich nicht gut genug vorbereitet hatte, oder auch gar nicht gewinnen wollte. Der Derbysieger schlug sie zwar auch in den Eclipse Stakes, doch war Rock Sand, ein Sieger der „Dreifachen“ hinter ihr, und diesen bezwang sie auch erneut in den Jockey Club Stakes.

Ard Patrick war jedoch ein sehr gutes Pferd, das als Vierjähriger die Prince of Walses Stakes im Spaziergang absolvierte, und danach zu Sandon ein hervorragendes Feld in den Eclipse Stakes schlug. Mit Ard Patrick (bereits für 21.000 Pfund nach Deutschland verkauft, jedoch nochmals in Mr. Gubbins Farben laufend) und Sceptre waren die zwei besten Vierjährigen am Start, dazu der Dreijährige Rock Sand, Sieger in den 2000 Guineas und dem Derby. Sceptre lief ebenfalls in neuen Farben und wurde nun von Alec Taylor trainiert. In der Geraden gab Rock Sand als erster der drei Giganten nach, dann hatte Sceptre einen kleinen Vorteil, doch brachte Otto Madden Ard Patrick auf den letzten Metern mit einem Hals an ihr vorbei. Ard Patrick zeugte an Ariel den Hamburger Derbysieger von 1914, erfüllte die Hoffnungen im Gestüt jedoch nicht. Sceptres direkte Nachkommen gewannen ebenfalls keine großen Rennen, doch wurde ihr einziger Sohn Grosvenor (Cicero) ein recht guter Zuchthengst, und ihre von Cyllene stammende Tochter Maid of the Mist (1906) fohlte an Homaze (Sunstar) die Mutter von Buchan (1916), der zweimal die Eclipse-Stakes gewann, die Prince of Wales Stakes und den Doncaster Cup anfügte, Zweiter im Derby war und als Vater sehr guter Stuten bekannt wurde.

Insgesamt zog der Duke of Westminster, bis auf eine Ausnahme, seine besten Pferde aus Stuten, die auf der Rennbahn weniger aufgefallen waren. Diese Ausnahme war die 22-fache Siegerin Lily Agnes (1871; Macaroni), die Mutter von Ormonde; und außer Sceptre (Persimmon) waren sie alle „homebreds“, also Nachkommen von den eigenen Hengsten. Damals ging man mit seinen eigenen Stuten kaum zu fremden Hengsten, sondern kaufte eher geeignete Stuten hinzu, um seine eigenen Beschäler zu unterstützen. Doch wenn das Blut einer Herde zu stark konzentriert war, ging es in der Regel abwärts. Auch der Duke of Portland, der erst später zum „homebreeder wurde“ (seine Derbysieger Ayrshire und Donaven stammten von den „outside“ Beschälern Hampton und Galopin) musste feststellen, dass die Qualität des Gestüts nach dem großen Steher William The Third (St. Simon) weiter abnahm. Die Konzentration von St. Simons Blut in der Herde schien zu hoch zu sein, und der Ankauf des hervorragenden Australiers Carbine als Ourcross-Hengst funktionierte nicht. Auffällig auch, dass St. Simons wichtigste Söhne – Persimmon, St. Frusquin, Diamond Jubilee, Desmond, Rabelais, Florizel oder Chaucer – aus Stuten gezogen wurden, die nicht zu Portlands Welbeck Gestüt gehörten.

Ähnlich erging es auch Lord Rosebery, der seine drei Derbysieger Ladas, Sir Visto und Cicero „fremden“ Beschälern verdankte, doch als er sie im Gestüt extrem nutzte, ließ auch diese Zucht nach. Er hatte zwar noch drei Guineas-Sieger – Vaucluse (1000 Guineas), Ellangowan und Neil Gow, die die „2000“ gewannen, doch diese stammten ebenfalls von den „fremden“ Hengsten Dark Ronald, Lemberg und Marco.

Das Monopol der Züchter, die stets die besten Beschäler im eigenen Besitz hatten – auch die Amerikaner Withney, Keene, Belmont oder Madden zählten dazu – wurde jedoch aufgeweicht als es Mode wurde, Deckhengste mit bis zu 40 Anteilen zu syndikatisieren. Dadurch wurde es einem Züchter möglich, sich an mehreren Hengsten zu beteiligen und sie in die Planungen einzubeziehen. Größtenteils waren das aber auch wieder die großen Zuchten, die sich das leisten konnten. In England hatten aber auch „Außenseiter“ eine Chance, die im National Stud stehenden Spitzenhengste zu nutzen, denn die Anfragen nach ihnen wurden im Losverfahren entschieden, und dabei hatte auch der „kleine“ Züchter eine Chance.

Eines der letzten großen Pferde, das der Duke of Westminster zog, den Orme-Sohn Flying Fox, hätte es gar nicht gegeben, wäre es ausschließlich nach dem Willen dieses Engländers gegangen. Orme stammte aus einer Tochter von Galopin, der der Vater von Vampire war, und diese Inzucht soll dem Duke zu viel gewesen sein. Ob die hochgradig nervöse Vampire, einen anderen Hengst verweigerte oder wegen ihres Charakters unbedingt im eigenen Gestüt gedeckt werden sollte, ist nicht wirklich bekannt, doch deckte sie schließlich Orme, und damit war der künftige „Triple Crown Winner“ konzipiert.

Der Duke of Westminster, für den John Porter 18 Jahre lang trainierte, zog und besaß zwei Triple Crown-Sieger und war verantwortlich für die „Vier-Vater-Sohn-Generationen“ von Pferden der höchsten Rennklasse, von denen drei Derbysieger wurden: Bend Or-Ormonde-Orme-Flying Fox. 1982 gewann er bereits mit der als Jährling durch Trainer Rober Peck für 1.400 Guineas erworbenen Shotover (Hermit) die 2000 Guineas und das Derby, doch ging das bereits auf die Rechnung von John Porter, der sie von Peck übernommen hatte, als dieser in den Ruhestand trat. Ihr bester Sohn war Orion (1888; Bend Or), der die Prince of Wale’s – und Champion Stakes gewann. Seine Mutter gründete aber auch eine Stutenlinie, die auch zu Tourbillon oder Seattle Slew führt, während Bend Ors Hengstlinie auch bis zu Galileo reicht, der 2001 das Epsom Derby gewann und derzeit im irischen Coolmore Stud der begehrteste Beschäler Europas ist. Und über Teddy kommt man auch zu Damascus, dem „Pferd des Jahres“ in den USA 1967. Es war ein gewaltiger Einfluss auf die internationale Vollblutzucht und eine herausragende züchterische Leistung auf dem Weg zum modernen Vollblüter des 21. Jahrhunderts.

Flying Fox, Triple Crown-Sieger 1899, zeugte für Edmond Blanc an Ajax den Vater von Teddy (Foto: By unknown, Goreen Collection; Public Domain)

EDMOND BLANC

Der französische Züchter Edmond Blanc (1856-1920) zog vier Sieger des Französischen Derbys. Darunter auch Ajax, von dem er 1913 Teddy erhielt. (Foto: Repro.)

war der größte Züchter seiner Zeit in Frankreich, und nur wenige Besitzer oder Züchter auf dieser Welt können sich mit seinen Erfolgen messen. Er gewann je fünf französische Derbys und Oaks, und siebenmal den Großen Preis von Paris. Seine Witwe, die das Rennsport-Unternehmen nach dem Tod des französischen Politikers weiterführte und 1920/21 mit Xar (1918; Bruleur) zweimal den „Arc de Triomphe“ gewann, verkaufte sein Haras de Jardy an Marcel Boussac. In den Jahren 1928 bis 1954 agierte dieser als Frankreichs führender Züchter, und jene Scholle blieb bis zu seinem Tod 1980 sein Eigentum. Heute gehört das Gestüt dem Staat, ist ein öffentlicher Park mit Golfplatz und die Heimat von Frankreichs größtem Sportpferde-Zentrum. Als Vollblut-Gestüt war es so berühmt, dass auch King Edward und, später, Queen Elizabeth II diesem einen Besuch abstatteten.

Blanc, der sein erstes Rennpferd kaufte, als er noch keine 21 Jahre alt war, hatte das Gestüt vom Count F. de Lagrange erworben, der damals als wichtigster Züchter und Besitzer galt, und dessen bestes Pferd Gladiateur (1862; Monarque) hieß. Dieser, der 15 von 18 Starts siegreich absolvierte, gewann auch die Englischen Triple Crown, den Großen Preises von Longchamp und den Ascot Gold Cup. Seine Stallion-Tätigkeit konnte mit seiner Rennkarriere zwar nicht mithalten, doch blieb sein Name durch seine Töchter in einigen Pedigrees erhalten. Besonders traf das auf Ksar zu, dessen vierte Mutter eine Gladiateur-Tochter war.

1879 gewann Blanc mit der von ihm gezogenen Nubienne, die Ruy Blas (West Australian) zum Vater hatte, die Oaks und den Großen Preis von Paris. Und als Frontin, der 4x3 auf Touchstone ingezogen war und der Zucht von V. Malapert entstammte, 1883 in den Farben des Duc de Castries das Französische Derby gewann, hatte der große Gambler Blanc eine Wette platziert, von deren Gewinn er sich das Bel-Ebat Gestüt in der Nähe von Paris kaufen konnte. Drei Jahre später erwarb er in England für dieses Gestüt den sehr guten Meiler und Sterling-Sohn Energy, dessen Vater den doppelten Ascot Gold Cup-Sieger Isonomy zeugte, der den französischen Stuten „Speed“ entgegenbrachte, aber vier Jahre später schon tot war. Der Ersatz hieß Retreat (1877), war ein Sohn des Epsom-Derbysiegers Hermit und wurde Vater der Stute Andree, die 1895 die 1000 Guineas und den Großen Preis von Paris für ihren Züchter und Besitzer Blanc gewann. 1889 hatte Edmond Blanc bereits den Dreijährigen Clover (Wellingtonia) zur Hand, den er nach dessen Siegen im Französischen Derby und Prix du Cadran nach Russland verkaufte. Und das reichte dann auch zum Ankauf einer Farm zu St. Cloud, die als Haras du Jardy weltberühmt werden sollte.

Flying Fox deckte in Frankreich Amie, und deren Produkt von 1901 bekam den Namen Ajax, ein Hengst, der bei insgesamt fünf Starts ungeschlagen blieb, und dabei auch das Französische Derby, den Großen Preis von Paris und Prix Lupin gewann. Und als Vater von Teddy und Bull Dog wurde er Großvater von Sir Gallahad III, Bull Lea (fünffacher Beschäler-Champion in den USA) und Gaga, der Mutter des Spitzengaloppers und 21-fachen Siegers Tom Fool (1949), dem amerikanischen „Pferd des Jahres“ 1953. Blanc hatte 1906 Teddys Mutter Rondeau (Bay Ronald) gekauft, mit ihr aber kein Glück, so dass er, als der 1. Weltkrieg ausbrach, seine Jährlinge zur Auktion schickte. Und der Ajax-Sohn Teddy gehörte dazu.

Sein neuer Besitzer wurde Captain Jefferson Davis Cohn, der ihn nach Spanien in Training schickte, wo er u. a. den Großen Preis und das St. Ledger von St. Sebastian gewann, als auch in Frankreich, wo das Derby 1916 wegen des Krieges ausfiel, den Prix de Darney, der dafür als eine Art Ersatzrennen fungierte. Seine Hengsttätigkeit absolvierte Teddy im Haras de Chamant, und 1923 führte er die französischen Beschäler an. Neun Jahre später erledigte er auf der Mentmore Farm in Virginia seine erste amerikanische Saison, und dort verabschiedete er sich 1936 auch von dieser Welt, denn er war nach einer Darmverschlingung nicht mehr zu retten gewesen.

Als Jefferson Davis Cohn die Spearmint-Tochter Plucky Liege (1912), die dreijährig nach Frankreich kam, erwarb und sie mit Teddy vereinte, erhielt er die Klassehengste Sir Gallahad (1920) und Bull Dog (1927). Teddy selbst hatte wegen des 1. Weltkrieges kaum Chancen, seine Klasse zu beweisen, doch in der Zucht lieferte er nicht nur etwa 20 Söhne, die sein Blut in alle Welt trugen, sondern auch seine Töchter fohlten große Sieger.

Bull Dog wurde am Ende der Rennsaison 1930 in die USA verkauft, stand dort 1943 an der Spitze der Vererber, und 1953/54/56 war er der erfolgreichste Stallion bei den Mutterstuten. Sein nordamerikanischer Sohn Bull Lea setzte die Erfolgsstory noch eindeutiger fort: Bei den Zuchthengsten stand er von 1947 bis 1961 fünfmal auf der besten Position, und bei den Vätern von Müttern von 1958 bis 1961 auf gleicher Stufe. Und er wurde auch Vater des Triple Crown-Siegers Citation (1945), der die Hyperiontochter Hydroplane zur Mutter hatte.

Bull Dogs Vollbruder Sir Gallahad (1920) – in Amerika Sir Gallahad III – der u. a. die Französischen Zweitausend Guineas, den Prix Jacques le Marois und, vierjährig, das Matchrennen gegen den gleichaltrigen Epinard aus dem Wertheimer-Stall zu seinen 12 Siegen zählte, wurde 1926 von einem US-Syndikat erworben, dem auch die Züchter Woodward und Hancook angehörten. Und in dieser „Neuen Welt“ stand er hauptsächlich im Bellair Stud und auf der Claiborne Farm, wo er auch begraben ist. Dieser Import wurde Vater des Tripple Crown-Siegers Gallant Fox und gewann zwischen 1930 und 1955 16 Hengst-Championate, 12 davon bei den Vätern erfolgreicher Mütter. Die Mutter dieser beiden Stallions, Plucky Liege, war eine der wichtigsten Zuchtstuten des 20. Jahrhunderts, denn sie fohlte vier „chef-de-race“ Hengste. Ein guter Sohn war auch der von Vatout stammende Bois Roussel (1935) aus der Volterra-Zucht. Er absolvierte nur drei Starts, gewann zwei, darunter das Französische Derby, und belegte im Großen Preis zu Paris hinter Nearco den dritten Platz. 1949 war er in England Champion-Hengst und führte die Liste bei den Vätern erfolgreicher Mutterstuten 1959 und 1960 an. Viele seiner Söhne wirkten in aller Welt, und zwei von ihnen hießen Migoli (1944), der 1948 den „Arc de Triomphe“ unter Charlie Smirke gewann und Gallant Man zeugte, während der Irische Derbysieger Hindostan (1946) in Japan die Deckhengstliste siebenmal anführte. Bois Roussels Töchter waren ebenfalls erfolgreich. Zwei Beispiele dafür wären Aga Khans Schimmelstute Petite Etoile (1956; Petition), zu deren 14 Erfolgen die 1000 Guineas, Oaks und Champion Stakes zählen, oder Victor Sassoons Derbysieger St. Paddy (1957; Aureole), der auf neun Siege kam und sich dabei auch im St. Ledger und den Eclipse Stakes durchsetzte.

Im ersten Jahrgang hatte Flying Fox auch noch den guten Gouvernant, der u. a. die 2000 Guineas Frankreichs und die Großen Preise von Saint Cloud und Baden-Baden gewann und 1905 als Vierjähriger nach Österreich wechselte. Zum zweiten Jahrgang zählten der Champion-Zweijährige Val d‘Or (Eclipse Stakes; 2000 Guineas Frankreich), der 1906 nach Argentinien exportiert wurde, als auch Jardy, der sechs von sieben Rennen gewann und, wie sein Stallgefährte, im gleichen Jahr die Reise nach Südamerika antrat, wo er ein führender Hengst in Argentinien wurde. Dagor (1910), der letzte „Gute“ von Flying Fox, der das Französisches Derby und 17 von 20 Starts gewann, wurde von Edmond Blanc nach Ungarn verkauft.

Mit Medeah (1905; Masque) gewann Blanc die Französischen Oaks (Prix de Diane), das heimatliche St. Ledger (Prix Royal Oak) und fünf weitere Rennen. Den „Prix de Diane“ gewann Blanc auch in den beiden Folgejahren mit den Ladies Union (Ajax) und Marsa (Adam), die von diesem Trio mit acht Siegen auch das meiste Geld verdiente. Dieses „Stuten-Derby“ holte sich auch schon die von Winkfields Pride gezogene Profane 1904.

Medeahs Tochter La Flambee (1912) von Ajax, die nie lief, wurde auf der Auktion nach Amerika an William Woodward verkauft, der sie während des 1. Weltkrieges jedoch in Frankreich beließ und 1917 den Epsom Derbysieger und St.-Simon-Enkel Durbar (1911; Rabelais), der kein französisches Blut trug und aus einer Amerikanerin gezogen war, als Partner für seine Stute auswählte. Die Farben von Durbars Besitzer – Mr. H. B. Dureya, der während der amerikanischen Anti-Wettgesetze seine Pferde in der Normandy in einem Gestüt in der Nähe von Neuvy stationierte – waren in England durch Siege im Goodwood- und Stewards Cup von 1909, als auch von Sweepers Sieg in den 2000 Guineas von 1912 bekannt. Durbar, der auf einen schwachen englischen Jahrgang traf, mit eigenem Hafer, Heu und Wasser zehn Tage vor dem Derby anreiste, hatte an Matt McGee auch einen amerikanischen Jockey im Sattel. Er gewann mit drei Längen, lief kein weiteres Rennen in England, und musste sich mit einem vierten und dritten Platz zu dem großartigem Rennpferd Sardanapale (1911; Prestige), im Französischen Derby und dem Großen Preis von Paris begnügte. Der Sieger dieser beiden Rennen trug die Farben seines Züchters, Baron M. de Rothschild, und in der Zucht nahm er besonders über seine Töchter Einfluss. Durbar reiste 1927 nach Amerika und war vier Jahre später tot. Sein bestes Produkt war die 1918 geborene Durban, die das Gran Criterium (1.600 m), das Gran Criterium d‘ Ostende (1.000 m), das letztmals 1963 gelaufen wurde, und den Prix Vermeille (2.400 m) gewann. Gedeckt von Ksar erhielt Marcel Boussac 1928 seinen Gründerhengst Tourbillon. Aber auch seine Tochter aus der La Flambee, Flambette, die die C. C. American Oaks und fünf weitere Rennen gewann, konnte sich sehen lassen, denn sie wurde zum Ausgangspunkt einer Stutenlinie, die sehr gute Pferde vereint.

Zu dieser gehörten Omaha (Dreifache Krone USA); dessen Vollbruder Flares (1933), der als Jährling nach England kam (Champion Stakes, Ascot Gold Cup, Princess of Wales Stakes) und in Kanada ins Gestüt ging; Johnstown (Kentucky Derby, Belmont Stakes 1939); Jacola, Americas zweijährige Champion-Stute 1937, die Seabiscuit schlug, und deren Sohn Phalanx (Pilate) 1947 bei den amerikanischen Dreijährigen an der Spitze stand (Zweiter im Derby; Dritter im Preakness, Sieger im „Belmont“ und Jockey Club Gold Cup). Auch Gallorette (1942), eine der besten Rennstuten Amerikas, die in fünf Rennzeiten 72 Starts absolvierte, 21 davon gewann und 33 Plätze belegte, gehörte als Enkelin der Flambette dazu.

Das einzige siegreiche der sieben Fohlen aus der Medeah war ihre Ksar-Tochter Medee (1924), die als Jährling nach Argentinien exportiert wurde. Ihr Sohn Medicis (1933) gewann dort sehr gute Rennen und wurde ein erfolgreicher Hengst in Chile.

Blancs Aktivitäten als Owner-Breeder zogen sich über mehr als vierzig Jahre, und seine letzte große Aktion war 1919 der Kauf des Jährlings Ksar für den damaligen Rekordpreis von 151.000 Franc. Der Vater des Hengstes, Bruleur (1910), war zwar Sieger im französischen St. Ledger und im Großen Preis von Paris und zwischen 1921 und 1929 auch Champion-Beschäler, doch hatte er damals noch nichts von Bedeutung auf der Rennbahn. Ksars Mutter Kizil Kourgan hingegen war eine der besten Rennstuten, die je in Frankreich liefen (gewann u. a. Frankreichs 1000 Guineas, Oaks, Prix Lupin, Großen Preis von Paris) und stammte aus der Kasbah, die in den französischen Oaks erfolgreich war. Ksar war aber auch stark ingezogen, denn die Mutter seines Vaters Bruleur stammte von Omnium II, der auch der Vater seiner eigenen Mutter Kizil Kourgan war. Diese hatte aber bis dahin auch noch nichts Nennenswertes gefohlt, und als Ksar auf die Welt kam, war sie bereits 19 Jahre alt. Blanc, damals auf diese Inzucht und den hohen Preis angesprochen, soll gesagt haben „ja er ist häßlich, aber er hat einen sagenhaften Schritt“. Und dieser Pferdemann behielt Recht, konnte aber Ksars große Dreijährigen-Siegesserie (Hocquart, Lupin, Derby, St. Ledger, Prix de l‘ Arc de Triomphe) und dessen neuen Gewinnrekord (320.000 $) nicht mehr erleben, denn Blanc starb 1920. Als Vierjähriger gewann Ksar den „Arc de Triomphe“ erneut, wurde aber im Prix Gladiateur über 3.100 Meter auf schwerem Geläuf geschlagen. 1931 stand er in Frankreich an der Spitze der erfolgreichsten Deckhengste und war auch ein guter Stutenerzeuge, doch seine größte Leistung bestand darin, dass er für M. M. Boussac Tourbillon zeugte, der nicht nur ein erstklassiges Rennpferd war, sondern in der Zucht eine Ausnahmerolle spielte. 1935 wurde Ksar nach Virginia (Montana Hall Stud) exportiert und starb dort 1937.

Der 1936 von M. Boussac gezogene Pharis wurde auch Vater der Schlenderhaner Derbysiegerin Asterblüte (Freies Foto Wikimedia Commons, Gooren Collection)

Blancs Witwe führte das Gestüt noch einige Jahre weiter, doch ohne diesen genialen Züchter verschwand die Zuchtstätte bald in der Bedeutungslosigkeit. Marcel Boussach, der Blancs Gestüt kaufte, profitierte auch von den Ideen und Überlegungen seines Züchterkollegen, denn die Kombination Ksar und Durban ergab Tourbillon, den besten in Frankreich gezogenen Hengst des 20. Jahrhunderts.

Hinsichtlich Blancs englischer Importe von hohem Rennvermögen wie Energy, Rondeau oder Flying Fox war festzustellen, dass der Züchter gute Resultate erzielte, während die Engländer, die ihre Stuten von Flying Fox in Frankreich bedecken ließen, in der Heimat aufzogen und trainierten, damit nicht erfolgreich waren. Ein ähnliches Phänomen stellte A. S. Hewitt in seinem Buch auch mit Frankreich / USA fest, denn als nach dem 1. Weltkrieg französisches Blut importiert wurde, zeigten sich enorme Erfolge, während die Rückimportation von z. B. Sir Gallahad III-Blut nach Frankreich keine wirklichen Cracks brachte. Und das, obwohl dieser Hengst in Amerika viermal an der Spitze der Beschäler stand und zwölfmal die Liste der erfolgreichsten Stutenväter anführte. Zurückgeführt wird das von Hewitt auf den jeweils niedrigeren Entwicklungsstand der Zucht des zuerst importierenden Landes, den die Importe dann jeweils anhoben.

Von den anderen sehr gute Pferden, die Edmond Blanc züchtete, wären noch der Energy-Sohn Rueil (1889), Grand Prix de Paries-Sieger, und als Zwei- und Dreijähriger der Champion seiner Heimat; Clover (Wellingtonia) und Saxon (The Bard) zu nennen, die, wie die bereits erwähnten Ajax (Teddys Vater) 1904 und Dagor 1913, die Französischen Derbys der Jahre 1889 und 1901 gewannen.

MARCEL BOUSSAC’

Farben trugen zwölf Sieger des Französischen Derbys, und sechs, die den Prix de l‘Arc de Triomphe gewannen. Fünf seiner Stuten siegten im Prix de Diane (Frankreichs Oaks), je eins seiner Pferde gewann das Englische Derby und die Oaks zu Epsom, und jeweils zwei hefteten den Ascot Gold Cup und das St. Ledger zu Doncaster an ihre Farben. Siebenmal trug auch der Sieger des Prix du Cadran – Frankreichs 4.000-Meter-Equivalent zum englischen Gruppe 1-Ascot Gold Cup – die Farben dieses Besitzerzüchters, der die französische Zucht neunzehnmal anführte. Zusätzlich gewannen seine Pferde mehrere „Guineas“, und 16 Zweijährigen-Champions setzten sich in wichtige Zweijährigen-Rennen in Frankreich und England durch.

Eine Besonderheit war die 1932 von Coronach aus der vorzüglichen Rennstute Zariba (Sardanapale) gezogene Corrida. Dieser Fuchs mit großer Blesse brauchte, obwohl zweijährig Sieger im Prix Morny, Anlauf. Insgesamt gewann die Stute 13 von 33 Starts und belegte 15 Plätze, und ihre besten Leistungen zeigte sie vier- und fünfjährig. Nach einem Erfolg im Großen Preis von Marseille folgte dreijährig ein dritter Platz im „Arc“. Und diese beiden Rennen holte sie sich in den beiden Folgejahren, 1936 und 1937. Sie war auch im „Grand International d’Ostende“ nicht zu schlagen, gewann in der Heimat den „Prix du Presidente de la Republique“ (1936), und ein Jahr später den „Großen Preis der Reichshauptstadt“ (Berlin), in dem sie den deutschen Derbysieger von 1935, Sturmvogel, und die italienische Oakssiegerin Amerina in die Schranken verwies. Die hübsche Stute, die in Frankreich, England, Deutschland und Belgien gewann, war nicht unbesiegbar, aber wankelmütig, doch folgte nach einer Niederlage sofort wieder ein Volltreffer. Und wer sie mit einer Großen der Vergangenheit vergleichen wollte, nannte den Namen der 1874 geborenen ungarischen Wunderstute Kincsem, die in vier Rennzeiten 54 Starts ungeschlagen erledigte, und dabei auch drei Großen Preis von Baden-Baden gewann.

In der Zucht hinterließ Corrida, bedingt durch Unfruchtbarkeit, Verfohlung oder Unfälle, an Coaraze (1942; Tourbillon) nur ein einziges Fohlen, und das wurde, nach elf Siegen, inklusive des Französischen Derbys, in Brasilien ein Spitzenbeschäler. Seine Mutter jedoch, die auf der Rennbahn mehr als 45.000 Pfund und vier Millionen Französische Franc gewonnen hatte, endete tragisch, denn sie verschwand 1944 während der Schlacht in der Normandie. Für die Erhaltung ihres Blutes sorgte jedoch Coarazes Tochter La Mirambule (1949). Diese gehörte einer sehr guten Stutenlinie an, in der ihre Urgroßmutter La Francaise eine wichtige Rolle spielte, die auch bei Pferden wie Tambourine (1959; Irish Derby) oder Nasram (1960; Nasrullah), der die „King George VI“ gewann und in der Zucht in USA und Deutschland agierte, im Pedigree stand.

Boussac hatte, anders als der Aga Khan oder Lord Derby, kaum züchterische Berater an seiner Seite, während jene die Ratschläge von George Lambton, Vuillier und Walter Alston schätzten. Boussac züchtete nach eigener Einschätzung, als auch mit französischen, amerikanischen und englischen Blutströmen, und er ignorierte auch den „Jersey Act“. Dieser, benannt nach dem Senior-Steward des Englischen Jockey Clubs, schloss das Eintragen amerikanischer Vollblüter in das Britische General Stud Book aus, sofern deren Vorfahren nicht bereits eingetragen waren. Hintergrund war der Zustrom amerikanischer Rennpferde nach Europa, als im 20. Jahrhundert einige US-Bundesstaaten das Wettgeschäft verboten, und damit Sport und Zucht gewaltig absanken. Weil jedoch die Aufzeichnungen über die junge amerikanische Zucht den britischen Anforderungen noch nicht genügte – zusätzlich gingen durch den Bürgerkrieg auch Nachweise zu Zucht- und Rennleistungen oder Abstammung verloren – entstand die Befürchtung, dass „unreines“ Blut in die europäische Vollblutzucht eindringen könnte. Für diese, und die Definition „Thoroughbred“ gab es jedoch ganz klare Regeln, und der „Jersey Act“ zog die Maschen daher noch enger. 1949 wurde dieser Paragraph jedoch geändert, weil die Erfolge verschiedener, damals in das General Stud Book nicht eintragbarer Pferde, bewiesen, dass sie der Definition und den Leistungen entsprachen und nachträglich aufgenommen werden konnten.

Zu diesen Pferden gehörte auch Boussacs Tourbillon, der als sehr gutes Rennpferd in der Zucht eine Glanzrolle spielen sollte. Dieser hatte jedoch drei Blutströme – zwei davon auf der mütterlichen Seite – die zu Amerikas Legende Lexington führten, und Tourbillon nach der alten Paragraphenfassung somit vom Eintrag in das General Stud Book ausgeschlossen hätten. Der erste „Sündenbock“ war Armenia, die Mutter von Tourbillons Vater Durbar, die aus der Urania (1892) gezogen war, und Urania, die 35 von 87 Starts gewann und aus einer der besten amerikanischen Familien kam, führte auf beiden Seiten zu Lexington: Uranias Vater war Hanover, der von Hindoo stammte, und dessen Mutter war die Lexington Tochter Florence, und Uranias Mutter Wanda hatte an Winnie Minor ebenfalls eine Lexington-Stute zur Mutter, so dass Urania 3 x 4 auf Lexington ingezogen war. Als weiterer Störfaktor galt Tourbillons Großmutter Banshee, deren Vater Irish Lad an Arrowgrass (1898) eine Mutter hatte, deren beide Eltern ebenfalls zu Lexington führten. Außerdem ist Banashees Mutter Frizette eine Tochter von Hamburg, über dessen Vater Hanover der Weg zu Hindoo führt, dessen Mutter Florence (1869) von Lexington stammt.

Einen Höhepunkt auf der Rennbahn erreichte Boussac mit seinen Pferden 1950, als sein Stall sechs Klassiks gewann: In Frankreich Derby und St. Ledger mit Scratch und die 1000 Guineas, die Corejada neben den Irish Oaks gewann. Calcador fügte das Epsom Derby hinzu, und Asmena machte mit den Oaks zu Epsom das halbe Dutzend komplett. Im gleichen Jahr stammten auch acht der zehn besten Zweijährigen Frankreichs von den Boussac-Hengsten Djebel, Phalaris und Tourbillon. Zwölf Monate später trugen Stymphale und Talma, die vierjährig im Ascot Gold Cup auf Platz drei lief, Boussacs Farben im St. Ledger Frankreichs und Englands siegreich über die Ziellinie, wie das der vorjährige Zweijährigen-Champion Auriban 1952 im Derby seiner Heimat tat.

Dieser, wie auch Stymphale und Corejada stammten von Pharis aus Tourbillon-Müttern; Talma II und Scratch hatten ebenfalls Pharis zum Vater, waren jedoch aus Asterus-Stuten gezogen. Und Galcador und Asmana stammten von den Tourbillon-Söhnen Djebel und Goya, ihre Mütter von Pharos und Asterus.

1954 erschien keiner der eigenen Beschäler unter den zehn besten Deckhengsten Frankreichs, doch reichte es wenigstens für Boussacs dreijährige Djebel-Stute Cordova zum zweiten Championat als Frankreichs Jahrgangsbeste, die insgesamt in Frankreich, England und Italien am Start war. Zwei Jahre später standen jene Stallions aber wieder im Rampenlicht, denn die Sieger in Frankreichs Oaks, 1000 Guineas, Derby und dem Prix Vermeille, Apollonia, Philius und Janiari, kamen aus dem Rennstall von Boussac. Philius, der Vorjahres-Champion bei den zweijährigen Hengsten, stammte von Pharis aus einer Tourbillon-Tochter, die beiden anderen von Tourbillons Sohn Djebel aus einer Asterus-Enkelin und (Apollonia) aus der Pharisstute Corejada. Diese Sieger waren auch gleichzeitig die letzten „Klassiker“ die die Hengste dieses Züchters, Pharis und Djebel, hinterließen, und die sich innerhalb von zwei Jahren von dieser Welt verabschiedeten.

Damit legten sich auch erste Schatten auf das Haras de Fresnay-le-Buffard in der Normandie. Abgesehen davon, dass Boussacs Imperium in den späten 1970er Jahren in schweres finanzielles Fahrwasser geriet, an dessen Ende der Bankrott stand, führen Fachleute den Niedergang der Zucht auf „Übersättigung“ zurück. Die mehr als 100-köpfige Stutenherde war von dem Blut seiner vier Hengste Pharis Tourbillon, Djebel und Asterus geprägt, und Boussac begann auch Stuten in die Zucht zu nehmen, die dem Anspruch auf Rennleistung und Gesundheit nicht entsprachen. Zudem erwies sich auch der Kauf der Outcross-Hengste Whirlaway (US-Triple Crown-Sieger 1941), der nach Herzschlag bereits zwei Jahre später tot war, als sein Zuchtgefährte Coaltown (1945; Bull Lea) 1955 eintraf, als Fehlgriff. Letzterer hatte dem Franzosen 514.000 Dollar gekostet und war 1948 hinter seinem Calumet-Stallgefährten und Triple Crown-Winner Citation zwar Zweiter im Kentucky Derby, am Jahresende jedoch der Champion-Sprinter Amerikas.

Whirlaway passte wohl im Charakter nicht zu Tourbillon-Töchtern, denn die Produkte aus dieser Verbindung galten als überzüchtet, und Coaltown, der 1965 einging, war als Stallion in Amerika und Frankreich ein totaler Versager.

Die letzten hervorragenden Pferde, die Boussac zog, waren die Crepello-Tochter Crepellana, die 1969 die Französischen Oaks (Prix de Diane) gewann, und der 1975 von Mill Reef gezogene Französische Derby-Sieger Acamas. Dessen Mutter Licata stammt von Abdos, der als Großvater Djebel ausweist, während Crepellana aus einer Djebelenkelin stammt. Der große Unterschied dieser beiden Klassepferde bestand somit in der Tatsache, dass Marcel Boussac sie von „fremden“ Hengsten erhielt, und nicht von den eigenen. Crepello wurde 1954 von dem Blenheim-Enkel Donatello gezogen, stand 1969 an der Spitze der Deckhengste in England/Irland und fünf Jahre später war er auch Champion als „Broodmare Sire“. Mill Reef, den Paul Mellon 1968 zog und Ian Balding im englischen Kingsclere vorbereitete, war Derbysieger, in diesem Alter Europas „Pferd des Jahres“ und ein Jahr später Englands „King“ bei den älteren Jahrgängen. Das war gleichzeitig auch wieder ein Schritt zurück in jene Zeit vor 1935, denn danach nutzte Boussac nur noch selten Hengste, die er nicht besaß.

Als Boussacs Zucht auf dem Höhepunkt war, verkaufte er eine Anzahl sehr guter Pferde nach Amerika, darunter auch Ardan, der zu Hause den „Arc de Triomphe“ und das Derby gewonnen hatte. Der 1946 geborenen Tourbillon-Sohn Ambiorix, ein Zweijährigen-Champion, wurde von der Claiborne Farm mit 250.000 Dollar bezahlt und führte 1961 die amerikanischen Beschäler an. Dieser war jedoch ein sehr guter Meiler, während alle anderen Verkäufe als Erzeuger versagten. Entweder diese Franzosen passten nicht zum amerikanischen Rennsystem, oder sie waren für dortige Verhältnisse nicht gut genug. Wahrscheinlich fehlte ihnen damals aber lediglich genug „Speed“, der in Amerika eine Hauptrolle spielt. Unterstreichen könnte das auch Dan Cupid, ein 1956 geborener Native Dancer-Sohn, der in Frankreich lief und mit der Französin Sicalade (Sicambre), die hinsichtlich ihrer Blutlinien als „stout“ zu bezeichnen ist, den Sieger im Prix de l’Arc de Triomphe, Sea Bird, zeugte, der auch Englands Epsom-Derby 1965 beherrschte, im Grand Prix de Saint Cloude ebenfalls spazieren ging, und im „Arc“ einen Reliance mit sechs längen abfertigte, der vorher bei fünf Erfolgen mit den Besten seines Landes ähnlich umgesprungen war.

Auch umgekehrt zeigte sich dieser Trend, wenn französische Stuten nach Amerika exportiert wurden und in diesem „speedorientiertem“ Rennsystem in der Zucht gut einschlugen. Von der Französin Flambette war bereits die Rede, aber auch Boussacs sieglose Teddytochter La Troienne (1926), die ganze 1.250 Guineas kostete, wurde eine der erfolgreichsten Zuchtstuten, die Amerika im 20. Jahrhundert importierte. Nach dem Commando-Enkel Black Toney wurde sie u. a. Mutter von Bimmelech (1937), der zweijährig ungeschlagen blieb, insgesamt elf Rennen gewann, darunter Preakness-, Belmont- und Blue Grass Stakes, und im Derby auf den zweiten Platz lief. Und bei Never Bend steht er beispielsweise als Vater dessen Großmutter Be Faithfull im Pedigree, und somit auch bei Mill Reef in der dritten Ahnenreihe. Und auch J. R. Keene war schon erfolgreich, als er „schnelles“ Blut der amerikanischen Domino-Commando-Hengstlinie mit dem importierter „Steher-Stuten“ kreuzte.

Zu Marcel Boussacs wichtigsten Pferden, die er besaß oder selbst züchtete, gehörten vor allem seine vier hochqualitativen Beschäler, die innerhalb von 14 Jahren das Licht der Welt erblickten: Asterus (1923), Tourbillon (1928), Pharis (1936) und Djebel, der ein Jahr später geboren wurde.

Asterus, dessen Mutterlinie zu Maid of Masham (22 Siege) führt, die auch bei Fair Play als fünfte Mutter im Stammbaum steht, stammte aus der nicht gelaufenen Astrella (1912), deren Vater Verdun u. a. die Französischen 2000 Guineas und den Großen Preis von Paris für sich entschied, während die Großmutter Saint Astra (Ladas) die Oaks ihrer Heimat gewann. Asterus (Teddy) wurde von Baron Maurice de Rothschild gezogen, auf der Auktion als Jährling an Marcel Boussac verkauft, gewann in Frankreich und England „Gruppe-I-Rennen“ und stand 1934 in Frankreich an der Spitze der Deckhengste. Von 1943 bis 1948 war er auch der führende Stutenvater und ging nach Herzversagen schon 1938 ein.

Die Mutter von Tourbillon, Durban, eine Urenkelin von St. Simon, wurde ebenfalls als Jährling gekauft, während Tourbillons Vater, der Bruleur-Sohn Ksar (zweifacher „Arc“-Sieger) nicht zum Bestand von Boussacs Gestüt zählte. Tourbillon, der neben dem Derby weitere große Rennen gewann, hat auch das Zukunftsrennen von Baden-Baden auf seiner Siegerliste stehen. Er gewann diese Youngster-Prüfung zwei Jahre früher als der Graditzer Alchimist.

Pharis, dessen Vater Pharos ebenfalls ein „fremder“ Hengst war, den der Earl of Derby 1920 zog, galt trotz seiner nur drei Starts, die er ungeschlagen absolvierte und dabei das Französische Derby und den Großen Preis von Paris gewann, als eines der besten Pferde, das je in Frankreich lief. Im Gestüt zeugte er für seinen Besitzerzüchter die vier Derbysieger Ardan, Scratch, Auriban und Philius. Djebel, der wie Pharis und Tourbillon von Boussac selbst gezüchtet worden war, siegte u. a. in den Englischen 2000 Guineas und dem „Arc de Triomphe“. Seine von Gay Crusader stammende Mutter Loika war aus der Coeur A Coeur gezogen, die der Verbindung Teddy mit der Ayrshire-Tochter Ballantrae (1899) entsprang. Und diese Fuchsstute gewann in England das Cambridgeshire und wurde 1904 von William Collins Whitney nach Amerika importiert, wo sie auch als dritte Mutter von Equipoice (1928) zu finden ist, der als „Chocolate Soldier“ bekannt war und 1932/33 in Nordamerika zum „Pferd des Jahres“ gewählt wurde. Insgesamt gelangen diesem Fuchshengst in den Farben von Harry Payne Whitney & Cornelius Vanderbilt Whitney bei 51 Versuchen 29 Siege und 14 Platzierungen, die sich zu rund 334.000 Dollar summierten.

Der als Jährling erworbene Teddy-Sohn Asterus (1923), der als Vierjähriger in England die Champion Stakes gewann und zu Frankreichs bestem Stutenerzeuger in der Geschichte aufstieg (sechsmal in der Sptzenposition), und Tourbillon hatten gute Pedigrees und waren sehr gute Rennpferde, wobei Asterus ein hochklassiger Zweijähriger mit Speed war und dessen Stehvermögen bis etwa 2.000 Meter reichte. Im Gestüt könnten seine Töchter auch zusätzlich von der Qualität der jüngeren Boussac-Hengste profitiert haben. Die ersten zwei Mütter des Ksar-Sohnes Tourbillon (1928) waren in Frankreich hochklassige Rennpferde und Zuchtstuten, seine dritte Mutter war die Gründerstute Frizette, und seine direkte Mutter, Kizil Kourgan (Omnium), die aus der Französischen Oaks-Siegerin Kasbah stammte, gewann in ihrer französischen Heimat die 1000 Guineas, Oaks und den Großen Preis von Paris. Tourbillons Vater war zweifacher Arc de Triomphe-Sieger, der auch das Derby gewonnen hatte, womit Tourbillon einen ausgezeichneten Stammbaum besaß. Und beide Beschäler erfüllten, nach den gezeigten Rennleistungen, auch die Erwartungen im Gestüt.

Auch Pharos war ein fremder Hengst, dem Boussac 1936 Pharis verdankte. Dieser galt als das beste französische Rennpferd seiner Zeit und stammte gleichzeitig vom besten Beschäler ab, der damals zur Verfügung stand. Pharis blieb bei drei Starts ungeschlagen, gewann das heimische Derby, den Großen Preis von Paris; kam 1941 nach Deutschland und ging vier Jahre später wieder nach Hause. Dort gewannen vier seiner Söhne Frankreichs Derby. Obwohl Pharos damals auch von so bekannten Züchtern wie Francoise Dupre und Lord Derby genutzt wurde, hinterließ er bei ihnen kein Produkt der Rennklasse eines Pharis, hinter dessen Mutter nur eine moderate Stutenlinie stand. Auch wenn die Hengstlinie von Pharis zu Englands Derysieger 1974, dem schwierigen Snow Knight führt, hinterließ auch Pharis in Europas Gestüten keinen würdigen Nachfolger.

Der vierte im erstklassigem Hengstquartett, die letzten drei zog Boussac selbst, war der von Tourbillon stammende Djebel, der ein besserer Zweijähriger war als sein Vater, ein hochklassiges Rennpferd und ein hervorragender Beschäler aus einer sehr guten Mutterlinie. Auf dem grünen Rasen gewann er bei seinen 15 Siegen mehrere Rennen zweimal, und in den Englischen 2000 Guineas, dem „Arc de Triomphe“ und im Grand Prix de St. Cloud war er auch nicht zu schlagen. Im Gestüt zeugte er für Boussac fünf Champions. An My Babu hinterließ er in England den Champion-Zweijährigen von 1947, der zu seinen elf Erfolgen auch die in den 2000 Guineas, den Graven- und Sussex Stakes zählte, und der nach seinen Jahren in England auch in der amerikanischen Zucht mit Erfolg wirkte. Dafür hatten ihn 1955 Leslie Combs und seine Partner für 600.000 Dollar gekauft und auf der Spendthrift Farm aufgestellt, wo er 1957 seine Tätigkeit aufnahm.

Boussac, der 1914 in Partnerschaft mit Count Gaston de Castelbajac eine „Acht-Stuten-Partnerschaft“ startete, erwarb seine ersten Qualitätsstuten aus dem Gestüt des Amerikaners Herman Duryea, der seinen Bestand nach Frankreich verlagert hatte, als 1911 und 1912 in New York keine Rennen stattfanden. 1919 kaufte der Franzose sein Fresney-le-Bufford, und im Folgejahr verfügte Boussac bereits über 28 Zuchtstuten. Bereits 1959 konnte er feststellen, das damals 30 % seiner 105 Stuten in ihren Mutterlinien zu der 1914 geborenen Only One (sie fohlte an Ramus den ersten Derbysieger für Boussac, der 1922 gewann), Bonfire oder Diana Vernon zurückführten, die bereits zur genannten Partnerschaft gezählt hatten. Andererseits hatte Boussac bereits 1925 kräftig aussortiert, denn von den 28 Stuten, die sich fünf Jahre früher auf seinen Koppeln tummelten, waren nur noch sechs vorhanden, während der Rest der nun 54 Köpfe zählenden Herde aus Neueinkäufen stammte, von denen 20 in England getätigt worden waren. In den folgenden 25 Jahren, als die Herde auf mehr als einhundert Zuchtstuten angewachsen war, gehörten zu diesen lediglich zehn Neueinkäufe. Der Rest stammte aus der eigenen Nachzucht, wodurch das „vorhandene Blut“ erheblich verdichtet wurde.

1919 kaufte Marcel Boussac 19 Jährlinge, darunter die von Durbar stammenden Durzetta (Prix Morny; Prix de la Foret) und Durban (Prix Vermeille), die im Folgejahr die besten Zweijährigen in Frankreich waren. Durban paarte Marcel Boussac zweimal mit Ksar, der rein französisch gezogen war, und die Ergebnisse hießen Diademe (1927) und Tourbillon, der 12 Monate später folgte. Die Stute gewann die Newmarket Oaks und wurde Großmutter der 1940 geborenen Caravelle, die den Asterus-Sohn Abjer zum Vater hatte und 1942 Frankreichs beste Zweijährige war, die anschließenden die französischen 1000 Guineas und Oaks gewann.

Das zweite Produkt bekam den Namen Tourbillon und wurde u. a. auch Vater des 1937 geborenen Djebel („Arc“) und der in acht Rennen ungeschlagenen Caracalla (1942), die den Prix Royal Oak, Großen Preis von Paris und, vierjährig, Ascot Gold Cup und den „Arc de Triomphe“ zu ihren Highlights zählte. Gezogen war die Stute aus der Asterus-Tochter Astronomie.

Auch Goya II (1934), Esmeralda (1939) und Ambiorix (1946) hatten Tourbillon zum Vater. Ersterer, der zehn Rennen gewann, auch in Deutschland, Belgien und England startete, war als Fünf- und Sechsjähriger Frankreichs Championrenner bei den älteren Generationen und in der Zucht seiner Heimat ein führender Hengst. Esmeralda, aus einer Asterus-Tochter stammend, war zweijährig die Championesse in Frankreich und gewann ein Jahr später die 1000 Guineas ihrer Heimat, während Ambiorix eine Pharos-Stute zur Mutter hatte, als Zweijähriger der Champion Frankreichs war und in der USA-Zucht erfolgreich wirkte.

1920 hatte der Züchter ein „gutes Händchen“ gezeigt, als er drei Jährlingsstuten erwarb, unter denen sich die Sardanapale-Tochter Zariba (1919) befand. Ihr Vater stammte aus der Rothschild-Zucht, gewann 13 von 16 Rennen, darunter das Französische Derby und den Großen Preis von Paris, und die Stallions seiner Heimat führte er 1922 und 1927 an. Dieser Ankauf, der zur Gründerstute wurde, stammte aus der St. Lucre, die eine Tochter der hervorragenden Zuchtstute und Bend Or-Tochter Fairy Gold (der Mutter von Fair Play) war. Zariba gewann zweijährig den Prix Morny, das Grand Criterium d’Ostende und den Prix de la Foret. In der neuen Saison siegte sie im Prix Penelope, schlug im Prix Daru die Hengste und holte sich dann das wichtige Meilenrennen in Deauville, den Prix Jacques Le Marois. Insgesamt gewann die Stute in drei Saisons 13 von 27 Starts und wurde im Gestüt Mutter der großen Rennstute Corrida, die den französischen Derbysieger Coraze fohlte, der bei 26 Versuchen 11 siegreich gestaltete und in Südamerika als erfolgreicher Deckhengst wirkte. Zariba ist gleichzeitig auch ein Beispiel dafür, dass starke Beanspruchung auf der Rennbahn nicht unbedingt das Aus in der Zucht bedeuten muss. Auch Alice Hawthorne, die Mutter des Epsom Derby-Siegers von 1860, Thormanby, wurde in 72 Rennen gesattelt, von denen sie 52 gewann, und Swinging (1939), die Mutter des Amerikaners Equipoise, lief als Zweijährige achtzehnmal und fohlte den 29-fachen Sieger als Erstling.

Im Gestüt war Zariba aber noch besser, als auf der Rennbahn, denn neben Corrida wurde sie auch noch Mutter von Goya II, und ihre Stutenlinie zeigte auch nach vier Generationen noch Kraft, als dieser Galcador (1947; von Djebel) und Philius (1953; von Pharis) entsprangen, die die Derbys zu Epsom und Paris gewannen.

Eine weitere großartige Gründerstue, die Marcel Boussac kaufte, war die 1925 geborene Likka, die von Sardanapale stammte wie Zariba, und die zu der Galopin-Enkelin Dame Masham (1889) führte, die ihre vierte Mutter ist, und auch auf der mütterlichen Seite von Fairy Play zu finden ist. Likka fohlte nach Asterus 1932 Astronomie, die die Mutter der Epsom Oaks-Siegerin Asmena wurde, die 1947 auf die Welt kam und Goya zum Vater hatte. Danach wurde Astronomie Mutter von drei herausragenden Stehern, die jedoch im Gestüt versagten: Der 1940 geborene Trimdon-Hengst Marsyas gewann viermal den Prix du Cadran, Frankreichs „Ascot Gold Cup“, als auch auch die Cups zu Doncaster und Goodwood, den Prix Kergolay und zweimal den Prix Jean Pratt. Ihm folgte 1942 der ungeschlagene Arc de Triomphe-Sieger und Tourbillon-Sohn Caracalla vor dem zwei Jahre jüngerem Arbar, der als Djebel-Hengst den Ascot Gold Cup gewann und als Vierjähriger in Frankreich die ältere Garde beherrschte.

Schließlich war auch die von Lord Derby gezogene Pharostochter Lavendula (1930) noch ein guter Kauf, die der Engländer 1933 für 750 Guineas aussortierte. 1946 fohlte sie für Boussach den Tourbillon-Hengst Ambiorix, der nach dem Sieg im Grand Criterium zum Zweijährigen-Champion aufstieg und 1961 in Amerika die Liste der erfolgreichsten Beschäler anführte.

Später, als mit Pharis und Djebel zwei weitere großartige Rennpferde als Beschäler zur Verfügung stand, wurden die Bousaccschen Pedigrees noch typischer, und Durbar II, Asterus, Tourbillon, Pharis und Djebel verknüpften sich immer enger mit der Stutenherde. Und damit begann das Dilemma, denn Boussac hatte alle seine hochklassigen Blutströme so stark miteinander kombiniert, dass es keine Chance mehr gab, seine Stuten mit den eigenen Hengsten zu paaren. Boussacs Versuche, mit dem Import zweier sensationeller Pferde, Whirlaway und Coaltown der Zucht neues Blut zuzuführen, schlugen fehl. Die letzten französischen Derbysieger aus der Kombination Pharis und Tourbillon wurden 1952 und vier Jahre später abgesattelt. Bis jedoch wieder ein klassischer Siegerhengst aus der Boussac-Stutenherde durchs Ziel ging, sollten 22 Jahre vergehen. Doch dieser 1975 geborene Acamas (Prix du Jockey Club) stammte, wie die Prix de Diana-Siegerin von 1966, Crepellana (Crepello), von einem in England stehendem „fremden“ Hengst, von Mill Reef.

1956 gewann Marcel Boussac zum 19. Male das Besitzer-Championat nach der Gewinnsumme. Es war aber auch der Anfang vom Ende, denn bis 1969 gab es für diesen großen Züchter nur noch drei wichtige Siege: Zweimal Prix Vermeille und das Grand Criterium. Für Boussac war das viel zu wenig. Es war ihm nicht gelungen, einen erstklassigen Deckhengst als dringend benötigten „Outcross“ zu erwerben. Und somit stand auch nach dem Tod der letzten beiden seiner vier großen Beschäler, Pharis 1957 und Djebel ein Jahr später, kein gleichwertigen Ersatz zur Verfügung.

Boussac versuchte noch verschiedene Rezepte enger Inzucht, doch bis auf eine Ausnahme schlug auch das fehl. Und die Ausnahme war die 1946 geborene Coronation, die als Zweijährige den Prix Robert Papin gewann, und ein Jahr später die 1000 Guineas und den „Arc de Triomphe“. Gezogen war diese schöne Stute von dem Tourbillon-Sohn Djebel aus der Tourbillon-Tochter Esmeralda, die als klassische Siegerin im „Arc de Triomphe“ auf den Ehrenplatz gelaufen war. Im Gestüt hinterließ diese erheblich nervöse Stute kein lebendes Fohlen.

1980 schloss der Franzose für immer die Augen. Die großen Sorgen, die ihm seine Zucht zuletzt bereitete, hat er sicherlich mitgenommen wie die um sein zerbrochenes Textilimperium, das bei allem Einsatz für seine Belegschaft – so wurde berichtet – nicht mehr zu retten war und auch den persönlichen Bankrott bedeutete.

Die Einzelheiten werden im Laufe der Zeit in der lebendigen Erinnerung wohl etwas verblassen, dass aber ein Marcel Boussac den erstklassigen Speed, den eine Stute namens Durban aus ihrer Familie mitbrachte, mit dem Stehvermögen verband, das Ksar vertrat, und das sich in dem großartigen Tourbillon vereinte, das wird so schnell nicht vergessen werden.

Tourbillons Vater Ksar 1921 (Freies Foto by Handicapper, Public Domain, via Wikimedia Common)

J. B. JOEL

war ein hoch erfolgreicher englischer Züchter vor dem Zweiten Weltkrieg, der sein Vermögen in Südafrikas Diamanten- und Goldminen machte, und einer von drei Brüdern, die sich alle mit dem Vollblut befassten. Bruder Woolf verstarb bereits 1898, während J. B. Joel das Chidwickbury Stud kaufte und vergrößerte, und der dritte im Bunde, S. B. „Zoli“ Joel, im Rennsport ebenfalls aktiv blieb, und an Pommern den Triple Crown-Sieger von 1915 besaß. Die getrennten Farben von „Jack“ Barnado Joel und S. B. „Zoli“ Joel wurden durch die Cousins Harry „Jim“ Joel, der das Erbe seines Vater „Jack“ Barnato antrat, als dieser 1940 starb, während der Sohn von „Zoli“ Joel, Stanhope Joel, bis 1976 lebte und an Busted (1967; Crepello) Englands „Pferd des Jahres 1967“ besaß. In den gleichen Farben lief auch der St. Ledger-Sieger Chamossaire (1942: Precipitation), der ein Hurry On-Enkel war.

Harry „Jim“ Joel zog den Champion Royal Palace (1964; Ballymoss), den Ledger-Sieger Light Cavalry (1977; Brigadier Gerard), der nach Argentinien umsiedelte, und die 1978 geborene Mill Reef-Tochter Fairy Footsteps (1000 Guineas), die 1987 in ihre neue Heimat USA reiste. Als Jim 1992 starb wurde das Gestüt verkauft. Ehe er jedoch von dieser Welt abtreten musste, hatte sich 1987 noch sein größter Wunsch erfüllt: Sein Maori Venture, trainiert von Andrew Turnell und geritten von Steve Knight, hatte bei seinem einzigen Auftritt zu Aintree die Grand Nationell gewonnen. Erfahren hat das sein Besitzer auf dem Flug von Südafrika vom Kapitain der Maschine. Damit hatte Jim Joel das ungewöhnliche Doppel geschafft, denn zwanzig Jahre früher hatte sein Ballymoss, den der berühmte Noel Murless trainierte, unter George Moore schon das Epsom Derby gewonnen.

Seine Familie besaß klassische Pferde seit 1900, und J. B. Joels Farben, schwarz, rote Kappe, wurde zu elf klassischen Siegen getragen. Darunter viermal in den Oaks und in drei Derbys, für die Sunstar 1911, Humorist 1921 und der Triple Crown Sieger Pommern 1915 gesorgt haben. Ersterer, der zur Eclipse-Hengstlinie zählte und von neun Starts sechs und 16.398 Pfund Sterling gewann, war für einen Derbysieger ziemlich „ordinär“ gezogen, denn sein Vater Sundridge war ein sehr schnelles Pferd, das 16 Sprintrennen gewann. Dass Sundridges Sohn überhaupt im Derby antreten konnte war seinem ausgefuchsten Trainer C. Murton, und im Rennen einem Glanzritt von George Stern zu verdanken. Der Trainer konnte damals die Lahmheit noch rechtzeitig beheben, und der Jockey ritt ihn mit aller Vorsicht. Dennoch gewann er das Rennen mit zwei Längen gegen Lord Derbys Chaucer-Sohn Steadfast, der etwas Startverlust hatte und seine nächsten acht Rennen gewann, auf drei Beinen, denn 400 Meter vor dem Ziel gab das verletzte Bein wieder nach. Anschließend ging der kernige Hengst in die Zucht, wirkte erfolgreich und zeugte in 15 Gestütsjahren 580 Fohlen. Zu seinen besten Söhnen zählte Buchan (1916), der die 2000 Guineas, je zweimal die Eclipse Stakes und Chester Vase gewann, sich aber auch in den Prince of Wale’s-, Champion Stakes, Doncaster Cup und dem Großen Preis von Paris durchsetzte und die Stallions 1927 anführte. Ein anderer Sohn war Craig an Eran (1918), Derbyzweiter hinter Humorist wie Buchan zu Grand Parade. Auch er gewann die 2000 Guineas, St. Jame’s Palace- und Eclipse Stakes, wurde Vater von Admirl Drake (1931), u. a. Sieger im Großen Preis von Paris, dem Grand International zu Ostende und 1955 Champion-Beschäler in Frankreich. Galloper Light (1916) war ein weiterer „Sunstar“, der den Großen Preis von Paris gewann, während er in der Zucht zweimal die Liste der Stutenväter anführte. Auch Sunstars Halbschwester Princess Dorrie schlug nicht aus der Art und gewann die 1000 Guineas und die Oaks.

Ein ganz anderer Typ war der Sieger der Dreifachen Krone. Pommern (1912; Polymelus), der sieben von neun Starts und alle drei Rennen wegen des ersten Weltkrieges zu Newmarket gewann, wobei die September Stakes das St. Ledger ersetzten. Der von Charles Peck trainierte Hengst erledigte diese Aufgaben leicht unter Steve Donoghue, war elegant, sehr schön, ohne jeden Fehler und aus einer St. Simon-Enkelin gezogen. Im Gestüt war er kein Erfolg, und moderne Pedigree-Spezies glauben, dass das an der sehr starken Inzucht gelegen haben könnte, die 3 x 3 auf Hampton und 4 x 3 auf die Hermittochter Distant Shore bestand. Der 2000 Guineas-Sieger Adams Apple, der nach Argentinien exportiert wurde, und Glommen (1922), Sieger im Goodwood Cup, zählten zu den besten Produkten dieses Hengstes.

Der Polymelus-Sohn Humorist gewann sein Derby gegen 22 Konkurrenten unter Donoghue mit einer Halslänge und war drei Wochen später bereits tot. Dieser Hengst muss ein gutes Pferd gewesen sein, denn er litt an Tuberkulose und verblutete während der Mittagspause in seiner Box. Sein Sieg war der letzte der elf Klassiks für Jim Joel, und dieser Derbysieger konnte nun, wie es geplant war, auch Sunstar als Beschäler nicht ersetzen. Der Züchter machte noch etwa 20 Jahre weiter, doch die beste Zeit war damit schon zu Ende.

Natürlich braucht ein „großer“ Züchter auch das notwendige Quentchen Glück, gute Berater, und die meisten von ihnen hatten auch hervorragende Trainer für ihre Pferde. Auch seine zwei Brüder Woolf und S. B „Solly“ waren im Rennsport verankert. Während Woolf Joel 1898 starb, hatte Bruder „Zoli“ noch viele Jahre schöne Erfolge.

In den 19 Jahren, die der Auflösung des Gestüts des Duke of Westminsters 1900 folgten, war J. B. Joel der erfolgreichste Züchter in England, dessen Hauptrivalen W. Hall Walkers Tully Gestüt in Irland und Lord Derbys Zuchtstätte in England waren. Dennoch war der Einfluss von Joels Gestüt hinsichtlich späterer Vollblut-Generationen wesentlich geringer als der seiner genannten Konkurrenten, obwohl Joel über die drei Stuten Yours (Melton), Doris (Loved One) und Absurdity (Melton) verfügte, die jeweils zwei klassische Sieger fohlten. Und Lord Fallmouth und der Duke of Westminster hatten jeweils nur eine solche Zuchtstute (Queen Bertha; Lily Agnes). Und Abram S. Hewitt analysiert in seinem Buch, dass Joels gute Zuchtstuten hinsichtlich Rennleistungen und Pedigree jenen unterlegen waren, und in der zweiten Generation ihrer Stutenlinie zusammen nur noch einen einzigen klassischen Sieger produzierten. Und der genannte Autor folgert weiter, dass sich Joels Erfolg wohl auf drei andere Pluspunkte zu stützen schien: Die Nutzung erstklassiger Hengste, hervorragende Aufzucht und ausgezeichnetes Training, für dass ab 1901 Charles Morten für 25 Jahre verantwortlich war, der auch für Richard Croker trainiert hatte. Dieser, der Derbysieger Orby zog, hatte auch Americus aus den USA nach England gebracht, der mit seiner Tochter Americus Girl die hoch erfolgreiche Stutenlinie Lady Josephine, Mumtaz Mahal gründete. Und diese war verantwortlich für Pferde wie z. B. Fair Trial, Nasrullah, Mahmoud, Tudor Minstrel und viele andere auch. Wäre jedoch Americus erst nach der Etablierung des Jersey Acts 1913 nach England gekommen, dann wären alle seine Nachkommen (hätte es sie dann überhaupt gegeben?) bis zur Änderung dieses Paragraphen 1949 vom Eintrag in das General Stud Book ausgeschlossen geblieben. J. B. Joel lebte zwar noch weitere 20 Jahre, doch als sein langjähriger Trainer ausschied, verließ auch das Glück diesen Züchter, der allerdings selbst erkannt hatte, dass er das Blut seiner Herde schon längst hätte mit neuem auffüllen müssen. Sein Sohn H. J. Joel erbte das Gestüt und verkaufte alles bis auf ein paar Stuten, die der Linie der Absurdity angehörten.

J. B. Joel verfügte auch über zwei sehr gute Hengste, von denen Polymelus seinem Bruder S. B. “Jolly“ Joel gehörte. Der andere war der für 1.450 Guineas auf einer „Pferde-In-Training-Auktion“ gekaufte Spitzensprinter Sundridge. Dieser sorgte für Joels Derbysieger Sunstar und die Gewinnerin der Oaks, Jest (1910). Polymelus (1902; Cyllene) zeugte für J. B. Joel Derbysieger Humorist, St. Ledger-Gewinner Black Jester und stand fünfmal an der Spitze der englischen Deckhengste. Und dieser Züchter hatte auch die drei genannten Stuten, deren Nachkommen neun Klassiks gewannen. die auf das Konto dieser Zucht gingen. Yours: Our Lassie (1900; Ayrshire) und Your Majesty (1905; Persimmon) gewannen die Oaks und das St. Ledger; Doris fohlte Derby- und St. Ledger-Sieger Sunstar und die in den 1000 Guineas und Oaks erfolgreiche Princess Dorrie (Your Majesty), und Absurdity war die Mutter von Jest (1000 Guineas, Oaks) und von Black Jester. Der Sundridge-Sohn Absurd, aus der gleichen Stute, gewann zwar kein Englisches Klassik, zählte jedoch 1911 zu den besten Zweijährigen seiner Heimat, wurde 1915 nach Neuseeland exportiert und stand dort fünfmal an der Spitze der Stallions. Die Rennleistungen dieser drei Stuten waren schwach, wie die bis dahin gezeigten Zuchtleistungen. Absurdity hatte nur ein Fohlen, und das was war ähnlich schlecht wie das von Yours. Und das beste Produkt der vier vorherigen Doris-Fohlen verdiente ganze 400 Pfund. Und so waren es hier wohl ausschließlich die Hengste, die für die enormen Verbesserungen sorgten.

Als diese Hengste in den frühen 1920er Jahren zu Childwicbury nicht mehr zur Verfügung standen, ging die Qualität, die aus diesem Gestüt kam, erheblich zurück, während Joels Blutlinien anderswo weiter erfolgreich waren. Absurd (1909; Sundridge) sorgte in Neuseeland dafür, und die südamerikanischen Töchter des nach Argentinien exportierten Your Majesty (1905; Persimmon) harmonierten sehr gut mit Congreve, dem einheimischen Spitzenhengst. Ihr Nachwuchs war nicht nur in Argentinien, sondern auch in Chile, Uruquay und Peru erfolgreich. In Amerika wurde North Star (1914; Sunstar) Vater des Kentucky Derby-Siegers Bubbling Over, der den Run for the Roses 1926 gewann, nachdem er als Zweijähriger seine ersten fünf Starts erfolgreich gestaltet hatte. Gezüchtet hatte ihn Colonel E. R. Bradleys Idle Hour Stock Farm, die auch seinen Sohn Burgoo King (1932) aufzog. Nach dessen Siegen im Kentucky Derby und den Preakness Stakes kam er zurück, hatte jedoch als Stallion nur mäßigen Erfolg. North Star wurde in Amerika auch der Vater von Blossom Time, deren Sohn Blue Larkspur die Belmont Stakes gewann und als Dreijähriger 1929 „Pferd des Jahres“ in den Staaten war.

Polymelus war als Hengst aber nicht nur für Joels Gestüt wichtig, sondern auch für Lord Derby, denn dessen Phalaris (1913) stammte ebenfalls von diesem Cyllene-Sohn. Und in Lord Derbys Gestüt traf das Polymelus-Blut in Form von Phalaris auf die besten Blutlinien, und das Ergebnis ist bekannt. Für Jim Joel jedoch war die wahrscheinlich letzte Chance, in seinem Gestüt wieder hochklassige Pferde zu züchten, wohl vergeben, als er den Verlust seines letzten Derbysiegers Humorist hinnehmen musste.

Zwischen dem hochklassigen Sprinter Sundridge, der für Joel ein gewaltiger Eckpfeiler seiner Zucht war, und dem „Speed Horse“ Phalaris in Lord Derbys Gestüt, zieht sich die Parallele, dass beide Hengste hochklassigen Speed in eine Herde brachten, deren Pedigrees größtenteils als „stout“ (robust) zu bezeichnen sind. Und der Zuchterfolg war geprägt durch die Kreuzung von Speed mit Stuten, die über diese Stout-Charakteristiken verfügten. Außerdem, so unterstreicht Abraham S. Hewitt seine Analyse, bestand auch eine engere Inzucht in den Pedigrees der nahen Vorfahren dieser beiden Beschäler: Sundridge hatte auf der Vaterseite 4 x 4 Newminster, und auf der unteren Hälfte 4 x 4 Stockwell im Pedigree, also zwei herausragende Stallions der Mitte des 19. Jahrhunderts. Die Mutter von Phalaris, Bromus (1905), war 2 x 3 auf den Stockwell-Enkel Springfield ingezogen, der der Zucht Queen Victorias entsprang, und der Vater von Bromus, Sainfoin (1887) hatte Stockwell 3 x 3 im Stammbaum.

S. B. Joels Pommern (Steve Donoghue) feierte seine Triple Crown wegen des I. Weltkrieges zu Newmarket (Freies Foto Wikipedia common Domain; unbekannter Autor)

Von den neun wichtigsten Pferden, die J. B. Joel zog, gewannen vier die Oaks, je zwei das Derby, St. Ledger und die 1000 Guineas, während Sunstar auch für einen Sieg in den 2000 Guineas sorgte, während sich neun weitere Pferde in klassischen Rennen platzieren konnten. Die beiden Hengste, die kein klassisches Rennen gewannen, Nordstar und Absurd, agierten in den USA und Neuseeland als Stallions erfolgreich. Zu den wichtigsten Ankäufen für diese Zucht zählte natürlich Polymelus, der1906 auf der Oktober-Auktion in Newmarket für 4.200 Guineas erworben wurde. Und er zeugte auch nicht nur Pommern, sondern auch Polyphontes (1921), der zweimal die Eclipse Stakes und auch das Ascot Derby gewann. Zwei weitere gute Käufe waren Merry Agnes, die damals Pommern trug, für 500 Pfund, und Long Set (1907) der aus einem Verkaufsrennen für 500 Guineas erworben wurde und danach Rennen wie den Doncaster Cup, Cambridgeshire, Linclonshire und Hunt Cup gewann.

Bis zum Beginn des 21. Jahrhunderts wurden auch viele große Jockeys geboren, und vor Lester Piggott (1935) waren das ganz besonders Fred Archer (1857-1886), Sir Gordon Richards (1904-1986) und Steve Donoghue, der sehr oft die Joel-Farben trug. Und zu diesem Reiter schrieb Roger Moretimer in seinem Buch (The Derby Stakes) „Steve, a superb horseman with beautiful hands, sound judgement of pace and iron nerves, was first and foremost a superb horseman. And horses went kindly for him.”

Geboren wurde der Reiter 1884 als Sohn eines Eisenarbeiters in Warrington, das zwischen Liverpool und Manchester im Nordwesten Englands liegt. Damals war die am Mersey River gelegene Stadt einer der unattraktivsten Orte Englands, denn er lebte von der Schwerindustrie. Mit 12 Jahren lief Steve von zu Hause weg und war in mehreren bekannten Rennställen vor Ort, ehe er mit 18 Jahren in Frankreich bei dem amerikanischen Trainer Edward Johnson einen festen Job erhielt. 1904 ritt er seinen ersten Sieger, wechselte 1906 für einige Jahre nach Irland und erhielt 1911seinen ersten Vertrag von dem legendären Trainer Henry Seymour „Atty“ Persse, der als junger Mann in Irland auf den Hindernisbahnen erfolgreich war. 1903 begann Persse als Trainer, trat 1954 in Lambourn in den Ruhestand und sechs Jahre später, im Alter von 91 Jahren, von dieser Welt ab.

Persse trainierte auch „das graue Wunder“, The Tetrarch, der als Zweijähriger alle sieben Starts überlegen gewann, danach abtrat und auf die Vollblutzucht gewaltigen Einfluss nahm. Und mit diesem unglaublichen Apfelschimmel, dem besten Pferd jenes Jahrhunderts, war auch Steve Donoghue verbunden. Er saß in seinem Sattel. 1914 gewann der Jockey 129 Rennen und das erste seiner zehn in Folge errungenen Championate. Er ritt die Derbysieger von 1921 bis 1923, Humorist, Captain Cuttle und Papyrus. Danach folgten Manna 1925 und die Kriegs-Derbys zu Newmarket mit Pommern und Gay Crusader 1915 und 1917. Donoghue, der 33 Jahre im Sattel saß und niemals vor die Stewards zitiert wurde und 14 englische Klassiks gewann, ritt auch den berühmten Wallach Brown Jack (1924), der sechsmal die Queen Alexandra Stakes zu Royal Ascot und viermal den Goodwood Cup gewann. Insgesamt absolvierte der Jackdaw-Sohn 65 Starts, und zu seinen 25 Siegen, von denen sieben von der Hindernisbahn stammten, zählte auch das Champion Hürdle zu Cheltenham.

Steve Donoghue ritt bis 1937, als er sich mit den Siegen auf der Solario-Tochter Exhibitionnist in den 1000 Guineas und Oaks verabschiedete. Die Stute, die Joseph Lawson für Sir Victor Sassoon trainierte, beendete dann auch den Ruf seiner Fans „Come on, Steve“, der Jahrzehnte über die Rennbahnen hallte, wenn dieser Jockey sein Finish ritt. Es war aber nicht nur dieser „Schlachtgesang“, der sogar in der englischen Sprache Einlass fand und noch heute verwendet wird, wenn man jemanden ermuntern will, sondern auch die Härte und Courage dieses Mannes wird in Erinnerung bleiben, die er beispielsweise 1920 zeigte. Im Derby krachte er gewaltig zu Boden, lag ausgestreckt und reglos auf dem Rasen, rappelte sich hoch, ging zurück in den Jockeyraum und ritt, nach einer kurzen Pause, am gleichen Nachmittag noch zwei Sieger.

Privat war dieser großzügige Jockey Jockey zu freizügig und wurde ausgenutzt. Der Versuch als Züchter und eine kurze Trainerkarriere verschlangen viel Geld, sodass am Ende nur noch wenig vorhanden war. Als er 1945 starb, verabschiedete sich der Zweite dieser großartigen Reiter, die vor und nach jener Jahrhundertwende von den Rennsportbegeisterten gefeiert wurden. Aber es sollten nicht nur Namen folgen wie Lester Piggott oder Willie Shoemaker, Eddery oder Carson, Cauthen oder Dettorie und die modernen Größen in Übersee, oder die der Hindernisbahn, die ein gewisser Sir Anthony P. McCoy mit zwanzig Championaten und mehr als 4.500 Siegen anführt. Und Deutschland hatte nach seinem „Otto Otto“ Schmidt, der sieben Derbys gewann, auch weitere Sattelkünstler in seinen Landesgrenzen. Und heute ist auch ein Andrasch Starke mit dabei, wenn sich die Elite irgendwo auf unserem Globus trifft.

Joels Childwickbury Stud, St. Albanus, Herdfordshire wurde 1888 von Sir John Blundell Maple erbaut, 1906 an Jack Barnato Joel verkauft, dessen Sohn Jim Joel es zu einem hoch erfolgreich Gestüt werden lies. Ab 1993 züchtete hier die Marquesa de Moratella Vollblüter, bis das mit viel Character und Geschichte ausgestattete Gestüt Ende 2011 in den Besitz der Familie Flatt überging, die Tradition, Charm und Modernität bei der Renovierung vereinte. Und dort steht auch heute noch ein Denkmal, dass an die Stute Doris, die Mutter von Sunstar und Princess Dorrie, erinnert.

Das heutige Childwickbury Stud der Familie Flatt; 50 Meilen südlich von Newmarket und 27 nördlich von London gelegen, wo Max Weston als Stud-Manager agiert. (Foto: Courtesy of Childwickbury Stud)

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