Улицы Эгвекинота
Путешествие на краю земли

Автор-составитель Елена Миягашева

© Елена Миягашева, составление, 2021

ISBN 978-5-0055-8819-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

ОТ АВТОРА

Издание брошюры приурочено к юбилею поселка и адресовано всем, кто интересуется историей своего родного края. Данное издание внесет определенный вклад в историческое и литературное наследие нашего края. Брошюра будет способствовать пробуждению чувства гордости, патриотизма, уважения и бережного отношения к малой Родине, привлечет интерес жителей Чукотского автономного округа к Иультинскому району, расширит круг пользователей библиотеки и, хочется надеяться, станет подарочным изданием для гостей района.

Выражаю огромную благодарность Пакреевой Ирине Леонидовне, Колядко Людмиле Владиславовне, Мамчиц Татьяне Викторовне и всему творческому коллективу библиотеки поселка Эгвекинот, сотрудникам архива городского округа Эгвекинот в лице Барониной Августы Владимировны, Олисовой Елены Борисовны, сотрудникам Эгвекинотского краеведческого музея за помощь в поиске материала об улицах Эгвекинота. За помощь в работе с текстом выражаю огромную благодарность Ершовой Людмиле Анатольевне. От всей души благодарю за помощь в подготовке и изданию книги Александра Сергеевича Спиридонова.

ВВЕДЕНИЕ

Поколения людей меняются, вместе с ними уходит история улиц, деревень, городов. Чтобы сохранить уходящую с ними историю улиц, мы должны её собирать, оберегать. История страны складывается из истории отдельных городов и поселков, поэтому важно знать прошлое и настоящее своего края.

«Что в имени тебе моём?» – спрашивал А. С. Пушкин в своем стихотворении. А сколько имен встречается ежедневно! Друзья, близкие, соседи, знакомые и даже прохожие на улице. Все они имеют имена…

Часто ли мы задумываемся о смысле названия тех улиц, на которых мы живём и по которым спешим в школу, на работу?

Откуда же берутся названия городов и улиц? В любом населенном пункте нашей страны названия новым городам и улицам утверждали поссоветы, райсоветы или специальные комиссии при администрации. Сейчас при Администрации поселка Эгвекинот вопросами наименования и переименования улиц занимается специальная топонимическая комиссия из депутатов, сотрудников Администрации и иных специалистов. Она подготавливает и передает на рассмотрение Главы предложения по поводу наименований. Выбрать имя для новой улицы могут и независимые общественные объединения, а также отдельные граждане. Работа комиссии осуществляется по мере необходимости, на основании заявлений, поступивших от инициаторов наименования. В настоящее время улицы городов и сел получают названия в основном по четырем принципам: по именам (фамилиям) выдающихся людей, по объектам, расположенным на улице или поблизости от нее, по внешним особенностям улицы, переулка и по историческому прошлому посёлка, города. Топонимы можно классифицировать по разным основаниям и разбивать на очень большое число различных подмножеств. Например, топонимы Эгвекинота можно классифицировать следующим образом:

1. Улицы эпохи социализма.

2. Персоналии в названиях улиц.

3. Названия улиц по месту расположения.

Цель данной брошюры систематизация материала об улицах поселка Эгвекинот в одно издание, повышение информационной культуры жителей и гостей поселка, воспитание интереса и уважения к истории своей страны, начинающейся с родной улицы, посёлка, воспитание любви и уважения к малой Родине.

ИЗ ИСТОРИИ ЭГВЕКИНОТА

В отрогах далекого Анадырского хребта, на берегу залива Креста, открытого знаменитым мореплавателем Витусом Берингом, смотрит на мир окнами уютный поселок Эгвекинот. Труднопроизносимое красивое название «Эгвекинот» (русская адаптация) с чукотского языка «Эрвыкыннот» (эрв – «острый», кын – «твердый», нот – «земля») переводится буквально – «остротвердая земля». Еще одно определение поселка – «Залив Креста». Старое название залива – «Ночан». Языковая принадлежность топонима не установлена.

Впервые на карту залив был нанесен в 1660 году землепроходцем Курбатом Ивановым как Большая губа. Настоящее название дано заливу в 1728 году, во время Первой Камчатской экспедиции, мореплавателем Витусом Берингом в честь праздника Изнесение честных древ Животворящего Креста Господня. Более двух веков после посещения залива Берингом ни один корабль не заходил в эти воды. Пустынны и молчаливы были эти берега. Даже чукчи-оленеводы редко посещали эти места, прозвавшие эту землю «Эрвыкыннот». Безусловно, история района началась задолго до его образования, ведь с незапамятных времен здесь находились поселения оленеводов и морских охотников, издревле люди населяли Иультинскую тундру, выпасали здесь оленей, охотились на морского зверя.

В начале XX века бурно развивались различные отрасли оборонной промышленности, и наша страна (СССР) стала испытывать острейшую потребность в олове. И вот, начиная с 30-х годов, развертываются широкие поиски оловянных месторождений, и в первую очередь в восточных районах страны.

На территории Иультинского района в июле 1937 года геологом Владимиром Миляевым было открыто крупнейшее в стране Иультинское оловянно-вольфрамовое месторождение. «Иультин» в переводе с чукотского языка на русский означает «длинные перья». Возможно, чукчи дали горе это название из-за кварцевых жил на склоне горы.

К месторождению, удаленному от побережья Чукотского моря на 85 километров, необходимо было доставить оборудование, горючее, продовольствие. Для облегчения доставки грузов на Иультин было решено создать базу на косе Двух Пилотов. В итоге разведочных работ на Иультине в 1938 году геологами А.П.Никольским и Г.Г.Володенковым было установлено, что Иультинское месторождение является крупнейшим в стране.

Возникший в 1939 году поселок Иультин состоял из трех фанерных домиков и палаток, в которых разместились 73 человека. Из-за сложностей в организации работ на удаленном объекте Амгуэмская экспедиция в 1939 году из системы ГУСМП была передана в Чаун-Чукотское геологоразведочное управление Дальстроя НКВД СССР, самой мощной по тем временам на Северо-Востоке организации. С этого момента на территорию строительства будущего комбината доставлялась «организованная рабочая сила» – заключенные из лагеря, расположенного в поселке Певек.

В марте 1944 года начальник инженерно-геологической партии проектно-изыскательского отдела Дальстроя Г. М. Тайхман получил срочное задание установить целесообразность освоения труднодоступного месторождения Иультин, дать экспертную оценку запасов руды, собрать необходимые сведения об условиях строительства рудника, автодороги и мест разгрузки пароходов.

В результате работы экспедиции был выбран оптимальный вариант строительства морского причала и жилого поселка на юго-западном берегу бухты Эгвекинот, 1 марта 1946 года был издан приказ начальника Дальстроя И. Ф. Никишова об организации Управления Чукотстроя с местом базирования на берегу залива Креста.

Разгрузка парохода «Советская Латвия», залив Креста, 1946 г.

16 июля 1946 года в залив Креста пришел пароход «Советская Латвия» с заключенными УСВИТЛ (Управление Северо-Восточных исправительных трудовых лагерей в г. Магадан) в количестве 1200 человек, сотрудниками управления Чукотстроя, специалистами, лагерной охраной, а также техникой. В этот день была поставлена первая палатка чукотстроевцев. 16 июля считается днем рождения поселка Эгвекинот.

Сразу же начали строить спецлагерь и жилой поселок. В палаточных землянках размещалось 200—300 человек. Управление Чукотстроя с геологоразведочным отделом, работники политотдела – все жили в палатках. Были сооружены: столовая, пекарня, парткабинет, жилые палатки. Все это занимало территорию первой улицы поселка, Школьной, нынешней улицы Рынтыргина. Палатки и землянки спецлагеря располагались в районе нынешней ул. Попова. Таким было начало нашего Эгвекинота, история которого напрямую связана с открытиями геологов, работами изыскателей, освоением богатств района, каторжным трудом заключенных.

Первым строителям предстояла труднейшая задача: создать автотранспортное предприятие, проложить среди сопок автотрассу Эгвекинот – Иультин протяженностью 220 километров через болотистую тундру и два труднодоступных перевала; построить Иультинский горнорудный комбинат, электростанцию и ЛЭП, аэродромы в Эгвекиноте и Иультине, морской порт, автобазу, склады; на должном уровне организовать геологоразведочные работы. Было поставлено немало других задач.

Вспоминая первый день на берегу бухты, один из первых строителей поселка Мансуров писал: «Было нас немного, строителей. Работников только недавно созданного Чукотстроя. Когда наш пароход подошел близко к берегу, туман, который плотной завесой висел над заливом, рассеялся, и мы увидели у подножья сопок стадо оленей. Увидев приближающийся пароход, пастухи отогнали стадо подальше, трое сели в байдару и поплыли навстречу. Матросы спустили трап, помогли гостям взобраться на борт. Вскоре началась выгрузка. Выгрузили все на ровную площадку на берегу и первым делом взялись за строительство жилья. Под открытым небом долго не проживешь» («Горняк Заполярья», 21.06.1976 г.).

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.