Über mein Entrée in die Bundesmarine und die Zeiten als Matrose und Offizier auf Gorch Fock habe ich ja schon in meinem Buch

„von Berlin Mitte zur Gorch Fock“

berichtet. Dies ist nun die Fortsetzung meiner Marinekarriere, gefolgt von erzählenswerten Episoden nach der Marinezeit.

3. Bundesmarine. TMS Bremerhaven.

Nach der Heimkehr nach Deutschland mit der Gorch Fock kamen wir zum nächsten Kommando unserer Ausbildung, zur TMS II nach Bremerhaven. –

Hier sollte nach dem praktischen seemännischen Teil, der praktische technische Part unserer Ausbildung stattfinden.

Wir hatten ja noch die so genannte Allround Ausbildung und es erwies sich in unserer späteren Laufbahn als durchaus vorteilhaft, zumindest eine gewisse Ahnung von technischen Arbeiten zu haben.

Es ging um das Erlernen von praktischen technischen Arbeiten.

Wir lernten Schmieden

Autogen schweißen; d. h. mit Acetylengas.

Elektroschweißen

Elektrische Kabel richtig und sicher zu verlegen

Elektrische Schaltungen zu installieren

Und was es dergleichen mehr gibt.

Beim Schmieden hatte ich oft Probleme. Nicht der Umgang mit dem Hammer. Nein, der Umgang mit dem Schmiedefeuer und dem zu schmiedenden Material.

Ich habe es selten fertig bekommen, bei richtiger Temperatur zu schmieden. Entweder war das zu bearbeitende Stück zu „kalt“ oder es verbrannte mir funkensprühend. – Hätten wir mehr Zeit gehabt, hätte ich es wohl gelernt.

So aber konzentrierte ich meine Leistung auf das Schweißen.

Das, muss ich sagen, gelang mir dann auch ganz gut. Lag mir wohl mehr. Wir übten uns ja bei beiden Schweißarten im Verbindungsschweißen und wenn man die Werkstücke gut vorgewärmt hatte und den Schmelzfluss gut beobachtete und den Brenner gut eingestellt hatte – was auch so eine Sache für sich ist - konnte man ganz gute Verbindungen herstellen. Meist gelang mir das auch.

Beim E.-Schweißen wurde es schon etwas schwieriger. Hier spielt die Stromstärke, die Stärke des Materials, die Größe der Elektrode, - ja selbst der Winkel in welchem die Elektrode zum Werkstück geführt wird, eine große Rolle. – Und natürlich die Geschwindigkeit mit der die Elektrode bewegt wird. – Und die ruhige Hand dabei.

Ja und genau diese spiegelte ja die gestrige Nacht wieder. Also, - mal gut, - mal nicht so gut! Man sieht die Qualität seiner geschweißten Naht aber direkt nach dem Abklopfen der Schlacke.

An dem Tag, an dem wir sozusagen unser Gesellenstück zu schweißen hatten, hatte ich aber einen guten Tag.

Wir hatten einen Topf zu schweißen. Kreisrund mit festem Deckel unten und oben einen Deckel mit einem einzuschweißenden Rohr, mit ¾ Zoll Anschlußgewinde. Denn die fertig gestellten Töpfe wurden hydraulisch abgedrückt und geprüft.

Die Gesamtaufgabe stellte sich wie folgt:

Wir bekamen ein Stück rechteckiges Blech, das wir mehrfach durch die Walzen einer Biegemaschine zu drehen hatten, bis das Blech nahezu eine runde Röhre bildete.

Diese Röhre hatte dann genau den Durchmesser, den die beiden Verschluss-Stücke hatten.

Danach begann das Schweißen.

Zunächst die Längsnaht, um tatsächlich eine kompakte Röhre herzustellen.

Dann das Bodenstück und dann erst das Kopfstück, in das man klugerweise vorher das ¾ Zoll Rohr mit dem Gewinde eingeschweißt hatte.

Dann kam die große Belastungsprobe. Die Anschlüsse wurden an eine Wasserhydraulik- Handpumpe angeschlossen und dann wurde gepumpt.

Mit Schadenfreude stellten wir fest, dass die meisten Töpfe nicht einmal erlaubten, Druck aufzubauen. Sie pissten schon als das Wasser eintrat. Diese Nähte waren „gebraten“ und nicht geschweißt.

Wenige Töpfe hielten einem großen Druck stand.

Ich war einfach stolz, dass es mir mit Glück gelungen war, einen Supertopf zusammen zu schweißen.

Unter dem hydraulischen Druck verformte sich – ja, bombierte – mein Topf und platzte schließlich dadurch, dass das Blech riss. Die Schweißnähte aber hatten gehalten.

Ansonsten war Bremerhaven ein Biertrinkerlehrgang. Meine Güte! Ich habe nie wieder auf einem Lehrgang derartig viel gesoffen. Wir waren aber auch eine tolle Gang.

Günther Schulz, erinnerst Du Dich? Oder Du Norbert Schütte? Materna? Erik Wulf, genannt „Chep“ (ob er sich so schreibt, weiß ich nicht) kann sich nicht mehr erinnern, er ist tot, aber im Saufen war er damals tatsächlich der Größte.

Ich weiß noch, ich hatte Stubendienst und war deswegen nicht mit der Meute an Land.

Und dann kam Chep. – Die anderen unserer Stubenbelegschaft waren immer noch an Land.

Chep total besoffen. – Verschwitzt. – Stolperte in die Stube und ließ sich einfach – in voller Uniform- auf eine Koje fallen.

So konnte ich ihn nicht liegen lassen! Chep und ich waren keine Freunde, aber immerhin war er ja mein Kamerad.

Nun trugen wir alle als Gefreite OA noch Wäsche achtern. Man nennt das auch den Kieler Knabenanzug. Da wir auch alle ein bisschen Chic an der Uniform haben wollten, war unsere Oberbekleidung – die Bluse, - auf Taille geschneidert. – Privat natürlich.

Chep war nicht gerade der schlankste von uns. Eher voluminös und muskulös. Heute schätze ich ihn auf ca. 90 bis 95 Kilo.

Seine Bluse war besonders eng tailliert und durch einen seitlich angebrachten Reißverschluss saß sie wie angegossen.

Wenn man ihn so sah, konnte man denken, man hätte ihn in die Bluse hineingegossen und vergessen „Halt“ zu rufen.

Also wuchtete ich ihn hoch aus der Koje und versuchte ihm die Uniform auszuziehen.

Schuhe und Hose, das ging noch. Aber dann das Oberteil, die Bluse über den verschwitzten Körper zu ziehen war fast unmöglich.

Ich konnte die Bluse ja nicht von unten hochrollen, um den Reibungswiderstand zu verringern.

Dazu war sie zu „maßgefertigt“.

Ich rackerte mich redlich mit seiner schweißklebrigen Bluse auf seiner schweißklebrigen Haut ab und Chep gab mir auch keinerlei Unterstützung. Er tendierte mehr in Richtung „nasser Sack“.

Ich weiß nicht mehr, wie lange ich brauchte, aber irgendwann war es geschafft.

Chep war in Unterwäsche.

Er hatte aber eine Oberkoje. Wie sollte ich ihn da reinkriegen?

Ich versuchte ihn zu packen. Linke Hand unter die Schenkel – rechte Hand unter den Oberkörper.

Nun den schweren Sack anheben. Das ging gerade so. Hin mit ihm zur Koje.

Mein Gott war der schwer!

Noch etwas anheben, - noch etwas, - noch etwas.

Keine Chance! Der Hintern hing immer so tief, dass er nicht über die Kante der Koje kam.

Ich schob mit ihm – dem Hintern - die Doppelkoje durch den Raum.

Noch einmal.

Noch einmal.

Es ging nicht. Es war zum Verzweifeln!

Ein neuer Versuch. Den Oberkörper auf die Koje. – Geht.

Oben festhalten und jetzt die Hüfte – und jetzt die Beine.

Uff, das war geschafft.

Noch die Decke über Chep und das war es dann.

Ja, denkste! Ein angetrunkener, aber keinesfalls volltrunkener Chep, schwang seine Beine aus der Koje und sagte: „Ich wollte doch mal sehen, ob du mich meine Koje kriegst.“

Da wurde ich aber sehr, sehr fröhlich. – Und das zu Recht, denn in den nächsten beiden Tagen wurde ich durch die detaillierten Schilderungen von Chep, zum Gespött der Kompanie.

Jede überspitzt vorgetragene Einzelheit brachte Brüller vor Lachen. Und das wiederholte sich und wiederholte sich. Ha, ha, ha, ha.

Na ja, - muss man auch abkönnen.

Ansonsten waren unsere Landgänge eigentlich immer sehr lebendig und in den von uns frequentierten Kneipen soffen wir und tanzten nach den Klängen der Musikbox – und Connie Francis war besonders „in“. - Wisst ihr noch: „Die Liebe ist ein seltsames Spiel“. Das war der Favorit von Günter Schulz„, der damals in seine Moni so verliebt war. „My Happiness“, war bei uns allen beliebt. Na und die sonst üblichen „Steher“ der damaligen Zeit.

Im Grunde genommen fingen unsere Probleme ja erst an, wenn wir eine hübsche Maid kennen gelernt hatten, die sich durchaus anschmiegsam, zärtlich und willig zeigte.

Man war sich näher gekommen. Man hatte viele „Steher“ immer enger und enger getanzt.

Dabei lernte man auch die unglaubliche Fähigkeit von Mädchen kennen, sich hüftmäßig und darunter liegend, einzufügen und Bereitschaft zu signalisieren. – Ach, das war schööön!

Man hatte auch schon geknutscht – und geknutscht.

Die Hormone hatten die Regierung übernommen.

Aber dann, wohin dann mit den Gefühlen? – Rein mit die Gefühle oder raus mit die Gefühle , - oder was? (Kästner). Das war im Herbst und beginnendem Winter 1960 gar nicht so einfach.

Hotel ging damals nicht so einfach und war für einen Gefreiten OA auch zu teuer. – Ja unerschwinglich.

Schön und praktisch, wenn die Maid eine sturmfreie Bude hatte. – Aber sein wir ehrlich, welche Maid hatte das schon? Vor allem gab es da ja auch noch im Strafgesetzbuch den Paragrafen der Kuppelei. Was wiederum bedeutete, dass selbst wenn Eltern ihrer Tochter den nächtlichen Besuch gestatten oder ihn tolerieren sollten, diese Eltern u.U. mit dem Strafgesetzbuch in Konflikt geraten konnten.

Die Lösung dieser Frage war dieserhalben bisweilen mit viel Hast und Akrobatik verbunden.

Nicht das Optimum, aber was soll man machen?

Abgesehen von diesen körperlichen Anstrengungen waren die Landgänge aber schön und informativ.

Den Startschuss setzten wir meist in der Happy Hour des amerikanischen Casinos, welches direkt an der Ecke des Kasernements lag und deshalb gut erreichbar war.

Nur mit den Besatzungen der Fischtrawler aber, gab es dauernd Zoff. Marine und Fischer – das vertrug sich damals in Bremerhaven nicht.

Eine sexuell angehauchte Episode aus damaliger Zeit, erscheint mir doch noch erzählungswert.

Einige meiner Kameraden, deren Namen ich hier also wirklich nicht aufführen sollte, - sie würden sich heute unheimlich genieren, - nahmen moralischen Anstoß an einem, im WC aufgehängten Automaten für Kondome.

Glauben sie nicht? – Können sie aber glauben. Das war tatsächlich so. Sie fühlten sich durch diesen, wie sie es nannten „Schweinkram“ beleidigt. – Und so was auch noch bei Offiziersanwärtern!!!

Man wird sich erinnern, ich war schon einige Jahre älter als die meisten meiner Kameraden und ich hatte 8 Semester Medizin hinter mir und kam aus Berlin. – Da sieht man die Sache aus einem anderen Blickwinkel.

Die ersten erklärenden Versuche nutzten nichts. – Ich war ein Schweinigel und es gab einen Zwergenaufstand. Schließlich nahm sich unser Ko-Chef der Sache an und erklärte die Vorteile eines Kondoms generell und riet allen „Beleidigten“, am besten nicht hinzuschauen und keine Kondome zu ziehen.

Na, so wurde diese, im Grunde genommen, witzige Angelegenheit, schließlich doch beigelegt.

Sie verschwand einfach in der Versenkung.

Erinnert ihr auch noch Obermaat Nieporte mit seiner Flüster-Fistelstimme und seinen „Nichtkommandos“.

„Nichtkommandos“ erkläre ich den Lesern, die nicht den Vorzug hatten, Soldat gewesen zu sein:

Hat man ein Kommando zu erteilen, so teilt sich dieses Kommando in eine einleitende Phase und in eine Ausführungsphase. Es kann aber auch die Phase des Nachklingens geben.

Logischerweise hat der Teil der die Ausführung beinhaltet, kurz und knapp zu sein. Das ist die Hauptsache, denn sonst weiß ja kein Soldat bei welcher Silbe er den Befehl auszuführen hat.

Nehmen wir ein Beispiel mit einem der häufigsten Kommandos.

Das Kommando: „Stillgestanden“.

Im Allgemeinen wird das wie folgt kommandiert: Still --- gestanden. Die Silbe Still ist das Ausführungskommando und manche Vorgesetzte lassen das --- „gestanden“ sogar ganz wegfallen. Jeder Soldat weiß, was bei Still zu geschehen hat.

Obermaat Nieporte artikulierte aber alle Silben gleich betonend: „Still – ge – stan – den“ und keiner wusste Bescheid.

Das Hackenklappen klang dann tatsächlich so, als ob eine Ziege auf ein Trommelfell scheißt.

Seine etwas krampfhaften Versuche, alles immer ganz korrekt zu machen, – wie auf der MUS (Marine-Unteroffiziers-Schule) gelernt, brachte ungewollte Komik in unser Leben.

So hatte er auch gelernt, dass der ideale Kommando-Abstand zu einer angetretenen Truppe, die Hälfte der Länge der angetretenen Truppe ist.

Stand er bei der Morgenmusterung vor unserer Front, so verglich er mit Blicken nach rechts und links, ob denn sein Abstand zur Front der Richtige wäre. – War er natürlich nie. – Oder er war einfach nicht zufrieden.

Anstatt einige Schritte vorwärts oder rückwärts zu gehen, bis der Abstand stimmte oder zu stimmen schien, machte er zackige Kehrtwendungen, ging dann rückwärts, - wieder Kehrtwendung, - checken, - wieder Kehrtwendung usw. usw.

Wir amüsierten uns.

Seinen offensichtlich selbst empfundenen Mangel an militärischem Auftreten, kompensierte er durch strammen Innendienst. Die Stubendienste wurden überaus gründlich inspiziert. Er hatte den Ehrgeiz, stets etwas zu finden, wenn er denn etwas finden wollte.

Zu seiner Ehrenrettung sei hier gesagt, dass er auch beim „Fündigwerden“ lediglich Ermahnungen von sich gab und keinerlei schikanöse Bestrafungen verhängte.

Seine schärfste Kontrollmaßnahme war die mit dem Mützenbezug.

Man muss wissen, dass es in alten Kasernen Parkettfußböden gab. Diese waren aber durch Generationen von Soldaten und durch reichliches Verteilen von Bohnerwachs, nebst dem anschließenden dauerhaften Bohnern, zu nahezu spiegelblanken Böden geworden.

Auf dem gebohnerten, sprich hart gefetteten Untergrund, gab es immer leichten Staub.

Schon durch die Naturgesetze.

Nieportes Marotte bestand nun darin, - wenn er seinen ganz scharfen Tag hatte, - sich aus dem Spind einen weißen Mützenbezug geben zu lassen und diesen unter den Betten auf dem Boden schlitternd entlang zu schleudern und sich dann bringen zu lassen.

Natürlich war dann immer ein Schmutzrand zu erkennen.

Ich hatte als Stubendienst so gründlich Reinschiff gemacht, dass selbst ein niederträchtiger, satanischer Maat, nichts hätte beanstanden können.

Ich hatte mit einem feuchten Lappen sogar das Innere der Gardinenschienen gereinigt.

Zur Sicherheit und weil ich Böses ahnte, nahm ich noch zwei Bögen sauberes Pergamentpapier und deponierte einmal links und einmal rechts unter der letzten Koje einen blendendweißen Mützenbezug.

Nun es kam nach erfolgloser Suche nach Mängeln zu dieser Aktion mit dem Mützenbezug.

Nach erfolgter Schleuderung ging ich zur letzten Koje und holte den schon deponierten Mützenbezug und präsentierte diesen meinem Obermaat.

Zunächst stutzte er, dann aber ging ein Grinsen über sein Gesicht und er sagte nur: „Gute Reaktion. Sie können den anderen Mützenbezug auch wieder vorholen“.

Und dann verließ er die Stube.

In meiner Achtung ist er damals erheblich gestiegen.

Auch das ging vorüber, wie der gesamte Lehrgang und dann ging es nach Kiel, an Bord der Schulfregatten „Graf Spee“ und „Hipper“ zur großen Südamerika-Reise.

Südamerika mit Graf Spee und Hipper:

Die Zeit an der TMS II Bremerhaven war vorüber und dann ging es, nach einem kurzen Weihnachtsurlaub, zum nächsten Bordkommando nach Kiel, an Bord der Schulfregatten „Graf Spee“ und „Hipper“.

Weihnachten und Jahreswechsel 1960 auf 1961 verbrachte ich in West-Berlin bei meiner damaligen Partnerin Manuela, bei der ich ja schon vor meinem Eintritt in die Bundesmarine gewohnt hatte. – Im Tiergarten.

Es gab viele Partys und ich hatte ja auch für die Berliner viel zu berichten.

Unsere Bierfeste wurden bei Insidern bekannt. Es gab Bier fassweise zum Selberzapfen und deftiges Bauernbrot in ganzen Laiben und Speck im Stück in allen seinen Variationen. Ebenfalls zum Selberschneiden.

Wir empfanden dies damals als urig und rustikal. Es brachte Stimmung.

Am Donnerstag, den 05.01.1961 begann dann unser Kommando auf den Schulfregatten „Hipper“ und „Graf Spee“. In Kiel.

Die „Graf Spee“ lag noch in der Werft und machte demzufolge nicht den allerbesten ersten Eindruck. Werftschmutzig und grau. Auch ölstinkend und in einem krassen Gegensatz zu unserer blitzblanken „Gorch Fock“, die ich noch allzu gut in Erinnerung hatte.

Der Januar war bitter kalt. Und ich habe auf Posten vor dem Schiff jämmerlich gefroren. Da fand ich „Wäsche achtern“ nicht mehr so schön. Und meine Ohren drohten abzufallen.

Vereist!

Am 07.01. verließen wir glücklicherweise die Werft und machten an der Tirpitzmole fest.

Wir wurden in so genannte Korporalschaften eingeteilt, in die Organisation des Schiffes eingewiesen und lernten das Schiff kennen.

Wir wurden alphabetisch auf beide Fregatten verteilt. Anfang des Alphabets auf Hipper und Ende des Alphabets auf Graf Spee.

Ich empfand an Bord manches als negativ. – So zum Beispiel die Klos, wo man nebeneinander, ohne jede Trennwand saß und selbst beim Stuhlgang keinerlei, aber hierbei doch wünschenswerte, Privatatmosphäre hatte.

Sicherlich kannten wir schon aus der Grundausbildung den sog. „Donnerbalken“. Aber den gab es nur bei den einmal pro Woche stattfindenden Geländeübungen und wurde eben, wie die anderen Unbequemlichkeiten, hingenommen. – Hier war es auch begreiflich, - aber an Bord einer Fregatte, noch dazu einer Schulfregatte, hätte man schon etwas mehr Respekt vor jedweder Persönlichkeit zeigen müssen. Dies hätte sich auch durch Sichtblenden leicht bewerkstelligen lassen.

Schließlich war ja kein Krieg mehr!

Diesbezüglich hat m.E. die Schiffsführung versagt. Das hätte man uns nicht bieten sollen.

Auf unsere Proteste hin, wurden Sichtblenden eingebaut.

Noch in Kiel, während eines Landganges, spannte ich einem - mir damals noch Unbekannten - in der Forstbaumschule ( bekanntes Marinetanzlokal) die Braut aus und der schwor mir Rache. Mit Braut ist natürlich nicht eine richtige Braut gemeint, sondern vielmehr die jeweilige weibliche Begleitung eines Mariners.

Damals lachte ich innerlich darüber.

Was ich nicht wusste, es handelte sich um einen Maschinenobermaat der „Graf Spee“. Er war in Zivil, aber ich in Uniform und so hatte er keine Probleme, mich an meinem Mützenband als einen OA der „Graf Spee“ zu identifizieren. Wir gingen doch befehlsgemäß stets in Uniform an Land.

Dann ging die Reise los. Die Namen der ersten Hälfte des Alphabets waren auf „Hipper“ und die zweite Hälfte auf „Graf Spee“. – Also ich mit Namen Schwarz landete auf Graf Spee.

Übrigens empfingen wir auch zum ersten Male „Wäsche vorn“ und bekamen einen Eindruck von unserem späteren Aussehen.

Da es in die Tropen ging erhielten wir auch weiße Uniformen. Fanden die schick und haben sie erst später verflucht, als die Hitze uns zusetzte und wir die gewaltigen Nachteile deutscher Uniformen am eigenen Leibe verspürten.

Unsere Anzugsordnung für die Tropen:

Also erst einmal Unterhose und Unterhemd von normaler mitteleuropäischer Qualität und keinesfalls aus tropentauglichem leichtem Material.

Dann Bauchbinde! Ja, glaubt es Freunde. Wir mussten eine Bauchbinde anlegen, um uns „bei der Einnahme von kühlen Getränken“ keine Koliken oder dergleichen zu holen. Immerhin reichte diese trikotartige Bauchbinde vom Brustbein bis fast zum Schambein. – Ich muss zugeben, dass ich, trotz Befehl zum Tragen derselben, sie nur einmal anhatte und sie danach in der Backskiste verfaulen ließ. Koliken habe ich deswegen nicht bekommen.

Dann Oberhemd und Schlips – ebenfalls mitteleuropäisch – und in meinem Falle verwandelten neu gekaufte und pflegeleichte Nyltesthemden ihren Innenbereich in eine Saunalandschaft. Der Kunststoff ließ doch keinen Luftaustausch zu.

Dann weiße Hose und weiße Jacke aus ebenfalls dickem Tuch. Mütze und Schuhe und Strümpfe vervollständigten den Anzug.

Wir waren schon beim Verlassen des Schiffes schweißnass und durchgeschwitzt.

Ein eventuell später folgendes Tänzchen war durchaus kein Vergnügen, sondern tendierte in Richtung Schwerstarbeit.

Wie viel besser hatten es da die Jungs von den anderen Marinen mit Tropenerfahrung!

Zum Beispiel Amerikaner.

Ein dünnes Netz-Unterhemd und darüber eine leichte Tropenjacke mit dem leichten kleinen Stehkragen. Kein zusätzliches Oberhemd und Schlips und Kragen!

Oh, wie beneidete ich sie.

Doch zunächst nach kurzer Einweisung an Bord, ging es los in Richtung Süden. Unser erstes Ziel war Mindelo auf den Kap Verdischen Inseln.

Zunächst gab es Einsatz an Deck und auf der Brücke.

Auf der Überfahrt nach Mindelo gab es die normale Ausbildungsroutine. Also keine besonderen oder nennenswerten Vorkommnisse.

Mindelo zeigte zwar die Armut der Bevölkerung, aber es zeigte sich auch von einer blitzsaubren Seite. – Die Häuser waren weiß oder bunt gemalt und die Gassen und Plätze sauber und gefegt. Viel konnten wir dort an Land nicht anfangen, denn immer noch dauerte unser Landgang nur bis 22:00 Uhr und zu dieser Zeit setzte man sich dort erst zur Abendmahlzeit zusammen.

Begann also in den Bars und ähnlichen Kneipen gegen 23:00 Uhr das Leben und flanierten die mehr oder minder hübschen Maiden über die Plazas, lagen wir bereits enttäuscht in unseren Kojen oder saßen an Deck und tranken noch ein Bier als Schlummertrunk und Absacker.

Missmut machte sich breit. Wie sollten wir denn auf diese Art und Weise Land und Leute kennen lernen? Das war doch unter anderem das erklärte Ziel einer solchen Auslandsreise.

Nachmittags hielt die Bevölkerung Siesta und abends mussten wir an Bord. So’n Schiet!

An den Strand um zu schwimmen ging auch nicht. Da tummelten sich Haifische. Aber auf der anderen Seite der Insel, sollte es eine haifischgeschützte Bucht geben.

3 Crewkameraden und ich nahmen ein Taxi. Das Taxi zierte vorne ein großes Kruzifix.

Vor Antritt der Fahrt trat der Fahrer des Taxis vor seinen Wagen, kniete nieder und betete.

Als unsere Fahrt beendet war, hatten wir begriffen, - warum.

Die Straße um den Berg herum war unbefestigt und an manchen Stellen zum Teil abgerutscht. Mehrere hundert Meter tief!

Und da unten lagen auch einige Autowracks

Und es gab Gegenverkehr

Und auch durch Lastwagen

Und man versuchte sich durch Hupen gegenseitig einzuschüchtern.