Владимир Чагин
Здоровье Автомобиля Человека

Памяти однокашников-автомобилистов

и друзей-водителей

посвящается

Предисловие

На протяжении веков и тысячелетий человечество для облегчения своего существования создавало и применяло всевозможные приспособления и механизмы. Оно использовало животных в качестве средства передвижения. Однако возможности энергии животных были ограничены, и человечество, используя энергию огня, ветра и воды, начало создавать технику по подобию животных, – так был рождён автомобиль.

Если присмотреться, то автомобиль по внешнему виду напоминает животное или насекомое, только вместо ног и рук стоят колёса. По размерам грузовые автомобили похожи на больших животных, легковые – на маленьких.

При создании автомобиля по аналогии с биологической системой были определены его основные составляющие – кузов, агрегаты, механизмы и системы, а также появилась планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобиля.

Каждый водитель старается бережно относиться к своему автомобилю, содержит его в чистоте, своевременно проводит диагностику, обслуживание, ремонт и замену изношенных деталей и механизмов.

К сожалению, в отличие от системного отношения к своему автомобилю, большинство водителей не обращают внимание на своё «техническое» состояние – здоровье.

Автомобиль и водитель – это единое целое, способное выполнять определённые задачи в любых условиях. А для этого и тот и другой должны быть технически исправны.

По образованию считаю себя «автомобильным доктором», способным определить признаки, причины неисправностей и способы их устранения в машине. Занимаясь медицинской грамотностью и здоровым образом жизни, используя народные средства профилактики и лечения заболеваний, разговаривая с врачами в лечебных учреждениях, я понял, что свои познания можно с успехом использовать для профилактики и лечения человеческого организма.

Поэтому попытаюсь раскрыть взаимосвязь между техническим состоянием автомобиля и здоровьем человека. Материал для повествования будет расположен, начиная от содержания, устройства, эксплуатации и ремонта автомобиля и переходя к уходу, жизнедеятельности и лечению человека.

Конечно сравнение автомобиля и человека условное, но, тем не менее, исходя из материала книги, его можно использовать.

Когда в возрасте 40 лет начали уходить в мир иной мои однокашники по военному автомобильному училищу, я, проанализировав их деятельность как специалистов автомобильного транспорта, понял, что они так и не стали «автомобильными докторами», поскольку не занимались ни профилактикой и лечением автомобилей, ни, соответственно, своим здоровьем.

Мои друзья-водители также не обращали внимание на своё «техническое» состояние – здоровье – и покинули этот мир, будучи достаточно молодыми.

Книга предназначена для водителей и специалистов автомобильного транспорта как Единое пособие по технической грамотности автомобиля и медицинской грамотности водителя (человека). Для тех, кто знает устройство, эксплуатацию и ремонт своего автомобиля, не составит особого труда следить и за своим «техническим» состоянием – здоровьем, не имея при этом медицинского образования.

Глава I

ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ – ЧЕЛОВЕКА

Автомобиль по внешнему виду, с моей точки зрения, напоминает некоторые черты насекомых, животных, да и на человека похож. Только вместо шагающего передвижения ног у него используется вращающее движение колёс.

В передней части любого автомобиля находится капот с бампером, что образно, если владеть фантазией, напоминает лицо человека с челюстью. Решётка радиатора для забора воздуха похожа на носовые отверстия с ворсинками.

Две фары у автомобиля для освещения дороги – как два глаза у человека для обзора окружающей обстановки.

Эмблема на капоте и конфигурация автомобиля напоминают визитную карточку человека или его фотографию.

Двигатель с его механизмами и системами является главным агрегатом автомобиля, обеспечивающим его движение. А сердце с его механизмами является главным органом человека, обеспечивающим его жизнедеятельность.

Работа двигателя начинается с воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя, а работа сердца начинается с импульса синусового узла в предсердии.

Электроэнергия при работающем двигателе автомобиля для обеспечения работоспособности его потребителей вырабатывается генератором. И в человеческом организме энергия для тепла и движения вырабатывается также своего рода генератором – клетками.

Трансмиссия и ходовая часть автомобиля, условно «трансмиссионно-ходовая» часть, – не что иное, как опорно-двигательная система в организме человека.

Даже труба глушителя с выхлопом отработавших газов соответствует аналогу в человеческом организме.

Все автомобили, как и люди, по внешнему виду, дизайну, размерам, техническим характеристикам и покраске отличаются друг от друга. Однако принцип действия, устройство, основы эксплуатации и ремонта в общем у всех автомобилей, как и у людей, одинаковы.

1. Двигатель автомобиля – сердце человека

В народе говорят, что двигатель является сердцем автомобиля, и это на самом деле так. Автомобиль без двигателя – красивый экспонат, лишённый способности двигаться.

Двигатель автомобиля, созданный человеком, использует энергию горючей смеси топлива с воздухом, преобразованную с помощью кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов во вращательное движение коленчатого вала.

Для обеспечения работы двигателя предусмотрены следующие механизмы и системы обеспечения, расположенные в блок-картере (корпусе двигателя) с головкой:

– кривошипно-шатунный механизм;

– газораспределительный механизм;

– система питания;

– система зажигания;

– система выпуска отработавших газов;

– система охлаждения;

– система смазки;

– система пуска.

Сердце человека, как непрерывно работающий биологический двигатель, созданный Всевышним, использует энергию движения (сокращения) сердечной мышцы (миокарда) для создания артериального давления, способствующего движению крови с питательными веществами к клеткам организма.

Сердце – своего рода насос, основная функция которого – непрерывное обеспечение кровотока в организме. Если сердце перестаёт работать, то через 2–2,5 минуты начинают погибать клетки мозга, а через 5–6 минут мозг погибает полностью. Жизнь организма при этом прекращается.

Для обеспечения работы сердца, как и двигателя автомобиля, предусмотрены расположенные внутри механизмы и системы его обеспечения:

– мышечный механизм (миокард);

– клапанный механизм;

– система электрических импульсов (синусовый узел);

– система впуска венозной и выпуска артериальной крови;

– система смазки (защиты);

– система охлаждения;

– система питания.

Механизмы двигателя автомобиля и сердца человека

Двигатель автомобиля. Для преобразования энергии горючей смеси топлива во вращательное движение коленчатого вала в двигателе предусмотрены:

– кривошипно-шатунный механизм;

– газораспределительный механизм.

Кривошипно-шатунный механизм, совместно с системой зажигания, обеспечивает возгорание горючей смеси и преобразование полученного при этом возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала с последующей передачей через систему агрегатов трансмиссии к колёсам автомобиля.

В кривошипно-шатунный механизм входят: коленчатый вал, маховик, шатуны, пальцы поршневые, поршни и цилиндры.

Коленчатый вал представляет собой специально сконструированный вал для приёма возвратно-поступательного движения поршней и преобразование его во вращательное движение.

Маховик представляет собой деталь круглой формы, предназначенную для обеспечения равномерного вращения коленчатого вала при передаче крутящего момента от поршней.

Шатун обеспечивает передачу и преобразование поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала.

Поршень и цилиндр (цилиндро-поршневая группа) принимают на себя энергию сгорания горючей смеси и преобразуют её в возвратно-поступательное движение поршня.

Для взаимодействия поршня с шатуном предусмотрено пальцевое соединение.

Газораспределительный механизм распределяет посредством клапанов горючую смесь по цилиндрам двигателя для своевременного возгорания, а затем своевременного выпуска отработавших газов.

В газораспределительный механизм входят: распределительный вал, толкатели, штанги, коромысла и клапаны.

Распределительный вал представляет собой специально сконструированный вал для последовательного открытия впускных и выпускных клапанов в порядке их работы. Привод распределительного вала осуществляется через систему шестерён или ремень от коленчатого вала.

Толкатели, штанги и коромысла – конструктивные детали для передачи усилия от распределительного вала на клапаны.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей механизмов двигателя.

Перед пуском двигателя необходимо:

– проверить наличие подтеканий масла из-под крышки клапанов и картера (поддона) двигателя;

– проверить уровень масла в картере (поддоне) двигателя, его загрязнённость и вязкость.

При работающем двигателе необходимо:

– прослушать работу механизмов на наличие стуков (от глухих до щёлкающих). При их выявлении двигатель немедленно заглушить и обратиться в сервисный центр;

– проверить давление масла по манометру на контрольном щитке приборов как на холодном, так и на прогретом двигателе;

– проверить при снятой крышке маслозаливной горловины наличие выхода газов из блока цилиндров двигателя;

– проверить визуально состояние выхлопа газов из выхлопной трубы глушителя на задымлённость и наличие влаги.

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить и при необходимости подтянуть гайки крепления головки блока к блоку цилиндров двигателя, а также гайки крепления картера (поддона) двигателя;

– проверить и при необходимости отрегулировать зазоры в клапанах газораспределительного механизма;

– проверить компрессию в цилиндрах двигателя в конце такта сжатия;

– проверить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах.

При выявленных дефектах и допустимых нормах износа кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов необходимо проводить их ремонт.

Сердце человека. Для преобразования энергии мышечного механизма (миокарда) в артериальное давление, способствующее движению крови с питательными веществами к клеткам организма, как и автомобиля, в сердце условно предусмотрены:

– мышечный механизм (миокард);

– «кровераспределительный» клапанный механизм.

Мышечный механизм (миокард), совместно с синусовым узлом, обеспечивают, с одной стороны, движение венозной крови для обеспечения кислородом к лёгким, а с другой стороны – движение обогащённой кислородом артериальной крови по всему организму.

Уникальность сердечной мышцы (миокарда) заключается в её способности к ритмичным автоматическим сокращениям, чередующимся с расслаблениями, которые совершаются непрерывно в течение всей жизни человека.

«Кровераспределительный» клапанный механизм распределяет посредством клапанов движение крови по сердечным камерам в определённой последовательности.

В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, необходимо постоянно анализировать состояние, проводить обследование и лечение сердечно-сосудистой системы.

На дому:

– постоянно следить и анализировать работу сердца и кровеносной системы (состояние пульса, сна, утомляемость, одышку, учащенное сердцебиение, состояние кожного покрова и другое).

У врача:

– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний сердечно-сосудистой системы;

– осмотр с целью выявления визуальных изменений (пульсация, отёки, цианоз губ, состояние кожного покрова и другое);

– простукивание области сердца;

– прослушивание сердечного ритма;

– измерение артериального давления;

– выдача направления на сдачу анализов крови и мочи, ЭКГ;

– повторный приём: назначение, по результатам анализов, более узких исследований (эхокардиография, холтеровское мониторирование ЭКГ, велоэргометрия и другое);

– повторный приём: назначение лечения, рекомендации по образу жизни и питанию.

Таким образом, как кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы обеспечивают работу двигателя, так и мышечный (миокард) и «кровераспределительный» клапанный механизмы обеспечивают работу сердца.

Система питания двигателя автомобиля – человека

Двигатель автомобиля. Система питания обеспечивает подготовку горючей смеси и её подачу в цилиндры двигателя.

Классическая система питания представляет собой бензобак, трубопроводы, бензонасос, фильтр и карбюратор.

Карбюратор является основным устройством в системе питания автомобиля и предназначен для приготовления горючей смеси путём смешивания бензина с воздухом и последующей её подачи в цилиндры двигателя.

Бензонасос предназначен для принудительной подачи топлива в карбюратор.

Для горючей смеси необходим чистый воздух системы впуска двигателя и чистый бензин системы подачи топлива.

Воздушный фильтр обеспечивает очистку воздуха от пыли и посторонних частиц для последующего приготовления горючей смеси в карбюраторе.

Топливные фильтры обеспечивают очистку топлива от посторонних частиц для дальнейшего приготовления горючей смеси в карбюраторе.

В системе питания для обеспечения надёжности предусмотрен каскад фильтров: сеточка на топливозаборнике бензобака, фильтр грубой очистки, сеточка в бензонасосе, фильтр тонкой очистки и сеточка в карбюраторе.

Топливо для двигателя поступает уже в готовом виде по разным стандартам для определённых марок автомобилей.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей и устройств системы питания двигателя.

Перед пуском двигателя необходимо:

– проверить наличие подтеканий топлива в местах соединения трубопроводов;

– проверить крепление воздушного фильтра, карбюратора, бензонасоса, топливного насоса высокого давления (на дизельных двигателях).

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить техническое состояние карбюратора (наличие смолистых и известковых отложений, уровень топлива в поплавковой камере, полноту открытия и закрытия воздушной и дроссельной заслонок, минимальную частоту вращения коленчатого вала), при необходимости очистить и отрегулировать;

– проверить техническое состояние и работоспособность бензонасоса. При слабой подаче бензина насос разобрать, очистить и проверить состояние клапанов;

– проверить на дизельных двигателях работоспособность топливного насоса высокого давления и форсунок;

– слить отстой из бензобака, фильтра отстойника и карбюратора;

– заменить топливный фильтр тонкой очистки и воздушный (сухой) фильтр. Воздушный (масляный) фильтр снять, промыть, просушить и заправить свежим маслом;

– проверить содержание окиси углерода (СО) в выхлопных газах, при необходимости отрегулировать карбюратор;

– смазать детали привода карбюратора и топливного насоса высокого давления (на дизельных двигателях).

При выявленных дефектах и допустимых нормах износа деталей и устройств системы питания двигателя производить их ремонт или замену.

Человек. Система питания человека, как и автомобиля, обеспечивает приготовление и подачу пищи в желудочно-кишечный тракт, где происходит измельчение и постепенное всасывание питательных веществ в кровь, затем, через печень, в сердце, лёгкие и далее к клеткам организма.

Для обеспечения клеток организма чистым питанием предусмотрена система очищения крови, являющаяся носителем питательных веществ, и обогащения её чистым воздухом (кислородом).

Печень является основным органом очищения крови от ядов, аллергенов и токсинов. Она обезвреживает и удаляет излишки гормонов, витаминов и промежуточных продуктов обмена.

Селезёнка очищает кровь от вредных веществ, бактерий и вирусов.

Почки являются естественным фильтром, удаляющим растворимые отходы и излишки воды.

Очищенная кровь поступает в лёгкие, где обогащается кислородом и направляется во все клетки организма.

Следует отметить, что в процессе деятельности органов и систем на их внутренних поверхностях откладываются жировые отложения, соли, токсины, также присутствуют паразиты и грибы, вызывающие определённые заболевания.

Поэтому при профилактике и лечении необходимо в первую очередь произвести их очищение.

При сопоставлении использования топлива для двигателя автомобиля и продуктов питания как топлива для организма человека, следует обратить ВНИМАНИЕ:

Если топливо для двигателя автомобиля производится одного стандарта для определённых марок автомобилей, то продукты питания для организма человека производятся отдельно друг от друга.

В качестве топлива для организма ЧЕЛОВЕК сам выбирает рацион питания, исходя из материального достатка, привычек питания и вкусовых качеств, порой не зная их норм потребления, совместимости, положительных и отрицательных качеств.

При этом следует ОТМЕТИТЬ:

– у автомобилей в ходе эксплуатации возникают практически одни и те же неисправности, износ агрегатов, механизмов и сопряженных деталей;

– у людей в жизнедеятельности возникают у каждого совершенно разные симптомы и заболевания организма.

В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, необходимо постоянно анализировать работоспособность, проводить обследование и лечение органов желудочно-кишечного тракта, сердечно-сосудистой системы и других органов и систем.

На дому:

– постоянно следить и анализировать работу желудочно-кишечного тракта (состояние зубов и ротовой полости, наличие аппетита, неприятных ощущений и болей в животе, нарушение пищеварения, состояние стула и другое).

У врача:

– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний желудочно-кишечного тракта;

– осмотр языка и ротовой полости;

– осмотр и ощупывание живота;

– простукивание внутренних органов;

– осмотр заднего прохода, крестцово-копчиковой области и промежности;

– пальцевое обследование заднего прохода;

– выдача направления на сдачу анализов крови, мочи и кала;

– назначение по результатам осмотра и анализов более узких обследований (гастроскопия желудка, рентгенодиагностика, УЗИ органов брюшной полости и другое);

– повторный приём: назначение лечения, рекомендации по образу жизни и питанию.

Таким образом, как система питания обеспечивает приготовление горючей смеси и подачу её в цилиндры двигателя, так и желудочно-кишечный тракт и кровеносная система обеспечивают приготовление и подачу питательных веществ к клеткам организма.

Система зажигания двигателя автомобиля – сердца человека

Двигатель автомобиля. Система зажигания обеспечивает последовательное воспламенение горючей смеси в цилиндрах двигателя автомобиля.

Топливная смесь, поступившая в цилиндры двигателя, каким-то образом должна воспламениться. Если дизельное топливо воспламеняется за счёт сжатия в цилиндрах двигателя, то бензин воспламеняется от искры электрического разряда свечи зажигания.

Система зажигания представляет собой цепь низкого напряжения (аккумуляторная батарея, контактная часть прерывателя-распределителя, обмотка низкого напряжения катушки зажигания) и цепь высокого напряжения (обмотка высокого напряжения катушки зажигания, бегунок и крышка прерывателя-распределителя, свечи зажигания).

Аккумуляторная батарея, состоящая из нескольких аккумуляторов, – источник постоянного электрического тока для потребителей электроэнергии автомобиля при неработающем двигателе.

Прерыватель-распределитель – устройство, в котором происходит прерывание тока низкого напряжения и распределение тока высокого напряжения в определённом порядке работы цилиндров двигателя, а также изменение угла опережения зажигания в зависимости от числа оборотов и нагрузки двигателя.

Катушка зажигания – это своего рода мобильный трансформатор, обеспечивающий преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.

Свечи зажигания воспламеняют горючую смесь в цилиндрах двигателя за счёт электрического разряда тока высокого напряжения на концах электродов свечи.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей и устройств системы зажигания двигателя.

Перед пуском двигателя необходимо:

– провести осмотр и состояние крепления аккумуляторной батареи, прерывателя-распределителя, катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения.

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить состояние включателя зажигания и смазать замковое устройство;

– проверить состояние крепления прерывателя-распределителя и катушки зажигания, при необходимости подтянуть гайки крепления;

– проверить целостность крышки, угольного контакта и ротора прерывателя-распределителя;

– проверить крепление, состояние контактов прерывателя-распределителя и зазор между ними, при необходимости почистить и отрегулировать;

– проверить работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания;

– произвести смазку вала привода, оси подвижного контакта, оси центробежного регулятора опережения зажигания, войлочные фитили кулачковых граней и верхнего конца валика прерывателя-распределителя;

– проверить состояние изоляции проводов цепи низкого и высокого напряжения, целостность резиновых колпачков на крышке прерывателя-распределителя и катушке зажигания;

– проверить состояние свечей зажигания, при необходимости почистить электроды и отрегулировать зазор между ними;

– проверить угол опережения зажигания, при необходимости установить его заново.

При выявленных дефектах и допустимых норм износа деталей и устройств системы зажигания двигателя проводить их ремонт или замену.

Сердце человека. Мышечный механизм (миокард) для своей работы использует электрические импульсы синусового узла, расположенные в устье полых вен правого предсердия сердца.

Синусовый узел, своего рода прерыватель-распределитель системы зажигания автомобиля, является главным водителем ритма сердца человека. Он представляет собой мешочек со специализированными мышечными клетками (пейсмейкерами), способными генерировать импульс с частотой 60–80 ударов в минуту.

Затем импульс по проводящей системе идёт к антриовентрикулярному узлу, где он проверяется, и пучками расходится по желудочкам, заставляя их сокращаться в определённой последовательности.

По отдельному каналу импульс идёт к левому предсердию.

В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, всё же необходимо анализировать работоспособность, проводить обследование и лечение сердечно-сосудистой системы.

На дому:

– регулярно анализировать работу сердца (ритма сердечных сокращений, симптомов и болезненных состояний).

У врача:

– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний сердечно-сосудистой системы;

– осмотр с целью выявления визуальных изменений (пульсация, отёки, состояние кожного покрова);

– прослушивание сердечного ритма и тонов работы сердца;

– выдача направления на сдачу анализов и ЭКГ;

– по результатам анализов и ЭКГ назначение более узких исследований (холтеровское мониторирование ЭКГ, эхокардиография и другое);

– повторный приём: назначение лечения, рекомендации по образу жизни и питанию.

Таким образом, как система зажигания обеспечивает воспламенение горючей смеси в цилиндрах двигателя, так и импульсы синусового узла обеспечивают сокращение мышечного механизма сердца.

Система выпуска отработавших газов двигателя автомобиля – человека

Двигатель автомобиля. Газ после сгорания топливной смеси в цилиндрах двигателя в определённой последовательности выпускается наружу. Для этого предусмотрена система выпуска газов в виде трубопроводов.

Для обеспечения бесшумности выхлопа газов в систему трубопроводов встроен глушитель.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей и устройств системы выпуска газов двигателя.

Перед пуском двигателя необходимо:

– произвести осмотр и состояние крепления выпускного коллектора двигателя, выхлопных труб и глушителя автомобиля.

При работающем двигателе необходимо:

– проверить бесшумность работы двигателя;

– проверить визуально состояние выхлопных газов из трубы глушителя (задымлённость, содержание влаги).

При техническом обслуживании необходимо:

– проверить состояние крепления выпускного коллектора двигателя, выхлопной трубы, труб и глушителя, при необходимости подтянуть;

– проверить состояние окиси углерода (СО) в выхлопных газах.

При выявленных дефектах деталей и устройств системы выпуска отработавших газов двигателя производится их ремонт или замена.

Кишечник человека. После всасывания пищи в желудочно-кишечном тракте, как и после сгорания рабочей смеси в цилиндрах двигателя, твёрдые отходы и образовавшиеся при этом газы по мере накопления выводятся через прямую кишку и анус из организма.

В процессе жизнедеятельности человека, как и автомобиля, необходимо постоянно анализировать работоспособность, проводить обследование и лечение кишечника.

На дому:

– регулярно анализировать работу кишечника (частота дефекации, консистенция, цвет и запах каловых масс, образование при этом кишечных газов).

У врача:

– первичный приём: сбор анамнеза и жалоб с целью выявления заболеваний желудочно-кишечного тракта;

– осмотр и ощупывание живота;

– осмотр и пальцевое обследование ануса;

– выдача направления на сдачу анализов;

– назначение по результатам осмотра и анализов более узких исследований (колонкоскопия и другое);

– повторный приём: назначение лечения, рекомендации по образу жизни и питанию.

Таким образом, как система выпуска газов обеспечивает выпуск отработавших газов, так и кишечник обеспечивает удаление отходов жизнедеятельности организма.

Система охлаждения двигателя автомобиля – человека

Двигатель автомобиля. В процессе сгорания топливной смеси в цилиндрах двигателя поднимается высокая температура. В результате может произойти чрезмерное расширение и перегрев деталей цилиндро-поршневой группы, выгорание смазки, плавление шатунных и коренных вкладышей (подшипников) и заклинивание коленчатого вала двигателя.

Система охлаждения обеспечивает тепловой режим работы двигателя. Классический вариант – это закрытая жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией.

Система охлаждения включает: водяной насос, радиатор с расширительным бачком и патрубками, водяной насос, вентилятор, термостат и полости охлаждения головки и блока цилиндров двигателя.

Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости по замкнутому кругу для ее охлаждения в радиаторе.

Радиатор предназначен для охлаждения жидкости, поступающей из рубашки охлаждения двигателя.

Вентилятор обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя воздухом.

Термостат является конструктивной особенностью системы охлаждения и необходим для поддержания температурного режима 80–90о

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.