России быть!
Владимир Соколов

© Владимир Соколов, 2023

ISBN 978-5-0060-2093-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Сборник статей молодого по возрасту, но зрелого по духу, политика Владимира Соколова – вполне можно назвать состоявшимся произведением. Само название книги – «России быть!» – отражает главную мысль сборника. Владимир Соколов, руководитель исполкома политической партии «Гражданская инициатива» – политик опытный и вдумчивый. Его книга позволяет читателю несколько по-иному взглянуть на процессы, происходящие в стране и в мире, открывает новый взгляд на самую актуальную и современную историю нашей Родины, которая пишется сегодня. Многое становится на свое место, становится ясным и понятным, когда читаешь публицистику Владимира Соколова. Я рад, что Владимир Соколов представил свою книгу, интересную не только политологам и политикам, но и широкому кругу читателей. Этот сборник статей, я уверен, особенно важен для молодежи, как пример ответственного и взвешенного мышления, а главное – твердой уверенности в том, что России – быть!

Анатолий Карпов, многократный чемпион мира по шахматам, депутат Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации

Об авторе

Со школьной скамьи главной целью Владимира стала мечта об открытии собственного предприятия, которое стало бы делом всей его жизни. Специальность «технология и менеджмент машиностроения» Владимир Александрович выбрал, уже точно представляя себе – в какой именно отрасли будет работать его бизнес. После окончания университета, в 2007 году, вместе с коллективом единомышленников, Владимир открывает свою первую компанию «БлэкХос», специализирующуюся на поставке производственного оборудования для изготовления окон ПВХ и профнастила.

Благодаря грамотному управлению и точно выверенной бизнесстратегии, за максимально короткий срок компания «БлэкХос» смогла превратиться в успешную группу компаний с филиалами по всей России, в странах СНГ и Европы. Сегодня группа компаний «БлэкХос» является лидером по поставкам оборудования и материалов самых различных направлений. Почти два десятка филиалов в России, а также в дальнем и ближнем зарубежье сегодня обеспечивают продукцией от проверенных производителей из Германии, Венгрии, Италии, Турции, России, Китая отечественные предприятия по изготовлению окон, солнечных панелей, арочного профнастила. Группа компаний «БлэкХос» активно принимает участие в развитии государственных программ, направленных на повышение качества жизни населения, увеличения собственного производства товаров в России и развития образовательных учреждений. Являясь предприятием с высокой социальной ответственностью, в 2012 году компания стала лауреатом премии «Лучшее предприятие года».

Занимаясь частным бизнесом, Владимир Александрович никогда не прекращал учиться, приобретая знания и навыки, столь необходимые современному руководителю. В настоящее время Владимир Александрович имеет 4 высших образования: техническое, экономическое и юридическое. В том числе – прошёл дистанционное обучение и получил диплом школы MBA (Гарвард), закончил курсы повышения квалификации третейских судей, защитил диссертацию на тему построения предприятия от малого к среднему, получив звание профессора бизнеса и менеджмента. В 2018 году Владимир Александрович получил диплом по специальности «юриспруденция», а в 2019 – диплом о профессиональной переподготовке государственного служащего в Российской Академии народного хозяйства и государственной службы.

Приобретённый опыт и знания позволили ему в самый разгар экономического кризиса создать в Подмосковье новое современное производственное предприятие – Дмитровский металлургический завод. В то время, когда большинство предпринимателей закрывают свои компании и сворачивают бизнес, жалуясь на тяжелейшие условия, открытие нового производственного предприятия со стороны выглядит, как весьма рискованное начинание. Однако, именно кризис позволяет выявить настоящих предпринимателей и грамотных управленцев, хорошо разбирающихся в современных экономических реалиях и твёрдо уверенных в своих силах. Именно таким предпринимателем и является Владимир Александрович Соколов.

С 2018 года В. А. Соколов является совладельцем и занимает должность директора по развитию «Дмитровского металлургического завода». Команда единомышленников, рискнувших на пике экономического кризиса создать новое производство, смогла всего лишь за один год вывести предприятие на проектные показатели. Дмитровский металлургический завод выпускает ассортимент продукции, востребованной в электротехнике, строительстве и машиностроении.

Одной из важных черт характера Владимира Александровича Соколова является его активная гражданская позиция, большую часть своих жизненных сил и времени он уделяет общественно-политической деятельности. С апреля 2008 года Владимир Александрович состоял в рядах Либерально-демократической партии России, а с сентября 2015 года стал Координатором Дмитровского районного отделения Московского областного отделения политической партии ЛДПР. Владимир Александрович был помощником депутата Московской Областной Думы (Ливадченко А. А.) и помощником депутата Государственной Думы (Жигарева С. А.) В 2017 году Владимир Александрович Соколов вошёл в состав Общественной Палаты Дмитровского района Московской области и вел активную работу в Комиссии по проблемам безопасности населения. Владимир Александрович Соколов имеет персональные престижные награды: звания «Лучший руководитель года» и «Почётный гражданин России», почётные медали «За доблестный труд» и «За инновации и развитие», ордена общественного признания «Звезда Отечества», и «Почётный гражданин России». Предприятия под руководством В. А. Соколова отмечены национальными сертификатами: «Социально ответственное предприятие РФ», «100 лучших предприятий и организаций России», «Образцовый налогоплательщик».

Активная гражданская позиция и высокая личная социальная ответственность, присущие Владимиру Александровичу, отражаются в его широкой благотворительной деятельности и персональном участии во многих социально значимых проектах. Одним из ярких примеров тому – проект по изготовлению серии документальных фильмов социальной направленности в сотрудничестве с телеканалом «Москва. Доверие». За помощью к В. А. Соколову обращаются многие организации, включая Православные церкви и храмы, общественные объединения, государственные детские дома и иные социальные учреждения. Владимир Александрович оказывает посильную помощь всем обратившимся, причём география подопечных учреждений не ограничивается только Москвой и Московской областью. Помощь оказывалась Дому матери и ребенка во Владивостоке и Приморской Государственной картинной галерее, Благотворительным фондам в Кемерово и Уфе. Поддержка была оказана многим православным храмам, в том числе – Храму Марии Магдалины в городе Дмитров, Храму Покрова Пресвятой Богородицы в селе Куликово, Храму Пресвятой Богородицы в селе Буденовец Дмитровского района и многим другим. Важным направлением социальной поддержки Владимир Александрович считает оказание помощи учреждениям здравоохранения и тем некоммерческим организациям, миссия которых связана с помощью больным детям. В 2021 году Владимир Александрович Соколов возглавил исполком политической партии «Гражданская инициатива».

Говоря о своих личных планах на ближайшие годы, состоявшийся успешный предприниматель, политик и общественный деятель, меценат и благотворитель Владимир Александрович Соколов связывает своё будущее с партийной работой и депутатской деятельностью.

https://wek.ru/biografiya-sokolov-vladimir-aleksandrovich

«Временная, но необходимая мера»: эксперты о партнерстве производителей из России и Азии

Обозреватель РИАМО выяснила, как у отечественных предприятий складывается сотрудничество с китайскими, индийскими и турецкими партнерами. Жесткие санкции не только не снизили объемы промышленного производства в Московской области, но и выступили драйвером для их роста. Пока предприятия из недружественных стран громко хлопали дверью, российские компании переключались на Восток и запускали новые линии продукции. Обозреватель РИАМО выяснила, как у отечественных производителей складывается сотрудничество с китайскими, индийскими и турецкими партнерами.

Новые условия – новые партнеры

Несмотря на уход многих европейских поставщиков оборудования и технологий, российская промышленность успешно справляется с новыми вызовами. Предприятия быстро переориентировались на партнерство со странами Азии, Ближнего Востока и СНГ. Кроме того, меры государственной поддержки и легализация параллельного импорта обеспечили стабильность работы компаний. «В 2022 году из-за обострения геополитической ситуации ряд вендоров, преимущественно расположенных на территории стран Евросоюза, решили приостановить партнерство с российскими предприятиями. В связи с этим большинство промышленных холдингов, в том числе в машиностроении, остались без поставок критически важной группы комплектующих и запчастей – около 5% наиболее сложных и технологичных компонентов», – рассказывает генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат» Владимир Соколов.

Как отмечает эксперт, доля импортных поставщиков в российском машиностроении по состоянию на конец 2021 года составляла около 50%. Основными государствами-партнерами до 2022 года считались Германия, Япония и США. Однако после введения рекордного количества санкций против РФ, у промышленников осталось два выхода: полное импортозамещение, что, по словам эксперта, невозможно в современном мире ни для одного государства, или переориентация на партнерство с дружественными странами: Китаем, Турцией, Индией.

«В ближайшем будущем, на мой взгляд, этот перечень пополнится ОАЭ и Ираном. Например, в вопросах автопрома уже идут обсуждения о создании совместных предприятий», – говорит Соколов.

В приоритете – Турция и Китай

Дмитровский машиностроительный комбинат начал сотрудничать с партнерами из Азии задолго до санкционных ограничений, отмечает Соколов. Именно поэтому предприятию удалось обеспечить стабильность работы во время обострения геополитической ситуации.

«Например, наш металлургический комбинат до событий февраля текущего года импортировал 15% фурнитуры, компонентов и оборудования для изготовления станков металлообработки, пластиковых окон из Венгрии. Но с марта доля импорта

поставщика разделилась между Китаем и Турцией – странами, с которыми комбинат сотрудничал и до геополитической волатильности», – рассказывает эксперт.

Так, еще до начала санкций, предприятие приобретало в Турции детали для ремонта и техобслуживания станков, а в КНР закупало электронику, комплектующие для производства оборудования с системами числового программного управления (ЧПУ). Кроме этого, предприятию удалось наладить в Китае собственное производство солнечных панелей, а также различного оборудования для выпуска окон ПВХ и обработки металла.

Лайфхаки для подбора партнеров

Сегодня подмосковным промышленникам эффективнее всего искать новых партнеров на отраслевых и профильных выставках, проходящих в России и странах СНГ, уверен Соколов. Также он рекомендует выбирать поставщиков на крупных маркетплейсах, таких как Alibaba или AliExpress. Дополнительным преимуществом подобных площадок являются оценки и отзывы о продавцах, что позволяет не купить кота в мешке.

«Один из самых полезных лайфхаков, который мы вывели опытным путем, – необходимость изучать культуру той страны, в которой планируешь искать партнеров. Обычаи и традиции занимают особое место в жизни азиатских и восточных предпринимателей, поэтому надо иметь о них хотя бы базовые знания. Очень помогают наладить отношения общественные организации, выступающие в качестве посредников: благотворительные фонды или союзы предпринимателей», – отмечает эксперт.

Сегодня Дмитровский машиностроительный комбинат активно сотрудничает с Китаем по вопросам поставки комплектую-

щих для производства солнечных панелей, а также по продвижению на российском рынке инновационного оборудования, которое позволяет ускорить процесс строительства.

«Универсальная строительная машина позволяет сократить время и средства на возведение площадок и объектов из стали, используется при сооружении складов, торговых центров, супермаркетов, продовольственных и непродовольственных рынков. Она адаптирована для работы с колес в труднодоступных локациях и регионах. Например, на Дальнем Востоке и в Арктике», – рассказывает Соколов.

Вектор развития

О важности дальнейшей работы в плане импортозамещения говорит Владимир Соколов. Эксперт считает ее основным вектором развития российской экономики.

«Отказ от импорта позволит промышленной отрасли РФ, участником которой является и наша компания, пополниться новыми отечественными игроками и, соответственно, рабочими местами. Мы наблюдаем эффект импортозамещения еще с 2014 года, когда Россия впервые столкнулась с зарубежными санкциями, поэтому одними из первых среди промышленных компаний начали реализовывать стратегию отказа от зарубежной продукции», – говорит он. Сегодня на Дмитровском машиностроительном комбинате производятся отечественные электродвигатели, электрогенераторы и трансформаторы, которые необходимы при производстве промышленного оборудования. «Сейчас они используются на всех наших производственных площадках, что позволило отказаться от зарубежных поставщиков данных агрегатов. Однако в целом для максимального импортозамещения отрасли понадобится от трех до пяти лет в зависимости от сферы деятельности, поэтому

партнерство с восточными и азиатскими странами на данный момент – временная, но необходимая мера», – подчеркивает Соколов.

⠀

07. 10. 2022

https://riamo.ru/article/

588948/vremennayano-neobhodimaya-meraeksperty-o-partnerstveproizvoditelej-iz-rossii-i-azii

Российское станкостроение: все непросто, но не критично

Владимир Соколов генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат»

По мнению Дениса Мантурова, главы Минпромторга, 2022 г. должен стать переломным для российского станкостроения. Основанием для этого послужит государственная поддержка: льготные займы, компенсации процентов по кредитам и инвестициям, процентных ставок по оборотным кредитам. Данные меры, а также политика импортозамещения и планы российских производителей выпускать не только готовые станки, но и комплектующие к ним рассматриваются как стимулы для дальнейшего роста производства и потребления продукции станкостроительной промышленности. Автор статьи анализирует состояние и перспективы развития отрасли.

Станкостроительная отрасль – один из важнейших секторов российской экономики, так как от ее состояния и развития зависит вся отечественная промышленность. В последние годы государство уделяло должное внимание поддержке и стимулам роста данной отрасли. С 2012 по 2022 г. Правительство РФ три раза согласовывало стратегии роста станкостроения в стране и два раза – «дорожные карты» по импортозамещению в станкостроительной промышленности. Однако на сегодняшний день зависимость от импортных комплектующих и оборудования по ряду номенклатурных позиций составляет 90%. К примеру, в прошлом году сумма закупок твердосплавных инструментов составляла почти 40 млрд руб., но только 3,9 млрд было потрачено на продукцию отечественных производителей. Одним из самых значимых факторов, тормозивших переход на отечественные технологии до текущего года, было отсутствие оборотных средств, так как производственный цикл в станкостроении достаточно длительный – от 9 до 18 месяцев.

При этом отсутствие инвестиций – не единственная проблема в отрасли станкостроения. Дефицит кадров и научных разработок – факторы, избавиться от которых гораздо сложнее, чем найти финансирование. В российском производстве металло- и деревообрабатывающих станков, кузнечнопрессового и литейного оборудования и инструментов задействовано около 150 промышленных, научно-исследовательских и конструкторских компаний, в которых трудоустроено почти 23 тыс. человек. В среднем – по 150 специалистов на каждое предприятие. При этом в Японии, где большинство промышленных предприятий давно автоматизировано, на каждом станкостроительном производстве трудится от 300 человек. Научно-исследовательская деятельность в российском станкостроении тоже не радует: в Советском Союзе функционировало как минимум 44 станкостроительных НИИ, а уже к 2015 г. в современной России их оставалось всего пять.

Ситуация, сложившаяся после 24 февраля текущего года, только обострила существующие проблемы отрасли, особенно зависимость от импорта. На сегодняшний день дефицит отечественных комплектующих по разным сегментам станкостроения составляет от 70 до 90%. Например, остро стоит вопрос нехватки сложных, многокоординатных прецизионных станков, лидерами по производству которых являются Германия, Швейцария и Япония. Именно эта категория оборудования наиболее подвержена санкциям, да и до их введения их экспорт был ограничен Вассенаарским соглашением по контролю за экспортом обычных вооружений и высоких технологий и страны-производители сами определяли количество поставок. Собрать подобные станки – не проблема, если есть

необходимые комплектующие. Но как раз их производство в России и не налажено.

Журнал: Генеральный директор. Управление промышленным предприятием, №9, 2022

Рынок труда в промышленности

Владимир Соколов, генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат», рассказывает про рынок труда и про самые ценные навыки соискателей.

В 2022 году требования к соискателям на российском рынке труда регулярно повышаются. На примере работы отдела по подбору персонала в нашем комбинате, можно выделить наиболее востребованные навыки, помимо самой квалификации: коммуникативность, умение работать в команде, логическое мышление. Для представителей офиса – юристы, IT-специалисты, маркетологи: владение английским языком и китайским (желательно), так как комбинат ведет активное взаимодействие с китайскими партнерами. Все наши потенциальные сотрудники должны иметь желание постоянно работать над собой и своим саморазвитием, быстро обучаться и осваивать новую информацию. И, конечно, уметь применять полученные знания на практике.

Если говорить об отрасли промышленности в целом, то дефицит квалифицированных кадров присутствует. Рынок труда не заполнен идеально. Проблема заключается в том, что нет информационной поддержки в вопросе популяризации рабочих профессий. Молодое поколение мечтает об офисной работе, о высоком социальном статусе и зачастую даже не рассматривают вакансии производственных предприятий. Например, сложнее всего сейчас найти специалистов по токарным и фрезерным работам. Чтобы побороть кадровый голод в промышленности, необходимо поднимать престиж промышленных профессий на федеральном уровне еще на этапе обучения в школах, донести до подрастающего поколения, что работа на заводе сейчас не менее интересна и высокооплачиваема, так как на производствах используется инновационное технологическое оборудование и для работы с ним нужны компетентные кадры.

Еще один способ, но уже для генеральных директоров и собственников производств, – обеспечить достойные условия труда и высокую заработную плату представителям рабочих профессий. В нашем комбинате специалисты работают в чистых цехах с современными системами вентиляции и кондиционирования, в спецодежде, имеют полный соцпакет и конкурентную заработную плату (выше средней по рынку). Например, слесари и сварщики в «Дмитровском металлургическом комбинате» имеют оклад больше, чем у менеджера среднего звена по региону.

30.09.2022

https://smi.ru.com/2022/09/30/rynok-truda-v-promyshlennosti/

Импортозамещение в действии

Импортозамещение в действии: как металлургия справляется с санкциями и связанными с ними проблемами в 2022 году. После ограничения экспорта металлургической продукции, в котором Россия занимает лидирующую позицию, в Евросоюз из-за санкций отечественные металлургические предприятия вынуждены переориентироваться на новые рынки сбыта – в страны Азии и Ближнего Востока. Как решить этот вопрос и что ждет российских производителей металлов и изделий из них, рассказал Владимир Соколов, генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат»

Рынок до февраля 2022 года

Несмотря на то, что выручка металлургических предприятий России в 2021 году увеличилась более, чем на 63,3% по сравнению с предыдущим годом, а чистая прибыль – в три раза, в прошлом году оставались нерешенные проблемы импортозамещения в отрасли. Например, ощутимая зависимость от зарубежных вендоров в части оборудования и запасных частей для его обслуживания, невысокий уровень добычи вольфрама, молибдена (применяется в производстве металлорежущего инструмента) и хрома, разработки месторождений марганца, ниобия (нужны для легирования стали) и лития (для выпуска автомобильных аккумуляторов), импорта перечисленного сырья из-за рубежа.

Новые реалии

Введенные в 2022 году антироссийские санкции только усилили дефицит необходимых компонентов для производства металлов и, соответственно, конструкций и изделий из них. Ярким примером стала нехватка валков для прокатных станов, что вынуждает отечественных производителей искать других поставщиков или использовать менее качественные аналоги. Также отсутствуют технологии для выпуска высококачественных огнеупоров для доменного и сталеплавильного производств – все они долгое время импортировались, а российские решения не во всем соответствуют мировым стандартам. В связи с отказом западных поставщиков не только от поставок компонентов, но и от сервисного обслуживания уже приобретенного оборудования, металлургам приходится частично закупать технику в Азии.

Однако, исходя из опыта нашего комбината, этот вариант – временная, но необходимая мера для предотвращения остановки производств. Например, до обострения геополитической ситуации ООО «Дмитровский металлургический комбинат» закупал 15% необходимых комплектующих в Венгрии, но после быстро нашел новых партнеров в Китае и Турции, с которыми также сотрудничал до 2022 года. Таким образом, доля европейских поставок распределилась между дружественными на сегодняшний день России странами, что позволило продолжить непрерывный цикл производства металлоконструкций.

Возможности импортозамещения

Большой потенциал российских ресурсов и экономики предполагает снижение доли импорта в части оборудования и технологий для металлургии. Уже есть отечественные решения для реализации экологических стратегий – например, системы автоматического контроля выбросов СО2 при производственной деятельности металлургических компаний. Однако пока полное импортозамещение невозможно из-за недостаточных объемов выпуска оборудования и длительных периодов его поставки. Процесс импортозамещения в металлургии

может занять от пяти до десяти лет, в некоторых случаях длительность цикла «наука – производство» может увеличиться до 10—12 лет.

25.09.2022

https://smi.ru.com/2022/09/26/importozameshhenie-v-dejstvii/

До 70 процентов затрат промсектора на ПО и технологии должны пойти на российские решения

Цифровая зрелость российских промышленных предприятий, по оценке правительства РФ, составляет 44 процента. В прошлом году этот показатель был на уровне 35 процентов. Успехи – не удивительны, ведь сегодня промышленный комплекс занимает третье место по объему затрат на внедрение и использование цифровых решений.

По данным правительства, больше всего тратят на цифровизацию финансово-страховой сектор и сфера информационно-коммуникационных технологий и только потом промышленные компании.

Владимир Соколов, генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат» рассказывает, что электронная система контроля производства, технического состояния оборудования, рабочего графика, соблюдения правил безопасности труда и ношения средств индивидуальной защиты позволяет им снизить количество уходов на больничный среди сотрудников, простои оборудования, оптимизировать штат, хранение и доставку продукции. Также цифровые технологии применяются в компании для контроля самочувствия сотрудников, что повышает лояльность персонала к предприятию.

21.09.2022

https://rg.ru/2022/09/21/prodvinutyj-zavod.html

Дефицит заводов в России

Есть ли в России сейчас дефицит заводов и производств? Куда стоит обратить внимание инвесторам и предпринимателям, для развития бизнеса. Рассказывает Владимир Соколов, Генеральный директор «Дмитровского металлургического комбината». Эксперт в области промышленности в России.

Дефицит заводов в условиях импортозамещения

На сегодняшний день импортозамещение в России составляет около 40—50% при необходимой доле для устойчивого развития экономики в 70%. Сейчас нашей стране не хватает собственных производств железных комплектующих, синтетической пленки и клеевой основы для создания этикеток (спрос на них после ухода ряда импортных вендоров вырос на 7—10%), картона и тетрапака, изделий из кварцевого стекла, электроники.

Все это – перспективные ниши для отечественных предпринимателей для открытия нового вида бизнеса, особенно, с учетом государственной поддержки компаний, занимающихся импортозамещением – субсидии на организацию производства, гранты, компенсация расходов, льготные займы.

В крупных городах

Что касается мегаполисов, то рядом с ними необходимо создание промышленных кластеров, что позволит производить продукцию «под ключ». Например, продовольственные товары, такие как соки могли бы выпускаться, разливаться и упаковываться для доставки в одной локации.

Санкт-Петербург

В Санкт-Петербурге для производства пищевой продукции даже предусмотрено развитие производственной зоны «Красносельская». Где планировал разместиться хлебный гигант «Fazer», поэтому локация попала в проекты местных властей под названием «пищевой кластер». Также северной столице не хватает собственного производства сыров, органических молочных продуктов на растительной основе, электронной компонентной базы для производства потребительских товаров.

Москва

В Москве и Московской области находится несколько производственных предприятий, в том числе, представители автомобилестроительной, металлургической, фармацевтической и химической отраслей. Для их эффективной работы требуется производство сопутствующих товаров – автозапчастей, субстанций для производства лекарств, контейнеров, контейнеровозов для перевозки металлов и их производных.

Ситуация, для строительства и развития новых заводов такая: есть стабильный высокий спрос и невысокая конкуренция. Главное, уделить внимание качеству продукции.

26.09.2022

https://smi.ru.com/2022/09/13/deficit-zavodov-v-rossii/

Самобичевание бизнеса: как пострадали зарубежные компании, покинувшие российский рынок

Уход из России оказался крайне болезненным для зарубежных компаний. Некоторые, оценив степень ущерба, уже поспешили вернуться. Какие финансовые потери понесли иностранные предприятия и как пытаются легализовать свое возвращение.

В общей сложности после обострения геополитической обстановки от партнерства с Россией отказалось более 150 иностранных компаний, отмечает генеральный директор ООО «Дмитровский металлургический комбинат» Владимир Соколов. Это минимальная доля из зарегистрированных на сегодняшний день в нашей стране более 25 тысяч импортных организаций. Некоторая часть «отказников» пока только приостановила импорт или экспорт с РФ.

При этом, обращает внимание Соколов, в отличие от российских производителей, которые получили свободные ниши для развития производства и бизнеса, зарубежные бренды понесли существенные убытки.

«Британская компания Shell при уходе с российского рынка потеряла около 5 миллиардов долларов только за первый квартал текущего года, Renault Group – 2,3 миллиарда долларов, McDonald’s – 1,3 миллиарда», – комментирует РИАМО эксперт.

Соколов обращает внимание, что некоторые компании лишились и части соседствующих с Россией рынков. Это, к примеру, вышеупомянутый Renault, который производил из российского сырья автомобили и комплектующие, а затем экспортировал их в страны СНГ – Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Армению, Кыргызстан.

Стратегия выживания

Потери импортных брендов в связи с уходом с российского рынка настолько значимы, что многие из них уже возобновили взаимовыгодные отношения с нашей страной, говорит Соколов. Например, немецкая шинная компания Continental снова начала работу в РФ. Аналогичным способом планируют поступить еще более 100 брендов, в том числе известные представители fashionритейла – Reserved, Sinsay, Cropp, Mohito и House.

Ниши не пустуют

При этом потеря денег – далеко не самый значимый пример влияния санкций коллективного Запада на экономику их же стран, считает Соколов.

«Актуальнейший на сегодня пример – подготовка стран Евросоюза к зиме после их заявлений об отказе от российских энергоносителей. Некоторые главы и бывшие члены правительств государств ЕС открыто заявляют, что это невозможно, а граждане выходят на многотысячные митинги в поддержку отмены антироссийских санкций», – говорит он.

13.09.2022

https://riamo.ru/article/

583182/samobichevanie-biznesa-kak-postradali-zarubezhnye-kompanii-pokinuvshie-rossijskij-rynok-xl

Промышленная ипотека оживит производства в регионах СЗФО

Уже очень скоро в стране запустят программу промышленной ипотеки – в течение ближайших месяцев работа над ней завершится, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Первым регионом, где будет действовать промышленная ипотека, станет Подмосковье. Благодаря льготному кредитованию российские компании смогут запускать новые проекты в несколько раз быстрее – в течение полугода, а не двух-трех лет, – уверен Владимир Соколов, гендиректор ОАО Black horse.

Важно правильно задать себе вопрос: чего мы хотим добиться в ходе реализации такой программы? Востребованности вновь отстроенных и еще не очень понятных российскому среднему бизнесу индустриальных парков и только? Или же стимуляции и повсеместного развития на территории нашей страны конкурентоспособного производства всех тех товаров, которых мы оказались лишены в последние месяцы? – спрашивает эксперт.

Рост инвестиций в основной капитал можно будет увидеть через год-два, и составит он порядка пяти—восьми процентов в год.

12.07.2022

https://rg.ru/2022/07/12/reg-szfo/promyshlennaia-ipoteka-ozhivit-proizvodstva-v-regionah-szfo.html

Цифровизация в развитии коммерческого строительства

Автоматизация, цифровизация, роботизация – приоритетные направления развития российской экономики. Инновационные технологии активно внедряются и в строительной отрасли, помогая компаниям получать положительный эффект от них и сокращать издержки. Действительно ли эти процессы увеличивают прибыль и снижают затраты российских застройщиков рассказал глава холдинга Black Horse (ПАО «БлэкХос») Владимир Соколов.

Цифровые инновации в строительстве

Наиболее трендовые цифровые технологии в строительстве коммерческих объектов в 2022 году – цифровые двойники объектов (BIM-технологии), экзоскелеты, 3D-печать, строительные дроны, инновационные строительные инструменты, а также возведение коммерческих объектов по экотехнологиям. Все перечисленные инновации помогают девелоперам минимизировать риски: финансовые, трудовые, временные.

Например, BIM-технологии использовались при строительстве инфраструктуры для Олимпиады в Сочи, что помогло сэкономить на всех этапах более 20% инвестиций. Первые тесты российских экзоскелетов прошли в 2020 году на крупных промышленных и энергетических российских предприятиях. Они были задействованы в строительстве АЭС в Белоруссии, повысив производительность труда на 60% и сократив риск травматизма среди персонала.

Отдельный тренд в строительстве коммерческих объектов – выполнение экологических и энергосберегающих стандартов. Проекты, реализованные на принципах устойчивого развития (ESG), пользуются спросом как среди застройщиков, так и среди арендаторов. Обычно комплекс мероприятий при возведении зданий с применением экотехнологий включает в себя оптимизацию систем отопления, вентиляции и кондиционирования, установку энергосберегающего оборудования и диодного освещения, использование альтернативной энергии, например, солнечных батарей.

Среди партнёров Black Horse есть застройщики, которые приобретают солнечные панели, произведённые холдингом, именно для строительства коммерческих объектов без использования традиционной энергогенерации.

Помимо этого, универсальная строительная машина (УСМ), которая помогает быстро и выгодно возводить площадки и объекты из стали, применяется в производстве и монтаже складов, торговых центров, супермаркетов. Компактный передвижной завод с управлением на базе микропроцессора можно транспортировать в любое место с помощью прицепа. УСМ имеет технические возможности для создания сооружений площадью 1000 кв. м в сутки под конкретные потребности заказчика.

В ближайшие годы это оборудование будет использоваться для реализации концепции развития оптовых и продовольственных рынков в рамках госзаказа. Уже подписан контракт с Министерством обороны Республики Казахстан на поставку мобильного комплекса, ведутся переговоры по поставке оборудования и выполнения строительства в рамках развития оптовых и продовольственных рынков в России, где наиболее востребованы сооружения из каркасных металлоконструкций.

УСМ рассчитано на быстрое, гибкое и выгодное строительство площадок под потребности заказчика. Таким образом, застройщик получает возможность возводить сооружения из стали со сокращением временных и финансовых издержек, так как технология позволяет заменить бригаду из 10—12 человек.

Также УСМ адаптирована для работы «с колёс» в отдалённых районах, для оказания гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий и катастроф.

Что тормозит цифровизацию отрасли

К сожалению, не все отечественные компании стремятся цифровизировать свои бизнес-процессы. Например, в 2021 году около 12% российских застройщиков использовали BIM-технологии для проектирования. В 2020 году доля таких компаний составляла 7%, и только 4% строительных компаний имеют высокий уровень автоматизации.

При этом выгода от внедрения цифровых продуктов уже очевидна, особенно, в таких направлениях как логистика, оптимизация трудозатрат персонала компаний и издержек представителей бизнеса. Например, с помощью мониторинга транспорта и контроля расхода ГСМ можно снизить расход топлива на 15%, а внедрением электронного документооборота – на 80% затрат на печать, доставку и хранение документов.

Драйверы цифровизации строительства

Помимо сокращения издержек, цифровизацию бизнеса активно стимулируют меры государственной поддержки строительства коммерческих объектов.

Например, инвестиции властей в программу «Цифровое строительство» составят около 12 млрд рублей до 2024 года. Выделенные средства должны быть направлены на внедрение и использование BIM-технологий для сокращения затрат в размере 20% на строительство объектов в течение 5 лет.

Помимо этого, государство принимает и другие меры поддержки цифровизации. К ним относится субсидии в размере 70,3 млрд рублей на поддержку застройщиков, работающих по госконтрактам, что позволит сократить риски срыва реализации социально-значимых проектов по причине роста цен на строительные материалы.

18 06. 2022

https://retail-loyalty.org/expert-forum/tsifrovizatsiya-v-razvitii-kommercheskogo-stroitelstva/?sphrase_id=77015

Импортозамещение в промышленности: первые итоги

На сегодняшний день основные усилия промышленников направлены на импортозамещение, однако заместить импорт на 100% на сегодняшний день – слишком дорого и непродуктивно, так как ни одно государство не может развиваться технологически изолированно от других стран. С этим согласен и Владимир Соколов, генеральный директор производственного холдинга «Black horse».

Опыт прошлых лет

Российская промышленность уже не в первый раз сталкивается с кризисными ситуациями, однако своевременные меры государственной поддержки позволяют отрасли не только остаться на плаву, но и получить экономический эффект от специнвестконтрактов, финансирования научных исследований и комплексных проектов. В первую очередь, стоит отметить, что отрасль была готова к введенным санкциям, так как работает в условиях ограничений уже более восьми лет. Так еще в 2014 году появились первые программы по импортозамещению, что стало стимулом развития российских производителей. Санкции коллективного Запада против России дали противоположный ожидаемому эффект: вместо банкротства многие промышленные компании провели модернизацию своих технологических и бизнес-процессов, актуализировали советские разработки, как, например, Московский автозавод «реанимировал» легенду советского автомобилестроения «Москвич».

На собственном примере

В нашем холдинге также активно реализуется государственная политика по импортозамещению, так как постепенный отказ от импорта даст шанс отечественным стартапам, разработчикам, ученым, а также позволит решить вопрос безработицы. Например, в состав группы компаний «Black horse» входит предприятие «Дмитровский металлургический комбинат», созданное специально для производства собственных электродвигателей, электрогенераторов и трансформаторов, которые необходимы для изготовления промышленного оборудования. Сейчас они внедрены на всех производственных площадках компании, что обеспечило ей независимость от импортных поставок данного оборудования.

И таких примеров достаточно много. В июне текущего года началось тестовое производство пищевой упаковки – представители российского сегмента целлюлознобумажной промышленности тестируют краски и материалы для импортозамещения зарубежных аналогов. По итогам первых проб скоро отечественная упаковка будет запущена в серийное производство.

Как ускорить процесс

Сейчас активно ведется работа по переходу промышленных предприятий России на отечественные цифровые продукты. Для этого Правительство РФ выделило субсидии в размере 175 млрд рублей на льготное кредитование процессов внедрения отечественных IT-решений в промышленность, а также поручило Минцифры и комиссии по цифровому развитию (Правительственная комиссия по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности) до начала августа этого года предложить варианты отечественных аналогов IT-технологий для отрасли. Это позволит увеличить производительность, снизить затраты и оптимизировать процессы промышленных предприятий.

В настоящее время на модернизацию производств направлена активная работа фондов развития промышленности. Разработаны программы поддержки бизнеса со стороны государства, предоставляются федеральные и региональные субсидии. Недавно Правительство РФ анонсировало выделение субсидий в размере более 3 миллиардов для ускорения модернизации промышленных предприятий. Речь идет о финансировании региональных программ развития производств. Средства распределялись на конкурсной основе по 54 субъекта РФ и будут направлены на частичную компенсацию затрат на приобретение или лизинг оборудования, оплату коммунальных платежей. Скорее всего, субсидии будут распределены по системообразующим предприятиям в регионах по решению местных властей, что позволит снизить затраты компаний на модернизацию мощностей, повысить рентабельность и конкурентоспособность российской промышленности.

Что в итоге

Однако пока полное импортозамещение в стране невозможно. Поэтому параллельный импорт остается одной из наиболее эффективных мер государственной поддержки в промышленности. Но не единственной. Возможность восстановления простаивающих заводов и фабрик в случае дефицита комплектующих для таких отраслей как авиа- и машиностроение, добыча и переработка нефти, энергетики, отсрочка обязательств по субсидиям для промышленников, отмена штрафов по госконтрактам, мораторий на плановые проверки бизнеса – все эти меры направлены на поддержку и развитие отрасли.

Результатом станет 100% импортозамещение в тех компаниях, работа которых направлена на вопросы национальной безопасности – предприятия оборонно-промышленного комплекса России, военная и космическая промышленность. В сегменте гражданского производства предпочтения будут отдаваться отечественным поставщикам, но полного отказа от импорта комплектующих или сырья из дружественных стран пока не планируется.

15.06.2022

https://vc.ru/offline/443107-

Стройматериалы повышают прайс

Для развития отечественного производства товаров строительной индустрии понадобится от трех до пяти лет, считает генеральный директор промышленного холдинга ОАО Black horse Владимир Соколов. «При этом в ближайшие годы дефицита стройматериалов на российском рынке ожидать не стоит: благодаря новым партнерам из стран Азии и ЮАР в РФ будут поставляться аналоги западной продукции по более доступной цене и без потери качества. Это позволит участникам отечественного рынка стройматериалов еще и получить экономический эффект от смены поставщиков», – считает собеседник.

15.06.2022

https://www.kommersant.ru/doc/5409772

Предприятия и экоактивисты ищут зеленый консенсус

Промышленники пробуют различные инструменты для формирования общественного мнения, которое становится значимым фактором в экологической повестке.

– Эффективным инструментом и вкладом в сохранение окружающей среды в нашем производственном холдинге стало создание общественных советов в каждой его компании, – поделился генеральный директор промышленного холдинга Black horse Владимир Соколов.

– В текущем году мы планируем создать такие же группы активистов по вопросам экологии. Именно они станут связующим звеном между предприятиями холдинга, жителями городов и организациями по охране окружающей среды. Совместно они будут осуществлять экологический контроль за деятельностью участников ГК «Black horse». Присутствие в составе общественных советов представителей муниципальной власти и обычных жителей будет дисциплинировать каждое предприятие холдинга, стимулировать его соответствовать всем актуальным требованиям законодательства, использовать передовые инструменты для минимизации рисков загрязнения окружающей среды».

13.06.2022

https://expert-ural.com/archive/nomer-23-24-865/predpriyatiya-i-ekoaktivisti-ishut-zeleniy-konsensus.html

Чем санкции против России обернутся
для Запада: прогнозы экономистов
О последствиях санкционной войны для европейских стран

Поставили санкционный рекорд

В апреле 2022 года в отношении России было введено рекордное количество санкций – 7 400. А за весь период с 2014 года страна столкнулась с более чем десятью тысячами запретов и ограничений.

«Это число превышает санкционный объем, объявленный любой другой стране за всю историю существования экономических ограничений по инициативе сторонних государств. Коллективный Запад уже долгое время реализует свою стратегию по нанесению наибольшего ущерба России, но при этом финансовые потери несут, прежде всего, сами инициаторы», – комментирует ситуацию в разговоре с РИАМО генеральный директор промышленного холдинга Black Horse Владимир Соколов.

Как пример экономических потерь эксперт приводит ситуацию с зарубежными автомобильными брендами, которые «заморозили» отношения с российскими партнерами. В случае полной приостановки деятельности в России эти автоконцерны, считает Соколов, потеряют до 13 миллиардов евро, а также крупный рынок сбыта. Похожая история и с американскими платежными системами Visa и Mastercard. Они прекратили производство карт для отечественных банков из санкционного списка и лишились 5% и 4% соответственно от своей ежегодной выручки.

Указанные случаи – не единственные потери коллективного Запада в противостоянии с Россией, говорит Соколов.

«Недооценив потенциал российской экономики и независимости населения, власти США и Европы рассчитывали вытеснить РФ из мировых геополитических отношений.

В итоге, пока в Америке идут протесты из-за роста розничных цен на бензин по причине отказа от российских нефтепродуктов, Россия активно развивает новые партнерские коммуникации с государствами Азии и Ближнего Востока», – заявляет эксперт.

Новые векторы развития

Эксперты не отрицают, что экономические санкции негативно отразятся на доходах российских граждан, особенно тех, кто выстраивал свой бизнес за рубежом. Чтобы заметить последствия западных санкций, не стоит ждать следующего года. Их видно уже сейчас, отмечает Владимир Соколов.

«Отрасли, наиболее зависимые от импорта, такие как фарминдустрия, IT-сфера, определенные направления оказания медицинских услуг, например, стоматология, а также машино- и автомобилестроение, химическая промышленность, уже фиксируют рост издержек из-за дефицита оборудования и комплектующих, сбоя в логистических цепочках», – говорит гендиректор Black Horse.

Однако российские компании на ходу учатся противостоять санкциям. Они используют параллельный импорт и быстро адаптируются к новой системе работы с поставщиками товаров, необходимых для производства. Помогает предпринимателям и закалка после экономических кризисов, ударивших по ним в 2008-м году и в тяжелые 90-е.

«В нашем холдинге в рамках импортозамещения создано новое направление деятельности – производство собственных электродвигателей и трансформаторов под нужды всех предприятий, входящих в группу компаний Black Horse. А это не только независимость от зарубежных поставщиков, но и новые рабочие места в регионе присутствия. Уверен, другие представители промышленности и российского бизнеса в целом смогут также быстро адаптироваться к новым условиям и получить от этого выгоду», – подчеркивает Владимир Соколов.

Дефицит и способы его минимизации:

как российское машиностроение справляется с санкциями

В июне 2022 года Евросоюз ввел шестой пакет санкций в отношении России. Страдают от этого наиболее значимые отрасли: энергетика, промышленность и машиностроение. Кто и как способен помочь машиностроению сегодня и как отрасли преодолеть кризисную ситуацию, анализирует Владимир Соколов, генеральный директор холдинга Black Horse

Сила зависимости

Из-за ухода международных производителей с рынка РФ многие промышленные компании, в том числе в сегменте машиностроения, лишились части критически важной группы комплектующих и запчастей – около 5% наиболее сложных и технологичных компонентов. В целом доля импорта в российском машиностроении в 2021 году составляла около 50%. Основными странами-поставщиками являлись Германия, Япония и США. Есть два инструмента, которые могут уменьшить убытки – импортозамещение, на которое потребуется не менее пяти лет, и поиск новых партнеров из Азии и Ближнего Востока – как временная мера.

При втором варианте необходимо следовать такому алгоритму:

• участвовать в отраслевых и профильных выставках в России и дружественных странах: там гарантированно можно найти новых поставщиков из Азии и стран Ближнего Востока;

• искать и проверять потенциальных партнеров на специализированных площадках: например, на Alibaba есть реальные отзывы заказчиков о поставщике товаров, которые помогут определиться с выбором;

• проверять перспективность компаний на сервисах Whois, «Контур Фокус»: там представлены реквизиты и даты основания организаций, по которым можно понять период присутствия на рынке и опыт работы;

• изучать культуры будущей страны-партнера: она занимает особое место в жизни азиатских и восточных предпринимателей. Поэтому базовые знания правил и традиций региона, в котором работает партнер, необходимы;

• снизить возможные риски от нового партнерства помогут прописанные в договоре нормы международного права, а также пункт о том, что спорные вопросы должны решаться в третейском суде при международной арбитражной палате делового центра СНГ;

Это позволит минимизировать расходы на перелеты и переводчиков в случае возникновения претензий.

• в качестве посредников между производителями и надежными иностранными партнерами стоит использовать общественные организации, например, сообщества предпринимателей.

После ситуации с заморозкой отгрузок в Россию холдинг провел переговоры с восточными компаниями о расширении их доли в номенклатуре поставок сырья и комплектующих. Партнеры пошли нам навстречу: они были готовы обеспечить всем необходимым, что ушло с рынка, и оптимизировать логистические цепочки для сокращения затрат на транспортировку и сроков поставки. Но даже с новыми партнерами и параллельным импортом бизнес ждет помощи от государства.

Дефицит в отрасли и способы его минимизации

Наибольший дефицит отрасль машиностроения сейчас испытывает в микросхемах, однако причина не только в санкциях, но и в простоях, сокращениях мощностей китайских заводов-производителей из-за очередной вспышки коронавируса и экономическом давлении США. На поставки повлияли и логистические коллапсы, нестабильность курсов валют. По итогам 2022 эксперты прогнозируют снижение динамики производства в машиностроении на 10%. Восстановить положительную докризисные показатели получится только с поиском новых поставщиков комплектующих.

Например, в нашем холдинге закупки импортных комплектующих до обострения геополитической обстановки распределялись так:

60% – продукции из Китая (электроника, механика, детали для производства станков с системами ЧПУ);

15% – из Венгрии (фурнитура и комплектующие для производства станков металлообработки, сварочные и фрезерные станки, а также оборудование и комплектующие для производства окон);

15% – из Турции (запчасти для ремонта и обслуживания оборудования).

С мая 2022 предприятия перенесло фокус на Китай и Турцию, а, то есть доля европейских поставщиков распределилась между этими двумя государствами. Именно это позволило избежать дефицита материалов.

Параллельный импорт и импортозамещение – основные инструменты для сокращения дефицита

При относительно небольших потерях из-за санкций, мы все равно должны постоянно наращивать производство оборудования, особенно пока политическая ситуация дала возможность уменьшить долю импорта в машиностроении. Например, в нашей группе компаний создано отдельное предприятие, которое производит электродвигатели и трансформаторы, обеспечивающие потребности всего холдинга – это позволило нам отказаться от зарубежного оборудования.

Но в целом российская машиностроительная отрасль зависима от импортных решений. Отечественный автопром, «зеленая» энергетика, например, критически нуждаются в зарубежных комплектующих, особенно, в вопросе электроники. 21 июня 2022 года Госдума РФ легализовала параллельный импорт, таким образом и импортеры, и поставщики товаров на территорию РФ защищены от ответственности за использование данной схемы. Закон упростит торговлю дефицитной номенклатурой из списка параллельного импорта и позволит стабилизировать цены на продукцию. Для машиностроения это означает возврат возможности приобретать западное высокотехнологичное оборудование, аналогов которого не существует в России.

Однако есть вероятность, что в скором времени государственная политика импортозамещения позволит решить и этот вопрос. В РФ еще остались разработки со времен советского лидерства в микроэлектронике: например, действует производство микросхем с проектными нормами 90 нанометров, выпускаются заготовки для устройств размером 65 нанометров. Они не подойдут для производства современных смартфонов и персональных компьютеров, но смогут покрыть потребности компаний-изготовителей бытовой техники, автомобилей, промышленного оборудования, а также минимизировать дефицит в некоторых вопросах оборонной и космической отраслей.

Последствия санкций и господдержка для их ликвидации

При всех преимуществах закупок на азиатские и восточные направления, главной проблемой остается рост сроков поставок товаров и логистических издержек. У нашего холдинга уже действуют антикризисные стратегии, сформированные еще во время пандемии. Поэтому вероятность срыва производственных планов минимальна.

Однако не только российская промышленность столкнулась с дефицитом оборудования, сырья и компонентов. Европейские страны испытывают нехватку редкоземельных металлов, которые импортировались из России. Они также опасаются ухудшения ситуации из-за газового эмбарго.

Например, Союз машиностроителей Германии подтверждает негативное влияние санкций в отношении России на работу своих заводов. У нас на сегодняшний день нет дефицита комплектующих и сырья благодаря оперативной рокировке пула поставщиков. Ключевую роль здесь сыграли меры господдержки, позволившие использовать параллельный импорт. Кроме того, промышленные предприятия могут получить экономическую поддержку Правительства:

• бюджетные субсидии в целях возмещения затрат (или частичного возврата) в связи с производством (реализацией) товаров, выполнением работ или оказанием услуг;

• государственные гарантии РФ по кредитам или облигационным займам, привлекаемым организациями;

• отсрочка обязательств по субсидиям для промышленников;

• отмена штрафов по госконтрактам;

• мораторий на плановые проверки бизнеса.

Чтобы получить поддержку от государства, руководителю промышленного предприятия необходимо направить заявление в отраслевой федеральный орган исполнительной власти (в данном случае – в Минпромторг), в котором нужно указать:

1. причины потребности в субсидии и обоснования для ее одобрения;

2. желаемую форму получения поддержки (госгарантии, субсидии, льготы);

3. дать согласие на передачу всех сведений о компании в Минэкономразвития и Минфин России для проверки;

4. приложить программу мероприятий по снижению (оптимизации) расходов системообразующей организации.

На получение господдержки могут претендовать только отечественные предприятия с участием в уставном капитале иностранных юрлиц не более 50%, а также не имеющие задолженности по различным платежам (налоги, сборы) свыше 10 тыс. рублей.

В международном партнерстве бизнес поддержали:

– расширение списка импортных поставщиков с рынков Азии и Ближнего Востока.

При этом речь идет о максимально выгодных для нашей страны условиях. В качестве примера: Россия и Иран договорились о взаимных поставках продукции на бартерной основе. Москва обеспечит Иран сталью, а Тегеран за это поможет России с покупкой газовых турбин, запчастей для автомобилей и другого оборудования. Эффективность бартерных отношений между странами уже доказана аналогичными проектами – «Нефть в обмен на товары» в 2017 или программа «Нефть в обмен на продовольствие», действовавшая в 1995—2003 годах.

Бартер – оптимальная система взаимодействия между государствами, находящимися под санкциями, и России вдвойне выгоден обмен металлов на оборудование для «зеленой» энергетики.

Например, поставки иранских паровых турбин для электростанций позволят нивелировать издержки от ухода Siemens и других европейских поставщиков с российского рынка. Создание «Биржи импортозамещения», на которой заказчики размещают свои потребности, а отечественные производители предлагают в ответ свои решения, минуя дополнительные затраты на посредников и трудоемкие этапы согласования.

Государство помогает бизнесу и на законодательном уровне:

1. внесены поправки в закон о контрактной системе, что позволяет предприятиям реагировать на волатильность рынков без штрафов и неустоек;

2. продлились сроки действия лицензий, узаконено их упрощенное получение;

3. действует программа льготного лизинга, при которой дается субсидия в размере 50% на сумму авансовых платежей по договорам аренды промышленного оборудования для предприятий машиностроения;

4. разрешение Правительства ввозить в Россию многокомпонентные товары в рамках нескольких внешнеэкономических сделок в течение шести лет.

Перспективы на будущее

За счет господдержки и новых технологий в производстве комплектующих машиностроение сможет пережить и этот кризис. Например, вопрос с запчастями планируют решить в «РусАТе» при помощи 3D принтерт. Первые месяцы тестирования технологии уже показали, что по качеству 3D-детали могут даже превосходить «традиционные». При помощи этого метода можно модернизировать изделия и улучшать их механические характеристики.

Сейчас в России освобождается все больше ниш для импортозамещения. Комплектующие из железа, производство картона и тетрапака, изделий из кварцевого стекла, создание цифровых продуктов – неполный перечень сфер, стартапы в которых будут иметь стопроцентный успех. И такие санкционные притеснения легко станут драйвером развития собственных производств в России в течение трех-пяти лет.

11.06.2022

https://rb.ru/opinion/sanctions-and-engineering/

Возможности импорта без разрешения правообладателей для строительной отрасли

Рост цен на стройматериалы, который сформировался еще в 2021 г., продолжает набирать обороты. Восходящий тренд поддерживает дефицит, возникающий из-за перебоев поставок на фоне санкционных ограничений. Участники рынка полагают, что снизить напряженность на рынке удастся с помощью параллельного импорта, который заработал в России с 6 мая.

О преимуществах и недостатках этого механизма для строительной отрасли рассказывает Владимир Соколов, генеральный директор холдинга Black Horse.

Рост цен на строительные материалы начался еще в конце 2020 г., что было обусловлено последствиями пандемии. Из-за сокращения реальных доходов россиян (на 3,5% в 2020 г.) спрос на недвижимость снизился на 2,5% (763 800 сделок), а рынок DIY-ретейла (Do It Yourself, или «сделай это сам»), наоборот, увеличился.

В 2021 г. динамика роста цен на стройматериалы достигла рекордных показателей – в среднем до 30% по всем сегментам. Больше других – в 2—2,5 раза – прибавили в цене арматура, плиты ОСП, обрезная доска, бетон и металлы. Льготная ипотека и увеличение объемов жилищного строительства, девальвация рубля и рост ценников на сырье стали причинами увеличения стоимости стройматериалов. Прямо пропорционально увеличению их ценников повышались и тарифы логистических компаний, доставлявших интернет-заказы или крупногабаритные стройматериалы. По этой причине вырос и средний чек на проведение ремонта – +20%.

В начале 2022 г. на ряд категорий строительных материалов ценник вырос на 25—31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причиной роста стали не только санкции и сокращение импортной номенклатуры ассортимента, но и рост цен на сырье – древесину, металлы, изоляционные компоненты. В апреле рекордные наценки марта стали снижаться – в среднем удорожание составило всего 1,69% по сравнению со скачком 9,95% в марте 2022 г. В мае – июне традиционно открывается сезон ремонтов, поэтому на рынке может сформироваться ажиотаж, что спровоцирует новый рост цен.

Ажиотаж и дефицит

Уже в середине мая игроки рынка строительных материалов отмечали подорожание в некоторых сегментах до 159%. Федеральная антимонопольная служба не видит причин для повышения стоимости, поэтому планирует проверить ретейлеров и выявить необоснованное завышение прайсов. В свою очередь, Минстрой инициировал государственное регулирование цен на рынке, с чем категорически не согласны представители Российского союза промышленников и предпринимателей, так как сдерживание цен может привести к дефициту товаров. Он уже есть: в розничных сетях наблюдаются перебои с поставками стройматериалов из-за санкционного запрета их ввоза, например некоторых позиций лаков, красок, сантехники и керамики.

Решить проблемы нехватки товаров призван механизм параллельного импорта. В список товаров Минпромторга, в отношении которых допускается параллельный импорт, вошли несколько категорий строительных материалов, которые можно ввезти в Россию таким способом. Это изделия из керамики, камня, гипса, цемента, стекла, черных и цветных металлов, некоторые виды инструментов и другие товары для стройки и ремонта. Всего около 50 групп товаров и почти 200 брендов. Параллельный импорт позволит не только нивелировать дефицит определенных групп товаров, но и снизить цены на них, расширить ассортимент, что повысит конкуренцию и станет сдерживающим фактором для желающих безосновательно завышать стоимость стройматериалов.

При этом стоит понимать, что легализация параллельного импорта – временная мера, на тот период, пока импортные игроки отрасли не вернутся на российский рынок либо не будет реализована программа импортозамещения в сегменте. Потому что у параллельного импорта есть и минусы, основной из них – отсутствие установленного контроля качества. Ведь система идеально подходит для ввоза в страну контрафакта под видом оригинальной брендовой продукции.

Государство поможет

И все-таки на сегодняшний день параллельный импорт является одной из наиболее эффективных мер государственной поддержки в строительной отрасли. Но не единственной. Предложения по госрегулированию цен на различные группы стройматериалов, возможность восстановления законсервированных заводов и фабрик в случае дефицита товаров для ремонта и строительства, возобновление программ льготной ипотеки – все эти мероприятия направлены на развитие отрасли.

Помимо этого, некоторые региональные власти взяли под пристальный контроль ситуацию с ценами для конечных по-

купателей. Например, в Правительстве Московской области ежедневно отслеживают стоимость стройматериалов.

09.06.2022

https://www.eg-online.ru/article/455877/

В поисках альтернатив: как кризис меняет индустрию солнечной энергетики в России

Солнечная энергетика – относительно молодая отрасль экономики, стремительный рост которой начался во всём мире ещё в XX веке. В России внедрение альтернативных источников энергии тоже набирает популярность: они позволяют бизнесу экономить на коммунальных платежах, а населению – продавать излишки энергии. О том, как уход из нашей страны иностранных поставщиков скажется на индустрии солнечной энергетики, в своей авторской колонке для портала Biz360.ru рассказал основатель холдинга Black Horse Владимир Соколов.

Осязаемая выгода

На сегодняшний день использование традиционных источников энергии ускоряет парниковый эффект из-за больших объёмов выбросов СО2. Плодородность около 70% российских почв снижена из-за загрязнения их побочными продуктами работы ТЭС и АЭС. Эти станции при выработке одного киловатт-час электроэнергии выбрасывают в атмосферу более двух киловатт-часов тепла. Солнечная энергетика позволит сократить негативное влияние отрасли на экологию и ускорить декарбонизацию (снижение выбросов углекислого газа – прим. редакции).

Помимо этого, использование солнечных панелей существенно сокращает издержки бизнеса и повышает его независимость от централизованного энергообеспечения. Благодаря им предприятия, находящиеся в удалённых и труднодоступных для традиционного энергообеспечения регионах РФ, получают доступ к энергии.

Например, наши солнечные батареи активно приобретают представители промышленных предприятий на Крайнем Севере. Большой спрос на альтернативные источники энергии фиксируется и в регионах Дальнего Востока. Там повышенный интерес проявляют малый и средний бизнес.

Им внедрение источников возобновляемой энергии позволяет снизить издержки на оплату коммунальных платежей, которые для бизнеса выше, чем для частных потребителей. Например, животноводческая ферма из Иркутска в 2021 году приобрела у нас несколько комплексов солнечных батарей, которые полностью обеспечивают хозяйство электроэнергией. При этом установка генераторов обошлась им в несколько раз дешевле, чем подведение привычных коммуникаций, а сокращение коммунальных платежей составило 20% в первом квартале эксплуатации, а в последующих – до 60%.

За последние 10 лет стоимость киловатт-часа электроэнергии, генерируемой на базе возобновляемых источников энергии, снизилась сильнее, чем киловатт-часа традиционной. Кроме того, дешевело и оборудования для солнечной энергетики – одну панель можно было приобрести по цене от 14 000 рублей в зависимости от её КПД.

Болезненно, но не критично

В России сегодня работают около десяти отечественных компаний, которые занимаются производством солнечных панелей и другого оборудования для альтернативной энергетики. Такое небольшое количество объясняется традиционным приоритетом углеводородного топлива и суровым климатом нашей страны.

При этом зависимость от импортных составляющих в отрасли достаточно велика. Настолько, что в 2020 году обсуждался вопрос об увеличении штрафа за недостаточную локализацию оборудования. Он должен был составить до 95% от платежа за мощность, а за невыполнение требований по экспорту оборудования – 20%.

Сейчас с российского рынка уходят многие иностранные вендоры и поставщики комплектующих для отечественной «зелёной» энергетики. То есть на индустрии возобновляемых источников энергии происходящие события отразились примерно так же, как и на других сферах экономики страны. Перебои и корректировки в логистических цепочках стали причинами подорожания услуг транспортировки запчастей из-за границы. Отказ иностранных компаний от поставки оборудования для строительства генерирующих объектов затормозил работу производственных площадок и локализацию генерации электроэнергии в России. Например, из-за ухода Vestas – крупнейшего мирового вендора ветроустановок и производителя ветрогенераторов – возможно закрытие производственных площадок в Ульяновской и Нижегородской областях.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.