Алексей Кукушкин
От "Варяга" до истории учебника

Что меня подвигло писать книги

Все знают, как надо писать книги. Работа состоит из придумывания: сюжета, запоминающихся персонажей, антигероя, локаций, трудных испытаний, в которых герой проявляет себя и становиться лучше, приобретая друзей и артефакты. Но, когда я начинал своё творчество, то ничего этого не знал, от слова абсолютно.

С самого раннего детства я рос любопытным мальчиком. Воспитывался я во времена позднего Советского союза и через моё детство и юность, а также через трудные времена для моей семьи, которая, в конечном итоге разрушилась, прошли знания и ценности, которые были в той великой стране.

Я смотрел советский телевизор. В том, черно-белом «Рекорде», который иногда приходилось переключать плоскогубцами, без использования пульта дистанционного управления, совсем не было рекламы! По телевизору показывали позитивные новости, в которых рассказывалось о: надоях, урожаях, трудовых подвигах жителей СССР и всячески клеймили милитаризм США. Более того, на улицах не было рекламы тоже. По дорогам, которые были, стоит признать, с ямами, ездили настоящие автомобили, изготовленные, до последнего винтика, на отечественных предприятиях: Волги, Жигули и Москвичи, а грузовой автотранспорт был представлен автомобилями марок: ЗиЛ и КамАЗ. Автобусы на дорогах ездили: Луаз и венгерский Икарус желтого цвета. В небе летали советские самолеты фирм: Туполев, Ильюшин и Антонов, а также многих других.

Вообще, товары стран СЭВ¹ у нас присутствовали, от одежды, мебели из ГДР и помидоров из Болгарии, про которую говорили: «Курица не птица, Болгария не заграница».

Люди, которые ходили по улицам, одеты были не очень разнообразно и полки от обилия товаров не ломились. Но не голодали, зато, не было в продуктах консервантов, а следовательно и вреда для здоровья. На улицах были установлены аппараты для разлива ароматной газировки и лимонада. В них были обычные стеклянные стаканы и все из них пили! Никакой одноразовой посуды не было и в помине. Бывало, ездили в Москву за колбасой и мясом, одеждой и игрушками. Один раз, я помню, уже во времена Перестройки², ходил с дедом в пять утра, стояли в очередь за хлебом.

В праздники: День труда и День победы ходили на демонстрации, и все люди были позитивные, поздравляли друг друга. Не было в обществе озлобления и социального расслоения. Труженики на заводе и селе знали, что все бытовые вопросы можно было решить, если обратиться в Городской комитет партии, а партия тоже была одна – КПСС.

Не скажу, что был рай, в том государстве, который назвался СССР, но люди жили неплохо, выделялись квартиры, предоставлялись санатории и дома отдыха. Кто хотел, тот мог заработать и в той стране. Другой вопрос, что на заработанные деньги многого было не купить, но что было, то было.

Недостаток информации, которые советские дети и люди, я это тоже ощущал, не получали из телевизора, газет и книг компенсировались журналами. На них оформлялась подписка, журналы сшивали и хранили. Пользовались особенной популярностью следующие издания: Наука и Жизнь, Огонек, Мурзилка, Моделист-конструктор, За рулем, Вокруг Света, Веселые картинки, Крокодил и другие. В них рассматривался весь аспект жизни человека, отраженный в статьях разных авторов. Материал проходил редактуру и корректуру и из многих выбирался только лучший. Это не была пустая не проверенная писанина зажатая сроками, типа коротких статей, от чтения которых только сумбур в голове. Статьи обладали идеей и сюжетом. Они позволяли читателю что-то узнать, обрести навыки и дополнить существующие. Материал запоминался и позволял читателю не только сделать собственные выводы, но и изготовить необходимые вещи самостоятельно используя подручные материалы и тем самым не только самореализоваться в существующей системе, но и улучшить свой быт.

В Советском союзе, во всю, действовала цензура и чертежи той или иной военной техники найти было совершенно невозможно. В книгах и газетах про Революцию, даже старый, для 1985 года, крейсер «Аврора», давался схематично, впрочем, как и героический крейсер «Варяг». Но именно в те годы, у меня возник первый вопрос, с которого начался мой путь к знаниям: «Почему у одного крейсера три трубы, а у второго четыре?»

И пусть, все эти многочисленные знания не сделали меня: более состоятельным, сильнее, ловчее, красивее, но путь по обретению новых знаний подобен маршруту первооткрывателей новых земель, поиску Эльдорадо, а когда знания совмещаются, накладываются одно на другое, дополняют, блестят и открывают путь к новым мыслям и дорогам, то поверьте мне, это непередаваемо. Я очень хочу именно данным процессом с Вами поделиться, как позволит мой словарный запас и мыслительный процесс.

Рисунки современных больших противолодочных кораблей и атомных подводных лодок, вызывавших неподдельный интерес, публиковались тоже, но лишь в виде схематических набросков. Тем более, разведки врага все знали, а от собственного народа достижения и свершения скрывали. Так что, можно сказать, первую информацию о вооружениях, бралась из журналов.

Все журналы иметь было невозможно, копировальной техники в пользовании населения не было, от слова совсем, и приходилось ходить в библиотеку и просто читать множество журналов, разных лет издания. Чтобы срисовать рисунок с журнала использовалось стекло, под которое ставили лампу, на него клали журнал с рисунком и чистый лист бумаги, по которому и водили карандашом или шариковой ручкой.

Отдельно можно сказать о моделизме. Так как к модели любой техники, в разобранном виде, выполненной из пластмассы, как правило, прилагалась детальная инструкция и еще статья о её создателе и боевом пути, то я страстно просил взрослых приобрести все те модели, которые были в продаже.

Одновременно их было не очень много, но со временем, коллекция из трех десятков моделей: самолетов, вертолетов, автомобилей и танков у меня образовалась. Все инструкции я собирал в отдельную коробочку и периодически перечитывал, до запоминания. Модели позволяли понять мне форму корпуса, задуманной конструктором, той или иной страны, а также способы взаимодействия их между собой. При вращении в руках моделей техники выяснилось, что немецкая техника была более угловатой, американская роскошной и большой, англичане стремительны, а французы более эстетично обтекаемы.

В случае с самолетами, я изучал, как один может сбить другого или фигуры пилотажа. В случае с кораблями, было любопытно: чем они стреляют друг в друга, бронирование, силуэт и скорость, и так далее…

Моделей техники было немного, а в книжках я читал и про парусные корабли, времена пиратов и более поздние дредноуты. Их тоже хотелось покрутить в руках, разрушить и создать заново. В подобной мысли мне помог пластилин и бумажное моделирование.

В первом случае я создавал целые эскадры парусников, которые сражались друг с другом, грузились золотом (круглыми желтыми шариками) их брали на абордаж, переделывали торговые корабли в военные, путем установки дополнительных орудий по бортам, а капитаны в примитивной форме общались, кто кого победит (это было примитивным способом познания искусства диалога).

Бумажные модели кораблей добавляли в нарисованный мир объема. Когда из плоского картона, различной толщины, получались объемные модели: галеонов, парусников, ракетных катеров, пассажирского парохода, а потом всё это можно было в песочнице реально сжечь и поглядеть, как может гибнуть, тот или иной корабль. Зрелище завораживало и порождало в голове еще большее количество вопросов. Вот лишь некоторые из них:

1) 

Как рождаются и гибнут корабли?

2) 

Как спасается экипаж?

3) 

Почему один корабль может потопить другой?

4) 

Нельзя ли создать непотопляемый корабль и что для этого требуется?

После знакомства с основными видами военной техники возник ещё вопрос: «В каких морях подобные корабли плавали?»

Получилось первое знакомство с географией, по картам доступным в СССР, очень качественным, хочу заметить и школьным контурным картам, которые я зачёркивал зачем-то ручкой, видимо обозначая захваты территории, теми или иными сторонами конфликта.

Одним из доступных развлечений моего детства, современные дети назвали бы его странным, стало – нарисовать продольный чертеж того или иного судна или подводной лодки. На схеме в обязательном порядке обозначались: котельное и машинные отделения, медицинский кабинет, каюты капитана с мебелью, крюйт-камеры, помещений, где хранятся снаряды и заряды, труб подачи боеприпасов, орудий и боевой рубки, якоря, канаты и многое чего прочее.

Разумеется, если нарисовать десяток судов одного временного периода, то возможно и сражение между ними. Но тут возникает вопрос позиционирования кораблей на карте.

В данном вопросе весьма помогла «Советская Военная Энциклопедия», в которой морские сражения при: Афоне, Трафальгаре, Абукире и другие, даны в схемах, на которых всё было просто и по-военному понятно. Какой корабль, когда, где и с кем сражается. Опять же, капитаны, офицеры и моряки, с того или иного судна имели своё мнение, на каждый боевой эпизод. Мой нарисованный флот начал беспощадное уничтожение друг друга, отыгрывая и времена парусного флота, русско-японской войны 1904 – 1905 годов и первой мировой войны.

Напомню, в 1990 годах, компьютеров не было, всё приходилось рисовать на листочках в клеточку от руки, занимало много времени, но было чертовски интересно.

Когда появились первые компьютеры и игровые приставки: «Спектрум», «Денди», SEGA, внимание, разумеется, было приковано к ним и книги с моделями отошли на второй план. Простыми игрушками для ПК насытились почти сразу. Но на «Спектруме», например, была игра «Бисмарк», где требовалось управлять знаменитым кораблем в походе. Программа предусматривала, расстрел сперва, британских броненосных крейсеров, а затем, и британские линейные корабли, а также требовалось расстреливать из орудий противовоздушной обороны английские торпедоносцы-бипланы «Суордфиш» (Рыба-меч).

На «Спектруме» существовало множество стратегий, где передвигаешь войска по шестигранным полям, посвященных событиям Второй мировой войны: Сталинградской битве, Блицкригу (нападение Германии на СССР в 1941 году), сражениям в Северной Африке, как на раннем этапе, так и про то время, когда там высадились союзники, а также многим другим. Что заставляло пытливый ум подростка интересоваться военной историей и получать различную информацию. Так сказать, происходило слияние действий из игр и энциклопедических знаний.

На приставке марки Sega существовала замечательная игра про войну на Тихом океане в 1941-1945 годах, где помимо отражения всех кораблей, задействованных в операции, была возможность их распределить по своему усмотрению, отремонтировать, построить новые и отправить в любом составе в тот или иной регион. Я прошел, в начале, компанию за США, а затем, и за Японию, увидев, как японский милитаризм мог бы выиграть битву за Тихий океан.

К середине 1990-х годов, широко стали распространяться журналы-справочники по военным флотам различных государств: Первой мировой войны, второй мировой войны, справочники по кораблям СССР различных типов и флотам США и Великобритании, что вызывало неподдельный интерес, желание сравнивать и смоделировать столкновение, например, советского миноносца типа 956 и тяжелого «Вашингтонского» крейсера Великобритании, а также возможна масса других вариантов. Я был поражен, сколько много построено кораблей разных марок, моделей типов самого разного предназначения.

Но, для написания, чего-либо стоящего внимания, требовалось помимо базовых знаний еще и свободное время. Оно появилось лишь в армии на втором году службы. Как правило, часов до 13 – 15 я заканчивал с корреспонденцией, и до 17.00 у меня была пара часиков ежедневно.

Раннее творчество, не оформившееся в книги или частично утраченное

Первые потуги проявились у меня еще в армии, где-то в 1999 – 2000 году. Я работал в секретном отделении воинской части и когда работу над бумагами заканчивал, а домой еще не отпускали, действовала пропускная система, то появлялось свободное время, но без интернета и компьютера.

Я привез из дома журналы-справочники про военную технику разных стран: Первой мировой войны, Второй мировой, про флот СССР, они как раз только вышли. Благодаря ним, получил много пищи для ума, которую творчески и перерабатывал.

Читал различные книги, об утраченной военной мощи, распавшейся страны, посещал музей Вооруженных сил с ржавыми экспонатами. Что-то взгрустнулось, и решил написать в тетради, формата А4 в клеточку, историю, как советский большой авианесущий крейсер «Минск», сперва, ударом противокорабельных ракет топит пару британских эскадренных миноносцев, на недосягаемой для них дистанции, используя систему космического наведения, своих дальнобойных ракет, а затем, сбивает ракетой комплекса ПВО, запущенную рядом, из вражеской подводной лодки баллистическую ракету, на участке выныривания из под воды и разгонной траектории.

Результаты своего труда показал долговязому прапорщику, с которым вместе трудился, получил одобрительное хм, что воспринял в качестве одобрения и первого лайка, потом одному капитану, которому рассказ тоже понравился, но затем, тетрадь, где-то в перипетии переездов, затерялась и данный труд, пропал из поля моего зрения.

Вторым творением стало моделирование возможного боя броненосца «Ростислав», Черноморского флота Российской империи, с турецким броненосцем, бывшим германским «Бранденбургом». Написание второго рассказа происходило уже в 2005 году. Интернет проводной и медленный был, каждый выход в него был сродни выходу в открытый космос, но сервисы для издания собственных книг были мне еще не знакомы, а возможно, их и не было в русскоязычном сегменте.

Повествование шло, как от первого лица капитана броненосца, так и от старшего артиллерийского офицера, а также нескольких матросов. Капитан отдавал приказы касаемо дальности сражения, задавался мыслью: «Почему его корабль оснастили 10-дюймовой артиллерией, а не 12-дюймовой. Почему на османском корабле три башни главного калибра, а у «Ростислава» всего две».

Старший артиллерийский офицер пытался нащупать дистанцию до врага, но это ему никак не удавалось и он, всячески клял командира корабля, на чем свет стоит, что тот мешает стрелять и вообще не правильно ведет корабль.

Матросы вскользь коснулись своего питания и революции (здесь идет отсылка к восстанию на «Броненосце «Потемкин»), а также вообще кляли всех офицеров в тупости и готовились хлебать морскую воду, одевшись по первому сроку.

В общем, удовлетворения от писательского труда в свои двадцать семь лет я не ощутил. Всё действие шло: долго, нудно и медленно. Результат куда более быстрый достигался в компьютерных играх: серии Тотал Вар, управления субмариной, серии «День Победы» и многих других…

В дальнейшие годы, помимо работы и устроения своей жизни я посвятил изучению альтернативных хронологий и летоисчислений, так как существующие мне не нравились. В них, как говорят программисты, много багов и дыр, а также прочтению той литературы про флот, которую я в предыдущие годы пропустил, прочитав буквально все в русскоязычном сегменте книг и сети интернет.

После того, как информация стала повторяться и дублироваться, я занялся сборкой моделей кораблей из дерева и бумаги, на максимальном уровне с фототравлением и такелажем, благо опыт имелся. Были собраны и поставлены на полочки:

1) 

Пластиковые модели кораблей, с качественным такелажем: флейт «Орел» – первый корабль Русского государства, линейный корабль 4-го ранга «Божье Предзнаменование» – корабль Петра

I

на Черном море, колесный пароход «Сириус», первый пересекший Атлантику, римская триера.

2) 

Модели кораблей целиком выполненные из дерева: Секция испанского галеона в масштабе 1:50, бриг «Харви» в масштабе 1:100, яхта «Мери» в масштабе 1:48, из двух слоёв дерева и богатым внешним убранством, адмиралтейская модель одного из первых бригов флота Соединённых Штатов в масштабе 1:48 и канонерский иол в масштабе 1:72.

3) 

Модель из картона, как я уже упоминал ранее: бронепалубный крейсер «Богатырь» в масштабе 1:200 и торговый флейт флота Голландской республики в масштабе 1:100.

Пока собирал модели (из пластика, и перечислять не буду, так как их: надводных кораблей, субмарин, парусников, было много) в моей голове возникали истории, которые я счел своим долгом записать.

Первые истории касались моделей, которые я собирал. Большинство из них я обобщил в книгах: «Курсант-Адмирал» и «Броненосец Потемкин», поэтому здесь расскажу о них кратко. Книги включают мои следующие рассказы, из раннего творчества:

– Канонерский иол, этакая лодка с одной пушкой, удачным попаданием разнесла шведский корабль в эпоху сражений шведского флота и флота Екатерины II на Балтийском море.

– Английский военный галеон «Ривендж» (Месть), оснащенный 24-фунтовыми орудиями, и испанский нао³ «Санта Мария», с 12-фунтовыми орудиями, не только обменивались артиллерийскими залпами, но и затем началась рукопашная схватка, в которой экипажи проявили все свои навыки и умения по фехтованию и абордажу.

– Следующим рассказом я смоделировал сражение, которое могло бы иметь место быть в 1895 году, на рейде порта Империи Цин – Чифу. Там собралась русская эскадра адмирала Скрыдлова и Макарова с одним броненосцем, броненосными крейсерами, одним бронепалубным крейсером, канонерками и миноносцами. У Японцев, ничего подобного не было.

На рейд Чифу прибыли победители флота Поднебесной, эскадра японского флота. Вместо мирного стояния на рейде, как в нашей реальности, в моём воображении, а затем, и на бумаге, разыгралось нешуточное сражение. В его описании, я первые применил свой метод моделирования попаданий в боевые корабли методом двух кубиков. Они показывали значения по горизонтали и вертикали, а бронепробиваемость, я рассчитывал, согласно графику бронепробития, в зависимости, от дальности и толщины, с использованием материала брони и типа снаряда. Вновь открылся, как мне, так и читателю целый мир противостояния снаряда и брони. Корабли перестраивались, нещадно стреляли друг в друга, суда горели, но, ни один не утонул. Выявились сильные и слабые стороны каждой из сторон, были убитые и раненые, но всё закончилось мирно…

– Если в предыдущем рассказе, я использовал корабли традиционной конструкции, то в следующем рассказе, моделирующем бой броненосного крейсера «Память Азова» и броненосного крейсера «Асама» я уже пошел дальше. Мне захотелось модернизировать русский крейсер, улучшить его, как я посчитал необходимым. Я решил привнести в его конструкцию новые моменты, переделав на нем артиллерию и броню, а также, показав читателю, что из этого может выйти. Как могут, модернизированные корабли старой школы, побеждать современные броненосцы 2-го ранга. Возможно, их и в нашей реальности, стоило модернизировать на верфях, и поставить в строй линии при Цусиме? Кто знает, но рассказ немного приоткрывает данную страницу из возможной истории флота, и показывает в красках, что могло бы получиться.

– Рассказ о бронепалубном крейсере «Варяг», с другим составом вооружения, а именно с установленными на носу и корме 8-дюймовыми орудиями, при бое с крейсером «Ниитака⁴», начинается вообще с постройки крейсера с нуля в Америке. Русский корабль строился на верфи Чарльза Крампа. В ходе постройки произошел отказ от части излишних паровых котлов, но установкой на носу и корме орудий крупного калибра, как было сделано, на японском крейсере «Касаги». В дальнейшем сражении разведывательных крейсеров, конструктивные решения японского и русского кораблей в полной мере проявили себя, как и характеры моряков, которые ими управляли.

– Очередным рассказом, стало описание боя реального броненосца «Сисой Великий» в Цусимском сражении, не претерпевшего, на страницах моей книги изменений, лишь попадания его артиллерии были описаны по моей методике броска кубиков, учитывающих ширину и высоту цели. Дальность до врага, его скорость, конструкция кораблей, боеприпасы, все оставлено без изменений. Но и при таком раскладе, получилось, что «Сисой Великий», не самый новый броненосец русской линии, расстрелял до четырех броненосных крейсеров, под флагом Микадо, и если не утопил их, то лишил боеспособности, боевой ценности и уверенности в благоприятном исходе трагического для Российской империи морского боя.

– В следующем большом рассказе, позже оформленном мною в книгу – Броненосец «Потемкин», стало конструирование очередного судна для Черноморского флота, а затем, перемещение его, вместе с членами царской семьи через проливы и дальнейшее, самостоятельное продвижение корабля на Дальний восток. В порту Джибути русский броненосец, встречает реально бывшие в нем, на тот момент, броненосец «Ослябя» и крейсера «Аврора» с «Дмитрием Донским». И если в реальной жизни приобретения Микадо в виде броненосных крейсеров «Ниссин» и «Кассуга» были упущены, то в моём рассказе один идет на дно, а второй, поднимает Андреевский флаг.

Самураи подобное обращение стерпеть не смогли. На перехват отряда кораблей Русского императорского флота в Красном море, японцы отправили два броненосца (моя фантазия, как оказалась, костная и броненосцы снаряжены те самые, что утопил Иванов на минном заградителе «Амур») и два произвольных броненосных крейсера. Волею судьбы, в виде удачных попаданий в японские броненосцы, с русского корабля «Князь Потемкин-Таврический», броненосцы врага были затоплены. Броненосец «Ослябя» и бронепалубный крейсер «Аврора» сражались с двумя броненосными крейсерами японцев, а фактически броненосцами 2-го класса. Если русскому кораблю «Ослябя», данные противники были, по зубам, хоть и большая часть борта у него не была защищена броней, так как корабль строился для крейсерства в океане, то для «Авроры» противники были более чем серьезные. Но несмотря, ни на что, русские корабли один корабль утопили, а второй заставили спустить флаг, включили в состав Русского императорского флота и под конвоем «Дмитрия Донского», отправили в родной порт. В продолжение книги, 1-я Тихоокеанская эскадра, с приходом двух броненосцев, и убылью двух у врага, стала на голову превосходить японцев и война в той реальности не состоялась вообще. Данное произведение подчеркнуло мой авторский стиль – включение в реальную историю вымышленных событий. Но, хочу добавить, событий не фантастических, а которые могли случиться, при другом стечении обстоятельств в нашей реальности. Присутствовало огромное желание переиграть результаты Русско-японской войны 1904 года, так как именно от исхода противостояния зависела вся история XX века, реально был вариант избавления от неисчислимых бед, как нашей страны, так и во многих других, а также нереального богатства третьих, что тоже зло.

– Завершали мои усилия, в виде создания отдельных рассказов, морские бои дредноута «Кёниг». В первом рассказе, с отрядом броненосцев Черноморского флота, что имело место быть, но с куда более слабым линейным крейсером «Гебен», в бою у мыса Сарыч. Вторым рассказом стало описание боя дредноута «Кёниг» с линейными крейсерами англичан «Инвинсибл» и «Инфлексибл». Событие произошло у Фолклендских островов, расположенных в южной части Атлантического океана, с целью спасения эскадры адмирала Шпрее, одержавшей победу у мыса Коронель. Германская крейсерская эскадра пыталась выйти из Тихого океана, в составе: броненосных крейсеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а также нескольких бронепалубных крейсеров. Переиграть историю у меня в рассказах получилось, настало время, по моему мнению, для более серьезных работ, оформленных в книги. Вот именно с таким багажом знаний и опыта, я подошел к написанию своей первой, по-настоящему объемной, книги.

1) Броненосец «Варяг»

«Леша ты пишешь такую же мутотень как, Жуль Верн» (Величайшая похвала от моей жены)

Вообще, название книги, которую я создавал в 2019 году, целых девять месяцев, уже с подвохом. Так как, большинству читателей, интересующихся морем и флотом, известно, что корабль «Варяг» являлся бронепалубным крейсером 1-го ранга Русского императорского флота, принявшим бой с превосходящей японской эскадрой на рейде корейского порта Чемульпо (сейчас он носит название Инчхон). Команда «Варяга» нанесла серьезные повреждения трем японским крейсерам и потопила миноносец, хотя, по другим сведениям один из крейсеров просто нуждался в ремонте, а миноносец сам выскочил на мель. Из 570 членов экипажа «Варяга» был убит 31 человек и 91 получил серьезные ранения. Орудия основного калибра 6-дюймов, системы Канэ, были неисправны, корабль получил большой крен от попадания одного 8-дюймового японского снаряда, а от второго – разрушенный дальномерный пост. Тогда, капитан крейсера – Руднев, отдал приказ снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерскую лодку «Кореец», которая неотступно следовала за стационером и вела огонь из своих 8-дюймовых/35-калиберных орудий, взорвать.

Крейсер «Варяг», покинутый командой, прямо как в песне: «Врагу не сдается…», (которая, кстати, впервые придумана в Германии на немецком языке гораздо позже), а в моей книге в событиях участвует целый броненосец. Как же так?

Идея книги пришла в мою голову, когда я увидел, как команду крейсера – здоровых и крепких мужчин, отправили вместо пополнения экипажей уцелевших кораблей, в центральные регионы Российской империи, для пропагандистского эффекта от боя и поднятия боевого духа населения. Мол, смотрите какие герои у нас моряки, а власть всячески о них заботиться.

Видимо, он информационная победа, о моральной силе русского моряка, на тот момент времени, была важнее, чем боеспособные люди на фронте и в Порт-Артуре. Самодержавие, на тот момент времени, более опасалось врага внутреннего, нежели внешнего, считая, что японцам просто повезло, и сейчас, когда на театр военных действий прибудут кризис-менеджеры Куропаткин и Макаров, всё наладиться само собой.

В сюжете книги я решил не отправлять команды «Варяга» и «Корейца» красоваться перед купцами и дворянами, а дать им новое, достойное оружие и позволить проявить себя, поквитавшись с обидчиками.

Где же его могло царское правительство более-менее правдоподобно взять? Я решил, что кузен русского императора – Вильгельм, с радостью согласиться отдать один из своих экспериментальных кораблей флоту «Адмирала Тихого океана», как он величал Николая II.

По версии, озвученной мною в данной книге им становиться один из броненосцев серии «Виттельсбах», только с дополнительными башнями на носу и корме и уменьшенным калибром главных орудий.

Возможно, ли было такое в нашей реальности? Мы видим сейчас огромное количество информации, о которой скажи десять лет тому назад и можно пальцем у виска покрутить. Никто бы не поверил, назвали бы не просто фантазером, а сумасшедшим. А сейчас все, что происходит, в порядке вещей. Вот и в моей книге, броненосец флота Кайзера был передан русской команде в порту Циндао, под игру оркестра и ликование местных жителей, которые вполне осознавали, что обстрелянным командам, передается хорошее, современное вооружение, которое при должном применении нанесет достойный урон.

Закончив с изменением матрицы в Желтом море, я перешел во Владивосток, подобно крупье, сдающий карты и расставляющий фишки. Всем известно, что во Владивостоке, на январь 1904 года, базировался отряд крейсеров, в составе: «Рюрика», «России», «Громобоя» и «Богатыря», а также, вспомогательных крейсеров и миноносцев не самого нового проекта. Повторять Валентина Пикуля, автора великолепной книги «Крейсера» и других авторов – дело неблагодарное. Мое решение вопроса, состояло в следующем: на сумму водоизмещения всех реальных кораблей бывших во Владивостоке, к началу войны, заиметь шесть бронепалубных крейсеров типа «Богатырь» (модель которого, в масштабе 1:200, я собирал и ощутил всю конструктивную интересность проекта). Если ослаблять эскадру во Владивостоке, то она ничего не сможет сделать, а если увеличивать безмерно, то будет не интересно. Поэтому я решил поступить подобным образом, как описал выше.

Могли ли Русскому императорскому флоту построить шесть однотипных единиц кораблей типа «Богатырь» к концу 1903 года? Разумеется, могли германские верфи построить и не такое. Деньги у Российской империи были, судостроительные мощности в Германской империи имелись. Не хватило лишь воли в руководстве флота и дара предвидения (хотя сама концепция крейсера 1-го ранга довольно, спорна) для постановки подобной задачи.

Для Японии, на Германской верфи «Вулкан» в городе Штеттин, был построен броненосный крейсер «Якумо» – самый защищенный из броненосных крейсеров флота микадо, что удивительно на русские деньги⁵. Именно после него и был заложен «Богатырь» и немецкие строители недоумевали: «Почему на японце, всего на одну тысячу тонн более тяжелому имеется и бортовая броня и 8-дюймовые орудия в башнях. Как русские собираются сражаться?»

Можно ли было в своё время не строить серию кораблей типа: «Рюрик», «Россия» и «Громобой»»? Разумеется, можно было. Проект фактически лоббировался одним человеком, а именно Иваном Алексеевичем Шестаковым, человеком разноплановым и легко увлекающимся.

Всю серию огромных крейсеров-рейдеров строил один завод – Балтийский, под руководством директора, греческого происхождения, Михаилом Ильичом Кази. Корабли были построены качественно и в срок. Если бы генерал-адмирал не поддержал Шестакова, а предприятие загрузили другими заказами, то случилась бы именно та ситуация, которую я описал в своей книге, что во Владивостоке, под Андреевскими флагами, стояли бы шесть крейсеров 1-го ранга и десять миноносцев.

Другой вопрос. Как обычному человеку оказаться в прошлом? Так или иначе, каждый из нас оказывается там, по нескольку раз в день. Каким образом спросите Вы? Я отвечу. Человек состоит из духа и души, от этого никуда не деться, это не я придумал, а природа (называйте ее, как хотите, от Высших сил, до какого-либо имени). Если наша душа целиком занимается нашим телом, у кого-то это храм души, а у кого-то тушка, то наш дух, постоянно проявляет себя в мыслях, поступках, делах и стремлениях (ну у кого-то и спит, ничего не поделаешь).

Так вот, когда мы читаем про какое-либо историческое событие, или просто, вспоминаем, как мы вчера заправлялись, или что было в прошлый выходной, вот мы мысленно и оказываемся в прошлом. Тело живет здесь и сейчас, а наш разум бродит по улочкам Древнего Рима или сражается под Бородино, а может быть гоняет на Формуле 1. Возможны десятки тысяч вариантов. Так что, дело не в физическом переносе нашего тела в прошлое, а достаточно и разума. Вопросом остаётся тот момент, как его, на длительное время там задержать? По сюжету моей книги такое возможно, хоть и без подробного объяснения сущности процесса. Вот как это описывается в моей первой книге:

«Николай удобно устроился в кресле, которое само подстроилось под его крепкую фигуру, и компьютер предложил временные единицы посчитать в тоннах водоизмещения, или валюте? Бурлаков вывел на табло стоимость кораблей, находящихся в гавани, конечно же, в золотых рублях.

«Корабли то русские, а как иначе?» – рассудил курсант, чувствуя, как в сиденье открылся режим вентиляции с ароматизацией, – «Черт побери, мелочь вроде, а приятно».

Компьютер вывел для курсанта данные, согласно которым, стоимость кораблей, базирующихся на январь 1904-го года в порту Владивостока, составила 42 миллиона золотых рублей.

Курсант – творец реальности подумал: «Но несмотря, на такие гигантские затраты, война была проиграна, потерян броненосный крейсер “Рюрик”, посажен на камни сперва бронепалубный “Богатырь”, а затем подорвался на мине броненосный левиафан⁶ “Громобой”. В итоге, когда необходимо было заключать мир, в море могла выйти одна израненная “Россия”».

Недолго думая, о случившемся, хороший курсант молниеносно должен принимать решения, в том числе и важные, Бурлаков нажал на эфирном персональном компьютере клавишу – ПУСК. Бип, бип, – что-то пропищал компьютер и выдал ошибку, – некорректные данные.

Курсант 2-го курса задумался всего на секунду, и стал вводить уже стоимость кораблей не в рублях, а в английских фунтах стерлингах – основной валюте того времени, а то из-за перевода в рубли могли случиться многочисленные ошибки. Итого, в распоряжении Николая на подбор кораблей для своего отряда, оказалось временных единиц на 4 миллиона 327 тысяч 500 фунтов стерлингов.

Николай Бурлаков по первому курсу своего обучения в морской академии, был знаком с увлечением адмирала Макарова, самого активного адмирала русского императорского флота, безбронными судами и его работой «Броненосцы или безбронные суда?» С их помощью, по мнению Макарова, и была возможность выиграть войну на море. Курсант решил воплотить мечты Степана Осиповича в жизнь, пусть и в несколько другой реальности. На выделенные средства решил заказать исключительно бронепалубные крейсера и миноносцы новейшей конструкции. Ход размышлений Николая представлял собой следующую цепочку:

«Если и бронепалубный крейсер типа “Богатырь”, был способен крейсерствовать в океане, то зачем строить монстроподобные “Россию” и “Громобой”, в два раза большие, при почти подобном количестве орудий в бортовом залпе, если можно увеличить число крейсеров, а значит и количество орудий. Вероятно, это и составляет путь к успеху его миссии? Что произойдет, если взять, например, три броненосца на имеющиеся в распоряжении средства? Японцы смогут всегда против наших трех капитальных кораблей сосредоточить шесть своих броненосцев, серьезно их повредить и добить своими миноносцами, коих у страны восходящего солнца было великое множество». Соответственно поддавшись таким умозаключениям, немного покопавшись в программе, не долго, думая, загрузил в эфирное прошлое данные найденных кораблей и отправился следом, нажав кнопку – ПУСК.

На отрывном календаре, вдруг, ни с того ни с сего, повисшим в пространстве перед взором курсанта, появилась дата: «27-го января 1904 года». После эффектного появления календарь взял и сгорел как спичка, не оставив следов.

Морозный воздух обжег ноздри командующего Владивостокским отрядом крейсеров – Карла Петровича Иессена, чьим аватаром управлял в данный момент в этой реальности, малознакомый нам курсант. Николай был не салага, за его плечами, на которых сейчас были вышиты золотые орлы, был опыт прохождения уже двух подобных миссий, пусть и более простых, но успешных. Контр-адмирал Иессен, на момент вселения в него разума Бурлакова, был мужчиной в полном расцвете сил, происхождением из остзейских немцев⁷, окончил в 80-е годы девятнадцатого века минный и артиллерийский классы, материальную часть подчиненных ему кораблей, знал на ять. Исполнять сложную роль капитана боевого корабля Карл Петрович учился и на миноносцах № 271 и “Адлере”, изрядно нахлебавшись на них соленой водички. На Черном море служить Иессену было легко и приятно».

Сразу скажу, что я придумал данную академию ВМФ, возможно, в будущем она и будет иметь место, а также, я допускаю, курсанты будут не просто читать труды того или иного адмирала, а также читать куда он поплыл и в кого, каждый снаряд попал, причинив те или иные повреждения.

Они смогут попасть в шкуру конкретного человека на море, принимающего решения, узнать механизмы с помощью каких технических средств он командует, на каком языке и какими сигналами. На основании, каких вводных данных принимает свои собственные решения. Пока этого не сделано, то прошу представить это (отправить свой разум в путешествие) с помощью моей книги.

В моей книге «Броненосец Варяг» использовано много иллюстраций. Нужны ли они в книге? С одной стороны, если писатель грамотный, как бы и не нужны. Можно точно описать, сколько труб у корабля, высокий ли надводный борт, где установлены орудия, толщина брони, обводы и так далее. Но, как говорят: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». Так же, решил сделать и я. Тем более, 90% изображений парового флота бесплатны, так как, со времени окончания русско-японской войны, прошло более ста двадцати лет.

Но поглядеть на технику стоит, ведь у любого корабля есть свой неповторимый облик, который сложно передать словами. Германские корабли более рубленные, словно тевтонский рыцарь. Французские корабли, со своими заваленными бортами и обилием надстроек похожи на парусные корабли с Гранд-отелями на палубах. Русские корабли того времени словно витязи с картины Васнецова. Англичане чопорны и рациональны. Американцы роскошны, словно их автопром, пятьдесят лет спустя. Корабли двуединой монархии сжаты в комок и их размеры напрямую отражают крохотный бюджет Австро-Венгрии.

Описание боевой эффективности техники, я предпочитаю давать через уста действующих героев произведения. Которые восторгаются либо: мореходностью судов, красотой обводов, силой оружия на борту корабля или его расположением, а возможно всем вместе либо чем другим.

Почему главные герои в моих книгах плоские, а техника объемная. По каким правилам живут персонажи.

В моих книгах часто указаны имена и фамилии людей, возраст, должность, звание основные штрихи (худой, толстый, курильщик или кофеман) но нет подробного описания одежды, костюмов и обстановки, как-то какой ковер положен под ноги героев или в какой цветочек обои на стенах. Сразу после приветствия и нескольких дежурных фраз идет переход к делу и куда, какой корабль/эскадру отправлять. Почему я не указываю, в какую одежду одеты герои и обстановку комнаты где проходит встреча или разговор. Да потому, что я считаю, данный вопрос не важным. Так как, мною подразумевается, что если герой офицер, например, французского флота в 1890 году, то и одежда у него соответствующая, а не тренировки с майкой-алкоголичкой из 90-х.

Висит ли в комнате на стене картина или ковёр. Стоит ли ваза в углу или гобелен, тоже абсолютно не важно, на исход принятий решений и сюжет книги, данный атрибут не влияет. В отличие от главных героев, технику, используемую в событиях, я пытаюсь показать наиболее полно, так как именно через неё хочу показать предпочтения, которые отдают персонажи и какие принимают решения.

Если речь идет о противостоянии кораблей, то одна сторона лучше бронирует свои корабли, а вторая бронирует меньше, но обеспечивает лучшую скорость. Одна вооружает немногим количеством крупных орудий, а вторая более многочисленным, но среднего калибра. Какой корабль победит? Все решает поединок, описываемый литературно, а также при каких условиях происходит бой. Так как, один корабль может возвращаться из похода и на нем заканчивается уголь, и свою большую скорость он реализовать в течение длительного времени не сможет. Возможна и обратная ситуация, когда орудия на лучше бронированном корабле стреляют редко и не попадают, а более быстроходный корабль кружит вокруг и всаживает в него снаряд за снарядом. Противник горит, у него происходят затопления и убыль экипажа. В конце концов, он сдается.

Сражение кораблей можно сравнить с диалогом двух людей. Например, старого и мудрого и молодого и разговорчивого. Или мужчины и женщины. Только если, с людьми большей части читателей всё понятно, так как подобные ситуации мы постоянно встречаем в жизни, книгах, телевизоре, то с военными судами большинству в диковинку, а некоторые вообще не могут понять. Но, как поведение людей подчинено правилам и законам, так и поведение кораблей подчинено законам физики и никак иначе! В случае многочисленных пожаров, которые невозможно потушить происходит сгорание корабля целиком. Если выстрел бронебойного снаряда с дистанции пробития приходиться внутрь порохового погреба, то последствия печальные и никак иначе! Честность важна во всём.

Не хочу злоупотреблять Вашим вниманием и представляю эпизод сражения крейсера «Богатырь» с броненосцем «Фусо» в написании, которого я использовал свой опыт, полученный в описании других морских баталий:

«Всего, в эту завязку боя, а именно в 10.31 корабли обоих отрядов вели пристрелку. Всей эскадре Иессен приказал идти на двенадцати узлах. Противник шел с такой же скоростью, но общая скорость сближения была очень большая. Бурлаков рассудил, что противник никуда не денется, но стрелять наши артиллеристы будут точнее, да и угроза, со стороны устаревших японских кораблей казалась незначительной.

В 10.31 крейсер «Богатырь» уже меньше дымя всеми трубами и стреляя полным бортом по броненосцу «Фусо» с тридцати кабельтовых. Сергей Борисович Сагатович – командир носовой башни тщательно прицелился, рассчитав качку и движение противника, попал 8-дюймовым снарядом в 9-дюймовый броневой пояс, из кованого железа, на момент постройки «Фусо» другой брони, в распоряжении судостроителей, не имелось. Броневой борт не смог остановить снаряд, мчащийся с энергией в шесть мегаджоулей⁸. Снаряд прошел, как сквозь масло, бронеплиту на уровне ватерлинии и взорвался силой в еще шесть мегаджоулей энергии, но теперь уже пироксилина, внутри корабля, круша переборки и трубы своими крупными осколками. Батарея капитана Салова (правый борт «Богатыря») тоже отличилась, добившись двух попаданий фугасными снарядами в нос «Фусо», рядом с якорем, и в бронеплиту рядом 8-дюймовым снарядом, но в отличие от первого попадания поясная броня выдержала и приняла весь ущерб на себя.

Красивые и грозные русские бронепалубные крейсера: «Россия», «Громобой» и «Рюрик», добились еще трех попаданий по броненосцу «Фусо». Попадания пришлись: в корму, выведя из строя кормовую скорострельную пушку, в надстройки 6-дм фугасом, разбив шлюпку и опять в поврежденное кормовое 6-дюймовое орудие, к которому только подбежал новый расчет из запасных, но силой взрыва второго попадания их сильно посекло осколками и троих даже убило.

Капитан «Фусо» Кимура Кокити стоя открыто на мостике, как истинный самурай обратился к адмиралу Ямаде: «Гайдзины хорошо пристрелялись!»

Флагманскому крейсеру Иессена в эти минуты, то же пришлось не сладко. По нему били: два 6-дм орудия «Фусо», две 6-дм орудия с «Цукубы», одно 6-дм и одно 4,7-дм орудие канонерки «Майя» и даже, еще присутствовала небольшая канонерка «Удзи» со своими 12-фн орудиями. Она приняла участие в избиении русского «Богатыря». Попадания пришлись: в район ватерлинии напротив машин, поражено мощным фугасом 6-дм орудие Кане батареи капитана Салова. Комендор Игнатов искал глазами обожженных товарищей, но видел лишь куски обгорелого мяса и обрубки тел. Еще последовал удар в полубак, рядом с клюзом якорной цепи. Плюс две гранаты с «Удзи» этой маленькой канонерки, замыкающей японский строй отряда клином, а именно правое крыло.

– А это уже наглость, – решил Карл Петрович/Бурлаков и отдал приказ флагманскому артиллеристу барону Гарвеницу показать этой мелкой выскочке всю мощь огня российского императорского флота.

Канонерская лодка «Удзи» и так была в десять раз меньше каждого из двух русских крейсеров, так и вооружение было весьма скромным из четырех 12-фн орудий. Но она бросила вызов, за это и поплатилась. По ней разрядились батареи орудий левого борта капитана Салова с «Богатыря» и лейтенанта Скорупо с «Рюрика» в цель попало два фугаса. Первый по диагонали, чуть ли не с середины корпуса корабля, прошел его насквозь и разорвался в носу силой килограмма тротила, вызвав пожар, а второй снес ходовую рубку и мостик, унеся к Аматэрасу капитан – лейтенанта Кэнко и еще двух офицеров и четырех матросов. «Удзи» потерял управление.

Затем, рявкнули четыре 8-дм орудийные башни крейсеров; цель поразил снаряд из кормовой башни «Рюрика» лейтенанта Земнова. 8-дм фугас вошел под углом в корму канонерки, и разорвался в машинном отделении силой в два с половиной килограмма тротила, и вызвал как начавшееся затопление, так и потерю хода канонерки.

Каперанг Стемман восторженно воскликнул: «Вот, что значит продольный огонь, и отсутствие бронирования у противника, а также малые размеры цели, взяли и прихлопнули как блоху!»

В описании данного боевого эпизода я использовал чертежи реальных кораблей, их водоизмещение в сравнительной информации. Орудия названы в тех единицах измерениях: фунтах и дюймах, которые были в ходу в описываемое время. Скорострельность орудий не была изменена, точность тоже, оставаясь в пределах нескольких процентов, как и положено в начале 19-го века. Восклицания капитанов и матросов, на мой взгляд, качественно дополняют сухие цифры и попадания снарядов, привнося в действие, душу, и психологический накал показывает тот объем, которого не хватает ни в книжных сухих статьях, ни в компьютерных играх.

Наши предки, как никто другой, учитывали фактор погоды, как при конструировании морской техники, так и при её применении. Так британские и русские крейсера обладали высоким бортом, чтобы легко всходить на океанскую волну и совершать гигантские, по меркам морских держав (от слова море) океанские переходы. Страны Италия и Япония готовили свои флоты к противостоянию на ограниченном морском театре военных действий, позволяя себе экономить на запасах угля и размещая в семи тысячах тонн водоизмещения то, которое океанские державы могли вместить лишь в десять-двенадцать тысяч тонн. Но более плотная компоновка имеет и обратную сторону. Бортовые орудия расположены ниже и даже легкое волнение делает стрельбу из них затруднительной (падает точность и скорострельность), а среднее волнение делает огонь бортовой батареи крейсеров вообще невозможной. Опять же. Снаряд, попадая в русский или британский крейсер может пролететь его на сквозь и не повстречаться внутри ни с чем, а в итальянском или японском, обязательно что-то повредит. Все вышеперечисленные факторы я в полной мере использовал в своих ранних рассказах, сведенных потом в книгу «Броненосец «Потемкин».

Корабли в моих рассказах не ходят сами по себе. Есть четкие отряды с ответственным офицером высшего ранга, а также законы географии также незыблемы, как: химии, физики, баллистики, материаловедения и других наук …

Отряды кораблей и отдельные суда имеют порт базирования, дальность действия, движутся не по прямой, а по курсу, который на данный момент времени легко проложить в Гугл картах. Другой вопрос, что география: Нового времени, Средних веков и более раннего времени значительно отличались, но география на начало 20-го века весьма незначительно от современной карты. Я тщательно стараюсь за дальностью и запасами угля следить, и передавать данный фактор в устах и действиях персонажей. Более того, на кораблях броненосного флота конца 19-го, века уголь составлял часть конструктивной защиты корабля, а емкости, заполненные им – коффердамы, важную преграду для снарядов.

Мне придумывать велосипед не надо, хоть я тоже это сделал в одной из следующих книг. Те корабли, у которых в бункерах имеется уголь, ловят в них фугасы. Соответственно, все осколки остаются в угле, а у кого уголь закончился, страдают, они по полной, не только от отсутствия угля, но и взрывы снарядов происходят у них, уже внутри судна, с большим уроном.

Помимо отдельных кораблей, как некой отдельной личности на море, я ввожу в описание происходящих событий и систем вооружения, которые могут быть установлены на разных кораблях, но применены быть могут только идентично. Вот, перед Вами, один из примеров:

«Самодвижущиеся мины, системы Уайтхеда образца 1892 года, шли, хищными акулами, к своей цели на глубине в три ярда. С корабля они были плохо различимы, и вообще было непонятно, выпустил их японский миноносец или нет. Белые барашки волн скрывали их в толще воды, и три стальные сигары, со ста тридцатью двумя фунтами взрывчатки в каждой, неслись к своей цели. На крейсерах задробили стрельбу и сотня глаз вглядывалась в волны, понимая, что все разрешиться в течение нескольких секунд. Но, мало обнаружить мину, в конце концов, её увидели, глаза людей округлились от ужаса. Все знали, что в одной самодвижущейся мине содержится взрывчатки в десять раз больше, чем в 12-дм снаряде, так еще и взрыв получается гидродинамический, повредит корпус корабля не только взрывчатка и части торпеды, но и сила удара воды по стальному корпусу. Все закричали: «Три торпеды по правому борту!»

В данном эпизоде я не только сравнил с помощью аллегории торпеды, или как их в то время называли – самодвижущиеся мины, то с акулами, то с сигарами, но и постарался передать чувства экипажа корабля, через округлившиеся глаза, на который идут данные средства поражения. Использована была мера длины – ярд (91-см), как основная у англичан, а также физический термин – гидродинамический взрыв, тот который происходит в воде. Вот так, сочетая знания из разных сфер, набросками, мне и нравиться описывать события.

Упоминают герои данной книги, как впрочем, и других, технические новинки своего времени, которые могут удивить военных моряков. Одним из них стал спущенный на воду в Североамериканских Соединённых Штатах удивительного корабля, виде динамитного крейсера, а также немного, затрагиваю философские вопросы:

«Американцы, через газеты, посчитали деньги на создание нашего отряда и японские потери с транспортами, миноносцами, канонерками и пришли к выводу, что мы себя оправдали.

– Как пошло и цинично, по-американски, это звучит, – проговорил Иессен, а затем подумал: «Разве можно корабли и людей измерять деньгами?»

– И не говорите, – согласился Греве, собравшийся было уходить, готовиться к пиршеству.

– Воистину их Бог – деньги. Японцы встретят янки, потопят как котят, пока они заводят свои тестомешалки, устанавливающиеся на каждом новом корабле.

– Но, у них и новинки есть сказал Греве, например динамитная канонерка “Везувий”, чудо техники, снаряды не порохом выкидывает из труб, а сжатым воздухом! Звука выстрела не слышно, а в противника летят уже три снаряда с гремучим студнем весом в 1000 английских фунтов в каждом.

– В деле бы ее посмотреть, больше смахивает на ребячество? – парировал Карл Петрович, – один такой в крейсер попадет, и пиши, пропало.

– Но у японцев такие орудия не на динамитных крейсерах находятся, а на новейших субмаринах, которые к ним британцы завезли, – начальник Владивостокского порта был прекрасно осведомлен, – представляете, если одна такая «рыбка» вынырнула бы у порта Отару и запустила бы в один из Ваших крейсеров свой снаряд.

– Пробоина размером пять на пять метров была бы обеспечена, а крейсер гарантированно бы пошел на дно! – испуганно проговорил Иессен, не боящийся ни Бога, ни черта.

– Так что в грядущих выходах в море, которые будут еще не скоро, – Греве уверенно произнес, – мой Вам совет, будьте осмотрительнее.

– Волков бояться в лес не ходить, – парировал Иессен, – субмарина тихоходна, мы всегда сможем её обойти.

– Я Вас предупреждал, – нравоучительно произнес Николай Романович, – повреждения я смогу устранить, но поднять крейсер со дна морского – нет!»

В данном эпизоде, ещё упоминаются первые японские подводные лодки, которые для них построили по официальной истории американцы. Изюминка ситуации в том, что, во-первых, японцев пугал лодками Джевецкого еще капитан 1-го ранга Витгефт, предложивший отправить пароход с мини-субмариной на верхней палубе, который должен был «случайно» зайти в японский порт пополнить запасы угля.

Во-вторых, номера у японских лодок Холланда совпадали с английскими субмаринами. Не хочу принижать японцев, но у англичан, которые включили, в отряд из пяти первых субмарин, мореходную торпедно-канонерскую лодку, обращаться с ними выходило гораздо лучше. Основным оружием первых субмарин были не самодвижущиеся мины, в виду несовершенства их конструкции, а пневматическая артиллерия⁹, которая стреляя огромными сигарами, начиненной взрывчаткой для отделения горной породы, могла причинить огромные разрушения, как кораблям, так и приморским городкам. Что и проделали американцы в 1898 году, при бомбардировке Сантьяго де Куба. Причем, подобные снаряды летели бесшумно, но взрыв был, просто ужасен, что вызывало и психологические проблемы у обороняющейся стороны.

Итак, к 1904 году англичане сформировали первый дивизион во главе с HMS Hazard (Опасность), под руководством Реджинальда Бекона, про которого Джон Фишер (изобретатель «Дредноута») сказал:

«светлейшая голова среди офицеров военно-морского флота», (фактически английский Макаров, прим автора) и его кредо звучало как: «успех ожидает того, кто обращает внимание на бесконечные детали».

По моей версии, выстроенной на знакомстве с множеством первоисточников и объективном анализе ситуации, следует, что Бекон неудачно атаковал 2-ю Тихоокеанскую эскадру у Доггер-Банки, а затем, ускоренным темпом, перебазировался в Цусимский пролив, и одним из первых залпов и потопил броненосец «Ослябя», а возможно и какой либо еще корабль. Но это всего лишь версия. Кому интересно изучайте, а я продолжу дальше.

Мне очень было интересно, аж до «дрожи в теле», учитывая образование героев, что они могли знать о прошедших событиях в мире? Кто им какие знания вложил, и чем они руководствовались? Безусловно, интересно заглянуть им в голову, но мы давайте заглянем в текст книги:

«Иессен тоном, не требующим возражений, заявил: «А знаете милейший, сейчас ваяют историю прошлых веков, так сражение при Лиссе это и непобедимая армада, и сражение при Лепанто!»

Стемман раздумывая, сказал: «Ересь, какая то, ведь все знают, что было в восемнадцатом году? Три года без лета, а что было до этого, одному Господу Богу ведомо, зачем придумывать? Вот нас в гимназии Карла Мая реальной истории учили и лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять? В восемнадцатый год, от смерти Екатерины второй, это 1855 по современному календарю. Следовательно, похолодание глобальное было тридцать лет назад, мы с Вами прекрасно его помним, да и броненосец „Кэптен“ тогда и затонул».

Капитаны затронули в одном маленьком диалоге информацию сразу из нескольких книг. Во-первых, вопрос летоисчисления, так как информация второй половины 19 века, дублирует первую половину 19-го века, как две капли воды (возьмите хотя бы сравнение Наполеона I и Наполеона III). Я не говорю, что люди жили короче или кого-то из людей не было. В прошлом, безусловно, много чего было, но так как на 1-м Международном конгрессе сравнительной истории, проводившемся в Париже и 2-м в Риме (2500 участников) было решено архивы ранее 1848 года, засекретить, то мы с Вами, это надо постоянно учитывать, довольствуемся лишь литературной историей, выдуманной писателями и поэтами.

Во-вторых, капитаны затронули вопрос хронологии, так как, по их мнению, летоисчисление начиналось от правления очередного монарха (что сохранилось в Японии), а отнюдь не от выдуманной даты рождения Христа, которая также неверно датирована. По мнению, беседующих в 1904 году особ, год 1855 стал отчетным для всех последующих датировок и «Год без лета» происходил в 1873 году, а Битва с Наполеоном в 12-м году, что коррелируется с 1867 годом и плавно перетекает во Франко-Прусскую войну, как заграничный поход Русской армии. В ней действительно, прусским войнам было вручено много российских наград. Именно после данной войны возникла Германская империя. Версия далеко не окончательная, но она имеет место быть.

В-третьих, из технических изобретений было упомянуто: «…лампочками без всяких цоколей пользовались и амальгаму умели туда заправлять?».

Что имеется в виду? Колбы, заряженные инертным газом, светились от электричества и магнитного поля, это еще сохранилось на барельефах древнего Египта. Простейший ток, в прошлом, можно было получать из глиняного кувшина со стальным сердечником посередине и медью вокруг, так называемая «Багдадская батарейка» Вильгельма Гёнига, откопанная им в Ираке в 1936 или 1938 году. Возможно, было и много других, но всем говорят, что это амфоры из-под вина и зерна, ничего более. Что касается какой-то амальгамы, то это соединение ртути с другими металлами. Оно, даже от слабого тока, которое может происходить как от батарейки, так и от статического напряжения от стальных шин в доме (DOM – это и церковь в Германии и здание в России), начинает крутиться и превращается в этакий миниатюрный двигатель, от которого много что работало. Вот именно о таком приборе и упоминает капитан 1-го ранга Стемман.

В-четвертых, вопрос влияния русского флота на английский и наоборот. Упоминается корабль HMS Captain вошедший в строй в апреле 1870 года и в сентябре утонувший. Но в русском флоте появляется крейсер «Минин» по размерам точь-в-точь, как у британца, а в первоначальном проекте вообще не отличим. Он якобы заложен в 1865 году, спущен на воду в 1869 году, а в строй вошел в 1878 году, этакий 13-летний долгострой. Все конечно может быть, особенно зная, что, например, головная субмарина проекта 855 строилась целых 17 лет с 1993 по 2010 годы, так как имел место распад СССР. Так и тут озвучивается версия, что глобальная держава распалась, на её месте, и возникли все современные государства, а корабль HMS Captain, не захотел служить под Юнион-Джеком, пришел в Петербург, где из него на заводе Семянникова и Полетики сделали крейсер, за восемь лет, для действий на коммуникациях вероятного противника. Что тоже является лишь версией, так как никаких доказательств нет, но очень похоже.

Командам затопленного крейсера «Варяг», с Рудневым во главе, взорванной канонерской лодке «Кореец» и пятидесяти матросам с «Севастополя» вручили выдуманный корабль, приведу пример, как он описывается в моей первой книге:

«Броненосец „Виттельсбах“, – продолжил свои терзания самодержец Всероссийский, – был, конечно, белой вороной германского флота. Какой то, умник предложил орудия главного калибра поставить в увеличенном в два раза количестве! Видимо, господин Крупп решил пролоббировать свои изделия и одним махом увеличить поставки орудий крупного калибра 24-сантиметра в два раза. И кайзер, спохватившись, во что обойдется такое перевооружение всего флота, схватился за голову и задвинул новый корабль на задворки Германской империи с сокращенным экипажем. А, тут удача – кузен Ники решил пополнить флот в виду начавшейся войны».

Ведь сам проект броненосцев типа «Виттельсбах», водоизмещением в 12800 тонн выглядит совершенно недовооружённым. Его четыре 24-см орудия в двух башнях самые скромные у одноклассников, которые несут четыре 305-мм или 12-дюймовые орудия. Средний калибр из восемнадцати 15-см орудий, размещенных и в четырех башнях и в четырнадцати казематах, наоборот излишний. Я предположил, что немцы решат построить корабль с четырьмя 2-х орудийными башнями, башни среднего калибра демонтировать, экономя вес, орудия среднего калибра уменьшить до десяти, но калибром в 7,5-дюйма или 17-см. Орудий подобного калибра применялось в Кайзерлихмарине. Продолжим узнавать, о чем думает кузен (кайзера Вильгельма) Ники:

«Россия – большая и капитаны с матросиками найдутся, а также, десять миллионов золотых рублей или двадцать миллионов марок, не будут лишними в копилке кайзера. Сделка, к обоюдной выгоде, состоялась. Причем, Николай II, не посоветовался ни с Алексеем Александровичем, ни с Федором Карловичем Авеланом, уже второй год управляющим морским министерством. Типа не обязан, решу все сам».

Самодержец всея Руси сидит в кабинете и сопоставляет характеристики «Сиуфтшюра» и «Виттельсбаха» (Варяг – бабаха, как изволил пошутить кузен Вилли). Водоизмещение «Варяга» больше на тысячу тонн, «Сиуфтшюра» длиннее на 20-фунтов, на 5-фунтов осадка меньше. Вообще, он похож на мощный крейсер, развитие типа «Асама». Скорость британца на японской службе составляет 19,6 узлов, у «Варяга» – 18 узлов, но – гарантированно, а не как, как на показных испытаниях, когда приглашались наемные кочегары и уголь просеивался по крупинке. Бронирование «Варяга» изготовлено из брони Круппа, толщиной 9-дюймов главный пояс, у англичанина 7-дюймов, но, простирающийся и до средней палубы, где были установлены 7,5-дюймовые орудия «хорошей погоды», стреляющие на дальность 70 кабельтовых. Нос и корму защищает 3-дюймовый бронепояс. В свежую погоду, огонь могут вести четыре 10-дюймовых и четыре 7,5-дюймовых орудия. Они могли в минуту выпускать четыре 500-футовых снаряда и шесть 200-фунтовых. В ответ «Варяг», в отличие от других «Виттельсбахов», лишили бортовых башенок 15-см орудий, а разместили дополнительно две башни главного калибра.

«Решение более чем спорное, но, оно было принято, на тот момент, и наша новая дорогая игрушка, – подумал Николай II, смотря на красивую модель корабля, – может в минуту выпускать пару дюжин 140-кг (340-фн) снарядов и четверть сотни 62,8-кг (150-фн). Превосходство в свежую погоду, которая чаще всего и бывает не море, над противником, более чем в пять раз, а в спокойную в половину, что тоже является прекрасным результатом. Причем наш 9-дм броневой пояс японцы могут пробить, только с десяти кабельтовых, а мы их 7-дм с пятнадцати, 6-дм броня проницаема с двадцати пяти кабельтовых.

«Таким образом, – решил Николай II, – корабль хороший, и в руках Руднева, я надеюсь, сослужит достойную службу Российской империи».

Вот так, по решению государя, без лишней бюрократии и волокиты Русский императорский флот быстро пополнился нужным кораблем, в нужном месте. Давайте поглядим, какое влияние оказал выдуманный корабль на ход событий в истории реальной. Особенно, в тот момент, когда японские броненосные крейсера Камимуры обстреливали Владивосток 6 марта 1904 года, а два бронепалубных крейсера японский контр-адмирал оставил дежурить в море и именно на них и напоролся, шедший из Циндао новый корабль под Андреевским флагом:

«Броненосец «Варяг» погнался за «Касаги», но, стал отставать, сказывалось преимущество японца в скорости. Сотня снарядов главного калибра, не могла привести к промахам, хотя львиная доля снарядов и легла в море, пять все же настигли свою жертву. Прямым попаданием уничтожено 5-дюймовое кормовое орудие правого борта; попал снаряд в горб броневой палубы над машинным отделением, и взорвался внутри. Погибли пять матросов и десять были искалечены. Третий снаряд срубил, под корень, переднюю дымовую трубу, скорость у японца стала снижаться, а дистанция прекратила увеличиваться. Пришлось попадание в корпус, над машинным отделением, и если машины надежно прикрыты 4,5-дюймами сталеникелевой брони, то дыра в борту получилась знатная, ну и наконец, чтобы из крейсера совсем превратить в хромую лошадь произошло попадание в нос на уровень ватерлинии. Набегающие ледяные волны охладили пыл сынов Ямато.

Орудия под командованием Александра Лободы – командира батареи 7,5-дюймовых орудий крейсера «Варяг» добились трех попаданий. Уничтожено 12-фунтовое орудие правого борта, под передней дымовой трубой, распорот борт, под кормовым казематом уничтоженного 5-юймового орудия, и еще попадание в нос. Снаряд долетел до броневой палубы крейсера «Касаги». Японца все больше принимало море и носом и кормой. Водоотливные средства работали на пределе своей мощности.

Подчиненные капитана Идэ Ринроку поразили «Варяг» в носовой броневой пояс, благо, он был поставлен, и в небронированную корму. В лазарет потянулись первые раненные. Причем снаряды это были те же самые 8-дм, которых трех хватило настоящему «Варягу», убившие дальномерщика, шведского графа Нирода, вызвавшие пожар, и давшие понять, что бой проигран. 5-дюймовые снаряды попали: рядом с боевой рубкой уничтожено 88-мм орудие и три номера расчета, в верхний каземат, между двух дымовых труб. Орудие оттуда убрали, поместив дальномер бортовой батареи, который от удара стал показывать расстояние от Земли до Луны, фугас в корму вызвал совместно с 8-дюймовым чемоданом, легкий пожар, и несколько недолетов, оцарапавшие борт осколками.

Время 14.26 расстояние между противниками 20 кабельтовых. Русские по-прежнему, преследуют «Касаги» и «Иосино», японские броненосные крейсера спешат к ним на помощь, боясь не успеть».

Вот так, через противостояние снаряда и брони, разыгрывается взаимодействие кораблей двух наций, а между строк сквозит информация, что не все так гладко будет происходить у крейсеров Камимуры, когда они выйдут из льда на чистую воду. Их встретит не свой разведчик, который доложит, что всё в порядке, а уже злые на них русские моряки, и не с пустыми руками, а с новейшим германским кораблем.

Но, из Владивостока обстрел выглядел по-другому. Предлагаю взглянуть, как именно:

«Карл Петрович обращаясь к Игорю Житецкому, стоявшему рядом с ним, мерзшим, но глядевшим в бинокль: «Горят японцы знатно, здорово, мы им врезали, – и уже на более высокой ноте, обращаясь к команде, – но надобно поднажать, оба палубных 8-дюймовых орудия на палубе японского крейсера по-прежнему ведут огонь».

Русские крейсера продолжили вести огонь из орудий, в следующие десять минут, пытаясь добить пойманную и сопротивляющуюся дичь. Башенные орудия перешли на размеренный темп стрельбы, один 8-дм выстрел в сорок секунд, и выпустили сто двадцать снарядов. Попало в японца, правда, лишь шесть. Первый смог правильно отправить в цель Леонид Куницын, с кормовой башни «Богатыря», он поразил «Иосино» в кормовое 4,7-дюймовое орудие, но кинетическая энергия снаряда была так велика, а точнее в 36-мегаджоулей, что осколки и тротил уничтожили орудие и на противоположной стороне борта. Отличился и Берг Сергей Алексеевич – командир носовой башни «Рюрика», он, снайперским выстрелом, разнес ходовую рубку японского крейсера, убив рулевых, сигнальщика и штурмана. Сагатович Сергей – командир носовой башни «Богатыря», засадил снаряд в ватерлинию «Иосино», под грот мачту, и хотя, гласис броневой палубы спас потроха крейсера, жить на крейсере стало мокро. Мичман Максим Туманов (кормовая башня «Полкана») сбил 8-дм снарядом еще одно 6-дюймовое орудие «Ёсино» рядом с боевой рубкой, и от вспыхнувших зарядов, начался пожар. Командир носовой башни «России» мичман Дмитрий Федин, веселый балагур, всадил 8-дм снаряд под броневую палубу. Снаряд поднырнул и взорвался уже в утробе крейсера, вызывая затопление. Он, же видимо увлекшись, когда русские крейсера отворачивали, а дальномерщики определяли новую дистанцию, до головного японского броненосца, послал снаряд опять под броневую палубу, аккурат в одну из паровых машин, которая была полностью разрушена столь метким выстрелом. «Ёсино» заковылял на двенадцати узлах, а капитан Арнаутов, в бессильной злобе сжал костяшки пальцев, что подранка добить не удалось и надо держать строй за флагманским «Богатырем» …».

Так что досталось японцам 6 марта 1904 года, в моей книге знатно. Не только со стороны моря, но и со стороны залива Золотой рог. Но одно дело утопить корабль, а гораздо интереснее привести в родную гавань и разобрав, по винтику, поглядеть, что же там сломалось, из чего всё сделано и как можно что-то улучшить. Ведь недаром, многим мужчинам нравятся передачи про автомобили, где их разбирают и тюнингуют. Предлагаю фрагмент из своей книги, где всё это подробно описывается, только, разумеется, с кораблями:

«Вид входящих в базу Сасебо кораблей был страшен. Будто огромный дракон напал на корабли и изуродовал их. Публицист Стед, по совместительству агент фирмы Армстронг в Японии, был первым и единственным человеком, допущенным на корабли адмирала Камимуры после боя. Журналист Стед видел многое, но, он не видел такого. Не вид человеческих остатков, большую часть которых уже убрали и бросили в море, на корм голодным акулам, не муляжи кровью и гарью по надстройкам и палубам, будто Бог войны просто рисовал, как умел, а список, того, что нужно срочно отправить из Британии в Японию:

«Для крейсера „Касаги“: Орудие в 8-дюймов с боекомплектом и элеватором одна штука; орудие в 4,7-дюймов – четыре штуки с боекомплектом и элеваторами; орудие в 12-фунтов – пять штук. Дальномер, сталь листовая в количестве ста тонн, фок – мачта в сборе, радиостанция, броневые плиты никелированной экстрамягкой брони 4,5-дюйма, раскроем 6х8 фунтов в количестве десяти штук, плиты 2,5-дюйма шесть штук, воздуховоды в котельное отделение два комплекта».

«Для крейсера „Ёсино“: Орудие в 6-дюймов системы Армстронга с боекомплектом и элеваторами в количестве двух штук. Орудие в 4,7-дюймов с боекомплектом и элеваторами пять штук. Машина паровая в 7500 лошадиных сил. Судовая сталь в сортаменте ста тонн. Фок-мачта в сборе, ходовая рубка с мостиком, кормовой прожекторный пост, радиостанция, бронеплиты 4,5-дюйма три штуки. Бронеплиты 2,5-дюйма четыре штуки».

Тут раздается вопль отчаяния англичанина: «Паровую машину то, как самураи могли не уберечь?! – думал про себя журналист Стед, – вот и доверяй им после этого сложную военную технику».

Для остальных кораблей записывал Стед: «Пятьсот тонн судовой стали в сортаменте. Тысяча 8-дюймовых фугасных снарядов и тысячу полубронебойных снарядов. Около двух тысяч стальных 6-дюймовых фугасных снарядов».

Обогатит же война британскую империю! Мысли прочь. Стед продолжил собирать сведения: «Бронеплиты в 5-дюймов, лучше закаленных по методу крупа 6х8 футов, двадцать штук, высотой в 7 фунтов. Башня с двумя 8-дюймовыми орудиями – три штуки, элеваторами и броней. Палубные 6-дюймовые орудия шесть штук. 12-фунтовые орудия двенадцать штук».

Стед с грустью посмотрел на «Асаму» и добавил еще 5-дюймовых бронеплит, еще десять штук, а также 3,5-дюймовых бронеплит пять штук. Элеватор подачи в носовую башню, ну, а 6-дюймовое броневое кольцо из брони Круппа, под носовой башней можно просто развернуть, или взять от кормовой пластины.

Возвращение в будущее

«Сделав, все, что считал нужным в 1904 году, Николай вернулся в 2051 год. Он жил в интересное время. Государство позволяло себе многое. Массовую чипизацию населения – которая позволяла контролировать, что человек сказал и сделал, но, с другой стороны, подумал Николай, не говори того что, не нужно.

Государства лишились своего былого влияния и псевдо независимости. Они стали управлять лишь теми людьми, которые выбрали для себя зону оседлости и один определенный язык. Для них были и деньги с валютой, собственный курс истории, территориальный интернет и так далее. Николай принадлежал так называемому золотому миллиарду, где люди разговаривали на многих языках, валюта была международная и настоящая – английский фунт. Люди знали реальную историю, что до года без лета 1818 года, на планете земля жили две расы. Великанов и карликов. Что, мы живем на внутренней поверхности земли. Обыватели верят в обратное: что мы произошли от обезьяны, истории тысячи и миллионы лет, а многим вообще всё равно, лишь бы еда была, да зомбоящик работал.

Но, как умозаключил Бурлаков, какая история у муравейника? Конечно, она была, но кого она интересует. Она была однообразна и однотонна, никем не велась, и вообще непонятно что происходило, но, понятно, что ничего особенного. Вот у Великанов – он не мог писать это слово с маленькой буквы. Было – Все! И долгие сотни лет жизни, и чакры, и сверхспособности, магия и колдовство опирались на глубинные познания происходящих на земле процессов. И наука с теорией эфира. И архитектура с числом Фибоначчи и дольмены и модуляцией в 12,5 герц. Отсюда все приборы, начиная от генетического моделирования, камертонами на полях для лучшего урожая, две луны в небе, писатели и архитекторы и многое другое.

Сейчас думал Николай, шагая, а точнее паря на высоте трех сантиметров на магнитном тротуаре, на своих ботинках, и одет в модную имперскую одежду, которая показывала статус владельца, что ему помогают Велес и Хорс – славянские Боги, к которым произошло возвращение. И все люди мегагосударства под названием Тартария, старались выслужиться в нем, быть честными, нравственно чистыми и порядочными и заслужить новое звание. Все придумано, до нас подумал Алекс, теми Великанами, которые жили 250 и ранее лет назад. Задача старейшин Тартарии лишь было создать среду, в которой молодые, крепкие и умные люди смогли реализоваться.

Это не та Тартария, которую показывали на картинках 1772 года, и втирали обывателям, что им все должны. Скажите только, что Вы потомки этих людей, а сами продолжайте смотреть «Поле Дураков», а как надоест, выпейте газированный напиток с микродозой коки (типа мы бутылки плохо помыли) и сходите в здание с куполом. Почитайте одну молитву, которую знаете, прикладывайте три пальца, куда разум вспомнит, и верьте, все будет хорошо. Еще об этом в машине музыку послушайте.

Здесь Тартария вернула, все, что ей принадлежало. Не только золото и деньги, но, и знания, технологии прошлого. А, это ей дало возможность слиться с верхушкой золотого миллиарда, стать новой религией, и переродить их. В обмен от своих богатств, которые были пожертвованы обществу, им были даны звания «Щедрый Бог» и «Любомудр», например. Каждому приятно побывать в таком качестве, любое время. А тут их так величали все. Военные и мещане, а также сельхозпроизводители

Привлечение третьей стороны для перевооружения главного героя и развития сюжета

«Австрийский капитан Рудольф Монтекукколи, личность которого сканирует Николай Николаевич Козлов, выслушивает инструктаж адмирала флота Австро-Венгрии Германа фон Спауна. Тот надменный и важный, доносит до молодого капитана всю важность поставленной задачи.

– Мой милейший Рудольф, наш монарх и русский царь Николай договорились, что мы снимаем с наших броненосцев девять 24-см орудий «Шкода», и весь боезапас. Грузим все это на транспорт «Принцесса» и в сопровождении ваших двух крейсеров «Kaiserin Elizabeth» и «Kaiser Franz Joseph I» направляетесь хорошо известным вам маршрутом во Владивосток. Возьмите еще угольщик «Брынцало», 4000 тонн первоклассного кардифа будут не лишними, все равно за все платят русские, которые оказались в очень трудном положении с этой непонятной войной», – важно говорит фон Спаун.

Вновь ремонт японских кораблей и карьера лица, которое принимает решение о модернизации

«Чарльз Бэтфорд – младший начальник отдела комплектации фирмы Армстронг до конца месяца должен был отправить в Японию, по предписанию военно-морского атташе, ремонтные комплекты для разделанных под орех, как он считал, крейсеров адмирала Камимуры. Он понимал, не выполни, он этот заказ, его работодатели будут недовольны. На кону карьера, заем в банке и предстоящая свадьба, на внучке одного из учредителей, прекрасной Эмме Армстронг. Молодой девушке с хорошими манерами, с которой Чарльз был обручен, и портить свое будущее из-за каких-то макак Бэтфорд младший не собирался.

Чопорному Бэтфорду уже тридцать пять, он отдал компании Армстронг двадцать лет, прошел многие должности. Помнил, как строили в далеком 1885 году японские крейсера «Нанива» и «Такачихо». Их силуэты казались прорывом, после крейсеров с парусным рангоутом.

В 1890 Чарльз уже поставлял детали машин и котлов к австро-венгерским крейсерам «Кайзер Франц Иосиф» и «Кайзерин Элизабет». Это были мощные и мореходные корабли, с хорошими, в отличие от японских, условиями обитаемости команды. В 1895 году Чарльзу Бэтфорду доверили комплектацию электромеханическими приборами, и приборами наведения орудий испанских крейсеров «Альфонсо XIII» и «Лепанто». Ну, а в 1900 году, он комплектовал башнями, артиллерией и броней броненосные крейсера «Идзумо» и «Ивате», знал эти машины для войны, как свои пять пальцев. Вот, поэтому сейчас мог судить, что с ними сделали русские снаряды.

Умный и много читающий Бэтфорд был лично знаком с Хиконодзё Камимурой, и не мог себе представить, как этот осторожный японский адмирал дал себя обмануть. Единственное приходили мысли, что японец действовал в рамках приказа, а русские этот приказ разгадали и сумели расставить ловушку. У японских броненосных крейсеров были узкие места, но, это было сделано преднамеренно, для того чтобы, при встрече с королевским флотом, осадить японцев сразу, русские не могли разгадать загадку сходу.

«Если по прожекторам, листам металла, вентиляторам, мачтам, мостикам, трапам, иллюминаторам был порядок, их можно было отгрузить вовремя, то по орудиям и броневым плитам был полный швах. Машину, запрошенную на крейсер „Иосино“ можно взять, – рассуждал Чарльз, – со строящегося на данный момент Перуанского заказа – легкого крейсера „Коронель Болонгьези“, там как раз по проекту стояли две машины по семь тысяч лошадиных сил. Но, как объяснить этим азиатам, что машины, произведенные на крейсер „Иосино“, уже не производятся, это штучный товар, и надо брать две машины Ярроу по семь тысяч лошадиных сил и крейсер обретет прежний ход».

Бэтфорд со знанием дела включил в спецификацию на отгрузку две машины по тридцать тысяч фунтов за штуку.

Сложнее обстояло дело с артиллерией, то, что надо японцам, просто не существовало в природе, но, за то, были неплохие 254-мм орудия Mark VI, одно из которых было установлено на крейсере «Кассуга». Чарльз поглядел на наличие установок на складе, и там как раз были две 10-дюймовых башенных орудия Армстронга и десять 9,2-дюймовых орудия Армстронга с боезапасом, которые произвели для флота ее величества. Других орудий просто нет.

– С другой стороны, – подумал Бэтфорд – младший, – чем крупнее орудие, тем больше вреда можно нанести противнику, и на нас жалоб не будет?

И аккуратным почерком включил эти орудия, снаряды и заряды на отгрузку завтра для парохода «Sea Star». С орудиями проблем не возникло, и поэтому на второй пароход «Elephant» будут загружены двенадцать 6-дюймовых и двадцать четыре 12-фунтовых пушки. Вообще с такой ситуацией Бэтфорд сталкивается впервые, хотя она достаточно предсказуема. Поставили корабли в дикую страну, и при любом военном конфликте, куда она обратится? Конечно к фирме строителю. Обратная сторона поставок вооружений – зависимая страна не полезет войной на ту державу, которая ее технически поддерживает. Сядет за стол переговоров, или раскошелится, или умерит свои требования, все варианты весьма приемлемы. Вот и сейчас, если 7-й боевой отряд русские утопили, а утопленникам запчасти не нужны, то со 2-м боевым отрядом поступили, по-варварски, калеча и круча, как только можно. Но это оказалось весьма на руку фирме Армстронг, которая на бронепалубном крейсере зарабатывает пятьдесят – сто тысяч фунтов стерлингов, а только на отправке разного барахла со склада, на этих двух пароходах заработает столько же. Воистину надо договориться с русскими адмиралами, что бы они, не топили японские корабли, а дырявили их и калечили, и доля прибыли по праву будет принадлежать им.

Броня дело дорогостоящее, в наличии никто не держал, и поэтому Бэтфорд решился на авантюру. Дав команду в группу погрузки стали в течение дня подобрать необходимые по толщине металла листы, а их было в общей сложности пятьдесят, Бэтфорд тридцатипятилетний денди, пришел со своим помощником-кладовщиком Яковом, с которым сговорился буквально за половину дня до операции. На склад, ключи от которого хранились у Якова. Велел перемаркировать листы металла, стерев простое обозначение судовой стали, и отметить все листы как броня. Для листов толщиной до 5-дюймов как сталеникелевая, а для листов более 6-дюймов как броня Круппа. Подсветив фонариком работу старого мастера, которого однажды поймал на воровстве, но не стал предавать дело огласке, тем самым заимев зависимого человека. «Свои люди нужны всегда и везде», – считал Чарльз. И еще раз все проверив, тщательно прислушиваясь к окружающим звукам в полутемном цехе, взвел курок браунинга, приставил к седой голове, пожилого работника ствол. Посмотрел на него с боку. И выстрел, как хруст ветки в лесу, окропил кровью и мозгами листы металла, словно утвердив их перемаркировку.

Что ощущал он в этот миг? Каковы его душевные терзания? Чарльз – не задумывался. Наверное, из-за таких людей Британия и перла к своей цели мирового господства как паровоз. В этом была ее сила, но ее и слабость. Подлостью и обманом нельзя достичь долговременных целей, а лишь что-то сиюминутное. Наскоро вытерев хлопчатобумажной ветошью судовую сталь, превращенную нехитрыми действиями в броню, он бросил тело в багажник Форда-А, черного цвета, и тряпку бросил туда же. Поехал на заброшенный пирс, коих много в Ньюксал-апон-Тайне. Привязав к ногам мастера чугунную чушку весом в половину пуда, бросил несчастного в море, на корм рыбам, коих подъедающими все, что к ним попадает, было под старым пирсом неисчислимое множество. Расчет Бэтфорда Младшего был прост. Листы брони сразу приклепают, к разбитым кораблям, как только они попадут в Сасебо, и никакой экспертизе, они предъявлены не будут. Затем, как карта ляжет. Обнаружат самураи подмену – начнут спорить и требовать компенсаций. Не обнаружат – крупная сумма в активах нашей компании. И благодарность от компаньонов».

Исторические ляпы

Рассуждают герои моей книги и про историю, так как надо о чем-то разговаривать, а это лучше чем об урожае и дамах:

«Вечером они пили с австрийцем шнапс, тот рассказывал про горы, про реки и заливные поля. «Знаю, – говорил Василий, – где наш Суворов с Наполеоном пятьдесят пять лет назад сражался?»

«У Вас Суворов, а у нас в Австрии этот генерал зовется Альфред Кандид Фердинанд цу Виндишгрец, а то зачем, по-твоему, он за италийские владения так сражаться будет».

«Ты еще скажи, – удивлялся все больше и больше Василий, – что наш Потемкин это Понятовский!».

«Так и есть, – сказал любознательный Петчер, – по любви к Екатерининской России свою державу присоединил».

Да что еще могут наговорить пьяные мичмана …»

Перевооружение «Варяга 2»

Даже хорошая техника устаревает, а тут экспериментальный корабль участвует в сражениях, да еще и выяснилось, при тщательном изучении, что орудия и снаряды флота Двуединой монархии гораздо мощнее тех, что были установлены на флоте Кайзера, хоть и калибр был одинаков в 24-см. Ну как тут не перевооружить:

«На первой неделе июня снимали 15-см орудия с австрийских броненосцев «Габсбург» и «Арпад», а с «Варяга» снимали девять оставшихся 17-см орудий. При разговоре Козлова с контр-адмиралом Иессеном, Николай Николаевич убедил его, что если мы добронировали «Витязь» 1-дюймовым железом, по всему борту, для защиты от фугасов, то почему бы не усилить его боевую мощь? Также и стоит добронировать «Богатырь», который сейчас стоит в доке. Контр-адмирал Иессен согласился. Затем Козлов пошел ва-банк и спросил: «Что тобой двигало, что ты на Хаккодате полез, и так удачно Камимуру у Владивостока встретил?»

Иессен задумчиво вспоминая: «Да, как будто вселилось чего, легкость, какая то, ясность мысли, в тот же момент, я и не я».

Николай Николаевич понял, что Бурлаков прогуливает, и его здесь нет, а значит все в свои руки опять брать надо, и посоветовал Иессену вооружить «Полкан» девятью орудиями в 17-см с «Варяга», а на него поставить орудия калибром в 15-см с австрийских броненосцев. Во-первых, у них подъемные дуги лучше. Во-вторых, снаряды стальные. Если в нашем 6-дюймовом ½-кило взрывчатки, в австрийском 0,7-кг, и в фугасе, если у нас 1-килограмм пироксилина, то у австрияков 4-кг, без 300 грамм. Зрачки Карла Петровича Иессена расширились, и он превратился в сплошное внимание.

Австриец Вильям Петчер тем временем перегружал в третью башню «Варяга» под попечительство мичмана Василия Балка свои 1700-пудовые орудия, а Василий объяснял ему: «Я из этой, – похлопал левую пушку, – выбил башню на „Якумо“, а вот из этой, – похлопал правую пушку своей башни, – башню броненосного крейсера „Асама“. Так, что береги австрияк мои пушки и улыбнулся всей душой».

Газеты в книге

Использованы были мною и печатные издания той поры. Помимо названий я попытался отразить их реальное отношение к сторонам конфликта:

«Газеты писали прямо противоположную информацию. Лондонская газета «Таймс» писала: «Русские разгромлены, один броненосец потоплен, эскадра разбежалась и неизвестно, где искать». Французская газета «Ля Фигаро» разместила на своих полях статью следующего содержания: «Русские сражались отчаянно, японцы проявили стойкость достойную самураев. Противники стоили друг друга, если бы не мощный японский фугас, убивший вице-адмирала Скрыдлова. Все остальные броненосцы с младшим флагманом вице-адмиралом Безобразовым в образцовом порядке вернулись в Порт-Артур. Броненосец французской постройки «Цесаревич» выше всяких похвал». Немецкая газета «Кельнишер Цайтунг», писала для немецкого народа, бывшего недавно наряду с православными, мусульманами и инородцами одним из народов единой империи: «Русские наши братья, отстаивают интересы белой расы на бескрайних просторах Азии, не пора ли им помочь?»

Прогулка по палубе поврежденного корабля

Нигде я в книгах не встречал, чтобы главный герой прогуливался по палубе поврежденного корабля после боя и осматривал его. У меня пожалуйста:

«Иессен предложил Шумову прогуляться по кораблю и осмотреть повреждения. Игнорировать просьбу контр-адмирала капитан 2-го ранга не мог, сказывалось прошитая на подкорочке головного мозга субординация, и офицеры стали осматривать корабль прошедший тяжелый бой.

«Какие потери на „Цесаревиче“ после боя?», – спросил Карл Петрович.

«Три офицера и двенадцать матросов убито, пятьдесят пять человек ранено».

«Значит, японцы стреляли фугасными снарядами?» – поинтересовался Карл Петрович.

«Правильно подмечено. Самое главное им везло на попадания в наш небронированный борт. Хотя у самураев на „Микасе“ обе башни молчали, на „Асахи“ и „Сикисиме“ по одной».

У Иессена от полученной информации захватило дух, и он вслух озвучил свои догадки: «Получается, у японцев в конце боя мог вести огонь только старичок „Фусо“, а новые броненосцы „Асахи“ и „Сикисима“ были ополовинены с артиллерией? Вы представляете, что говорите? Это значит, что у Порт-артурской эскадры нет противника?! На „Ретвизан“, „Полтаву“ и „Севастополь“, а также „Пересвет“ и „Победу“ приходятся три инвалида и эскадра броненосных крейсеров адмирала Камимуры!».

Лицо Иессена расплылось в улыбке, а в душе разгорелась одержимость обязательной победы на море.

Офицеры дошли до юта, где два снаряда попали в палубу. Был срезан кнехт; образовалась дыра в палубе. Иессен осмотрел ее и сказал: «Разбитый буфет к критическим повреждениям не относится?»

– Разумеется, нет, – ответил Шумов.

– Еще тут вижу пару попаданий, но, так сказать на скорость не влияет.

Офицеры подошли к кормовой башне главного калибра. Их поприветствовал Николай Николаевич Шрайбер. Сын юриста, а сейчас командир кормовой башни.

– Как башня? Как у вас настроение? – поинтересовался Иессен.

– Башня вела бой как могла. В начале, еще до боя при смачивании палубы перегорел предохранитель, цепи вертикальной наводки, и некоторое время приходилось вручную опускать и поднимать орудия. Затем сломался правый зарядник, и заряжали его вручную. И под занавес первой фазы боя в контакты рамы замка попало сало смазки от снарядов, коих мы выпустили по двадцать пять штук на орудие. И гальваническая цепь стрельбы вышла из строя.

– И как Вы стреляли? – нахмурил брови Иессен.

– Используя трубки ваше высокопревосходительство, – бодро ответил флагманский минный офицер, а сейчас волею судьбы командующий башней лейтенант Шрайбер.

– Смотрю тут у Вас, и крыша башни повреждена? Фугас попал?

– Так точно. Одного матросика срезанной гайкой убило, двоих ранило, но башня смею заверить, боеспособна, еще бы пострелять, – сказал Николай Николаевич, – по пятьдесят снарядов на орудие ведь еще есть.

Шумов сквозь зубы произнес: «Я тебе постреляю».

Иессен поблагодарил артиллеристов и отправился дальше. Заглянули в румпельное отделение, где увидели рулевого Лаврова, который бодро отдал честь при появлении адмирала, поднялись на спардек, и поглядели на попадания от снаряда разбивший кормовой дальномер и ранившего матросов Савченко и Тихонова и элеваторы 47-мм патронов в фок мачте. Да, и сама мачта держалась на честном слове. Туда нельзя было посадить корректировщика огня. Подошел Дмитрий Всеволодович Ненюков Младший, серб по национальности и русский по духу, доложил, что вся артиллерия броненосца, несмотря на поломки и мелкие неисправности в порядке и артиллеристы рвутся в бой.

Иессен сказал офицерам: «Я видел, в башню номер шесть попал снаряд», – и загнул фальшборт.

Ненюков докладным тоном ответил вице-адмиралу: «Мы все исправили, на работу башни не влияет, но, в будущих проектах кораблей надо, этот недостаток, безусловно, учесть. Получается башня в броне, а что рядом непонятно. Надо, что бы корабль как кулак был в стальной перчатке».

Прошел Иессен с Шумовым дальше, вдоль борта броненосца. Увидел изрешеченный осколками паровой катер и разбитую хлебопекарню, спустились в недра броненосца, где трюмный механик Федоров указал на затопленные коридоры со 150 тоннами воды, которые принял корабль от близких разрывов. Вошли в носовую кочегарку правого борта, где кочегар Рожинцов и квартмейстер Лютый показали поврежденный японским осколком котел, который в данный момент с помощью металла, заклепок, кувалд и русского мата усиленно ремонтировали.

Поднялись вверх, на мостик, где убило адмирала Скрыдлова, и офицеров штаба, а Матусевича и Иванова ранило. Иессену представился мичман Алексей Николаевич Сполатбог. Мичман доложил, что радиостанция и штурманская рубка уничтожены взрывом. Вел он броненосец в Циндао, ориентируясь по звездам, так как убило флагманского штурмана, а до этого командовал кормовой башней. Карл Петрович объявил ему благодарность и поблагодарил за службу и пошел осматривать корабль дальше.

Вошел в носовую башню главного калибра, которой руководил лейтенант Николай Николаевич Азарьев 3-й. Ему было всего 24 года.

«Такие офицеры, как он, – подумал Иессен, – надежда и опора русского флота». Сам в это время слушал доклад Азарьева: «Башня получила множество осколочных попаданий, даже пару 12-дюймовых фугасных попаданий, но проблемы в самой башне. Из-за, загазованности приходилось часто менять прислугу у орудий. Люди падали в обморок. Сломался кронштейн у направляющего роульса правого зарядного стола, и пришлось снаряды поднимать одним столом. Что снизило скорострельность башни. С одного выстрела в четыре минуты, до пяти – шести».

Адмирал и капитан проследовали в носовую часть корабля, где были повреждены обе 3-дюймовые пушки Канэ осколками снарядов, и сбит якорь прямым попаданием, перебивший цепь. После этого Карл Петрович собрал всех офицеров в кают-компании и произнес речь»

Японские силы после боя.

Помимо кораблей Русского императорского флота я постарался описать и флот японский: «Английский сорока трехлетний капитан Уильям Кристофер осматривал пришедшие на базу в Сасебо японские корабли. Он, к сожалению, в предыдущем бою у Квельпарта, как окрестила сражение мировая пресса прошедшее сражение, поучаствовать не успел. Оставив этого бездаря Хейхатиро у островов Элиот, с двумя броненосцами и двумя броненосными крейсерами, сам направил все силы, чтобы довести требовавший кренгования броненосец «Асахи», до базы. Это был, безусловно, мощнейший корабль японского флота. На нем были тайно установлены четыре башни с 9-дюймовыми британским орудиями новейшей модели, которые обеспечивали огневую производительность большую, нежели башни с 12-дюймовыми орудиями. Без преувеличения можно считать что, броненосец – «Асахи», стоил двух любых других кораблей. Несмотря, что на нем была установлена броня гарвей-никелевая, это не умаляло боевых свойств этого корабля. В целом, бой 28-го июля, по мнению Пакенема, которое он по секрету рассказал Яну Гамильтону, прошел паршиво. Русские проявили чудеса героизма, и стойкости. Только благодаря фугасам, вычистившим мостик броненосца – «Цесаревич», от присутствия адмиралов, удалось нарушить строй русской эскадры. Этот идиот Того, которому Уильям дал порулить в начале боя, сперва разминулся с русской эскадрой на контркурсах, а затем тупо медленно догонял. Если бы русские или немцы, не поймешь этих алеманов, где у них кто. Построились строем фронта, то кормил бы японский, горе адмирал, рыбу. Даже набросившись на одиночный броненосец – «Полтава», который отстал от своей эскадры, не смогли ничего с ней сделать. Когда я посоветовал произвести массированный залп всей эскадрой с 30 кабельтовых, то русские выстрелили из башни двумя 6-дюймовыми орудиями в крейсер «Якумо» и попали с 31 кабельтова обоими снарядами, с первого выстрела! Что, заставило нервы у самураев дрогнуть, и они все снаряды, произведенные в Шеффилде, отправили на корм рыбам. Этот недоумок Камимура, который сперва обделался под Владивостоком, изуродовав все свои броненосные крейсера, затем поручил адмиралу Насибе, непонятно зачем, ввязаться в бой с австрийцами. Те сдали сдачи по-полной, и теперь «Сиуфтшюр» и «Триумф», стоят в ремонте, до начала пятого года, и не смогли принять участие в сражении, где были крайне необходимы. И вот сейчас Пакенем наблюдает входящие в гавань Сасебо первый боевой отряд, являющийся ядром второй эскадры Хиконодзё Камимуры. На его флагмане, крейсер «Ивате», было страшно смотреть. Взорванная носовая 8-дюймовая башня, срезана вторая дымовая труба, взорвана вся кормовая надстройка вместе с казематами, заносила в блокнот дрожащая рука капитана. Он велел подать себе кресло, подставку для ног и горячий кофе. Огромная дыра в бронированном борту и пара попаданий в корме крейсера довершали картину. Следом шел, рыская носом крейсер «Идзумо», с уничтоженными двумя башнями, снесенной ходовой рубкой, третьей дымовой трубой, и опять же полностью выгоревшей кормовой надстройкой и кормой корабля. По первому впечатлению, ремонтироваться они будут не меньше, чем броненосцы «Суифтшюр» и «Триумф». Далее шел крейсер «Адзума», севший кормой, от множества мелких попаданий, будто ее грызли термиты, и дымящимся носом, с недействующими обеими башнями главного калибра. Следом ковылял броненосный крейсер английской постройки – «Токива». Его броневой пояс, из плит закаленных по методу Гарвея был буквально разодран 24-см германскими орудиями.

«Взорваны обе башни», – отметил Уильям в блокноте, сидящий рядом Ян Гамильтон, сделал то же самое. Была снесена первая дымовая труба, раскурочен каземат 6-дюймовых орудий, превращены в дуршлаг нос и корма корабля, видно было в подзорную трубу, что часть плит броневого пояса криво висят на одном-двух болтах, и их надо срочно менять и корабль местами просто обгорел. На вид это был полный разгром.

Заключение

Даже хорошая история, когда-либо заканчивается: «Теперь, на Владивостокском рейде благодаря стараниям вице-адмирала Иессена/Николая Бурлакова стояла целая эскадра, состоявшая из броненосцев: «Цесаревич». «Ретвизан», «Варяг», «Победа», «Пересвет» и «Полтава», а также крейсеров, миноносцев, минного транспорта и минных крейсеров. В общем, полноценный флот. Обыватели чувствовали себя защищенными, газеты трубили про «Русского Нельсона», как называли Карла Петровича в мировой прессе, и даже англичанам было нечего возразить. Порт – Артур пал, так как уход эскадры подорвал его волю к сопротивлению, ведь у всего есть своя цена. И теперь кровь тысяч солдат и мирных граждан легла на душу Николаю. Он сидел и запивал «Шустовским» душевные страдания, когда к нему пришел Максимилиан фон Шульц/Николай Козлов и сказал: «Налей-ка мне, сигнал пришел, нам возвращаться. Николай II и император Муцухито объявили о начале мирных переговоров. Ведь к нам идет 2-я тихоокеанская эскадра Рожественского – знатного артиллериста и заправского моряка, который одним выстрелом с парохода „Веста“ разнес рубку на турецком броненосце, тем самым вынудив его прекратить погоню».

Отзывы читателей

Ну, куда же без них. Я все читаю и анализирую и сейчас хочу поделиться своими комментариями с Вами (орфографию сохраняю):

Две звезды только за то, что автор всё таки пытался! Но читать это не рекомендую, так как проявлять такое неуважение к прошлому нельзя! Фамилии офицеров неправильные, (хотя это может другой мир?!), да и автор может слишком переиграл в кораблики?? Я понимаю, что это фантастика, но вроде бы пытались изобразить альтернативу, но не получилось. Ошибки, опечатки, недописанные предложения, а о переделке кораблей и установке 8 орудийных башен на Асаму, крайне повеселила! Автор полностью оторвался от реальности и скорее всего, слабо себе представляет, что такое флот.

Здесь видно, что человек флотом болеет, много читает и знает, но не может включить свою фантазию и слишком доверяет книгам о флоте, хотя там написано, ни как было на самом деле, а как было выгодно тем, кто данную информацию публиковал, в разные моменты истории нашей страны. Фамилии капитанов, адмиралов и конструкторов у меня приводятся без изменений.

читать можно, но как не научную фантастику, а не альтернативу… альтернатива это все-таки использование реальной техники и реальных людей, но по-другому мыслящих и девствующих…

В данном отзыве тоже проглядывается знание у человека, понимание, что является альтернативой первого уровня (когда техника реальна, а события вымышлены). К альтернативе второй реальности читатель явно не готов, так как в моей книге переделаны не только события, я их вплел в реальную историю, но и техника изменена, по моей воле и желанию. Скажу больше, изменена история, предшествующая событиям и герои произведения действуют в другой исторической парадигме¹⁰, как прошлого, так и будущего.

Написано увлекательно, Автор более менее в теме, пусть и по верхам. Фантазия на уровне и он готов экспериментировать с изменением канона, в отличие от кучи более знающих мастеров, впадающих в панику после 2-3 изменений истории. Пассажи на тему подделанной криптоистории предыдущих веков можно отнести к тому, что никто особо не парился по поводу достоверности вирт-симулятора. «Сказали что Россия с Австрией дружат – значит дружат». В целом – понравилось.

Данный отзыв ценен тем, что читатель разглядел моё «поверхностное» знание флота. Видна похвала моим увертюрам сюжета в изменяющейся, как змея, реальности. Но самое удивительное, что автор отзыва вник и в альтернативную историю прошлых веков, так сказать, держал в памяти линию повествования, как настоящего, так и прошлого!

Очень интересная альтернативная история. Очень понравилась идея автора рассчитать стоимость флота и на полученную сумму купить нужные для начала действий корабли. Читал на одном дыхании! С нетерпением жду следующую книгу. Всем рекомендую!

Ему вторит и другой читатель, который отмечает расчет водоизмещения кораблей, для баланса всего повествования в книге.

2) Серия книг: «Нож для бумаг маркиза Ито»; «Цена решения» и «Испанская партия маркиза Ито».

Нож для бумаг маркиза Ито

После успеха первой книги, я решил, что никакой перипетий сюжета читателя не удивить, истории любви я рассказывать не люблю и не умею, а вот удивить техническими новинками конца XIX века, как им удивлялся я сам, вполне. Но начать надо было с той страны, в которой всё только начиналось. Англия, Франция, Испания, Россия не годились, так как к 1881 году – началу событий в них уже были многочисленные «скелеты в шкафу», победы и поражения, заслуженные генералы и адмиралы, памятники прошлым битвам и многочисленные заводы. Создавать заново всегда интереснее, чем модернизировать. Соединённые штаты, Италия и Османская империя мне тоже по разным причинам не угодили. В общем, выбор пал на Японию. Она к началу повествования только выбралась из средневековья, но сразу попала на крючок к американским финансистам, которые использовали воинственный дух японцев в своих интересах. В ходе повествования выясняется, что борьба сумо – копия французского савата¹¹, а кодекс самурая придумал вообще немец! Но давайте перейдем к сюжету и книге, а также зададимся вопросами: Какой к черту нож? Какой Ито? Кто это вообще такой и почему должно быть кому то интересно?

 «Японская империя, образовавшаяся после глобального изменения уровня мирового океана, раскинулась на четырех крупных островах: Хоккайдо, Кюсю, Сикоку и Хонсю, а также множества мелких островов. Пережив все ужасы предыдущей гражданской войны, она вступила в период своего расцвета. Острова, на которых проживает народ империи Ямато, то ласково, то штормя, омывают воды Тихого океана, а также Желтого и Японских морей. Население, обитавшее на островах, своей волшебной патриархальностью, так бы и пребывало в своем синтоизме и вегетарианстве, если бы не страны, вставшие на империалистический путь развития своей экономики. Франция и Великобритания, задали для правительства страны Восходящего солнца новые стандарты управления и цели жизни, и никак не хотели оставлять острова в покое, извлекая свои интересы буквально из всего: поставок материалов, технологий, обучения работников, финансовой сферы и всего прочего. Группа самураев, поддерживающая правящего императора задумалась, как из малого сделать большее, из обычного красивое, а из серого величественное. Ведь, самое главное выбрать свой путь, и пройти по нему до конца, несмотря на все невзгоды, и соблазны уйти в сторону».

Как я и сказал выше, меня, при подготовке данной серии книг, поразили технические новинки конца XIX века. Они были разные, и их было много. Словно люди только и делали, что придумывали, как дети, которых отправили на завод и разрешили делать что угодно. Изобретательство вошло в массы и каждый, кто умел держать в руках молоток и отвёртку, а таких было подавляющее большинство, мог изобрести любой технический прибор, который сразу начинали внедрять и выпускать серийно. Вот некоторые из изобретений, описанных в моей книге, благодаря которым феодальная, маленькая Япония, выбилась вперед во всем Тихоокеанском регионе:

1) 

Двигатель

Стирлинга

, вот его описание

: «Бабам – невысокому человеку упал на ногу непонятный прибор, работающий, да еще, и шипящий паром. Мужчина зрелого возраста и щуплой комплекции подумал, шевеля ушибленной ногой: „тяга к знаниям и технологиям меня и погубит!“. Но все равно поставил машину Стирлинга на место, отведенное на полке, рядом с красивой японской вазой и японским, же мечом, подаренным маркизу Ито, – а это был именно он, человек, ведущий свою империю через все перипетии в великое будущее, самим императором Муцухито, в знак победы в войне 1868 года».

2) 

Пневматический автомобиль

: «За рулем сидел личный секретарь маркиза долговязый, что не типично для коренных японцев, и широкоплечий Хаято.

– Доброе утро, господин премьер-министр (главный действующий герой книги, который в конце эффективно закалывает ножом для бумаг нападающего на него повстанца), – поздоровался, поклонившись Хаято.

– И тебе доброе утро, – соизволил поздороваться маркиз. – Сегодня нормально в баллон воздуха заправил? Не встанем на полпути как в прошлый раз?

– Обижаете, мистер Ито, – сконфуженно ответил Хаято, – в прошлый раз манометр сломался, и я подумал, что в нашей ласточке полный однокубовый бак воздуха с давлением 150 атмосфер. А сейчас разогнал ее по дороге до 100 миль в час, аж шлем улетел. Точно – полностью заправлено!

– Нам надо быть в императорском дворце через четверть часа, – сухо сказал Ито.

– Будем! Господин премьер-министр, – взвизгнул Хаято, потянул за рычаг, и машина резко с места беззвучно стала разгоняться, обгоняя другие автомобили.

Путь их пролегал по специальной ровной трассе, устланной асфальтом. Машин было немного, но все неслись как угорелые, благо технологии автомобилестроения это позволяли, а их было, как знал маркиз Ито – две! Первая, это как сейчас едут на ласточке – пневматический автомобиль».

3) 

Автомобиль

, приводимый в движение, от

энергии пара

: «Второй вариант автомашин был не на воздухе, а на пару. Дровишки горят в печке, или же используется в более продвинутых моделях емкость с ртутью. Так называемый Tain – куда немного покрутив ручку, подается электрический разряд, ртуть начинает вращение в шаре, в который заключена, происходит поглощение окружающего эфира, и соответственно нагрев колбы с ртутью, тем самым нагревается вода, и пар толкает колеса автомобиля. К достоинствам такой модели можно отнести отсутствие трансмиссии, так как когда машина едет по ровной дороге, все силы пара идут на разгон, а когда вверх в горку – на подъем, и машина сама замедляется, но поднимается».

В книгах отражаются и другие изобретения, как то: велосипед с большим передним колесом, внутри которого вращается ртуть, как в гироскутере, а в движение он приводиться миниатюрным генератором с ножным приводом, артиллерия, стреляющая тороидальными¹² бубликами, разрушающими всё вокруг и многими другими …

Летоисчисление, используемое в книге, подразумевает, что официальная хронология добавляет в историю человечества лишнюю тысячу лет. И одним из свидетельств подлога являются «доскалигеровские» – по недосмотру не исправленные – даты, иногда попадающиеся на манускриптах XVI-XVIII веков. Вместо единицы в порядке тысяч там стоит i или j. Изначально i656 означало, «656 год от Рождества Христова (Иисуса)». Так записывались даты, но потом кто-то спутал I с 1, и получилось 1656 лет. По данному мнению, все даты в книге записаны не 1881 год, а i881 год. Многим это не понятно, но таково моё решение, как автора, чтобы показать, как датировка изменчива. Более того, нынешний 2024 год в разных странах мира выглядит так: Юлианский календарь, с византийской эрой      7532—7533 (с 14 сентября); От основания Рима      2776—2777 (с 4 мая); Еврейский календарь 5784—5785; Исламский календарь      1445—1446 (с 8 июля); Древнеармянский календарь      4516—4517 (с 24 августа); Китайский календарь 4720—4721 (с 10 февраля). Так что, моя палочка с точечкой вместо единицы – детский лепет, по сравнению с теми народами, которые не перешли на Григорианский календарь. Просто я таким приемом пытаюсь расширить кругозор читателя, чтобы вырвать его из привычной, но как мне кажется, ложной, хронологической шкалы.

Флота у Японии не было, от слова совсем, но те шесть кораблей что были, я описываю в деталях, обращая внимание на всякие мелочи:

«Самое главное у него имелся бронированный корабль «Фусо» – пожалуй, лучший на дальневосточном театре военных действий. Сёсё¹³ Сано обратился к капитану броненосца тайса Мацамура Дзюндзо.

– Как долго сможет продержаться наш корабль под орудийным огнем противника?

– Достаточно долго. Это, пожалуй, самый мощный корабль на Дальневосточном театре военных действий.

– Что у нас с броней? – проверял тайса сёсё Цунэтами, – ведь именно она на современном этапе развития вооружений определяет боевые возможности корабля.

– Железная броня толщиной в девять дюймов в центральной части нашего бронированного корабля и броневые траверзы, толщиной в семь дюймов, а также 4-дюймовая броня в оконечностях – надежно защищают корабль от любых возможных угроз.

– Но, у нашего корабля нет броневой палубы! – возразил сёсё Сано, – а турки из-за ее отсутствия на мониторе «Люфти Джелиль» здорово поплатились четыре года назад 26 апреля i877 года, русские одним попаданием, причём с береговой батареи, какого, то лихого артиллериста отправили его на дно.

Мы будем благоразумны, и не будем близко подходить к береговым батареям русских, – сказал тайсо Дзюндзо.

– Что с водоотливными средствами на корабле?

– Англичане все сделали на совесть и не подкачали в прямом и переносном смысле. Стоят пять ручных помп, две донные паровые, диаметром в семь дюймов и две центробежные диаметром в тридцать дюймов. Общая мощность водоотливных средств 2300 кубических фунтов в час, или 67 длинных тонн».

В моей книге присутствует и описание кораблей Русского флота:

« – Русские начали строить, видимо убоявшись нашей троицы броненосных кораблей, два броненосных корвета: «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской», – достал рисунок из кожаной папки с документами их внутреннего устройства контр-адмирал Сано. Но самое главное, броневой пояс этих кораблей будет иметь толщину до 6-дюймов. И он сделан не из железа, а из новомодной брони «компаунд». Которая сделана, из сплава стальной и железных плит. Броня заказана в Англии, качество её должно быть отменным».

И даже тех кораблей, что собираются построить в ближайшем будущем:

« – Я думаю надо подружиться с господином Армстронгом, из города Ньюкасл. Он строит сейчас промежуточный тип кораблей между большой мореходной канонерской лодкой и бронепалубным крейсером. В частности для флота империи Цин, построены два корабля «Чаоюн» и «Янвей», стоимостью в 80000 фунтов стерлингов за корабль. Надо заказать нечто подобное. Получается, по 58 фунтов стерлингов за тонну водоизмещения с броней и артиллерией.

– Так-то не дешево, – возразил Арисугава.

– Кто нам еще что построит? – французы все еще отходят, от того погрома, который учинили им войска рейнского союза в i870 году, который в современных книгах, именуется войной 12 года, беря наверное свое мнение от смерти государыни Екатерины Великой. Есть вариант, что германцы построят неплохой корабль, но я предпочитаю, – сделал Цунэтами ударение на этой фразе, и представив новую обстановку в своем доме, на фирме Армстронг. Допускаю заказ разнотипных крейсеров, так как флот находиться в данный момент в поиске наилучшего прототипа».

Не висят в вакууме и события, происходящие в мире. Более того, усиление флота Японии как раз и вызвано тем фактором, что французы и русские постоянно шлют на Дальний восток свои эскадры:

«9 ноября i881 года, маркиз Ито читает газету «Нью-Йорк Таймс», где описывается перестрелка в Тумстоуне. Ито Хиробуми поразила ситуация, когда простые самураи могут сопротивляться власти. Откуда у простого человека столько наглости, нахальства и внутренней силы? – нет, ему сложно понять варваров запада».

Приводиться описание и русских противников, причем, весьма лестное для моих земляков:

«Но, на верхней палубе тайса Сану помимо двух 6-дюймовых орудий, которые никакой практической угрозы не представляли, увидел ее и похолодел внутри. Объектом животного страха стала девятидюймовая мортира, открыто стоявшая на верхней палубе, как какая-то игрушка, но японцев было не провести, они знали, что реально им угрожало!

Яков Иванович заметив мою реакцию, спросил: «Как вам наша игрушка? Подобная вещица четыре года назад одним своим восьмипудовым снарядом на дно турецкий монитор пустила, а на Ваших кораблях броневых палуб нет», – и добродушно рассмеялся, как смеется отец над проказами детей, не считая их угрозой ни при каком раскладе.

Сесе Сано стало не по себе. Он непроизвольно, стал, что-то блеять невразумительное о дружбе и сотрудничестве между нашими народами и императорами. Просчитывать, с какой дальности 240-мм орудия Круппа пробьют 4,5-дюймовый броневой пояс русского наглеца. Смогут ли машины «Первенца» производства английского завода «Мадслея и Фильда¹⁴» выручить, когда три моих бронированных корабля возьмут его на мушку, но по всем прикидкам, мои корабли все равно будут вынуждены войти в сорока кабельную зону действия русской тяжелой мортиры, с опытными комендорами».

Летоисчисление, технические новинки, звания, описания героев, промышленные предприятия, всё это хорошо, но должна быть цель все это упоминать. Словно повар раскладывает на столе все ингредиенты, чтобы приготовить блюдо. В моём случае блюдо это бой между флотами, пусть и учебный:

«Маркиз предложил посланнику сыграть в игру:

– Что может быть из французского флота использовано при покорении Аннама?

– Наверное, самые мощные корабли французского флота, броненосцы «Кольбер», «Тридент», «Редутабль», а также чуть более старые «Ришелье», «Фридлянд», «Маренго», «Океан» или «Сюффрен», – ответил посланник Гифни.

– Слишком много для Вас чести, – рассмеялся маркиз Ито, – самое подходящее пара броненосных корветов «Альма», и новейший броненосец «Ла Галисоньер», вступивший в строй в прошлом году.

– Думаю, Вы правы.

Предлагаю пари, вы с помощью моих офицеров командуете французскими броненосцами, а я нашим отрядом в виде моделей с пушками. – Победите меня, или хотя бы достойно продержитесь, я приму Ваше предложение.

И сражение на тактической доске началось. Помогали маркизу Ито и посланнику Гифни, флаг-офицеры Миято и Сеймо.

Миято громко объявил вводные будущего противостояния:

– Противников разделяют тридцать кабельтовых, курс кораблей встречный, противники идут на десяти узлах каждый, итого скорость сближения три кабельтова – минута.

– Я представил идущий против себя французский флот, – сказал маркиз Ито. – Развевающиеся флаги, паруса и отчаянная храбрость присущие «Галльским петушкам».

– А, я вижу японские суровые корабли, от которых пока непонятно, что ждать, – резюмировал Гифни.

– Противники открыли огонь одновременно, – произнес флаг-офицер Миято.

– Бортовой залп и количество выстрелов в минуту, на японских и французских кораблях одинаково, но французы имеют преимущество в виде батареи среднекалиберных орудий на безбронном крейсере «Дюкень», правда, идущим концевым в отряде.

– Время боя прошло три минуты, отряды выпустили по пятнадцать снарядов, французы стреляли, – обратил Миято свой вопросительный взор на Гифни, и тот, смущаясь, ответил:

– На броненосец «Фусо».

– Японский отряд, который до противников отделяет двадцать один кабельтов, стреляет по …? – и Миято поглядел на маркиза Ито, и, испугавшись своей смелости, потупил взор. Но, маркиз все понял и ответил:

– По безбронному крейсеру «Дюкень», – крейсер не только безбронный, но и на двадцать процентов длиннее броненосца, значит попасть по нему легче. – Чугунными фугасными снарядами, – добавил Хиробуми.

– Вторые три минуты проходят, объявил флаг-офицер Сеймо, смотря, как маркиз и посланник длинными палками поправляют курсы своих эскадр. Если французы шли вперед как стадо бизонов, то японцы приняли чуть влево, и полноценно смогли использовать всю свою артиллерию.

– В крейсер «Дюкень» попал 9,44-дюймовый снаряд с японского броненосца «Фусо», – торжественно огласил флаг-офицер Миято, он попал в ют крейсера, и своими крупными чугунными осколками уничтожил открыто стоящее 19-сантиметровое орудие на бортовом спонсоне и повредил бизань-мачту. Семидюймовый снаряд попал в центральную часть крейсера, и пробил борт, но отличная выручка французских моряков позволила им быстро и оперативно заделать пробоину. Ситуацию сгладило, еще и то, что на французском флоте внедрен «пластырь Макарова».

Но не всё у японцев шло ровно. Их антагонистами в первых двух книгах стали русские и французы. Например, произошло столкновение с французами в Аннаме:

«Через неделю состоялся визит французских дипломатов, под предводительством барона Жоффра, который появился с пышной помпезностью, и чванливо поинтересовался:

– Что тут в Аннаме делают японские войска, в размере трех дивизий?

– Наши войска находятся на японских территориях: Тамки¹⁵, Винь и Хонгай. И мы не допустим незаконных требований, каких-либо третьих держав удалиться отсюда. На том, же основании мы можем заявить, что Вы делаете в Фанранге и Дананге?

– Я доложу своему правительству, что по доброй воле вы убраться отсюда не хотите, и пусть там принимают решение послать войска или ограничиться теми достижениями, что мы имеем. Честь имею, – и дипломат Жоффр удалился.

Маркиз Ито Хиробуми оставшись наедине, в очередной раз ударился в раздумья: «Что если и правда французская республика пришлет сюда свой флот, второй по величине в мире, и причинит оскорбление его стране? Или откажется строить корабли и передавать технологии? Ладно, что сделано, то сделано, хотя здесь в Аннаме французы и имеют опытные и покрывшие себя неувядаемой славой подразделения в частности 11-ю пехотную дивизию, которую использовали в компании i867 (12-го) года под Красным, Лубино и Валутиной горы¹⁶.

Японцы не «мальчики для битья» в моей книге. Они не только оправдываются и отступают, но и сами посылают корабли в Европейские воды! Один из подобных рейдов японских кораблей в Средиземное море и описывается на страницах моей книги:

«28 октября попав в Суэцкий канал. Камимура приказал отсалютовать фрегатам «Ибрагим» и «Мехмат Али», принадлежавшие султану Египта¹⁷. Фрегаты были похожи на наш корабль, и строились похоже по тому, же проекту. Тем более нечему удивляться, когда распалась единая империя по всей планете, из-за мирового природного катаклизма, корабли достались тем странам, на территории которого базировались.

А здесь в Египте власть отошла князьям Черкасским, подданным Московского государя, который признал после неудачной войны 12-го года верховенство рейнского союза, с императором в Санкт-Петербурге, и автоматически все владения московского государя стали и владением императора Александра¹⁸».

6 ноября небольшой японский винтовой деревянный фрегат поравнялся с двумя броненосцами владычицы морей «Принес Консорт» и «Каледония». Сёсё Камимура и принц Арисугава отправившийся тоже в Европу/Атлантиду – сфотографировал эти величественные корабли недалеко от острова Мальта».

В одном из других абзацев, вопрос с хронологией поднимается вновь, так как герои упорно испытывают желание позиционировать себя в настоящем времени, поняв, насколько ранее, от их настоящего происходили те или иные события:

«Он решил обогнуть Великобританию с севера, где когда-то проплывали галеасы «Непобедимой армады». Он был чужд ошибок современной хронологии, и прекрасно знал, что сейчас на западе i881 год. Тогда, война 12 года, была в i867 году, что тождественно ведущемуся в Московии, на данный момент покоренной войсками рейнского союза, смутному времени i612 год. Получается «Непобедимая армада» была предпринята в i588 году. Соответственно, за двадцать четыре года, до Бородинского сражения, или в i843 году, по современному летоисчислению. О чем, косвенно свидетельствует картина Лутеборга «Разгром испанской армады», написанная в i796 году, а так как все события времен Екатерины Великой опущены в прошлое на пятьдесят лет, то получается, художник писал, чуть ли не с натуры. И вообще морское сражение, иначе как не с натуры писать, практически невозможно, – подумал Хиконодзе Камимура».

В начале главы я упомянул не все технические новинки, встречающиеся в книге, так как они разбросаны по тексту и встают не все сразу, а частями:

«Принца Арисугава и сесё Камимура приняли на верфи Армстронга и Митчелла с превеликой радостью. Всегда приятно принимать заказчика, особенно такого, который платит деньги. Офицеры японского фрегата осмотрели город Ньюкасл, он им показался серым и невзрачным, но производство произвело неизгладимое впечатление. Удивляли технологии работы с металлом на британских верфях:

– Резка металла не только зубилом, и механическим полотном, которое само по себе являлось чудом, но и «вольтовой дугой», когда светящееся напряжение отрезает от куска металла все лишнее, данное действие завораживает, и хочется смотреть еще и еще.

– Клепка, когда заклепку (круглую заготовку) вставляют в предварительно просверленное отверстие, точечно нагревают до раскаленного состояния и молоточками с круглыми бойками обстукивают, надежно скрепляя листы металла».

Проектируют герои повествования и новые корабли:

«Но, мы видели на верфях более мощные британские крейсера, они больше размером и более мореходные.

«На них комфортнее поспорить с океаном?» – заговорщицки произнес Камимура.

Я тут набросал рисунок. Предлагаю поднять борт на одну палубу, удлинить крейсер до 270 фунтов, против 210 на «Цукуси», соответственно увеличим ширину и осадку на четверть примерно, все это нам позволит ввести нормальную 2-дюймовую, а не ½-дюймовую броневую палубу, поставить машины в 6000 лошадиных сил, а не 2600, как на первом крейсере, соответственно борта защитим коффердамами наполненными целлюлозой».

Участвовали японские наблюдатели, в моей книге, и в реальном обстреле Александрии. Они смогли в малейших деталях поучаствовать в данном процессе, а вместе с ними и мы с Вами, причем, с обеих сторон:

«Британскую эскадру японские офицеры застали на Мальте, этом форпосте британского образа жизни, мысли и духа на Средиземном море. Принца Такэхито и капитана Камимуру, поразила как мощь эскадры, так и ее разношерстность.

Самыми старыми оказались «Инвинсибл» – флагман адмирала Фредерика Бигем Сеймура и броненосный фрегат «Пенелопа». Они были постройки i870 годов, но британский адмирал сказал о них:

Зато они обладают очень важным преимуществом – господа. Это осадка! Если у других шести броненосцев моей эскадры осадка 26 фунтов¹⁹, то у моего флагмана 22 фунта, а у «Пенелопы» вообще 16 фунтов и 9 дюймов, ее можно подпустить максимально близко к египетским фортам, и там, на дистанции в тысячу ярдов, наши артиллеристы себя покажут.

– Другим кораблям, на какую дальность придется стрелять? – поинтересовался капитан Камимура.

– По расчетам моих штабных офицеров от трех до двух тысяч ярдов, но я уверен, что мы справимся! – самонадеянно заявил Сеймур.

– Почему не высадить десант и возможно овладеть батареями со стороны берега? – спросил Такэхито.

– Британской империи недавно образованной нужна убедительная победа, ей нужны герои и дела!

– Возможно, мы с капитаном будем присутствовать на разных кораблях Вашей сильнейшей в мире эскадры? – поинтересовался принц.

– Как Вам будет угодно, на каком бы корабле Вы не были, перед Вами откроется замечательное зрелище. Честь имею – сообщил адмирал.

Бах бабах! – залп броненосца «Инфлексибл» («Непреклонный») стоящего всего в десятке кабельтовых от флагмана адмирала Фредерика Бигем Сеймура, на котором находился Арисугава Такэхито, – оглушил принца. Даже невооруженным взглядом было видно, как башни новейшего британского броненосца, вступившего в строй всего год назад, с пушками монстрами с чудовищным калибром в 16-дюймов разворачивались к зарядным трубам, а у форта Мекс возникли два огромных столпа с бревнами, камнями и песком. «Непреклонный» укутался пороховыми газами, как одеялом, и огонь вели уже остальные корабли эскадры: «Александра», «Монарх», «Сьюперб» («Превосходный») и другие…. Принц видел и направленный огонь против броненосцев Великобритании, – и как посмели только! Снаряды египетских батарей, стандартного для Великой единой империи калибра в 9 и 10 дюймов падали рядом с английскими кораблями, якобы за то, что посмели отделиться от основной эскадры и опрометчиво поставили себя под огонь береговых батарей. Один из них ударил в бортовую броню «Инфлексибла», но на этом корабле не только орудия были сто тонными – монстрами, но и броня чудовищной толщины в 24-дюйма. Стальной снаряд просто вошел в броню «Компаунд» и так и остался торчать из нее, только зафиксировав факт своего попадания».

Не обошлось и без русских героев, так как по сюжету Египет входил, как окраина, в одно огромное государство, раскинувшееся на всю планету, а англичане и французы отгрызли от данного огромного пирога сначала свои земли, а потом стали захватывать колонии. Но оборонялся, то русский офицер со своими людьми и понаблюдать за ним весьма любопытно:

«Командовал здесь Мустафа-бей, или просто полковник Максимов, выпускник Михайловской артиллерийской академии, которую закончил с отличием, и сам Великий князь Михаил Павлович жал ему руку, и желал доброй службы. И вот по распределению он попал сюда. Коренастый и властный офицер, с мощным подбородком, под расклешенной бородой, «а ля никому не должен». Полковник Максимов ходил и степенно распоряжался на батарее расположенной у маяка, в большом каменном пятиграннике. Так легко и свободно без суеты, как будто это была Петропавловская крепость, а не вдающаяся в море египетский полуостров – корабль, к которому вражеские корабли могли подойти как со стороны моря, так и со стороны берега, на что Камимура обратил внимание Максимова:

– Господин полковник, не кажется ли Вам, что британцы могут расстрелять Нас со всех сторон?

– Не дрейфь японец, – смеясь в бороду, произнес Максимов, – сейчас найдутся минеры, которые куда-то запропастились, и мы подорвем вон те два корыта, которые крадутся вдоль берега и одно из них «Дерзкий» горит, пораженное снарядами с форта Мекс, видно моим одноклассником Федором Дементьевым.

– А те два величественных броненосных корабля? – показывал в сторону моря капитан Камимура не крепкой рукой.

– А эти мишени-лоханки для наших замечательных дульнозарядных²⁰ 10-дюймовых орудий Армстронга весом в 18 тонн каждое.

– Но, позвольте возразить господин Максимов, на тех трех английских броненосцах установлены точно такие же, орудия?

– Каждое орудие на земле стоит десятка на кораблях – четко, назидательным тоном отрапортовал Максимов, – так нас учили в Михайловской артиллерийской академии, а это тебе капитан не фунт изюму. Сколько на английских кораблях, по-твоему, орудий?»

Теперь давайте, как дорогим напитком посмакуем ход боя, благо мы на него можем посмотреть со стороны:

«Каменный форт заволокло дымом от выстрела. В сторону британского броненосца полетело три 400-фунтовых снаряда Паллисера²¹. Полковник Максимов с удовлетворением отметил два попадания. Первый под фок мачту, в надводный борт, а второй под грот мачту, на уровне ватерлинии, где встретился с 9-дюймовой железной бронеплитой, пробил ее, затем 20-дюймов тиковой подкладки, и взорвался, открыв небольшую течь. Её матросы с английского броненосца заложили мешками с песком и подперли досками с брусьями. Два других 10-дюймовых орудия с форта у маяка, под руководством капитана Таубе²² отстрелялись по броненосному фрегату «Пенелопа», которая нагло шла к форту со стороны гавани, с убранными на время боя парусами, чадя своей не новой паровой машиной. Во вражеский корабль попал один снаряд с соседнего орудия поручика Шульца. Он, хоть и упал с небольшим недолетом, но на дистанции в семь кабельтовых сохранил почти всю свою кинетическую энергию в 15,7 мегаджоулей и поднырнул под бронепояс, поразив самое уязвимое место – машинное отделение английского бронированного фрегата. Удивились все! Русские офицеры, видя, результаты своего всего одного залпа, были приятно поражены, точностью попаданий, небольшой дистанция и, что враг сам лезет на рожон.

Второй залп египетской батареи у маяка, произведенный в 9.35 состоял уже из двух орудий, как в направлении северного отряда английских кораблей, так и южного. Полковник Максимов, мельком взглянул на полностью развороченное орудие капитана Петрова двойным попаданием английских снарядов. Островитяне тоже, недаром, харчи поедали на своих кораблях, – подумал русский полковник, пожалел он не столько души убиенных воинов, в конце концов, они попадут мир Прави²³, но, о том, что теперь наносить урон противнику будут не три орудия, а всего два. И Максимов наблюдал за полетами снарядов орудий своей крепостной, северной полубатареи. Расчет поручика Сидорова, ближе всего находившегося к разбитому орудию, видимо поторопился. И попал в белый свет как в копеечку, но орудие поручика Иванова просто снесло первую дымовую трубу Common снарядом, который удачно разорвался, изрешетил всю палубу крупными осколками, убив офицера, пятерых матросов, порвав стоячий такелаж, пара осколков пошла вниз в котельное отделение, возник пожар на палубе. Дым повалил прямо из корпуса, но самое страшное, что черный смог стал распространяться в орудийную батарею и расчеты орудий не могли дышать, стали кашлять и задыхаться, броненосец «Султан» огонь практически прекратил.

Полубатарея капитана Таубе тщательно целилась по броненосному фрегату «Пенелопа». Капитан лично пробежал от одного орудия до другого и проверил наводку, после чего скомандовал – «Залп!» И внимание к деталям, близкая дистанция и собственноручная наводка, сделали свое дело, оба снаряда попали в наглый корабль противника. Осколочно-фугасный снаряд поручика Шульца поразил английский бронированный фрегат в броневую плиту на уровне ватерлинии, под фок-мачту, пробил 6-дюймовый бронепояс, и 16-дюймовую тиковую подкладку, и своим взрывом вызвал течь, спешно заделываемую аварийной партией британского корабля, а второй бронебойный снаряд системы Палисера, который выпустил сам капитан Таубе, был поистине «золотым». Снаряд влетел в кормовой орудийный порт батареи. Своей кинетической энергией изуродовал 8-дюймовое орудие вместе с расчетом, врезался в кормовой броневой траверз каземата и уже плашмя полетел к противоположной стене каземата и там взорвался, разбив еще два орудия, воспламенив заряды в батарее. Их там было несколько десятков, противоположный борт броненосного фрегата запылал. У корабля не осталось никакой возможности поставить паруса и его стало сносить течением к берегу, где уже улюлюкала толпа мамелюков с саблями и ружьями, намереваясь вырезать весь экипаж английского броненосца, а головы приторочить к седлам. Капитан броненосца – коммодор Пейдж видя, что сунулись в пасть медведя послал расчеты к носовым и кормовым 5-дюймовым орудиям чтобы они разрядили шрапнельными снарядами вооруженную толпу на берегу, а также приказал раздать экипажу оружие: палаши и винтовки. Лайми решили дорого продать свою жизнь.

Адмирал Сеймур разглядывая в подзорную трубу, как и свои корабли, так и форт противника, попросил флаг-офицера Дадли принести карту форта, для поиска слабых мест в обороне противника. А британские корабли тем временем продолжили огонь по основной египетской твердыне. Правда, для этого залпа безрезультатно. Египетский же форт, руководимый воспитанником Михайловской артиллерийской академии, всадил один снаряд в «Александру». Который разбил в щепы баркас у грот-мачты с правого борта. Орудие поручика Шульца, видя плачевное состояние бронированного фрегата «Пенелопа», перенесло огонь на не новый, но все же броненосец, посмевший вторгнуться в гавань Александрии.

Четырехсотфунтовый бронебойный снаряд, поднырнув у борта броненосца, недалеко от бизань-мачты пробил борт и вызвал течь. Корабль вздрогнул всем корпусом и задрожал мелкой дрожью. Адмиралу принесли карту крепости.

Полковник Максимов, приободрившись, громким поставленным голосом с шутками прибаутками и матерком, мотивировал расчеты не дрейфить и работать оперативнее: подносить снаряды, заряды, убирать камни из-под ног, пробанивать стволы орудий после выстрела. Какой-то поручик занимался измерением расстояния до британских кораблей и постоянно выкрикивал свежие данные. Наблюдать за боем из-за укрытия Хиконодзе даже нравилось.

Вот и у «Александры» на корме расцвел кроваво красный цветок, а до ушей японца донеслась малопонятная ему, фраза: «Япона мать! Гадские дети. Петров вообще не попал! Сидоров буфет капитанский выбил! Что вы творите! Как отбиваться будем с такой стрельбой?» и еще много слов, смысла которых Камимура не разобрал. Глянув в противоположную сторону, увидел, как у «Инвинсибла» в корме отметился разрыв попадания. По всей видимости, во-первых, одно орудие южного фаса крепости стреляло по одному кораблю, второе по второму, и русские не делали поправки на скорость кораблей противника, поэтому и попадания приходились в кормовую часть английских броненосцев, оставляя в целости казематы и батареи. Ответный огонь британцев опять был слажен и мощен, видимо использовали гальваническую стрельбу, когда искра одновременно проходит через все заряженные и подготовленные к бою орудия, а замыкает цепь офицер своим аксельбантом и раздается могучий и всесокрушающий бортовой залп. Особенно эффектно смотрелось это, решил Камимура, на броненосце «Сьюперб», у которого на борт действовало восемь орудий. Тридцатитрехлетний японский капитан перевел свой взгляд на площадку артиллеристов защищающих маяк, и сквозь дым черного пороха, состоящий, как он помнил назубок, из 75% калиевой селитры, 15% древесного угля ольхи или крушины и 10% серы, увидел, что англичане добились поражения орудия поручика Иванова, но не прямого, а косвенного. Снаряд со стороны моря попал в бруствер и поразил расчет камнями, а второй, со стороны гавани, наоборот – слегка задев стену, ударившись рядом плашмя, сломал троих человек, и, пройдясь по их телам, как по смазке улетел в противоположную сторону. Все опешили, и только полковник Максимов, который, был видимо готов, даже к встрече с Диаволом скомандовал: «Заменить расчет! Что встали и глаза выпучили! Плохо стрелять будете, и Вас англичанка раскатает! Предстанем вместе перед Николой Угодником!».

И русские вновь вскоре дали залп. Красавице «Александре» опять врезали в корму, в район верхней палубы. Камимура только и слышал рев Максимова: «Наводи точнее! Зачем ты в центр наводишь, коли он движется? По бушприту наведи! Хоть одно орудие выбьем у супостата, и то дело, а ударим с недолетом, авось и поднырнет снаряд и поразим отступников в котлы или машину!» Орудия Таубе и Шульца стоявшие на южном фасе крепости видимо сочтя «Пенелопу» не опасной, оба были наведены на флагманский корабль адмирала Сеймура, и срубили ему грот-мачту, которая падая в море, порвала весь стоячий и бегучий такелаж, разбила паровой катер и обломками рангоута ранила десяток матросов. Следующим залпом форт разбил рабочий катер на верхней палубе».

Ну и все в таком духе. Мне нравиться данный эпизод, в котором проявилась лихость и храбрость защитников. И японцы – лакмусовая бумажка всей книги могли в полной мере убедиться, что не только британцы что-то могут в этом мире, а скорее всего многого не могут.

Далее рассказывается о том, что англичане везде где высадятся, прокладывают железные дороги, и уже по ним совершают марши с комфортом и полным комплектом как вооружения, так и снаряжения. Показана работа картечницы Гатлинга (опять конструктор), этакого пулемета того времени. Весь сюжет книги пронизан торгами с англичанами и французами по поводу захваченных земель и выданных кредитов. Маркиз Ито крутится, как уж на сковородке, в поисках лучшего компромисса по всем вопросам:

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

Совет экономической взаимопомощи (СЭВ) – межправительственная экономическая организация, действовавшая в 1949–1991 годах. Организация создана по решению экономического совещания представителей Албании, Болгарии, Венгрии, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии. Штаб-квартира СЭВ находилась в Москве. Основные решения принимались на ежегодно созываемых сессиях, проходивших поочерёдно в столицах стран – членов в порядке названий по русскому алфавиту.

Вернуться

2

«Перестройка» – это общее название, которое используется для обозначения масштабных изменений в экономической и политической системах СССР. Эти изменения были инициированы генеральным секретарём ЦК КПСС Михаилом Горбачёвым в период с 1985 по 1991 годы. Официально началом перестройки считается апрель 1985 года, но фактически серьёзные социально-экономические и политические преобразования в стране начались в 1987 году, когда на январском пленуме ЦК КПСС было объявлено о новом государственном курсе. Перестройка задумывалась как комплексная реформа советского общества, которая стала необходимой к середине 80-х годов. На начальном этапе (1985-1987) она имела некоторые успехи, но в дальнейшем привела к потере контроля над страной, экономическому кризису и распаду Советского Союза. В результате этого процесса страна превратилась из единого государства в исторический регион с 15 международно признанными государствами и несколькими непризнанными.

Вернуться

3

С португальского переводится очень просто – «корабль». Это двух- или трёхмачтовое судно, предназначенное для плавания в океане. Аналог в испанском языке – навио.

Вернуться

4

Крейсер «Ниитака» вошёл в строй перед самым началом русско-японской войны. Он был включён в состав 4-го боевого отряда 2-й эскадры Соединённого флота. 7 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда прибыл в корейский порт Чемульпо, прикрывая высадку подразделений сухопутных войск, прямо с транспортов. 9 февраля «Ниитака» принимал участие в бою с крейсером «Варяг». По японским официальным данным, их корабли повреждений не получили.

Вернуться

5

Программа строительства флота «Шесть-шесть» была утверждена кабинетом министров в конце 1895 года и одобрена парламентом в начале 1896 года. Она должна была быть завершена в течение десяти лет и стоить в общей сложности 280 миллионов иен, из которых на приобретение военных кораблей пришлось чуть более 200 миллионов иен за два этапа строительства. Программа была профинансирована большей частью за счёт китайской контрибуции, полученной после 1-й японо-китайской войны. Она была использована для финансирования основной части расширения военно-морского флота, примерно 139 миллионов иен, а империи Цин деньги предоставила Российская империя, планировавшая в свою очередь купить Желтороссию.

Вернуться

6

Одно из самых известных упоминаний о Левиафане содержится в Ветхом Завете. В притче рассказывается, что Господь создал каждой твари по паре, однако некоторые существа не имели своей пары. Именно таким и стал Левиафан, жуткое морское чудовище. По мнению исследователей, корни преданий о Левиафане следует искать в языческих преданиях о морских божествах и загадочных созданиях, обитающих на дне океана.

Вернуться

7

Выезд остзейских немцев получил название Umsiedlung (переселение). Проживали остзейцы в Остзейском крае на протяжении семи веков. Являлись они самой «старой» из исторически сложившихся групп немецкого населения России. В XIII-XVII вв. балтийские немцы были самыми опасными противниками России. После присоединения Остзейского края к России при Петре Великом, на протяжении двух веков были самой лояльной категорией российских подданных, так как фактически были элитой страны.

Вернуться

8

Один мегаджоуль примерно равен энергии легкового автомобиля массой 1,5 тонны, разогнавшегося до 100 км/час.

Вернуться

9

Пневматическая артиллерия, Пневматические или воздухострельные пушки – артиллерийская система (изделие) в которой выстрел производится посредством пневматики, впуска сжатого воздуха для метания снаряда, в ствол орудия, из воздушных аккумуляторов (резервуаров), расположенных под или рядом с орудием.

Вернуться

10

ПАРАДИГМА (от греч. paradeigma – пример, образец) – совокупность теоретических и методологических положений, принятых научным сообществом на известном этапе развития науки и используемых в качестве образца, модели, стандарта для научного исследования, интерпретации, оценки и систематизации научных данных, для осмысления гипотез и решения задач, возникающих в процессе научного познания.

Вернуться

11

Сават (фр. Savate; другие названия: boxe française, французский бокс и французская ножная борьба) – французское боевое искусство, в котором используются в равной мере и руки, и ноги, комбинируя элементы западного бокса и удары ногами. В классическом савате, удары ногами были адаптированы под ведение боя в тяжёлой обуви с плотной подошвой и выступающим рантом. Удары кулаками распространения не получили, поскольку часто использовалось оружие (нож, кастет) и прочие предметы (палка, камень). В современном савате удары наносятся кулаками с использованием боксёрских перчаток. Удары ногами наносятся стопой (ребром, носком, подошвой, пяткой) по всем уровням, в том числе и в колено.

Вернуться

12

В настоящее время пиком технической мысли считаются тороидальные винты-петли, которые отлично показали себя в воде. Оказалось, что подобная форма винтов экономит до 20 % топлива, а это колоссальные объёмы в масштабах мирового судоходства. Применительно к моторным судам тороидальный винт не давал им поднимать нос из воды при ускорении, приподнимая над водой всё судно целиком, чему способствовала гидродинамика жидкости, бьющей из-под кольцеобразного винта.

Вернуться

13

Звания в японском флоте звучат, как они произносились в реальности. Пусть тоже непривычно для уха, но должно указывать читателю, по моему мнению, что он находиться рядом именно с японским старшим офицером.

Вернуться

14

Здесь и далее названия предприятий только реальных, которые работали и что-то производили.

Вернуться

15

К слову сказать, география, тоже вся реальна. Не придумал ни одной реки или горы. Всё взял с реальных карт той поры или современных. Названия тоже старался использовать описываемых лет.

Вернуться

16

Оборонительное сражение 7 августа 1812 года русского арьергарда против французов вблизи деревни Лубино в ходе Отечественной войны 1812 года. Соединения, упоминаемые в моей книге рассказывают моими словами тоже свою реальную историю, где им приходилось сражаться и при каких обстоятельствах.

Вернуться

17

Политическое деление земель в 1880-х годов, тоже взято мной из реальной политической географии тех лет, впрочем, как и названия кораблей – статистов, которые упоминаются, как декорации к плаванию.

Вернуться

18

Альтернативная история, со знанием которой живут главные герои книги здесь приводиться во всей красе, и японцы как раз и хотят отделиться от огромной империи, как в настоящий момент это проделывают другие государства, но теми, же способами, что были использованы полтора века тому назад.

Вернуться

19

Технические характеристики кораблей реальные, как они были в нашей с Вами реальности.

Вернуться

20

Тип заряжания, калибр, конструктор, производитель, вес орудия, всё реальное.

Вернуться

21

Вес снаряда реальный (в книге, русский фунт 4,09 кг, а английский 4,53 кг) и фамилия конструктора тоже.

Вернуться

22

Фамилии офицеров – вымышленные.

Вернуться

23

Добавлено мною для русских людей славянское мировоззрение, как их стержень в данной жизни.

Вернуться