Каролина Чернега
Толик и пуделек Фитилёк. Детский художественный путеводитель. Прогулки по Петербургу

© Издательство «Перо», 2024

© Чернега К., 2024

– Здравствуйте, мои юные и любознательные друзья! Давайте же скорее с вами знакомиться, чтобы без промедлений окунуться в путешествие по самому завораживающему месту на земле… Месту под названием город Санкт-Петербург!

Меня зовут Анатолий, я родился в Петербурге и люблю этот город всем сердцем. У меня есть лучший друг, мой пуделек Фитилёк. Его милые серые кучеряшки и умные глаза покорили меня с первого взгляда. Мы всегда гуляем вместе, и уверен, что вам он тоже очень понравится.

Ну что, Фитилёк, вперёд! Навстречу новым познаниям и прекрасным впечатлениям!

– Гав! Да-да, Толь, вперёд, гав-гав\ – бодро ответил Фитиль.

– Итак, мои хорошие, для начала я расскажу вам немного истории. Основан Санкт-Петербург был в 1703 году царём Петром I. И расположился город на берегах реки Невы. История Петербурга началась с построения Петропавловской крепости (обязательно съездите туда с родителями). Раньше она называлась просто: крепость «Санкт-Петербург». А уже вокруг неё постепенно и начал строиться наш город.

– Толик, ав-ав, а правда, что Санкт-Петербург раньше имел и другие названия? – поинтересовался Фитиль.

– Абсолютно верно, мой милый друг. В своё время Петербург назывался Ленинградом, а ещё ранее -

Петроградом. Но как бы он ни назывался, он всегда будет одним из самых красивых городов мира. Ведь строили его самые талантливые архитекторы и инженеры.

– Р-р-р, как же это всё занимательно! – радостно прорычал пуделёк.

Потрясающие мосты

– Фитиль, как ты думаешь, ради чего в Санкт-Петербург приезжает так много гостей?

– Эм-м… гав-гав, – и, почесав лапкой за своим кучерявым ушком, Фитилёк продолжил, – гав, я думаю, что одной из причин этому является развод мостов.

– Ты абсолютно прав! Мосты, мосты и ещё раз мосты… Ах, как же они прекрасны! В Петербурге их очень много: крупные, маленькие, широкие, узкие, сказочно украшенные и совсем скромные.

Мы расскажем вам о наших самых любимых мостах, об их истории. И надеюсь, что вас они очаруют так же, как всех, кто когда-либо соприкасался с этим чудом.

Аничков мост

– Р-р-р-р… Его что, назвали в честь какой-то Ани? – наивно спросил Фитиль.

– Да нет же, глупыш. Название своё он получил в честь подполковника Аничкова М.О., который и руководил солдатами, строившими этот мост, – серьёзно объяснил Анатолий.

– Гав-гав! Зато я знаю, что построили Аничков мост в мае 1716 года. Правда, изначально он был совсем иным – деревянным. Длина современного Аничкова моста составляет около 55 метров, а ширина – около 38 метров. Мне это местные псы рассказывали, а они, поверь, ребята умные, – с высоко поднятым носиком прогавкал Фитиль. Толя согласился и продолжил рассказ:

– Скульптуры коней на Аничковом мосту стали одним из популярнейших символов Петербурга. Глядя на них, мы можем наблюдать историю укрощения коней: одна статуя показывает нам, что юноша пытается схватить коня, так сказать, поединок только начинается. Вторая передаёт сильнейшую борьбу, в которой конь почти вырывается на свободу. В третьей же скульптуре борьба постепенно угасает, а в четвёртой мы видим, как укротитель спокойно шагает рядом с конём. Конь укрощён!

– Ав, Толик, ав, а ещё победу человека над конём можно увидеть в следующем, в третьей и четвёртой статуях кони уже подкованы, и, значит, они полностью приручены человеком, – гордо пролаял Фитиль.

– Молодец, ты можешь гордиться таким познаниями! – сказал Анатолий. Погладив Фитилька при этом по его мягким, словно шёлк, кучеряшкам. – Фитилёк, ты, конечно же, знаком с моей сестрёнкой Амелией. А наши читатели – нет. Так вот она согласилась продемонстрировать нам этот прелестный Аничков мост. Скорее, смотрим!

Мост Александра Невского

– Гав, р-р-р-р, гав, ав-ав-ав! – радостно гавкал Фитиль. – Гав, я очень люблю этот мост! Он, может, и не так популярен, как другие, но лично я очень часто здесь бываю. И когда я наблюдаю, сидя на мосту, за маленькими беспорядочными волнами Невы, мысли мои, наоборот, всегда приходят в идеальный порядок.

– Я знаю, Фитилёк. И мне этот мост тоже очень нравится. Кстати, пока он строился, его называли Старо-Невским. Мостом Александра Невского его стали называть в мае 1965 года, а движение по нему открыли в ноябре 1965-го, – рассказывал Толя, поправляя свои ярко-рыжие волосы, которые растрепал достаточно сильный ветерок. Ветер над Невой – это как одна из визитных карточек Петербурга, на него обижаться не стоит.

– Раф-раф, между прочим, мост этот очень длинный, его длина составляет 629 метров, а с береговыми сооружениями и вовсе 908 метров. Ширина же -50 метров. Я лично бегал и проверял, – с высунутым от усталости языком похвастался Фитилёк.

Банковский мост

– М-м-м, гав, раф, мимо этого моста сложно просто пройти, ни разу на него не взглянув. Какой же он красивый, раф, гав! – звонко лаял Фитилёк.

– Я тоже считаю его одним из самых красивых в Петербурге, – восторженно ответил Анатолий и начал рассказывать. – Банковский мост построили в 1825 году у входа в банк, поэтому его так и назвали. Движение по нему открыли 24 июля. Он совсем небольшой. Длина всего около 25 метров, а ширина – около 2 метров.

– Гав, он прям как я, маленький и милый, – задорно гавкнул Фитилёк. Толя подмигнул ему и продолжил. – Это висячий мост. Удерживающие его цепи закреплены внутри четырёх грифонов. Крылья этих мифических животных позолочены.

– Да-да, гав, я много раз видел, как прекрасно они блестят на ярком солнце! – вспомнил Фитилёк.

– А ещё, согласно древнегреческой мифологии, – продолжал Анатолий, – грифоны надёжно охраняют клады. И в 2008 году, во время проведения реставрации, в полых фигурах грифонов действительно обнаружили клад! Огромное количество монет, которые на счастье оставляли туристы. Сейчас же грифоны стали для жителей Петербурга символом удачи.

Благовещенский мост

– Благовещенский мост – это первая ПОСТОЯННАЯ переправа через Неву. Представляешь, самая первая! – восторженно сказал Анатолий.

– Р-раф, мне рассказывали, что этот мост, р-раф-р-раф, планировали построить за 4 года, а в итоге строили аж 8 лет, – с умной мордочкой пролаял Фитиль.

– Да, друг, я тоже об этом слышал. В то время было 3 долгостроя: Петербурго-Московская железная дорога, Исаакиевский собор и Благовещенский мост. В Петербурге даже говорили, что мост долго не простоит и развалится, железная дорога будет строиться ещё много лет, а Исаакиевский собор вообще не достроят.

– Гав-гав, так вот откуда возникла эта шутка:

Мост через Неву мы увидим, но дети наши не увидят;

железную дорогу мы не увидим, но дети наши увидят;

а Исаакиевский собор ни мы не увидим, ни наши дети не увидят».

– Вот же шутники, – игриво ответил Толик и продолжил: – Но всё же торжественное открытие моста произошло 21 ноября 1850 года, и это стало заметным событием в жизни Петербурга. Во время церемонии открытия Николай I вместе с сыновьями пешком прошёл через мост.

– Ав, а назвали мост в честь Благовещенской церкви, находившейся рядом.

– И откуда ещё такой юный пуделёк столько знает, – ласково сказал Толя.

– Ав-ав-ав, у тебя же учусь, – с хитренькой мордочкой пролаял Фитиль.

Большеохтинский мост (мост Петра Великого)

– Сегодня к нам присоединился, к моему великому удовольствию, мой братик, Леонид. Он тоже очень увлекается историей нашего города. Я буду рассказывать о Большеохтинском мосте, а он вам его покажет!

Изначально мост был назван в честь императора Петра Великого. Торжественное открытие прошло в 1911 году. К стенам башен моста прикреплено 6 бронзовых досок, на которых запечатлены имена тех, кто участвовал в его строительстве. А ещё, Фитилёк, ты знаешь, существует легенда о том, что одна из миллиона заклёпок на этом мосту сделана из чистого золота, просто закрашена в один цвет со всеми остальными, – говорил Анатолий.

– Р-р-р, вот это да\ – удивлённо прорычал Фитиль, и Толя продолжил свой рассказ:

– В 1956 году мосту дали официальное название – Большеохтинский.

– Раф-раф, у меня совсем недавно произошёл спор с одной крыской по кличке Хвостатая, вот рассуди нас. Она живет под этим мостом и говорит, что официально он всё ещё называется мостом Петра Великого, а я ей сказал, что она не права, и он называется Большеохтинским. Мы даже поспорили на пачку кукурузных хлопьев, – торопливо лаял Фитилёк.

– Фитиль, можешь считать, что хлопья у тебя в кармане! Потому что официальное название его действительно Большеохтинский, просто в 1977 году, после ремонта, на мосту восстановили табличку «Мост Петра Великого». Вот многие петербуржцы и решили, что его опять переименовали, хотя в действительности это не так, – объяснил Толя.

– «Ура, ав-ав, побегу рассказывать Хвостатой, ура!» – пролаял Фитилёк. Затем пару раз подпрыгнул и помчался за своей честно выигранной пачкой вкуснейших кукурузных хлопьев.

Большой Конюшенный мост

– Ав-ав, гав-гав, это же он, это же он! – радостно лаял Фитиль, заигрывая при этом с Толиком.

– Да, мой Фитилёк, это он, это именно тот мост, на котором мы и познакомились с тобой, – обнимая пуделька, говорил Анатолий.

– Ав, и больше никогда не расставались, – добавил Фитиль.

– Да-да! Давай же и нашим друзьям о нём скорее поведаем! – и Толя приступил к рассказу. – В самом начале мост этот был деревянным, но весной 1827 года началось проектирование нового. Николай I пожелал видеть здесь «всю возможную прочность и всю возможную красивость…» И движение по новому Большому Конюшенному мосту было открыто 6 декабря 1828 года. Название такое ему дали по находившемуся на берегу Конюшенному двору. Длина моста составляет около 29 метров, а ширина – около 12 метров».

Бумажный мост

– Нет, Фитиль, нет, я вижу твои удивлённые глаза, сделан он не из бумаги, – опередив вопрос Фитилька, сказал Анатолий. – Его так назвали, потому что перекинут он через Бумажный канал, а канал был так назван в честь бумажной фабрики, находившейся раньше на его берегу.

– Р-р-р, теперь ясно, а то я уж стал волноваться, как же бумажный мост может держаться, особенно когда в Петербурге дуют сильные ветра, – прорычал Фитилёк.

– Ха-ха-ха, какой же ты у меня смешной! – задорно смеялся Толя и в конце добавил: – Длина моста составляет примерно 30 метров, а ширина – около 19 метров. Но знаешь, Фитилёк, ты мне подал хорошую идею. А что если нам с тобой взять бумагу, фломастеры, да и нарисовать свой собственный бумажный мост!

– Ура, гав-гав, скорее же приступим! Гав! – воодушевлённо прогавкал Фитилёк.

Вознесенский мост

– К 1735 году через реку Кривушу… – и тут Толик слегка хихикнул, так как название реки показалось ему забавным, но тут же продолжил: – Был построен деревянный Вознесенский мост. Назвали его в честь Вознесенской церкви. Что интересно, длина моста около 19 метров, а ширина – аж 20 метров.

– Р-р-р, Толь, у меня есть один знакомый, пожилой мопс Сид, он маленький, толстенький и очень-очень смешной. Но, несмотря на его столь потешный вид, Сид достаточно умный пёс. Он рассказывал мне как-то, что в 1957 году Вознесенский мост был полностью перестроен, и все пролёты стали металлическими, – прорычал Фитилёк.

– Обязательно познакомь меня с этим Сидом, уверен, он очень интересный собеседник! – сказал Анатолий, и Фитилёк утвердительно кивнул в ответ.

Володарский мост

– Эх, раф-раф, эх-эх… Именно на этом мосту прошлым летом я познакомился с милейшей пуделихой Лили. Это было прекрасное лето! А потом она вместе со своими хозяевами переехала в Москву. И в Петербург стала приезжать лишь иногда, – печально проскулил Фитилёк, опустив свои глазки.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.