Дмитрий Кряжев
Радиомачта

73 с.ш.

Меня зовут Сергей Котов. Мне тридцать два года. Я – радиоинженер, метеоролог и начальник метеорологической станции. Не так давно я стал единственным специалистом на метеорологической станции в поселке Усть-Оленек. Последняя группа метеорологов вернулась на большую землю еще месяц назад, в конце календарной зимы. Я остался. Так как заступал на дежурство длиною в год. Не хотел прерывать контракт. С Большой земли меня уверяли, что основной состав прибудет через неделю-другую. Но вот уже идет пятая неделя, а вездехода все нет. Вертолеты давно уже здесь редкие гости. Когда вскроются реки, попасть к нам на станцию станет возможно только по воздуху.

По технике безопасности, работа в одиночку на станции строго запрещена. Но Росгидромет «закрывает глаза» на такие моменты, иначе станцию пришлось бы законсервировать. Людей не хватает, бюджета не хватает. Консервация для станции означает только одно – гибель. Станция, закрывшись, уже не откроется.

Станция Усть-Оленек – это самый север Якутии, неприветливое и суровое место. С богатым историческим прошлым, а ныне просто вымерший и полностью опустевший посёлок Усть-Оленек. Почти на 73 градусе северной широты, на берегу одной из сибирских рек Оленек, которая несёт свои воды в ледяное арктическое море Лаптевых.

И уже сложно представить, оказавшись в этом месте, что были времена, когда здесь кипела жизнь, велась бойкая торговля, и, как сейчас говорят – был движняк.

Прежде чем продолжить о настоящем, надо бы сказать и пару слов о прошлом этого места.

В конце 1660-х годов в Оленекском зимовье на месте современного заброшенного посёлка Усть-Оленек нёс службу Семён Дежнёв. Помор, русский казак и атаман, а ещё великий русский Одиссей, открывший ледяную Колыму, Берингов пролив, и основавший Анадырский острог на Чукотке.

Более известно место тем, что в 1736 году здесь обрёл свой вечный покой Василий Прончищев – ещё один русский Одиссей, командор и капитан Ленско-Енисейского отряда Великой Северной Экспедиции В. Беринга. Рядом с командором похоронена и первая женщина-полярник, его супруга Татьяна (Мария).

Станция Усть-Оленек, как и многие другие на побережье Арктики, была основана в 1938 году и продолжает функционировать до наших дней.

До середины 1950-х годов все полярные арктические метеостанции входили в состав ГлавМорСевпути. Потом была сформирована отдельная структура – госкомитет по гидрометеорологии при Совмине СССР (Госкомгидромет), куда вместе с Арктическим институтом передали и полярные станции.

Позднее, к началу 1970-х годов, прошла очередная реформа, и было создано четыре управления по гидрометеорологии: Амдерминское, Диксонское, Тиксинское и Певекское.

В те времена сеть из сотни советских полярных станций считалась едва ли не лучшей в мире. Вся структура функционировала как единый и хорошо отлаженный механизм. Полярники ни в чём не нуждались и работали во вполне комфортных условиях.

В СССР хорошо понимали важность наличия собственных климатических моделей для прогнозирования погоды. Без широкой сети метеостанции по всей стране такая модель не могла функционировать.

После распада СССР наступила самая сложная веха истории для «полярок». В 1990-е были закрыты десятки метеостанций, а остальные выживали как могли. Инфраструктура ветшала, начались перебои с завозом топлива и продуктов. Штат многих станций стал хронически недоукомплектован, появилось недофинансирование. На некоторых станциях вместо 8-10 человек зимовало всего 2-3 человека. Полярники-метеорологи были вынуждены совмещать профессию метеоролога с профессией дизелиста/механика/повара/врача.

Завоз топлива для ДЭС и провианта на станцию Усть-Оленек осуществляется не по морю, а зимой по снегу и льду моря вездеходами и «Уралами» Росгидромета.

Когда посёлок был жилым, кроме станции, в Усть-Оленьке была своя ДЭС (дизель-электростанция), была почта, детский сад и летал вертолет. Но после переселения последних жителей в Таймылыр на 100 км южнее никаких способов связи с внешним миром не осталось – только попутный транспорт летом по воде (лодки и катера) и зимой «Уралы» и КАМАЗы на Тикси, или из Таймылыра.

В пределах сотни километров от Усть-Оленека находиться Таймылыр, а между Усть-Оленеком и Таймылыром – 460-метровая радиомачта и военный городок.

Российские 460-метровые радиомачты являются одними из самых секретных сверхвысоких сооружений из когда-либо построенных. Три такие мачты, разработанные компанией, название которой я не могу вспомнить, были возведены в середине 1960-х годов недалеко от Инты, Дудинки и Таймылыра для северо-Сибирской цепи «Чайка» для передачи навигационных сигналов на частоте 100 кГц мощностью 1200 кВт.

Все эти мачты представляют собой заземлённые решётчатые конструкции из трубчатых стальных элементов с треугольным поперечным сечением. Длина стороны треугольника корпуса мачты составляет 3,6 метра.Каждая из этих мачт закреплена на 6 уровнях.

На момент завершения строительства эти мачты были самыми высокими сооружениями в Азии и до сих пор являются вторыми по высоте в России.

Правильнее сказать, две из трех. Военный городок в Таймылыре заброшен. А 24 сентября 2009 года мачта в Таймылыре была взорвана. Она стала самым высоким объектом, когда-либо снесённым таким образом. Вот такая грустная достопримечательность.

Итак, я единственный специалист на станции. Один человек на станции – это тоже за гранью разумного. Что случится – и всё, трагедии не избежать. Никто не сможет помочь, никто не сможет сообщить, и помощь не придёт. Хотя она и так не придёт, до Тикси почти 400 км по льду моря и протокам Лены.

Станция состоит из одного одноэтажного жилого здания: внутри котельная, склад, кухня, жилая комната, гостиная и рабочий кабинет. Рядом стоит отдельное здание бани и площадка с метеорологическим оборудованием.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.