Никита Стрельников
От океана к океану или как пересечь Россию на велосипеде. От Мурманска до Байкала

Предисловие

Все начинается с идеи. Идея не позволяет нам сидеть на месте, не дает спать по ночам. Идея заставляет нас двигаться вперед.

Все начинается с малого. В начале ты и сам можешь не до конца верить в нее, считать ее не реальной или не значительной. Остаётся лишь поверить в свою идею всем сердцем, и ты уже не сможешь отступить. Ты будешь пытаться реализовать её, несмотря ни на что. Вера в нее и есть вера в себя.

У всех есть мечты, но в большинстве случаев они так и остаются мечтами. Под гнетом жизненной рутины, мы часто делаем не то, что хочется, а то, что «надо». В нашем обществе есть четкое представление о «нормальном человеке» и большинство людей стремительно стараются подражать этому надуманному образу, несмотря на свои собственные предпочтения. Конечно, мы живем в обществе и полностью закрывать глаза на общественное мнение не стоит. Но все же постоянно отказываться от своих мечт- не лучший выход.

Люди постоянно делают трудный выбор, так почему же хотя бы иногда не делать трудный выбор, который позволит реализовать свои мечты.

Своим примером мы надеемся вдохновить кого-то сделать первый шаг на пути к своей мечте.

Идея подобного путешествия зародилась у нас ещё пару лет назад, но она не была точна и не была сформулирована. Прошло время, и идея почти угасла под гнетом жизненных трудностей.

Какое-то время мы и не вспоминали о том, что планировали отправиться в дальний путь.

Но однажды после просмотра очередной серии приключений с Беаром Грилсом, Филипп сказал: "здорово было бы и нам сделать нечто подобное!"

Тогда я ответил:" да, было бы круто», и почти сразу же забыл об этом.

Но Филипп не забыл, и уже через несколько дней мы с братом обсуждали маршрут и способ передвижения, ещё не совсем серьёзно, но уже с большим интересом.

Это было лето 2015 года и вначале были идеи путешествия пешком или на лошадях…

Такие способы путешествия я почти сразу отклонил. Конечно, интересно, но пешком слишком долго, а на лошади слишком сложно осуществить.

Шло время, а разговоры все еще оставались разговорами. Не думаю, что тогда я воспринимал идею о путешествии всерьез.

Прошло пару недель и Филипп присылает мне фильм "сошедшие с пути" про двух австралийцев, наших ровесников, проехавших на легератах (лежащих велосипедах) из Петрозаводска в Пекин в конце 90х и чуть позже присылает скрин Гугл карты с маршрутом Москва-Магадан.

Дома мы обсудили этот маршрут и тогда, и я уже зажегся этим окончательно. Было принято решение ехать на велосипедах из Москвы в Магадан.

Решение принято, обговорено. Однако подготовкой заниматься мы не спешили…Осенью 2015 года мы только начали составлять маршрут и было принято решение стартовать не из Москвы, а из Мурманска, а чуть позже, после переписки с местным велоклубом, решили стартовать с самой северной точки европейской материковой части России, с п-ова Рыбачий, пос. Вайда-Губа.

Составили маршрут, связались с велоклубами и собственно, до зимы больше никаких действий не предпринимали.

Лишь после новогодних праздников мы начали основательно готовиться. Смотреть снаряжение и велосипеды, договариваться со спонсорами, общаться с велосипедистами и с путешественниками, спрашивать советы.

Физически, однако, готовиться мы не стали. Мы наивно надеялись на то, что если мы бегаем, то это сильно нам поможет и физически будет легко.

И вот день х настал. Билеты куплены, снаряжение и велосипеды собраны, и мы в предвкушении и одновременно в страхе и в ожидании садимся в поезд.

До старта

Утро 21 мая. Велосипеды настроены и уже готовы к транспортировке. Гигантская куча вещей, которую мы собирали в последние несколько недель все еще лежит в центре комнаты. Пора собираться в путь, пора решать, что нам понадобиться, а что придётся оставить.

Через несколько часов вещи собраны и погружены в машину. Кажется, мы готовы отправиться в путь, но ощущение такое, будто мы просто едем на дачу и вернемся через несколько дней. Нет представления о том, что нас ждет впереди, чего готовит долгая дорога, полная приключений, какие события с нами произойдут, кого мы встретим.

Ну вот пролетело время, мы сели в машину и отправились на вокзал. На вокзал мы прибыли рано. Секунды тянулись как минуты, а минуты превращались в часы. Холодный порывистый ветер пробирал до дрожи. Дождь барабанил по крыше навеса на перроне. А родители сказали, что у них такое чувство, будто отправляют нас в армию во второй раз. Почему- то после этих слов и у нас появилось такое ощущение. К тому же недалеко от нас сгрудившись в толпу стояли солдаты-срочники. Видимо они ехали в часть.

Смотря на солдат, мне казалось, что и у них были похожие чувства на наши. Ведь мы тоже не знали, что будет, когда двери поезда откроются, а проводник объявит станцию Мурманск. Начался легкий мандраж. Тот самый, который бывает перед ответственным заданием, выступлением на сцене или при защите проекта.

Никто не любит неизвестность. Люди любят, когда все стабильно. Стабильная работа, семья, четкий распорядок дня. А когда происходит, что-то неординарное, с чем человек не привык сталкиваться, это часто выводит человека из равновесия или как минимум заставляет нервничать.

Ощущение небольшой поездки прошло, сменившись на беспокойные чувства о грядущем будущем, а погода лишь усиливала эти чувства.

Наконец двери поезда открылись и люди постепенно начали рассаживаться по вагонам.

С большими забитыми под завязку вело штанами, велосипедами, упакованными в гигантские мусорные пакеты, расталкивая людей и попутно извиняясь мы кое-как добрались до своих мест в плацкарте.

Мужик лет сорока пяти и бабуля лет семидесяти грозно посмотрели на нас, заранее догадываясь, что наш большой багаж может доставить им неудобства. А когда мы начали закидывать велосипеды на третьи полки, грозные взгляды сменились руганью и открытым недовольством.

Но несмотря на это каким-то чудом нам удалось взгромоздить один велосипед на верхнюю полку.

После десяти минут безуспешных попыток закинуть второй велосипед наверх, мы спросили разрешение у капитана, сопровождающего солдат закинуть велосипед в их плацкарт. Как ни странно, он сразу же сказал: «без проблем». И мы наконец смогли занять свои места. Поезд вскоре отправился.

Велосипеды и вещи были аккуратно уложены наверх и никому не мешали, а гнев и недовольство наших соседей быстро сменились на любопытство. И как только поезд тронулся они стали расспрашивать нас, куда мы едем и зачем.

Напряженность прошла, и мы вновь почувствовали, как будто едем куда-то ненадолго. Мы расслабились, а волнение и беспокойство сменилось на спокойствие и умиротворённость.

Бабуля быстро легла спать, да и последующие часы чаще спала, а даже когда бодрствовала, была не очень многословна: читала книги, разгадывала сканворды и лишь изредка отрывала голову от книги, прислушиваясь к нашим разговорам – о ней мы толком так ничего и не узнали.

А вот мужик был куда более общителен, и мы разговаривали почти всю дорогу.

Его звали Андрей. Работал рыбаком, и уже более 20ти лет ходил на разных судах, бороздя бескрайние морские просторы.

«Наверно это последний год, когда я выхожу в море.» – Он вздохнул. Во вздохе читалось одновременно и сожаление, и радость свободы. «Пенсию я уже заработал», -продолжил Андрей, да и медицинскую комиссию проходить с каждым годом все труднее и труднее.

За эти 20 лет он несколько раз пересекал экватор, рыбачил почти во всех морях Ледовитого океана, на дальнем востоке, с обеих сторон американского континента. Побывал во многих странах и во многих морях. В глазах у него была искра авантюриста

«Самое лучшее в профессии рыбака- возвращение домой», – сказал он как-то. Нам еще было далеко до дома, ведь мы только отправлялись в путь.

Он рассказал, что Баренцево море, пожалуй, самое жестокое из всех морей. Там часто затяжные штормы, а к берегу далеко не всегда удается подойти из-за шквального ветра и острых прибрежных скал. Заверил, что до начала июня там точно будет лежать снег и дорог там нет, сплошные скалы, так что нам придётся тащить велосипеды через сугробы.

В тот момент нас насторожила эта новость, хотя в душе мы надеялись, что снег уже растаял, и дороги хоть какие-то должны быть. Позже мы, конечно, убедились, что Андрей был прав.

Мы делились историями из жизни. Андрей много рассказал о себе, о службе в армии, о плаваниях к далеким берегам. В плаваниях, связь с домом поддерживалась только по спутниковому телефону. Спутниковая связь была дорогая, и Андрей звонил домой не часто. Хотя другие моряки могли часами общаться с домом, расходуя почти все заработанные на море средства. В основном это были, конечно, молодые и холостые. Андрея же дома ждала семья, и он считал, что лучше привезет побольше денег домой и расскажет о плаваниях потом.

С ним легко было общаться и, полагаю, это был один из лучших попутчиков из тех, что встречались мне в поездах.

23 мая в 10 утра наш поезд прибыл в Мурманск. Погода была куда лучше, чем в Москве: яркое солнце обдавало по-летнему жаркими лучами, а приятный свежий ветерок обдувал прохладой. На душе было тепло и хорошо. А и так хорошее настроение становилось все лучше и лучше.

Мы попрощались с пассажирами, пожелали друг другу удачи и стали терпеливо ждать, пока все выйдут из поезда, чтобы спокойно, никому не мешая покинуть вагон с сумками и велосипедами.

Уже с перрона нас снимали журналисты Мурманского отделения ВГТРК. И поскольку это было первое интервью, мы сильно нервничали, хотя предполагали, какие примерно вопросы нам будут задавать. Впоследствии почти у всех журналистов были одни и те же вопросы, на которые мы давали одни и те же ответы. Однако у некоторых все же было свое уникальное видение.

Интервью быстро закончилось и уже через десять минут мы остались одни на платформе. С собранными велосипедами и баулами, толком не зная, где гостиница и как до нее добираться.

Мы вызвали такси и погрузив все вещи в машину, Филипп отправился к гостинице, где Владимир, лидер местного вело общества, забронировал нам номер. Я же решил отправиться до места на автобусе. Однако остановку я нашел не сразу, найти ее мне помогли местные жители, и то некоторые показывали совершенно неправильное направление, что удлинило мои поиски. А когда я наконец прибыл на остановку и спросил у стоящего там мужика про свой автобус, он улыбнулся, и сказал: «Не повезло, тебе, парень, твой автобус только что уехал, а следующий будет через час. «Ну ладно, спасибо», – ответил я. Что ж, придётся идти пешком. К моему счастью, идти было недалеко и уже через пятнадцать минут я был в гостинице.

Не разбирая вещи, мы затащили их в номер, поставили гаджеты на зарядку, ополоснулись с дороги и отправились осматривать город.

Мурманск, растянувшийся на сорок километров вдоль морского побережья, расположившийся на прибрежных сопках, представляет собой портовый город, где основной вид деятельности связан с рыболовецким промыслом. Здесь нет конкретного центра города, в отличие от многих других городов России. А основные достопримечательности расположены вблизи административных зданий города.

К сожалению, главную достопримечательность города – атомный ледокол «Ленин» нам так и не удалось посетить, в понедельник экспозиция была закрыта для посещения. И нам оставалось наслаждаться лишь внешним видом ледокола. Однако мы посетили всемирный центр моржевания, где круглогодично люди плавают в холодной воде, краеведческий музей и многие другие достопримечательности города.

Вечером мы направились в центральную библиотеку, где была запланирована встреча с местными велосипедистами и журналистами.

Встреча была недолгой, и после нее Владимир нас познакомил со странным мужичком, с не менее странной бородой, которые носили несколько веков назад. Он предложил нам провести экскурсию по городу. Было не очень поздно, и мы сказали: «почему бы и нет».

Это была, пожалуй, одна из самых необычных экскурсий, на которых нам удалось побывать.

Помимо разных статуй, которых в городе оказалось немало, он водил нас разными затворками по своим любимым маршрутам, показывал нам дворы, где собирался с друзьями в молодости, показывал дом, где жил когда-то его дальний родственник. И зачем-то фотографировал нас в этих местах на фоне обшарпанных домов и в подворотнях. Кстати говоря, эти фотографии мы и так и не увидели. «Такой Мурманск вам сможет показать только местный житель», —говорил он. В одном из парков он подвел нас к статуе кота, я спросил, «А это, что за кот?» Как что? ответил он, «Это кот Семен» Кот -путешественник. Я специально привел Вас сюда. И Мужичок рассказал историю про кота-путешественника.

Все началось с того, что семья решила поехать в отпуск в Крым. Кота Семена хозяева тоже решили взять с собой. Однако обратно в Мурманск они уже вернулись без четвероногого любимца.

Дорога домой была долгой и утомительной. К полуночи они приехали в Москву, и только тогда вспомнили про кота. Возник вопрос – почему Семен, который только недавно активно мяукал, сейчас молчит? Тогда-то семья и заметила пропажу. Кота не было в машине, видимо в одном из дворов, которые они проезжали, он выпрыгнул в окно. Но, не зная местности, найти его они так и не смогли. Все были очень расстроены, однако пришлось ехать дальше, но уже без кота. С того момента прошло шесть с половиной лет и к этому времени у них уже полтора года жил другой питомец – кот Кузя. Но все же Семена в семье часто вспоминали. И вот однажды в квартиру позвонила соседка и, улыбаясь, сообщила, что пришла не одна. На руках у женщины кто-то сидел. Это был очень худой, облезлый кот, его глаз сильно гноился, лапки были обморожены, и на них не было когтей. По светлым пятнам на шерсти и темным ушам хозяйка квартиры поняла, что это сиамский кот. А по тому, насколько уверенно он прошел в то место, где раньше у Семена была миска, догадалась, кто вернулся домой! Семен! За шесть с половиной лет он добрался из Москвы в Мурманск, более того, нашел нужный адрес и квартиру. «Это правда удивительно» сказали мы и вновь продолжили путь по промышленным зонам города.

После такой экскурсии мы узнали почти о всех местах, где можно сократить путь, пусть даже через свалку или заброшенное здание. Было весело, но странно. Мы долго бродили по городу, а солнце все светило, несмотря на поздний час. Обессилившие от долгих хождений по затворкам Мурманска, на ватных ногах, мы наконец добрались до гостиницы.

Я уснул, как только голова коснулась подушки.

Когда прозвенел будильник, я не сразу понял, где я нахожусь. Сначала мне казалось, что я в гостях у кого-то из друзей, но открыв глаза я не узнал комнату. Лишь когда будильник зазвонил снова, я более-менее пришел в себя. Мне снились странные сны, далекие от реальности, а когда я понимал, что сплю, сны становились все более и более жуткие, от чего я несколько раз просыпался ночью. И каждый раз, смотря в окно и видя, что на улице светло, я судорожно хватал телефон, чтобы убедиться, что я не проспал…

Сквозь сон я услышал звон будильника. Я специально установил самый неприятный сигнал для пробуждения. Звуки сирены, которые между собой с друзьями мы называли «потоп на катере». Под такой звук обычно не просто просыпаешься, а сразу вскакиваешь с кровати, а сонливость сразу же проходит. Почему-то именно в этот момент я понял, насколько комфортно мне лежать в этой кровати. Я понял, что я ужасно не выспался и вставать мне очень не хотелось. Будильник замолк, и я снова провалился настолько глубоко в сон, что, когда он снова зазвонил, казалось, прошло несколько часов. Мне так не хотелось тянуться к нему и выключать. Мне все еще хотелось спать.

Собравшись с силами, я наконец оторвал голову от подушки. На часах было пол восьмого. В восемь за нами должен был заехать Дмитрий, и спать дальше уже было нельзя. Филипп, однако, продолжал спать, как ни в чем ни бывало, несмотря на несколько будильников. И только когда я начал громко вытаскивать вещи в коридор Филипп открыл глаза.

В гостинице уютно и тепло, не то, что на улице. Со вчерашнего дня погода резко испортилась. Температура опустилась до +10, а за окном идет, не переставая, мелкий дождь. С какой-то стороны даже не хочется выходить. А в голове мелькают мысли, что лучше бы мы выехали в середине лета.

Но… Плохие мысли прочь. И мы сосредоточены на предстоящем пути. Быстрый легкий завтрак, душ и мы уже на улице. На часах восемь утра, а Димы все нет. Через пять минут звонок, говорит, что скоро будет. Филипп тихо пьет йогурт, он задумчив и сосредоточен, я хожу кругами в ожидания Димы и все время проверяю, ничего ли мы не забыли. На душе тревога и беспокойство. Молчание утомляет, но и говорить желания нет, думаю лишь о том, чтобы Дима приехал побыстрее. А стоять на улице становится все холоднее.

Несколько минут и Дима на месте. Он бодр и приветлив, несмотря на ранний час. Он помогает погрузить нам велосипеды, и мы двигаем в путь.

С первых минут знакомства он располагает к себе. Высокий парень с горящими глазами и крепким рукопожатием. Крепкое рукопожатие многое говорит о человеке. О его уверенности и сильной позиции. Сразу было видно, что Дима уверенный в себе человек.

Однажды мне приходилось здороваться с человеком, наверное, с самым неприятным рукопожатием. Мало того, что при приветствии и прощании он не смотрел в глаза, а смотрел куда-то в сторону, рука его была полностью выпрямленная и слабая. Складывалось ощущение, что здороваешься с манекеном. Сейчас бы я, наверное, сказал ему, что он здоровается как-то странно, но тогда все мы, кто с ним общался, делали вид, что все в порядке, а за спиной смеялись над ним.

Весь путь Дима нам рассказывал о местной федерации велосипедного спорта, как он проводит соревнования, добивается улучшений велосипедной инфраструктуры и налаживает сотрудничество с другими вело сообществами. Мы делились идеями об улучшении вело структуры, о возможных совместных соревнованиях. Волнение ушло, и мы наслаждались приятной поездкой и общением с увлеченным человеком.

Так быстро прошли эти два часа пути, что я даже не заметил, как мы оказались у КПП Титовки. Если бы не Дима, то на этот путь у нас ушел бы целый день.

На погранпосте у нас проверили паспорта и когда пограничники увидели, что мы из Москвы, сразу стали хмурые и спросили, с какой это целью мы въезжаем в природный заповедник и есть ли у нас разрешение на въезд. Когда мы рассказали им о предстоящем путешествии, пограничники стали гораздо приветливее и общительнее. Они с интересном послушали о нашем маршруте, пожелали удачи и мы, загрузившись в машину поехали дальше.

Немного проехав по грунтовой дороге, Дима высадил нас. Дальше дорога была сильна разбита и ехать на неподготовленной машине было опасно.

На часах было 10-30. Температура опустилась до + 6. Дождь стал еще мельче и складывалось ощущение, что в нас брызгают из пульверизатора. Мы поблагодарили Диму, попрощались и остались вдвоем с запакованными велосипедами на небольшой поляне в паре километрах от Титовки.

Целых два часа мы приводили велосипеды в должный вид и выехать получилось лишь после полудня.

Настроение было отличное несмотря на погоду. Ведь мы наконец стартовали. И впереди нас ждала долгая дорога, дорога интересных историй и приключений…

Начало пути

Вас когда-нибудь будили водой из пульверизатора? Ощущение не из приятных. Когда мы стартовали, такая морось была повсюду. Дождь не усиливался и не ослабевал. В воздухе было столько влаги, что дождевики справлялись с трудом. А пальцы на руках стали морщинистыми, как у стариков. Когда я крепил держатель для фляги к велосипеду, я поранил руку, рана была не глубокая, но с такой погодой раны вообще не заживают, а гниют. Мы были только в начале пути, а я уже думал, как бы поскорее убраться с этого полуострова.

Первые несколько километров был спуск по неплохой проселочной дороге. И такая дорога вселяла уверенность, что уже к вечеру мы доберемся до мыса Немецкий, а к завтрашнему вечеру будем уже на трассе Мурманск-Никель.

Однако спустя пару часов ситуация кардинально изменилась. Сильно похолодало, а вместо дождя пошел мелкий снег. Хорошая грунтовая дорога закончилась, оставив лишь направление движения по заснеженным скалам. Из-за штормового ветра сил крутить педали не было даже по ровной поверхности, и большую часть пути приходилось идти пешком.

Мы боялись, что пробьем колеса в первый же день, ведь везде лежал острый скальник а уже сточенные колодки не давали велосипеду сильно снизить скорость на спусках, из-за чего мы постоянно налетали на острые скалы. В результате в первый же день нам пришлось заменить колодки на новые.

Первые часы пути мы не увидели ни людей, ни зверей. И только часов через шесть мы встретили военный «Урал».

Водитель удивленно посмотрел на нас, притормозил и предложил подбросить хотя бы до полуострова рыбачий, так как ему все равно нужно было ехать туда. Мы отказались, а он не стал настаивать.

Буквально через час навстречу нам выехал парень на квадроцикле, из-за сильного ветра он прокричал:

«Вы чего сюда приперись то так рано? Погода ужасная! Раньше, чем через месяц здесь делать нечего!»

«Так мы до Магадана до зимы не успели бы если бы позже выехали», – ответили мы.

«Ничего себе… До Магадана? А сюда зачем крюк сделали? Вообще вам еще сильно повезло, всего неделю назад снег лежал практически на всем полуострове.» И пожелав нам удачи и терпения, он поехал своей дорогой, а мы своей.

Мы рады были, что встретили хоть кого-то, ведь в первые несколько часов кроме птиц у нас компании не было…

Нижний полуостров закончился, и мы наконец въехали на полуостров Средний. И несмотря на то, что по мокрому песку ехать было сложновато, это все же лучше, чем перетаскивать велосипеды через заснеженные скалы, да и дорога была довольно ровная, практически не было ни подъемов, ни спусков.

На въезде на полуостров стоит небольшой домик, откуда вышла дружелюбная женщина лет пятидесяти и пригласила согреться и напоить чаем. Мы почему-то отказались, сославшись на то, что у нас нет времени.

Не думаю, что это было верное решение. Ей было бы интересно пообщаться с новыми людьми, к тому же сюда не так часто кто-то заезжает, да и нам не мешало отдохнуть. Мы решили, что домик никуда не денется, так что, если что, заедем на обратном пути.

До Рыбачьего мы с Филиппом практически не разговаривали. Мы уже изрядно устали и просто спокойно ехали по ровной песчаной дороге. Лишь изредка Филипп просил меня посмотреть в навигаторе, сколько осталось до мыса Немецкий и после каждого моего ответа слегка вздыхая говорил: «много, но ладно…»

Как только мы въехали на Рыбачий нашему взгляду престал небольшой поселок, который выглядел заброшенным.

Однако, как только мы подъехали к нему, из одного из бараков вышел мужичок, потянувшись и щуря глаза от солнца он медленно направился к нам на встречу. Не дав ему начать говорить, мы спросили, как добраться до крайней точки полуострова. На что он ответил: «Вам нужен путь быстрый или короткий?»

Немного замявшись и переглянувшись с братом, я сказал: «Хотелось бы побыстрее доехать»

Мужик махнул рукой в сторону, развернулся и неспешно вернулся к себе в барак. Мы же тем временем, решили все же посмотреть в навигатор и выбрали другой путь, который был короче, как минимум на десять километров.

«Не думаю, что длинным путем мы прибудем быстрее», – сказал я.

«Ну мужик неспроста указал на другой путь, так что посмотрим», – ответил Филипп, и мы повернули в противоположную сторону, от указанного мужиком направления.

На часах уже полночь, а солнце все еще не скрылось за горизонтом.

«Да, это тебе не белые ночи», задумчиво протянул я.

Помню, когда в первый раз увидел белые ночи в Питере, все удивлялся, что уже ночь на дворе, а небо серое, и звезды никак не выходят.

Казалось, что вот-вот стемнеет, но ночи так и не наступало. Здесь же, на побережье Баренцева моря, казалось, что должны были быть уже сумраки, а их все не было и не было. Если не смотреть на часы, то, наверное, невозможно определить, который сейчас час. Вспомнились слова того странного мужичка, который проводил нам экскурсию по Мурманску. «Идешь бывает часа в три ночи в гости, а на улице людей полно: дети играют на площадках, родители оживленно дискутируют, кто-то делает зарядку, а кто-то сидит на лавочках и наблюдает за кипящей жизнью, которая проходит рядом. Во время полярного дня мало кто следит за временем, если уж улице всегда день, то и у людей тоже всегда день.

Резких подъемов на Рыбачьем почти нет, однако и дороги даже грунтовой почти не было, много холодных бродов, где иногда приходилось снимать обувь, надеясь не проколоть ноги об острый скальник. Чаще нам приходилось тащить велосипеды или катить, так что к вечеру мы, не доехав до мыса Немецкий, заночевали на побережье, расположив палатку на наименее каменистом месте, под скалой. Не хотелось это признавать, но видимо мужик из барака оказался прав, возможно, поехав мы по маршруту, предложенному им, мы бы были уже на мысе Немецкий.

«Филипп!», крикнул я брату

«Что?», отозвался Филипп, он в это время ставил палатку, а я готовил еду ближе к морю.

«Как думаешь, сколько мы проехали?»

«Не знаю, по ощущением не меньше 100 километров, но уверен, что на деле куда меньше»

«Только 65», – сказал я, помешивая кашу из сухого мяса и гречи.

Мы быстро покушали и принялись снимать ставшие уже ненавистными флягодержатели с вилок велосипедов. Мало того, что они продырявили нам 2 бутылки, еще все время разбалтывались, сколько скотча мы бы не использовали. Перед выездом в путь некоторые ребята нам советовали поставить флягодержатели именно таким образом, мол распределение веса, да и удобно это. Может кому-то и удобно, но точно не нам. Разобравшись, наконец с метрами скотча, мы обессиленные отправились спать. Я быстро погрузился в сон в предвкушении нового дня.

Ночью я проснулся от каких-то шорохов, казалось, что к палатке ночью кто-то приходил. Я решил не вставать, подумав, что если люди, то окрикнут, а если звери, то лучше не выходить.

На утро Филипп сказал, что приходили лисы. Тогда я подумал, жалко, что я их не увидел. Надо было все-таки выходить.

Когда мы вылезли из палатки Солнце было уже высоко. На часах уже был полдень. Без будильника мы проспали почти 12 часов. Не хотелось ставить будильник и сразу себя загонять. Тем более ноги гудели еще после прогулки по Мурманску.

Погода обещала быть хорошей. На термометре было +10.Облаков не было видно, легкий ветерок приятно обдувал, а солнце начинало греть.

Быстро собрав лагерь, позавтракав бутербродами со сгущенкой и овсяной кашей, мы отправились в путь. Судя по навигатору до крайней точки, оставалось около 15 километров.

Боль в ногах почти сразу ушла и ехать стало легко. Дорога по сравнению со вчерашним днем улучшилась, появились четкие указатели дороги – железные бочки с приваренными к ним высокими столбами, позже мы узнали, что по ним ориентируются зимой, когда снег накрывает по самый верх бочек.

Только мы заговорили о обеде, как на горизонте показались купола военной базы, значит ехать оставалось совсем близко. Обогнув базу, мы как раз должны были доехать до маяка. Мы были воодушевлены тем, что совсем скоро доберемся до первой значимой точки маршрута и стали крутить педали быстрее. Однако радовались мы недолго.

Когда мы были уже достаточно близко к куполам, я решил достать фотоаппарат, подумав, что давно мы не фотографировали. И тут я обнаружил, что кофты, привязанной хомутами на вело штаны, нет. Значит нет ни телефона, ни кошелька, которые были в кармане. А главное, что кроме этой кофты теплой одежды у меня на тот момент не было, а судя по вчерашнему снегу, если я остаюсь без кофты, то рискую как минимум заболеть.

Филипп говорит: «Да ладно тебе, на обратном пути заберем, фоткай и поехали скорей»

«Подожди», ответил я. Я был в ступоре и не знал, как поступить.

Я понимал, что за сегодня мы проехали уже по меньшей мере 15 километров, а с таким рельефом это 2 часа пути, если ехать быстро, а поскольку кофту я прикрепил к рюкзаку почти на старте, ехать сейчас за ней значило бы не доехать сегодня до мыса Немецкий. Однако мне почему-то казалось, что, если не поехать за ней сейчас, на обратном пути я ее уже не подберу. На часах уже было почти 4 и нужно было принимать какое-то решение.

Минут десять мы спорили, как нужно поступить, потом еще столько же я договаривался с братом, чтобы поехал он, а я посторожил вещи. Ноги на тот момент у меня уже были мокрые, а на пути встречались броды, да и ехать против ветра без кофты было холодно.

Больше часа я просидел с вещами, временами вставал и бегал, чтобы согреться, я много думал, что, если Филипп приедет ни с чем, как поступить. Я смотрел на морскую гладь, и в какой-то момент мне стало спокойно. Пусть будет, что будет, что случится, то и случится. Со спокойствием и умиротворением, я подошел к воде и набрал бутылку воды из Баренцева моря, чтобы в конце пути вылить эту воду в море Охотское. Символом единства объединить 2 океана, омывающие нашу страну.

Я был очень рад, когда наконец увидел брата на горизонте. Однако Филипп вернулся ни с чем. Время было упущено, и было решено поворачивать назад, в надежде на то, что вещи будут найдены.

Нам было обидно, что мы не доехали до края полуострова всего каких-то пять километров, судя по навигатору, но и я и он понимали, что на данном этапе поиск вещей важнее.

Так мы сделали еще несколько снимков и отправились уже по знакомому маршруту. Немного утомившиеся от морского бриза и голых скал, нам уже хотелось покинуть это прекрасное место с надеждой, что когда-нибудь, мы вернемся сюда и нам удастся побывать там, до куда в этот раз нам не было суждено добраться.

Эти строки я пишу, как раз в той самой кофте, а нашлась она на дороге недалеко от места ночлега. Лежала она рядом с лужей, а в карманах, как и ожидалось лежал телефон и кошелек.

Обратный путь занял куда меньше времени и уже к ночи мы разбивали лагерь на берегу реки Титовка, в нескольких километров от начала полуострова Нижний.

До Магадана далеко

«Вперед, вперед, вперед, до Магадана еще далеко!», с такими криками нам открывали ворота пограничники, когда мы покидали полуостров Нижний. На наше удивление, они даже не проверили наши паспорта. Видимо смена им уже рассказала о нас, а других велосипедистов в такое время еще не было.

Нам придало это сил и несколько километров по гладкому асфальту Колы пролетели незаметно. Однако, как только начались крутые подъемы, еще непривыкшие к нагрузкам ноги снова начали уставать. Казалось, болело все, даже мышцы, о существовании которых раньше и не догадывались. Так большую часть подъемов мы катили велосипеды по обочине.

В отчетах мы тогда написали «Из-за большого количества перевалов, проехали мало и добрались только до Колы». Мы были удивлены, ведь планируя маршрут и видя подъемы до тысячи двести метров, нам казалось, что это считай, что равнина. На деле же, такие подъемы и спуски нам действительно казались крутыми перевалами.

Еще утром, выезжая на трассу мы заехали в магазин, закупиться провиантом, с тем расчетом, что в Мурманск заезжать не будем, а на трассе неизвестно через сколько километров снова удастся купить продукты.

Вело штаны были под завязку набиты, отчего задняя часть велосипеда сильно перевешивала и на подъемах переднее колесо даже отрывалось от земли.

Странно, что, когда мы ехали по скалам на побережье Баренцева моря, с колесами все было хорошо, но как только мы начали ехать по хорошей асфальтированной дороги, начались проколы. Возможно, тогда мы не докачивали шины, возможно плохо бортировали покрышки, но из-за этого приходилось делать остановки и в первые дни пути проезжали мы мало. Мне казалось важным соблюдать график, из которого мы выбивались, и даже, когда мы начали проезжать больше 100 километров, я говорил Филиппу: «Как-то мало мы проехали, давай вставать раньше и ехать больше». Филипп тогда говорил: «Если что, просто переделаем график, некуда спешить»

С момента старта везде по пути нам встречались горные речушки и роднички. Мы расслабились и много воды с собой не возили, однако к концу четвертого дня вода у нас закончилась и за весь следующий день мы не увидели ни одного родничка. С самого утра мы ехали без воды.

Уже вечером, перед Оленегорском нас ждал крутой подъем, который мы решили полностью проехать без остановок. Под конец уже задыхаясь, еле крутя педали останавливаемся, к нам подъезжает мужичок лет пятидесяти, очень бодрый и нисколько не уставший за подъем.

Говорит: «Привет, туристам, откуда едите?»

Странно, но чаще нас спрашивали, откуда мы едем, а не куда.

«с Рыбачьего», отвечаем мы

«Ого, там поди снег сейчас лежит?»

«Да почти растаял весь.»

«А куда?»

«В Магадан.»

Тут он замолчал, видимо переваривая информацию.

«А вы по окрестностям катаетесь?», решил нарушить молчание я

«Да, я после работы решил прокатиться. Уже 15 километров намотал. А у вас вода, кстати есть? Здесь недалеко родничок. Вода там необыкновенно вкусная, поехали покажу»

«А далеко?»

«По трассе, километров пять»

Так мы и поехали. По пути узнали о том, что он работает на Оленегорском карьере, а он немного узнал о наше путешествии.

У Родника мы распрощались. Мы поехали дальше, а он сказал, что домой уже поздно, заночует недалеко под мостом.

«Странный какой-то», – сказал Филипп

«Подумаешь под мостом ночует. У всех свои причуды», – сказал я смеясь

Так мы встретили очередного странного человека на пути, но далеко не последнего.

Прощай, Заполярье!

Потихоньку мы стали наращивать темп, ноги болели уже меньше, да и общее самочувствие становилось все лучше. Однако за питанием мы особо не следили.

В один из первых дней, проехав уже более шестидесяти километров и не съев за день ни крошки, не считая козинаки с утра, мы изрядно проголодались, и как раз увидели заветную надпись.

Надпись гласила «горнолыжный курорт и кафе».

С трассы уходила разбитая гравийка в горы, и нам очень не хотелось туда ехать, но к тому моменту мы уже сточили все запасы пряников и печенек, а останавливаться и готовить нам не хотелось, так что ехать пришлось.

К нашему разочарованию кафе не работало, курорт был закрыт, а на территории был лишь рабочий, подстригающий кусты.

«А что вы хотели? Центр то сезонный», -сказал он и продолжил стричь кусты

«Может вы знаете, где поблизости есть место, где пообедать?», – спросил я

«Хм, поблизости…», он задумчиво почесал голову.

«Если по трассе, то ближайшее кафе не раньше, чем через 50 километров, но если вы свернете на Полярные Зори, то там найдете, где поесть… например в блинной в центре города, сам там бывает кушаю, готовят что надо.»

«Значит поедем туда», сказал Филипп и мы тронулись дальше в путь.

Мне не очень-то хотелось есть блины, мне казалось, что в этой блинной, кроме блинов и нет ничего.

«Заедем в Полярные Зори, там решим, – подумал я и сказал Филиппу: «тогда в первое кафе, что увидим и заедем»

«Значит в путь», ответил Филипп и мы свернули с трассы Кола на Полярные Зори и Кандалакшу.

К удивлению, первое кафе и оказалась та самая блинная.

Филипп ехидно посмотрел на меня, и мы зашли внутрь.

К моей радости, там были не только блины, но и блины я тоже попробовал, все же блинная, а Филипп взял пельмени.

«Ты ж в блинной, а не в пельменной, не думаю, что пельмени здесь очень вкусные»

«Посмотрим», – сказал Филипп, и начал с аппетитом есть. «С голодухи сойдет», – добавил он, доедая последний кусок.

Ну а мне все понравилось, и суп, и блины.

Полярные Зори приятно удивил ухоженностью и хорошей инфраструктурой. Чистые улицы, новые дома, детские площадки. Хороший милый городок. «Возможно я когда-нибудь в таком поселюсь», подумал я тогда.

Как только выезжаешь на Кандалакшу, дорога сразу становится разбитой, виды открываются красивые, но на фоне прекрасных видов леса и озера, заброшенные посёлки.

Въезжаем в Кандалакшу, взору открывается 2 ангара, на одном надпись «сбор ягод», на крыше другого перевернутая Волга.

«Напоминает Коношу», – сказал Филипп

«Да, что-то есть, но в Коноше Волги на зданиях не лежат», ответил я

погрузившись в воспоминания о службе в Коноше.

Так я и не заметил, как мы оказались в центре города. Обшарпанные, покосившиеся здания, мусор мимо урн. Всего несколько километров от Полярных Зорей и такая разница. Не хотелось здесь надолго оставаться, а навигатор, как назло, показывал несуществующие направления. Благо, когда мы спросили у людей на улице, как выехать на Колу, нам сразу подсказали, и мы покинули этот поселок.

Погода стояла жаркая и несмотря на солнцезащитный крем 50 лицо и руки обгорали

В ту ночь мы остановились в лесу, у реки, подальше от дороги. Комары там злые и огромные, но приятные шум воды успокаивал, к тому же у воды было прохладнее.

В последующие несколько дней погода испортилась:

пол дня накрапывал мелкий противный дождь и дул сильный ветер в лицо, ближе к вечеру дождь переставал идти, но ветер не ослабевал.

Во время дождя мы и пересекли полярный круг. Из-за плохой погоды, туристов у стелы не было, и мы несколько минут ждали, чтобы кто-нибудь остановился и сфотографировал нас

Мы пересекли Мурманскую область с севера на юг, и находились в Карелии. Один регион страны был позади и еще много впереди.

После стелы мы сразу начали искать ночлег и по навигатору увидели озеро, которое должно было быть недалеко от трассы.

В ту ночь, мы в первый раз разбили лагерь по-настоящему, в лесных дебрях, потратив почти час, пробираясь сквозь чащу к озеру, но зато здесь было тихо и спокойно, а главное не было слышно звуков машин, от которых мы немного подустали. А наутро недалеко от лагеря мы обнаружили свежий след медведя.

Здравствуй, Карелия!

«Думаешь, стоит заехать? Крюк почти в десять километров.»

«А если не заедем, мы можем пропустить что-то интересное…»

Бывало, у нас поднимался вопрос, стоит ли отклонятся от маршрута, заезжая в различные поселки. Поначалу мы чаще сходились во мнениях, что стоит заезжать только за провизией, но убедившись в пути, что каждый новый поворот приносит все больше интересных встреч, мы постепенно пересмотрели свою позицию. Наша поездка постепенно становилась путешествием, а мы становились все менее категоричными к маршруту и к нашему графику.

В один из первых дней в Карелии, мы заехали в поселок Лоухи. Поселок лишь из одной улицы. Местные ребята с интересом смотрели на нас, но никто так и не решился подойти.

«Где здесь магазин?», – спросил я мальчика с мороженным.

«В соседнем дворе. Могу показать. Только он закрыт уже…»

«А открытый магазин есть?»

«Нет, тут только один», – сказал мальчик.

«Ну ладно, показывай, может нам повезет», – сказал я и мы пошли за ним, везя велосипеды рядом.

Пока мы дошли до магазина, ребята немного осмелели и стали спрашивать, куда едем и откуда.

Пока Филипп общался с местной детворой, я поставил велосипед и собрался уже выяснять, каким способом нам можно попасть в магазин. Только я собрался идти, ко мне подошел пожилой мужчина небольшого роста. Протянув мне сухую, но крепкую руку, он спросил: «провизией закупаетесь?»

«Да, вот только магазин закрыт, а нам сказали, что на поселок он у вас один»

«Так продавщица в соседнем доме живет, пойдем сходим, она вам откроет», сказал мужчина улыбаясь.

«Спасибо большое, пойдемте», сказал я

Пока мы шли он рассказал, что раньше работал репортером и несколько лет назад в Лоухи заезжала группа велосипедистов из Норвегии, о которых он делал репортаж. «Может и о вас напишу», закончил он.

На удивление продавщица быстро открыла магазин, быстро продала нам необходимое и также быстро закрылась. Очевидно подозревая, что, если она задержится, придётся продавать не только нам, но и жителям поселка. А мы немного поболтали с пожилым репортером и поехали дальше в путь по лесной дорожке, приводящей нас обратно на трассу Кола. Солнце светило ярко и ехать было легко, а на душе было хорошо. Приятный поселок и приятные люди…

В ту ночь мы разбили лагерь далеко от трассы, в охотничьих угодьях в очень живописном месте у озера, куда нас привила извилистая грунтовая дорога.

На берегу лежала перевернутая лодка, а у небольшого причала были зашвартованы еще 2. Лучи солнца озаряли гладь озера, и слышалось далекое пение птиц. Здесь чествовалось умиротворение и хотелось остаться подольше.

«Наверное, сделаем здесь первую дневку», -предложил я

«Посмотрим», – ответил Филипп. «В любом случае нормально выспаться точно не помешает.»

Мы быстро поставили палатку, и Филипп пошел спать. А я еще долго сидел на перевернутой лодке и смотрел на озеро, пока не скрылся последний луч солнца и не наступил сумрак.

Проснувшись после полудня, мы решили, что сделаем дневку здесь. «Прекрасное место далеко от цивилизации, никто нас не потревожит, сможем спокойно отдохнуть», подумал я

До вечера мы успели искупаться в еще студеной воде, постирать и привести в порядок вещи и велосипеды, заклеить камеры.

И когда все дела были переделаны и уже было скучно оставаться на этом же месте, мы решили все-таки проехать несколько километров до темноты.

Только мы выехали на трассу, подъезжает авто. Вываливается мужик и говорит: «А вы случаем не из Мурманска едите? Я про вас в интернете читал»

«Да, в Магадан»

«Во, здорово! А я велосипеде вообще не езжу. Давайте фото с Вами сделаю»

Он сфотографировался с нами, и пожелав удачи, быстро уехал.

В последствии много кто останавливал нас на трассе, чтобы сфотографироваться, но этот человек был самым первым.

Магазин, которого нет

В тот день стояла теплая погода, ветер дул в спину, давая нам ехать все быстрей. Солнце светило ярко, а на душе было спокойно и тепло. Мы неспешно ехали, смотря по сторонам, слушали пение птиц и наслаждались свободной дорогой.

Еще утром, отправляясь в путь мы в навигаторе посмотрели магазин у Кеми, где можно было бы закупиться, так как продовольствие уже заканчивалось. Однако, когда приехали по адресу нас ждало разочарование. Взгляду приставала заправка неизвестной нам компании, где также было написано, что у них есть кафе и магазин.

Машин вокруг не было и складывалось ощущение, что это здание заброшенное.

Зашли внутрь, окна заколочены, свет почти не проходит, идем на мужской голос. Посередине комнаты сидят на табуретках три мужика, играют в карты, прилавки перевёрнуты. Поднимают на нас головы. Один спрашивает: «А вам чего?» Я говорю: «Хотели продукты у вас купить, но видим, что вы закрыты».

Так давно уже здесь ни кафе, ни магазина, только заправка, и то сейчас света нет, лучше езжайте в Кемь.»

«А если по трассе, то, когда ближайший магазин?»

«в 70 километрах… может больше, может меньше.»

«Понятно», сказал я и мы покинули это здание

Ну что ж, значит пока без еды, сказал я и мы поехали дальше.

Мы были голодные и расстроены

Надо хотя бы воду найти, так что давай ехать неспеша», сказал Филипп, запасы воды тоже подходили к концу.

Хорошо, что родничок оказался близко, напившись сполна и заполнив бутылки мы поехали дальше уже бодрее.

Однако вскоре пришлось опять снизить темп. На трассе был кусок дороги километров в 10, где происходили ремонтные работы, оставили песчаный грунтовый слой в одну полосу, и фуры с двух сторон носились, как будто не замечая нас, пришлось часть дороги пройти пешком…

К вечеру, уставшие и голодные мы добрались до Пушного, поужинали там в местном кафе, вкусно и недорого, закупились провизией и разбили лагерь почти сразу за Пушным. Десятый день пути был позади, самый длинный по километражу и один из самых сложных.

Мы постепенно наращивали темп, но уже тогда понимали, что за 103 дня, за которые планировали пройти путь, мы путь не пройдем.

Ещё до выезда мы писали, что если по времени будем не успевать, то добавим себе дни, однако все равно много было тогда негатива, что мы не успеем по графику и вообще доедем только до средней полосы России. Однако мы легко воспринимали критику, ведь мы были уверены в своих силах.

Заманчивое предложение

Погода временами не радовала, бывало, дважды за день попадали под проливенный дождь, не успевая полностью просохнуть.

Часто заканчивалась вода и мы заезжали в кафе, чтобы пополнить запасы. У одного из такого кафе мы встретили автостопщика, который стрелял мелочь, чтобы добраться до Костромы. Вид у него был неважный одежда потрепанная, отклеившаяся подошва, и не было несколько зубов. Видимо автостопил он из мест не столь отдаленных. Мы дали ему немного мелочи и без расспросов поехали дальше в путь.

В следующем кафе были ребята поинтереснее. Только увидев, как мы подъезжаем, они стали расспрашивать, откуда мы едем, откуда сами, куда держим путь. Когда узнали, что мы из Подмосковья, не обрадовались и открыто нам заявили, что Москвичей не долюбливают. «Так Люберцы это не Москва, сказал я.

«А, так вы Любера, знаем, уважаем. Давайте к нам в машину, у нас и самогоночка и закуска, к вечеру уже в Петрозаводске будете, маршрут сократите, да и отдохнете в хорошей компании.» Это было заманчивое предложение, за день мы действительно устали, еще предстояло найти ночлег, а время уже близилось к ночи. Но мы решили отказаться. Ведь наша цель была пройти весь путь на велосипедах, или пешком. Много кто впоследствии предлагал нас подвезти, но мы всегда были непреклонны. Ребята немного расстроились, сказали, ну давайте тогда хотя бы выпьем за знакомство, отказываться было неприлично, да и желания особо не было, к тому же ехать уже сегодня никуда не планировали, однако оставалось найти ночлег и сильно пить совсем не хотелось. К нашему везению, отказываться от продолжения и не пришлось, все ограничилось парой рюмок, и мы со спокойной совестью поехали искать ночлег недалеко от трассы.

Следующий день начался довольно необычно. Как только мы выехали на трассу, встретили свадебные лимузины. Странно было увидеть такие автомобили вдалеке от цивилизации на трассе, стало интересно, где они отмечали, ведь городов и даже поселков поблизости не было.

По пути большинство мотоциклистов приветствовали нас, что по началу было немного непривычно. Некоторые останавливались, чтобы спросить куда едем и не нужна ли нам помощь.

К обеду нас обогнал велосипедист с мотором, спросил куда путь держим.

Сам на рыбалку ехал, говорит, что так ехать быстро и удобно, где на машине не проедешь, там велосипед спокойно пройдет, а мотор со скутера старого поставил. Действительно ехал его велосипед очень бодро, угнаться за ним у нас не удалось.

Вася и медведь

Наконец то мы съехали с трассы Кола, мы немного устали от ее однообразия. Хотя асфальтовое покрытие было хорошее, трасса совсем неосвещенная, с совсем небольшими обочинами для нашего движения.

Пока ехали по трассе Кола, заметили некоторые особенности трассы

Во-первых, на любой скале, хоть на небольшой очень много надписей, в основном типа " Коля ДМБ 2014 Питер" или «Вася + Маша навсегда». Встречаются и более интересные надписи, например надпись сверху « вы знаете?, внизу «я нет» Также у этих же скал можно увидеть башни из камней, зачем люди их так складывают, мы так и не выяснили, но очень сомневаемся, что это природное явление.

Во-вторых, на трассе очень большое количество крестов и памятников, буквально каждые 5 километров, никогда мы не видели столько памятников ни на одной трассе. Дорога сложная, почти не освещенная. Это знак всем водителям, чтобы ездили осторожно.

Как мы съехали с трассы Кола, пошел дождь, а встречный ветер усилился. В результате пол дня шел мелкий дождь, а пол дня ливень. К тому же километров через 30 после старта у меня заклинил задний переключатель. Пришлось останавливаться и чинить. Проблема оказалась не серьёзная и не потребовала много времени. В Вологде мы и так планировали провести техническое обслуживание. Знал бы я, что проблема окажется очень серьезная, уделил бы ремонту больше внимания, но тогда я был рад, что быстро починил велосипед и скорости вновь стали переключаться, как и должны.

Первым городом по трассе А119 оказался Медвежьегорск. Город достаточно большой и интересный. Стоит на горе, силуэт которой напоминает лежащего медведя, отсюда видимо и название Медвежьегорск- медвежья гора.

Весь город опутывает сеть катакомб, которые сейчас уже не используются, однако при большом желание в часть из них спуститься можно, местные жители знают где и как. А еще здесь находится несколько зданий с очень интересной архитектурой, одно из которых здание бывшего интерната.

Когда заехали в магазин за провизией, к нам подошел на костылях колоритный местный житель. Зовут Вася. Рассказал, что недавно установили коленные протезы и все никак не может разработать колени, постоянно хрустят. Рассказал нам немного о городе, о том, что стоит посетить урочище Сандармох, место массового расстрела репрессированных заключённых в 40е годы прошлого века. И обязательно заехать на Онежское озеро, оно совсем недалеко от трассы.

Когда Вася услышал о нашем путешествии, начал рассказывать, как воевал в Афганистане, что, бывало, по несколько дней не ел и не спал. А еще рассказал, что медведи здесь ходят как дома, людей не боятся, а чаще беспокоят, переворачивая мусорки и топча урожай на огородах.

Мы долго разговаривали, и уже начали собираться зеваки послушать наш разговор, когда мы поняли, что нам пора в путь.

Вася предложил остаться хотя бы на ночь, сходить в баньку, отдохнуть, но мы тогда все еще были настроены на график и твердо отказались. Хорошо это или нет, уже никто не узнает. Но это был наш выбор продолжить дальше путь.

Вася на прощание все же засунул нам денег. «В дорогу, пригодится, вам ребята нужнее».

А всего через несколько километров от города мы увидели медведя, перебегавшего дорогу. Так близко медведя я видел только в зоопарке. Это был подросток, видимо гулявший один. Я хотел сфотографировать его, но пока я доставал фотоаппарат, медведь перешел дорогу и скрылся в лесу. А мы не растерялись и погнались за ним. И вот мы уже несемся по проселочной дороге через лес за медведем, конечно, он оказался куда быстрее нас, и спустя всего пару минут он скрылся, не оставив нам ни единого шанса. С одной стороны хорошо, что мы так и не смогли за ним угнаться, ведь наверняка он бы привел нас к матери, и тут бы уже удирали мы и вряд ли бы удрали, а с другой, так хотелось его запечатлеть…

А под конец дня, по рекомендации Васи мы добрались до села Пиндуши, где находится урочище Сандармох, одно из наиболее больших мест захоронений репрессированных заключённых. Более 7000 человек были расстреляны на месте старого песчаного карьера.

Сейчас там находится мемориальный комплекс и небольшая часовня, где каждый может поставить свечу за упокой невинных жертв. А на месте песчаных карьеров были посажены сосны, одна сосна на одного убитого. Сейчас это красивый сосновый бор, где почему-то не ощущается тяжесть. И только отголоски прошлого заставляют задуматься. Не вериться, что на этих самых местах, было пролито столько крови.

Мы провели там больше часа, но для ночлега все же отправились в другое место. «Не стоит беспокоить мертвых лишний раз, решительно сказал Филипп, пока не поздно, поехали искать для ночлега другое место». «Согласен», ответил я. Так мы отправились в село Повенец, что в нескольких километрах от Пиндушей, где и разбили лагерь.

Горе-рыбаки

На дороге Пудож-Медвежьегорск движение куда спокойнее, чем на Коле, по пути часто попадаться деревни и села. Мы, бывало, заезжали в них пополнить провиант, посмотреть на сельский быт и пообщаться с местным населением. Жизнь там идет особенно размерено, без лишней суеты. Иногда кажется, что они живут вне нашего времени. Люди спокойные и простые, попросишь, помогут, подскажут.

Еще в начале пути мы хотели взять с собой удочки для рыбалки, но в Мурманске рыболовного магазина нам не попадалось, и мы решили, что купим рыболовные снасти по пути.

Так недалеко от города Пудож мы приметили добротный магазинчик карельской рыбалки.

Зашли и не прогадали. Продавец был рад нам, за сегодня мы были первыми, и, возможно единственными посетителями. Целый час он рассказывал нам про разновидности сетей, приманок, о премудростях рыбалки, а затем стал рассказывать про прекрасные Карельские озера и полноводную реку Шуя, лучшие места для рыбалки, как он сказал.

В итоге мы купили небольшую сеть, так как она оказалась самой компактной. Думали, сегодня же испытаем, но ни рек, ни озер, которые могли бы нам приглянуться для лагеря мы не увидели, лишь небольшой ручеек в 2х километрах от трассы, где мы и остановились.

«Значит отложим до лучших времен», – сказал я

«Успеем еще порыбачить, дорога долгая»

«Да, в этом ручье мы ничего кроме коряг не поймаем, только сеть испортим», ответил Филипп

«Как остановимся на какой-нибудь хорошей речке или озере, опробуем»

«Да мы и в хорошем месте сеть испортить можем», я тогда прям как в воду глядел…

«Да нет, точно что-нибудь поймаем», решительно сказал Филипп.

«Посмотрим», ответил я, ставя по-быстрому палатку, так как уже накрапывал дождь.

В тот день готовить пришлось внутри палатки на горелке, и засыпать под звуки дождя.

И на следующий день дождь все еще капал, встречный ветер дул в лицо, а мы лишь надеялись, что в Вологодской области погода будет получше. Мы еще не проехали и четвертую часть пути, но уже изрядно устали от частого дождя.

Буквально через пару дней после покупки сети, нам посчастливилось остановиться у проточной речки, достаточной ширины и не со слишком большим течением, как нам показалось.

«Вот сегодня точно что-нибудь поймаем», в глазах Филиппа читался азарт.

«Надо только разобраться как ее ставить»

«Попробуем», ответил я. «Я пока костер разведу и палатку поставлю, а ты разбирайся». В отличие от Филиппа я был настроен скептически и сразу достал пару банок консервированной тушенки.

«Ну как, получается?», ехидно спросил я, видя, что брат уже несколько минут разматывает сеть. Он никак не мог разобраться, какая сторона сети должна быть сверху. Конечно, я и сам этого не знал, и когда продавец спросил, рыбачили ли мы когда-нибудь с сетью, мы уверено заявили, что да, хотя это было далеко от правды. Признаться, мы не часто рыбачили, бывало, в детстве, и то только на спиннинг, а в последний раз, примерно пять лет назад, мы только для вида взяли с собой снасти, закинули их и все. Пили пиво и жарили шашлыки с друзьями, а снасти проверили только через несколько часов. Конечно, они были пустые.

«Как видишь, почти разобрался», ответил Филипп, продолжая рассматривать размотанную сеть.

«Может всю не надо было распутывать?», тут всего метров десять от силы.

«Порвем же, я знаю, течение все же не слабое.»

«Нормально», ответил брат, уже по колено стоящий в воде и крепя сеть за корягу на другом берегу.

«Ну ладно, не буду мешать, пойду проверю костер».

Съев кашу с тушенкой, мы направились собирать улов.

Я был уверен, что либо сеть снесло, либо она пуста

Филипп, возможно тоже так думал, но виду не подавал, все же он сеть ставил.

Исход был ясен. Сеть с другого края была оторвана, и вся набита корягами.

Пол часа мы пытались ее распутать, но тщетно.

«Так и думал», сказал я, отрезая большую часть ножом.

«В следующий раз буду ставить я»

После этого мы только единожды ставили сеть, и это было уже в Сибири. Тогда мы действительно поймали пару мальков.

А нормальная рыбалка у нас была только на Байкале и на Охотском море, но об этом позже.

На подъезде к Вологде

Трасса Вологда-Медвежьегорск была куда хуже Колы, много ям и кочек, нормальной обочины почти нет, везде ремонтные работы, а из-за них местами километровые пробки. Большую часть из них мы могли объезжать, где-то срезали через лес, где съезды на охотничьи угодья. Но временами, ремонтники нас не пускали, и мы по несколько минут стояли, пропуская встречный поток. Наверное сейчас, когда я пишу эти строки дорогу, доделали и теперь она весьма пригодна, но тогда местами она была просто ужасна.

Город Пудож встретил нас свежим хлебом и стадом коров, которые ходят спокойно по городу, мешая движению автомобилей.

А еще, как только мы вышли из придорожного кафе, за нами увязалась собака, которая проводила нас до конца города. На выезде из города я кивнул ей, она развернулась и побежала обратно.

Трафик до Вытегры был существенно ниже, машины проезжают раз в пять-десять минут, иногда и того реже. Спокойно можно использовать часть проезжей части для движения.

В окрестностях Вологды много интересных достопримечательностей, которые мы старались посещать. В Саминском погосте находится памятник архитектуры, церковь Ильи пророка, единственная сохранившаяся деревянная шатровая церковь в окрестностях Вытегры. Храм был построен в 1692-1702 годах. Состояние не слишком хорошее, внутрь зайти не удастся, однако со стороны насладиться памятником русского зодчества вполне можно. Сам погост, к сожалению, выглядит полузаброшенным, опустелым, ни в одном дворе нет ни коз, ни коров, только куры на некоторых участках.

Отдельного внимания заслуживает город Вытегра с его главной достопримечательностью – музей-подлодка Б 440. Здесь максимально сохранили боевую укомплектованность системами и вооружением, сохранены посты экипажа. Здесь можно познакомиться с устройством подлодки, с бытом подводников. Также на базе музея находится выставка боевой славы моряков, где хранятся вещи, фотографии и документы с разных подлодок.

А самое интересное, что можно забраться куда угодно, везде пощелкать тумблеры и покрутить вентили.

«Может еще здесь полазаем?», спросил я Филиппа

«Конечно, времени еще много!», он воодушевленно ответил

И мы как дети воодушевленно везде лазили, смотрели, а усталость куда-то исчезла, как будто мы только выехали в путь. Погода была прекрасной, хотя ночью были заморозки, и мы покинули лодку, только когда осмотрели все ее места.

Как выбрались из города, трафик снова упал, и дорога очень сильно ухудшилась, а с ней и настроение. Очень много ям и колдобин, обочины почти нет, да и асфальт плохого качества. Местами попадаются участки нового асфальта, но рельеф не ровный, местами крутые холмы.

Через несколько километров Филипп пробил колесо, радует, что покрышка цела, камеру поставили быстро. А вот у меня стал отказывать задний переключатель. Возможно это как раз из-за втулки, но разбираться мы не стали, все равно нужных деталей у нас нет, а разбирать и собирать обратно мы уже пробовали, сильно не помогло. Педали цепляются через раз, а до Вологды еще далеко…

Заезжая в села, мы часто пили парное молоко. Еще с детства мы полюбили его, когда к нам на дачу каждый день привозил молоко с деревни дедок на волге. Тогда и в Московской области многие держали коров. Сейчас, к сожалению, коров он продал, сам уже старый чтобы за ними ухаживать, а детям это не нужно, и больше молоко к нам на дачу не привозят. Вот и в посёлке Девятины, хозяева, наливая нам молока, рассказывали, что скотину держать тяжело, поэтому в посёлке коров почти не осталось. Позже мы не раз проезжали села, где коров вообще не было, потому что держать их некому, живут себе старики одинокие, доживают свой век.

Выехав из села, проезжали памятник сбитому велосипедисту. Выглядит как передняя часть велосипеда с крестом. Еще на Коле крестов нам хватило, и мы ехали осторожно, а тут еще и крест с велосипедом навевал тоску.

Несколько дней нам не очень везло с местом для ночлега. То мы останавливались у грязного ручья, где даже посуду помыть страшно, то прям на грунтовом съезде, который остался от ремонта дороги. А в один из дней мы место искали больше часа, по навигатору посмотрели, должно быть озеро, а грунтовая дорога увела нас сначала через бурелом, а потом в болото, когда ноги стали по щиколотку уходить в топь, пришлось разворачиваться и выбираться, и снова останавливаться на месте у обочины. Хорошо, что навигатор всегда рядом, а то там возможно бы и остались.

Радовало, что хоть погода наконец улучшилась, правда, как погода улучшилась, как стало теплее, появился гнус, шершни, оводы, слепни, полный набор.

«Думаешь средство против комаров на них сработает? Уже все руки искусаны». Особенно доставалось пальцам. Мы ехали в открытых перчатках тогда, пальцы кусали и комары, и слепни, некоторые пальцы уже опухли и доставляли жуткий дискомфорт. Возможно все еще и усугубило то, что за первые дни поездки, мы не разу цивильно не останавливались на ночлег, соответственно мылись в речках и озерах, не всегда кристально чистых.

Филипп пожал плечами. Задумавшись, сказал: «А давай в группе напишем, спросим, какие средства эффективны?» У него пальцы тоже были искусаны, и новые укусы получать совсем не хотелось. Тогда мы отказались от открытых перчаток и больше в пути их не использовали, только закрытые.

Нам писали разное, интересное. Например, деготь топить, а потом мазать открытые части, и садиться насекомые реже будут, а если и сядут, то не прокусят. Мы решили пока отложить этот способ, так как и деготь топить не хотелось и были опасения за кожу. А вот рецепт с детским кремом и гвоздикой решили попробовать. На удивление ваниль в сочетании с гвоздикой действительно отпугивала большую часть насекомых. Однако глаза они все же мозолили, подлетали, но не садились.

Погода последние дни стояла жаркая и Куков родник на пути был очень кстати. Источник с очень вкусной водой, где также есть возможность окунуться в воду, зайти в часовню и поставить свечку.

Находится родник на двести двадцать втором километре трассы Вологда-Медвежьегорск. Мы вдоволь напились воды, наполнили все бутылки и конечно же окунулись, чтобы освежиться.

В тот вечер нам наконец повезло, мы разбили лагерь на территории национального природного парка «Русский Север», прекрасное место рядом с рекой, к тому же всего в километре от съезда. Захотелось сделать дневку в таком месте, но Вологда была уже близко и надо было отправляться дальше в путь.

Ещё несколько дней назад, как въехали в Вологодскую область стали замечать странных птиц. Как только мы проезжаем их, они взлетают и летят рядом, издавая при этом звуки, похожие на полицейскую сирену, если останавливаемся, птицы садятся рядом на дорогу, и так по 1-2 птицы сопровождают нас на участках по несколько километров. Потом мы узнали, что это чибисы. И таким образом они охраняют своих птенцов и гнезда, которые вьют по непонятным причинам прям у дороги. Я тогда еще подумал, почему они не вьют гнезда в лесу или в полях, наверное, там еще больше опасности от других животных.

Так под сопровождение чибисов и все никак не отстающих оводов и слепней, снова в дождь и через сильный встречный ветер, по ямам и колдобинам мы добрались до Ферапонтова монастыря.

Подъезжаешь к нему и перестаешь замечать невзгоды. Еще не зайдя внутрь, чувствуешь спокойствие. Монастырь предстает во всей красе. С одной стороны бескрайние луга, с другой красивейшее озеро. Солнечные блики красиво переливаются на куполах, а белый камень стен будто светится.

Ферапонтов монастырь, был основан святым Ферапонтом в 1398 году, но ныне используется как музей, где можно познакомится с иконописью, бытом монахов и проникнутся атмосферой монастыря. Еще в 18м веке монастырь был переформирован в приходские церкви. А в настоящее время там осталась работать небольшая часовня для проведения богослужений. Большая территория дает возможность прочувствовать уединение и связь с чем-то большим.

Как выехали на трассу, увидели мужика, торгующего копченой рыбой, сразу захотелось купить.

«Давай подъедем, купим рыбу, сами то все равно не ловим», предложил я брату

«Да, к тому же копченая», отозвался Филипп.

«Что мужики, какую рыбку хотите? Лещ, линь, окунь?», спросил мужчина, торговавший рыбой.

Не успели мы ответить, как он спросил: «А вы куда на лесопедах то собрались?»

Когда узнал, откуда и куда мы едем, пожал нам руки и отдал рыбу даром. Это был линь. Рыбка была очень вкусной. Мы съели ее прям рядом, в одной из беседок у дороги. Чем ближе к Вологде, тем лучше благоустройство трассы. Раньше на стоянках не всегда попадались туалеты и мусорные урны, а теперь почти на каждой беседки, причем чистые и ухоженные.

Не успели отъехать от беседки, к нам подъезжают американцы. Глаза горят, улыбаются, предлагают воды, расспросили нас куда, зачем, откуда. Сами едут на машинах по Прибалтике и северо-западной части России. Как узнали, сколько нам еще ехать, рассмеялись и начали подбадривать. Предложили подкинуть хоть куда-нибудь, но цель есть цель, с помощью машин каждый может, а мы так не хотели.

А в Никольском Торжке прям на въезде нас остановила женщина, чтобы спросить, куда направляемся. «Ребят, а вы куда едите?», окликнула она нас

«В Магадан!», мы решили лишь притормозить, но не останавливаться, так как времени на разговоры тратить не хотелось, Вологда была уже близко и нам хотелось побыстрее до нее доехать.

«В Магадан?», она засмеялась, «Так вам в другую сторону!». Нам пришлось остановиться. «Так Магадан на дальнем востоке, все мы правильно едем», сказал я

«А не на севере?», не унималась она

«Вы наверное путаете с Мурманском», резко вставил Филипп

«Ах да, Мурманск», снова засмеялась женщина

«А Магадан я вообще не знаю где, но удачи вам!»

Вот так у нас хорошо знают географию.

До Вологды в тот день мы так и не доехали, не хотелось приезжать за полночь, и мы решили, лучше приедем утром, а пока заночуем в пригороде.

Вологда

Солнце только поднималось по небосводу, как мы уже собирали лагерь. Нам оставалось совсем немного до цивилизации и хотелось побыстрее до нее доехать. Думалось лишь об одном, поскорее бы туда попасть. Хотелось уже нормально помыться и отдохнуть. А еще сломанный велосипед уже изрядно утомил, и я надеялся его поскорее починить. Когда педали прокручиваются и цепляются через раз, а то и реже, тратится слишком много сил впустую, а сил было не так много.

В Вологду мы попали спозаранку. Город встретил нас промышленной зоной, гаражами и спальными районами. Я ожидал увидеть церкви и храмы, но пока взгляду преставали разбитые дороги и покосившиеся домики, неужели везде так? Содержат в порядке только центр города. Филипп тем временем звонил Мише, местному велосипедисту, который обещал нас встретить и показать город. Он не ожидал, что мы приедем так рано и предложил, чтобы его не ждать встретиться у вело мастерской, куда мы и направились.

Мы не сразу нашли мастерскую, она располагалась в подвале жилого дома, а нормального указателя не было и когда приехали она еще не работала.

«Ну что, будем ждать? Скоро должны открыться», в тот день я ужасно не выспался и был все еще вялым.

«Думаешь мне тоже стоит ждать? Как думаешь долго будет ремонт? Давай я съезжу пока, заберу куртки?», спросил Филипп

Куртки и другую одежду нам должны были доставить курьерской компанией. Еще в Москве, за несколько недель до старта, с нас снимали размеры, чтобы одежда была наиболее подходящая и удобная.

«Давай, возьми только навигатор», ответил я. Филипп отправился за посылкой, а я продолжил ждать открытия сервиса.

Буквально через несколько минут двери мастерской открылись и оттуда вышел мужчина средних лет. Он внимательно осмотрел меня с ног до головы. Покачал головой и неспешно подошел, протягивая мне руку.

«Значит, путешественник?»

Я кивнул

«Ну как тебе Вологда? Успел посмотреть?»

«Только приехали и сразу к вам, чинить велосипед»

«Большая группа? Откуда едите?»

«Вдвоем с братом, стартовали в конце мая с Рыбачьего Мурманской области, едем в Магадан»

Он почесал голову.

«Ну, протяжно произнес мужчина, «рассказывай, что с велосипедом»

Не успел я до рассказать, уже вернулся Филипп. На багажнике была большая коробка, еще не распечатанная. Филипп выглядел запыхавшимся.

«Ну давай, завози», мужчина протянул Филиппу руку, и они кивнули друг другу.

Пока мы разбирались с велосипедом, брат распаковывал коробку.

«Ну что, Никит? Долго будут делать»

«Около часа. Давай пока в округе прогуляемся, надоело здесь сидеть».

Филипп тоже оставил велосипед в мастерской, и мы отправились осматривать окрестности. До центра было далеко, а вокруг были лишь спальные районы.

«Давай хоть в аптеку зайдем», пальцы болели и чесались.

Пока мы стояли в аптеке. Филиппу позвонил Миша.

«Миша подошел, пора возвращаться, может и велосипед уже починили», Филипп быстрым шагом направился по направлению к мастерской.

Мне было интересно, что за человек захотел нас встретить и я, не отставая от брата ускорил шаг.

Барабан задней втулки был поменян, тормоза протянуты, шины накачены, а велосипед выглядел так, будто и не прошел почти две тысячи километров. Миши, однако, видно не было. Мы поблагодарили мастера и направились в сторону центра.

Не прошло и пяти минут как мы встретились с Мишей. Миша еще издали расплылся в улыбке и как только мы подошли энергично начал трясти нам руки.

«Привет братьям-путешественникам!»

«Рад наконец-то с вами познакомиться! Рассказывайте, какие планы, как добрались, надолго здесь?» Миша излучал позитивную энергию и было видно, что он действительно рад нас видеть. Мы с Филиппом переглянулись. Нам это показалось немного странным, что незнакомый человек нам так рад. Почему-то захотелось, чтобы он не был таким эмоциональным, и я сухо ответил «Завтра уедем»

Он перевел взгляд на Филиппа, но брат лишь пожал плечами. Немного подумал и спросил: «Миш, а ты что без велосипеда?»

«Да, хотелось прогуляться подольше, с вами пообщаться!»

«Ну, рассказывайте, какие у вас были приключения?»

«Хотелось для начало попасть в гостиницу, честно сказать мы подустали с дороги», немного нервно ответил я

«А куда это? Покажи, А?» Он с интересом внимательно изучал карту, открытую в навигаторе. «Так это центр почти, идти недолго».

На самом деле пешком идти было не меньше часа. Мы только недавно смотрели в навигаторе путь до гостиницы.

«Веди, Миш. Только пожалуйста побыстрее»., решительно сказал я. А Миша, кажется, еще повеселел.

Идти было далеко и я не хотя, начал общаться с Мишей. Филипп, казалось, смирился, что в номер таким темпом мы можем попасть только к вечеру и с большим интересом поддерживал беседу. Мы так медленно шли, причем какими-то закоулками, что в один момент мне хотелось сказать, что у нас нет времени, сесть на велосипеды и уехать побыстрее в номер. Но это было бы максимально не вежливо.

«Привет, Миш!», Мишу окликнула компания проходящих мимо ребят

«Путешественники? Видел в группе, молодцы», сказал один из парней

«Так это легенды! Хотите с ними сфотографироваться?», восторженно воскликнул Миша.

«С удовольствием! Запостим!»

Мне было неловко, думаю Филипу тоже. Я тогда еще подумал, когда это мы успели стать легендами. А тем временем в сети была загружена фотография с нами и с подписью «Встреча с легендами велотуризма» Друзья наши тоже, когда увидели эту запись задавались вопросом, как мы так быстро стали легендами. Мы тем временем добрались до отеля. Время уже было обеденное. Мы поблагодарили Мишу за прогулку и попрощались.

Не снимая обувь, я лег на кровать. Наконец-то мягкая свежая постель, а не коврик в палатке. 18 дней без нормального ночлега давали о себе знать. Хотелось помыться и выспаться.

Однако спать мы легли гораздо позже, чем планировали.

Как же здорово, наверное, спать в кровати после долгих ночей в палатке. Думал я, но мои мысли прервал звонок. Мы только привели себя в порядок.

Отвечаю.

«Алло, Никит, добрались до Вологды?», звонил Борис, он держал связь с администрациями городов и журналистами, а также помогал организовывать встречи со спортивными сообществами.

«Да, Борис. А что такое?»

«ВГТРК могут снять вас только завтра, хотел сказать, если хотите приедет 7й канал, местное телевидение.»

«Хорошо, давай тогда без ВГТРК, завтра, наверное, рано поедем»

«Хорошо, будем на связи», Борис повесил трубку, а я, позвав Филиппа, начал собираться на улицу.

«Не поедут же они к нам в номер?»

«Кто их знает, давай подождем пока?» И я и Филипп так толком и не отдохнули.

А журналисты приехали, даже не дав нам толком времени перебрать вещи.

Когда сюжет был снят, нас добросили до центра, а журналистка, бравшая у нас интервью, предложила нам показать город. Мы, конечно же, отказываться не стали. Оля показала нам Софийский и Казанский соборы, кремль и ещё много чего интересного. Рассказала, что мы обязательно должны посетить музей кружев, подняться на колокольню, с которой открывается вид на город, и заехать в Спасо-Прилуцкий монастырь.

С Олей было интересно и приятно общаться. И у нас, и у нее было такое ощущение, как будто мы познакомились не сегодня, а будто знаем друг друга уже долгое время. За эти дни в пути мы общались только друг с другом и хорошая компания нам была просто необходима. Оля нам также рассказала несколько интересных историй про Вологду. Так, например, есть легенда, что в начале своего правления Иван Грозный хотел перенести столицу в Вологду. Ему нравились природные красивые места, которых здесь много, к тому же место намоленное. Уже шли работы по постепенному переносу столицы в Вологду, был построен новый кремль, Софийский собор, постепенно переносились управы. Вологда, возможно, так бы и стала столицей, но все решилось одним днем. Незадолго до завершения работ по строительству кремля, Иван пришел проверить, как идут работы. Во время осмотра на Ивана Грозного упал камень, и он так разгневался на город, что прекратил все строительство, столицу сюда переносить не стал и больше никогда не посещал этот чудесный город. Так Вологде столицей стать было не суждено.

А еще никогда бы не подумал, что калабашка это ланч бокс, полоротый – криворукий, а вёдро – солнечно. На часах было уже далеко за полночь, когда мы возвращались домой. Мы проводили Олю до остановки и отправились пешком до гостиницы. Идти было не близко, но на улице тепло, и усталости совсем не чувствовалось.

Проснулся я рано и немного разбитым. На день было много планов: и посмотреть достопримечательности, о которых нам рассказывала Оля и отправить посылку с почты и отъехать от Вологды достаточно далеко, чтобы можно было разбить лагерь на природе.

Если вчера погода была ясной и солнечной, сегодня весь день лил сильный дождь. Утром мы выехали из гостиницы, прокатились немного по центру города, по старым улочкам, где ещё остались деревянные дома, посетили памятник Ленину в натуральную величину и направились на почту.

«Может дождь скоро закончится», неуверенно сказал я когда мы заходили в отделение почты

«Судя по небу, очень маловероятно», ответил Филипп, отвлекаясь на телефон.

«Ну вот, предупреждение от МЧС об усилении ветра и грозе», слегка грустно сказал брат.

«Может только в монастырь поедем? Не хочется в такую погоду надолго задерживаться здесь, да и выехать из города в дождь будет сложнее»

«Как хочешь», равнодушно сказал Филипп, уже видимо устав стоять в очереди на почту. На деле мы не так долго пробыли на почте, однако Филиппу так не показалось.

«Ты видел эту женщину, она там что за год квитанции собирала?», раздраженно сказал Филипп

«Не знаю», посмеялся я, и мы сразу двинули в сторону Спасо-Прилуцкого монастыря.

Дождь немного перестал, дав нам возможность насладиться прекрасными видами озера, на котором расположен монастырь, посетить церкви и храмы.

«Умиротворение и спокойствие, не хочется ехать дальше», подумал я

Филипп тем временем сказал: «Наверное пора двигать в путь, уже поздно». Я нехотя согласился, и мы отправились на окружную дорогу, с которой вскоре выехали на трассу Холмогоры. Дорога достаточно холмистая, но по крайней мере качество покрытия куда лучше, чем в Вологде, там многие ямы ремонтируют несколькими кирпичами, или кусками шифера, через пару месяцев ремонт повторяется, так как камни быстро уходят в землю, а дороги в итоге постоянно разбиты. Конечно, два дня пролетели быстро, и времени совсем не хватило чтобы вдоволь осмотреть этот замечательный город, так что есть повод вернуться сюда снова.

Ехать при сильном дожде и встречном ветре, когда при этом проносящиеся рядом фуры окатывают водой, было очень непросто и к вечеру мы сильно устали. Искать, как планировали, хорошее место у речки или озера сил уже не было и лагерь мы разбили у старой лесопилки на съезде от трассы.

Гостеприимная Костромская область. Или нет?

Ярославскую область мы проехали быстро и вот мы уже в Костромской.

На границе областей мы ожидали увидеть таблицу «Добро пожаловать в Костромскую область», но такой не оказалось, видимо на региональных трассах с этим не сильно заморачиваются.

Дороги еще ухудшились, временами асфальт пропадает и начинается грунтовка, да и где он есть, то шершавый и с множеством ям и кочек.

Во многих селах разруха, а в магазины заходишь, ощущение, что попал в 90е: по факту ничего нет, а что есть стоит дорого. И к тому же продукты непонятного производства и качества. Смотришь срок годности, а там все стерто, вспоминаются сюжеты, которые когда-то смотрел про тушенку с человеческими костями или про пирожки с гвоздями.

«Да ну, эти продукты, не стоит», сказал в одном магазине Филипп.

«Давай тогда доедем до города, а то отравимся, будет только хуже, тем более еще что-то осталось, тем более город Буй недалеко, закупимся там»

Продавщица лишь косо на нас посмотрела, не сказав ничего, а мы поехали дальше.

Буй, однако, кроме нормальных магазинов, ничем порадовать нас не смог. Началось все с того, что на въезде в город у нас разрядился навигатор, и чтобы узнать, как проехать до центра мы решили остановить машину и спросить. 40 минут безуспешных попыток результата не дали, и мы плюнули на это дело.

«Я ведь даже карту показываю, почему же они не останавливаются?», раздраженно спросил Филипп

«Да ладно тебе, поехали так, может в городе кто подскажет», я был спокоен, мы много проехали за сегодня и не прокололи ни одной камеры, так что досадовать на безучастных людей мне совсем не хотелось.

Однако время близилось к вечеру и как назло, как только мы доехали до города, я проколол колесо.

«Опять ты по обочине шпаришь!? У нас даже запасных камер нет, или ты клеить в потемках собрался?», Филипп был зол на меня. Ему хотелось уехать из Буя подальше, а с учетом того, что у меня проколото колесо, а на улице уже темнело, придётся искать ночлег здесь.

«Может сейчас в гостинице переночуем, это даже лучше!», сказал я Филиппу

«Что ж делать? Покатили…»

Мы, уже не надеясь на помощь людей, и гостиницу принялись искать с помощью навигатора. С горем пополам, когда солнце уже скрылось за горизонт, мы все-таки дошли, но мест там не оказалось.

«Что, вообще свободных номеров нет?», не унимался я

«Вот сегодня еще заезд, если не приедут, заселю, а пока помочь нечем», ответила администратор.

«И сколько нам ждать?», Филипп был раздражен и это чувствовалось в голосе.

«Ну вот если в 12 не приедут, тогда приходите»

«Так вы позвоните им и спросите, так сразу и решим», продолжал я

Однако звонить и уточнять она не захотела.

«Да и бог с ней, ничего, заночуем в палатке», сказал подбадривающе я. Продолжать искать гостиницы в Буе желания совсем не было.

«Могли бы уже вперед уехать, да еще и завтра с твоим колесом разбираться»

Мы оба устали и разговаривать не хотелось. Не ужиная, мы быстро поставили палатку прямо в городе, у речки и завались спать.

Дождь барабанил по крыше палатки, когда я открыл глаза. Не хотелось дальше спать несмотря на то, что до будильника было еще далеко. Я уже собрал вещи, и ждал, пока проснется Филипп, чтобы собрать палатку, однако просыпаться он не торопился.

Зонта, конечно, не было. Я надвинул кепку на голову, затянул потуже капюшон и пошел искать шиномонтаж. Можно было бы поклеить камеры самому в палатке, но что-то такого желания не было. Как бывает по закону подлости, мне все равно пришлось их клеить самому, но об этом позже.

Было рано, но я полагал, что шиномонтаж должен работать в любое время, и я был прав. Недалеко от лагеря, вдоль дороги я увидел стоит несколько автомобилей со снятыми колесами, а на здании на добром слове держится кривой баннер с надписью «Мы рады вам 24/7». Я в приподнятом настроении зашел внутрь, однако внутри никого не оказалось. Звать долго не пришлось, буквально через минуту из коморки вылетел коренастый мужичок, что-то мне пробубнил и пронесся мимо меня в другую подсобку.

«Здравствуйте!», громко окликнул я его, когда он второй раз проносился обратно. Складывалось ощущение, что меня замечать он не хочет. Может это из-за того, что я стоял с велосипедным колесом и он сразу решил мне не помогать, а может и правда был сильно занят.

Он остановился. Видимо наконец услышал. «Я же сказал, пять минут!» «Что тебе нужно?!»

«Видимо вы тихо сказали, я ничего не расслышал. Мне бы камеру на велосипеде заклеить.»

«Здесь авто шиномонтаж, велосипедами не занимаемся.» Он направился дальше куда шел.

«Так тут дел всего на пять минут. Если не хотите, дайте насос, продайте заплатку, я сам сделаю»

«Иди к мотоциклистам, парень.», нервно сказал мужик.

Может у него какая-то проблема с велосипедистами, я так и не понял. Но он вновь скрылся в подсобке. А подошедший мужик, слышавший наш разговор, сказал, что здесь такое бывает, не стоит обращать внимание, есть еще один шиномонтаж, там должны помочь, куда я и направился.

«Колесо пробил?», не успел я войти сказал мен мастер.

«Нет, только камеру»

«Не вопрос, сто рублей и я поклею, приходи через пол часа»

«Отлично, спасибо» Я был готов уходить, когда он спросил: «А может у тебя еще есть камеры пробитые, так приноси, я поклею.» С собой у меня и правда было около пяти дырявых камер, и я не задумываясь ему их отдал после чего направился к палатке.

«Я надеялся, что дождь закончится, как ты вернешься», поприветствовал меня Филипп.

«Ну как видишь, льет как из ведра». Я немного замерз и решил сменить промокшую одежду. Палатка, благо, ни капли влаги не пропускала. В ней все также было сухо и тепло.

«Ну что, все поклеили, можем ехать?»

«Через пол часа обещали, сейчас давай соберемся и как раз заедем заберем»

«Может ты камеру одну поклеишь, и мы нормально поедем, а та в любом случае потом пригодится.

«Я отдал ему 5 камер, но ладно, поклею, пока палатку не убрали.»

«Это хорошо, пусть все сделают», Филипп явно был доволен, что те камеры не придется клеить самому.

Через пол часа с небольшим, как и было договорено, мы подъехали к шиномонтажу. На двери висел замок и красовалась надпись «сегодня не работаем».

«Интересно…», задумчиво сказал Филипп. «А ты точно сюда отдавал камеры?»

«Ага, по ходу нас на них кинули». Мне было странно и смешно. Зачем кому-то нужны дырявые камеры? Они ведь их не смогут продать, только если себе на велосипеды или детям, но это действительно странно.

«Давай подождем немного, может кто придёт», предложил брат

Мне не очень хотелось ждать, дождь чуть стих и хотелось побыстрее выбраться из Буя, к тому же пора было пополнить запасы воды, найти родник или кафешку. Но ладно, пол часа-час ничего не решит.

«Думаю все понятно», сквозь смех сказал я. «Прошел уже почти час, надо ехать». Несмотря на то, что дождь стих, за время стояния у шиномонтажа, мы уже успели промокнуть.

«Ну Буй так Буй!», сказал Филипп и мы поехали дальше, заехав как раз на выезде из города за водой в кафешку.

«Воды хотите набрать?», нас окликнул рабочий, подстригающий кусты, не успели мы взять бутылки в руки и направиться ко входу.

«Ага»

«Не надо вам туда ходить, давайте наберу из скважины…они вам там теплую воду дадут… специально»

«Ладно, спасибо», ответили мы. Не знаю, правду ли он сказал, но проверять мы решили, что не стоит. Главное, что рабочий набрал нам студеной воды из скважины.

Вот таким оказался странным город Буй. Может так совпало и нам не повезло, а может и правда там всегда так, но, как бы то ни было, Буй мы покинули и без оглядки назад отправились вперед.

Как выехали на трассу, асфальт почти сразу пропал, осталось лишь грязевое месиво, рытвины и ямы. Местами асфальт появлялся, но ненадолго, и только ближе к Галичу дорога немного улучшилась.

Местность здесь очень холмистая, а холмы почти полностью покрыты синими люпинами.

Холмы и луга, покрытые цветами. Одним словом – красота.

В одной деревни уже на подъезде к Галичу увидели много коров в загоне, решили подъехать купить молока. Как мы не звали, хозяев дома не оказалось, лишь 4 собаки, которые нас облаяли. А когда мы подошли к загону поближе, коровы перестали жевать траву и подошли к нам навстречу, а потом застыли и стали пристально смотреть на нас, как мы немного отошли, коровы продолжили жевать траву.

«Какие-то странные костромские коровы», сказал Филипп. «То ли они ожидают, что мы им что-то дадим, то ли нас съесть хотят»

«И не говори», рассмеялся я. «Ладно, думаю деревенек еще много будет по пути, обязательно молоко еще купим».

А как раз в следующем селе, увидев корову, мы спросили про молоко.

«Это вы куда, путешественники?», поинтересовался хозяин

«В Магадан едем из Мурманска»

Глаза хозяина округлились. «А что вам там делать то, в Магадане? Там ж Колыма, зоны сплошные»

«Так у нас проект по популяризации велотуризма и велоспорта», ответил я, уже начав рассказывать о идеях и планах помимо путешествия.

«А, спорт, это хорошо», не дав мне договорить, прервал меня хозяин. «Заходите хоть напою, накормлю.»

«Да нам ехать пора, мы только молока купить хотели», сказал Филипп. Нам было неудобно пользоваться гостеприимством. Однако хозяин отказ принимать не хотел, и когда мы зашли во двор, стол быстро накрыла его жена, попутно также с интересном спрашивая нас, куда мы с такими баулами на велосипедах.

Напоили нас молоком, накормили творогом, сыром и вкусными лепешками даром, ещё и ночевать предложили, да баньку растопить, но было ещё только обеденное время. Мы распрощались с радушными хозяевами и поехали в Галич.

Мы быстро добрались до города, посетили центр, живописное озеро, о котором говорят многие рыбаки, и продолжили путь. Думали остановиться на озере, порыбачить, но на завтра у нас были большие планы. Еще в Москве мы узнали о заброшенной телевизионной мачте под Галичем высотой триста пятьдесят пять метров, одно из самых высоких открытых строений в России. Мы непременно хотели забраться на верх и ночевать решили прям под башней, чтобы с раннего утра совершить восхождение и продолжить дальше путь на Киров.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.