Алексей В. Кузьмин
Планируй, управляй, достигай! Практическое руководство по эффективным дорожным картам проектов в эпоху цифровых трансформаций

© Алексей В. Кузьмин, 2025

От автора

Эта книга – результат многолетнего опыта создания и развития инновационных продуктов, управления проектами, консультирования руководителей компаний и проектов. В ней я собрал ключевые знания и инсайты, которые помогали мне и моим клиентам превращать самые амбициозные идеи в реальность.

Для кого эта книга?

Для всех, кто стремится к эффективности и результативности. Неважно, являетесь ли вы начинающим предпринимателем, мечтающим развить свой стартап в многомиллиардный бизнес, менеджером среднего звена, желающим вывести свои проекты на новый уровень, или топ-руководителем, планирующим стратегическое развитие компании. Эта книга поможет вам узнать тонкости и освоить один из основных инструментов в мире проектного управления.

Вы узнаете, как лучше структурировать свои идеи, эффективнее планировать ресурсы и вести команду к намеченной цели. Мы разберем реальные примеры из российского бизнеса, рассмотрим наиболее подходящие варианты использования дорожных карт в различных ситуациях в бизнесе, проанализируем типичные ошибки и определим способы их избежать. Вы получите готовые инструкции и практические рекомендации, которые сможете сразу же применить в своей работе.

Но самое главное – эта книга научит вас мыслить иначе. Уверен, вы начнете открывать для себя возможности там, где раньше видели препятствия. Сможете превращать сложные, запутанные задачи в четкие, пошаговые планы действий. И – научитесь создавать дорожные карты не только для бизнес-проектов, но и для собственной жизни и карьеры.

В эпоху искусственного интеллекта и стремительных изменений умение эффективно планировать и управлять проектами становится ключевым навыком для достижения успеха. И я убежден, что сочетание человеческого опыта и возможностей AI откроет перед нами новые горизонты продуктивности.

Готовы сделать первый шаг к мастерству создания дорожных карт? Тогда переверните страницу – и давайте вместе проложим путь к вашему успеху!

Введение. Дорожная карта – ключевой элемент успешного проекта

• Зачем нужны дорожные карты проектов?

• Примеры использования дорожных карт в масштабных проектах

• Кому и почему стоит освоить искусство создания дорожных карт

В мире, где скорость изменений постоянно растет, а сложность проектов увеличивается, умение эффективно планировать и управлять становится ключевым фактором успеха. Представьте, что вы отправляетесь в путешествие по незнакомой местности без карты. Каковы шансы, что вы достигнете цели вовремя и без лишних затрат? Именно такую роль в мире проектов играют дорожные карты. Они не просто показывают конечную цель, но и описывают путь к ней, учитывая все повороты, препятствия и возможности.

К примеру, даже самая гениальная бизнес-идея сама по себе не принесет денег – понадобится пройти долгий и сложный путь, прежде чем она воплотится в коммерчески успешный продукт или услугу.

Рис. В.1. Дорожная карта пути от идеи до ее коммерциализации на рынке

Зачем нужны дорожные карты проектов?

Допустим, что вы руководите крупным проектом по запуску нового продукта. У вас есть команда талантливых специалистов, бюджет и поддержка руководства. Казалось бы, все предпосылки для успеха налицо. Но без четкого плана действий, понимания ключевых этапов и возможных рисков ваш проект может превратиться в хаотичное движение, где каждый идет своим путем.

Дорожные карты проектов решают эту проблему, предоставляя ряд ключевых преимуществ:

1. Визуализация стратегии

Дорожная карта превращает абстрактную идею в конкретный, наглядный план действий. Это особенно важно при работе с комплексными проектами, где необходимо учитывать множество взаимосвязанных элементов. Визуализация помогает всем участникам проекта увидеть общую картину и понять свою роль в достижении цели.

2. Улучшение коммуникации

Одна из главных трудностей в управлении проектами – обеспечение эффективной коммуникации между всеми заинтересованными сторонами (стейкхолдерами). Дорожная карта становится универсальным языком, понятным и разработчикам, и маркетологам, и топ-менеджменту. Она позволяет донести сложные идеи и планы в доступной форме, минимизируя риски недопонимания.

3. Приоритизация задач

В любом проекте ресурсы ограничены, будь то время, деньги или человеческий капитал. Дорожная карта помогает расставить приоритеты, фокусируя внимание команды на ключевых этапах и задачах. Это позволяет оптимальнее распределить ресурсы и избежать распыления усилий на второстепенные активности.

4. Управление рисками

Проактивное выявление потенциальных проблем и препятствий – один из ключевых факторов успеха проекта. Дорожная карта позволяет заранее идентифицировать критические точки и разработать стратегии минимизации рисков. Это особенно важно в динамичных отраслях, где внешние условия могут быстро меняться.

5. Гибкость и адаптивность

Несмотря на то что дорожная карта представляет собой структурированный план, она не является жестким, неизменным документом. Напротив, хорошо составленная дорожная карта предусматривает возможности для корректировки курса в зависимости от изменений внешней среды или внутренних факторов проекта.

6. Мотивация команды

Четкое понимание целей, этапов их достижения и прогресса мотивирует команду. Когда каждый участник видит, как его работа вписывается в общую картину и приближает проект к успеху, это повышает вовлеченность и продуктивность.

7. Облегчение принятия решений

В ходе реализации проекта неизбежно возникают ситуации, требующие быстрых и взвешенных решений. Дорожная карта предоставляет контекст для принятия таких решений, помогая оценить их потенциальное влияние на общий ход проекта.

Примеры использования дорожных карт в масштабных проектах

Теория – это хорошо, но посмотрим на дорожные карты применительно к реальным проектам в российском бизнесе. Эти истории не только вдохновляют, но и предоставляют ценные уроки, которые вы сможете применить в своей практике.

1. Сбербанк: цифровая трансформация

Когда в ноябре 2007 года Герман Греф возглавил Сбербанк в качестве президента и председателя правления, перед ним стояла амбициозная задача – превратить огромный консервативный банк в современную высокотехнологичную компанию [1].

Уже в октябре 2008 года наблюдательный совет одобрил новую стратегию развития банка на период до 2014 года [2].

Согласно стратегии за пять лет организация должна была стать одним из лучших банков в мире по финансовой эффективности и качеству услуг для клиентов. Для реализации задачи были определены 5 ключевых направлений для комплексной трансформации банка:

• Выстроить максимально клиентоориентированный сервис.

• Перестроить процессы и системы для большей эффективности управления и качества обслуживания клиентов, оптимизации затрат и масштабируемости.

• Внедрить новую идеологию управления банком с целью постоянного совершенствования и развития на всех уровнях организации.

• Инвестировать в сохранение и развитие высокопрофессиональной сплоченной и мотивированной команды сотрудников банка.

• Вести экспансию на зарубежные рынки с развитием на быстрорастущих рынках [3].

Цели стратегии развития Сбербанка до 2014 года также включали трехкратный рост прибыли и KPI по рентабельности капитала. За 2009—2013 годы в компании выполнили большинство поставленных задач по комплексной модернизации и преобразованию Сбербанка в одну из ведущих глобальных финансовых организаций [4].

В 2013 году Сбербанк представил стратегию развития на период 2014—2018. Для реализации стратегии был разработан набор стратегических инициатив, и для каждой из них сформированы дорожные карты по воплощению стратегий блоков и банка в целом [4].

Проект цифровой трансформации Сбербанка стал одним из самых масштабных в истории российского бизнеса.

В 2017 году была утверждена стратегия постепенного преобразования банка в цифровую экосистему и агрегации на своей платформе все большего количества сервисов для людей и бизнеса [5].

На конец 2020 года в экосистему Сбера входили все основные направления: банковские сервисы, брокерские услуги, доставка еды и продуктов, онлайн-каршеринг, образование, развлечения, страхование, такси, электронное здравоохранение, электронная коммерция, B2B-сервисы и мн. др. [6].

В феврале 2020 года Сбербанк, совместно с Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ), предложил дорожную карту развития сквозной цифровой технологии в России до 2024 года [7].

Сбербанк также подготовил дорожную карту по развитию технологий искусственного интеллекта (ИИ) в России до 2030 года (общий объем инвестиций – 145,9 млрд руб.), которая была затем утверждена Правительственной комиссией по цифровому развитию [8].

В рамках своей ESG-стратегии, по информации из годового отчета банка за 2023 год, «Сбер заключил соглашения об ESG-трансформации с правительствами 61 региона, в том числе разработал дорожные карты совместно с 35 субъектами Российской Федерации». «Также Сбер запустил масштабный проект по ИИ-трансформации регионов. <…> Результатом стало то, что более 50 регионов составили дорожные карты по внедрению ИИ, уже более чем в половине всех субъектов РФ реализуются решения с использованием ИИ» [9].

Результаты говорят сами за себя: на сегодня Сбер – безусловный лидер как в сфере финансовых технологий (FinTech), так и в других высокотехнологичных областях, включая AI. Согласно годовому отчету организации за 2023 год, «Сбер является центром компетенций федерального проекта „Искусственный интеллект“ в России» [9].

В ноябре 2024 года Сбер открыл для компаний любого масштаба доступ к своей AI-технологии GigaChat MAX – самой мощной нейросетевой модели в России и одной из сильнейших моделей в мире [10].

2. РЖД: лидерство в квантовых коммуникациях

В мае 2020 года ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) сообщило о разработке дорожной карты развития высокотехнологичного направления квантовых коммуникаций.

В дорожную карту были включены 9 приоритетных технологий, 15 продуктов и более 35 целевых показателей эффективности [11].

Дорожная карта определяла три ключевые задачи:

• Формирование инфраструктуры квантовых сетей связи.

• Разработка технологий.

• Развитие экосистемы.

В 2023 году, согласно годовому отчету компании, РЖД продолжило реализацию дорожной карты «Квантовые коммуникации» на период до 2030 года. На тот момент в рамках дорожной карты реализовывалось 25 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и других плановых мероприятий, а реестр экосистемы уже включал более 140 организаций [12].

Инструмент дорожной карты РЖД также использовало в других направлениях, включая:

• развитие международных транспортных коридоров;

• внедрение положений Кодекса корпоративного управления;

• привлечение и закрепление персонала.

В 2023 году в компании были утверждены дорожные карты, направленные на привлечение и закрепление персонала, в которые вошли такие направления, как «Заработная плата и организация труда», «Обеспечение местами проживания», «Медицинское обслуживание», «Взаимодействие с образовательными организациями», «Подбор и удержание персонала» [12].

3. «Росатом»: стратегическая цифровизация

Госкорпорация «Росатом» – многопрофильный холдинг, объединяющий более 450 предприятий и организаций, в которых работают свыше 350 тысяч человек. «Росатом» производит около 20% электроэнергии в стране и занимает первое место в мире по объемам заказов на возведение АЭС: 39 энергоблоков на разной стадии реализации в 10 странах. Холдинг также занимается реализацией экологических проектов, производством инновационной неядерной продукции, логистикой и развитием Северного морского пути [13].

В 2018 году госкорпорация «Росатом» утвердила Единую цифровую стратегию на период до 2030 года [14].

Стратегия включала 10 программ, и для каждой была составлена своя дорожная карта:

• «Реинжиниринг и цифровизация процессов сооружения АЭС»,

• «Цифровое импортозамещение»,

• «Цифровой двойник и прорывные технологии»,

• «Цифровизация основных процессов и корпоративных функций»,

• «Цифровые продукты, экосистемы разработчиков и партнеров»,

• «Маркетинг и образ «Цифровой Росатом»,

• «Архитектуры, инфраструктура и пользовательский опыт»,

• «Информационная безопасность и эффективность процессов»,

• «Цифровые компетенции и культура»,

• «Организационные изменения в рамках цифровой трансформации» [14].

Стратегия «Росатома» включала несколько горизонтов и этапов. «Краткосрочный горизонт» был нацелен на решение наиболее приоритетных и срочных задач, с применением поквартальных дорожных карт.

4. Развитие системы управления проектами для бизнеса и государственных организаций

Группа компаний «Проектная ПРАКТИКА», работающая в сфере профессионального управления проектами более 30 лет и реализовавшая свыше 700 крупных проектов в государственном и коммерческом секторе, опубликовала дорожную карту развития ПМ Форсайт на 2024 год. ПМ Форсайт – это существующая с 2009 года система управления проектами, единственное комплексное решение, объединяющее автоматизацию с методологией и технологией внедрения процессов проектного, программного и портфельного управления [15].

В дорожную карту ПМ Форсайт вошло 12 крупных доработок, включая 3 уникальные функции, не имеющие аналогов на российском рынке:

• Нейропомощники на базе технологии генеративного искусственного интеллекта.

• Особые управленческие профили для разных типов проектов.

• Новый конструктор для no-code настройки интерфейса системы под персональные предпочтения пользователей [15].

В результате ПМ Форсайт станет более клиентоцентричным и полезным для пользователей всех уровней, помогая компаниям и государственным организациям эффективнее достигать своих стратегических целей.

5. Сотрудничества между бизнесом и государством: развитие высокотехнологичных направлений

В январе 2023 года были подписаны соглашения о намерениях между правительством Российской Федерации и заинтересованными организациями по дорожным картам высокотехнологичных направлений:

• «Перспективные космические системы и сервисы»,

• «Искусственный интеллект»,

• «Технологии новых материалов и веществ»,

• «Развитие водородной энергетики»,

• «Системы накопления энергии» [16].

Дорожные карты охватывают развитие ключевых технологий на следующие 10—15 лет в России и в мире:

• «Перспективные космические системы и сервисы» – создание российской коммерческой группировки космических аппаратов для замещения импортных технологий и сервисов, расширение инфраструктуры дистанционного зондирования Земли, разработка перспективных продуктов и сервисов, создание сервисов спутниковой коммуникации и др.

• «Искусственный интеллект» – получение значимых практических результатов мирового и опережающего уровня, продуктов и услуг на базе ИИ, включая разработку 65 AI-продуктов ключевых партнеров по развитию искусственного интеллекта.

• «Технологии новых материалов и веществ» – разработка около 100 новых продуктов по 4-м направлениям (композиты, редкоземельные металлы, аддитивные технологии, цифровое материаловедение) до 2030 года.

• «Развитие водородной энергетики» – создание технологии и оборудования для производства водорода (на базе природного газа и атомной энергии) и применение в нефтепереработке, нефтегазохимии, энергетике, на транспорте и в других отраслях.

• «Системы накопления энергии» – развитие водородной энергетики до 2030 года, более 20 проектов в сфере производства, транспортировки и хранения водорода, проекты развития технологий по производству систем накопления энергии с участием порядка 40 государственных и частных компаний и ведущих образовательных учреждений [16].

Другие примеры:

• В рамках реализации нацпроекта «Цифровая экономика» госкорпорация «Ростех» разработала дорожную карту по развитию в России сквозной цифровой технологии больших данных [17].

• Минстрой России разработал дорожную карту по ускорению внедрения инновационных технологий, включая ИИ и роботизацию, цифровизации процессов, повышению эффективности организации труда и развитию кадрового потенциала строительной отрасли [18].

• В сентябре 2020 года участники стратегической сессии Минцифры и бизнеса обсудили лучшие решения и практики цифровой трансформации, включая опыт разработки дорожной карты по внедрению соответствующих стратегий. Мероприятие собрало более 200 представителей экспертного сообщества, крупных государственных организаций и бизнеса, таких как ПАО Сбербанк, АО «Почта России», ПАО «РЖД», ПАО «Ростелеком», ПАО «Камаз» [19].

• В период с 2016 по 2022 год на уровне правительства РФ было одобрено 8 дорожных карт по развитию направлений в рамках Национальной технологической инициативы (НТИ): «Автонет», «Аэронет», «Кружковое движение», «Маринет», «Нейронет», «Технет», «Хелснет» и «Энерджинет», а также 8 нормативных дорожных карт по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров для обеспечения реализации основных дорожных карт данных направлений [20].

Данные примеры наглядно демонстрируют, что дорожная карта является активно используемым ключевым элементом, особенно в крупных и сложных проектах, направленных на достижение масштабных амбициозных целей. Но возникает вопрос: кому же стоит освоить этот инструмент?

Кому и почему стоит освоить искусство создания дорожных карт

Создание эффективных дорожных карт – это навык, который может принести пользу профессионалам из самых разных сфер деятельности.

Рассмотрим, кому особенно важно освоить это искусство и почему.

1. Государственные служащие

Для тех, кто работает в государственном секторе, умение создавать дорожные карты особенно ценно. Почему?

Сложность проектов: государственные проекты часто охватывают множество заинтересованных сторон и оказывают значительное влияние на большое количество людей и организаций. Дорожная карта дает возможность эффективнее наладить сотрудничество.

Прозрачность: граждане и другие заинтересованные стороны ожидают ясности в отношении государственных инициатив. Дорожная карта – отличный инструмент для обеспечения прозрачности.

Управление ресурсами: в условиях ограниченных бюджетов дорожные карты помогают оптимально распределять ресурсы и обосновывать расходы.

Пример:

Правительство Российской Федерации активно работает с различными организациями через дорожные карты проектов, направленных на развитие высоких технологий и других ключевых направлений. Для достижения целей проектов в сотрудничество в рамках дорожных карт вовлечены государственные корпорации и организации, частные компании и научные учреждения. Инструмент дорожных карт используется и в международном сотрудничестве.

Министерства и другие организации, вовлеченные в масштабные национальные проекты, на своем уровне также применяют дорожные карты.

Так, АНО «Цифровая экономика», главная платформа взаимодействия бизнеса и государства по развитию цифровой экономики в России, осуществляет сопровождение 6 дорожных карт высокотехнологических направлений в рамках деятельности Проектного офиса ДК ВТН [21].

2. Предприниматели и основатели стартапов

Для тех, кто запускает новый бизнес или развивает инновационный продукт, дорожные карты – незаменимый инструмент. Почему?

Визуализация пути: дорожная карта помогает превратить абстрактную идею в конкретный план действий.

Привлечение инвестиций: четкая дорожная карта повышает доверие инвесторов, демонстрируя продуманность и реалистичность планов.

Гибкость: в мире стартапов многое меняется стремительно. Дорожная карта позволяет быстро адаптироваться к изменениям, сохраняя общее направление.

Пример:

В РУС «Квант», компании – провайдере сервиса автоматизации и управления бизнесом, используют дорожную карту проекта для наращивания наиболее приоритетных конкурентных преимуществ, чтобы занять лидирующие позиции на рынке систем управления предприятием (ERP) для малого и среднего бизнеса в России [22].

3. Топ-менеджеры

Для руководителей высшего звена умение работать с дорожными картами – один из ключевых навыков управления. Почему?

Стратегическое видение: дорожные карты помогают трансформировать долгосрочное видение в конкретные шаги и этапы.

Коммуникация со стейкхолдерами: это отличный инструмент для донесения стратегии до совета директоров, акционеров, деловых партнеров и сотрудников.

Управление портфелем проектов: дорожные карты позволяют эффективно, сбалансированно распределять ресурсы между различными инициативами.

Пример:

Команда топ-менеджеров «Росатома» использует дорожные карты для планирования и реализации долгосрочных проектов в сфере атомной энергетики, выхода на новые рынки и развития инновационных направлений, включая водородную энергетику, цифровые продукты, ядерную медицину и другие медицинские технологии.

Госкорпорация «Росатом» также является компанией-лидером в реализации правительственных дорожных карт национальной программы по развитию высокотехнологичных областей «Новое индустриальное программное обеспечение» (совместно с ГК «Ростех») и «Квантовые вычисления» [23].

4. Руководители проектов

Для проектных менеджеров дорожная карта – это больше чем просто инструмент планирования. Это способ мышления. Почему?

Целостное видение: дорожная карта позволяет держать в фокусе как существенные детали, так и общую картину проекта.

Управление ожиданиями: с помощью дорожной карты легче коммуницировать по прогрессу и возможным изменениям со всеми заинтересованными сторонами.

Проактивное управление рисками: дорожные карты помогают заранее выявлять потенциальные проблемы и планировать их устранение или минимизацию воздействия.

Пример:

Проектные менеджеры компании «Газпром нефть» используют дорожные карты для управления сложными проектами, включая внедрение инноваций на производстве и расширение использования высокотехнологичной продукции, а также импортозамещение оборудования.

В октябре 2023 года «Газпром нефть», Минэнерго и Минпромторг России подписали дорожную карту развития отечественного оборудования для бурения и добычи углеводородов по 19 направлениям импортозамещения до 2030 года [24].

5. Менеджеры среднего звена

Для менеджеров, ответственных за отдельные направления и функции в бизнесе, дорожные карты – это способ связать операционную деятельность со стратегическими целями компании. Почему?

Согласованность действий: дорожная карта дает возможность убедиться, что все действия команды направлены на достижение общих целей.

Приоритизация: в условиях ограниченных ресурсов дорожная карта помогает фокусироваться на наиболее важных задачах.

Развитие команды: дорожная карта может служить основой для планирования обучения и развития сотрудников.

Пример:

Инструмент дорожных карт активно используется командами во множестве проектов ПАО «Ростелеком» – крупнейшего в России провайдера цифровых услуг и решений во всех сегментах рынка для частных лиц, государственных организаций и бизнеса. «Ростелеком» также участвует в реализации дорожной карты «Новые коммуникационные интернет-технологии» (НКИТ) федерального проекта «Цифровые технологии» национальной программы «Цифровая экономика» и обеспечивает развитие отдельного поднаправления НКИТ – дорожной карты «Новое общесистемное программное обеспечение» (дорожная карта НОПО) [25].

6. Продакт-менеджеры

Для тех, кто отвечает за развитие продуктов, дорожная карта – это ключевой инструмент коммуникации и планирования. Почему?

Баланс между видением и реальностью: дорожная карта продукта связывает долгосрочное видение с конкретными этапами его разработки и развития.

Координация с другими отделами: этот инструмент помогает синхронизировать работу команд разработки, маркетинга, продаж и поддержки.

Гибкость в развитии: дорожная карта позволяет быстро адаптировать планы в ответ на обратную связь пользователей и изменения рынка.

Пример:

Simple One, российская компания – разработчик решений для AI-автоматизации бизнес-процессов корпоративных и государственных заказчиков, использует дорожную карту для планирования развития функционала своей платформы. Компания опубликовала дорожную карту на сайте в формате интерактивной таблицы, позволяющей узнать о запланированных к выпуску функциях – всех или отдельно по категориям продуктов [26].

7. Маркетологи

Для специалистов по маркетингу дорожные карты – способ структурировать сложные маркетинговые стратегии и кампании. Почему?

Интеграция каналов: дорожная карта помогает планировать и координировать действия в разных маркетинговых каналах.

Управление запусками: этот инструмент позволяет эффективно планировать и реализовывать запуски новых продуктов или кампаний.

Измерение эффективности: дорожная карта помогает установить четкие KPI и отслеживать их достижение.

Пример:

В компании Calltouch, создавшей платформу омниканального маркетинга как «единого окна» в решении всех задач по привлечению, конверсии и аналитике, отлично знакомы с инструментом дорожной карты для реализации различных проектов [27].

8. HR-специалисты

Для профессионалов в сфере управления персоналом дорожные карты могут стать инструментом стратегического развития человеческого капитала. Почему?

Планирование обучения: дорожные карты помогают структурировать программы развития сотрудников в соответствии с целями компании.

Управление талантами: они позволяют планировать карьерные траектории ключевых сотрудников и формировать кадровый резерв.

Организационные изменения: дорожная карта – отличный инструмент для планирования и реализации масштабных изменений в структуре компании и трансформации корпоративной культуры.

Пример:

HR-команда розничной сети «Магнит» использовала дорожные карты для планирования программ развития сотрудников – для достижения ими целей горизонтального или вертикального карьерного роста для каждой должности в ИТ-сфере [28].

9. Исследователи и разработчики (R&D)

Для тех, кто работает над инновационными проектами и научными исследованиями, дорожные карты – способ структурировать неопределенность. Почему?

Визуализация сложных концепций: дорожная карта представляет сложные идеи в более доступной для понимания форме.

Планирование экспериментов: этот инструмент позволяет эффективно планировать этапы исследований и тестирования гипотез.

Связь с бизнес-целями: дорожная карта помогает согласовать научные исследования с коммерческими целями компании.

Пример:

«Лаборатория Касперского» использует дорожные карты в своей деятельности, которая включает R&D в целях совершенствования и разработки новых решений в сфере кибербезопасности, киберзащиты, искусственного интеллекта, а также нейроморфных чипов (с партнерской компанией) для развития ИИ-решений [29].

10. Специалисты и эксперты

Даже если вы не руководите проектами или отделами, умение создавать дорожные карты может значительно повысить вашу личную эффективность и ценность для компании. Почему?

Самоорганизация: дорожные карты помогают структурировать рабочие и личные проекты и задачи.

Профессиональное развитие: они позволяют планировать карьерный рост и приобретение новых навыков.

Коммуникация идей: дорожная карта – отличный способ презентовать свои идеи руководству, коллегам, клиентам.

Пример:

На предприятиях ПАО «КАМАЗ» используют дорожные карты для профессионального развития сотрудников в рамках их участия в инновационных проектах по модернизации, автоматизации процессов и цифровой трансформации производства и реализации стратегии качества [30].

Практические задания

1. Подумайте о своем текущем проекте или задаче.

Попробуйте создать простую дорожную карту, выделив основные этапы и ключевые вехи. Какие преимущества вы видите в использовании дорожной карты для этого проекта/задачи?

2. Вспомните успешный проект, в котором вы участвовали.

Как бы выглядела его дорожная карта? Какие ключевые элементы вы бы в нее включили?

3. Выберите один из примеров, описанных в этой главе.

Представьте, что вы член команды этого проекта. Какие элементы дорожной карты, на ваш взгляд, были наиболее критичны для успеха? Почему?

4. Рассмотрите свою профессиональную роль на работе.

Как вы могли бы использовать дорожные карты для повышения эффективности своей работы? Составьте список из 3—5 конкретных способов применения дорожных карт в вашей повседневной деятельности.

5. Подумайте о долгосрочной цели, которую вы хотите достичь в своей карьере или в личной жизни.

Попробуйте создать дорожную карту для достижения этой цели. Какие основные этапы вы можете выделить? Какие потенциальные препятствия вы видите на пути к цели? И как вы их сможете преодолеть?

5 главных идей главы

1. Дорожные карты – универсальный инструмент для визуализации стратегии и планирования проектов, применимый в различных сферах бизнеса и не только.

2. Эффективная дорожная карта помогает улучшить коммуникацию, приоритизировать задачи, управлять рисками и адаптироваться к изменениям.

3. Реальные истории из практики российских компаний демонстрируют, что дорожные карты широко применяются и помогают достигать амбициозных целей.

4. Навык создания дорожных карт полезен широкому кругу профессионалов: от государственных служащих и топ-менеджеров до специалистов и экспертов в различных областях.

5. Освоение искусства создания дорожных карт может стать ключевым фактором в повышении личной эффективности и достижении профессиональных высот.

Часть I. ОСНОВЫ

Фундамент для работы с дорожными картами

Глава 1. Дорожная карта проекта – сущность и назначение

• Понятие «дорожная карта проекта»

• Дорожная карта проекта и план проекта – в чем разница

• Целевая аудитория дорожных карт

В этой главе мы разберемся, что такое дорожная карта проекта, чем она отличается от обычного плана и для кого она создается.

1.1. Понятие «дорожная карта проекта»

Дорожная карта проекта – это стратегический инструмент визуализации, который отображает ключевые этапы, цели и результаты проекта на временной шкале (обычно). Она служит навигатором, помогающим команде и заинтересованным сторонам понять, куда движется проект и какие шаги необходимо предпринять для достижения поставленных целей.

Стоит отметить, что для дорожной карты нет строго определенного формата. Даже графическое представление не является обязательным. Так, мероприятия дорожных карт для государственных национальных программ часто представлены в виде таблицы, как, например, в подготовленной Сбербанком дорожной карте по развитию технологий искусственного интеллекта (ИИ) в России до 2030 года [31].

Формат во многом зависит от сложности проекта и целевой аудитории, чего мы коснемся ниже в этой главе.

Рис. 1.1. Разнообразие форматов дорожных карт проектов

Разберемся подробнее. Дорожная карта – это не просто красивая картинка или набор дат.

Это мощный инструмент стратегического планирования и коммуникации, который позволяет:

1. Визуализировать (показать) общую картину проекта.

2. Определить ключевые вехи и зависимости между ними.

3. Согласовать ожидания всех участников проекта относительно результатов, включая KPI.

4. Отслеживать прогресс и вносить корректировки по мере необходимости.

Рассмотрим реальный пример:

В феврале 2016 года стало известно, что компания «Яндекс» начала амбициозный проект по созданию собственной системы беспилотных автомобилей. В мае 2017 года компания представила прототип своего беспилотного такси, а уже в феврале 2018 года в Москве прошли зимние испытания прототипа беспилотника [32].

Ретроспективно в верхнеуровневую дорожную карту этого проекта можно включить несколько основных этапов:

• Разработка прототипа (2016—2017).

• Тестирование на закрытых площадках (2017—2018).

• Пилотные запуски в городских условиях (2018—2023).

• Коммерческая эксплуатация (2023 и далее).

К 2023 году беспилотные такси «Яндекса» уже работали в тестовом режиме в нескольких российских городах и за рубежом. В июне 2023 года в Москве был запущен в тестовом режиме сервис заказа роботакси за 100 рублей. В августе 2023 года «Яндекс» выпустил на дороги столицы беспилотные автомобили без водителя за рулем [32].

В январе 2024 года стало известно, что «Яндекс» набирает китайских специалистов для создания беспилотных авто нового поколения, а в сентябре компания представила беспилотный грузовик [32].

1.2. Дорожная карта проекта и план проекта – в чем разница

Встречаются ситуации, когда путают дорожную карту с планом проекта. Чем карта отличается от плана?

План проекта – это детальный документ, который описывает конкретные задачи, сроки, ресурсы и ответственных лиц. Он отвечает на вопросы «что?», «когда?» и «кто?». План проекта обычно охватывает весь проект: с самого верхнего уровня до детальных измеримых работ по реализации проекта и различных его аспектов.

Дорожная карта показывает общее направление движения проекта, ключевые вехи и их взаимосвязи и/или основные показатели успеха (KPI). Дорожная карта обычно фокусируется на стратегических целях и результатах.

Рассмотрим эти различия на примере инновационного и энергоэффективного проекта «Арктик СПГ 2». Проект предусматривает создание трех линий для производства сжиженного природного газа (СПГ) суммарной мощностью 19,8 млн тонн в год и стабильного газового конденсата до 1,6 млн тонн в год.

В составе основных объектов «Арктик СПГ 2»:

• Завод СПГ и СКГ на ОГТ.

• Объекты обустройства Салмановского (Утреннего) нефтегазоконденсатного месторождения.

• Терминал СПГ и СГК «Утренний».

• Аэропорт Утренний [33].

Всего лишь три документа по проекту, опубликованные в порядке раскрытия информации: «Определение объема работ», «План взаимодействия с заинтересованными сторонами» и «Резюме нетехнического характера», содержат 117, 73 и 65 страниц соответственно [33].

Дорожная карта того же проекта выглядела бы иначе, заняв всего одну страницу:

• Получение ООО «Арктик СПГ 2» лицензии на право пользования участком недр федерального значения – 2014 год.

• Предварительная инженерная проработка (pre-FEED, Preliminary front-end engineering design) – 2015—2016 годы.

• Завершение разработки и государственной экспертизы проектной документации; формирование заказов на оборудование с длительными сроками поставок; окончательное инвестиционное решение по проекту; контракты на проектирование, материально-техническое обеспечение проекта и строительство – 2018—2020 годы.

• Запуск первой производственной линии завода – 2023 год.

• Запуск второй производственной линии – 2024 год.

• Запуск третьей линии – 2026 год.

Как видите, дорожная карта дает более общую, стратегическую картину проекта, в то время как план детализирует конкретные шаги, работы и сроки.

Важно понимать, что эти два инструмента не противоречат, а дополняют друг друга. Дорожная карта помогает команде и заинтересованным сторонам (стейкхолдерам) «держать в голове» общую картину и стратегические цели, а план проекта обеспечивает четкое понимание конкретных действий для достижения этих целей.

1.3. Целевая аудитория дорожных карт

Кому нужны дорожные карты? Короткий ответ – всем участникам проекта. Но рассмотрим основные группы пользователей и их потребности более детально.

1. Руководители высшего звена

Для топ-менеджмента дорожная карта – это инструмент стратегического планирования и контроля. Она позволяет показать, как отдельные проекты вписываются в общую стратегию компании, выявлять риски и возможности, помогает принимать решения о распределении ресурсов.

Пример:

С 2018 года госкорпорация «Росатом» реализует Единую цифровую стратегию (ЕЦС), включающую многоплановую работу по множеству направлений. В рамках ЕЦС были сформированы десять программ, и для каждой составлена своя дорожная карта [34].

2. Менеджеры проектов

Для руководителей проектов дорожная карта – компас, который помогает держать курс на достижение целей проекта. Она позволяет эффективнее планировать ресурсы, управлять рисками и коммуницировать по статусу проекта с заинтересованными сторонами.

Пример:

В 2020 году «Ростсельмаш», ключевой российский разработчик и производитель специализированной техники с собственным центром инноваций, представил проект развития цифровой экосистемы АПК «Автономная ферма». Ядро экосистемы, платформа «Агротроник», объединяет множество интегрированных решений на базе технологий искусственного интеллекта, анализа больших данных, беспилотных и гибридно управляемых комбайнов и машинного зрения.

В сентябре 2020 года «Ростсельмаш» успешно испытал умный комбайн на уборке подсолнечника – в рамках реализации инновационного проекта «Автономная ферма». А уже в октябре кампания представила главе правительства РФ умный высокоавтоматизированный зерноуборочный комбайн семейства TORUM [35].

3. Члены проектной команды

Для рядовых участников проекта дорожная карта – это возможность увидеть «полную картину» и понять, как их работа вписывается в общий контекст проекта. Это повышает мотивацию и помогает принимать более осознанные решения в повседневной работе.

Пример:

В digital-агентстве «Вебфлай» дорожная карта создается и для внутренней команды, и для заказчика. Документ помогает предусмотреть все этапы разработки, выделить нужные ресурсы, распределить задачи и сроки в команде и видеть общий дедлайн. Клиенту дорожная карта показывает всю цепочку этапов, объем работ и обоснованность сроков реализации проекта [36].

4. Заказчики и инвесторы

Для внешних стейкхолдеров дорожная карта – наглядное представление планов и прогресса проекта. Она помогает формировать реалистичные ожидания и обеспечивает прозрачность в коммуникации.

Пример:

В декабре 2022 года Правительственная комиссия по цифровому развитию РФ утвердила дорожную карту создания «Нового общесистемного программного обеспечения» на период до 2030 года. Документ был подготовлен «Ростелекомом», «1С», VK и «Лабораторией Касперского», в рамках соглашения с правительством, под реальные потребности отраслей экономики в импортозамещающих программных решениях. Дорожная карта помогла наглядно показать по каждому из 58 продуктов конкретную компанию-разработчика, объемы инвестиций и выручки, целевые показатели выполнения по годам и год достижения максимального уровня технологической готовности [37].

5. Партнеры и поставщики

Для внешних партнеров и поставщиков дорожная карта – инструмент синхронизации действий и планирования ресурсов. Она позволяет лучше понять потребности проекта и адаптировать свои планы соответствующим образом.

Пример:

При создании и совершенствовании нового российского пассажирского самолета МС-21 компании «Иркут» дорожная карта помогала в координации работы с многочисленными поставщиками комплектующих для успешной реализации проекта в целом [38].

Важно понимать, что эффективная дорожная карта должна учитывать потребности всех этих групп. Ей следует быть достаточно детальной, чтобы оставаться полезной для команды проекта, но при этом достаточно обобщенной, чтобы не перегружать высшее руководство и внешних стейкхолдеров излишними деталями.

Практические задания

1. Анализ существующей дорожной карты:

Выберите реальный проект в вашей организации или известный вам проект другой компании. Найдите его дорожную карту или составьте ее примерный вариант на основе доступной информации. Проанализируйте дорожную карту, отвечая на следующие вопросы:

• Насколько четко определены ключевые вехи проекта?

• Понятна ли общая стратегия и направление движения проекта?

• Учтены ли потребности различных групп пользователей?

• Что бы вы изменили или улучшили в этой дорожной карте?

2. Создание мини-дорожной карты:

Придумайте небольшой проект (например, организация корпоративного мероприятия или запуск нового продукта в вашей компании). Создайте для него простую дорожную карту, включающую не менее 5 ключевых вех. Убедитесь, что ваша дорожная карта:

• Охватывает весь жизненный цикл проекта.

• Четко показывает последовательность и взаимосвязь ключевых этапов.

• Учитывает потребности различных заинтересованных сторон.

3. Сравнение плана проекта и дорожной карты:

Возьмите реальный план проекта из вашей практики. Теперь на его основе создайте дорожную карту проекта. Сравните эти два документа и выпишите основные различия. Подумайте, в каких ситуациях каждый из этих инструментов будет наиболее полезен. Как они могут дополнять друг друга в процессе управления проектом?

4. Адаптация дорожной карты для разных аудиторий:

Возьмите дорожную карту, созданную в упражнении 2. Адаптируйте ее для трех различных аудиторий: топ-менеджмента, проектной команды и внешних заказчиков. Подумайте, какие элементы вы бы добавили или убрали для каждой аудитории, как бы изменили уровень детализации и формат представления информации?

5. Анализ кейса:

Рассмотрите пример компании «Газпром нефть» – ее проект цифровой трансформации, представленный в 2019 году в рамках стратегии до 2030 года [39].

Найдите информацию об этом проекте в открытых источниках и попробуйте составить примерную дорожную карту данной стратегии.

После этого ответьте на следующие вопросы:

• Какие ключевые вехи вы бы выделили в этом долгосрочном проекте?

• Как бы вы структурировали эту дорожную карту, учитывая множество направлений цифровой трансформации (добыча, переработка, сбыт и т. д.)?

• Какие преимущества дает использование дорожной карты в таком масштабном и долгосрочном проекте?

Выполнение этих упражнений поможет вам лучше понять концепцию дорожных карт проектов и научиться применять этот инструмент на практике. Помните, что создание эффективной дорожной карты – это искусство, которое совершенствуется только с опытом. Не бойтесь экспериментировать и адаптировать этот инструмент под специфику ваших проектов и организации.

5 главных идей главы

1. Дорожная карта проекта – это стратегический инструмент визуализации, который отображает ключевые этапы, цели и результаты проекта на временной шкале (обычно), помогая команде и заинтересованным сторонам понять общее направление движения проекта.

2. В отличие от детального плана проекта дорожная карта фокусируется на стратегических целях и результатах.

3. Дорожные карты необходимы различным группам пользователей: от топ-менеджмента и руководителей проектов до членов команды, заказчиков, инвесторов и партнеров, каждая из которых имеет свои специфические потребности.

4. Эффективная дорожная карта должна быть в меру подробной для команды проекта, но при этом достаточно обобщенной для высшего руководства и внешних стейкхолдеров, балансируя между стратегическим видением и тактическими деталями.

5. Использование дорожных карт помогает представить общую картину проекта, согласовывать ожидания участников, отслеживать прогресс и вносить необходимые корректировки, что особенно важно в сложных и долгосрочных проектах.

Глава 2. Виды дорожных карт и их особенности

• Классификация дорожных карт

• Выбор подходящего типа дорожной карты для проекта

• Адаптация дорожной карты под различные аудитории

В этой главе мы разберемся в многообразии дорожных карт, научимся выбирать наиболее подходящий тип для вашего проекта и адаптировать карту под различные аудитории.

2.1. Классификация дорожных карт

Дорожные карты проектов – не просто красивые картинки или таблицы. Это мощные инструменты визуализации стратегии, которые помогают команде двигаться к цели. Рассмотрим основные виды дорожных карт и их особенности.

1. Временные дорожные карты

Такой тип дорожных карт, пожалуй, самый распространенный. Они показывают последовательность задач и вех проекта во времени.

Рис. 2.1. Пример временной дорожной карты

Пример:

Госкорпорация «Росатом» использовала временную дорожную карту при развитии коммерциализации своего цифрового продукта «Логос» – модульного платформенного решения для инженерного анализа и математического моделирования (CAE 2D | 3D) [40].

Карта отражала ключевые этапы запуска модулей продукта по годам на протяжении нескольких лет, помогая эффективнее координировать работу команд и успешно реализовать проект в срок.

2. Тематические дорожные карты

Эти карты группируют задачи по определенным темам или направлениям работы. Они особенно полезны для сложных проектов с множеством параллельных процессов.

Рис. 2.2. Пример тематической дорожной карты

Пример:

В дорожной карте развития российского рынка БПЛА, подготовленной группой экспертов AeroNet в рамках проекта «Национальная технологическая инициатива», работы разделены на такие тематики, как проекты, технологии, законодательство, институты развития, инвестиции и финансирование, а также – направления: перевозка, поиск и спасение, сельское хозяйство. Это позволяет эффективнее управлять столь сложным, многогранным проектом и обеспечивать синхронизацию между различными командами [41].

3. Стратегические дорожные карты

Эти карты фокусируются на достижении долгосрочных целей и часто используются на уровне всей организации или отрасли.

Рис. 2.3. Пример стратегической дорожной карты

Пример:

Государственные корпорации «Ростех» и «Росатом» разработали стратегическую дорожную карту «Новое индустриальное программное обеспечение» до 2030 года. Документ был утвержден правительственной комиссией по цифровому развитию. Эта карта охватывает широкий спектр высокотехнологических направлений в различных отраслях промышленности, включая проекты таких компаний, как «Объединенная судостроительная корпорация», группа компаний «Калашников», аэропорт Шереметьево, «Трансмашхолдинг», «Русагро», «М-Видео», «Новатэк», «Лукойл» и «Северсталь» [42].

4. Продуктовые дорожные карты

Такие карты отображают эволюцию продукта или линейки продуктов во времени, включая планируемые обновления и новые функции.

Рис. 2.4. Пример продуктовой дорожной карты развития платформы

Пример:

Компания «1С» использует продуктовые дорожные карты для планирования развития своих программных продуктов.

Дорожная карта применяется в сложных проектах комплексной автоматизации предприятий с внедрением «1С: ERP Управление Холдингом», включая основные компоненты и этапы проекта, в т. ч. требования к функционалу системы и доработку продукта [43].

5. Технологические дорожные карты

Эти карты фокусируются на развитии определенных технологий или технологических платформ.

Рис. 2.5. Пример технологической дорожной карты

Пример:

«Лаборатория Касперского» использует дорожные карты для развития своих решений в области кибербезопасности, чтобы оставаться лидером по параметрам технологического совершенства и качества обслуживания клиентов в различных отраслях [44].

6. Рыночные дорожные карты

Эти карты отражают планы по выходу на новые рынки или развитию на существующих.

Рис. 2.6. Пример рыночной дорожной карты

Пример:

Консалтинговая компания Strategy Partners, входящая в экосистему Сбера, разрабатывает для своих клиентов стратегии международной экспансии с детальной дорожной картой, рекомендациями по эффективному выходу на целевые рынки, быстрой адаптации продуктов и управлению рисками [45].

2.2. Выбор подходящего типа дорожной карты для проекта

Теперь, когда мы разобрались с основными типами дорожных карт, возникает вопрос: как выбрать наиболее подходящий тип для вашего проекта?

Рассмотрим несколько ключевых факторов, которые помогут вам сделать правильный выбор.

1. Цель проекта

Прежде всего, определите основную цель вашего проекта. Если вы планируете разработку нового продукта, продуктовая дорожная карта может быть наиболее подходящим выбором. Если же вы работаете над долгосрочными планами развития компании, стратегическая дорожная карта будет более уместна.

2. Сложность проекта

Оцените уровень сложности вашего проекта. Для простых проектов с линейной последовательностью задач временная дорожная карта может быть достаточной. Для более сложных проектов с множеством параллельных процессов тематическая дорожная карта может оказаться более эффективной.

3. Временные рамки

Учитывайте продолжительность вашего проекта. Для краткосрочных проектов (до года) временная дорожная карта может быть оптимальным выбором. Для долгосрочных IT-проектов или стратегических инициатив лучше использовать стратегические или технологические дорожные карты.

4. Аудитория

Подумайте, кто будет основной аудиторией вашей дорожной карты. Если она предназначена для внутренней команды разработчиков, технологическая дорожная карта может быть наиболее информативной. Если же карта будет представлена высшему руководству или инвесторам, стратегическая или рыночная дорожная карта может быть более подходящей.

5. Специфика отрасли

Учитывайте специфику вашей отрасли. В быстро меняющихся секторах, таких как IT или AI, может потребоваться более гибкий подход с использованием комбинации различных типов дорожных карт.

Рис. 2.7. Пример комбинации взаимосвязанных дорожных карт

Пример:

В дорожной карте «Технет 4.0» – одной из 14 дорожных карт Национальной технологической инициативы (НТИ) – использован комбинированный подход. Кросс-рыночное и кросс-отраслевое направление «Технет» призвано обеспечить технологическую поддержку развития рынков НТИ и высокотехнологичных отраслей промышленности для модернизации экономики и инновационного развития России. Также был создан стандарт по инструментам развития и поддержки проектов НТИ в субъектах РФ. На 2019 год было утверждено 9 региональных дорожных карт НТИ, разработка которых велась в индивидуальном порядке с каждым регионом [46].

Был создан набор взаимосвязанных дорожных карт, объединенных в стратегическую карту для общего видения развития ключевых направлений НТИ. Это помогает эффективнее управлять сложным процессом комплекса проектов на всех уровнях: от стратегического до операционного.

2.3. Адаптация дорожной карты под различные аудитории

Создание эффективной дорожной карты – это только часть дела. Не менее важно уметь адаптировать ее под различные аудитории. Ведь то, что понятно и интересно разработчикам, может оказаться слишком технически избыточным для руководства компании или клиентов.

Рассмотрим, как можно адаптировать дорожную карту для разных групп заинтересованных сторон.

1. Для высшего руководства и инвесторов

Эта группа обычно интересуется стратегическими аспектами и финансовыми результатами.

При адаптации дорожной карты для них:

• Фокусируйтесь на ключевых вехах и бизнес-целях.

• Включайте информацию о возврате инвестиций, потенциальных рисках и мерах их снижения.

• Используйте более обобщенные термины, избегая технических деталей.

• Добавьте инфографику для финансовых показателей.

Пример:

Представляя стратегию цифровой трансформации совету директоров, можно использовать упрощенную версию своей технологической дорожной карты. Вместо детальных технических спецификаций сфокусируйте карту на ключевых этапах трансформации, ожидаемом влиянии на бизнес-показатели и плане минимизации возможных рисков. Это поможет получить одобрение и поддержку руководства для амбициозной программы цифровизации.

2. Для клиентов и партнеров

Клиенты и партнеры обычно интересуются тем, как проект или продукт будет развиваться и какую ценность это принесет им.

При адаптации дорожной карты для такой аудитории:

• Акцентируйте внимание на новых функциях и преимуществах.

• Используйте «язык выгоды», а не технические характеристики.

• Включайте информацию потребительской и бизнес-ценности планируемых вех.

• Добавьте инфографику для улучшения понимания.

Пример:

Для представления дорожной карты развития своего продукта заказчикам можно использовать «клиентоориентированную» версию, где каждый планируемый функционал сопровождается описанием конкретных бизнес-преимуществ. Так, вместо «сухого» описания «Внедрение системы машинного обучения для анализа клиентских данных» стоит использовать формулировку в стиле «Умный помощник в продажах, который поможет вам увеличить конверсию на 30% и более». Такой подход поможет заказчикам лучше понять ценность будущих обновлений.

3. Для разработчиков и технической команды

Эта аудитория нуждается в более детальной технической информации.

При адаптации дорожной карты для них:

• Детализируйте задачи и подзадачи.

• Включайте ссылки на технические спецификации и требования.

• Добавьте информацию об используемых технологиях и инструментах.

• Визуализируйте зависимости между различными компонентами системы.

Пример:

При работе над проектом нового мобильного приложения для команды разработчиков больше подойдет детальная техническая дорожная карта. Она может включать в себя подробную информацию о планируемых улучшениях алгоритмов, оптимизации пользовательского интерфейса, интеграции новых сервисов и т. д. Это помогает команде четче понимать технические задачи и их взаимосвязи.

4. Для маркетинговой команды

Маркетологам нужна информация, которая поможет им эффективнее продвигать продукт или реализовывать проект.

При адаптации дорожной карты для данной аудитории:

• Выделяйте ключевые особенности и преимущества, которые можно использовать в маркетинговых кампаниях.

• Включайте информацию о планируемых датах релизов и анонсов.

• Добавьте данные о потребительской ценности для каждого релиза или функции.

• Визуализируйте ключевые гипотезы и цели продуктовой команды.

Пример:

При разработке нового продукта можно создать специальную версию дорожной карты для маркетинговой команды. В ней каждый этап развития продукта должен быть связан с конкретными маркетинговыми активностями: от предварительных анонсов и пилотного запуска до релиза полнофункциональной версии продукта с масштабной рекламной кампанией. Это позволит синхронизировать запуск и обновления продукта с маркетинговыми усилиями и обеспечить максимальную эффективность продвижения.

5. Для операционной команды

Операционная команда нуждается в информации, которая поможет им планировать ресурсы и управлять процессами.

При адаптации дорожной карты для этой команды:

• Включайте оценки о необходимых ресурсах на каждом этапе.

• Детализируйте влияние на процессы и операционные процедуры.

• Добавьте информацию о ключевых показателях эффективности (KPI).

• Визуализируйте критические пути и потенциальные узкие места.

Пример:

При внедрении новой омниканальной платформы стоит создать специальную версию дорожной карты для операционной команды. В ней следует детально отразить этапы интеграции онлайн- и офлайн-каналов продаж, необходимые изменения в логистических процессах, обучение персонала и обновление IT-инфраструктуры. Это позволит эффективно спланировать ресурсы и обеспечить плавный переход к новой модели работы.

Важно помнить, что адаптация дорожной карты – это не просто упрощение или усложнение информации. Это процесс переосмысления и представления данных таким образом, чтобы они были максимально полезны и понятны для конкретной аудитории.

Несколько общих рекомендаций по адаптации дорожных карт:

1. Знайте свою аудиторию: перед адаптацией дорожной карты изучите потребности и интересы целевой группы.

2. Используйте соответствующий язык: избегайте профессионального жаргона и технических терминов, если ваша аудитория незнакома с ними.

3. Фокусируйтесь на релевантной информации: включайте только ту информацию, которая важна и интересна для конкретной аудитории.

4. Визуализируйте данные: используйте графики, диаграммы и инфографику для наглядного представления информации.

5. Будьте гибкими: вносите коррективы в вашу дорожную карту по мере получения обратной связи от различных групп заинтересованных сторон.

Практические задания

1. Анализ дорожной карты:

Выберите реальный проект в вашей компании или известный вам проект другой организации. Проанализируйте его дорожную карту (если она есть) или создайте свой вариант.

Определите, какой тип дорожной карты использован и почему.

Подумайте, как можно улучшить эту карту, учитывая информацию из данной главы.

2. Создание дорожной карты для разных аудиторий:

Разработайте концепцию нового продукта или проекта. Создайте для него базовую дорожную карту, а затем адаптируйте ее для трех разных аудиторий: высшего руководства, клиентов и технической команды.

Обратите внимание на различия в уровне детализации, используемом языке и визуальном представлении.

3. Выбор оптимального типа дорожной карты:

Придумайте три различных проекта: краткосрочный (до 6 месяцев), среднесрочный (1—2 года) и долгосрочный (3—5 лет). Для каждого проекта выберите наиболее подходящий тип дорожной карты и обоснуйте свой выбор.

4. Анализ кейсов:

Изучите публично доступные дорожные карты известных компаний. Проанализируйте, как они адаптируют свои дорожные карты для разных аудиторий. Какие приемы они используют? Что можно применить в вашей работе?

5. Презентация дорожной карты:

С коллегами разделитесь на три группы. Каждая группа должна подготовить презентацию одной и той же дорожной карты (можно использовать результат из задания 2) для разных аудиторий: руководства, клиентов и технической команды. Проведите мини-презентации и обсудите, как изменялась подача информации в зависимости от аудитории и что стоит скорректировать на слайдах для лучшего соответствия конкретной аудитории.

5 главных идей главы

1. Существует несколько типов дорожных карт, каждый из которых подходит для определенных целей и ситуаций. Выбор правильного типа важен для успеха проекта.

2. При выборе типа дорожной карты необходимо учитывать цель проекта, его сложность, временные рамки, целевую аудиторию и специфику отрасли.

3. Адаптация дорожной карты под различные аудитории – значимый навык для эффективной коммуникации и управления ожиданиями заинтересованных сторон.

4. Для разных аудиторий (руководство, клиенты, разработчики, маркетологи, операционная команда) требуется разный уровень детализации, язык и фокус в представлении информации.

5. Гибкость и готовность адаптировать дорожную карту на основе обратной связи – важные факторы для успешного управления проектом и эффективной коммуникации с заинтересованными сторонами.

Глава 3. Создание эффективной дорожной карты

• Пошаговое руководство по составлению дорожной карты

• Инструменты и сервисы визуализации

• Секреты создания убедительной дорожной карты

• Типичные ошибки при составлении дорожных карт и как их избежать

В этой главе мы шаг за шагом разберем процесс создания эффективной дорожной карты, призванной быть надежным путеводителем в управлении проектом.

3.1. Пошаговое руководство по составлению дорожной карты

В целом составление дорожной карты похоже на подготовку плана проекта, но в более верхнеуровневой форме. Вспомним главу 1, где мы рассмотрели, чем карта отличается от плана. В связи с этим для менеджеров проектов есть легкий путь – им можно сразу перейти к Шагу 7, т. к. все необходимое уже было определено в ходе планирования проекта.

Шаг 1: определение цели и содержания проекта

Прежде чем приступить к созданию дорожной карты, необходимо четко понимать, куда вы направляетесь и зачем. Определите конечную цель проекта и его содержание (scope). Это фундамент, на котором будет строиться вся дальнейшая работа.

Пример (очень упрощенный):

Разработка проекта строительства новой АЭС начнется, очевидно, с четкого определения цели: «Построить и ввести в эксплуатацию атомную электростанцию мощностью X Х00 МВт к 20XX году с соблюдением всех норм безопасности и экологических стандартов». Scope проекта будет включать все этапы: от изысканий и проектирования до запуска первого и последующих энергоблоков.

Шаг 2: идентификация ключевых этапов

Разбейте путь к цели на крупные этапы и ключевые события (вехи) проекта внутри этапов. Это поможет структурировать работу и сделает проект более управляемым. Для каждого этапа определите ключевые результаты и примерные сроки их достижения.

Пример:

В проекте АЭС ключевыми этапами могут быть (сроки – условные):

1. Инженерные изыскания, проектирование и согласования (2 года).

2. Подготовка площадки (1 год).

3. Строительство основных объектов (4 года).

4. Монтаж оборудования (2 года).

5. Пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию первого энергоблока (1 год).

…

Шаг 3: детализация задач

Для каждого этапа определите конкретные задачи, которые необходимо выполнить. Это поможет команде понять, что именно нужно делать на каждом этапе проекта.

Пример:

Для этапа «Подготовка площадки» в проекте АЭС могут быть следующие основные задачи:

1. Расчистка территории.

2. Создание временной инфраструктуры (дороги, электричество, водоснабжение).

3. Организация строительного городка для рабочих и пр.

…

Шаг 4: определение зависимостей и сроков

Выявите связи между задачами и этапами. Какие задачи должны быть выполнены до начала других? Какие могут выполняться параллельно? Это поможет оптимизировать процесс и избежать простоев.

Пример:

В проекте АЭС нельзя начать строительство основных объектов, пока не завершена подготовка площадки. Однако параллельно с подготовкой площадки может идти процесс закупки и изготовления оборудования с длительными сроками производства для будущей АЭС.

Шаг 5: обеспечение ресурсами

Определите, какие ресурсы (трудозатраты специалистов, материалы, оборудование, финансы) необходимы для выполнения каждой задачи. Это поможет избежать перегрузки команд, простоев и обеспечит своевременное выполнение работ.

Пример:

Для геологических исследований в проекте АЭС потребуется команда геологов, специальное оборудование для взятия проб и анализа грунта, места для размещения людей, питание, транспорт для доставки оборудования на место и т. д.

Шаг 6: определение ключевых показателей эффективности (KPI)

Установите измеримые показатели, по которым вы будете оценивать прогресс и успех проекта. Это могут быть сроки выполнения этапов и вех, качество работ, бюджетные показатели и пр.

Пример:

Для проекта АЭС KPI могут включать:

1. Соблюдение сроков выполнения каждого этапа и вех.

2. Отсутствие превышения бюджета более чем на 5%.

3. Соответствие всем нормам безопасности (0 серьезных нарушений).

4. Энергоэффективность станции после запуска (не менее XХ%).

Шаг 7: визуализация дорожной карты

Теперь, когда у вас есть вся необходимая информация по этапам, вехам и задачам, пришло время визуализировать ее в форме дорожной карты.

Выберите подходящий тип (рассматривали в главе 2) и инструмент (см. ниже) для создания наглядного и в меру информативного представления вашего проекта.

3.2. Инструменты и сервисы визуализации

Выбор правильного инструмента для визуализации вашей дорожной карты может значительно повлиять на ее эффективность и восприятие заинтересованными сторонами.

Рассмотрим наиболее популярные варианты:

1. Списки или таблицы (Word или Google Docs, Excel или Google Sheets)

Наиболее распространенный и быстрый, хотя и не самый визуально привлекательный для коммуникации инструмент. Может быть удобным первым шагом для дальнейшей качественной визуализации дорожной карты – быстрое составление и редактирование текстовой основы, а затем ее перенос в более подходящий формат для презентации.

Плюсы:

• Доступность и простота использования.

• Гибкость в настройке и форматировании.

• Возможность легко обновлять данные.

Минусы:

• Ограниченные возможности визуализации.

• Может быть сложно для восприятия при большом объеме данных.

• Не всегда удобно для совместной работы в реальном времени.

Пример:

Мероприятия дорожной карты «Искусственный интеллект» по развитию ИИ-технологий в России до 2030 года, подготовленной Сбербанком для государственной национальной программы, представлены в виде таблицы [31].

2. Программы для создания презентаций (PowerPoint, Google Slides)

Также широко распространенный и гибкий в использовании инструмент, но также может быть неудобен для совместной работы.

Плюсы:

• Широкие возможности для дизайна и визуализации.

• Удобство при презентации проекта стейкхолдерам.

• Возможность создания интерактивных элементов.

Минусы:

• Может быть сложно поддерживать актуальность при частых изменениях.

• Ограниченные возможности для совместной работы в реальном времени.

• Не всегда удобно для представления дорожных карт проектов со сложной структурой, например Национальной технологической инициативы (НТИ).

Пример:

В учебно-методическом материале по программе MBA от «Газпрома» рассматриваются методы управления проектами и инновациями, включая использование PowerPoint для представления стратегий и дорожных карт [47].

3. Miro и альтернативы в России

В Miro, популярной виртуальной маркерной доске для совместной работы онлайн, есть конструктор дорожных карт для Agile-команд разработки и развития продуктов [48].

Плюсы:

• Готовые шаблоны дорожных карт.

• Командная работа.

• Интеграция с Google, Slack, Microsoft.

Минусы:

• Визуальное качество дорожных карт.

• Ограничения в бесплатном тарифе.

• Уход с российского рынка.

В августе 2024 года Miro сообщила, что 12 сентября аккаунты пользователей в России и Белоруссии будут заблокированы из-за новых санкций США и ЕС. Позже платформа уведомила, что бесплатные аккаунты смогут пользоваться сервисом (пока).

Благо, на российском рынке есть несколько достойных альтернатив:

А) Unidraw – бесплатный аналог Miro, созданный «Т-Банком», с фокусом на потребности разных отделов компании. Среди функций Unidraw есть возможность для руководителей и продакт-менеджеров нарисовать дорожную карту проекта, на базе шаблона в стиле Gantt Chart или самостоятельно [49].

Плюсы:

• Удобный и простой интерфейс.

• Бесплатный доступ ко всем функциям.

• Нет ограничений по числу участников в совместной работе.

Минусы:

• Пока только один шаблон дорожной карты.

Б) МТС Линк Доски – еще один российский аналог Miro, который является частью бизнес-экосистемы «МТС Линк». Возможность создавать дорожную карту проекта предусмотрена для продакт-менеджеров [50].

Плюсы

• Есть бесплатный тариф (3 доски на 1 пользователя).

• Функции в бесплатном тарифе те же, что и в платном.

• Интеграция с другими сервисами «МТС Линк» («Встречи»).

Минусы

• Пока только один шаблон дорожной карты.

В) Flip – новый развивающийся сервис с функцией генерации контента с помощью искусственного интеллекта (как и в Miro). В октябре 2024 года компания успешно закрыла инвестиционный раунд и планирует экспансию на рынках России, СНГ, Европы и Латинской Америки [51].

Плюсы

• Есть бесплатный тариф (3 доски).

• До 15 участников в бесплатном тарифе.

• 5 AI-изображений в сутки.

Минусы

• Пока только один шаблон дорожной карты.

Возможность дорожной карты для менеджеров проектов предусмотрена и в российском сервисе Pruffme, а также в виде Gantt Chart в «Яндекс Концепт».

4. Специализированные сервисы

Рассмотрим несколько наиболее известных зарубежных сервисов, преимущественно или частично ориентированных на создание дорожных карт проектов или продуктов. Следует учесть, что использование платных версий таких сервисов в России может быть осложнено или заблокировано из-за санкций США и ЕС.

А) Visme – сервис создания разнообразного контента с набором AI-инструментов, которым пользуются 27,5 млн людей в 133 странах. Пользователям доступен конструктор дорожных карт проектов и 65 готовых шаблонов – от диаграмм Ганта до карт с временной шкалой. В целом сервис предлагается как универсальный – для каждой команды и каждого отдела в различных организациях: маркетинг, продажи, обучение и развитие, работа с персоналом и др. [52].

Плюсы

• Множество разнообразных, визуально привлекательных шаблонов и конструктор дорожных карт.

• Бесплатный тариф без ограничений по числу проектов.

• Возможность добавить свой брендинг в дорожную карту.

• Создание дополнительных маркетинговых материалов и контента (инфографики, презентаций, брошюр, постеров, отчетов и пр.).

• Сервис на русском языке.

Минусы

• Ограниченный доступ к шаблонам и ресурсам в бесплатном тарифе.

Б) Venngage – похожий на Visme сервис, который, помимо разнообразного контента и AI-инструментов, также позволяет создавать дорожные карты с помощью конструктора и более чем 100 готовых шаблонов. В целом сервис ориентирован маркетинговые и продуктовые команды [53].

Плюсы

• Большая библиотека визуально привлекательных шаблонов.

• Есть бесплатный тариф без лимита по времени.

• Создание дополнительных маркетинговых материалов (инфографики, презентаций, брошюр, постеров, информационных бюллетеней, отчетов, предложений).

Минусы

• До 5 дорожных карт и другие ограничения на бесплатном тарифе.

• Нет версии сервиса на русском языке.

В) Aha! – сервис для создания и управления дорожными картами для продуктовых и маркетинговых команд. В целом Aha! охватывает все ключевые аспекты: планирование, исследования, проектирование, разработку и поставку программного продукта, аналитику. Среди предлагаемого функционала есть AI-помощник для составления документации по продукту и получения данных для управления продуктом, а также Product Concierge, экспертная поддержка по продуктам [54].

Плюсы

• Комплексное решение для управления продуктом.

• Интеграция с 65+ сторонними сервисами (Google Analytics, Jira, DevOps Azure и др.).

• Управление ролями пользователей дорожной карты.

Минусы

• 6 шаблонов дорожных карт.

• Бесплатный пробный период – 30 дней.

• Нет версии сервиса на русском языке.

Г) Strategic Roadmaps (бывший Roadmunk) – сервис сфокусирован на предоставлении лучшего инструмента для разработки и распространения стратегии развития продукта. Около 40 шаблонов дорожных карт четко структурированы по типам: стратегическая, маркетинговая, продуктовая, технологическая, проектная, ИТ, Agile и др. Есть конструктор с продвинутым функционалом (например, объединение нескольких созданных дорожных карт в одну) [55].

Плюсы

• Широкий выбор разных типов шаблонов дорожных карт.

• Быстрое и удобное создание карт.

• Конструктор дорожных карт.

Минусы

• Бесплатный пробный период – 14 дней.

• Нет версии сервиса на русском языке.

Д) ProductPlan – платформа для помощи распределенным командам в создании и управлении развитием продуктов – через инструмент дорожной карты. Порядка 30 готовых шаблонов. Есть возможность быстрого построения карты путем импорта данных из Jira или электронной таблицы [56].

Плюсы

• Удобен для распределенных продуктовых команд.

• Достаточный выбор готовых шаблонов.

• Много интеграций со сторонними сервисами (Jira, DevOps, GitHub и др.).

Минусы

• Бесплатный пробный период – 14 дней.

• Нет версии сервиса на русском языке.

Е) Jira Roadmap (сервис Atlassian) – подходит для команд, использующих сервисы Jira. В сервисе представлены шаблоны дорожной карты – продукта, проекта, управления ИТ-услугами [57].

Плюсы

• Интеграция с Jira и другими продуктами Atlassian.

• Бесплатно для команды до 10 пользователей.

• Широкие возможности для настройки дорожных карт.

• Сервис на русском языке.

Минусы

• Сложный интерфейс.

• Atlassian прекратил работу в РФ в 2023 году.

О более полном списке инструментов и сервисов для создания дорожных карт проектов – в конце книги (в разделе «Что дальше: ваши следующие шаги»).

При выборе инструмента для визуализации дорожной карты важно учитывать специфику вашего проекта, потребности команды и предпочтения стейкхолдеров. Если ситуация позволяет, стоит попробовать комбинировать различные подходы для достижения наилучшего результата.

3.3. Секреты создания убедительной дорожной карты

1. Фокус на ценности для бизнеса

Убедительная дорожная карта должна четко демонстрировать, как каждый этап и веха проекта приближают вас к достижению бизнес-целей. Старайтесь связывать технические задачи с бизнес-результатами.

Пример:

При разработке дорожной карты цифровой трансформации производства каждую технологическую инициативу можно связать с конкретными бизнес-показателями. Так, внедрение предиктивной аналитики для техобслуживания оборудования напрямую влияет на сокращение простоев и увеличение производительности на X%.

2. Гибкость и адаптивность

Мир меняется быстро, и ваша дорожная карта должна быть готова к изменениям. Предусмотрите возможность корректировки планов без необходимости полного пересмотра всей стратегии.

Пример:

При разработке сервисов маркетплейса стоит использовать дорожную карту, которая позволит оперативно подстраиваться под изменения на рынке e-commerce. Это поможет своевременно внедрить правильную бизнес-модель с учетом нового перспективного направления.

3. Ясность и простота

Даже самый сложный проект по возможности должен быть представлен в понятной форме. Используйте четкие формулировки, избегайте профессионального жаргона и излишних технических деталей.

Пример:

При презентации маркетинговой стратегии – использовать простые наглядные метафоры в своей дорожной карте. Так, путь клиента может быть представлен, скажем, в виде карты метро, где каждая «станция» символизирует ключевой этап взаимодействия с брендом.

4. Баланс между деталями и общей картиной

Хорошая дорожная карта должна позволять менять «фокусное расстояние» между высокоуровневым обзором и более детальным планом. Используйте иерархическую структуру или интерактивные элементы для этой цели.

Пример:

При планировании международных проектов стоит использовать многоуровневые дорожные карты. На верхнем уровне могут быть представлены ключевые вехи и стратегические цели, а каждый следующий уровень детализации раскрывает более конкретные задачи и ответственных исполнителей.

5. Вовлечение заинтересованных сторон

Привлекайте ключевых стейкхолдеров к процессу создания дорожной карты. Это поможет учесть различные аспекты, неочевидные для вас, но важные для других участников, и заручиться поддержкой на всех уровнях организации.

Пример:

При разработке стратегии цифровой трансформации – организовать серию воркшопов с участием представителей всех ключевых подразделений: от логистики до маркетинга. Это позволит создать комплексную дорожную карту, учитывающую потребности и возможности всех департаментов и направлений бизнеса.

3.4. Типичные ошибки при составлении дорожных карт и как их избежать

Рассмотрим несколько основных из возможных ситуаций.

1. Перегрузка информацией

Ошибка: попытка включить в дорожную карту абсолютно или почти все детали проекта.

Как избежать: фокусируйтесь на ключевых этапах и результатах. Используйте иерархическую структуру, чтобы скрыть детали, но сохранить возможность их просмотра при необходимости.

Рис. 3.1. Пример хорошо структурированной дорожной карты и…

Рис. 3.2. Пример перегруженной дорожной карты

Пример:

При создании дорожной карты развития сложного программного продукта – использовать трехуровневую структуру. На верхнем уровне можно представить только ключевые релизы и основные функциональные улучшения, что сделает карту понятной для руководства и партнеров. При этом маркетологи могут «развернуть» каждый пункт, чтобы ознакомиться с видимыми для пользователей функциями продукта, а разработчики – увидеть технический план работ.

2. Игнорирование рисков и зависимостей

Ошибка: создание «идеальной» дорожной карты, без учета потенциальных препятствий и взаимосвязей между задачами.

Как избежать: включайте в дорожную карту анализ рисков и четко обозначьте зависимости между различными элементами проекта.

Пример:

При планировании разработки новых месторождений в Арктике – использовать дорожные карты со «встроенным» анализом рисков. Т. е. каждый ключевой этап сопровождать оценкой потенциальных угроз (геологических, технологических, экологических) и планом их минимизации. Это позволит компании быть готовой к различным сценариям развития проекта.

3. Отсутствие гибкости

Ошибка: создание «жесткой» дорожной карты, которую сложно адаптировать к изменяющимся условиям.

Как избежать: разработайте механизм регулярного пересмотра и обновления дорожной карты. Используйте инструменты, позволяющие легко вносить изменения.

Пример:

При развитии сервиса доставки еды следует использовать гибкую систему планирования, где дорожная карта пересматривается каждый квартал. Это позволит оперативно адаптироваться к изменениям рынка, как было во время пандемии Covid-19, когда потребовалось быстро внедрить бесконтактную доставку и расширить список партнерских ресторанов.

4. Недостаточная визуализация

Ошибка: представление дорожной карты в виде сложных таблиц или текстовых документов.

Как избежать: используйте визуальные элементы – графики, диаграммы, иконки – для более наглядного представления информации.

Пример:

Для презентации стратегии развития новой сервисной сети федерального уровня – использовать интерактивную визуальную дорожную карту. На ней города, где планируется запуск сервиса, могут быть представлены в виде точек на карте России, а временная шкала позволит «проиграть» процесс развертывания сети во времени. Это сделает сложный технический проект понятным даже для неспециалистов.

5. Отсутствие связи с бизнес-целями

Ошибка: создание технически детальной дорожной карты без явной связи с ключевыми бизнес-задачами компании.

Как избежать: укажите для каждого ключевого этапа или результата, как они способствуют достижению стратегических целей организации.

Пример:

При разработке дорожной карты цифровой трансформации можно использовать подход «двойного назначения», где каждая технологическая инициатива будет напрямую связана с конкретными бизнес-показателями. Так, внедрение чат-ботов в работу службы поддержки повлияет на достижение целей по сокращению времени обработки запросов клиентов и повышению удовлетворенности обслуживанием.

6. Игнорирование человеческого фактора

Ошибка: фокус исключительно на технических аспектах проекта без учета потребностей и возможностей команды.

Как избежать: включайте в дорожную карту этапы обучения персонала, адаптации к изменениям и развития корпоративной культуры.

Пример:

При внедрении системы «цифрового производства» – добавить в дорожную карту не только технические этапы, но и программу развития цифровых компетенций сотрудников. Это может включать: создание внутрикорпоративной «Цифровой академии», систему наставничества и регулярные хакатоны для стимулирования развития инновационного мышления.

Практические задания

1. Анализ существующей дорожной карты:

Выберите реальный проект в вашей организации и проанализируйте его дорожную карту (если она есть) или составьте по плану проекта свою. Определите, какие из рассмотренных ошибок присутствуют в ней. Предложите конкретные шаги по улучшению.

2. Создание мини-дорожной карты:

Разработайте дорожную карту для небольшого проекта (например, запуск нового продукта или внедрение новой системы в отделе). Используйте один из рассмотренных инструментов визуализации. После создания попросите коллег оценить ясность и эффективность вашей дорожной карты.

3. Симуляция изменений:

Возьмите созданную вами дорожную карту и смоделируйте ситуацию резкого изменения рыночных условий или технологического прорыва. Как бы вы адаптировали свою дорожную карту? Какие элементы нужно скорректировать, а какие останутся неизменными?

4. Презентация дорожной карты:

Подготовьте краткую презентацию (5—7 минут) вашей дорожной карты для воображаемой аудитории топ-менеджеров. Сфокусируйтесь на том, как донести ключевые идеи и ценность проекта, не углубляясь в технические детали.

5. Совместное создание дорожной карты:

Организуйте небольшую группу коллег (3—5 человек) и совместно разработайте дорожную карту для гипотетического проекта (например, запуск нового направления бизнеса). Обратите внимание на процесс согласования различных точек зрения и приоритетов.

5 главных идей главы

1. Эффективная дорожная карта – это баланс между детальностью и общей картиной, позволяющий всем заинтересованным сторонам понять направление движения проекта.

2. Выбор правильного инструмента визуализации важен для создания понятной и удобной в использовании дорожной карты.

3. Убедительная дорожная карта всегда связывает технические задачи с бизнес-целями и ценностью результатов проекта для стейкхолдеров.

4. Гибкость и адаптивность – ключевые характеристики современных дорожных карт, позволяющие быстро реагировать на изменения в организации или внешней среде.

5. Избегание типичных ошибок, таких как информационная перегрузка или игнорирование рисков, значительно повышает эффективность дорожной карты как инструмента управления проектом.

Глава 4. Анализ и оптимизация существующих дорожных карт

• Методики аудита эффективности дорожных карт

• Инструменты для выявления узких мест и потенциальных проблем

• Техники реинжиниринга дорожных карт для повышения их эффективности

• Алгоритм: как спасти проект от провала через оптимизацию дорожной карты

В этой главе мы научимся улучшать существующие дорожные карты, чтобы ваш «корабль» всегда шел верным курсом.

4.1. Методики аудита эффективности дорожных карт

Аудит дорожной карты – не некая формальная процедура, а жизненно важный процесс для успеха проекта.

Рассмотрим основные методики, которые помогут провести всесторонний анализ эффективности вашей дорожной карты.

1. Метод SWOT-анализа для дорожных карт

SWOT-анализ – классический инструмент стратегического планирования, который можно успешно применить и к оценке дорожных карт.

Как это работает:

• Strengths (сильные стороны): какие элементы дорожной карты наиболее эффективны? Может быть, это четкая визуализация или хорошо продуманная последовательность этапов?

• Weaknesses (слабые стороны): в чем дорожная карта «хромает»? Возможно, в ней не хватает детализации или она слишком сложна для понимания?

• Opportunities (возможности): какие внешние факторы могут помочь улучшить дорожную карту? Например, новые технологии или сервисы визуализации?

• Threats (угрозы): какие внешние факторы могут негативно повлиять на реализацию дорожной карты? Это могут быть изменения в законодательстве или появление новых технологий у конкурентов.

2. Метод ключевых показателей эффективности (KPI)

Определение и отслеживание ключевых показателей эффективности (KPI) – мощный инструмент для оценки результативности дорожной карты.

Несколько примеров KPI, которые могут пригодиться:

• Процент выполнения задач в срок.

• Отклонение от бюджета.

• Удовлетворенность заинтересованных сторон.

Регулярно отслеживая KPI, вы сможете оценить, насколько эффективно ваша дорожная карта ведет проект к успеху.

3. Метод сравнительного анализа (бенчмаркинг)

Бенчмаркинг позволяет сравнить свою дорожную карту с лучшими практиками других организаций в отрасли или даже за ее пределами.

Как это можно сделать:

• Найдите компании, известные своим успешным управлением проектами.

• Изучите их подходы к созданию и использованию дорожных карт.

• Выделите ключевые элементы, которые делают их дорожные карты эффективными.

• Адаптируйте эти элементы к вашей ситуации.

Например, изучив подход другой компании к управлению проектами, вы можете обнаружить, что они используют интерактивные онлайн-инструменты для создания и обновления дорожных карт в реальном времени. И это позволяет им быстро адаптироваться к изменениям и поддерживать высокую вовлеченность команды.

4. Метод обратной связи от заинтересованных сторон

Никто не знает проект лучше, чем люди, непосредственно с ним работающие.

Поэтому важно регулярно собирать обратную связь от всех заинтересованных сторон:

• Проведите опросы или интервью с членами команды.

• Организуйте встречи с ключевыми стейкхолдерами.

• Используйте анонимные формы обратной связи для получения честных отзывов.

Эта информация поможет вам выявить скрытые проблемы и возможности для улучшения вашей дорожной карты.

4.2. Инструменты для выявления узких мест и потенциальных проблем

Теперь рассмотрим инструменты, которые помогут вам выявить узкие места и потенциальные проблемы в вашей дорожной карте.

1. Диаграмма Исикавы (рыбья кость)

Этот инструмент, также известный как диаграмма причинно-следственных связей, помогает визуализировать и анализировать возможные причины проблем в проекте.

Как использовать диаграмму Исикавы:

• Определите основную проблему (например, «Отставание от графика»).

• Выделите основные категории причин (например, «Ресурсы», «Процессы», «Технологии», «Люди»).

• Для каждой категории определите конкретные причины.

• Проанализируйте полученную диаграмму, чтобы выявить ключевые области для улучшения.

2. Анализ критического пути (CPM)

Метод критического пути (известный каждому, кто изучал классические методики проектного менеджмента) помогает определить последовательность задач, которые напрямую влияют на продолжительность проекта. Выявление критического пути (CPM) в вашей дорожной карте позволит сосредоточиться на наиболее важных задачах и избежать задержек.

Как применить CPM к дорожной карте:

• Определите все задачи в вашем проекте.

• Установите зависимости между задачами.

• Оцените длительность каждой задачи.

• Рассчитайте ранние и поздние сроки начала и окончания каждой задачи.

• Определите критический путь – последовательность задач с нулевым резервом времени.

3. Матрица рисков

Матрица рисков поможет визуализировать и приоритизировать потенциальные проблемы проекта в дорожной карте.

Как использовать матрицу рисков:

• Определите потенциальные риски в проекте.

• Оцените вероятность возникновения каждого риска.

• Оцените потенциальное влияние каждого риска на проект.

• Разместите риски на матрице – по вероятности риска (ось X) и его влиянию на проект (ось Y), используя цветовую кодировку (например, зеленый, желтый, красный) для обозначения уровня серьезности рисков.

• Приоритизируйте риски, начиная с тех, которые попали в «красную зону».

4. Диаграмма Ганта с отслеживанием прогресса

Диаграмма Ганта – классический инструмент для визуализации графика проекта. Применив к ней функцию отслеживания прогресса, вы получите мощный инструмент для выявления отставаний и потенциальных проблем с графиком.

Как использовать диаграмму Ганта для анализа дорожной карты:

• Создайте диаграмму Ганта на основе дорожной карты.

• Добавьте линию прогресса*, показывающую фактическое выполнение задач.

• Регулярно обновляйте* информацию о прогрессе.

• Анализируйте* расхождения между планом и фактом.

• Выявляйте задачи*, которые отстают от графика, и принимайте меры.

_______

* – современные программные решения для управления проектами позволяют делать это автоматически.

4.3. Техники реинжиниринга дорожных карт для повышения их эффективности

Теперь, когда мы знаем способы выявления проблем, рассмотрим техники для перестройки дорожной карты с целью ее улучшения.

1. Техника «обратного планирования»

Вместо того чтобы начинать с текущего момента и двигаться вперед, попробуйте начать с конечной цели и двигаться назад. Этот подход может помочь выявить новые возможности и оптимизировать последовательность задач.

Как применить технику обратного планирования:

• Четко определите конечную цель проекта.

• Начните с последней задачи, необходимой для достижения цели.

• Двигайтесь назад, определяя предшествующие задачи.

• Анализируйте, можно ли сократить или оптимизировать какие-либо этапы.

• Сравните полученный результат с текущей дорожной картой и внесите необходимые изменения.

2. Техника «сжатия времени»

Эта техника направлена на поиск способов ускорения проекта без ущерба для качества.

Как применить технику сжатия времени:

• Выявите задачи, которые можно выполнять параллельно.

• Определите, где можно применить принцип «быстрого прототипирования».

• Рассмотрите возможность использования готовых решений вместо разработки с нуля.

• Проанализируйте, где можно сократить время на согласование и принятие решений.

3. Техника «модульного планирования»

Разбейте дорожную карту на более мелкие, управляемые модули. Это повысит гибкость и адаптивность вашего плана.

Как применить технику модульного планирования:

• Разделите проект на логические модули или фазы.

• Создайте мини-дорожные карты для каждого модуля.

• Определите ключевые точки интеграции между модулями.

• Установите четкие критерии завершения для каждого модуля.

4. Техника «сценарного планирования»

Разработайте несколько версий дорожной карты, учитывающих различные сценарии развития событий.

Как применить технику сценарного планирования:

• Определите ключевые факторы неопределенности в проекте.

• Разработайте 3—5 возможных сценариев развития событий.

• Создайте версию дорожной карты для каждого сценария.

• Определите общие элементы всех сценариев и сфокусируйтесь на них в краткосрочной перспективе.

• Регулярно пересматривайте и корректируйте сценарии по мере поступления новой информации.

4.4. Алгоритм: как спасти проект от провала через оптимизацию дорожной карты

Рассмотрим пример того, как анализ и оптимизация дорожной карты может помочь вывести из кризиса крупный проект.

Некая компания «N» столкнулась с серьезными проблемами при реализации проекта по строительству масштабного объекта в одной из стран.

Многомиллиардный проект оказался на грани срыва из-за сложностей с координацией работ, задержек в поставках оборудования и проблем с местными подрядчиками.

Ситуация казалась безвыходной: сроки «горели», бюджет «раздувался», а зарубежная сторона в стране возведения объекта начала выражать сомнения в способности компании «N» завершить проект.

Руководство компании приняло решение провести полный аудит и оптимизацию дорожной карты проекта.

Шаг 1: анализ текущей ситуации

Команда экспертов провела тщательный анализ существующей дорожной карты, используя методы, которые мы обсуждали ранее:

• SWOT-анализ выявил, что сильной стороной проекта была технологическая экспертиза компании «N», а слабой – недостаточная интеграция с местными подрядчиками.

• Анализ KPI показал, что проект отставал от графика на 8 месяцев и превышал бюджет на 15%.

• Диаграмма Исикавы помогла определить ключевые причины проблем, включая сложности с логистикой и недостаточную коммуникацию между различными подразделениями.

Шаг 2: выявление узких мест

Используя метод критического пути (CPM), команда определила, что наибольшие задержки возникали на этапе поставки и монтажа ключевого оборудования.

Матрица рисков показала, что наиболее критичными были риски, связанные с задержками согласований проектной документации с местными регуляторами в стране реализации проекта.

Шаг 3: реинжиниринг дорожной карты

На основе полученных данных была проведена комплексная оптимизация дорожной карты:

• Применили технику «сжатия времени»: некоторые этапы строительства начали выполнять параллельно, а не последовательно.

• Использовали модульное планирование: проект разбили на более мелкие, управляемые модули с четкими критериями завершения.

• Внедрили сценарное планирование: разработали три варианта дорожной карты с учетом различных сценариев развития ситуации с регуляторами.

• Применили обратное планирование: пересмотрели последовательность задач, начиная с конечной цели, что позволило оптимизировать логистические процессы.

Шаг 4: внедрение изменений

Новая дорожная карта была представлена всем заинтересованным сторонам.

Ключевые изменения включали:

• Создание интегрированной команды из специалистов компании «N» и местных подрядчиков для улучшения коммуникации и координации.

• Внедрение системы раннего предупреждения о возможных задержках в поставках оборудования.

• Усиление юридической поддержки для ускорения процесса согласований с регуляторами.

• Внедрение гибкой системы управления бюджетом, позволяющей быстро перераспределять ресурсы между различными направлениями проекта.

Результаты

Благодаря оптимизации дорожной карты и внедрению новых подходов к управлению проектом, компания «N» смога значительно улучшить ситуацию:

• Через 6 месяцев после внедрения изменений отставание от графика сократилось до трех месяцев.

• Перерасход бюджета удалось стабилизировать на уровне 10%.

• Улучшилась коммуникация с зарубежной стороной, что позволило быстрее решать возникающие затруднения.

• В итоге первая очередь объекта была успешно запущена в приемлемые для сторон сроки, что стало важной вехой в реализации проекта и продолжении сотрудничества.

Вывод: тщательный анализ и оптимизация дорожной карты могут спасти даже сложный и масштабный проект от провала.

Ключевыми факторами успеха стали:

• Комплексный подход к анализу проблем.

• Готовность к кардинальным изменениям в управлении проектом.

• Использование современных методик оптимизации дорожных карт.

• Вовлечение всех заинтересованных сторон в процесс изменений.

Практические задания

1. Анализ собственной дорожной карты:

Выберите один из ваших текущих проектов и проведите SWOT-анализ его дорожной карты. Определите как минимум 3 сильные стороны, 3 слабые стороны, 3 возможности и 3 угрозы.

2. Создание матрицы рисков:

На основе выявленных в предыдущем упражнении угроз составьте матрицу рисков для вашего проекта. Оцените вероятность и потенциальное влияние каждого риска.

3. Применение техники «сжатия времени»:

Выберите одну задачу из вашей дорожной карты, которая занимает значительное время. Подумайте, как можно сократить время ее выполнения, не жертвуя качеством. Запишите не менее трех идей.

4. Модульное планирование:

Разбейте ваш проект на 3—5 логических модулей. Для каждого модуля определите ключевые задачи, зависимости и критерии завершения.

5. Сценарное планирование:

Определите два альтернативных сценария развития вашего проекта (оптимистичный и пессимистичный). Составьте краткий план действий для каждого сценария.

5 главных идей главы

1. Регулярный аудит и оптимизация дорожных карт – ключевой фактор успеха проекта.

2. Комплексный подход к анализу, включающий различные методики (SWOT, KPI, CPM), позволяет выявить скрытые проблемы и возможности.

3. Техники реинжиниринга, такие как обратное планирование и модульный подход, помогают значительно повысить эффективность дорожной карты.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.