Полина Феткович, Михаил Серёгин, Владимир Журавлёв
Чип тюнинг

Меня зовут Полина, я – диагност и специалист по чип-тюнингу. О моем возрасте и внешности ходит немало разговоров, и это вполне оправдано – я не работаю с клиентами лицом к лицу, все мои контакты проходят только через интернет, а я сама предпочитаю оставаться в тени. Родом я из Новосибирска, из самого академгородка, но ходят слухи, что я перебралась в место, где свежий воздух и чистая вода – и кто знает, может быть, это именно так.

Моя работа – это диагностика и тонкая настройка электронных блоков управления автомобильными двигателями. За годы практики я научилась видеть в цифрах и ошибках не просто технические данные, а язык, с помощью которого машина рассказывает свою историю. А для меня, как и для многих, чип-тюнинг – это не просто способ увеличить мощность или снизить расход топлива. Это ремесло, настоящее искусство, требующее знаний, аккуратности и терпения.

Чип-тюнинг – это настройка программного обеспечения электронного блока управления двигателем, или ЭБУ, с целью улучшения характеристик автомобиля. Многие слышали о нем как о способе увеличить мощность двигателя или снизить расход топлива, но это далеко не все. Чип-тюнинг – это тонкая работа с данными, которая требует понимания как электроники, так и физики двигателя.

В современных машинах ЭБУ отвечает за управление практически всеми процессами в двигателе: подачей топлива, зажиганием, подачи воздуха и даже ограничением оборотов. Изменяя программное обеспечение, можно адаптировать работу двигателя под нужды конкретного владельца – например, сделать его более резвым на старте, или наоборот, экономичным на трассе.

Однако чип-тюнинг – это не волшебная палочка. Неправильная настройка может привести к серьезным проблемам, вплоть до поломки двигателя. Поэтому важно не просто иметь оборудование для перепрошивки, а понимать, что именно и зачем меняется. В книге я постараюсь рассказать все это простым языком, чтобы вы смогли войти в этот мир с минимальными рисками и максимальной пользой.

Краткая история развития чип-тюнинга

Чип-тюнинг – это относительно молодая, но быстро развивающаяся область автомобильного тюнинга, история которой началась еще в конце 1970-х – начале 1980-х годов. До этого времени двигатели автомобилей управлялись механическими системами: карбюраторами, распределителями зажигания и другими устройствами. Настройка мощности происходила вручную, и это требовало большого опыта и времени.

Переломным моментом стал переход к электронным блокам управления двигателем, или ЭБУ (Electronic Control Unit, ECU). Первые ЭБУ появились еще в 1939 году, когда инженеры BMW попробовали внедрить электронный модуль для контроля сгорания топлива и работы зажигания. Однако широкое распространение электронные системы управления двигателем получили лишь к концу 1970-х.

В 1980-х годах инженеры и энтузиасты заметили, что, меняя программное обеспечение ЭБУ, можно улучшить характеристики двигателя – увеличить мощность, повысить крутящий момент, снизить расход топлива. Первые чип-тюнинги были достаточно примитивными: требовалось извлечь чип с прошивкой, отредактировать карты подачи топлива и зажигания вручную и записать обратно. Это был кропотливый и рискованный процесс, доступный только узкому кругу специалистов.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.