Подвиг заводов Том 53. Московский нефтеперерабатывающий 1938-1954

По-ударному, в буквальном смысле слова, в поте лица трудились работники в механической мастерской, в которой имелась небольшая кузница. В этой кузнице выполнялись задания по снабжению заводских объектов крепежными деталями и ремонту; кузнецы в ту пору нередко занимались и подковыванием лошадей: их много служило заводу вплоть до 40-х годов.

Условия труда здесь были примитивными, будто в прошлом веке: дым, гарь: вытяжку в кузнице, по-видимому, устроили без чертежей. И за это платили своим здоровьем работники-кузнецы, слесари, для которых горн и наковальня во многом пока заменяли металлорежущие и гибочные станки. Кузнецам обещали, что вскоре смонтируют вытяжку с местными отсосами. Желала лучшего здесь и освещенность. А кроме того, в кузнице было холодно... Отопление ее было совсем слабое, особенно в первую зиму 1936 - 1937 годов.

Но не роптали на судьбу те, кого позже назовут "первостроителями". Придя на стройку в 1937 году, Илья Иосифович Бочаркин также станет одним из лучших слесарей, а в будущем получит звание "Лучший слесарь завода". Будет отмечен значком "Отличник соцсоревнования Наркомнефти СССР". 170- 180 процентов нормы выработки станут его ежедневной нормой. Таких же результатов достигал и слесарь Дмитрий Тимофеевич Молчанов; он пришел на завод раньше, в самом начале стройки, в 1936 году, а проявил себя особенно тем, что вносил ценные рационализаторские предложения. Оба этих рабочих впоследствии были удостоены значка "Отличник соцсоревнования Наркомнефти СССР”, а за вклад в работу завода в военный период - медалями "За оборону Москвы" и "За доблестный труд во время Великой Отечественной войны".

Поддерживали стахановское движение работники всех профессий, всех специальностей. Среди тех, кто возводил стены зданий, выделялись на новостройке рабочие-каменщики Потехин и Никишин, выполнявшие нормы на строительстве от 200 до 300 процентов ежедневно.

При закладке нулевых циклов проявил свои недюжинные способности бетонщик Семен Емельянович Копылов. Нормы у строителей, кто работал с бетоном, были слишком напряженные, и выполнять их могли только физически очень крепкие люди, других не брали, да и мало было охотников работать лопатой. Но Копылов, как богатырь, давал каждый день по две, а то и по три-четыре нормы.

Смахивая со лба пот, заливавший глаза, он глядел в синее небо и говорил товарищам:

- «Лучше бы мне стать летчиком, как Чкалов, или полярником, говорят, там нужны очень сильные люди. Жалко, не осуществится моя мечта».

Слушая эти слова, удивленно переглядывались товарищи:

- «Какого тебе еще здоровья? Бросай лопату и иди в герои. Тебе, наверное, сразу два самолета дадут, как стахановцу».

Он, смеясь со всеми, вздыхал:

- «Поздно».

Ему было за тридцать, и свой "летный" возраст он истратил на изнурительных стройках в честь всеобщей индустриализации. Вот и этот завод он строил по велению души, по велению совести. Он знал, что на этом месте будут выпускать бензин для самолетов, для ледоколов, и это, наверное, давало душе успокоение.

Он не ошибся в своих надеждах на возможности завода. Будет со временем завод давать не только моторное тракторное, автомобильное топливо, но и авиационный бензин, которые так пригодятся, когда начнется война.

За свои заслуги С.Е. Копылов получит значок "Отличник соцсоревнования Наркомнефти СССР" и с особой гордостью примет медаль "За оборону Москвы", когда отчетливо ощутит, что в жизни он выбрал хоть, может быть, и не лучший для себя, но все же полезный для людей и правильный путь.

По мере сдачи коробок зданий, в них быстро заливались бетоном или застилались лесом полы, вставлялась вся необходимая "столярка", а затем эстафету, не мешкая, принимали отделочники.

На малярных работах не раз блеснула высочайшими нормами выработки маляр-стахановка, получившая звание "Лучшая", Наталья Васильевна Путилина, известная в будущем работница цеха №11. Она и впрямь была лучшей и по производительности труда, и по активной позиции в коллективе.

- «Кроме своей основной задачи я решила взять на себя работу еще одного маляра», - заявила она на одном из собраний и затем призвала последовать своему примеру подруг.

Никого в бригадах не освобождали, если кто-то работал за двоих и троих; просто давали ему больший объем работ, вот и все. Но тем не менее ведь это означало, что две-три такие, как Путилина, стахановки могут условно высвободить для производства работ на других участках нескольких человек.

После сдачи объектов к ним подводили тепло...

Бригады строителей много внимания уделили строительству и монтажу оборудования заводской парокотельной открытого типа. Начиная уже с 1936 года в этой парокотельной устанавливали один за другим котлы системы "Ланкашир" с рабочим давлением 10 атмосфер каждый; к 1939-1940 годам здесь требовалось пустить в эксплуатацию всего десять таких котлов. Хотя ланкаширская котельная была очень шумной и проектировалась как временная, мало желающих было идти туда работать, ведь было ясно, что пока дойдут руки до ее замены, пройдут, может быть, годы. Но рабочих успокаивало то, что уже разрабатывались мероприятия по снижению шума от ее форсунок.

В то же время на разных участках завода устанавливались системы обеспечения цехов электроэнергией, водой, сжатым воздухом.

После сдачи в 1937 году компрессорной сюда поступил работать старшим машинистом Василий Васильевич Курское. Его поставили обеспечивать, согласно графику, текущий и планово-предупредительный ремонт оборудования. Оно должно было работать в предпусковой период, обеспечивая первоочередные объекты необходимым количеством сжатого воздуха, от которого во многом зависела устойчивая работа цехов. Эту работу специалист обеспечивал по-ударному, получил звание "Стахановец", а кроме того, он никогда в работе не имел брака и всегда получал один и тот же отзыв: "Качество ремонта - отличное".

В будущем известный активист, член пленума завкома, профорг цеха № 9, удостоившись двух медалей "За доблестный труд" во время войны и "За оборону Москвы", он станет одним из зачинателей движения "За лучшие образцы в работе" после войны.

Иначе как самоотверженным нельзя было назвать труд электромонтеров, делавших свое кропотливое дело зачастую под снегом и дождем, укрывшись брезентом, на морозе, на ветру. В электроотделе не было благоустроенной электромастерской, не было здесь специальных приспособлений, даже защитных резиновых галош и тех не доставало его сотрудникам; не всегда хватало стремянок, и работники то и дело пускались на их поиск, доставали лестницы, где только можно. Работы у электриков было, конечно, очень много. По одному, по двое-трое они постоянно что-то монтировали, исправляли в разных точках завода.

Михаил Федорович Дырин был, пожалуй, из числа самых первых, кто устроился на новостройку, а затем уже остался на заводе и прославил себя как лучший представитель рабочего класса.

Специалистов по профессии "электромонтер" было еще не так много, во всяком случае, они оказывались всюду нарасхват, а этот, оглядевшись, оценив масштаб новостройки, понял, что спокойной жизни здесь не будет, и взялся за дело, как хозяин. Когда вокруг кипела работа, его всюду видели с тугими мотками проводов, в "кошках" взбирающегося на столбы, кому-то машущего руками: ежедневно работая за двоих, он и другим не давал передохнуть. Электромонтера-ударника сразу выделили на стройке, стали давать общественные поручения. Поскольку работа его выполнялась только с хорошим и отличным качеством, он стал передавать свои методы труда новичкам. От души поздравляли М.Ф. Дырина комсомольцы - было ему 24 года, когда получил он звание "Лучший электромонтер". А спустя время он удостоился звания "Отличник соцсоревнования Наркомнефти СССР". Имя знатного рабочего было увековечено в заводской Книге почета.

Каждый организатор школы передовых приемов труда, инициатор и новатор, как правило, вносил много технических идей, многие из них сам же и воплощал в практику, поскольку это было необходимо, чтобы облегчить свой труд, выполнить работу качественнее и быстрее.

Слесарь-стахановец с начала 1938 года Алексей Иванович Белоцерковский с первых дней работы проявил свои творческие способности на изготовлении различных приспособлений, оснастки. Его рационализаторские предложения хоть и не оформлялись, но чаще всего внедрялись, так как были полезны для облегчения труда или для улучшения технологических процессов. Он начал работать в цеховом профсоюзе и стал одним из организаторов движения "За выполнение двухсменной нормы выработки за один день". Ему самому это удавалось нередко, причем работу он выполнял без брака. В будущем, как рабочий-организатор цеха № 10, награжденный медалью "За оборону Москвы", он будет активно работать в профсоюзном комитете завода...

В конце 1937 - начале 1938 годов работы у монтажников, слесарей, инженеров прибавлялось не по дням, а по часам. Большим потоком поступали оборудование и аппаратура со всех концов страны: с Подольского завода имени С. Орджоникидзе - аппаратура для спеццеха, котлы - с Котлотурбинного завода, редукционные увлажнительные установки - с Невского Ленинградского завода, измерительные приборы - из организации "Теплоконтроль", компрессоры - с Саратовского крекинг-завода, рекуператоры - со Сталинского машиностроительного завода.

Коллектив строителей и работники основных технологических и вспомогательных цехов готовились к пуску завода. Этот день приближался для всех, как день праздника. Слишком много сил, душевной энергии было затрачено, чтобы каждый желал этого праздника всем сердцем!

Особенное волнение испытывали те, кому была доверена честь первыми пускать технологические цепочки главных установок. В числе этих первых, приступивших к освоению смонтированного нового оборудования, стал оператор Дмитрий Иванович Сизов. К моменту пуска завода и выдачи первой продукции, тщательно разобравшись в технологической схеме процесса и даже указав на ряд мелких недоработок, сам разработал рабочую схему для более эффективного обслуживания установки и, в частности, подал несколько предложений для улучшения условий труда рабочих и техники безопасности: все они были приняты. Дмитрия Ивановича назначают старшим оператором. Немного понадобится времени, чтобы этот специалист по праву получил звание "Лучший старший оператор завода".

Думал ли Дмитрий Иванович, что то, что он делал сейчас, в будущем будет оценено как рабочий подвиг, что будет он награжден медалью "За трудовую доблесть", что имя его одно из первых будет занесено в заводскую Книгу почета, что за вклад в общую победу он будет удостоен еще двух медалей - "За оборону Москвы" и "За доблестный труд". Отличник Наркомсреднефти, он и работал очень высокопроизводительно и активно участвовал во всех общественных делах цеха и завода*.

Уже перед самым пуском завода тщательно подготовилась к работе передовая бригада крекинг-цеха Григория Порфирьевича Потихо, которой также выпала честь открыть новую главу в деле развития нефтеперерабатывающей отрасли страны. Ведь пуск крекинг-завода никто иначе себе и не представлял: нефтеперерабатывающее предприятие у окраины Москвы должно было стать со временем образцовым.

ГЛАВА 2

ПРОМЫШЛЕННАЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Наконец пришел долгожданный день, когда директор завода Николай Иосифович Мухин, приняв рапорт о готовности установки, дал команду: "Пуск!". Эта торжественная минута наступила в день 1 апреля 1938 года. Началась промышленная эксплуатация первой крекинг-установки на заводе, известном сегодня всему миру. В 15 часов пополудни директор Мухин телеграфировал в Наркомат тяжелой промышленности, что в 14 часов 40 минут первая крекинг- установка завода выведена на нормальный технологический режим.

С этого времени, находившийся в подчинении треста авиационных топлив "Авиатоп" Главного управления нефтеперерабатывающей промышленности Центра и Востока (Главнефтепереработка) Народного Комиссариата топливной промышленности СССР, завод во всех документах именуется как "Московский крекинг-завод".

Полученные первые партии моторного бензина пошли в первую очередь на Выхинскую нефтебазу, в распоряжение Госфинстроя НКФ СССР.

Начав промышленную эксплуатацию весной, завод вышел на стабильную, высокоэффективную работу только в четвертом квартале 1938 года. К этому времени инженерам-технологам удалось вывести установку на стабильный режим и, поддерживая его в соответствии с разработанной для каждого крекинга технологической картой, значительно повысить отбор бензина - на 13 процентов против установленного задания.

Среднесуточный пропуск сырья через одну установку составил больше 900 тонн вместо 850 по плану. За отличную работу в цехе в этот период бригада Григория Порфирьевича Потихо была награждена цеховым Красным знаменем, а весь коллектив крекинг- цеха по заслугам принял учрежденное на предприятии Красное знамя завода.

К концу 1938 года, когда завод уверенно набирал темпы, уже было запущено в работу много различного технологического оборудования, работающего в слаженной цепочке ради достижения конечного результата - выхода бензина.

Разумеется, на обслуживании агрегатов и аппаратов было задействовано большое число специалистов своего дела. Лишь благодаря их общим усилиям и можно было достигнуть высоких результатов.

Всего в 1938 году завод получил на переработку мазута прямой гонки 1 13300 тонн, а выход продуктов из него должен был составить 97,5 процента. Такой была задача во втором полугодии. И для достижения такого результата пришлось не жалеть не только рабочих рук, не только нервов и времени, но и оборудования. Все установки работали очень напряженно, например, средняя продолжительность цикла на 1-й установке составляла 32 дня, вместо 30 по графику.

В начале 1939 года коллектив Московского крекинг-завода впервые отчитался о своей годовой работе. Бензина кондиционного было выпущено 30937 тонн, газа - 7863 тонны, крекинг-мазута - 72886 тонн, соляра - 197 тонн. Всего в 1938 году получено с установок 116117 тонн продукции или все 100 процентов, предусмотренных планом.

В 1938 - 1939 годах все главные мероприятия в коллективе проходили с целью доведения всего оборудования до проектных мощностей. "В 1938 году, под руководством общественных организаций, широко развернулось социалистическое соревнование среди строителей и эксплуатационников в честь XVIII съезда нашей партии", - говорят документы тех дней.

Коллективы электроцеха, гаража, крекинг-цеха, мехмастерской, товарного отдела и цеха водоснабжения - эти подразделения первыми приняли условия разработанного на заводе положения о трудовом соперничестве, которое в те годы называлось социалистическим соревнованием.

В списки победителей соревнования заносились имена тех, кто одерживал первенство по итогам декады, месяца, квартала, а кто смог бы оставаться лучшим по своей профессии шесть месяцев подряд, для тех была учреждена Книга почета завода. Самым первым из числа передовых работников завода в эту Книгу было занесено имя Константина Николаевича Бойчева, лучшего оператора цеха № 1.

Стахановец и рационализатор, в 1938 году он был награжден значком "Отличник соцсоревнования Наркомнефти" и отличником труда останется на многие годы. Особенно самоотверженно Константин Николаевич поработал в годы войны и в 1944 году за эту самоотверженность был удостоен ордена "Знак Почета", в том же году приказом Наркомата ему одному из первых присвоено звание "Мастер 1 класса".

В Книге почета и рабочий завода с 1938 года Петр Никитович Карев, выполнявший до двух с половиной норм в смену, впоследствии известный профсоюзный активист, награжденный значком "Отличник соцсоревнования НКНП СССР", обладатель грамот завода за участие в рационализаторской работе и других поощрений и знаков отличия.

Достигал в течение полугода несколько раз подряд звания лучшего в своем коллективе коксоочиститель Хусейнордан Каримов. На завод он пришел в 1938 году тридцатилетним специалистом, имеющим большой опыт работы, и ему доверили руководство молодыми рабочими. Доведя свою выработку до 250 процентов ежедневно, он подтягивал до своего уровня остальных, а затем пообещал увеличить свою норму еще на 30 процентов и выполнил это обещание. Он получил звание "Лучший коксоочиститель завода", и оно закрепилось за ним надолго.

Месяц за месяцем признавался в те годы лучшим слесарем Иван Иванович Бастрыкин, он работал качественно и активно участвовал в жизни завода.

Оператор-стахановец цеха № 1 Михаил Иванович Федосов стал одним из тех, кто работал под девизом: "За работу на агрегатах без нарушений технологической дисциплины". Он в числе немногих выполнял ежемесячно программу на 105 процентов, в дни стахановских вахт увеличивая ее еще на 5 процентов, что на стадии получения конечного продукта было пока рекордным показателем. М.И. Федосов в числе первых работников завода был награжден

Похвальным листом ударника НКНП СССР, получил медаль "За доблестный труд".

С начала пуска завода многие операторы технологических установок делились накопленным опытом с теми, кто только еще готовился встать за пульты управления процессами. А тем временем специалисты-монтажники, технологи готовили комбинированную установку термического крекинга №2 с проектной мощностью 540 тысяч тонн в год. Её строили и налаживали техпроцессы уже с учетом наработанных данных на действующих объектах. Кроме того, необходимо было срочно вводить в строй и дополнительные технологические линии для улучшения качества продукции.

Вырабатываемый с запущенных установок бензин выдерживал стандарт, но качество бензина могло быть значительно улучшено при внедрении парофазной очистки и стабилизации. На внедрение этого техпроцесса руководство призывало направить все усилия, но парофазная очистка задерживалась из-за непоступления оборудования.