Архитектура многоэтажных жилых комплексов. Организация обслуживания

1.2.1. Отечественный опыт проектирования

В 1920-е гг. формулируются первые принципы проектирования жилых комплексов с обслуживанием. Именно в этот период начинается строительство жилых кварталов, которые приходят на смену казарм, доходных домов и пр. Одновременно с этим архитекторы ведут поисковое проектирование новых элементов обслуживания и их непосредственной взаимосвязи с жилищем. В первых проектах жилых комплексах, непосредственно при жилище предусматривались магазины, образовательные учреждения и дома культуры (рис. 2).

Жилой комплекс является следствием эволюции градостроительных концепций многоэтажного жилища в XX в. Развитие концепции жилого комплекса с обслуживанием имеет несколько основных этапов:

1) в 1920–1930-х гг. активно развивается идея дома-коммуны и жилого квартала (площадью 1,5–2 га). Основная часть проектируемого жилища создавалась для проживания рабочего класса, такие дома создавались скорее для контроля за рабочими, обобществления их быта, а не для комфортного проживания.

В этот период идет активное развитие идеи дома с коллективным обслуживанием. Главным принципом такого жилища было обобществление всех бытовых процессов, таких как: питание, стирка, воспитание детей и пр. При этом считалось, что коллективное обслуживание значительно снижает стоимость жилища [4, 26].

Следует отметить, что жилые дома с коллективным обслуживанием, т. е. дома-коммуны, не получили широкого распространения. Причиной тому явились навязанные общественные функции, заменившие привычный всем быт. Дома такого типа пригодны в большей степени для временного проживания людей [23, 47, 77].

В этот период выделяются следующие тенденции:

– комплексный подход к застройке всей жилой территории;

– расширение номенклатуры объектов проектирования;

– группы жилых домов совмещаются с предприятиями бытового обслуживания, при этом образуя комплексы приблизительно одинаковой величины, включающие необходимые виды услуг;

– жилые дома с обслуживанием – дома-коммуны – создавались для контроля над рабочими и обобществления их быта [5, 13].

Вторая половина 1930-х гг. Для данного периода характерно:

– организация и проектирование новой формы обслуживания, а также совершенствование системы магистральных улиц и движения транспорта;

– новый тип застройки, сложившийся в этот период представляет собой 3–5-этажные секционные жилые дома, образующие жилые комплексы (кварталы) с учреждениями обслуживания;

– большое внимание уделялось придомовой территории, проектировщики создавали дворы, которые были максимально защищены от ветрового и шумового воздействия, а также хорошо благоустроены и озеленены;

– в каждом квартале стремились разместить детские дошкольные учреждения, магазины, а также – школы.

2) в 1950-х гг. активно развивается идея микрорайонирования во вновь проектируемых городах, новые районы проектировались и строились на основе микрорайонирования. При этом они рассматривались как деловой центр и спальные периферийные жилые районы, и массовое жилище являлось жилым комплексом.

Проектирование и размещение учреждений обслуживания стало особым системным объектом планирования. Именно в этот период сформировалась ступенчатая система обслуживания, которая позволяла обеспечивать жилые районы, города всеми необходимыми учреждениями обслуживания с учетом численности населения и величины территории.

В небольших жилых образованиях размещались учреждения повседневного обслуживания, в более крупных – учреждения эпизодического посещения.

Территория города в целом, микрорайоны, жилые группы охватывались единой сетью учреждений обслуживания. Состав и размеры учреждений обслуживания определялись с учетом нормативной документации [5].

Со временем развитие системы обслуживания повлекло за собой укрупнение кварталов (от 7–8 до 12–16 га) с дальнейшей дифференциацией территории по функциональному назначению:

– кварталы стали представлять собой жилые группы с полузамкнутыми дворовыми пространствами;

– по принципу микрорайона внутри кварталов стали размещать школы и детские дошкольные учреждения;

– магазины и элементы социально-бытового обслуживания стали размещать на первых этажах жилых домов вдоль улиц;

– функциональное зонирование территории укрупненных кварталов предусматривало выделение зон с обслуживающими зданиями, а жилая застройка по-прежнему размещалась по периметру.

3) в 1960-х гг. в международной практике идет активное развитие идеи многоэтажных жилых комплексов как альтернативный принцип организации гуманной городской жилой застройки, отражающей требования увеличения ее плотности, интеграции жизни, укрупнения и многопрофильности деловых центров и обслуживания [46]. Функциональное зонирование городской территории представляло собой разделение жилой и деловой зон, что в последствии негативно отразилось на социальной структуре города. Требования, которые были прописаны в нормативной документации к организации жилых кварталов, предполагали появление предприятий приближенного обслуживания, включающих полный набор учреждений (хозяйственных, торговых, физкультурных, детских, рекреационных и пр.) – так стали появляться жилые комплексы с обслуживанием.

Именно в этот период формируются основные концепции проектирования жилых комплексов с обслуживанием.

Также в этот период окончательно сформировалась концепция многофункционального жилого комплекса, которая в полной мере отвечала основным требованиям, необходимым для организации полноценной жилой среды, как при новом строительстве, так и при реконструкции существующей застройки [4, 78].

Развитие концепции жилых комплексов с обслуживанием в нашей стране связано с развитием урбанизации. В отличии от зарубежной практики в России не проектировались и не строились суперурбанизированные структуры, соответственно практически не имела развития деловая часть, которая является неотъемлемым элементом в комплексах такого типа [65].

4) в 1970–1980-е гг. в СССР регулярно проводились конкурсы на разработку многофункциональных жилых домов/комплексов, имеющих развитую систему обслуживания.

В данный период формируются основные приемы проектирования многофункциональных жилых домов/комплексов с открытой и закрытой системой обслуживания. Выявляются наиболее оптимальные составы учреждений обслуживания. Были выявлены номенклатура и суммарная площадь помещений учреждений обслуживания – 0,5–0,75 м2 на одного человека.

Жилищное строительство было неотделимо от решения системы социально-бытового обслуживания населения и осуществлялось преимущественно в виде крупных жилых комплексов, включающих не только жилые дома, но и сооружения культурно-бытового обслуживания населения (детские учреждения, магазины, спортивные сооружения и пр.) [6, 16, 78].

В этот период складывается понятие – межмагистральные территории (территории, ограниченные красными линиями магистральных улиц общественного значения, границами территорий городских узлов и примагистральных территорий), так как основным элементом планировочной структуры города становятся не отдельные жилые группы, а крупные микрорайоны, районы размером примерно 500 га.

Общественные центры жилых районов формируются преимущественно объектами периодического обслуживания и размещаются на участках, специально отведенных под общественную застройку. В структуру таких общественных центров, помимо учреждения социально-бытового обслуживания, как правило, включались парк и спортивный комплекс [5, 37, 47].

5) в 1990-е гг. реализуются первые проекты многофункциональных жилых комплексов по типу «город в городе», которые имели довольно развитую систему обслуживания, отвечающую основным потребностям жильцов.

Многоэтажные жилые комплексы получили широкое распространение благодаря тому, что повышалась эффективность использования городских территорий, при этом обеспечивалась оптимальная функциональная насыщенность учреждения обслуживания, вследствие этого формировалась комфортная среда для проживания в комплексе [17] (рис. 3).

В данный период застройка велась преимущественно точечно, поэтому происходит изменение подходов к формированию системы обслуживания при жилище. Учреждения обслуживания проектируют непосредственно при группе жилых домов, при этом совершенно не отвечающие потребностям жилой застройки в целом.

Ступенчатая система обслуживания практически перестает учитываться ввиду того, что ведется преимущественно точечная застройка городских территорий.

1.2.2. Зарубежный опыт проектирования

В первой половине XX в. велись поиски новых подходов, позволяющих решить основные проблемы развития городской среды (экономические, социальные и пр.).

Прообразом современных многофункциональных жилых комплексов стали те, что проектировались в США в 1960-е гг. В тот период архитекторы, проектировщики старались создавать среду, насыщенную учреждениями обслуживания. Выяснилось, что проектирование и строительство жилых комплексов такого типа позволили в значительной степени повысить эффективность использования городских территорий, сократить коммуникации, в значительной степени повысить окупаемость и при этом обеспечить высокий уровень комфорта для проживающих.

Можно отметить, что в этот период строительство и размещение жилых комплексов с обслуживанием носили стихийный характер. Жилые комплексы стали строить и проектировать ввиду все повышающейся стоимости городских земель; некоторой социальной «изолированности» жилища и повышающегося роста социальных патологий.

Первые проекты многофункциональных комплексов представляли собой суперурбанизированные структуры (например Дефанс, Линкольн-центр и пр.) [78, 81, 82].

Жилые комплексы успешно проникали в городскую структуру, изменения происходили лишь с учетом ситуации, т. е. могли изменяться этажность, архитектурно-художественный образ, функциональная насыщенность и размещение учреждений в структуре комплекса, при этом всякий раз неизменно сохранялся высокий коэффициент использования ценных городских земель.

Основные этапы развития архитектуры многофункциональных жилых комплексов:

1920–1950-е гг. В этот период осуществляются первые проекты, в которых сформированы первые концептуальные положения проектирования микрорайонов с двухступенчатой системой обслуживания.

Наиболее активно основные положения концепции микрорайонирования развиваются в США, наиболее отчетливо это отразилось в генеральном плане Нью-Йорка, где одним из авторов был К. Перри, который наиболее активно развивал концепцию микрорайонирования, основной идеей которой было размещение социально-бытовых учреждений обслуживания в непосредственной близости от жилища.

Э. Говард стремился формировать целые группы учреждений обслуживания, которые находились бы в непосредственной близости от жилища. Все эти идеи активно развивались в градостроительной практике США. В послевоенный период сформировалась концепция двухступенчатой системы обслуживания [5, 36].

Для наиболее удобной классификации учреждений обслуживания в структуре города стали выделять жилые районы и микрорайоны:

– мелкими образованиями являются – микрорайоны, в них размещались учреждения повседневного обслуживания;

– крупные образования – жилые районы. В жилом районе проектировались специализированные учреждения эпизодического посещения.

Учреждения повседневного и эпизодического обслуживания входят в систему укрупненных территориальных единиц – межмагистральных территорий.

1950–1960-е гг. В этот период идет отказ от системы микрорайонирования. Проводятся конкурсы, реализуются первые проекты многофункциональных жилых комплексов.

Наиболее характерным примером жилого комплекса, реализованным в этот период, является «Марсельская единица» (1947–1952 гг.), архитектор Ле Корбюзье, Марсель, Франция. Данный многофункциональный комплекс является домом-комплексом, в котором достаточно развит блок учреждений обслуживания. Учреждения обслуживания размещаются по всей высоте здания, туда входят: библиотека, почта, кафе, продовольственный магазин и пр. Особенностью данного комплекса является размещение детского сада – на кровле жилого дома, при этом там же размещаются площадки для отдыха взрослого населения. Комплексы такого типа еще строились во Франции (в городах – Бри-ан-Форе, Фирмине, Нант-Резе) и Берлине.

В данный период в зарубежной практике активно стремились избавиться от «недостатков» системы микрорайонирования. Велись уплотнение и модернизация городов-спутников. В Англии и Франции начали появляться так называемые высокоурбанизированные центры, преимущественно на территории существующих районов, сформировалась основная концепция многофункциональных жилых комплексов.

В США в 1960-е гг. были реализованы первые проекты многофункциональных жилых комплексов. Одним из первых реализованных проектов является Першинг-Сквер в Лос-Анжелесе, здесь максимально использовался отведенный участок, в состав комплекса включено большое количество разнообразных учреждений обслуживания, таких как супермаркеты, офисы, станция метрополитена, учреждения бытового обслуживания и пр.

Следует отметить, что в целом в данный период велось скорее стихийное строительство в связи с повышением стоимости городских земель и значительным притоком населения в крупные города, и пр.

Наиболее характерным примером для данного периода является Дефанс в Париже, комплекс представляет собой суперурбанизированную структуру. Строительство данного комплекса велось более тридцати лет (1955–1989 гг.). Дефанс представляет собой преимущественно деловой центр с включением жилого квартала. В комплексе по уровням разделены пешеходные и транспортные потоки. Здесь представлен наиболее полный состав учреждений обслуживания – выставочные центры, офисы, рекреационные зоны, учреждения социально-бытового обслуживания и пр.

1960–1970-е гг. Появилось стремление к созданию в жилых комплексах межсоседских связей.

В этот период в зарубежной практике было реализовано значительное количество проектов многофункциональных жилых комплексов, как в новых районах, так и на реконструируемых территориях. Комплексы такого типа «оживляли» пригороды крупных городов и становились своего рода общественными центрами.

1980-е гг. Жилые комплексы постепенно стали уменьшаться в своих размерах, сократилось количество учреждений обслуживания, сократилось число уровней инфраструктуры, при этом были выявлены недостатки закрытой системы обслуживания. Теперь жилые комплексы преимущественно имеют три уровня инфраструктуры: подземный – автостоянки, нижние уровни – социально-бытовое обслуживание, верхние – непосредственно жилище. Комплексы старались вписывать в окружающую сложившуюся среду.

Многоэтажные жилые комплексы с обслуживанием данного периода в значительной степени обогатили типологию жилищной архитектуры, дав большое разнообразие сочетаний жилых и общественных элементов [25, 30, 78].

1990-е гг. – настоящее время. Начиная с данного периода отечественная и зарубежная практика приобретают все больше схожих черт, но при этом есть и отличия.

В зарубежной практике еще на стадии формирования концепции будущего многофункционального комплекса активно учитывается социальный фактор. При этом комплексы занимают достаточно маленькие территории в среднем 0,5–1 квартал (1,5–2 га), учреждения обслуживания преимущественно стремятся разместить на трех нижних уровнях и на кровлях.

На современном этапе многофункциональные жилые комплексы в зарубежной практике ориентированы на индивидуального потребителя, это произошло в связи с насыщением рынка жилища и общим улучшением благосостояния населения [87, 88, 89, 90]. В этой связи можно отметить увеличение потребности в многофункциональном жилище.