Сто выездов за «Волгарь»

Начался перерыв. Я подошёл к питерцам и поблагодарил их за содействие. Мы сфоткались с лидером питерцев на фоне баннера «Локо-Питер», он настояли на том, чтобы я переместился на их сектор во избежание повтора напрягов. Возможностей заряжать во втором тайме у меня практически не было. Но это не меняет исхода игры – «Волгарь» выигрывает 1:0. Поздравив команду издали, получив поздравления паровозников, я вместе с ними решил выдвигаться до метро. Вышли со стадиона прямо на роллеродром. Накопившаяся отрицательная энергия у питерцев из-за поражения и моя бьющая фонтаном положительная энергетика рвались наружу. У бедных роллеров засверкали пятки, и вот мы уже исполняем пируэты на рампе без применения роликов. Переместились далее по направлению к аллее. Там увидели лежащего на траве нашего знакомого гопника, с сидящей около него бомжихой. Гопник не мог связать ни слова, только стонал. Как бы невзначай, спросили у леди-бомж: «что с ним?». Бомжиха ответила: «его побили астраханцы!».

Изрядно поржав над этой шуткой, посоветовали кузьмичу больше здесь не появляться под угрозой повтора экзекуции. По аллее перемещались, пиная пустые пластмассовые бутылки, развлекались дикими криками в ухо проходящим девушкам. Потом пара фанатов «Локо» погнались за каким-то гоповатого вида подростком, но у того, видать, душа ушла в пятки, так как он удрапал в лес со скоростью лося и догнать его никто не сумел. Вписались в метро. В вагоне учинили баскетбол мячом, который паровозники подрезали у «Волгаря» на разминке. И вот на одной из остановок все паровозы выписались, а я с одним оставшимся со мной фаном «Локо» погнал на Московский вокзал. Имея на руках билет, мне оставалось лишь выпить пиваса в честь победы «Волгаря», равно как и за мой первый выезд, что и было проделано тут же (опустошили две полторашки). Откуда ни возьмись, появились зенитовцы, вписывающиеся в собаку до Малой Вишеры. Пообщавшись с ними, я вписался в полночь в сидячий вагон московского поезда и после столь насыщенного дня отрубился.

Утро я встретил на подъезде к столице. Несмотря на лёгкую степень похмелья, я испытывал дичайший восторг от всего произошедшего вчера – есть первый выезд, да ещё и в одно лицо, и сразу победа любимой команды, к тому же этот выезд стал ещё и самым дальним в истории астраханского фанатизма – 2150 км от родного города.

Почему я озаглавил этот раздел «скрытая угроза»? Как вы думаете? Всё просто. Поехать на свой первый выезд самостоятельно, спонтанно, не зная, кто и что меня там ожидает – в этом и была первая скрытая угроза. Выезд сам по себе представлял собой первую скрытую угрозу. А вторая, самая большая скрытая угроза состояла в том, что мне это дико зайдёт и понравится. Думаю, вы уже знаете ответ на вопрос, сработала ли вторая скрытая угроза?

Тем временем мой отпуск продолжался, и на 4 сентября у меня уже был куплен билет на автобус до Сочи. Я позвонил Сабу и позвал его на домашний матч «Волгаря» с «Газовиком-Газпромом» из Ижевска, который был запланирован на 3 сентября. Две команды, спонсируемые Газпромом, играют в день работников нефтяной и газовой промышленности, в этом явно был какой-то подтекст. Подтекст на ничью.

Итак, мы с Сабом подошли на место сбора «Волжских Браконьеров» за расписанием у входа в сектора 23-24. Знакомство с фанатами состоялось. Вот они, мои новые друзья, ребята с фан-сектора, для истории привожу их погоняла, прозвища, имена (нужное подчеркнуть): Башка, Беляш, Боша, Грех, Дядя, Йогурт, Камыш, Кулибин, Кулич, Лысый, Малой, Паровоз, Пузо, Рама, Рафон, Рыжий, Семейка Адамс, Сенатор, Середа, Старый, Стеф, Сэм, Титаник, Трубач, Турбо, Ухо, Федул, Федя, Фрол, Харлач. Очень сильно извиняюсь за мою несовершенную память, если кого-нибудь не упомянул и отмечаю, что список привожу по состоянию на 2000 год. С этими парнями мы выдвинулись на сектор номер 16, именно там располагалась элита активной поддержки «Волгаря». Их, хотя почему «их», когда «нас»? Нас было немного, в моменте рыл 30-40, не больше, но децибел мы выдавали много, заводя команду и сами себя. Мы с Сабом заняли на секторе места рядом друг с другом и просто повторяли всё услышанное и увиденное. Заводящим сектора был Макс Сенатор, он же – лидером группировки. Наши впечатления от первой домашки на фан-секторе можно передать несколькими словами: ад, угар, восторг! Хотя «Волгарь» скатал унылую ничью с «Газ-Газом», эмоций была полна коробочка.

Эпизод 2. Новая надежда. Москва.

В отличном настроении я выдвинулся на море, прозорливо не взяв обратный билет. Автобус накручивал по тошнотворным серпантинам, а я обдумывал свои ближайшие планы. Их было немного: 10 сентября посетить матч 1/16 финала кубка России «Жемчужина» (Сочи) – «Крылья Советов» (Самара) и купить билет на поезд, чтобы оказаться 16.09 утром в Москве.

Первый пункт плана был выполнен идеально. На матче я сразу, ведь я теперь выездной фанат, направился на фан-сектор сочинцев. Сектор располагался на трибуне, опаляемой солнцем, которое не слабо припекало в тот день. Группировка сочинцев именовалась «Black Sea Pirates», причём произношение именно такое: «Блэк си пиратэс» с ударением на «э». Обстановка на фан-секторе в Сочи не располагала к активной шизе, солнце утомляло пиратов, хотелось холодного пива и в бассейн. Какое-то глобальное чувство лени овладевает посетителем этого сектора, такая вот там энергетика. В итоге я не пошёл на сектор к самарцам, хотя в планах было заглянуть и туда. Эпичности добавляли редкие заряды хозяев, из которых я бы выделил вот этот шедевр пиратского фольклора:

– Мы тр*хнем ваших баб! Мы выпьем ваше пиво! Пираты мы из Сочи, и в этом наша сила!

Главное, это не перепутать баб и пиво, подумал я. «Жемчужина» проиграла в дополнительное время.

А вот со вторым пунктом плана возникла засада. Билетов в направлении столицы не было от слова «совсем», как в саму столицу, так и на около-московские направления. Чтобы не быть Афоней из одноимённого фильма, которому было всё равно, куда лететь, да и очередь сзади подпирала, я взял боковое место возле туалета до Волгограда на вечер 13 сентября. Главное, как я думал, это выбраться из Краснодарского края, а там пойдёт как по маслу. Здесь, на этом выезде, у меня начали появляться зачатки способностей перемещаться любым известным науке способом для достижения определённой цели. Прибавьте к этому отличное знание географии и отбросьте любые сомнения, что у меня это могло не получиться.

В обозначенное в билете время я прибыл на сочинский ж/д вокзал, и каково же было моё удивление лицезреть подошедший пустой поезд Адлер – Москва. Обратившись к проводу (проводнику), я получил предложение за 800 рублей переместиться в столицу в вагоне какого угодно класса (от плацкарта до СВ). Но за 800 деревянных в то время из Астрахани можно было уехать в Сибирь, поэтому предложение я отверг в грубой форме. Мафиозной структурой оказалось Министерство путей сообщения, однако.

В моём вагоне ничего примечательного не происходило, за исключением падения деда с верхней полки в районе Туапсе сначала на стол, а уж после и на пол. Двойной страйк по кеглям деда. А ещё говорят, что железнодорожный транспорт является самым безопасным. Ну-ну, давайте спросим об этом падшего деда.

Спустя сутки, я прибыл в город-герой на Волге и сразу побрёл пробивать распис и не увидал там поездов на столицу. Сие неприятное обстоятельство нисколько не смутило меня и я приобрёл билет в общак (общий вагон) ночного поезда, направлявшегося в Саратов. Всё лучше, чем бичевать на волгоградском вокзале всю ночь.

Не знаю, что происходит сейчас с общими вагонами, возможно, все их перевели в сидячий режим, но в описываемый период времени общак представлял собой обычный плацкартный вагон, только без матрацев и белья, где на нижних полках люди ехали сидя по трое, а то и по четверо, а лежачие места были на верхних полках. Самым оптимальным вариантом было влезть в вагон одним из первых и застолбить за собой одну их верхних полок, на которой можно спокойно поспать. Что и было проделано мной в тот вечерок. Правда, застолбленная мной полка оказалась опять же возле туалета, но эти ароматы, по ходу, стали особенностью данного выезда.

15 сентября в 6 утра я прибыл в Саратов, столицу голодного Поволжья. На улице холодина, дождь, ветер и туман. Опять пробитие расписа дало неоднозначные результаты. Наш фирменный поезд «Лотос» (Астрахань – Москва) отплывал отсюда в 12.30. Времени – вагон! Решил немного сэкономить и переместиться на «собаках». Пришёл уже на вокзал пригородный. По расписанию скоро собакевич в Аткарск. Для самоуспокоения купил билет до перди с подозрительным названием Татищево. «Пердью», «пердяевкой» у фанатов именуется малопривлекательный населённый пункт. Через час Татищево проехали, но я, естественно, вылазить тут и не собирался. В этом состоит один из тактических способов вписки в «собаку», особенно, если на входе в неё стоят контролёры («контра», «волки» по-фанатски). Следующая из имеющихся тактик бесплатного проезда на собаке требует физической активности и заключается в перебежках на остановках из вагонов, в которые направляется контра, в вагоны, где она уже побывала. Также можно закрыться в туалете собаки (если он есть) на период проверки билетов или переместиться в хвостовой тамбур хвостового вагона и связать ручки дверей изнутри тамбура ремнём. Откровенно идиотских способов вписываться на крышу или «колбасу» (заднюю автосцепку) собаки я не предлагаю в виду смертельной опасности данной затеи.

Прибыл в Аткарск, между прочим, на родину певицы Валерии, в 09:30. Посмотрел – собака в 10:00 до Ртищево-1. Решил билет не брать. Дождался собакевича, вписался. Собака передвигалась весьма медленно. В пердяевке Екатериновка в собаку села контра, я пропалил её в окно. Контра представляла собой бабку с каким-то гопником. Оказалось, что гопник ученик, а бабка основной контролёр. Показал гопнику удостоверение с работы – прокатило, хотя никакого бесплатного проезда данный документ не давал. На всякий случай перемещаюсь в сортир и отсиживаюсь там, пока пройдёт бабка. Выхожу – никого.

Прибыл в 12 часов в Ртищево и, конечно же, первым делом к распису. «Лотос» в 16, а собака до Кирсанова в 17. Выбрал, разумеется, «Лотос», информацию про Кирсанов «намотал на ус», приобрёл билет на боковое место возле туалета. Убивал время, болтав с каким-то бомжом. Тот предлагал бухнуть на мои деньги, причём львиную дозу алкогольных изделий обещал выпить он. Я отказался от столь «выгодной» акции, столь увлекательного финансового вливания и попёрся на посадку. Только уселся – по моему вагону уже идут «Волжские браконьеры», которые ехали в этом поезде от начальной до конечной станции. Они вычислили меня в Ртищево по розе и сразу принялись искать меня. Переместились к ним в первый вагон, нас теперь семеро: Сенатор, Беляш, Turbo, Камыш, Малой, Рама и я.

Общение с браконьерами в этот раз ушло в статистическое русло. Кто-то напомнил, что мой выезд в СПб, хоть он у меня и один-единственный на счету, но зато самый дальний. Я достал свой блокнот и начал собирать всю фанатскую выездную статистику с 15.04.1999, пока всё это не стёрлось у ребят из памяти – даты выездов, количество рыл на них присутствовавших, личный «табель о рангах», выезд самый массовый, самый первый, самый дальний, и так далее. Информация была весьма увлекательная и я решил ей впредь заниматься, что оказалось очень важным для нашей истории.

Помимо этого, парни не без оснований критически обратили внимание на мой внешний вид. Да, что вы хотели, у фанатов тоже есть своя мода. В те времена с модой всё было просто: кроссовки либо тяжёлые ботинки (гриндерсы, мартинсы – по наименованию лейбла), джинсы, бомбер и роза. Бомбер это вообще универсальная вещь. Вообще, история бомбера восходит к концу 40-х годов XX века, когда была выпущена лётная куртка MA-1 (MA-1 bomber/flight jacket), созданная для пилотов ВВС США, чтобы стать облегчённой лётной курткой для круглогодичного использования, так как она хорошо держит тепло и очень удобна. Бомбера были чёрного цвета с ярко-оранжевой подкладкой; в своё время фанатская бригада московского «Спартака» «Flints Crew» применила новшество – они выворачивали бомберы на оранжевую сторону и тем самым выделялись – например, в фанатской драке (махаче) так было легко идентифицировать своих.

Так вот, все парни были на бомберах, как из инкубатора, а я в своём «питерском» наряде, да ещё и (о ужас!) джинсы сменили брюки. Выслушав ряд дружеских подколок, я твёрдо решил по приезду заняться своим гардеробом. Кстати, хороший бомбер стоил хороших денег.

В пять часов утра в день матча «Лотос» пришвартовался на Павелецкий вокзал столицы. На улице было всего-то +5! Дубак неимоверный. Мы зависли на вокзале с целью дождаться открытия метро. Тут же подхватили обратные билеты на завтра, несмотря на моё нежелание, всё-таки на поезд Москва – Махачкала. В 6 утра вписались в метро и переместились на хату к Лыкану, в Коньково, не забыв подхватить в киоске полтора кило водки и бомжпакеты. Отметив приезд, разделились на две подгруппы и направились по интересам: на Горбушку, на Красную площадь, в Черкизово, и, наконец, на улицу Восточная, строение 4 – стадион «Торпедо».

Туда же подошёл и Хаген (H@GeN), известный нам по общению на гостевой книге сайта «Волгаря». Пошли в фан-клуб «Торпедо», по пути встретился Липа. Далее, в фан-клубе – легенда торпедовского фанатизма Вася Петраков. Встретили нас отлично, как хороших друзей. Вынесли целый жбан пива. Однако времени в обрез, решили переместить свои тела на сектор. Пошли, ведомые Липой. На входе не без потерь прошли два кордона серо-синих фуражек – безвозвратно лишились баллона с краской (вандалы!) и пузырька водки (алкаши!). Мало того, нам запретили фанатеть стоя с мотивировкой: «это же стадион имени Эдуарда Стрельцова!». М-да, подумал я, а что же было бы с нами, если «Волгарь» играл бы в Лужниках, например? Разместились на секторе, всего нас в итоге оказалось 12 щей. Вся шиза напоминала агонию кукол-неваляшек: только мы встаём что-то зарядить, подходят менты и, вежливо и элегантно размахивая ПР-73, в простонародье именуемой дубинкой (дубьём, дубиналом, демократизатором), приглашали нас занять места согласно «купленным» билетам. На 12 минуте в наши ворота назначили левый пенальти и Беслан Аджинджал его реализовал. Браконьеры дружно матюгнулись, но быстро пришли в себя и продолжали заряжать. В перерыве с Хагеном сделали фото на фоне рекламного щита: «Наш «ЗиЛ» может всё!». Не знаю, как насчёт всего, но с судьями работу наладить может. Во втором тайме игра выровнялась, но счет не изменился: мы проиграли 0:1.

Властители закона после матча согнали нас в загон и повели до метро, не дав прорваться к команде, всё время стращая каким-то Даниловским РОВД. Запомните этот факт, я уделю ему внимание на страницах этой книги чуть позже. Впрочем, с командой пообщаться всё же удалось – «настреляли» 50 рублей на всех. От выхода со стана до метро торпедоны пошли вместе с нами, отмечая что мы хорошо фанатели. Сильное заявление. Проверять я его, конечно, не буду.

А теперь, Малыш, нам полагается пошалить, как говаривал Карлсон! Идём в загоне, глядь – стоит крутой «Мерс». Один торпедон подорвался и вдарил со всей дури ножищей по колесу. «Мерс» заверещал сигнализацией, как зарезанный хряк, а торпедон словил дубьём по спине. На подходе к метро увидели двух школяров в красно-белых (мясных) розах. Малой глумёжки ради выдал заряд: «мы вас погоним!», на что мясные спрятались за спину сопровождающего их папаши. На требования «серых» снять розы никто из браконьеров не отреагировал. В метро разделились. Рама и я поехали на вписку к Хагену, а остальные – к Лыкану.

Утром связавшись по телефону с «основой» нашей фан-банды, узнали, что Сенатор провёл ночь в туалете, обнимая сантехнику – последствия бурных возлияний в немереных количествах. Побродив немного по Москве, ведомые Хагеном, мы направились на Павелецкий. Ну, вот и всё. Пора домой. Из провизии – две палки колбасы, бомжпакеты и бутылка водки. Поехали. Перемещение 6 рыл (да, да, 6, Сенатор не смог поехать и даже проводить…) не сулило ничего хорошего соседям по плацкарту. Беляш то и дело выдавал порцию исконно русских слов, миксуя их с такими неожиданными речевыми оборотами, от которых нас пробивало на коллективное ржание. Мужик, ехавший с нами в одном отсеке, надолго запомнит этот переезд. Бедняга часто подрывался и уходил из отсека в тамбур, чтобы постоять там в тиши 2-3 часа (а может, поржать над шутками Беляша в одиночестве). Но наглые браконьеры и там доставали его – ведь некоторые увлекаются курением. К тому же, при нас был кассетный магнитофон на батарейках и пара кассет: на одной была новая песня «Демобилизация» группы «Сектор Газа», а на другой – саундтрек к фильму «Брат-2», к концу выезда всё это великолепие было заслушано до дыр. Фанаты сыпали фразами из «Брата» и «Брата-2», и особенно эпичным было то, что поезд шёл при этом в Махачкалу. Ночью же начался ледниковый период, и нам уже стало не до смеха. Мне прямо в череп дул мерзкий и противный холодный ветер, причем после Мичуринска (где поезд развернуло) этот самый ветер начал сдувать с полки Беляша. Кое-как оставшись в живых и не превратившись в кусок льда, браконьеры утром слезли с полок, чтобы отогреться на стоянке в Саратове. Перемещаемся далее.

На подъезде к дому началась «движуха». Кто-то из детей гор, вероятно, раздосадованный фразами из «Брата», подрезал (спёр, украл) у нас потихоньку одну из наших простыней (а их было всего 4), и по-тихому снёс проводнице. Она же, весом в полтора центнера, и заполняющая собою весь проход в плацкарте, начала предъявлять за утерю белья и требовать с нас 100 рублей штрафа, мало того, дождавшись момента и воспользовавшись эффектом неожиданности, подрезала у нас со стола магнитофон (главный источник всех несчастий), поняв, что платить, разумеется, никто не будет. Теперь время работало на её стороне, ведь нам надо было выходить из поезда. Тогда мы отдали «штраф», вернули магнитофон, но взяли её за глотку: «возвращай назад наш стольник!». Тут появился горец-напарник и ещё какой-то подмастерье, которые начали нам затирать про пересчёт белья. Тем временем мерзкий поезд прибыл в Астрахань. В вагоне из браконьеров остались Турбо да я, а по ту сторону вагон детей гор. Зная, что пересчёт белья покажет нашу правоту, а магнитофон уже покинул поезд, мы с Турбо предложили начинать считать. Тут горец-напарник изменил диалект и предложил нам переместиться до Махачкалы и пересчитать бельё уже там, при этом заталкивая Турбо в купе проводников. Турбо счёл это предложение весьма не эротичным и стукнул напарнику по щам, отчего он ударился тыквой об титан и слегка потерялся. В тот же момент проводница весом в 150 кило без особых усилий выдавила нас с Турбо собой, как поршнем, из вагона. Мы были полны решимости завалить напарника на перроне, но он не вышел из вагона, а нам попасть обратно было уже невозможно – проход был перекрыт огромной тушей проводницы. Тогда мы, плюнув на это слюной, отправились вдоль поезда по пути в город, не победившие, но и не побеждённые. Около каждого вагона мы громко заряжали обидные заряды про горных жителей, но ни одна трусливая физиономия из стоявших около вагонов не посмела даже приблизиться к нам. Вот на такой неоднозначной ноте и завершился мой второй выезд.

Почему я назвал этот эпизод «Новая надежда»? Здесь всё очевидно. Направляясь на выезд в Москву вместе с браконьерами, я питал надежды на весьма весёлое времяпрепровождение и они оправдались. И, если и будущие выезда будут такими же угарными, то я однозначно сделал правильный выбор.

23 сентября 2000 года – дата следующей домашней игры, со всё той же «Жемчужиной» из Сочи. У входа на стадион я заметил Турбо и вместе с ним направился к месту сбора браконьеров.

– О, а вот и бойцы! – тепло приветствовали нас парни, осведомлённые о наших внутривагонных подвигах.

Сектор в этот вечер был в полнейшем угаре. Но не внезапно свалившееся на Астрахань похолодание, а ход игры тому причина. Сочинцы играли безобразно грубо, судья им потворствовал, лишь к концу первого тайма начав награждать игроков «Жемчужины» «горчичниками» (жёлтыми карточками). Наши давили всю игру, но на 85 минуте пропустили контратаку и Шелег завалил на газон Гогричиани в штрафной площади. Сам пострадавший реализует пенальти, сектор в шоке, кузьмичи потянулись к выходу. Но наша команда не выключилась из борьбы и продолжила яростно атаковать, можно даже сказать, пошла «в навал». Предпоследняя минута, навес в штрафную, Суанов бьёт головой, мяч попадает в перекладину и отскакивает в поле, и наш нападающий таранного типа Саша Кротов оказывается расторопнее всех и замыкает головой в верхний левый угол. 1:1. Наши хватают мяч и несут его на центр. Сразу вновь наши атакуют, и у левого ушла штрафной, на «коронной точке Шелега», сбивают с ног кого-то из игроков «Волгаря». Весь стадион понимает: вот она, кульминация! Вратарь ставит стенку из пяти человек, Шелег разбегается и закручивает мяч в дальнюю «девятку» – исполняет свой лучший удар сезона! 2:1! Трибуны стадиона вмиг охренели от такого поворота и начали брататься – все обнимались друг с другом, и знакомые и незнакомые! Что уж и говорить о нашем секторе, там происходила полнейшая вакханалия и хаос, был дичайший «слэм» – мы бегали по лавкам, толкались, врезались друг в друга, одним словом, устроили гигантскую кучу-малу. И как только не покалечились все! Впечатление от победы было настолько велико, что после игры я заехал на автовокзал и взял билет на автобус в Нальчик, где у «Волгаря» на 26 сентября был запланирован следующий выездной матч.

Эпизод 3. Нальчик.

С Нальчиком повторилась моя питерская история. Ещё, как минимум, двое «браконьеров» – Сенатор и Стеф – собирались направиться на этот непростой выезд, и даже пробили стоимость билетов на рейсовый бас (333 рубля), но что-то пошло не так и на автовокзале они появились лишь в роли провожающих меня. Подхватив тот самый баннер 6х3, самый большой на тот момент, получив наставления коллег не шастать по Нальчику на розе, я исчез в дверном проёме автобуса. К сожалению, мой внешний вид по-прежнему был далёк от совершенства: теплая клетчатая рубашка и зеленый свитер с рынка, чёрная куртка из кожзаменителя, мокасины и бело-синяя походная сумка, с которой я мотался по области по работе. Единственным светлым пятном было то, что перед выездом я прикупил футболку – белую с большой эмблемой «Волгаря» на груди, но она была мне дико большая по размеру. За ночь ничего интересного не произошло, за исключением того, что двух тёток забыли на стоянке в пять часов утра, и им пришлось догонять наш бас на такси. В 12:30 автобус пришвартовался к нальчикскому автовокзалу. Осмотрев местный автовокзал, напомнивший мне наш аэропорт, я заинтересовался обратным проездом, но быстро понял, что если я и уеду отсюда сегодня, то только в Минеральные Воды в 9 часов вечера. Отмахнувшись от назойливых кабардинских, а быть может и балкарских таксистов, я направился на вокзал железнодорожный попытать счастья уже там. Но увы. С местного ж/д в этот день уходил один поезд и две собаки, и ни на один из этих видов транспорта я не успевал. Ладно, подумал я – до Минвод так до Минвод, переоделся, так как припекало, напялил футболку поверх рубашки и пошёл осматривать город.

Город зелёный, кругом цветы, деревья, травка, даже цветочный календарь имеется. От ж/д вокзала до стадиона идти всё время прямо по проспекту Ленина; если идти по проспекту в этом направлении и смотреть вперёд, вдали видно заснеженные шапки гор. Всё это произвело на меня весьма положительное впечатление, а зайдя на рынок (хоть он уже и закрывался), я узрил на прилавках водочку за 10 рублей (при цене на пиво 20-25 рублей). Да, близость «столицы левого спирта» Владикавказа и отсутствие контроля за выпуском алкопродукции – вот две причины такой цены. Кстати, позже, пообщавшись с местными блюстителями правопорядка, от них я услышал много лестных слов о качестве данной водки, типа – да нормальная она!

Рисковать я не рискнул, прощу прощения за тавтологию и переместился к стадиону. Матч, если верить афише около оного, должен был начаться в 17:00. Обратившись к местной продавщице семечек (семок, сэмачек) с целью запечатлеть меня на мой фотоаппарат у афиши я столкнулся с пропаданием у бабули способности изъясняться по-русски. Не ожидал, что преградой в Нальчике для меня будет языковой барьер.

Однако, добиваться поставленной цели мне не привыкать и я получил-таки заветный кадр, пристав к прогнозистам, стоявшим в очереди за билетами на игру. К слову, они были уверены в победе местного «Спартака» 2:0 и даже поставили на это свои деньги. «Жалко мне ваши деньги, мужики» – ответил им я, хотя этот мой опус больше походил на браваду, чем на уверенность.

Подъехал «Волгарь» на автобусе команды «Автозапчасть» из Баксана. Я сразу подорвался приветствовать команду, пожелал удачи Анику (Андрею Анисимову) и Кроту (Александру Кротову). Саша спросил: «ты что, один? Как доехал?». Ну а доехал-то я нормально. Заметил боевой настрой у команды и бравады несколько прибавилось. С таким чудным настроением направился на сектор, мне было выделено место за воротами рядом с машинами скорой помощи и пожарной, а охранять приставили двух серых. Привязав, как смог, баннер, я осмотрелся: стадион видавший виды, требующий ремонта, вместимостью тысяч на 20, одна из трибун (вроде южная, самая вместительная) – на реконструкции, остальные трибуны оборудованы сидениями без спинок из выгоревшего пластика. Начался матч. Фанатов нальчикского «Спартака» в наличии не наблюдалось, поэтому смотрели на меня и слушали меня местные с нескрываемым интересом. А водила скорой помощи даже зарядил в мегафон: «Спартак» – чемпион! или что-то около того. По сравнению с питерским выездом после посещения домашнего сектора мой «словарный запас» существенно пополнился зарядами различного калибра и я не испытывал больше никаких комплексов по этому поводу. Вот даже, помню, подошли местные телевизионщики с телекамерой, и я выдал им в эфир пару зарядов за «Волгарь».