Путешествие от России до Таиланда за семь месяцев. Часть первая: Казахстан
- -
- 100%
- +
© Александр Зотов, 2026
ISBN 978-5-0068-9906-3 (т. 1)
ISBN 978-5-0068-9907-0
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
О ПУТЕШЕСТВИИ
Дорогой читатель!
В этой книге я расскажу вам историю одного необычного путешествия. Кто-то, вероятно, назовёт его приключением, полным опасностей, риска и тяжёлых испытаний. Но также найдутся и те, кому такая затея покажется безумной авантюрой. Несмотря на длительную подготовку, отчасти я с ними соглашусь. Достойно ли произошедшее восхищения или осуждения – решайте сами. Моя же задача – рассказать вам всё так, как оно было на самом деле.
В 2015 году, когда мне было двадцать восемь лет, я совершил одиночное путешествие из России в Таиланд. За семь месяцев я преодолел около пятнадцати тысяч километров, и 9511 из них – на велосипеде. Линия пути пересекла семь стран: Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Китай, Вьетнам, Лаос, Таиланд. Изначально я рассчитывал попасть в Индию, и в сюжете книги об этом упоминается, но в итоге мои планы изменились. В частности, дорога вела через степи Казахстана, горные перевалы Кыргызстана и Таджикистана, через Памир вдоль границы с Афганистаном, а также пустыни Такла-Макан и Гоби в Китае.
Старт
Несмотря на то, что я живу в Нижнем Новгороде, путешествие стартовало в Челябинске. Причина – китайская виза, которая давала три месяца для въезда (в день старта оставалось два с половиной). Чтобы за этот срок проехать самую сложную, горную, часть пути, я решил сократить его и переместился ближе к казахстанской границе на поезде.
Формат путешествия
В процессе подготовки я изучал опыт разных путешественников, смотрел, как и на чём они передвигаются: автостопом, на своих машинах или мотоциклах. Однако ничто из этого мне не подходило. Задача была сохранить живое общение с окружающим миром: вдыхать запахи, ощущать солнце, дождь, ветер, слышать звуки птиц и шуршание листвы. Наблюдая за велотуристами, я понял, что велосипед – лучшее средство для моих целей и бюджета. По разным причинам (высокогорье, пустыни, бури, визовые сроки) я также использовал автостоп. Но велосипед всё равно оставался моим главным транспортом.
Спортивная подготовка
Я никогда не был спортсменом. Велосипед я купил всего за год до путешествия, и за это время совершил три тестовых похода по Нижегородской области. Выносливостью и крепким здоровьем тоже не отличался, поэтому спортивных задач или рекордов я перед собой не ставил. Главное для меня было – увидеть мир.
Журналистика в пути
Журнал, напечатавший мои статьи о велопоходах, выдал мне дорожную справку. В ней говорилось о том, что я корреспондент этого журнала и нахожусь в экспедиции. Целью экспедиции было изучение культуры и быта народов Азии для будущих публикаций в СМИ. С переводом на английский и китайский эта справка не раз выручала меня, позволяя выйти из трудных ситуаций и продолжить путешествие.
Помимо официальной части, я писал новости для группы в социальной сети, фотографировал и снимал видео. Вместе с воспоминаниями всё это помогло мне детально описать истории и их героев.
Диалоги
На страницах книги вам встретятся диалоги. И здесь важно сказать, что все они – настоящие. Сразу после, а зачастую и в процессе событий, я записывал (на бумаге или в ноутбуке) разговор с действующими лицами и их реакции. Иногда использовал диктофон. Но и без того, отпечатанные силой эмоций и переживаний, многие фразы до сих пор остались в моей памяти.
Китайский язык
Особенной была работа с китайскими словами. Китайского я тогда не знал, и в дороге учил фразы с помощью электронного переводчика, а также опытным путём: подмечал, что говорят люди в похожих ситуациях, и повторял за ними. Уже по возвращении в Россию, когда я стал изучать этот язык, я наконец понял значение некоторых слов, и теперь они ожили в моих рассказах о Поднебесной.
Поэтому, читая книгу, будьте уверены, что описанные события происходили именно так, а их участники1 произносили именно эти слова.
Также впервые публикуются записи из личного путевого дневника.
Приятного чтения!
ПРЕДЫСТОРИЯ И ПОДГОТОВКА
В 2013 году я работал в одном из кафе Нижнего Новгорода. Тогда мне было двадцать шесть. Последние годы шли размеренно, и ничто не предвещало серьёзных перемен в жизни.
Но однажды всё изменилось. Отдыхая после работы, я нашёл в интернете один фильм. В нём молодой индус рассказывал о том, как он бросил карьеру московского диджея и вернулся в Индию – на родину своих предков. Потом он путешествовал по разным странам, завёл уйму друзей и даже встретил свою русскую любовь.
Индусы не были моими предками, но оказаться в краю восточных мудрецов и аюрведы мне хотелось уже давно. Фильм увлёк меня настолько, что я смотрел его не отрываясь. И как только он закончился, в одно мгновение во мне всё перевернулось. В сознании стали появляться картины и фразы из прошлого, забытые увлечения и то, что я всегда ощущал и к чему стремился: свобода, жажда перемен, открытий и далёких странствий. Из этих картин, фраз и воспоминаний как будто сложился пазл. С того момента идея путешествия начала бурно вращаться в моей голове, прокладывая себе дорогу к воплощению.
Подготовка заняла у меня полтора года. За это время я купил снаряжение, велосипед2, определился с направлением и странами. Кроме того – изучил тонны информации о путешествиях и посмотрел мегатонны видеоотчётов и репортажей на эту же тему. А ещё сделал таблички на китайском языке. В этом мне помогала китаянка Жуй, с которой мы познакомились в интернете. Вот некоторые фразы на тех табличках (в переводе): «Подвезите меня, пожалуйста», «Можно переночевать у вас?», «Я не ем мясо», «Где можно обменять деньги?»
С покупкой велосипеда я занялся его оснащением: установил крылья, багажник, держатели бутылок и сумку для инструмента. А чтобы уменьшить нагрузку на заднее колесо, впереди я повесил сумку-термос для хранения провианта (ремешки и крепление самодельные). Полезной придумкой оказался рулевой планшет, сделанный из канцелярского планшета и книжной подставки. На нём крепилась тетрадь для путевых заметок, ручка, бумажная карта, а также иконка Александра Невского.
Маме я рассказал о своём намерении сразу, и она поддержала меня, так же как и сестра. Всё это время они видели, во-первых, моё серьёзное отношение к задуманному, а во-вторых, тщательную подготовку. Женой, детьми и кредитами я так и не обзавёлся, поэтому легко мог отправиться в дорогу.
Отведённый срок пролетел незаметно. Третьего июня 2015 года вместе с велосипедом и снаряжением я сел на поезд и на следующий день прибыл в Челябинск. Отсюда начинается подробный и обстоятельный рассказ о моём путешествии.
КАЗАХСТАН
***
Большую коробку далеко унести было бы трудно, а к тому же необязательно. Поэтому я положил её на асфальт и начал по частям доставать велосипед.
Сборка на вокзале не осталась незамеченной. Особенно тому обрадовались местные бомбилы, стоявшие у входа в ожидании клиентов. Стараясь не думать о них, я увлёкся техническим процессом: надо было установить руль, оба колеса, наладить тормоза, а также проверить все резьбовые соединения. А тем временем самый упитанный и, по видимости, самый любопытный бомбила подошёл ближе.
– Давай помогу, – раздался мужской голос.
Боковым зрением сначала я увидел чей-то живот, выпирающий из-под чёрной футболки. Затем, вслед за животом, передо мной вырос человек в пыльных ботинках и тёмных штанах. За кепкой на его голове скрывалась лысина, а два пальца на правой руке сжимали дымящую сигарету.
– Да я справлюсь. Ещё немного осталось, – ответил я, затягивая шестигранником болт.
– А куда собираешься ехать?
– В Казахстан.
– А потом куда? – не унимался тот.
– Хочу доехать до Индии.
– Ого! – затрясся мужчина от смеха и его живот вместе с ним. – Почему в Индию?!
– Да просто всегда мечтал встретить индийских мудрецов и, может быть, даже поучиться у них. Привлекает атмосфера востока, его таинственность… – На несколько секунд я задумался.
– Вот как?! Ну, удачного тебе путешествия! – произнёс мужчина с животом и зашагал к своим товарищам.
Пожелание удачи от местного жителя было хорошим знаком. Закрепив снаряжение на раме и багажнике, я отправился в сторону казахской границы.
Глава I. Через огонь, воду и казахские степи3
На погранпереходе стояла длинная вереница машин. В воздухе пыль, раскаты гудящих моторов и солнце. Издалека я кинул отчаянный взгляд на шлагбаум и увидел, как таможенник подзывает меня рукой. Пропустили без очереди. Инспектор в окошке тоже не заставил ждать: глянул на меня, затем в паспорт – и я в Казахстане. Никаких штампов, никаких проверок. Скоро я вновь крутил педали, а здание терминала позади быстро отдалялось, уменьшалось в размерах и наконец вовсе исчезло на горизонте.
Меня окружали бескрайние степи. Справа и слева чёрные полосы земли чередовались с зелёными равнинами, которые тянулись на километры и где-то далеко встречались с небом. Иногда я видел табуны пасущихся лошадей. Они стояли бок о бок, наклонившись в густые объятия луговой травы. День постепенно заканчивался. Вечерние лучи солнца становились более мягкими, окутывая землю желтоватым светом.
В какой-то момент я остановился на обочине, чтобы съесть порцию фиников. Они лежали в рюкзаке – вместе с мёдом и орехами. Вокруг было тихо, и только временами эту тишину рассеивали автомобили.
Застегнув молнию рюкзака, я вдруг увидел, как проходящий фургон резко затормозил. Из окна появился мужчина в тёмных очках, а рядом с ним сидел растянувшийся в улыбке водитель. Через секунду раздался приветливый голос:
– Эй, друг, давай подвезём!
Ставить палатку в голой степи было небезопасно, а после ста сорока километров в тот день хотелось наконец отдохнуть. Поэтому я согласился, рассчитывая найти по дороге ночлег в какой-нибудь деревне.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
Имена некоторых участников этой истории были изменены.
2
Merida Big Seven 20-MD.
3
От выражения «Пройти через огонь, воду и медные трубы», где огонь и вода означают пройти испытания, трудности и жизненные потрясения.