- -
- 100%
- +
Переводчик Асен Цветанов Стефанов
© Владимир Алексеевич Мурзин, 2017
© Асен Цветанов Стефанов, перевод, 2017
ISBN 978-5-4483-8642-8
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Об авторе
В морях твои дороги.
Владимир Алексеевич Мурзин родился в 1946 году в Крыму в небольшом посёлке Солёное Озеро (ранее Таганаш) Джанкойского района. С 1964 по 1996 год служба в Военно-Морском флоте СССР и России. Прошёл свой служебный путь от курсанта до капитана 1 ранга. Служил на кораблях и в соединениях Балтийского флота. Участник дальних походов.
После увольнения в запас продолжил работу в Военно-Морском флоте на судах соединения спасательных судов Балтийского флота. Сейчас на заслуженном отдыхе занимается творческой и общественной работой.
Член Российского союза писателей, Калининградское региональное отделение.
Море зовёт
Мои первые шаги
Никогда не думал я о море,Никогда о нем я не мечтал.Надо же случилось, ведь, такое,Я служить на Балтику попал.Сразу все не поймешь,Где ты место найдешь,Куда служба тебя занесет.Ты, любимая, жди,И любовь береги —Даже если и море зовет.Я пока на суше загораю,часть моя стоит на берегу.Кораблей устройство изучаю,И морскую азбуку зубрю.Сразу все не понять,Как и что называть?Даже узел не свяжешь морской.Но упорством сильны,И понять все должны,Потому что закон наш такой.Но однажды летом вышли в море,За кормой оставили Балтийск.Даже не простился я с тобою —По тревоге с якорей снялись.Только ты не грусти,Все еще впереди,Скоро мы из похода придемТы – жена моряка,Значить верить должна —И не думать совсем о плохом.Мы порою часто на шкафутеМолча сигаретами дымим.А потом закрывшийся в каюте —С доктором о Родине грустим.Море так велико,До земли далеко,Только чайка белеет вдали.До порой за бортом,На просторе морскомМимо нас проплывут корабли.А когда вернулись снова в гавань,И по трапу на берег сошли.Поняли, что сколько ты не плавай-Ты прожить не сможешь без земли.Если море зовет,Тебя снова в поход —Тихо скажешь жене ты прости,И вернусь я домой,Светик милый родной,Только ты без меня не грусти.Июнь 1969 года. Балтийск
Замок Гамлета
Я помню свой первый походИ первые те впечатленья,Когда на земле жена ждёт,И любит меня без сомненья.В район Холе – Лох курс лежал,И Зона ждала Проливная,Никто нам пройти не мешал,Была обстановка простая.Вот Зундом проливом прошли,Его красоту наблюдая,И Данию видеть моглиИ Швецию шли огибая.Слева по борту встречаемМы Кронборг в сиянии дня,Здесь Гамлетом мы называем,Замок того короля.А справа стоит Хельсинборг,И город, и порт он шведский.У нас вызывает восторг,Хотя и корабль наш – СОВЕТСКИЙ.Я первый раз в жизни тогдаУвидел чужие здесь страны,Но в память мою навсегдаПоход сей войдет, как желанный.Июнь 1968 года.Когда на море шторм
Балтийское море
Циклон прошел над Балтикой седою,И море взбаламутил до небес,Возвысившейся пеной над водоюПоднялся исполинский Геркулес.Трещали звонко в гаванях швартовыПытаясь вырвать с корнем якоря,Гулял норд-ост, размашисто, сурово,Ругая с неба матерно моря.Хохочет, пролетая над Балтийском:Паром не ходит, КМК* закрыт,И ходят облака над морем низко,Свалилось солнце в страхе за зенит.На ПэРээСе** дан сигнал запрета,И в порт Балтийск давно закрыт нам вход.Не думали, что здесь в разгаре летаНа Балтику сильнейший шторм придет.Гремит на кораблях сигнал тревоги,Готовят экипажи их в поход,И если волка где-то кормят ноги —Морского волка море лишь спасет.Снимались корабли, отдав швартовы,И выбрав якоря, ушли на рейд.Ассоли ждать у берега готовы.У каждой свой родной, любимый Грэй.5 августа 2008 года. Порт Балтийск.
Примечание автора:
* – КМК – Калининградский морской канал.
** – ПРС – пост рейдовой службы.
Флотские приколы
Кто служил в Военном флоте,Тот меня всегда поймет,Жизнь другая, чем в пехоте,Дух петровский в нем живет.«Годковщина» как зараза,К нам из армии пришла,Жизнь всю изменила сразу,Коррективы нам внесла.Молодым везде дорога,А «годкам» везде почет,Знают технику от Бога,Сам руками соберет.Есть у нас еще салаги.«Стариков» на флоте нет,Трудно, скажем бедолаге,Опыта, сноровки нет.Для того, чтоб все сверкало,Нужен флотский марафет,Медь на солнце чтоб играла,Отражался, чтобы свет.Надо пастой ГОИ (1) драить,А резину всю мелить,На банкет (2) струю направить,Чтобы грязь с нее всю смыть.А балясины (3) наждачнойВсе до блеска отшлифуй,Битенги (4) покрась поярче,В этом деле не балуй.Боцман все проверит лично,Кранцы (5), ватервейсы (6) все,Дело для него привычно,Боцман здесь на высоте.Все концы (7) заправить надо,Чтобы был военный вид,За старание награда,Молодой всю ночь проспит.Офицер, другое дело,Лейтенант готов на всё,Заступить на вахту смелоВ день рождения свое.В январе поехать в отпуск,В смену в праздник заступить,Сдать экзамены на допуск,Чтобы службой мог рулить.Лейтенант, он как салага,Первым везде должен быть,И не надо здесь отвага,Надо с экипажем жить.Я напомню, кто не знает,Как на крейсере тогда,По команде собирают,Офицеров корабля…Подает команду звонко,По трансляции старпом,Задрожали перепонкиИ стоит ужасный звон.Офицерам, лейтенантам,Прибыть всем на ГКП,Корабельным интендантамМигом прилететь ко мне.До каплея (8) – лейтенант ты,Выше стал ты – офицер,Не спасут и аксельбанты,Крейсер был для всех пример.Апрель, 2009 года.Примечание автора
1.-Паста «ГОИ» (от ГОИ – Государственный оптический институт) – шлифовочные и полировочные пасты на основе оксида хрома, используемые для шлифования и полировки стальных сплавов (в том числе термически упрочнённых) цветных металлов, твёрдых пластиков и полимеров, стекла (в том числе оптического), керамических материалов и изделий из них. Пасты ГОИ были разработаны в 1931—1933 гг. группой советских учёных, сотрудников Государственного оптического института – И. В. Гребенщиковым, Т. Н. Крыловой, В.П.Лавровым, С.В.Несмеловым
2.-БАНКЕТ – площадка, возвышающаяся над уровнем палубы и предназначенная для установки компасов, дальномеров, а также для обслуживания артиллерийских, ракетных установок и отдельных устройств.
3.-БАЛЯСИНА – точеная деревянная рейка, служащая ступенькой у штормтрапа.
4.-БИТЕНГ – металлическая тумба с горизонтальными выступами, предназначенная для крепления буксирного каната.
5.-КРАНЕЦ – приспособление, вывешиваемое временно или постоянно вдоль борта корабля и предназначенное для смягчения ударов его о причал или борт другого корабля.
6.-ВАТЕРВЕЙС – водосточный желоб, идущий по верхней палубе вдоль бортов корабля, по которому вода стекает к шпигатам и затем за борт.
7.-КОНЕЦ – корабельная снасть небольшой длины.
8.-Капитан-лейтенант
Морской закон
В государстве есть свои законы,По которым общество живет,В каждом деле есть свои каноны,Без которых дело не пойдет.Вышел в море помни постоянно,Есть у нас и свой морской закон,Море тоже может быть коварно,Ветер еще более силён.Закрепи ты всё по штормовому,Двери, горловины все задрай,Правило известное любому —Каждый пункт до точки выполняй.От тебя судьба людей зависит,Для ошибок в море места нет,Мелочь лишь к аварии приблизит,Подведет тебя в любой момент.На себя надеяться ты должен,В море к тебе помощь не придет,Чужой дядя тоже не поможет,И твои огрехи не найдет.Сколько знаем мы таких примеров,Когда гибнут в море корабли,Гибнут не от войн и не холеры,А от чьей-то роковой вины.Море слабых моряков не любит,И к лентяю предпочтенья нет,Слабый, неразумный всех погубит,Некому держать будет ответ.В экипаже все за всех в ответе,Слово командира – всем закон,Он для нас отец, а мы лишь дети,Властью он такою наделён.Апрель, 2009 года.Морской лексикон
Флот на Руси свой лексикон имеет,Свои традиции и свой Устав.Лишь по Уставу говорить здесь смеют,Ещё так Пётр Великий указал.Слова и наши термины морскиеИмеют свои корни, свой уклад,Для моряков – привычные, простые,На суше вовсе так не говорят.КомпАс на море, а на суше кОмпас,У моряков привычное – рапОрт,Гальюн по левому – услышишь возглас,И сухопутный сразу не поймет.Не знает он, что гальюны на флоте,На берегу известный туалет.У нас слова другие в обиходе,Похожих даже в сухопутье нет.Обычный таз обрезом называем,А просто, веник – назовем голяк,О комингсы мы ноги обиваем,И трап надежный тоже не пустяк.Даже команды наши не простые,И, где еще услышать можешь ты,Когда играют горны судовые,Как по тревоге мчимся на посты.По кораблю – «Задраить переборки»,И натянуть по струнке леера,Глаз у старпома до чего же зоркий,За промахи накажет он сполна.И три звонка по громкой извещают,Когда на борт заходит командир,Все споры, перекуры прекращают,На корабле Он Царь и Бог – один!«На Флаг и Гюйс!» – команда раздаётся,На краткий миг весь экипаж замрет,И Флаг Андреевский ввысь птицею завьется,И новый день рабочий ритм начнет.29 марта 2009 годаОднажды в море…
Минёра – боцманом служить прислали,Других вакансий не было тогда,Об этом знать они могли едва ли,В кадрах всегда бывает чехарда.Терентьич наш был мичманом бывалым,В походах дальних он бывал не раз,И торпедистом знатным был по праву,Дистанцию определял на глаз.У боцмана обязанность другая,Ему не надо цели поражать,И должность, скажем прямо, хлопотнАя,И для минёра явно не под стать.В ответе он за якоря, швартОвы,Лебёдки, за шлюпбалки и шпилИ,Чтоб крепко были сделаны найтовы,Уложены все тросы и концы.Наш экипаж готовился к походу,Задачи всем поставил командир,Учитывая в море непогоду,Он боцмана, особо, наделил.Дал приказанье изготовить брагу*,Ведь дело было позднею зимой,Вы б только посмотрели на беднягу,Когда он получил приказ такой.Пора пришла и вот мы вышли в море.Поход обычный, курс на Холи-Лох**,На линии стоять в разведдозоре,И наш противник проскочить не мог.А в море непогода разыгралась,Корабль бросало на крутой волне,Один момент, всего лишь только малость,Чтоб оказаться на песчаном дне.А в полусотне кабельтов по носу,Стоял без хода русский наш рыбак,И берег предвещал ему угрозу,А справиться он сам не мог никак.«Идём на помощь», тихо прозвучалаКоманда командира корабля,Для помощи достаточно начала-Взять на буксир беднягу – рыбака.На ГКП Терентьич прибыл с бака,И командир у боцмана спросил:«Готова ли у нас вторая брага,Нам без нее не хватит наших сил».Доклад звучал отрывисто и быстро:«Давно уж брага начала бродить…У нас готова целая канистра,Чиста она, как белоснежна нить».Какая брага и, причем канистра,Я Вас об этом не просил тогда,Бегом на бак и сделать брагу быстро,Чтоб на буксир мы взяли рыбака.Декабрь, 1969 года, борт малого разведывательного корабля «ГС-46».Примечание автора:
* Брага – Буксирное устройство на надводном корабле представляет собой две браги, каждая из которых состоит из шкентелей. Каждая брага крепится такелажными скобами к паре буксирных обухов, расположенных соответственно на баке и на юте/
** Холи Лох – В 1960 году с правительством Великобритании был заключен договор на строительство в бухте Холи-Лох комплекса сооружений для обслуживания американских ПЛАРБ под одноимённым названием. Холи-Лох (залив на западном побережье Шотландии, к северу от г. Глазго. С 1961 служит базой американских ядерных подводных лодок; место многочисленных демонстраций протеста сторонников мира
Три минуты тишины
На всех морях и океанах,На всех судах и кораблях,В каких бы не были мы странах,В каких бы не были штормах.В начале часа каждый знает,Настроить радио должны,Услышать тех, кто вызываетВ эти минуты тишины.Минуты три, но это хватитПослать всем SOS или принять,Чтобы пришел туда спасатель,Помощь на месте оказать.Канал шестнадцатый известныйВсем морякам любой страны.В начале часа повсеместноЕсть три минуты тишины.Идет молчание в эфире,Он только тем необходим,Кого несчастия постигли,И SOS, как воздух нужен им.А мы молчим и ожидаем,Для нас звучит он как набат,Идем туда, людей спасаемИ возвращаемся назад.Май, 2008 год.В морях его дороги
Капитану дальнего плавания
Гурскому Владимиру Михайловичу, в день его шестидесятилетия.
В походах дальних океанских,В работе нашей не простой,Пусть греет образ твой спартанскийЛюбовь супруги дорогой.Тебе Атлантика, как Волга,Прошел и вдоль, и поперёк,А рейсы рыбаков так долги,Но ты осилить это смог.Осилил всё, всего добилсяСемья, работа, океан,Мечта. к которой так стремилсяОтважный славный капитан.Стала реальной в его жизни,Как путеводная звезда.Свет маяка ему стал ближним,Там порт и там его семья.Ночи без сна, когда путина,Когда грохочет и штормит,Когда час вахты очень длинный,Когда акустик твой твердит:«Косяк идет по курсу прямо,Трал-мастер приказанье ждёт»,Но, капитан молчит упрямо,Как снайпер точно курс ведёт.И вот работа закипела,Свободных в экипаже нет,Для каждого найдется дело,Никто не скажет слово: «НЕТ».Один лишь эпизод рассказан,А у него таких, не счесть,И тот, кому он так обязан,Кто рядом постоянно есть.Его жена, член экипажа,В любом походе рядом с ним,В каюте рядом, словно стража,Ее заботами храним.И в юбилей свой в море вместе,У африканских берегов,В инете жду от них известий,Спрошу, какой у них улов.И в Юбилей я пожелаюСемь футов целых под килём.Он, в шестьдесят, прекрасно знаю,Остался в жизни моряком.30 августа 2009 года.Ветераны всегда в строю
Капитану водолазного катера
Калюжному Виктору Федоровичу в день 60 летия.
Ты родился и вырос в Балтийске,Город стал тебе с детства родным,Море стало навек самым близким,Капитанский штурвал дорогим.Мореходка и север наш дальний,Так начался твой путь моряка,Первый рейс, когда шторм пятибалльныйЗаливало волной все борта.Было трудно, но выдержал с честью,Закалился характер мужской,Благодарность не стала там лестью,Заслужил ее службой морской.А потом был завод тридцать третий,Цех четвертый, работа, покой…Но без всяких скажу междометий,Звал к себе его ветер морской.Как магнитом тянуло на море,Не для берега был он рожден,Был привязан к матросской той доле —За штурвалом себя видел он.Стал на мостик опять капитанский,Без которого жить он не мог,Пусть не лайнер его океанский,И не дальних он ждал здесь дорог.Водолазный, пусть рейдовый катер,Капитан с ним везде и всегда.Воспитала его альма – матер,Сотворив из него моряка.11 августа 2009 года, город Балтийск.Гейзер
Снова прибыли по судовой тревоге,Досмотрела таможня и дала «добро»,Сборы наши были как всегда недОлги,За бортом встречали суббота и тепло.Боевой корабль наш в базу возвращался,Потерпел фиаско у польских берегов,Как всегда, бывает по пути «сломался»,А на помощь выйти наш буксир готов.Там компрессор вышел, нет им больше хода,А вдобавок к этому замолчала связь,Выходить из строя – стало нынче модой,А без ремонта служба нам не удалась.Наш ракетный катер* с именем хорошим,Золотыми буквами «Гейзер» на борту,А как стал на якорь, на баржу похожий,И я уже такое видеть не могу.Где у депутатов наших только совесть,Так же можно армию с флотом потерять,Для Госдумы нашей это ведь не новость,А значит надо деньги на ремонт давать.К нам заходят в гости корабли чужие,Но как у них сияют чистые борта,Ведь у наших руки, просто, золотые,Только нам для этого краска ведь нужна.12—13 июля 2008 года.Примечание автора:
* малый ракетный корабль «Гейзер»
Прощальный бал
Прощальный бал, свеча моя загасла,По трапу со слезой схожу на пирс,Только сейчас мне стало очень ясно,Что это мой последний в море бриз.Родной причал, так долго были вместе,Сколько же раз встречал и провожал,И вот теперь остался мне как песня,Чтоб о тебе всегда я вспоминал.Вот так уходят с флота ветераны,И навсегда покинув плавсостав,На берегу, конечно, гость желанный,На судне для тебя – прощальный бал.Здесь было все, тревоги и дежурства,Спасенье в море наших кораблей,Здесь на борту остались мои чувства,Среди надежных, опытных людей.Мне не забыть друзей своих военных,Их опыт службы, ратные дела,Их труд сегодня в море вдохновенный,А знания им Родина дала.У каждого в морях и океанах,Десятки тысяч миль оставил след,И потому в душе открылись раны,Молчавшие так много- много лет.Прощальный бал, я не спасатель больше,Стерт с памяти служебный телефон,Не надо мне спешить на помощь к Польше,Не слышать судовой тревоги звон.Душа болит, на сердце моем горько,Прощаюсь я с буксиром навсегда,Остался берег, он один и только,Теперь мне будет вместо маяка.Прощальный бал, свеча моя загасла,По трапу со слезой схожу на пирс,Только сейчас мне стало очень ясно,Что это мой последний в море бриз.26 июля 2008 года.Памяти товарища
Старшему механику морского спасательного буксира «СБ-921»
Бледнову Ивану Николаевичу Посвящается.
Ушел из жизни товарищ и друг,Покинув ее внезапно.Вернулась зима в это время вдруг,Как – будто назад к нам обратно.И в мартовский день потемнело всё-Стала погода другая.Ведь даже небо совсем не то,Каким я его ведь знаю.С тобою товарищ прошли мы всё —И где только мы не бывали…Работа спасателем – это не то,О чем все тогда писали.Это тревоги и выходы в ночь,Это походы без хлеба.Это когда нужно срочно помочь —Тем, кто беду там изведал.Я помню в августе тот сильный шторм,Когда нас как щепку бросало.Не видно не зги, но мы шли на пролом —Нам всем тогда было не мало.Но тот сухогруз мы спасли тогда,Ведь сняли его мы с мели.Хотя не знали совсем языка-А жестами все сумели.А берег Норвегии в ноябре,Там Северный КИЛ спасали.А лодку подводную в декабре…Без топлива в море взяли.А сколько бессонных было ночей,За годы работы в море,Да разве запомнишь заботы всей,Спасатель ведь как в дозоре.Наши дежурства в составе СпасО,Походы в Кронштадт и обратно.Все это звучало задачи СО —И нам это было понятно.Тебя провожая в последний путь —Сегодня стоим в изголовье,И что-то тяжелое давит грудь,И сердце заполнено болью.Прощай наш товарищ и верный друг,Земля тебе будет пухом.Она одолеет последний недугИ сделает тело духом.18 марта 2008 годаПенсионеры
Наш экипаж и молодой, и старый,И каждый третий в нем пенсионер,Служили в ВМФ, работали на славу —Для молодых они живой пример.Пример, который душу согревает,Учит работать в море экипаж.Пример, который подлости не знает,Поэтому так нужен опыт наш.По тридцать лет и более отдалиСуровой флотской службе не простой.Тогда они об отдыхе мечтали,Ушли в запас, и тут же снова в строй.Им не нужна сейчас судьба иная,Чем та, которой жили и живем.Работа в море, а не та другая —На берегу, которую найдем.Мы не привыкли каждый день быть дома,Нам по душе походы и шторма,В свободные минуты выпьешь рома,Забудешь про домашние дела.25 октября 2004 года. Остров Гогланд.Ушёл в поход последний, капитан…
Капитану дальнего плавания
Мусаеву Загидину Агабековичу посвящается.
Ушел в поход последний капитан.Ушел и не вернется уже снова.Забрал его могучий океан.В его пучине будет он, как дома.Полвека за штурвалом простоял,Свой путь начав еще матросом юным.В морях шторма и бури он встречалИ не считал путь моряка безумным.Атлантика была, как дом родной,Исколесил по всем меридианам.И на земле нет точки ни одной,Чтоб для него она была нежданной.На танкерах с отрядом кораблейНе раз ходили в дальние походы,А сколько у него вокруг друзей,С кем пересек нейтральные он воды.По возрасту ему б сидеть в саду,Цветочным ароматом наслаждаться,Но он сказал:" Без моря не могу», —И до конца не мог он с ним расстаться.Ушел в поход последний капитан.Жена на берегу осталась, дети.Растаял в дымке моря, как туман,И подхватил его балтийский ветер.Январь, 2009 года.Море для меня ведь не романтика
Море для меня ведь не романтика,Это моя служба и мой труд,Воедино связанные БалтикойВ очень крепкий, по-морскому, жгут.Проливная Зона проутюжена,Сколько раз ходили мы по ней,За кормой морей осталась дюжина,Да и сотни проведенных дней.Море Альборан и точка пятая,В памяти останутся моей,Словно панорама мной отснятая,Как напоминание тех дней.Нас не раз штормами ураганнымиОкеан в пучину волн бросал,Только дома были мы желанными,Где надежный тыл нас ожидал.И неважно Куба или Франция,Принимали как своих гостей,Стали мы давно желанной нацией,И гордимся Родиной своей.И достойно реет флаг АндреевскийНа флагштоках наших кораблей.Сил своих, бывает, не жалеючи,Не сдаём границ страны своей.В Средиземном море попадаютсяНаши вероятные враги.Этикет достойно соблюдаем мы.На пути порой не видно зги.Не простая служба офицерская.Знают это все на берегу.Дружба помогает в штормы зверские,Не согнуться морякам в дугу.Отслужив свой срок, не бросил море я.До сих пор спасателем тружусь.Море – дом мой. Здесь семья моя.Я судьбой суровою горжусь.Море для меня ведь не романтика,Все походы дальние мои,Это не круизы по Атлантике,А суровой школы моря дни.Март, 2009 года.В строю еще ветераны
Посвящается капитану дальнего плавания
Станишевскому Иосифу Вицентовичу —
в день 70 летия со дня рождения.
Пятый десяток за штурвалом судна,Он, шар земной, в морях исколесив,Ни разу не сказал, что ему трудно,Ни разу он пощады не просил.Он гордо носит звание СПАСАТЕЛЬ,И знает все проекты кораблей,Простой мальчишка, как и все – мечтательДобился в жизни цели он своей.Матросом, начав путь свой этот длинный,Все должности он на судах прошел,Диплом Рабочий стал его солидный,Он статус капитана приобрел.Он за кормой судов в дали оставив,Десятки тысяч покоренных миль,Имя свое – трудом морским прославил,Простой мальчишка, русский богатырь.Сегодня, как и прежде, капитанит,Пример и подражание для всех,Его всегда морей пучина манит,На мостике звучит задорный смех.И у штурвалов – наши ВЕТЕРАНЫ,Крепко стоят все на ногах своих,Для экипажей все они желанны,И трудно флоту обойтись без них!15 марта 2009 года. Порт БалтийскСудовой повар
Не легка профессия морская,В море каждый день без выходных.Трудишься, ты рук не покладая,Сил порой, не чувствуя своих.А для женщины вдвойне там тяжелее —Каждый день попробуй у плиты,От жары от камбузной краснея,Экипажу пищу навари.И меню разнообразить надо —Новое придумать, что для них.Чтоб команда была очень рада,Кушая творения твои.А поев, каждый спасибо скажет,За твой труд тебя благодарит,И на берегу родным расскажет,Что всегда в походе был он сыт.Без тебя не может быть и жизни,Повар судовой ты наш родной.И в поход бы без тебя не вышли —Ведь без пищи, он моряк какой.Море любит сильных и здоровых,А здоровый любит и поесть,Можно заменить в море марсовых,Но, а повар, всегда повар есть.Без него работа не работа,Без него и судно не пойдет,Кто не был в походе по полгода,Тот тогда нас просто не поймет.Благодарны мы тебе за это,И за блюда вкусные твои,В море и обычная котлета,Будет лучше, что ни говори.28 октября 2004 года. Большой Кронштадтский рейд.Боцман
На всех флотах мира есть должность одна,Корабль без нее жить не может,На всех языках всем понятна она,Звучит она тоже похоже.Хозяин всех палуб, надстроек, трюмов,Рангоута и такелажа,Швартовных устройств, якорей и винтов,Да разве охватишь все сразу.Ему надо знать и уметь самому,Потом научить подчиненных,И как сохранить блоки, гак и скобу,И как связать узел рифовый.Цепная труба, да и ящик цепной,Всегда должны быть исправны.Чтоб четко работал и шпиль носовой,Конечно и брашпиль подавно.Легко дать команду ему с ГеКеПе,Отдать якоря или выбрать,Цепи гремят и не слышно вообще,А к этому надо привыкнуть.От ржавчины палубу всю прошерстить,Покрасить борта, переборки,Да, кранцы подправить, резину мелить,Да с судна убрать все оборки.Он должен и шлюпкой уметь управлять,И на баке быть самым главным,Рубанком работать, лудить и паять,Даже вахту нести исправно.Не зря в переводе на русский звучит,Он, как человек корабельный,Ведь боцманом каждый всегда дорожит,И, правильно, это наверно.Май 2008 года.Примечание автора:
Боцман – Bootsmann- корабельный человек.
Дед
Стармех* действительно был дедом**,Пятый десяток по морям,Ходил он и зимой, и летом,Привыкший к соли и штормам.Машину знал, как умноженьяТаблицу первую свою.Набрался опыта, уменья,И был всегда в морском строю.Хозяйство ЭМС большое,И мощь – сеть тысяч лошадей.Попробуй удержать такое,Попробуй сладить с мощью сей.А он умел и был упрямым,Решал задачи до конца.Терпеть не мог он слов «не знаю»,Море не любит не «спеца».Суровым был он к разгильдяям —Любого мог стереть в песок.Жестоким мы его не знаем,А опытом своим помог.Наряды, вахты и работы —Он лично сам всегда ведет.С механиков он снял заботы…Бумаготворчества учет.В своей каюте вдруг услышит —В машине звук совсем иной…Такой – то агрегат не дышит,Ему давно на упокой.В центральном пункте управленья,Механик вахтенный стоит,Ему за это упущеньеОт деда нашего влетит.Седьмой десяток он шагает,Сын – офицер и внук – курсант,Жену свою он уважаетПриродный к этому талант.Каюта, как музей домашний,В ней собрана вся жизнь сполна.Налево – путь его вчерашний,На право – наши времена.Вот книги, грамоты, награды —На переборке – вымпела.В этой каюте гостям рады,И чашка кофе ждет всегда.Примечание автора: