Буран. Начало

Буран.

Возвращение на Землю.

Сложно назвать то чего нет, неким точным определением.

Это всего лишь условность заданная неизвестным оператором.

Земное утро раскрашенное самыми приятными глазу человека красками, всегда разное. Всё зависит от множества факторов влияющих на атмосферу планеты. Сегодня это классическая открытка, на которой морской горизонт залитый багровыми тонами восходящего солнца, чуть в стороне белоснежные шапки вершин затянутые лёгкой дымчатой вуалью. Я открываю глаза и вижу панель на которой приклеена эта самая картинка из моего сновидения. Проклятье, надо поменять образ. Слишком уж часто я вижу этот сон. Вроде бы есть море, но где то там далеко, на Земле. Ну, да ладно, вариаций тьма. Те самые три бортовых месяца, которые остались до окончания моей миссии пролетят как три дня на Земле. Как говорится человек предполагает, а господь располагает.

Я, это тот самый натасканый шеф пилот, отправленный в свой рабочий, как тогда казалось полёт. Возвращение планировалось через 100, обычных дней, в течении которых мой опыт и профессиональное чутьё принесут нашей "корпорации" реальные результаты. Советский Союз, вот настоящее название нашей фирмы.

Вот так бывает, когда банальная переоценка возможностей убивает все инженерные расчёты к чёртовой бабушке. Когда перспектива так и останется в голове, так сказать, не приходя в сознание.

Оказалось, что пресловутая бабушка, живёт совсем рядом с нами. Никто не предполагал, что задание полученное на кануне старта станет таким изнурительно долгим. Однако, начну с самого начала.

Обман

Зовут меня простым русским именем Николай. Вероятно, что если бы я жил во Франции, то французы назвали меня Николя, в Лондоне Ник, итальяшки Никки, где нибудь на полуострове Индостан, меня бы окликнули по своему, – эй ты, Колян. Шутка, так кричали мне в детстве друзья требуя, что бы я отдал им голевой пас.

Но, я помятуя о святом шансе, который даётся не так уж часто, лупил по воротам забивая раз за разом. Всех парней злила моя настойчивость, и вот результат. Я сижу в рубке управления космическим челноком. Этот сверх секретный объект создали наши советские учёные и инженеры, в ответ на американский Шатл. Извечное соперничество сверхдержав вылилось в создание многотонной летающей громадины. Но…

В том то всё и дело что официальный рассекреченый Буран, это лишь вершина айсберга. Это я вам говорю.

Малые формы.

Буран который показывали всем жителям планеты по телевизору, тот самый, который вернулся сам из полёта, просто комар по сравнению с моим гигантом. В то время, я не задавал лишних вопросов, ни себе, ни кому то другому.

Те самые 105 тонн заключенные в современные формы явились жизненной необходимостью, для младшего брата, но не для моего челнока. Как много я не знал, как мало мне сообщили мои коллеги и кураторы. Что же тут поделаешь, виновата во всём секретность. В те времена, государственная тайна являлась неким связующим элементом, можно даже сказать, жизненным кредо целой страны.

Мой колос, не был тем самым прилепалой, нет. Он сам взлетал по самолётному, уходил в ближний или дальний Космос и сам возвращался. Его вес вместе с ракетным топливом достигал около семитсот, мать его тонн. Да это просто громадная конструкция, по сравнению с тем самым ""первым" Буранчиком.

Исполинские размеры не только у самого аппарата, далее идут целым списком, сам ангар на котором собирали мой Буран, взлётная полоса, обеспечивающие системы, ну самое главное это люди. Те, которые строили этот космический странствующий монстр. Оппоненты в лице НАСА, вероятно даже не подозревали, что им приготовила судьба. Их детище Шатл первоначально задумывался как похититель спутников. Его раскрывающийся трюм, мог с лёгкостью поглотить целую кучу среднего размера космических аппаратов. Но и он был слишком мал, что бы хоть как то сравниться с нашим Бураном.

День моего взлёта настал зимним туманным утром. Я как обычно проснулся на базе лётного отряда космонавтов. Душа моя пела, а тело рвалось из постели. Сразу после завтрака поступила команда прибыть в ЦУП. Закрутилась карусель предполётного регламента. Куча разных формальностей съедала моё терпение, но как обычно приходилось мириться. Но вот я сижу в рубке управления Бурана. Выполняю необходимые манипуляции для приготовления к взлёту.

Надо отметить, что в то время компьютерные системы только зарождались, они были весьма громоздки и мало производительны. А о сенсорных панелях пилоты даже и не слышали. Вся эта релейная чехарда, вперемешку с сотнями тумблеров выглядела между прочим, довольно впечатляюще. После команды на взлёт, Буран запустил двигатели. Как бы раздумывая, а стоит ли, он выкатывается на взлётку. Я контролирую автоматику, передавая в ЦУП нужную информацию. Вот оно, долгожданное "Добро".

Турбины набирают нужную мощность сжигая тонны кислорода с топливом. Нарастающий гул плавно переходит в приятный рокот.

Снег плавиться, а впереди на чёрном бездонном небе мерцают те самые, к которым всегда будет стремиться человечество. Это звёзды надежды, дающие задание всем нам на ближайшее тысячелетие. Буран срывается с места стремительно ускоряясь. Не так то много прошло времени, с того самого момента когда я, растрепанный школьник рисовал на уроке математики свою первую ракету. Она была чуть выше стоящего рядом дома. Зато, к ней я пристроил машину, на которой мой космонавт будет гонять по Луне, поднимая тучи пыли. Математичка тихо подкралась сзади и подло выхватила мой рисунок.

– Ну что же, – сказала она. – неплохо, но что бы туда долететь, тебе придётся учиться не только математике, но и многим другим наукам. Она заговорщически ткнула пальцем в небо, закрытое тремя этажами из чистокровного бетона.

В общем то, она была права. Но это давно в прошлом. Её изображение на старой пожелтевшей фотографии немного размыло случайно попавшей каплей воды.

На взлёте, точно такие же капли мечутся по лобовому фонарю. Я с каменным безразличием отвечаю на запросы Цупа. Всё идёт штатно.

Ровно через минуту, оставляя за собой тучу снежной пыли, мой "Буран" превращается в еле заметную точку. Мой это потому, что пока я один знаю, как укротить этого космического монстра. Автоматика это наше будущее, она заменяет все трудоёмкие процессы в работе пилотов и это факт.

Покрутившись несколько часов на геостационарной орбите, для отвлечения внимания, я практически был готов к рывку на нашу Лунную базу. Я ждал часа, когда рядом с нами встанет малый "Буран". Он будет иммитировать меня несколько недель, а после сойдёт с орбиты Земли. Я же на своём гиганте, в это время совершу посадку на Луне в том самом месте, где находится наша лунная база, но с обратной стороны спутника.

База.

Каньон Циалковского, это десятикилометровая, ровная полоса спечённого лунного грунта, встроенная кем то, между двух отвесных скал. Вообще то, этот пейзаж не свойственен нашему спутнику.

Но по каким то неведомым причинам, он существует. Есть не безосновательное предположение, что он был сделан искусственно пришельцами, пару млн. лет назад,а может и меньше. Слишком уж она ровная в своём первозданном виде. Конечно же нашим парням пришлось потрудиться что бы убрать с этой посадочной полосы всю пыль, которая накопилась за десятки тысяч лет.

Но вот и всё, процесс посадки на полосу прошёл штатно. Автоматика отработала как ей и положено, ни одного сбоя, ни одной ошибки. Системы жизнеобеспечения пашут так, что ты ощущаешь себя не в космосе, а на курорте, где нибудь на Алтае. Воздух словно горный, немного прохладно, будто взошёл на вершину той самой неприступной горы, которая манила тебя своей недоступностью и величием.Кажется её название Белуха.

Да, чуть не забыл.

В пассажирском отсеке прибыли сорок человек. Это новая смена горно рабочих, которые строят базу под поверхностью Луны. По моим данным на тот момент, это герметичная штольня примерно в несколько километров, она сделанна в формате буквы ш.

В грузовом отсеке необходимые запасы продуктов и всякой всячины необходимой для строительства этого Форпоста.

С чего всё начиналось знают только архивы спецхрана, а мы простые советские пилоты, с патриотично настроенным сознанием, всегда в первых рядах. Вот так и эти что прибыли со мной, работники с расширенным потенциалом. Но если уж совсем по чесноку, то они то, как раз хотят срубить бабла. Но кто я такой, что бы кого то осуждать, тем более в наше время тотального дефицита, народ хочет если уж и не изобилия, то хотя бы среднего достатка. Что бы не гундели наши пропагандисты, как бы не заливались соловьиными трелями по поводу превосходства социализма над капитализмом, а я скажу вам, что у меня самого, всегда было по разному. Добыл фирменные джинсы, подарил дочери или жене. Но с недавних пор такая необходимость в доставании чего либо, отпала сама собой.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.