- -
- 100%
- +
Главное – быть готовым к тому, что вам придется привыкнуть к этому состоянию удаленности, и хотя технологии позволяют поддерживать связь, реальность такова, что разрыв с близкими будет неизбежен.
Минус №3 – Большое количество рабочих часов, работа без выходных
Этот пункт, пожалуй, самый страшный из всех возможных минусов работы на корабле. Многие, кто никогда не работал на борту, воспринимают его как эксплуатацию рабского труда. И хотя я могу поспорить с этим, нельзя отрицать одну вещь – работа на корабле действительно требует отдачи. Мы часто работаем без выходных, и продолжительность рабочего дня колеблется от 8 до 10 часов. Если вы не готовы к этому, возможно, стоит пересмотреть свое решение.
Но важно отметить, что работа на корабле никогда не включает более 6 часов работы подряд без перерыва. В зависимости от должности и компании, рабочий день может варьироваться – от 4 до 14 часов. Это разнообразие позволяет найти более подходящий режим, если вас пугает перспектива долгих часов на ногах.
Если это пугает вас, не стоит сразу отказываться от работы на корабле. Лучше провести небольшое расследование и выяснить, в какой компании режим работы легче. Когда я покидала компанию Карнивал, на должности супервайзера я работала по 14 часов в день, и это стало для меня неприемлемо. Тогда я перешла в более мелкую компанию, на более низкую должность, но с круизами более высокого класса – в Викинг. И ни разу не пожалела об этом, несмотря на то, что иногда скучаю по жизни на борту в Карнивале. В то же время многие мои коллеги не жалуются на работу в Карнивал, несмотря на сложные условия труда, потому что компания действительно делает много для своей команды.
Минус №4 – Стресс
Работа на корабле может быть крайне стрессовой. Это общее понятие, включающее множество факторов. Один из самых значимых – это сам факт пребывания на плавучем судне, особенно когда несколько дней подряд не видишь землю. Для многих это вызывает тревогу, а если добавить к этому необходимость поддерживать высокий уровень сервиса в таких условиях, стресс становится неизбежным.
Замкнутый пространственный контекст, в котором проходят наши дни, – еще один источник стресса. Ты не можешь просто выйти и «проветриться» или отвлечься от проблем, так как ты всегда находишься на корабле. Уходить от трудных ситуаций физически невозможно, и это накладывает свой отпечаток. Именно поэтому курсы по стрессоустойчивости становятся важным элементом подготовки, с которыми сталкиваются многие сотрудники.
Сложность заключается и в том, что если кто-то из членов экипажа окажется в эмоционально неуравновешенном состоянии, это может отразиться на всех остальных. Поэтому рекрутинговые агентства проводят строгий отбор, чтобы убедиться, что человек справится с этим непростым испытанием. В конце концов, когда корабль уже в море, он не может позволить себе, чтобы один человек создал проблемы для всей команды.
Вы прочитали о плюсах и минусах работы на круизном лайнере. И только вам решать, в какую сторону перевесит. Лично я могу сказать, что несмотря на все минусы этой работы, я ее безумно люблю. Я с нетерпением ждала окончания пандемии, чтобы вернуться к своей любимой работе на борту. И такие же чувства были у моих коллег, с которыми мы регулярно общались, пытаясь подобрать подходящее время для звонков, ведь мы жили в разных уголках мира: в России, Украине, Бразилии, Перу, Мексике и многих других странах. Это ощущение единства и поддержки, несмотря на расстояние, стало для нас важным и ценным.
Глава 3. Как устроиться на работу на круизный лайнер?
Если, взвесив все преимущества и недостатки работы на круизном лайнере, вы все же решили, ехать. То закономерным будет вопрос, с чего начать? Как устроиться на работу?
Здесь может помочь следующая информация. Существует несколько способов устроиться на круизный лайнер, я бы выделила, только два. Первый – через крюинговое агентство. Второй – напрямую через компанию-нанимателя. Начнем с первого.
Крюинговое агентство. Что это?
Крюинговое агентство – это посредник между соискателем и круизной компанией. Оно работает напрямую с нанимателями (круизными компаниями) и получает оплату за поиск подходящих сотрудников. Устроиться на работу через крюинговое агентство проще, чем искать работу самостоятельно. Агентства помогают не только с поиском работы, но и с оформлением всех необходимых документов: виз, анкет, медицинских справок и т. д. Это позволяет вам сэкономить время, силы и эмоциональные ресурсы, так как агентства берут на себя организационные вопросы.
Часто агентства получают оплату от работодателя, поэтому оформление документов через них, как правило, не требует дополнительных затрат с вашей стороны. Однако бывают и исключения: если агентство не получает выплаты от работодателя, а работает исключительно как посредник, то в этом случае расходы за услуги агентства ложатся на соискателя. Поэтому важно заранее уточнить этот момент.
На территории России существует несколько крупных крюинговых агентств, одним из крупнейших является агентство . Этот посредник работает не только с россиянами, но и с гражданами других стран СНГ. Исмира
Почему я выбрала ? Исмиру
Когда я решила начать работать на круизных лайнерах, я искала компанию напрямую. Однако первой в поисковике Google мне попалась информация о том, что (одна из крупнейших круизных компаний) нанимает сотрудников через . Я отправила свое резюме и сопроводительное письмо, и через несколько дней получила приглашение на собеседование с представителем агентства. После успешного собеседования мне нужно было пройти дополнительные этапы: заполнить анкеты, пройти тест на знание английского языка (тест Марлинс) и пройти собеседование с представителем самой компании . Карнивал
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.