По следам литературных героев: кем был Рассеянный с улицы Бассейной?

- -
- 100%
- +
Имеет смысл вспомнить, что в произведении имеется еще одна подсказка, которая, быть может, способна помочь нам понять, на какой все-таки вокзал - Финляндский или Московский (были в Ленинграде и другие вокзалы - Балтийский, Варшавский, Витебский, но никаких маркеров, указывающих на них автор не оставил) прибыл "человек рассеянный". Это, разумеется, средство движения к вокзалу - трамвай.
"Во что бы то ни стало Мне надо выходить. Нельзя ли у трамвала Вокзай остановить?" - спросил герой у водителя трамвая, которого он назвал «Глубокоуважаемым вагоноуважатым".
Вожатый удивился (а кто бы не удивился на его месте?), трамвай остановился.
Какие полезные факты можно узнать из этого отрывка? Первый - то, что Рассеянный не добирался пешком, а ехал на вокзал в трамвае, скорее всего, без пересадок, и второй - что остановка трамвая находилась как раз неподалеку от вокзала (едва ли советский водитель, пусть даже и удивленный речами странного пассажира, стал бы останавливать трамвай в неположенном месте).
Если вагоновожатый ищет новые пути, трамвай сходит с рельсов. - Эмиль Кроткий
Существовал ли трамвайный маршрут, который вел от улицы Бассейной (Некрасова) к Московскому вокзалу? В наше время трамвайных путей на улице Некрасова нет, но раньше, вплоть до начала двухтысячных, трамвайные вагоны, судя по воспоминаниям местных жителей, там регулярно ходили. Как же обстояло дело столетие назад? Краеведы пишут, что по бывшей Бассейной улице когда-то давно ходила конка, а затем был пущен более современный трамвай, однако прямого маршрута с Бассейной улицы на Московский (Октябрьский) вокзал в Ленинграде времен Маршака все-таки не существовало.
Допустим, что так. Это обстоятельство могло, конечно, для человека рассеянного стать препятствием весьма серьезным, хотя едва ли совершенно непреодолимым. В конце концов, он жил не в башне из слоновой кости, а в обычной коммунальной квартире (Стал натягивать гамаши —Говорят ему: "Не ваши!" Кто говорит? - соседи, конечно), где-то работал, худо-бедно решал свои бытовые проблемы и, стало быть, вполне мог самостоятельно дойти до одной из близлежащих улиц, например, Лиговского проспекта и там сесть на трамвай, который и довез бы его до вокзала без пересадок (благо ехать было недалеко)
Что любопытно, прямо со своей улицы Рассеянный мог, сев на трамвай маршрута N 19 попасть без всяких пересадок на Финляндский вокзал - правда, сведения эти заимствованы из справочника "Весь Ленинград" за 1934, а не, к примеру 1930 или 1929-й годы ( то есть период до того, как было издано стихотворение). Более того, изучив внимательнее маршрут 19-го трамвая по этому справочнику, я выяснил, что в числе его остановок упоминается и Московский вокзал. Выходит, прямой рейс трамвая с улицы Бассейной до Московского вокзала все-таки был?
Впрочем, окончательное решение этого вопроса оставим на усмотрение экспертов по истории города. Как бы то ни было, персонаж Маршака приехал, скорее всего, на Октябрьский (Московский) вокзал, поскольку дорога на три из четырех упомянутых и оставшихся в истории детской литературы вопросах станций начинается не откуда-нибудь, а именно оттуда. Статистика - вещь упрямая и, как говорили наши любимые Ильф и Петров, она знает если не все, то многое. Хотя, разумеется, где человек рассеянный С. Я. Маршака, и где эта самая статистика...
Глава 3. Путешествие Рассеянного: туда и обратно
Гаркнул старец, забравшийся в лодку: "Я плыву! Я плыву!" – во всю глотку. Но толпа у причала Старика удручала: "Оттолкнул бы сначала ты лодку!" - Лимерик Эдварда Лира
Бытовая сторона жизни была для человека рассеянного чем-то наподобие стихийного бедствия, катастрофы или, быть может, экстрима, в котором он участвовал не в качестве энтузиаста подобного вида развлечений, а в амплуа невольной жертвы. Что, впрочем, совершенно не исключает того, что путешествия, равно как и другие события, выходящие за рамки обычной жизненной рутины, он все-таки любил.
В какой именно вагон купил билет герой С.Я. Маршака и дорого ли он стоил? Увы, автор ничего не говорит нам об этом. Несмотря на эпоху всеобщего социального равенства, на советской железной дороге царили свои порядки, и места в разных поездах и вагонах существенно отличались и стоимостью, и уровнем комфортности.
Из эпизода в "Золотом теленке", где наш любимый Остап Бендер путешествует из центра в Черноморск (Одессу) можно узнать, что на поездах дальнего следования были вагоны и места 3-го класса (более точно они назывались "жёсткие плацкартные дальнего следования") и международное купе (надо полагать, мягкое), которое произвело особенное впечатление на соседей Бендера, случайно оказавшихся там одесских студентов. Быть может, в поезде существовали места какого-то еще класса, но об этом в романе ничего не говорится; что любопытно, с покупкой билетов в международный класс проблем не существовало, а вот места 3-го класса обладали повышенным спросом, и поэтому были в дефиците.
Характерный случай путешествия из Ленинграда в Москву в 20-х годах прошлого века описан в рассказе М. Зощенко "Пассажир" . Его герой по совету приятеля зачем-то отправился в Москву, не имея, впрочем, в столице никаких дел - ни личных, ни производственных. Судя по всему, ехал он в общем вагоне, где "поднабралось многовато народу". Особенно раздражала пассажира из рассказа некая вредная старушонка, которая все время пихалась локтем - скорее всего, не из какой-то особенной злобности или вредности, а просто из-за тесноты. На обращенную к соседям просьбу разрешить ему устроиться как-то поудобнее, поскольку едет далеко, в Москву, и хочет поспать, он получил следующий ответ:
— Тут,— отвечают,— кругом все в Москву едут. Поезд не плацкартный всё-таки. Сиди, где сидел.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.


