Подарок судьбы

Поэтому арки таких заводов возле автомобильных трасс не устанавливают. Вешают только на административном здании заводов и то далеко не на всех заводах. На особо секретных заводах вообще ничего не вывешивают.

Чтобы шпионы ничего не знали про эти заводы. Но даже, ни в этом проблема завода "Кама". Дело в том, что на трассе возле этого завода ничего нет. Просто везде один сплошной хвойный лес.

Сам завод "Кама" находится возле речки Кама. От автомобильной трассы, до административного здания завода "Кама", примерно, метров семьсот. С автомобильной трассы завода вообще не видно. Никакого ориентира.

Водитель автобуса не имеет право говорить, где находится военный завод "Кама". Разглашение государственной тайны карается законом. Всех рабочих этого завода привозят и увозят специальным заводским транспортом. Кому нужно выйти возле этого завода, то автобус останавливает по требованию.

За такую остановку водитель автобуса ответственности не несёт. Действуют права пассажира. Где пассажир требует выйти, там водитель остановит. Больше десятка раз ездил к военному заводу "Кама" и почти каждый раз выходил ни там, где мне надо. После приходилось топать обратно пешком до этого завода или просить какой-то транспорт, чтобы меня подвезли к месту по моему требованию. Так как произносить названия военных заводов вслух запрещалось. Среди посторонних лиц могли оказаться шпионы или сотрудники КГБ. Конечно, больше всего боялись сотрудников КГБ.

С ними лучше не связываться. Можно угодить в тюрьму на всю оставшуюся жизнь. Конечно, если ещё до тюрьмы дотянешь, а то из тебя просто язык с головой за болтовню в КГБ оторвут. Вот и сейчас.

Приходится ехать и молчать. Тем более, что сейчас иностранец для России. Могут сразу посадить без суда и следствия. Вообще зря поехал на этот завод.

Лучше бы съездил в Художественный фонд или на военный завод ПЗХО, где сам работал. Там-то же самое могут делать, как на заводе "Кама". Ладно, хоть посмотрю, как отстроился микрорайон Закамск и посёлок Железнодорожный, где живёт моя тёща. Как-то нехорошо получилось, что был рядом и не заехал. Обидятся. Подумают, что побрезговал приехать к тёще.

Но у меня действительно время в обрез. Надо ещё не забыть, что у меня в камере хранения в гостинице "Прикамье" остался большой кейс. Там у меня смена белья и документы для московской командировки. Хорошо, что сейчас вспомнил про большой кейс, а то бы пришлось возвращаться за ним из Москвы. Вообще, можно было бы взять билет на самолёт.

Выспаться хорошо в гостинице и первым рейсом прилететь в аэропорт "Внуково". То же самое время и те же самые деньги. Трястись в поезде не нужно. Но после того случая в самолёте, у меня какое-то страшное предчувствие стало в отношении полёта на лайнере. Не слишком ли много сразу три происшествия за один полет и ещё взрыв бомбы в зале ожидания аэропорта «Кольцово» в Свердловске.

Нет, уж, лучше поездом. В купейном вагоне никто не тронет. На ночь можно замкнуться в купе. Хорошо бы ещё попутчики хорошие попались, как Семён Петрович от Свердловска до Перми. Надо было спросить у него фамилию и съездить в Красногорск на элитную стройку. Там когда-то мои парни работали. Много знакомых прорабов осталось.

Директор одного строительного предприятия хорошо мне знакомый, Анисимов Сергей. Стоит съездить к Анисимову Сергею. Давно с ним не встречался.

   Мимо окон автобуса проплывает посёлок Железнодорожный. Между улицей Заречной и железнодорожным полустанок был пустырь с несколькими большими соснами. Сейчас тут огромны жилые дома больше сосен. Место нахождения посёлка Железнодорожный благоустроили. Когда мы познакомились с Людмилой, то здесь была такая глушь.

Не выходя из дома ночью, можно было увидеть зимой лосей, которые роются своими мордами в помойке. Здесь за ягодами и за грибами ехать никуда не нужно было. Достаточно на краю посёлка Железнодорожный войти в тайгу и собирай дары природы сколько тебе угодно. Сейчас там, наверно, целый район новых жилых домов появился? Жалко, что такую красивую природу под корень вырубают.

   За посёлком Железнодорожный трасса повернула вправо и устремилась параллельно реки Кама в сторону микрорайона Закамск. Теперь мне смотреть нужно глаз да глаз, чтобы не прозевать место остановки до военного завода "Кама". Этот завод находится где-то по самой середине пути между посёлком Железнодорожный и микрорайоном Закамск. Если прозеваю свою остановку, то придётся ехать до микрорайона Закамска, а на обратном пути вновь высматривать место своей остановки. Вот кажется, это место остановки.

– Пожалуйста, остановите свой автобус. – обращаюсь, к водителю автобуса. – Мне нужно здесь выходить. Дальше пройду пешком.

   Водитель удивлённо посмотрел на меня. Но свой автобус всё равно остановил, по моему требованию. Перешёл на другую сторону трассы и углубился в лес по старой дороге, на которой давно никто не ездит. У меня даже появилось сомнение, что мог ни в том месте выйти. Теперь мне нужно ловить попутную машину до микрорайона Закамск или до посёлка Железнодорожный. Чтобы после на рейсовом автобусе уехать обратно в центр Перми. Пройду немного вперёд. Если ничего не видно. Тогда поверну обратно.

   Прошёл метров двести в сторону реки Кама. Увидел старые заводские корпуса, которые были построены во времена заводчика Демидова. Это сталелитейный цех и прокатный стан. Дальше вспомогательные цеха. Здесь далеко ни весь завод "Кама". Большая часть завода ещё при мне строилась вблизи реки Кама в сторону микрорайона Закамск.

Но на новом заводе не был. Когда приезжал сюда, то новый завод только начинали строить. Может быть, что за тринадцать лет уже полностью весь завод давно построили? Издали, обращаю внимание на то, что на заводе полная тишина. Неслышно прокатного стана и по территории завода никто не ходит. Административный корпус военного судостроительного завода "Кама" вокруг зарос пустырём.

Некогда неприступная проходная завода никем не охраняется. С опаской прохожу на территорию военного судостроительного завода "Кама" и вижу почти ту же картину, какую видел в заброшенном измерении. На огромной территории всюду валяются ржавые машины, станки, оборудование и разные приборы. Даже речной сторожевой катер с ржавым пулемётом и торпедоносный катер с торпедными установками стоит ржавый, как памятники заброшенного измерения социализма. Также как в заброшенном измерении все бросили здесь и с собой ничего не взяли в другое измерение жизни. Зачем, там это старье, если люди хотят жить спокойно в новом измерении жизни без признаков старой жизни? Думаю, что в заброшенном измерении, также как здесь, все правильно сделали. Ни как во время революции 1917 года.

Когда рушили все старое, чтобы построить новое. Но получилось так, что нового ничего не построили. От старого тоже ничего не осталось. В этом случае очень умно сделали в заброшенном измерении жизни. Они просто оставили старое все в одном измерении жизни, перешли строить новую жизнь в другом измерении жизни.

Если бы ничего не получилось, то всегда можно вернуться к старому. Ведь старое не разрушено и при случае, им можно пользоваться людям вновь. У нас же с революцией семнадцатого года все получилось иначе. Фактически, мы вернулись к старому, которое давно разрушили наши деды и прадеды.

Теперь из руин прошлого и заброшенного сегодняшнего мы хотим построить будущее, которого даже не можем представить, какое будет наше будущее, точнее, будущее тех, кто будет после нас. Будущее для нас невозможно.

Так как оно будет для тех, кто будет. Мы только есть настоящее. При всем нашем желании мы не можем находиться ни в пролом и не в будущем. Мы всегда только в настоящем. Но невозможно в отсутствии прошлого и настоящего построить кому-то будущее. Как бы мы не рассматривали свою жизнь.

Мы всё равно живём не для себя, а для тех, кто будет. Также как наши деды жили для наших отцов. Наши отцы жили для нас. Мы в настоящее время живём для наших детей. Цепь жизни времён из прошлого в настоящее и далее в будущее продлиться лишь в том случае, если наш разум будет правильно решать такие задачи, как построение жизни и продление нашего рода.

От каждого поколения зависит то, что остаётся следующему поколению. Нам надо внимательно следить за тем, чтобы не оставлять разрушенное прошлое, как это сделали наши деды и отцы.

Нам надо пересмотреть своё не достроенное настоящее. Чтобы те, кто будет после нас, могли построить будущее для своих потомков. Посмотрите, что натворили последние три поколения. В каком хаосе мы живём. Мы окончательно запутались в разных переходах жизни.

Поэтому мы мучаемся над проектами будущего, которые были похоронены в прошлом нашими предками и не построены в настоящем нами. Представляю, как будет трудно нашим потомкам разобраться в куче исторического хлама, который им оставили деды и мы отцы.

   Так увлёкся своим размышлением, что сразу не заметил, как появился возле старинных цехов времён заводчика Демидова. За огромными воротами старинных зданий кипела работа. Там двигались какие-то машины. Вертелся и лязгал какой-то станок. Выходит, что эта территория военного завода "Кама" окончательно не заброшена. У меня появился шанс найти администрацию завода и заключить с ними договор.

– Вы кого-то ищите? – спросил меня, мужчина в промасленной одежде, который вышел из ворот цеха. – Здесь никого нет.

– Мне нужна администрация завода "Кама". – разглядывая мужчину, ответил ему. – У меня к ним есть очень важное дело.

– Видно, что давно у нас не были. – улыбаясь, сказал мужчина. – Десять лет, как администрацию перевели на новую территорию завода. Это далеко отсюда. Почти под Закамском. Здесь только металлолом остался от территории старого завода.

– Вы не скажите куда перевели мастерские художников и гравёров. – поинтересовался, у замызганного мужчины. – Они мне очень нужны.

– Этих мазил никуда не переводили. – удивлённо, ухмыльнулся мужчина. – Их мастерская находится во втором цехе, который скоро снесут бульдозером или взрывчаткой.

   Мужчина показал мне на дверь во втором цехе. Когда-то давно, много лет назад, просто из-за любопытства заходил в мастерскую художников и гравёров этого завода.

Но это было так давно, что уже совсем забыл. Теперь обратно вспомнил эту дубовую дверь, с прибитой подковой сверху на дверной коробке. Вся дубовая дверь и подкова почернели от времени и слились в единый цвет.

Наверно, им, как и этим двум цехам, больше ста лет будет? Однако, прочно они стоят и так ещё долго стоять будут.

Если, конечно, их насильно не снесут. Хорошо, что их не разрушили во время революции семнадцатого года. Вот так бы все остальное, что разрушили в семнадцатом году, могло долго и прочно стоять на благо народам нескольких поколений.

На базе старого легче построить новое, чем на пустыре развалин прошлой жизни. Так, как только на расчистку развалин прошлого уходит много времени. Когда же строить будущее, если ещё не убрали разрушенное прошлое. Отсюда проблемы.

– В гости можно войти? – спросил, мужика с обожжёнными кислотой руками, заглядывая в мастерскую. – Мне художники и гравёры нужны.

– Чего ж нельзя? Входи! – удивлённо улыбаясь, ответил мужик. – Мы гостям всегда рады. Правда, нечисто у нас от творческой грязи.

– С творческой грязью с детства знаком. – сказал. – Это перестройка меня так перестроила. В другой чистый вид.

– Так ты, что, художник что ли? При таком параде. – удивлённо, спросил меня, мужик, которого, вспомнил. – По какому поводу у нас в гостях?

– Да, Дмитрич! Был художник. Но только уже в прошлом. – ответил ему. – Лет пятнадцать назад был у вас в гостях. Вы обменивались со мной своим творческим опытом.

– Смотри, память, какая! – удивлённо, воскликнул Дмитрич. – Вот тебя, хоть убей, никак не могу вспомнить. Напомни старику нашу встречу.

– Это не важно. Главное, что вас вспомнил. Меня зовут Александр. – напомнил старику. – В те годы работал художником-дизайнером на ПЗХО. К вам на завод по разным делам приезжал. Иногда сюда заглядывал. Поболтать с коллегами по изобразительному искусству.

– Такое дело грех не обмыть. – копаясь в шкафу, сказал Дмитрич. – Правда, на четверых этого мало будет. Давно у нас такие гости бывали. Поэтому спиртное не держим.

– Если есть куда послать гонца за бутылочкой винца или водочки, то деньги есть. – сказал, Дмитричу. – К сожалению, у меня с собой ничего нет.

– Вот это мужской разговор. – забирая у меня из рук сотенную бумажку, сказал Дмитрич. – Лёха! Давай слетай с Серёгой на мотоцикле в Закамск. Возьми по полной программе. Только хорошей закуски не забудь.

   Лёха и Серёга вышли из мастерской. Вскоре услышал, как мимо мастерской промчался мотоцикл. Видимо, мотоцикл стоял где-то в кустах за вторым цехом? Дмитрич продолжил свою работу с гравёрным заказом. Стоял недалеко от стола. Разглядывал мастерскую художников и гравёров.

Здесь было на что смотреть. Все стены мастерской были облеплены различными изделиями художников и гравёров. Здесь вся история этой мастерской. От простого значка до орденов и медалей за последние сто лет.

Такую коллекцию любой исторический музей мира за огромные деньги мог бы купить, как историческую ценность. Но только художники и гравёры этой мастерской, не падкие на деньги и на славу.

Они привыкли к интерьеру этой мастерской и не могут жить иначе. Возможно, что по этой причине мастерская художников и гравёров не переехала на новое место?

Ведь невозможно эту мастерскую вырезать из истории этого старинного цеха и перенести в совершенно другое измерение современной жизни. Там, на новом месте, эта мастерская будет выглядеть, как мусорная свалка истории. Здесь эта мастерская, как историческая ценность и антиквар завода.

Жалко, что когда-то это все разрушат. Тут даже печи для плавки цветных металлов и варки эмали столетней давности остались. Когда ещё крепостные рабочие создавали историю этого старинного завода.

– На заводе из вашей мастерской и двух старых цехов музей хороший получился бы. – говорю, Дмитричу. – Такую красоту жалко уничтожать.

– Сорок лет здесь работаю. "Сорок лет об этом все говорят", – сказал Дмитрич. – Сам уже скоро стану исторической ценностью этой мастерской и всего завода. На заводе давно никого не осталось, кто начинал работать при мне. Вот только в прошлом году мне дали двоих парней на обучение гравёрной и художественной работе. До этого почти пять лет работал один. Все старые мастера, кто на пенсии, кто отправился в мир иной. Молодёжь сюда идти не хочет. Слишком мало платят и темпы ни те в работе. Вот копаюсь один. Жду, когда цех снесут вместе со мной.

   Пока мы с коллегой вспоминали прекрасные времена для художников, приехали Серёга и Лёха на мотоцикле. Дмитрич сказал им, что под мухой на мотоцикле ездить нельзя. На этот случай есть служебный автобус. Заставил мотоцикл затащить в мастерскую и сам снял с мотоцикла свечи, чтобы парни в пьяном виде на мотоцикле домой не уезжали.

Пока Дмитрич капался с мотоциклом, парни почистили бумажной салфеткой стол и стулья. Специально для меня выбрали самый лучший стул и постелили на него газету. В пакете из магазина была бутылка "Столичной" водки. Целая коляска копчёной колбасы. Батон белого хлеба. Банка солёных огурцов. Четыре консервных банок кильки в томатном соусе. Банка солёных грибов. Парни пошли куда-то во двор мыть гранёные стаканы. Дмитрич стал приготавливать закуску. Сам достал из своего кейса две бутылки с напитками. Поставил их на стол. Минут через пятнадцать у нас все было готово.

– Ну, Александр! За твою память! – поднял Дмитрич, гранёный стакан с водкой. – Чтобы память твоя сохранилась на долго. Не знаю, зачем, ты сюда приехал? Но видно, что господу Богу надо было нас встретить.

– Приехал у вас заказывать значки для американской фирмы "Кока-кола". – честно, признался. – Но, увы! Мне не было известно, что администрацию убрали с этой территории. Поэтому у меня ничего не получилось. Сегодня вечером уезжаю в Москву. Времени у меня в обрез. Так что за ваш успех. По маленькой.

   Когда бутылка "Столичной" водки была выпита до дна, то посмотрел на свои часы. Время неумолимо спешило вперёд и подсказывало, что мне пора спешить в обратный путь в центр города. Дальнейшая пьянка могла мне обойтись боком. Пока могу соображать нормально, то надо выбираться отсюда и добираться к центру на Комсомольский проспект.

Моим собутыльникам за этим столом предстояло отбыть своё рабочее время в течении одного часа. За это время должен был успеть добраться до гостиницы "Прикамье". Взять с камеры хранения свой большой кейс.

Сдать администратору гостиницы талончик за номер гостиницы, которой не пользовался. Затем любым транспортом добраться до станции "Пермь-2" и сесть в фирменный скорый поезд "Кама". Распрощавшись с Дмитричем и с парнями, вышел из мастерской художников и гравёров. В старом дворе военного завода "Кама" стояла далеко не весенняя погода.

Небо заволокло огромными хлопьями белых туч. Не понятно, что можно было ожидать с этого пасмурного неба. В любой момент мог выпасть снег или проливной дождь. Тут ещё вечер так быстро нагрянул. До отправления поезда почти четыре часа, а по вечерним сумеркам можно подумать, что поезд скоро отправиться с первой платформы станции "Пермь-2".

Пока добрался до трассы, погода окончательно обнаглела. С неба стало срываться нечто похожее на дождь, снег и град вместе взятые. Хорошо, что со мной в маленьком кейсе был тоже маленький зонтик, который мог прикрыть только макушку моей головы, окончательно замёрзшей от скверной погоды. Все остальное на мне рисковало промокнуть в такую капризную погоду. Сумерки, как назло, бессовестно темнеют.

Машины тоже совершенно совесть потеряли. Проскакивают возле меня и тут же исчезают на трассе в гуще леса. Было бы время, можно было отправиться пешком до посёлка Железнодорожного или до микрорайона Закамск. Оттуда этих населённых мест можно уехать автобусом или электричкой до центра Перми.

   Проходит минут тридцать, пока какой-то сердобольный автобус решил меня подобрать. На ходу закрывая свой зонтик, вхожу в открытую дверь автобуса, который тут же отправляется в нужном мне направлении. Рассчитавшись за проезд в автобусе, прохожу на свободное место. Облокотившись на свой маленький кейс, просто сразу начинаю засыпать.

Видимо, это "Столичная" водка меня так разморила? До центра Перми с места моей посадки в автобус ехать около часа. Это даже очень хорошо. Могу свободно в автобусе спать. Всё равно не проеду свою остановку, так как моя остановка последняя в центре города.

– Мужчина! Мы едем обратно. – слышу, чей-то знакомый голос, протираю глаза, вижу водителя автобуса, в котором уснул. – Пожалуйста! Выходите из автобуса!

– Извините! Сильно устал за весь день. – говорю, водителю, подымаясь с места. – Спасибо вам за проезд и за хороший отдых в вашем автобусе.

   На улице дождь со снегом. От Дома Советов до гостиницы "Прикамье" легче добраться пешком, чем ждать транспорт. Тем более, что совсем не знаю, какой туда отправляется автобус. Поэтом легче совершить свой однодневный марафон пробежкой через проспект "Ленина" и мимо магазинов ЦУМ, чуть-чуть вверх по Комсомольскому проспекту. Там дальше остаётся совсем близко до гостиницы "Прикамье".

– Мужчина! Вещи свои заберите из номера. – говорит мне, администратор гостиницы, когда отдаю талон. – Ключ от номера не забудьте вернуть.

– Даже не знаю, где мой номер находится. – отвечаю, забирая из камеры хранения большой кейс. – Ключ от номера мне не давали.

   Администратор гостиницы звонит куда-то. Наверно, на тот этаж, где должен был жить? Убедившись, в том, что ничего не похитил и вообще не жил в номере гостиницы, администратор гостиницы опять погружается в свои серьёзные проблемы. Пинцетом выдёргивает волосы естественных бровей, чтобы на их месте затем нарисовать черным карандашом что-то наподобие бывших бровей, которыми её наградила природа. На улице дождь со снегом никак не уймутся. По широкому Комсомольскому проспекту в сторону магазинов ЦУМ плывут вперемежку с городским мусором остатки прошлой зимы, кусочки льда и мокрого снега. Дальше эта неопределённая грязная масса устремляется по проспекту Ленина вниз к Дому Советов.

Мне никак не выгодно идти туда, где проспект Ленина превратился в нечто грязное и совсем непроходимое. Перехожу на другую сторону Комсомольского проспекта. Сажусь в автобус до станции "Пермь-2".

До отправления фирменного скорого поезда "Кама" чуть больше часа. Если даже по пути к железнодорожному вокзалу станции "Пермь-2" будет пробка, то пешком успею дойти, чтобы благополучно сесть в этот поезд.

   Автобус до привокзальной площади станции "Пермь-2" приезжает без всяких помех. Хорошо, что эта площадь выше самой улицы. Нет необходимости прыгать по лужам и мочить свою обувь, которая и без этого уже намокла за целый день моего марафона по гигантскому мегаполису Перми. Наконец-то все мои заботы позади.

До посадки в поезд осталось тридцать минут. За это время можно немного обсохнуть в зале ожидания вокзала станции "Пермь-2". Здесь много горячих калориферов, которые обогревают зал. Таких, как намокших много.

Все стараются как можно ближе подойти к жалюзи калориферов, чтобы обогреться от голодного ветра с улицы и высушить на себе всю одежду.

Видимо, это прибыли все пассажиры на фирменный скорый поезд "Кама, следующий от станции "Пермь-2" в Перми до станции "Ярославский вокзал" в Москве? Все присутствующие смотрят на электронные часы под потолком зала ожидания и не доверяя казённым часам, поглядывают на свои наручные часы. Все словно перед марафонским забегом. Хорошо, что мой однодневный марафон закончился. Теперь могу спокойно подождать, пока пассажиры нашего поезда пройдут на посадку. После чего тоже пойду за пятнадцать минут до отправления поезда. Без меня поезд всё равно не уйдёт. Успею сесть в этот поезд. Главное, это чтобы высохнут хорошо.

   Наконец-то охрипшие репродукторы в зале ожидания объявляют посадку пассажиров на фирменный скорый поезд "Кама" до станции "Ярославский вокзал" в Москве. Зал ожидания, словно с цепи сорвался. Толпы людей с сумками, чемоданами, мешками и баулами устремились в одну дверь, которая даже двоих человек с трудом пропускает. У двери из зала ожидания создалась такая пробка, что любая дорожная пробка выглядела бы просто детской игрой. Каждый хочет обойти другого, отчего создаётся больше проблем.

Более смекалистые пассажиры, как настоящие разбойнику идут в обход в другую дверь на противоположную сторону вокзала.

Терпеливо обсыхаю в углу зала ожидания между жалюзи сразу двух калориферов. Теперь мне никто не мешает. Изредка поглядываю на электронные часы на стене под потолком зала ожидания. Не забываю посмотреть и на свои наручные часы.

До отправления нашего поезда ещё двадцать минут. Большая часть очереди у дверей в сторону поезда уже просочилась. Как только будут свободно проходить, так тоже пойду. У меня вся одежда и обувь уже высохли. Даже жарко стало от калориферов. Можно идти на посадку.

За дверью зала ожидания все ещё идёт дождь со снегом. Стою под огромным козырьком вокзала. Жду, когда мокрая толпа пассажиров возле моего вагона пройдёт внутрь вагона, чтобы мне ещё раз не намокнуть.

Всё равно моё место никто не займёт. Может быть, так, что вообще поеду один в целом купе? Это даже хорошо будет. Замкнусь и лягу спать до самого утра. Завтра ещё целый день езды до столицы.

   Вот и моё время посадки подошло. Проводница уже выглядывает в сторону привокзальной площади. Ждёт опоздавших пассажиров. Видимо, что ещё ни все пришли на посадку в поезд? В том числе и моя личность. Теперь осталась небольшая пробежка к вагону.

В надёжном сухом месте. Проводница проверяет мои билеты. Попутно говорит о сервисе фирменного поезда и о двери моего купе, дверь в которое открыто. Значить сам не буду скучать в одиночестве. Только бы попутчики были нормальными и не бузили в дороге.

– Здравствуйте! – говорю, пожилой женщине и парню лет тридцати. – Это мы будем попутчиками до Москвы?

– Проходите, пожалуйста! – говорит пожилая женщина, уступая место, напротив. – Это ваше место. Располагайтесь.

4. Попутчики из Оверят.

   Поднимаю крышку сидения на своём месте и в багажный ящик складываю оба свои кейсы, а сверху кладу тёплую куртку. Затем снимаю с себя пиджак и вешаю на пластмассовые плечики рядом с зеркалом над своим местом. Пожилая женщина и парень долго капаются со своими многочисленными вещами.

Все никак не могут сообразить, куда их лучше рассовать. Хорошо, что нас всего трое.

Иначе, четвёртому с вещами просто некуда было деться. Наверно, деревенские? Едут к кому-нибудь в гости в Москву или где-то рядом.

– Будем знакомиться. – протягивая руку, сказала пожилая женщина. – Меня зовут Варя. Мой племянник Боря. Мы едем до Москвы.

– Очень приятно! – ответил, пожимая руку пожилой женщине и её племяннику. – Меня зовут Александр. У меня тоже билет до Москвы.