Украина: земля и её люди

Тем не менее, пороги Днепра и сейчас представляют собой серьёзное препятствие для судоходства. В пределах Пороги пароходное судоходство вообще невозможно, а небольшие гребные или парусные суда могут рискнуть пройти по нему только во время весенних паводков, да и то только вниз по течению. Только плоты могут пройти через Пороги в период низкой воды, хотя это и сопряжено с большой опасностью. Переход вверх по течению практически невозможен даже на самом маленьком судне, хотя когда-то каждый желающий вступить в запорожское казачество был обязан отважиться на это дерзкое предприятие.

Русское правительство, действительно, пыталось сделать пороги реки судоходными и устроило судоходный канал на каждом пороге, прорывая скальные уступы. Но эти каналы были спланированы настолько непрактично и даже ошибочно, что лоцманы до сих пор в значительной степени пользуются старыми «казачьими тропами» (казачьими ходами) для переправы речных судов и плотов через порохи.

Ширина реки на пороговом участке остаётся неизменной – от 1 до 1¾ километра. Лишь на выходе из порохов, в так называемом Волчьем горле (Вовче горло), река сужается до 160 метров. Тихие участки между отдельными порогами обычно очень широкие и достигают глубины 30 метров.

Настоящих порогов (порохов), по словам лоцманов, которые являются прямыми потомками запорожских казаков, девять; больших саборов (скальных уступов, не преграждающих всю ширину реки) – шесть. Первые пороги ниже Екатеринослава – это Кайдацкие порыг с четырьмя скальными уступами. Затем следуют Язевая Себора, Малый Сурский порыг с двумя уступами, опасный Лоханский порыг с тремя уступами и Стрелча Сабора с большими скалами Стрелча Скела и Камень Богатырь. Следующие пороги, Свонец и далеко звучащая Тягинская Сабора, позволяют судам легко проходить, но после прохождения Днепра лоцман должен напрягать все свои силы. Уже от порогов Свонеца слышен грозный рев и грохот самого большого из порохов – Дида (дедушки), или Ненасситца (ненасытного). Массы белой пены покрывают его полностью, вода низвергается через двенадцать скальных уступов со скоростью стрелы. Судно стонет и скрипит, но пролетает порох в три минуты, если только ему удастся избежать опасного камня Крутько или страшного водоворота Пекло (Ада). Или же может случиться, что судно разобьётся в Воронова Сабора, полная опасных рифов.

После Дида и незначительной Кривой Саборы следует Внук (Внук), или Вовних, чьи четыре уступа, покрытые мощными валами и массами пены, таят в себе множество скрытых опасностей для моряка. Но «преодолев Деда и Внука, не засыпай, ибо Пробудитель разбудит тебя» – имеется в виду следующий за ним Порих Будило (Пробудитель), который также опасен для кораблей. Затем мы проходим мимо Таволжанской Саборы, где возвышается прекрасная скала (Сниева скала), к предпоследнему Пориху, Лишни (Необязательный), с двумя незначительными скалистыми выступами, которые представляют лишь незначительные опасности. Однако последний порих, носящий название Вильни (свободный) или Хадючи (змеиный водопад), весьма опасен для кораблей и плотов, ибо русло змеевидно извивается через шесть уступов, и лоцману приходится проявить всё своё искусство, чтобы благополучно провести вверенное ему судно через опасный канал. За ним следует узкая (160 м) «Волчья Глотка» (Вовче Хорло) с тремя большими скалами: небольшой Явленской Саборой, тремя опасными «Разбойничьими скалами» (Камены Росбийники) и двумя гранитными обрывами – Столбами, и мы вступаем в Запорожье.

Здесь долина Днепра расширяется, и в русле реки появляются многочисленные острова. Верхние из них, например, Хортица и Томаковка, где когда-то находилась первая Запорожская Сечь, высокие, скалистые и поросшие лесом. Дальше к югу крутой левый склон долины далеко отступает от реки, и начинается так называемый Великий Луг. Это лабиринт плоских лесных и заросших камышом наносных островов, речных рукавов, стариц, озер и болот. Здесь находились охотничьи и рыболовные угодья запорожских казаков; здесь было их жилище, прекрасно укрепленное природой и окруженное недоступной пустыней лесов и вод, и центр их военного государства; из вековых дубов Великого Луга запорожцы строили свои корабли, чтобы наносить дерзкие визиты владыке ислама в его собственной столице. Но славные дни прошли, воинственная жизнь и деятельность исчезли, и странные колонисты, которых российское правительство прислало сюда для поселения, теперь занимают землю, на которой возникло второе Украинское государство.

От многорукавного устья Конки (также называемой Кинской водой) река Днепр поворачивает на юго-запад, сохраняя это направление до впадения в море. С этого места река нигде не течёт единым руслом; от главного рукава ответвляется огромное количество боковых рукавов или соединяется с ним. Широкая речная долина, правый берег которой некоторое время остаётся высоким и скалистым, занята плавнями и извивается широкой полосой молодой зелени через степь, которая простирается сухой и золотисто-коричневой в жаркий летний сезон. Приняв в качестве своего последнего притока степную реку Ингулец, он впадает девятью рукавами в свой лиман ниже Херсона. Из этих рукавов только два судоходны для крупных судов, а огромный Днепровский лиман имеет глубину не более 6 метров. Река несет огромные массы песка и ила и так быстро заполняет свой лиман, что для того, чтобы небольшие морские суда могли достичь гавани Херсона, необходимы большие усилия по углублению дна.

Река Днепр приносит в Чёрное море в среднем 2000 кубометров воды в секунду. Она судоходна даже для крупных речных судов на протяжении 1900 км. Ледовый покров у Киева длится 100 дней, а в нижнем течении – 80 дней.

Притоки Днепра очень многочисленны и важны; их общая длина составляет более 13 000 км. Из правых, река Припять является наиболее важной. Она собирает все воды Полесья и является типичной рекой этого района. Ее длина превышает 650 км. Начиная на северных отрогах Волынского плато, очень близко к течению Буга, она сразу достигает Полесской равнины и становится судоходной рекой шириной более 50 м и глубиной около 6 м. В главной оси Полесского бассейна Припять поворачивает на восток и становится шириной около 100 м. Уклон реки очень небольшой, число поворотов и рукавов огромно. Среди заболоченных лесов и вересковых пустошей река образует лабиринты тонких, запутанных водных путей и стоячих озёр. Около Мосира, где река поворачивает на юго-восток, ее ширина достигает 450 м, а глубина 10 м. Совершенно такого же типа притоки Припяти: Турия, Стоход, Стир с Иквой, Горин со Случью, Убортью и Узом справа; Пина, Яссельда, Случь и Птичь слева. Все они судоходны на больших участках. Остальные правые притоки Днепра, Тетерев и Ирпень, имеют полесский характер только близ устья, в остальном это чисто платоводные реки с каменистым дном. Тетерев способен перевозить плоты с бревнами, тогда как другие реки Приднепровского плато, как, например, Росс (хотя и больше Тетерева) и Тясмин, совершенно непригодны для судоходства вследствие своих каменистых русел и малого объема летом. Последний крупный приток Днепра, степная река Ингулец, хотя и короче Припяти всего на 100 км, по тем же причинам способна перевозить бревна только на последних 150 км своего сильно извилистого русла.

Из левых притоков Днепра только северные обладают достаточным объемом воды для судоходства. Соз, длина которого составляет 550 километров, достигает ширины 150 метров и судоходна на протяжении почти 360 километров. Десна – самый длинный из всех притоков Днепра (1000 километров). Она берет начало у Ельни, на Среднерусском плоскогорье, и протекает в широкой симметричной долине, которую каждую весну местами затапливает на расстояние до 10 километров. Обычная ширина реки в межень составляет 160 метров, глубина – 6 метров. Несмотря на множество отмелей и песчаных отмелей, Десна способна перевозить плоты на протяжении 250 километров и судоходна на протяжении 700 километров даже для крупных речных судов. Из украинских притоков Десны наиболее важным является Семь, длина которой составляет 650 километров. длинный и судоходный на протяжении 500 километров.

Все остальные левые притоки Днепра текут в широких долинах с высокими правыми и низкими левыми склонами, покрытыми стоячей водой, болотистыми лугами и песчаными участками. Но, хотя все они выглядят очень внушительно во время весенних половодий, тем не менее, ни Сула с ее высокими лесистыми берегами, ни Псиол с его 670 км. длиной, ни Ворскла, текущая между песчаными отмелями и дюнами, ни Орель, медленно скользящая по своему извилистому руслу, – все они не имеют никакого значения для судоходства. Только степная река Самара, протекающая между гранитными берегами, способна сплавлять плоты на коротком участке. Было, однако, время, когда все эти реки были судоходны, даже для кораблей значительных размеров. Большие старые якоря и обломки кораблей, которые находят в руслах и на берегах этих рек, служат достаточным доказательством этого факта. Причину нынешнего состояния реки можно искать в уничтожении лесов в водосборной зоне. Весенние паводки, усилившиеся в результате этого, оказывают значительное разрушительное воздействие, заполняя русло реки массами песка и ила, плавающими кустами и пнями деревьев. Уменьшение объёма воды в сухой сезон, вызванное пересыханием болот и родников, не позволяет транспортировать эти отложения дальше, и река становится непригодной для судоходства.

Дон (Дин) – четвёртая река в ряду рек Европы. Его длина более 1800 километров, но площадь его бассейна на 100 000 квадратных километров меньше площади Днепра. На Украину приходится едва ли четверть территории Дона, а его русло – ещё меньше. Поэтому он долгое время считался пограничным водотоком Украины на востоке, пока в прошлом веке границы украинских земель не расширились до Кубани и Каспийского моря.

Дон берёт начало в озере Иван-Озеро, которое также имеет выход в реку Ака на Среднерусской возвышенности. Долина его сначала глубоко врезана, ложе каменистое. Затем долина расширяется и становится симметричной, левый берег становится плоским и заболоченным, местами покрытым обширными песчаными массивами. В районе истока река течёт на юг до Коротняка, затем поворачивает на юго-восток, образует крутую излучину в устье Иловлы, приближаясь к Волге на расстояние 60 км. Далее Дон в небольшом масштабе повторяет направление течения Днепра, поворачивает на юго-запад и впадает в Азовское море тридцатью рукавами, из которых только три судоходны, а один доступен для морских судов. Его дельта очень богата рыбой и быстро растёт. Общий объём Дона вдвое меньше объёма Днепра и подвержен многочисленным колебаниям. Во время весенних половодий уровень воды поднимается на 6–7 м выше нормы, а ширина реки достигает 10 км. В межень же река, несмотря на ширину (в нижнем течении) 200–400 м и глубину 2–16 м, изобилует песчаными отмелями и мелями, так что судоходство на Дону развито слабо, хотя более 1300 км её течения можно считать пригодным для плотового сплава, а 300 км – для судов. Ледостав длится в среднем 100 дней.

Из левых притоков Дона наиболее важны Воронеж, Битюг, Хопер, Медведица и Маныч (знаменитый своим разветвлением). Из правых притоков важен только один – Донец. Его течение полностью принадлежит украинской национальной территории. Он имеет длину 1000 км и в южном, а затем юго-восточном направлении совершенно аналогичен Днепру и Дону. Донец протекает в широкой долине и омывает красивые белые скалы вдоль крутого правого берега, поросшего тёмными лесами. Донец способен сплавлять плоты на протяжении более 300 км и судоходен ещё на 200 км.

Из степных рек, текущих с востока к Азовскому морю, только Ея достигает его цели. Все остальные заканчивают свой путь в лагунах.

Последняя великая река Украины – Кубань, длиной 800 км. Она берет начало в ледниках Эльбруса и течет, ревущий горный поток, в узком и глубоком скалистом ущелье. Множество горных ручьев северного Кавказского склона впадают в Кубань, делая ее поток значительным. В Ставропольской возвышенности Кубань поворачивает к западу, образуя широкую дугу. Ее долина становится широкой и плоской, покрытой болотами, топкими лесами и зарослями тростника. С левого берега она принимает ряд притоков с Кавказа, важнейшими из которых являются Лаба и Белая. Среди огромных плавней, озер и лиманов Кубань образует свою многорукавную дельту, которая несет свои воды частью в Черное, частью в Азовское море и охватывает Таманский полуостров.

Кубань всегда полноводна, разливы приходятся на начало лета, когда тает снежный покров Кавказа. Судоходство сильно затруднено песчано-галечными отмелями, кустарником и пнями, но всё же возможно на протяжении более 350 км.

УКРАИНСКИЙ КЛИМАТ

Значительное морфологическое единообразие Восточной Европы повторяется и в её климатических условиях. Но, подобно тому, как внимательный исследователь при внимательном наблюдении обнаруживает несколько независимых морфологических особенностей в пределах Восточно-Европейской низменности, он также заметит существенные климатические различия на этом огромном полуконтиненте.

Среднеевропейский климатический пояс заканчивается у западных границ Украины. Аналогично, прохладный континентальный восточноевропейский климат, господствующий на всей территории Белоруссии и Великороссии, охватывает лишь незначительные окраины на севере Украины. Украинский климат занимает совершенно самостоятельное положение. Он более континентальный, чем среднеевропейский, и отличается от великорусского большей мягкостью. Украина имеет общее с Францией преимущество: на её территории происходит прямой переход от умеренного климата Восточной Европы к средиземноморскому климату Южной Европы.

Температурный режим Украины, несмотря на её большую площадь, весьма однороден. Среднегодовые температуры колеблются от +6° до +9° C. Тернополь (Подолье) и Волчанск (Харьковская область) имеют одинаковую годовую температуру +6,3°, Пинск +6,7°, Киев и Харьков +6,8°, Львов (Лемберг) и Полтава +6,9°. Разница температур не превышает 1° C. Черновцы (Буковина), Елисавет ( Херсонская область) и Лугань (Донецкая область) имеют годовую температуру 7,6° или 7,7°, Екатеринослав (Днепровье), Таганрог (Азовское море) и Ставрополь (Закавказье) имеют годовую температуру 8,3° или 8,2°. Такое поразительное совпадение среднегодовых значений в столь удалённых друг от друга местах тем более удивительно, что непосредственно за пределами Украины средняя температура значительно ниже. Так, в Курске всего +5,2°, а в Воронеже +5,4°.