Кругосветка. Часть 6. Юго-Восточная Азия

День 91. Дорога в город порока

С непривычки вдвоем в палатке было немного тесно и жарко, но вид на озерную гладь с утра всё скрасил. От ночного дождя не осталось и следа. Пора ехать!

Собрав вещи, мы вышли на трассу. Раннее утро, медики в военном госпитале приветствуют флаг, а мы дорогу, разминая её своими ногами. Сегодня у нас будет длинный день, поскольку мы решили заскочить к моему другу, который уже 2 года живёт в Паттайе. До неё ~250 км.

Фильтруя поток и всячески избегая маршрутных автобусов с мотоциклами, мы не стали голосовать при виде очередного минивэна. Коу это не помешало, он остановился сам.

На трассе в глаза сразу бросился совсем другой уровень инфраструктуры страны. Не только дорожное покрытие, но и мощные линии электропередач. Не удивлюсь, если часть энергии экспортируется в Камбоджу.

Машин стало кратно больше. Может даже показаться, что их число больше, чем мопедов. После Вьетнама и Камбоджи это выглядит необычно, но я-то помню, что Таиланд – это страна пикапов. Даже тук-тук тут особенный – это пикап с металлической решеткой и лавочками в кузове. Зовётся, кажется, сонгтео. Я был в Таиланде последний раз лет 8 назад и помню довольно мало. В память четко врезалось разве что слово «спасибо» по-тайски: коп кун кап. И савади кап. Привет.

С Коу мы пролетели по трассе на скорости 120 км/час до городка Са Кео. Давненько у меня не было такой поездки! Хотя что-то и здесь выглядит по-азиатски, например, транспортировка грузов или рабочих.

Коу военный и мечтает побывать в Великобритании, чтобы посмотреть там футбольный матч любимой сборной Манчестер Юнайтед, но пока карьера не позволяет. Военные не выездные.

Ему было совсем не по пути, но он вывез нас на трассу в сторону от Са Кео, она ведёт в сторону Бангкока и Паттайи. То, что нужно. Не придется идти далеко.

Примечательно, что здесь почти никто не сигналит при обгоне, как в той же Камбодже или Вьетнаме, где это прописано в правилах и сильно помогает.

Мы простояли на обочине минут 10, то поднимая, то опуская руку. Хотелось бы познакомиться с простыми местными, а не таксистами. Они, кстати, здесь не так настойчивы. Сразу видно, что уровень достатка в стране совсем другой.

Мимо проехал пикап, который мы даже не пытались тормозить – он был сильно загружен и в нём почти не было места. Но он остановился метрах в ста от нас и начал сдавать назад. Неужто за нами? Да!

Так мы познакомились с Вэс, Оли и Хабом. Когда я заглянул к ним в машину, сначала даже принял их за индийцев, но нет, просто тайцы любят яркую атрибутику не меньше последних. Мы закинули вещи в кузов и уплотнилась на заднем сиденье.

Оказалось, что они переезжают из-за работы в городок на севере Таиланда под названием Накхон Саван. До него больше 300 километров, но мы выйдем раньше. Мы тоже, можно сказать, кочевники!

Нас высадили на перекрестке километров через 50. Уже очень хотелось есть, так что решили не бродить подолгу и зайти прямо в кафе напротив места высадки.

Нам в нем оказались очень рады. При помощи переводчика мы объяснились, что хотели бы что-нибудь без мяса, может с рыбой. Девушка в ответ набрала, что «мама накормит». И вправду, тут работает целая семья – кто-то моет посуду, кто-то готовит. Дедушка, например, разносит еду.

Получили свой завтрак-обед на азиатский манер – жареный рис с омлетом и немного бульона. Этот рис был вкуснее всех, что были у меня ранее. Очень нежный и сочный. Казалось бы, как можно приготовить это блюдо лучше? Можно!

Когда мы собрались уходить и решили рассчитаться, «мама» сказала, что это бесплатно. Добро пожаловать в Таиланд… Вспоминается сразу эгида тех, кто пеняет на фальшивость тайского гостеприимства и «страны улыбок». Вот она, настоящая страна. Это не какой-то туристический уголок, здесь всё естественное.

Солнце уже разошлось как следует, поэтому пришлось найти у обочины дерево покрупнее, чтобы укрыться в тени. Рюкзаки на позиции, улыбки на лицах, рука поднята… Черный пикап, как с завода! Нас даже не спрашивали, куда едем, просто махнули на багажник. Go!

С этими мужичками мы проехали ещё километров 30. С ветерком, как говорится!

Мы не сразу поняли, что нас высадили у участка полиции. Тут туалет «для людей».

Никто не хотел тормозить и нами заинтересовались сотрудники, подозвав к себе под навес. Сначала один из инспекторов в форме позвонил в такси и попытался помочь нам заказать машину, но, когда я показал ему фотографии из багажника пикапа, палатку, лица встреченных людей, он всё понял. Мы вернулись на трассу ловить машину.

Спустя минут 5 нас снова окликнули. Тот же инспектор показал нам жест «Okey!». К чему бы это?… Я попытался остановить очередную фуру, как вдруг она тут же включила габариты. Тормозит. За нами?

Из машины вышел улыбчивый мужичок лет 40. Он помахал мне, а затем спросил у инспектора что-то похожее на «Это они?». Вероятно, полиция по рации связалась с ближайшей фурой, что ехала в нужном направлении и она тут же остановилась. Тоун, так звали водителя грузовичка, спросил в шутку инспектора «А чего ж вы на своем пикапе то не подвезли? А?».

Поскольку связи у нас всё ещё нет, в пути попытались разузнать, что же он везёт языком жестов. Тоун сказал «дак-дак». Мы не сразу поняли. Провёл пальцем по шее, мол, мертвое что-то… Эээ… Ааа! Утки.

Мы ещё не попадали на платные автобаны, но и обычные трассы впечатляют. Видно, страна развивается.

Когда я протянул леденцы Тоуну, он слегка замешкался. Что-то не так? Тогда я вспомнил о легализации травы в стране и уточнил, что это простые мятные леденцы. Он улыбнулся и расслабился. Забавно.

Тоун высадил нас у поворота на Паттайю, осталось километров 80, и мы на месте. Удивительно лёгкий и приятный автостоп.

Над основной дорогой находится впечатляющий виадук, что проходит прямо над городом и тянется на несколько десятков километров. Вероятно, платный. Даёт приятную тень. Жаль, что до нас она не дотягивается.

Перешли по мосту через какую-то речку и уже представили, как будем тащиться вдоль пыльной дороги неопределенное количество времени, как вдруг впереди остановилась ещё одна фура. Казалось бы, тут сплошной поток и места нет, но ради нас она всё же притормозила.

Так мы познакомились с Бимом, он сразу указал, что ничего с нас не возьмёт и просто хочет помочь. Протянул пару бутылок воды. Позднее выяснилось, почему у него её так много – он возит воду из родного городка у Районга в Бангкок.

Когда речь зашла о семье, на вопрос о том, есть ли у него жена или нет, он ответил: «Изредка». Долго смеялся после. Понятно, почему ему хочется общаться с окружающими, знакомиться.

Несмотря на то, что ехал он в Районг, а не Паттайю, он вызвался подвезти нас как можно ближе к «безопасному месту».

Пока мы думали о том, что нам осталась всего 1 машина до Паттайи, Бим свернул с основной трассы и поехал прямо в город по какой-то узкой улочке. Спустя минут 10 стало ясно, что он никогда тут не был. Всё усугубил тот факт, что он не пользуется навигатором. Я предлагал высадить нас там, где ему будет удобно, но он отказывался и въезжал на фуре всё глубже и глубже в город… Улочки становились всё уже. Хорошо, что машина пустая, иначе было бы совсем сложно.

В моменты, когда он терял направление, мы тормозили, он открывал окно и спрашивал местных, куда ему ехать, чтобы попасть в Паттайю. Кто-то указывал, что он уже в городе, но этого ему было мало. Шутил, что не использует GPS, поскольку вокруг тысячи «GPS» – люди. Чем-то напоминает навигацию таксистов прошлого. Зато сколько общения!

Я предложил не углубляться ещё сильнее в узкие улочки и высадить нас. Бим посмотрел вглубь очередного переулка и с сожалением согласился. Дальше его большой машине не проехать. «Извините, дальше я отвезти не смогу, хотел высадить в удобном месте…». Бим, ты и так сделал нечто невероятное. Спасибо!

Стоило нам немного пройтись по улице, как стало видно, насколько сильно легалайз марихуаны повлиял на Паттайю – она буквально везде. Отели, бары, кафе. Впрочем, если разрешена такая дрянь, как сигареты, то к чему кривить душой?

Поужинали креветками с рисом и наконец-то купили сим-карту. С голосовым переводчиком общение будет интереснее.

От места высадки до отеля идти всего 3 километра и можно было бы расслабиться, насладившись закатом и прогулкой, но местные тротуары, как и везде в Азии – это кошмар пешехода. То и дело кто-то норовит тебя придавить.

Самой популярной сетью магазинов в Таиланде, судя по всему, так и остался «7-11», но обычно это такие небольшие уютные магазинчики европейского формата – с кондиционером, буфетом… А тут мы неожиданно для себя наткнулись на настоящий флагман со своим большим кафе, где тебе могут приготовить еду. Кто бы мог подумать, что у сетевого «7-11» может быть своя «яхта-ресторан».

Я знатно посмеялся, когда увидел, где Олеся забронировала недорогой отель для нас… Улочка оказалась, мягко говоря, злачной. Хуже только Walking Street, пожалуй. Когда мы разделились, чтобы я обменял доллары на тайские баты, местные дамочки меня чуть не присвоили. И не только дамочки, что еще страшнее.

Сам отель оказался очень даже уютным и чистым. Это нам и нужно для отдыха.

Несмотря на столь длинный день, после 22:00 я встретился со своим старым другом Игорем, что переехал сюда из Красноярска несколько лет назад и очень скучал по знакомым лицам. Мы проговорили с ним до полуночи о его приключениях, но их я оставлю за кадром. Если захочется встретиться, лучше дам его контакты. Он, кстати, не женат.

На завтра у нас тоже есть небольшие планы, так что пришла пора свалиться в постель. В итоге за весь день самостоятельно мы поймали лишь 1 пикап, остальные остановились сами. Вот оно настоящее тайское гостеприимство!

День 92/93. На Ко Лан

Сегодня мы решили побыть в симуляторе рядового паттайского туриста. Куда отправиться, если ты не сторонник шумных баров? Конечно же на остров!

Позавтракали бутербродами с йогуртом (в BigC их можно найти много и недорого) и пошли смотреть уже знакомые мне места.

Здесь тоже есть свой самолёт в «стене». Привет красноярскому кинотеатру Пикра. Похоже, в какой-то момент такое решение было очень модно у архитекторов.

Куда ни глянь, то массаж, то виагра. Что ещё нужно классическому туристу?.. А, точно! Лоперамид. Без него никуда.

Прежде чем отправиться на остров, решили заглянуть на обзорную площадку.

Кажется, 8 лет назад в бухте было меньше катеров. Может, дело в сезоне дождей. Небоскребов тоже прибавилось.

Отыскали наверху всё ещё не женатого Игоря. Со вчерашнего вечера ничего не изменилось, разве что не выспался.

И пошли на спуск. Солнце печет все сильнее, а значит пора к воде.

Некоторые автобусы в городе выглядят как произведение искусства. Впечатляет!

Игорь проводил нас до пирса. До отправления парома осталось минут 5!

Мы подошли вовремя. Всё сложилось как нельзя кстати. Ко Лан, мы идём!

Вот и остров. Ради разнообразия решили не идти пешком, а сесть в сонгтео до южного пляжа, что зовётся обезьяньим.

Море. Давненько не виделись! Кажется, с Южной Америки. Сейчас не сезон, так что на всем пляже можно насчитать не больше 10 человек, остальные если и есть, то укрываются под зонтами на шезлонгах.

Ничего не изменилось с нашей последней встречи. Волны стабильно накатывают на песчаную гладь, а чайки… Тут нет чаек.

Не обошлось и без поиска живности. Это стоило пары ранений, но я добыл краба! Он был крайне недоволен моим вмешательством, но после краткой фотосессии был отпущен восвояси.

Искупавшись, мы пошли назад пешком. Остров небольшой, идти всего километра 3. По пути встретили местных «проводников». Насчитали больше 15 белых собак в радиусе видимости!

В какой-то момент к нам присоединился чей-то пёс. Ошейник, ухоженная шерстка. Куда он идёт?.. Пошел новости на столбах проверять, вероятно. Собачий инстаграм.

Пёс не отступал от нас ни на шаг и последовал за нами, когда мы подошли к парому. Мы пытались от него отбиться и объясняли экипажу, что он не наш, но никакой реакции не последовало. На борту он быстро растворился в толпе…

Когда мы высадились на пирсе Паттайи, всё пытались найти пса глазами. Нигде нет. Пошли в сторону города и встретили его вновь – он уже просился на обратный паром! Вот так пёс. Пёс-путешественник!

Днём улочки выглядят не так ярко, но идти по тротуарам все так же невозможно. На любое передвижение приходится тратить очень много сил.

Вернувшись на свою злачную улочку, мы обнаружили ямочный ремонт. Что он из себя представлял? Да просто вылитую из машины бетонную смесь. Даже не ровняли. Интересненько, конечно.

Продлив отель ещё на одну ночь, оказалось, что наш бюджетный номер недоступен и нас за ту же цену заселили в комнату на 5 этаже. Вот это кровать!

Вечерком снова прогулялись к морю.

И немножко окопались от волн.

Так непривычно видеть практически пустые пляжи в Паттайе. Даже сбежать не хочется. Просидели до самой темноты.

По пути назад нашли улицу красных фонарей. Почти. Тут не обошлось без Гарри Поттера, потому что напротив…

Находится министерство магии!

На этом наше краткое погружение в паттайский быт подошло к концу. 2 дней для нас здесь более чем достаточно. Слишком уж много сил отнимает этот шум и гам. Завтра утром мы постараемся попасть на противоположное побережье, миновав Бангкок. Приключения ждут!

День 94. Западня

Выбрались из номера довольно поздно. Солнце успело устроить на улице парилку – больше 33 градусов жары, но ощущаются как 35+. Главное теперь выбраться из городского лабиринта и не свариться. Пот капает на экран смартфона и мешает писать путевые заметки. Таков путь.

В одном из мест увидели экспозицию храмов Старым и Новым богам. Вот, например, мусульманская мечеть.

Сразу за ней католическая церковь.

А за ними храм капитализма – торговый центр. Времена меняются, «боги» – тоже.

Пытались выйти на автобан, что ведёт на север, но знак запретил нам. Эх…

Пришлось идти вдоль трассы по тропинке в зарослях до какой-то кафешки на повороте, который ведёт на автобан.

Сейчас набросаю табличку и будем ждать.

Попытки поймать машину не увенчались успехом и за нас начали переживать местные. Принесли пару бутылок холодной воды и стали давать советы. От них мы узнали, что отсюда почти не ходят машины на север. Допустим.

Точку в наших размышлениях поставил мотоциклист, который остановился и сказал нам о том, что поблизости есть ЖД станция. Мы проверили расписание: 10 минут до поезда, следующий – через полтора часа. Бежим? Бежим!

Перелезли через канаву, пути, и всего за 2 минуты до отправления подошли на станцию. Как говорится, запрыгнули в последний вагон! Билет в Бангкок отсюда стоил бы всего 30 бат, но мы хотели лишь покинуть Паттайю, поэтому взяли билет до городка Чонбури в часе езды.

Тайский поезд выглядит опрятно, но многим отличается от наших из-за климата. Так, например, двери тут не закрываются совсем. Выглядит опасно.

Умывальники расположены прямо в вагоне без лишних дверей. Удобно.

А ещё весь потолок вагона утыкан вентиляторами – очень приятно!

Но самое крутое тут то, что окна открываются целиком. Такой роскоши у нас нет. При необходимости, можно опустить металлические ставни и превратить поезд в «Идущий сквозь снег».

Начертил новую табличку, что должна привести нас на юг Бангкока в Samut Prakan. Куда приведет – покажет время.

Шли вдоль трассы в поисках перехода и остановилась девушка, хотела подвезти в направлении Паттайи. Город порока не желает нас отпускать, но мы отказались.

Похоже, что этим переходом мало кто пользуется. Где мой пёс? Я – легенда.

Заметили, как впереди нас притормозило такси. Как только мы с ним поравнялись, изнутри показался улыбчивый парень. Мы объяснили, что не пользуемся услугами такси, но он заверил, что всё понимает и едет домой после того, как встретил клиента из аэропорта. Прекрасно! Так началось наше знакомство с Анеем.

Он рассказал нам, что мечтает стать банкиром и побывать в Великобритании. Да, он, как и недавний военный, фанат футбола, отсюда и тяга к Англии.

Рассказал, что и для него очень интересно подвозить не только клиентов, которые его вызвали. Переводчик, как это обычно бывает, повеселил нас. Это же киллер!

На заднем сиденье у Анея лежала рекламная брошюрка с каким-то комплексом, что обещает своим клиентам 100 моделей на любой вкус и караоке.

В этот раз мы неслись не под автострадой, а прямо по ней. Грандиозное сооружение.

Аней высадил нас на объездной Бангкока, где мы и попали в настоящую западню. Кругом огромные ТЦ и трассы, никто даже не мог предположить, что кто-то будет ходить здесь пешком. Как попасть на ту сторону трассы? Как поймать машину?..

Но мы все равно очень рады, что удалось так быстро долететь до окрестностей Бангкока, осталось их миновать.

Кое-как нашли место, где эстакада набирает высоту и можно пройти под ней. Правда, чтобы попасть на другую сторону, нам потребуется лодка. Приметили уютный столик. Нет, лагерь будет не тут.

Оказалось, что вокруг нас находятся гольф-клубы. То и дело дорогу пересекали маленькие гольф-машинки – меняли поле.

А мы всё шли и шли… Утомление начало сказываться. Неужели придется идти так несколько часов? Солнце уже садится.

Когда мы настигли пробку, нам просигналил мужичок на пикапе. Мы с радостью сели в кузов и стали ждать, куда же нас повезут. По карте ничего не ясно.

Выехав на трассу, Бен остановился и, используя переводчик, спросил, куда мы едем. Я указал Самут Сакхон на юго-востоке Бангкока (около 50 км отсюда). Бен задумался. Не по пути. Ответил, что отвезёт, но я заверил, что не стоит так беспокоиться, пусть подвезёт до туда, до куда ему самому нужно ехать. Он повеселел и явно что-то замыслил.

Мы вернулись в кузов и поехали. Поехали в сторону Самут Сакхона. Нет, зачем…

К счастью, Бен не стал везти нас так далеко и помог лучшим из возможных вариантов в этой ситуации – он подвез нас до остановки, где можно было сесть на автобус и подсказал нужный номер.

Мы решили воспользоваться этой возможностью, поскольку нам очень нужно покинуть город, чтобы поставить палатку. Да, можно и здесь, но утром все равно выбираться. Пешком идти далеко.

Дождались наш транспорт. Непривычно сидеть внутри праворульного автобуса, ещё и водитель ничем не отгорожен от пассажиров. С народом, так сказать! Около часа петляли по пригороду Бангкока, пока не собрали полный салон пассажиров. Теперь точно едем прочь.

Уже около 20:00, а мы до сих пор держимся на завтраке и больше ничего за день не ели. Может из-за жары, но голод не ощущается. Надо поесть хоть что-то.

Нас высадили у какого-то ночного рынка. Как нельзя кстати! Время ужинать.

Наш выбор пал на излюбленное блюдо – рис с омлетом и креветками. Может показаться, что мы только его и едим, но я порой просто забываю сделать кадр, вести ежедневный дневник с таким объемом событий очень изнурительно.

Поужинав и умывшись, мы довольные пошли по ночному пригороду искать место под палатку. Насмотрелись на то, как строится очередная эстакада. Бангкок тянет свои бетонные лапы в провинции.

Палатку поставили на каком-то поле с болотцами. Здесь нас никто не побеспокоит, разве что жабки.

Итог дня: мы благополучно обогнули Бангкок и уже завтра сможем рвануть прямиком на юг страны! Там уж точно найдутся змеи и какие-нибудь крокодилы.

День 95. Семья рестораторов

Проснулся от того, что около 6 утра кто-то укусил меня за палец, который упирался в сетку. Оказалось, что это какая-то наглая птица решила вытянуть «червячка»!

Местный подошёл и поинтересовался, что мы тут делаем. Приглядевшись, я увидел вокруг маленькие саженцы деревьев. Объяснился и он расслабился. Мы не выселим его с земли, может не беспокоиться. Не сегодня.

Вернулись на нужную сторону дороги, умылись на заправке. Обнаружили женскую парковку, что больше свойственна супермаркетам. Занятно.

Магазинчик 7-11 помог устроить завтрак. У нас есть с собой овсяные хлопья, но хочется ехать дальше, не зависая здесь на время готовки. Да и мой главный интерес в любом случае Новая Гвинея, а во время транзита важны лишь встреченные люди.

Мы кое-как пересекли развязку и долгое время пытались вернуться на обочину, находясь меж двух потоков машин.

Я заметил, как метрах в ста впереди остановился пикап и стал ждать. Кругом ничего нет, значит за нами? Лишь спустя минут 10 нам удалось перейти дорогу, а он всё стоит. Нет, не может он так долго ждать нас. Может, сломался?..

Идём ближе, смотрит в зеркала. За нами. Вот это да. Так мы и познакомились с Касемом, ехавшим в сторону Самут Сакхана. Радости не было предела! Мы же уже представляли, как будем искать место для остановки машины в потоке на дублере (вспомогательной трассе).

Чуть позже он притормозил и спросил нас, куда мы едем. Такое уже не впервые. Удобно, на самом деле. Подбираешь в багажник попутчиков, а потом везёшь куда-нибудь. Они при этом радуются. Выяснилось, что едет он с доставкой на завод у Самут Сакхона в 20 километрах отсюда. Недалеко, зато с ветерком! Лучшее начало дня из возможных. Даже простил птице утреннее покушение.

Заметили, как Касем махнул кому-то рукой в окно прямо посреди трассы. Впереди остановился другой пустой пикап. Наш водитель сходил до него, чтобы спросить что-то… Он ищет нам следующую машину?.. Самут Сакхон мы уже проехали. История закручивается интересная.

Остановились на заправке, он поговорил с ещё одним водителем и тут уже я решил вмешаться и уточнить на всякий случай, что мы и сами найдем машину дальше, не стоит беспокоиться, если вдруг не по пути. Тогда Касем заметно расслабился, мы сделали фото на память, пару пожеланий ручкой на бумаге, а он подарил нам бутылку воды и свою ручку. Что ж, 50 километров позади! Ещё немного и мы окажемся прямо на трассе «Север-Юг».

Только вышли на трассу, как с заправки выехал пикап и подобрал нас. Не знаю, куда он едет, но переводчик… Если бы я не имел богатый опыт адаптации переводов, то мог бы перепугаться, ведь нас везут «на фронт»! На фронт, так на фронт. Едем.

Сая и Пит подвезли нас ещё километров на 50, теперь только на юг. Место тоже удачное – заправка с обилием закусочных.

Мы съели по мороженому с клубникой и кокосом, переждали лёгкий стихийный дождик и вышли на трассу.