- -
- 100%
- +
Досмотр лодки не занял много времени, и далее следовало оформление документов в офисе, куда мне было приказано явиться со всеми документами, но без вещей (!).
Инспектор ушла на дебаркадер, а я остался на лодке. Когда же я отправился вслед за ней, оказалось, что калитка снова закрыта на замок. Перелезать через «государственную границу» в этот раз я уже не осмелился. Просто позвонил на таможенный пост и попросил передать инспекторам на дебаркадере, что я готов прибыть к ним со всеми документами, но калитка на замке. Пусть они мне её откроют.
Минут через пять примчалась одна из инспекторов и, с укоризненным видом открывая замок, сделала мне выговор за то, что я жаловался на них по телефону доверия. Для меня это было неприятным сюрпризом, что телефон таможенного поста использовался ещё и в качестве телефона доверия. Я жаловаться и не собирался. Но пусть даже так. А как я мог до них докричаться,… или достучаться? Сами же приказали явиться, но калитку закрыли.
В офисе на дебаркадере они уже вдвоём на меня накинулись, мол, мало того, что я нарушил правила так ещё и нагло жалуюсь на них. Короче, веду себя совсем не правильно.
А как я должен себя вести? Меня, как арестанта всё время запирают на замок, ничего не объясняют, разговаривают со мной будто я их личный враг. Это они ведут себя не правильно!!! После общения с финскими чиновниками такое обращение показалось мне просто хамством! Но дабы не усугублять ситуацию, я промолчал. Сейчас была их власть, и я находился в этой власти.
В офисе я провёл часа полтора. Всё происходило долго и нудно. Опять все документы перепроверялись и с них снимали копии. Я подписывал много всяких бумажек и отвечал на многочисленные вопросы.
Признаться, во мне закипала ненависть к этим двум таможенницам, хоть я и понимал, что не они лично виноваты в таком вопиющем бюрократизме и проволочке. Система такова, а они лишь её послушные исполнители. Но их интонации и настроение меня тоже возмутили. Такое впечатление, что я виноват в их «тяжкой» службе, маленькой зарплате и прочих личных неприятностях. Но их на эту работу никто насильно не загонял, сами шли учиться и служить.
Однако и эта процедура закончилась. Меня отпустили на лодку, чтобы я её закрыл и забрал личные вещи. На калитке всё так же висел замок, и я уже с неким злорадством попросил открыть его. Одна из инспекторов открывала калитку, саркастически произнеся: «А слабо опять перелезть сбоку?». На что был мой ответ: «Не имею права, это же Государственная граница!». Короче, мы поняли друг друга.
А через пять минут я был уже на берегу. И ровно через сутки после прибытия на Форт Константин я добрался до дома, благо ребята подбросили меня на своей машине.
Растаможка
30-го мая таможенная служба по телефону пригласила меня на таможенную экспертизу моей яхты для установления размера таможенной пошлины.
Описывать в подробностях всю процедуру не буду, но скажу, что пробыл я там почти весь день. И снова бумаги, подписи и беготня из офиса портового комплекса Моби Дик на Форт Константин и обратно. Несколько часов ожидания на проходной я уже не выдержал и банально уснул прямо на стуле.
Разбудила меня (нежно) женщина – таможенный майор, которая оформляла документы. Честно признаюсь, мне тогда уже
было всё пофиг и я, почти не глядя, подписал документы, забрал бумагу с печатями и поехал домой. Из объяснений инспектора я понял, что мою яхту оценили в 9000 евро! И не важно, что купил я её за 2900 евро. У них там свои какие-то каталоги, по которым они оценивают. Естественно, от такой суммы я платить таможенный сбор не согласился. На что мне спокойно было объяснено, что через несколько дней будет проведена независимая экспертиза, на которую меня пригласят по телефону. С тем я отбыл восвояси.
К этому времени я уже оплатил пограничный штраф, и с этой стороны ко мне претензий уже быть не могло.
На 2 июня таможня назначила независимую экспертизу наших лодок. Мы всей толпой, заранее списавшись в чате, прибыли на Форт Константин к 09.00 за полчаса до назначенного времени начала экспертизы. Но к немалому удивлению нас уже сорок минут там ждал эксперт и таможенная «фея» (одна из тех, что оформляли меня на дебаркадере). Оказывается, таможня даже тут не смогла согласовать время между своими службами. Эксперт был расстроен задержкой, а таможенница, как всегда, бурно выражала своё недовольство. На что с нашей стороны было заявлено о времени сбора таможней же и назначенном. Ну да ладно! Экспертиза прошла довольно быстро и без эксцессов. К обеду я уже был дома.
Теперь осталось только дождаться результата независимой экспертизы и оплатить пошлину от новой оценочной стоимости лодки. И ещё неизвестно снизится ли цена. Но это, как оказалось, процесс не быстрый. Три недели, как минимум. Хотя эксперт признался, что сейчас в порту работы почти нет. Из-за санкций судов приходит мало и это, может быть, ускорит процесс оценки. Одно утешает, что евро неуклонно падает, а с ним и сумма таможенной пошлины. Возможно, мы вовремя решили растаможиться.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.