Расширяя сознание. Нетривиальные решения

Глава 3. План контроля наводнений и улучшения водных запасов

Организация Объединённых Наций объявила, что мировые запасы воды быстро истощаются, и растущее население, загрязнение среды и глобальное потепление – все вместе приведут к тому, что запасы воды на человека в последующие 20 лет уменьшатся на треть. На всемирной конференции «Неделя воды», которая недавно завершилась в Стокгольме, были представлены два исследования, показывающие, что ухудшающаяся ситуация с водоснабжением сейчас заслуживает больше внимания, чем когда-либо. Доклады детально показали, как предстоящий водный кризис скажется и на богатых, и на бедных странах. Глобальное потепление, уменьшение болотистых площадей и неадекватное управление ресурсами являются главными причинами нехватки воды по всему миру. Сейчас одна треть населения Земли – в основном в развивающихся странах – испытывает нехватку этого ресурса.

Вот программа, которая могла бы значительно улучшить качество мировых запасов воды, уменьшив при этом частоту и интенсивность наводнений.

Хотя сейчас действует множество программ, посвящённых этой проблеме, и ещё больше находятся в разработке, данный подход обладает, по крайней мере, тремя отличительными чертами.

Первая и основная черта этой концепции состоит в том, чтобы создать параллельно каждой водной артерии в мире сооружения для накопления воды, которые будут собирать излишнюю воду из рек, ручьёв и пр., а также дождевую воду и воду от таяния снега. Естественно, существует много мест, где такие сооружения построить невозможно, но есть также сотни тысяч миль водных путей, где это можно сделать без особого труда.

Базовый дизайн таких накопителей можно сделать, использовав съёмку из космоса, и они будут иметь форму похожих на вафли углублений берега с обеих сторон водной артерии, где это возможно.

В частных владениях, используемых для пастбищ, загородки вокруг накопителей не будут превышать высоту, одобренную землевладельцем, возможно, это составит 2—3 фута, и в любом случае не будет допущено резких перепадов местности, что представляло бы опасность для скота. На общественных землях, которые не используются под пастбища, можно допускать более сильную изрезанность местности.

С помощью «вафельного» дизайна вдоль водных путей будет, вероятно, возможно значительно уменьшить затопляемость местности, так как излишки воды будут задерживаться в углублениях. Даже если вся территория на обеих сторонах водного пути будет затоплена, как может произойти в случае чрезвычайно сильных ливней, первые два или три фута воды останутся в углублениях, серьёзно уменьшая силу и глубину водных потоков, заливающих окрестности.

Можно предположить, что возникнут паводки такой силы и такого объёма, что даже самая эффективная конструкция не справится с ними, но даже они до какой-то степени буду задержаны, давая время населению в низовьях реки защититься или покинуть место проживания.

Вторая оригинальная черта данной концепции – добровольное участие каждого заинтересованного мужчины, каждой женщины или ребёнка в мире. Волонтёрские организации, поддержанные федеральным или местным правительством, выполнят работу по сооружению накопителей и будут содержать их в надлежащем состоянии.

Базовая ячейка или группа единомышленников может состоять из любого количества людей – от двух до сотни – и они будут заняты строительством «вафельных» накопителей вдоль определённой водной артерии, которая будет назначена для них чиновником или комитетом, возможно, на уровне местного правительства.

Концепцию можно продвигать в порядке эксперимента в одном или нескольких государствах-членах ООН. В большинстве стран есть несколько водоразделов, где почти каждый год происходят серьёзные наводнения. Сконцентрировав значительные усилия всей страны или местной общины на одном из них в течение пары лет, можно будет определить потенциал для более широкого применения данной идеи.

После того как эта программа будет объяснена населению, тысячи волонтёров ухватятся за возможность улучшить окружающую среду в своём регионе. Им будет нетрудно увидеть преимущества не только в предотвращении наводнений, но и в улучшении качеств воды для всех. Каждый кубический фут земли, который будет вырыт, потенциально даст равный объём осаждённой воды из верховьев водозабора.

По мере того как всё больше и больше воды будет накапливаться в верховьях, особенно вдоль устья ручьёв, которые обычно высыхают, в низовьях появятся новые источники, что будет полезно для дикой природы, скота и для отдыха населения.

Третий оригинальный элемент данной концепции состоит в том, чтобы создать новые болотистые местности на площадях, затопляемых приливами в устьях рек или на мелководье бухт и узких проливов.

В главе 4 приводится больше деталей этого преимущества плана, включая обмен земель между девелоперами и фермерами, акр на акр, в случае если фермеры захотят иметь заливные луга на своей земле.

Данная программа не решит всех проблем с мировыми запасами воды, но это только начало.

«Те, кто видит красоту земли, найдут источник сил, который будет питать их, пока длится жизнь».

Глава 4. Создание обильно увлажнённых земель и переработка покрышек с одновременным уменьшением переполненности тюрем

С увеличением урбанизации ранее малонаселенных земель и с развитием производства зерна для получения этанола девелоперы и фермеры неустанно сокращают количество увлажнённых земель. Данный план обеспечит им возможность обменять земли (акр на акр), которые они хотят увлажнить, воссоздавая такие участки в устьях рек и заливах.

Процесс создания новых увлажнённых земель весьма прост. Поскольку этот процесс требует интенсивных трудовых затрат, появляется отличная возможность использовать неопасных для общества, заслуживающих доверия заключённых на добровольной основе. Заключённые будут работать примерно в таких рамках, как действовал Гражданский корпус охраны окружающей среды в 1930 годы, когда люди жили в хорошо охраняемых автономных жилых блоках рядом с рабочим местом – в палатках, мобильных домах. Некоторых из заключённых можно обучить управлению земснарядом, который используется для отсоса грязи и песка со дна реки в цилиндры, созданные из автомобильных покрышек.

Покрышки будут сложены в конфигурации, образующие своего рода остров в центре, где верхний уровень будет возвышаться на один или два фута над водой в высшей точке прилива или выше отметок самого высокого уровня воды, если речь идёт о внутренних озёрах, используемых для ирригации или для запасов воды в городах.

Вокруг этого островного центра будет круг из цилиндров, сложенных из покрышек, своего рода низменные земли, выступающие из воды при отливе и слегка погружённые в неё при приливе. Внешняя линия будет выложена так, чтобы быть ниже, чем заболоченное кольцо земли, которое останется погружённым в воду даже при отливе. Каждый из этих трёх уровней будет использоваться для выращивания своего вида растений. Опущенный в воду слой обеспечит рост специальных водорослей, которые растут на мелководье. Позже этот слой станет обиталищем мелких рыб и ракообразных.

Правительственные организации штатов и всей страны, отвечающие за эти проекты, определят стоимость создания одного акра увлажнённых земель с помощью цилиндров из покрышек и позволят фермерам и девелоперам освоить соответствующее количество акров в местах по их выбору, за что они заплатят установленную плату.

Большинство таких вновь созданных территорий в рамках данной программы будут иметь большее значение для окружающей среды, чем земли, увлажнённые девелоперами и фермерами.

Постоянна фильтровка местной воды из устья рек и заливов через заболоченные земли, сформированные цилиндрами из покрышек, при каждом приливе или отливе удалит множество загрязняющих веществ и соберёт мусор, плавающий в водах.

Эти острова будут увеличиваться в размерах с годами, по мере того, как они будут собирать бревна, ил и другие материалы, при этом они будут больше противостоять эрозии, чем острова меньшего размера без внутренней структуры. Покрышки и крепления из пластика или нейлона, которые будут использоваться для стягивания, практически невозможно разрушить, что будет способствовать укреплению островов.

Те территории дна рек, устьев и заливов, где мусор был удалён, помогут улучшить качество воды. Ямы, траншеи и каналы, которые остаются после работы земснарядов, замедлят течение, и ещё больше мусора осядет на дно. В некоторых частях водных артерий, где прошёл земснаряд, можно договориться с владельцами площадей на берегах и проделать каналы к причалам, чтобы углубиться сильнее. Это будет ещё одним источником дохода, что поможет поддержать общие усилия.

Я думаю, что большое количество волонтёров из федеральных тюрем и тюрем штатов захотят работать в рамках данного проекта. Даже если работа будет тяжёлой и грязной, если людям обеспечат костюмы и оборудование для работы в воде, нормальное жильё и хорошую еду, заключённые предпочтут такой способ отбывания наказания, нежели содержание в тюрьмах. Заключённые, которые окажутся особенно хорошими рабочими, могут получить уменьшение срока и другие привилегии. Поскольку эта работа приведет к выемке грунта во многих местах, где сейчас это не делается, это не вытеснит коммерческие операции по очистке дна. Коммерческие бригады найдут работу по обучению заключённых работе на земснарядах и, возможно, обеспечат персонал среднего звена. Эти проекты дадут много сопутствующих преимуществ, большинство из которых внесут вклад в экономику страны. Возможности туризма, охоты, рыболовства возрастут вблизи данных площадей. Намного уменьшатся расходы на утилизацию использованных покрышек, и тысячи акров ценных увлажнённых земель станут доступными для городского и промышленного развития, для сельского хозяйства, что увеличит налоговую базу соответствующих регионов.

«Я не могу вынести потери такой драгоценной вещи, как осенний солнечный свет, из-за того, что останусь дома. Поэтому я провожу почти весь день на открытом воздухе».

Глава 5. Меры противодействия лесным пожарам с одновременным уменьшением перенаселённости тюрем

Несколько штатов испытывают проблемы из-за лесных пожаров, поэтому я разработал план, сходный с тем, что описан в главе 4. Но этот план направлен на уничтожение подлеска в лесной полосе и низкорослых деревьев и кустарников, которые горят каждый год на склонах гор. Он поможет также улучшить ситуацию с двумя другими проблемами, которые стоят экономике страны миллионы долларов каждый год. Итак, три проблемы, которые будут решены благодаря этой концепции:

• Пожары в подлеске и в лесах.

• Загрязнение природы угольными электростанциями.

• Переполнение тюрем.

Мой план состоит в том, чтобы сформировать команды из заключённых, не представляющих опасность для общества, которым можно доверить работу за пределами тюрьмы, чтобы они вырезали кустарник на площадях, подверженных частым пожарам, и подлесок в лесах, которые, по словам чиновников лесной службы, предрасположены к возгоранию.

Команды заключённых будут действовать так же, как действовал Гражданский корпус охраны окружающей среды в 1930 годы. Они будут жить в палатках или мобильных домах, переезжая с места на место по мере расчистки площадей от подлеска. Это будут автономные жилые блоки, повара и обслуживающий персонал будут выбираться из самих заключённых, но при присутствии чиновников-надзирателей. Вырезанный кустарник и подлесок будут загружать в дробильные машины. Измельчённый материал погрузят в машины и отвезут на ближайшую тепловую станцию, где его смешают с углём. Поскольку в древесном топливе меньше таких загрязнителей, как сера и ртуть, эти электростанции получат преимущества не только в виде бесплатного источника топлива, но и в уменьшение токсичности выбросов.

Если в будущем учёные придумают способ превращения древесины в этанол или другое автомобильное топливо, какую-то часть древесины можно будет использовать для этих целей.

Хотя работа, выполняемая заключёнными, будет тяжёлая, монотонная и грязная, если у них будут хорошие условия в лагерях (возможность помыться, нормальная пища, стирка белья, чистое жильё), большинство из рабочих предпочтут такую работу опустошающему и строго регулируемому существованию в тюрьмах.

Профсоюзы не должны возмущаться, что их члены вытесняются со своих законных рабочих мест, и профсоюз водителей грузового транспорта поддержит программу, по которой водители будут перевозить древесину от мест вырубки на электростанции.

Организации, которые ищут повода покритиковать правительство от имени якобы обиженных рабочих, возможно, обвинят правительство в использовании рабского труда. Чтобы противостоять такой возможности, можно рекомендовать использование только тех заключённых, которые добровольно присоединятся к этому проекту. Те заключённые, которые будут работать в качестве бригадиров, могут получить уменьшение срока и другие выгоды после того, как проработают определённое время.

Это решение, которое поможет победить несколько проблем: лесные пожары, вредные выбросы электростанций, переполненность тюрем. Альтернативные вариации данной темы могут осуществляться совместно с китайским правительством. Тысячи пустых контейнеров возвращаются в китайские морские порты каждую неделю. Эти контейнеры можно наполнять измельчённой древесиной, смешивать затем с углём и использовать в качестве топлива на китайских электростанциях, внося вклад в улучшение экологической ситуации, что очень важно для Китая. Это будет особенно ценно для этой страны в ближайшем будущем, так как Китай стремится улучшить качество воздуха, которое было признано неудовлетворительным многими иностранными гостями Олимпийских игр в 2008 г. Китайским рабочим можно даже предложить участвовать в вырубке подлеска в Соединённых Штатах с предложением для них жилья и гражданства после определённого периода работы. Поскольку существует серьёзная проблема с нелегальной китайской иммиграцией, это обеспечит законную альтернативу для будущих иммигрантов, а также рабочую силу, которая будет под контролем и с легальными документами.

«Живи так, как будто ты единое целое с деревьями, горами, и вся Вселенная обнимет тебя как друга».

Глава 6. Спасение рифов из шин во Флориде

План по созданию искусственных рифов, созданных из старых покрышек, не сработал на восточном побережье Флориды, где в течение нескольких лет было свалено примерно два миллиона покрышек. Некоторые из них были снесены течением или штормами, так что теперь они повреждают природные коралловые рифы из-за загрязнения среды и других условий. Позже была осуществлена дорогостоящая кампания по удалению их со дна моря.

Альтернатива этой программе имеет потенциал для выполнения того, ради чего был выдвинут первоначальный план, а именно создать прочные структуры на дне океана в качестве убежища для определённых видов рыб и других океанских жителей. Этот план также обеспечит интересной работой дайверов, которые занимались удалением покрышек. Вместо этого дайверам покажут, как создать достаточно долговечные искусственные рифы, которые смогут сопротивляться океанским течениям и штормам. Это будет достигнуто путём выкладывания шин в виде пустотелых труб, которые будут связаны нейлоновой верёвкой, очень стойкой к воздействию солёной воды. Эти трубы будут заполнены илом и/или песком, взятым с океанского дна.

Шины нужно укладывать в различного вида конфигурации, так чтобы эффективность различных образцов можно было наблюдать в тех местах океана, где они расположены. Одна из возможных форм подобных конструкций может представлять собой образец из трёх рядов покрышек, которые положены рядом друг с другом и скреплены нейлоновым канатом. Наверху центрального ряда покрышек будет находиться другой ряд покрышек, иногда один ряд, но иногда поверх этого ряда закрепляется ещё один ряд, создавая риф неодинаковой высоты, но при этом все покрышки заполнены илом или песком со дна океана.

Углубления в океанском дне, которые сделаны дайверами с помощью вёдер или других инструментов и механизмов, обеспечат жильё для определённых океанских животных, а также место нереста для рыб, обитающих в данной зоне.

Эту концепцию можно испробовать на разных формах рифов. Может быть, круглый дизайн 30 на 30 покрышек в диаметре окажется привлекательным для жителей океана. Его можно организовать в виде витой лестницы в 8 или 10 слоёв. Такой дизайн будет лучше противостоять океанским течениям, чем горизонтальные конструкции. Однако проходят проверку и линейные конструкции, которые смогут загородить двигающиеся покрышки. Последние будут громоздиться возле более стабильных конструкций – цилиндров, наполненных илом и песком, в результате чего получится риф, который был здесь несколько лет назад.

Дайверы будут продолжать добавлять новые заполненные песком и/или илом покрышки к уже существующим, чтобы поддерживать достаточно высокий барьер для улавливания мигрирующих покрышек. Барьеры должны быть стратегически расположены таким образом, чтобы защищать природные рифы от искусственно созданных конструкций. Предположительно размещение покрышек, связывание их и добыча ила и песка со дна океана для их заполнения будет тяжёлой работой, но многие дайверы-волонтёры найдут это гораздо более творческой и продуктивной работой, чем просто помощь в передвижении двух миллионов покрышек. В этом нелёгком деле дайверам помогут лодки, которые, находясь на поверхности, будут волочить по дну ковши и ведра, наполняя их илом и песком, а затем будут вываливать содержимое в цилиндрические конструкции. Когда эти цилиндры будут заполнены, они приобретут стабильность, достаточную для того, чтобы сопротивляться океанским течениям и штормам, и по мере того как всё больше и больше мигрирующих покрышек из двух миллионов соберутся позади барьерного рифа, тем выше он будет, образуя надёжное жилище для множества обитателей морских глубин.

«Людей, даже больше, чем вещи, следует реставрировать, обновлять, восстанавливать, спасать; никогда никого не выкидывайте».

Глава 7. Спасение Солтон-Си

Этот план предназначен для возвращения озеру Солтон-Си его первоначального вида, когда оно было одним из лучших мест отдыха в Калифорнии. Площадь озера быстро уменьшается, и оно становится слишком солёным, чтобы поддерживать популяцию рыб.

Моя идея состоит в том, чтобы построить сифонный трубопровод от Тихого океана или от Калифорнийского залива таким образом, чтобы использовать преимущества расположения озера ниже уровня моря. Пропуская через сифон океанскую воду, можно увеличить уменьшающийся объём озера и избавить его от излишней соли и загрязнения другими минералами, вернув рыбам возможность выживать, как это было раньше. Кроме того, озеро станет более притягательным для плавания и других видов спорта. Хотя я не обладаю достаточными инженерными знаниями, чтобы вычислить, можно ли установить гидроэлектрогенераторы в нижних секциях сифонного трубопровода, но я вижу возможный потенциал получения гидроэлектроэнергии и выгоду от этого.

Если небольшой экспериментальный трубопровод будет построен и окажется эффективным, можно соорудить более длинные трубопроводы, чтобы получить максимальный эффект. Возможно, есть научные основания, которые помешают эффективности данной концепции. Это объясняет, почему такого предложения не высказали ранее. Но, возможно, с учётом новых достижений в области строительства трубопроводов и электрических генераторов пришло время для экспериментальной ветки.

«Когда я был мальчиком, Мёртвое море было просто больным».

Глава 8. Перевозка мусора в пустых угольных вагонах и вывоз его в заброшенные шахты

Пустые вагоны для перевозки угля можно заполнять мусором из городов, через которые проходит грузовой поезд на обратном пути к шахтам на Западе. Мусор можно сбрасывать в заброшенные шахты, где благодаря скалистой структуре мусор может храниться безопасно для окружающей среды. Деньги, полученные от городов за вывоз их мусора, можно использовать для оборудования свалок и полигонов на подходящих для этого территориях. Новые полигоны на территории заброшенных шахт могут также обеспечить метаном близлежащие регионы.

«Сознание человека изменяется благодаря наблюдениям, а не доводам рассудка».

2. Транспорт и инфраструктура

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.