Транспорт до Везелвула

В технических описаниях действительно ну ооочень много нестыковок…а по общему течению серии не совсем понятно – человечество прогрессирует в техническом плане, или наоборот регрессирует???в первых книгах УЖЕ используются андроиды с фотонными самообучающимися мозгами… в последующих им на смену приходят тупые автоматы… логично? нет… через 1000 лет используется то же программное, что и для первых компьютеров.... да ну «не верю!!!» – оглянитесь – уже сейчас программное 10-летней давности ну никак не может быть использовано на современном железе (разве что для этого придется использовать целый ворох других, СОВРЕМЕННЫХ программ)… и аксиома, что все, что можно было – уже изобрели и лучше уже некуда – ну не катит…зато – есть множество моментов, когда задевает за живое…и общий уровень тоже вполне… так что 8 из 10.

2Shadow Sorcererэээ.... а такое понятие как "сухой заряд" Вам не известно? :)

отличная книга!мощный боевик!жесть!!!

Да уж, с техническими познаниями у автора совсем непорядок. Если в кислотные аккумуляторы, стоявшие в сухом виде, залить кислоту, никакой энергии получить нельзя – нужно сначала их зарядить.

Вообще у автора большие проблемы с описанием технических подробностей. Иму бы консультанта нормального взять. А то у него из книги в книгу такие ляпы переползают. Хотя прочитал почти все его произведения мир описывает интересный, а вот техника ещё та! :))

нож НЕ пробивает броню скафа, он «проникает» в сочленения скафа, а это совсем другое.

Неплохая книга. Сюжет вполне на уровне. Слог у автора легкий. Вот только в отношении техники и тактики у автора немало противоречий. Примеры. При общем уровне техники описываемой цивилизации, протезы человеческих конечностей ну просто не могут быть хуже своих живых аналогов, лучше да, но не хуже. И восстановление повреждений своим бойцам для концернов, дело наивыгоднейшее – ведь обучить хорошего профессионала особенно пилота, дело очень дорогое плюс опыт, который вообще не поддается оценке. Вы думаете почему у армии США такая мощная служба спасения сбитых пилотов? Элементарная арифметика – подготовка рядового пилота стоит несколько миллионов долларов. Опыт асса стоит еще столько же, поэтому ради его спасения командование готово пожертвовать и вертолетом и парой взводов спецназа. И они правы, построить самолет можно сравнительно легко и быстро. А вот обучить пилота, да еще дать ему набраться опыта дело далеко не столь легкое. Можно предположить, что в будующем стоимость обучение только возрастет. Поэтому весьма странно видеть столь нехозяйское отношение концернов к своим кадрам. Атака истребителя на космопорт описана здорово. НО! Не может быть у стационарной установки охраны порта более слабой брони и более слабого оружия, чем у летающей машины. А иначе для чего эту установку ставили и на борьбу с кем расчитывали? Да и нахождение оператора в орудийной башне неправдоподобно – на боевых кораблях уже давно в башнях никто не сидит. В этом же эпизоде – опять таки не может быть у многоцелевой воздушной машины, предназначенной в том числе и для штурмовки, брюхо бронировано слабее лба, скорее наоборот, это же не танк. Эпизод с компьютером Новы -"жгут из пятидесяти проводов" портит картину, уж лучше бы жгут из пятисот световодов. В сцене штурма форта слишком уж легко горят десантные модули от ОДНОЙ гранаты, да еще из подствольника, а ведь по идее этот модуль как раз и должен держать такие сюрпризы. Нож пробивает бронескафандр десантника, что уже ни в какие ворота – зачем такой бронескаф? Можно и еще чего привести, но в целом это мелочи, лишь слегка портящие общую весьма достойную картину. Твердая четверка. Автору пожелания дальнейших успехов!