Любовные перегрузки в 75g

−Ну, тогда всё ясно. – кивнул Ральф, одевая перчатки.

Они приступили снова к игре. Адриен не зря вызвалась играть с Ральфом: все гневные броски Михаэля она брала на себя. Хотя их было мало, так как хорошенько бросить в боксёрских перчатках было очень трудно. В очередной раз, когда у Михаэля всё же получился хороший бросок, тарелка улетела на крышу мотор−хоума Монтои.

−Ты выиграл! – воскликнула Адриен – Я забыла объяснить правила: кто закинет тарелку на крышу, тот и платит ущерб.

−Я же ничего не сломал.

−Какой ты наивный. – поморщила она носик – Сейчас залезу туда и что−нибудь сломаю.

Адриен вспрыгнула на перила, ухватилась за карниз, продвинулась по нему до крыши и, подтянувшись, забралась наверх.

−Тут даже ломать нечего. – возмутилась она, оглядываясь по сторонам.

−Ты шею себе не сломай! – возмутился Девид.

На шум выскочил Монтоя:

−Что тут происходит? – спросил он, но заметив взгляды других, обращённые вверх, отошёл немного и тоже глянул туда – Что ты там делаешь?

−Бужу тебя! – усмехнулась она – Скоро тренировочные заезды, а ты всё дрыхнешь.

−Я не дрыхну. – возразил он.− Не свались!

Адриен бросила тарелку вниз, осмотрела площадку, спрыгнула с крыши, сделав в воздухе сальто, приземлившись в пяти сантиметрах от колумбийца. Она выпрямилась и посмотрела ему прямо в глаза с вызовом:

−Поздно! Я уже упала.

Все остальные не смогли ни пошевелиться, ни слова сказать. Хотя один человек всё же нашёлся:

−Я тебе за такие проделки медицинскую страховку выплачивать не буду. – заявил Рон Деннис. Он как раз выходил на завтрак из боксов и видел её прыжок: − Иди! За время завтрака ты должна познакомить Хаккинена с изменениями.

−Слушаюсь! − ответила Адриен по−военному чётко и тихо добавила для тех, кто стоял рядом – Не выспавшийся Деннис страшнее атомной войны!

Все разошлись по своим местам. Адриен и Девид пошли на завтрак. Меж тарелок был разложен чертёж мотора, Адриен разъясняла все его изменения и возможные улучшения. Прерывая речь наставлениями для гонщиков: «Жуй−жуй! Глотай!»

В тренировке мотор показал себя превосходно! Пилоты “McLaren” тут же заняли первые строчки и были очень близки к показателям лучшего квалификационного времени на данной трассе: 1’16:475, которое установил ещё в 1997 году Жак Вильнёв. Но если на квалификацию гонщики, как правило, выходят с почти пустыми баками, то сейчас болиды были уже заправлены для гонки.

−И когда ты всё это успела сделать? – спросил у неё Мика, когда тренировочные заезды были окончены.

−Пока ты спал! – улыбнулась она.

−Превосходно! Тебе следовало бы прокатиться самой.

−Не всем это по нраву. – возразила Адриен – Мы с Экклстоуном заключили джентльменское соглашение: он даёт мне лицензию, а я не принимаю участия в гонках.

−А жаль! – заметил Рон – Но ничего! Вот получишь лицензию и мы в Австрии им отомстим.

Пилоты отправились отдыхать. Адриен ненадолго задержалась в боксах, разговаривая со Стивеном, когда туда примчался Скотт:

−Адриен, тебя срочно вызывает к себе FIA!

−Что опять такое?

−Не знаю. Там сидят: Мосли, Экклстоун, Уоткинс, Хед и Вильямс. Когда я пошёл за тобой, туда пришёл Михаэль.

−Тогда я знаю, в чём дело. – догадалась Адриен.

Она хотела забежать к себе и уже выдвинуться к руководству. Но её задержал в боксах тот факт, что Рон Деннис разгонял сонных механиков, заставляя их по десятому разу начищать инструменты. Адриен подошла к нему, взяла за плечи и повела молча в свой мотор−хоум.

−Ну, что ты такой сердитый! Там и так всё более, чем стерильно. А мальчики всю ночь не спали. Впрочем, как и ты. Ляг, отдохни. Поспи немного. Я не буду заходить к тебе, можешь даже запереться.

−Я может быть и с удовольствием… − признался он – Но как же ты?

−Обо мне можешь не беспокоиться. У меня слишком много дел. Спи! – она взяла журнал со стола и пошла в штаб FIA.

Скотт точно перечислил всех присутствующих, сидящих за столом. Предложенное Адриен кресло находилось напротив Берни Экклстоуна. Она села и положила журнал титульной стороной вниз на стол перед собой.

−Вы всегда в курсе всех событий, мисс Талистер, поэтому я не вижу необходимости рассказывать вам о скандальных статьях в газетах многих Европейских стран? – начал Берни.

−Не стоит. – согласилась с ним Адриен.

−Тогда слово вам, Уоткинс! – обратился Экклстоун к главе медицинской службы.

−Адриен, мы волнуемся за Ральфа. – пояснил Сидней – Как бы он ненароком не улетел с трассы на скорости 300км/ч.

−Каждый может вылететь с трассы на скорости 300км/ч. – развела она руками – Или я не права? – этот вопрос был обращён к Михаэлю.

−Каждый, то каждый, но мы сейчас говорим о Ральфе. – заметил Михаэль.

−А что с ним не так? – поразилась Адриен и даже рассмеялась –Он, конечно, немного переживал, но переживал за свою… невесту, я уже могу так её называть. Всем известно, что после своей первой победы он сделал ей предложение.

−И после этого появились эти снимки. – продолжал возмущаться Михаэль – У матери чуть инфаркт не случился!

−У меня к тебе интимный вопрос: − Адриен резко развернулась к Михаэлю – Где ты был в тот знаменательный момент?

−Рядом с ней, разумеется! – ответил он.

−Я так и поняла! – вздохнула она и заявила уже всем. − На мой взгляд: единственный, кто тут на взводе и за кого надо опасаться, так это Михаэль! Произошла рядовая ситуация, которая могла произойти с каждым, известным всему миру, человеком. Папарацци всегда ищут, чем бы поживиться, вот и нашли себе новую жертву – Ральфа. Подобрались к нему через невесту. – Она снова обратилась к Шуми – Ты же раздул из мухи слона, да ещё и родителей настроил против ИХ сына. Михаэль, он же твой брат! Вам нужно держаться друг за дружку. А не быть злейшими врагами.

Адриен сделала небольшую паузу. Затем она перевернула журнал лицевой стороной вверх. На титульном листе красовалось лицо Михаэля. Она открыла страницу, где была напечатана фотография, на которой Михаэль вместе с Коринной катались на скутере.

−Я не вижу разницы между теми фотографиями и этой. – заявила Адриен.

−Разница в том, что моя жена здесь одета!

−В купальник! – уточнила Адриен – Довольно откровенный купальник, вынуждена заметить. У каждого читателя этой статьи легко может разыграться воображение. И, между прочим, глядя здесь на тебя в спасательном жилете, возникает любопытство: одет ли ты?

−Естественно одет! – побагровел Шуми.

−А ты докажи! – воскликнула она и обратилась к Берни – Я не понимаю, зачем меня сюда вызвали?

−Похоже понимаете, мисс Талистер, раз прихватили с собой соответствующую литературу. – ухмыльнулся Экклстоун – Нас интересует психологический настрой Ральфа. Можно его допускать к гонкам?

−Не можно, а нужно! – возмутилась она – Я говорила с ним вчера на эту тему: он абсолютно спокоен. Так что не вижу причин для волнений. Единственное, что могу посоветовать: оградить Ральфа от прессы до гонки.

−Я же говорил, что Адриен уже всё уладила! – воскликнул Сидней Уоткинс.

−Я могу быть свободной? – спросила Адриен, вставая – Скоро гонка, а мои пилоты ещё не подготовлены!

−Да−да! – сказал Экклстоун – Я вас больше не задерживаю, мисс Талистер!

Адриен не смогла сдержать эмоций и, уходя, слишком громко хлопнула дверью. С таким настроением к команде идти было нельзя, она бы ничем не отличалась от утреннего настроя Рона Денниса. К сожалению и не было вблизи трассы небольшого леска или пруда, где бы она могла остудить свой гнев. Адриен пошла просто побродить. Она снова и снова прокручивала в голове только что произошедшее событие и пыталась понять – не перегнула ли она палку? Немного отойдя, она пришла к выводу, что, то что сделано, уже сделано. А исправлять она ничего не будет. «Поделом им, раз уж лезут не в своё дело!» − подумала она и направилась в паддок. Хаккинен и Култхард уже готовились к параду плотов. Адриен быстро поинтересовалась их настроем.

−С твоим мотором мы настроены на победу! − заявил Мика.

−Нас интересует, что это за записка на твоей двери? – спросил Девид и процитировал дословно – «будить только в случае Третьей Мировой войны!»

−Ой, я забыла. – ахнула она – Деннис просидел здесь всю ночь. Ходил злой, гонял ни за что механиков. Вот я и отправила его в свой мотор−хоум немного подремать. Всё равно меня к себе руководство FIA вызывало.

−Что опять случилось? – забеспокоился Мика.

−Так, пустяк. – отмахнулась она – Можешь не волноваться. Пойду, разбужу Рона.

−Не надо! – сказал входящий в это время Рон – Я сам проснулся. Ты извини, но я там порылся в твоём холодильнике.

−Мой холодильник – твой холодильник! – гостеприимно сказала Адриен и чуть поклонилась – Пойду, переоденусь.

Пока Адриен переодевалась в белую блузку с глубоким вырезом и длинную бежевую юбку «а−ля Кармен», начался парад пилотов. Когда же она появилась в боксах, пилоты уже покидали их на своих болидах. Дождавшись разрешения выйти на стартовую прямую, Адриен, в компании механиков, направилась туда. Пока болиды, выстроенные в соответствии с протоколом квалификационных заездов, поднимали на домкраты. Чехлили резину, чтобы не остыла, Адриен разговаривала с пилотами:

−Главное: чтобы вы не вылетели, где попало. – настраивала она их – Я не буду бегать за вами по всей трассе на таких каблуках! – и Адриен, чуть приподняв юбку, показала им ножку, обутую в белые туфли на высокой шпильке.

−Ты бы сама на таком каблуке не сошла с трассы. – усмехнулся Мика − Эрья однажды подвернула ногу на таком же каблуке, три дня из дома не выходила.

−Вот тебе повезло. – подколола его Адриен – Три дня дама была в твоём полном распоряжении.

−Не очень! – потёр он досадливо свой нос – Мы тогда только начали встречаться. Но мне позволили её навещать.

−Романтика!

Дальше речь пошла вновь о моторах и они даже не заметили, как прошло предстартовое время. Не заметили они и появления возле них руководства FIA, пока их не предупредил Скотт.

−Как бы переманить к нам вашу даму? – заметил Берни, обращаясь к Рону.

−Дама сама вольна в своём выборе. – ответил спокойно Рон – И если она выбрала “McLaren”, мы должны считаться с её мнением!

Адриен не ожидала такого ответа от Рона. Конечно, она знала, что он заступится за неё и будет всеми силами стремиться удержать у себя, но такой витиеватый ответ, не терпящий возражений и её поверг в оцепенение. Она глянула на босса, а он еле заметно ей подмигнул.

−Я пошла на своё рабочее место! – сказала она. Еле сдерживая смех, и покинула стартовую прямую.

Постепенно стартовую прямую покинули и другие, а пилоты уже сидели в своих болидах, с заведёнными моторами. И тут команду “McLaren” постигла техническая проблема: на прогревочном круге у Култхарда заглох мотор. Из−за этого ему пришлось стартовать с конца пелетона. Это оказалось на руку Михаэлю. Со старта он вышел вперёд и стал вскоре опережать, преследующего его, Хаккинена на две секунды.

−В чём была проблема? – беспокойно спросила Адриен у Ньюи.

−Компьютерная система сбилась. – пояснил он – Мотор слишком долго работал на холостых оборотах и компьютерная программа решила, что его пора выключать.

После первой волны пит−стопов положение двух лидеров не изменилось. А вот Девид уже пробился в середину пелетона. Не сплоховавший на старте Монтоя выстрелил вперёд с двенадцатой позиции и теперь шёл третьим. После второй волны пит−стопов, Хаккинен выбился вперёд и наращивал преимущество, до шестнадцати секунд. Казалось, что победа была уже в руках финна, но за два круга до финиша мотор начал стремительно перегреваться. Руководство “McLaren” засуетилось. Вопрос стоял серьёзный: либо заводить болид в боксы и тем самым лишать Мику шанса на финиш, либо ускорить темп и постараться доехать до клетчатого флага.

−Почему нельзя снизить темп и спокойно доехать? – спросила Адриен – У него хороший запас по времени.

−Так он точно не дотянет. – возразил Рон.

−Тогда пусть борется до последнего. – предложила Адриен – Лучше уж красиво сойти перед флагом, чем тупо уйти в боксы.

Рон кивнул и передал слова Адриен по наушникам Мике. Тот сразу вдавил педаль газа до упора. На командном мостике “McLaren” царило молчаливое напряжение. Адриен одними губами молила Бога, чтобы всё получилось. На последнем круге мотор всё же не выдержал и задымился. Едущий не спеша ко второму месту, Михаэль за полкруга до финиша с изумлением обнаружил дымящийся на обочине серебристый болид и грустно вылезающего из него финна. Так очередная победа свалилась на голову Шумахера! Девид прорвался на четвёртую позицию и в каждом повороте боролся с Жаком Вильнёвом, пока их дуэль не прервал финишный флаг. Адриен, увидев в мониторах дымящийся болид Мики, со всей злостью треснула кулаками по столу командного пункта так, что сидящие там, вздрогнули. Страшнее всего пришлось Деннису: мало того, что Адриен как то рассказывала, что от злости может врезать кому−нибудь, а он сидел всех ближе, но в данный момент она ещё и что−то непонятное ворчала себе под нос. Хоть язык был ему и неизвестен, но было ясно, что она в ярости.

Меж тем пилоты заканчивали почётный круг. Култхард притормозил, возле стоящего у своего болида Мики, и финн уселся сразу же ему на крыло. Так они добрались до боксов.

−Ну, что они делают!? – возмутилась, вконец разозлившаяся, Адриен. Она соскочила со своего места и ушла через боксы в паддок.

На подиуме можно было только гадать, кто из призёров был счастливее: Михаэль – случайно одержавший победу, Монтоя − новичок, впервые взошедший на подиум или Вильнёв – давно уже не выигрывающий ничего. После пресс−конференции Михаэль шёл в свой мотор−хоум, чтобы переодеться и перекусить до брифинга. Краем глаза он выцепил Адриен, неподвижно стоящую между двумя техническими грузовиками “McLaren” и смотрящую в одну точку. Михаэль тут же свернул к ней:

−Твои моторы были?

Она молча кивнула и опустила голову. Михаэль оценивающе кивнул:

−Потрепали вы нам нервы!

−И себе тоже!

−Что ты расстраиваешься? Не ты первая, не ты последняя. У всех горят моторы. Будешь искать нужные настройки и найдёшь, тем более, что сможешь теперь его сама тестировать.

−Вряд ли! – поморщила она носик – После того разноса, который я вам там устроила, они наложат на мою лицензию вето.

−Чушь! – возразил Михаэль и взял её под руку – Пошли!

Комната для брифингов пилотов была заставлена складными стульчиками. У одной из стен была установлена кафедра, там должно было располагаться руководство FIA. Стулья постепенно занимали пилоты и представители от руководства команд. Можно было заметить, как непринуждённо общаются между собой те, которые только что были лютыми соперниками на трассе.

При появлении Адриен все ненадолго замерли, но потом продолжили свои беседы. Она уселась между пилотами “McLaren”.

−Мальчики, вы понимаете, что мне теперь влетит за эту выходку?! – возмутилась Адриен в полголоса – У Берни нашелся резкий повод настучать мне по голове, и он не применёт воспользоваться этой возможностью.

−Но это не запрещено правилами. – возразил Девид.

−Потому что составителям правил и в голову не могло прийти, подвозить друг друга на скорости 100км/ч. Но будь уверен: сегодня это правило там появится.

−Не переживай, мы тебя прикроем. – успокоил её Мика.

−С Берни и Максом я разберусь сама! А вы возьмите на себя Шуми. Я его сегодня задела за живое и он тоже может найти способ насолить мне.

−Живое? У Шумахера? – расхохотался Девид – Разве у него есть что−то живое?

Вошёл Макс Мосли. Все, даже те, кто сидел к двери спиной, тут же затихли и уставились на него.

−Начнём. – сказал он, окинув присутствующих взглядом – Сегодня мы должны были разобрать два вопроса, но, связи с событиями в финале гонки, получилось три.

Адриен выразительно покосилась на своих пилотов.

−Первый вопрос касается безопасности на трассе. Все помнят, как в воскресной тренировке в Имоле разрушительно, в прямом смысле этого слова, прошли заезды. Виновные были оштрафованы и их деньги прошли на благотворительность одному из приютов Италии. Нам доподлинно известно, что многие из вас пробегаются по трассе по утрам и некоторые даже заметили тогда этот факт, но почему то не сообщили об этом. Впредь настоятельно прошу сообщать о каких−либо недостатках. В Австралии никто не обнаружил отсутствия защитного полотна, но произошла лишь одна, хоть и ужасная трагедия, но не две, т.к. о другой вовремя заявил Михаэль Шумахер…

−О чём это он? – шепотом спросил Мика у Адриен.

−Кроликов его собака на трассе ловила.

Оба пилота прыснули в кулак, чтобы не перебить речь Мосли о наличии или отсутствии гонки в Альберт−парке в календаре следующего сезона.

После короткой паузы Мосли перешёл ко второму вопросу:

−В связи с сегодняшним постгоночным инцидентом, только что был выпушен новый пункт правил, по которому гонщикам запрещается ездить на своих или чужих болидах как бы то ни было, кроме нормального, безопасного положения в пристёгнутом виде. Наложу штраф и, если так пойдёт и дальше, то я введу со следующего сезона обязательным HANS!

−Что такое HANS? – чуть слышно спросила Адриен у Ральфа, который сидел перед ней.

−Сложно объяснить. – наморщил лоб Ральф – Если образно, то это воротник, защищающий позвонки шеи от травмы при ударе.

−Из чего этот воротник?

−Из углеволокна.

Мосли заметил их разговор и обратился к Адриен:

−Надеюсь, мисс Талистер, вы уже отчитали своих пилотов за их ребячество?! – возмущённо спросил он. Но Адриен вместо ответа лишь развела руками, подумав: «Понимай этот жест, как тебе угодно!»

−Ну и последний вопрос. – вернулся Макс к плану совещания. – Я рад вручить сегодня ещё одну супер-лицензию пилота «Формулы 1». А рад, потому что я впервые вручаю эту лицензию женщине. Мисс Талистер, прошу! − Макс жестом пригласил Адриен выйти к нему на кафедру и под бурные аплодисменты вручил ей лицензию и букет цветов. Гонщики “McLaren” при этом старались не рассмеяться, так как букет состоял из алых роз, которые так ненавидела Адриен.

Совещание окончилось. Некоторые гонщики подошли поздравить Адриен с лицензией. Только после этого ей удалось избавиться от букета, сунув его в руки Мики:

−Подарю от тебя жене. – усмехнулся он – Она нормально к красным розам относится.

− А я была права: они тут же придумали новый пункт правил.

−Ты всегда права! – заверил её Девид.

−Выходит, что не всегда. − с горечью сказала она – Один мотор заглох на старте, другой сгорел на финише. А в результате: отсутствие побед и не выспавшиеся механики.

−Реалистка! – усмехнулся над её рассуждениями Девид – Посмотри на это с другой стороны: почти победа Мики и почти третье моё место. Только убрать бы пару кругов ему и добавить их мне.

−Если бы, да кабы… – передразнила она его – История не терпит сослагательных наклонений. – она вздохнула – Что ж, придётся поработать над этим вопросом в ближайшее время.

−Вот это мне уже больше нравится! – обрадовался Мика – Значит, ты летишь с нами в Уокинг?

−А куда же я от вас, мои милые, денусь?! – улыбнулась она. − Только с большим интересом я бы взялась за изучение HANS! – задумалась она уже о другом.

Итак, Адриен занялась изучением HANS (Head and Neck Support). Это был кусок углепластика, похожий на хомут и способный гасить рывок головы вперед и при этом работающий на предотвращение травмы шеи. HANS надевается вокруг шеи гонщика и опирается на его плечи, фиксируясь ремнями безопасности. Позади шеи оно образует ворот, от которого отходят два прочных ремешка, пристёгивающиеся к бокам шлема. При этом эти стяжки имеют «люфт», достаточный для вполне нормального вращения головы. Если учитывать, что голова пилота весит около 5кг., а шлем примерно 1,3кг., то при ударе голова продолжает инерционное движение. Если саму голову и защищает шлем, то все перегрузки ложатся на шейные позвонки, то HANS играет роль дублёра шеи, уменьшая значение отрицательного ускорения при ударе с 80g до 50g.

Пока Адриен изучал теорию, она была в ужасе от того, не знала о HANS ранее, когда выполняла автотрюки. Подумать только: какой она подвергалась опасности! Тем более, что изобрёл его американский профессор Джим Даунинг совместно с профессором биомеханики Мичиганского университета Робертом Хаббардом. Адриен могла бы и знать о них.

Рон Деннис благословил Адриен на это исследование:

−Давно уже стоит вопрос об этой мере защиты! – говорил он – До сих пор идёт исследование двух систем HANS и подушки безопасности. Но скорости, на которых происходят аварии в королевских гонках, куда более высоки, нежели любые, испытанные на дорожных автомобилях. Наши инженеры считают, что просто нет системы, наполнить подушку воздухом достаточно быстро для таких скоростей.

У Адриен началась череда командировок: она побывала в независимом британском исследовательском агентстве “MIRA”, в компании “Mercedes−Benz” – первой, оснастившей свои машины подушками безопасности, обсудила эту проблему с Сиднеем Уоткинсом.

−Мы хотим, чтобы подушки безопасности срабатывали, как можно быстрее, не мешали эвакуации гонщика из машины и не было случайного срабатывания, что может привести к ужасающим последствиям. – пояснил он.

Так же Адриен присутствовала на совместном совещании “FIA”, “Mercedes−Benz” и “McLaren International” − занимающимися совместными исследованиями защиты от фронтальных ударов при практически горизонтальном положении пилотов. О подушке безопасности речь уже не стояла, но и HANS не был идеальным.

Первым, кто испытал в «Формуле 1» систему HANS был Девид Култхард. В беседе с Адриен он сразу же отметил главные недостатки:

−Требуется изменить кое-что как в конструкции самого HANS, так и в кокпите и сиденье в зоне плеч гонщика.

Адриен испытывала HANS на себе, но это были лишь кузовные машины, отличающиеся от болидов, как ночь и день.

Ясно было одно: как и шлем, HANS должен изготавливаться индивидуально под каждого гонщика.

−Что ж, как бы я от этого не отбивалась – резюмировала Адриен, держа в руках, изготовленный под неё HANS на совещании команды “McLaren” перед отъездом в Австрию. − Придётся поучаствовать в пятничных заездах!

***