Тени под моими глазами

Он оказался вместительным, человек на сорок-сорок пять. Внутри было чисто, что меня очень порадовало, ведь это транспортное средство должно было стать местом нашего времяпровождения на неделю.

Гид оказалась скучной и слишком активной, хотя к концу поездки я узнала несколько поистине интересных вещей из её рассказов, но, если честно, было бы абсолютно всё равно, с ней мы провели бы тот тур или без неё.

Потом в других поездках я смогла повстречать действительно интересных гидов, но, пожалуй, это большая редкость.

Погода утром стояла пасмурная, но без осадков. Мы направились в сторону русско-финской границы, и поездка туда ничем особенным не запомнилась. Изредка заряжал дождь, и это очень подходило к пейзажу за окном, несколько скудному, но уже местами весенне-зеленому.

Подобрав последних туристов нашей группы в Выборге, автобус через некоторое время пересек границу, но гид предупредила нас, что у финнов в эти дни отмечается большой праздник, что-то вроде Дня студента. Поэтому она предположила, что могут быть очереди на пропускном пункте, где нам должны были поставить заветный штамп в загранпаспорт.

Собственно, канун этого праздника принёс много положительных эмоций лично мне. Несмотря на то, что мы простояли приличное время перед КПП, это было что-то вроде часа или около того, настроение улучшилось, когда финны показали свою праздничную сторону.

Нас пропускали два специалиста, молодые парни, которые явно хотели бы оказаться среди тех счастливчиков, которых мы повстречали позже. Но служба есть служба. Наш автобус продолжил путь к Хельсинки.

Люди искренне радовались, улыбались, и вообще было очень приятно видеть так много гуляющих на улицах, а также везде, куда мог проникнуть, специально или случайно, мой пронырливый взор.

Столица Финляндии встретила нас такой же пасмурной погодой, какой проводил Петербург, хотя и не дождливой. Затем, уже ближе к концу нашей недолгой ознакомительной прогулки, облака разбежались, и солнце стало греть всех своими весенними лучами.

На самом деле, мне больше запомнились шоссейные дороги из гранита, чем столица. Пока мы ехали в Хельсинки, удалось посмотреть, как в некоторых местах шел ремонт полосы либо как производили прокладку новой дороги. Красный гранит был повсюду. Оно и понятно, древние ледники стесали горы по всей Северной Европе почти до основания. Поэтому этот крепкий камень становился отличной опорой для будущего дорожного полотна.

Всюду царила простота. Уютные и невычурные домики фермеров и обычных граждан были довольно неприметными, но ухоженными.

Практически вся земля, которая оказалась не во власти леса, обрабатывалась. Некоторые поля были довольно большими, а попадались и вовсе в несколько квадратных метров. Но все они уже покрылись зеленой порослью.

А ещё эти камни! Лена, практически на всех полях бросались в глаза торчащие из земли валуны. Гид сказала, что те камни, которые можно убрать, фермеры убирают, например, их сдают для строительства дорог или оград, либо, если невозможно подъехать и забрать их, просто оттаскивают к краю поля.