Русские беспилотники, или концерт для дрона с оркестром

…Сеча была знатная. По всему ратному полю стоял сплошной дронозвон. От страшных ударов друг о друга трещали дроны. К закату солнца все поле битвы было усеяно растерзанными беспилотниками… О том, как появилось на свет грозное оружие и что было дальше, Вы узнаете, прочитав эту книгу.

ISBN 978-5-903989-75-1

© Первов Михаил Андреевич,

текст, стихи 2025 год

ООО «Издательский дом

«Столичная энциклопедия»

Москва

2025

Граждане России,

Крепите оборону,

Бросайте свои силы

На заготовку дронов!

Ну, погнали!

Историю можно писать, как для установления истины, так и для искажения истины. Все зависит от того, какая задача поставлена перед писателем вышестоящими органами. Перед написанием этой книги меня в вышестоящие органы не вызывали и никаких задач передо мной не ставили. Поэтому история моя, вероятно, частично истинная.

Моя книга написана по материалам литературы, изданной в 1990-е годы, после отмены цензуры и рассекречивания «почтовых ящиков» оборонных предприятий. Эту литературу никто не рецензировал и не проверял. Она выпускалась издательствами, которых сегодня не существует. У многих книг и их авторов вообще не было никаких издательств. Многие авторы издавали свои книги прямо в типографиях. Не было никаких книжного учета, контроля и проверки.

Обязательные экземпляры никто и не думал сдавать в Книжную палату или государственные библиотеки.

Сегодня все эти книги хранятся только в частных коллекциях. Они содержат массу неточностей, искажений и откровенного вранья. Но, вместе с тем, они представляют бесценный пласт истории отечественного военно-промышленного комплекса.

Вторая часть моей истории основана на современных материалах, опубликованных в книгах, выпущенных предприятиями российского ВПК, ветеранами Вооруженных Сил и военной промышленности с 2000 года.

Я не утверждаю, что моя книга является лучшей книгой всех времен и народов, а приведенные в ней данные абсолютно верны. Отнюдь! Российское дроностроение сегодня за семью печатями. Поэтому и в моей книге будет немало белых пятен и черных дыр.

И еще. Боевого применения не будет. Будет только боевое проектирование.

Михаил Первов,

ударный дронослов

Песня дроноводов-ударников

Стихи Михаила Первова

Куплет:

Как-то утром, на рассвете

Заглянул в соседний взвод.

Там изделия к полету

Снаряжает дроновод.

В каждом дроне динамита

Килограммов сорок пять…

Будет неприятель

Зорьку весело встречать!

Припев:

Дрон ударный,

Одноразовый, родной!

Враг коварный

Разлучает нас с тобой!

Дрон ударный,

Враг коварный…

Я задорный, хмельной!

Куплет:

Дроновод в делах по горло,

Сообщает на ходу:

«Эскадрилью снаряжаем

Для удара по врагу.

Дан приказ: бензина уйма,

Баки верхом заправлять!

Будут наши дроны

Завтра весело гулять!»

Так ли страшен дрон,

как его малюют?

После окончания Великой Отечественной войны в СССР начались дискуссии о том, строить или не строить авианосцы. Одни считали, что строить надо, другие были категорически против. Встречаясь с адмиралами Флота, маршалы Сухопутных войск спрашивали: «Вы лучше посчитайте, сколько танков можно построить вместо одного авианосца и сколько раз этими танками можно будет взять Берлин. А какие задачи вы собираетесь решить с помощью своего авианосца?»

Сегодня вопрос вновь на повестке дня. Но вопрос уже не о преимуществе танков, а о преимуществе дронов. Нужно ли строить авианосцы, крейсера, эсминцы, большие противолодочные и большие десантные корабли, самолеты стратегической, противолодочной, штурмовой, военно-транспортной авиации, тяжелые перехватчики, самолеты-разведчики, самолеты-заправщики.

Нужно ли строить тяжелые межконтинентальные ракеты, сверхтяжелые космические ракеты, баллистические ракеты железнодорожного базирования, спутники радиолокационной разведки, системы стратегической противоракетной обороны и многое другое, если можно на эти деньги сделать пару-тройку миллионов дронов и закидать ими, как шапками, всю Европу?

Боевой заряд дрона весом даже в 50 килограммов не идет ни в какое сравнение с боевым зарядом тактической ракеты весом 500 килограммов и уж совсем не идет ни в какое сравнение с боевым зарядом фугасной авиационной бомбы калибра 5 000 килограммов. При стрельбе на дальность до 100 километров любая реактивная система залпового огня заткнет за пояс любой дрон. Но дроны имеют три неоспоримых преимущества.

Во-первых, их регулярные массированные налеты побуждают противника держать на непрерывном круглосуточном боевом дежурстве огромное количество сил и средств ПВО, что связано с многомиллиардными затратами.

Во-вторых, дроны постоянно ищут слабые места в противовоздушной обороне противника, находят их и прорывают оборону. Представим налет ста дронов на несколько десятков объектов. В результате противодействия девяносто пять дронов сбиты, но пять дронов прорвались через систему ПВО и поразили пять целей. Вслед за этим последует налет еще ста дронов, но уже не по всем направлениям, а только по тем, где система ПВО противника оказалась слабой. В этом случае будет поражено уже не пять, а, например, пятьдесят целей. Разумеется, противник тотчас постарается укрепить слабую систему ПВО пяти направлений. Но это опять же приведет к отвлечению от гражданской экономики страны многомиллиардных сил и средств.

В-третьих, анализ боевого применения выявляет как сильные, так и слабые стороны тех или иных типов дронов. Эксплуатация дронов побуждает инженеров и конструкторов к их постоянному совершенствованию.

В эфиопском племени Мурси за последнюю тысячу лет ничего не изменилось. Как выяснили ученые, представители племени до сих пор не знают о том, что проживают на территории Эфиопии и в искусственном интеллекте не нуждаются. Никакой тяги к совершенствованию у представителей племени Мурси нет.

При использовании дронов против бандформирований в Кении главным средством противодействия был автомат Калашникова. Это не побуждало разработчиков дронов к проведению интенсивных работ по их модернизации, так как выживаемость дронов, столкнувшихся с огнем автомата Калашникова, была на уровне около 100 процентов.

Совсем другое дело применение дронов в ходе Специальной военной операции, где созданным в разных странах мира дронам противостоит мощная постоянно совершенствуемая система ПВО России. Потери атакующих Россию дронов огромны. Это побуждает их разработчиков постоянно «крутить шурупами».

Дрон и таракан. Что лучше?

Главное преимущество дронов заключается в самих дронах. Они маленькие. Из истории жизни на Земле известно, что маленькие существа более живучие, чем большие. Огромные динозавры вымерли, а маленькие тараканы живут вот уже 350 миллионов лет и не думают умирать.

Простой пример. Если тараканов травят пестицидами, самки перед смертью откладывают множество яиц. Самки умирают, но зародыши в яйцах находятся под скорлупой, которая защищает их от действия пестицидов. Как только пестициды перестают действовать, из яиц появляются тысячи маленьких тараканчиков, которые, разбегаясь во все стороны, продолжают существование рода. Такой живучести можно позавидовать.

Еще один пример. Считается, что самым быстрым живым существом на Земле является гепард. Это ошибка. Скорость таракана, относительно его размеров, в три раза больше скорости гепарда.

Дроны – те же тараканы. Каждый дрон в отдельности весьма слаб. Но десятки тысяч дронов обладают исключительной мощью и живучестью.

Сотня дронов – это сила,

Тыща дронов – всем могила!

Народная мудрость в обработке

Михаила Первова

И разработчики дронов, и разработчики антидронных систем постоянно совершенствуют свои изделия. Но усовершенствование дронов есть более быстрый и менее затратный процесс, чем усовершенствование огромных систем и комплексов ПВО с их РЛС дальнего обнаружения, РЛС кругового обзора, РЛС подсвета и наведения, низковысотных обнаружителей, лазерных средств, средств радиоэлектронной борьбы, зенитных ракетных, зенитно-ракетно-пушечных, переносных, самоходных комплексов и установок, антидронных ружей, микроволновых пушек, оптических станций, радиочастотных сканеров, автоматизированных систем управления…

Против дрона нет приема?

Соседи бывают тихими только на кладбище. Живые соседи часто бывают громкими и очень громкими. У России много соседей. Некоторые из них были слишком громкими. Их приходилось утихомиривать.

С давних пор для успешного наступления на обороняющегося противника требовался троекратный перевес сил. Сегодня, в век техники, многое изменилось. 11 сентября 2001 года всего лишь несколько не имеющих на борту систем вооружения гражданских самолетов, захваченных террористами, нанесли сокрушительные удары по значимым и стратегически важным объектам США. Были разрушены высотные здания Всемирного торгового центра и часть здания Пентагона. Чудом удалось предотвратить нападение на Белый дом. После этой террористической серии атак американцы предприняли беспрецедентные меры безопасности от воздушного нападения. Возможно, пилотируемые воздушные нападения на США закончились. Но от беспилотных воздушных нападений никто не застрахован.

Для успешного нападения дронов перевес не обязателен. 1 июня 2025 года всего несколько украинских мини-дронов напали на российские аэродромы тяжелой бомбардировочной авиации и повредили несколько стратегических бомбардировщиков – носителей крылатых ракет дальнего действия. Это удар по одной из составляющих стратегической ядерной триады России.

До 1917 года военные заводы в нашей стране строились либо там, где было достаточно рабочей силы, либо там, где было достаточно источников сырья. Заводы первой группы появились и развивались в Петербурге, Москве, Харькове, Риге… Заводы второй группы появились на территории нынешнего Донбасса, на берегу рек Упа, Тулица, Ижа, на горном Урале, где были обнаружены большие месторождения угля, железа, меди… Вопросы безопасности заводов и близости к границам Империи еще не играли существенной роли при принятии решений о строительстве.

В годы Первой мировой войны царское правительство было вынуждено впервые заняться вопросами эвакуации стратегически важных предприятий из Риги, Петрограда и других городов вглубь страны. Вплотную к решению этих вопросов приступили в 1930-е годы руководители СССР. В эти годы были приняты решения о развитии сырьевой, промышленной и энергетической базы на востоке страны.

В 1941 году тысячи предприятий были эвакуированы на Урал, в Западную Сибирь, Поволжье, Казахстан, Узбекистан, Грузию… Многие после войны там и остались.

После войны началась еще одна программа защиты предприятий – строительство подземных заводов. На первом этапе строились заводы, защищенные от прямого попадания фугасной авиационной бомбы калибра 9 000 кг. Для этого заводские цеха ушли под землю и были спрятаны под железобетонные крыши толщиной 3 метра.

В дальнейшем началось строительство полноценных подземных заводов, цеха которых уходили на глубину не менее 60 метров, что гарантировало их выживаемость в условиях применения противником ядерного оружия.

Так были построены Южный машиностроительный завод для выпуска баллистических ракет в Днепропетровске, Горно-химический комбинат для выпуска атомных бомб под Красноярском… Общедоступными объектами сегодня являются бункер Сталина в Измайлове (толщина перекрытия 3 метра) и бункер Хрущева на Таганке (глубина заложения 60 метров). Оба объекта находятся в Москве.

Строительство подземных заводов стоило огромных денег. Строительство началось при Сталине, когда бесплатная рабочая сила ГУЛАГа была в избытке. Хрущев заклеймил культ личности Сталина, выпустил заключенных из лагерей и остался без бесплатной рабочей силы. С учетом того, что стране потребовались огромные средства для развития атомной, ракетной, химической, электронной промышленности, строительство дорогостоящих подземных заводов было остановлено. Все последующие предприятия, включая атомные и ракетные, строились прямо под открытым небом. От удара баллистических ракет защитить их было невозможно. Но этого уже не требовалось.

В 1967 году министр обороны США Роберт Макнамара впервые заявил о том, что СССР накопил такое количество ракетно-ядерного оружия, что может уничтожить США. В 1969 году президент США Ричард Никсон впервые признал наличие ядерного паритета СССР и США. Отныне безопасность советских городов, военных и промышленных объектов держалась не на их защищенности, а на гарантии сокрушительного ответного удара.

В 2020-е годы ударные дроны поставили безопасность под удар. Они могут атаковать и промышленные объекты в глубине страны, и подвижные грунтовые ракетные комплексы, и аэродромы самолетов дальней авиации, и железнодорожные эшелоны, перевозящие личный состав войск, вооружение и военную технику к местам боевых действий…

Осознавая значение дронов, китайцы создали тяжелый трехмоторный истребитель 6-го поколения J-36, который может управлять боевыми действиями огромного роя дронов, включая истребители, штурмовики,, разведчики, постановщики помех, не входя в зону ПВО противника…

Есть у дроноделия начало…

Первым успешным летательным аппаратом человека был воздушный шар. Затем появились аэростат, дирижабль, аэроплан, самолет, автожир, вертолет, ракета. Наконец, появился дрон. Сегодня дрон – это вершина инженерной мысли человека в области авиастроения. Почему?

Во-первых, эксплуатация и боевое применение дронов сводит к минимуму или к нулю потери людей, участвующих в эксплуатации и боевом применении.

Во-вторых, боевое применение дронов многоразового использования, снабженных автономными системами управления, сводит к минимуму или к нулю их уязвимость в результате противодействия.

В-третьих, дроны имеют отличные перспективы. При дальнейшем развитии робототехники, микроэлектроники, автоматических, автоматизированных систем управления и искусственного интеллекта они смогут в будущем выполнять многие функции автомобилей, танков, самолетов, кораблей, поездов, то есть практически всех, используемых сегодня человечеством боевых и транспортных средств.

Дроны не являются долгожителями, а потому не боятся износа и старения. Дроны не управляются пилотом или экипажем, а потому не зависят от квалификации пилота или экипажа и от их ошибок. Разумеется, операторы дронов могут ошибаться, но в случаях массового применения, цена человеческой ошибки будет где-то на уровне ниже плинтуса. Дроны не боятся отказов, сбоев, аварий и катастроф. Собственно, катастроф беспилотных летательных аппаратов быть не может, кроме тех, что они несут противнику.

У дронов есть только одна проблема. Настанет день, когда им на смену придут более совершенные летательные аппараты. Но это неизбежно, ибо обязательно наступит день, когда на смену авианосцам придут более совершенные корабли, на смену атомным бомбам придут более совершенные бомбы, на смену гиперзвуковым ракетам придут более совершенные ракеты…

В моей книге господствует

дроновластие

По литературе гуляют аббревиатуры БПЛА и БЛА (беспилотный летательный аппарат, беспилотник), ДПЛА (дистанционно-пилотируемый летательный аппарат), беспилотное воздушное судно (Воздушный кодекс РФ), БАС (беспилотная авиационная система), БВС (беспилотная воздушная система), ЦЛА (цифровой летательный аппарат)… Систематизация отсутствует.

Употребление многочисленных названий, как правило, приводит к путанице. Полные названия терминов слишком длинные, а аббревиатуры не всегда понятны. При описании современных беспилотных летательных аппаратов я в своей книге употребляю пришедшее к нам из английского языка слово дрон. Дрон – заимствованное слово. Но это короткий, емкий, сегодня всем известный и понятный термин, обозначающий вид летательного аппарата. При описании советских изделий я сохранил общепринятые названия «Беспилотник» и «Беспилотный летательный аппарат». В заголовок книги вынес два названия – и беспилотник, и дрон, чтобы, как говорится, и нашим, и вашим.

Несколько иное мое отношение к термину квадрокоптер. Первоначально в России для обозначения винтокрылых летательных аппаратов вертикального взлета и посадки применялся термин геликоптер, пришедший из французского языка. Термин в нашей стране не прижился. С развитием разработки и производства винтокрылых машин в русском языке утвердился и сегодня повсеместно употребляется термин вертолет.

В начале 2000-х годов в русском языке для обозначения винтокрылых летательных аппаратов вновь появились иностранные термины. На этот раз в обиход вошли слова мультикоптер, квадрокоптер и другие (речь идет о беспилотных аппаратах). Также появились российские аббревиатуры типа БВСВТ (беспилотное воздушное средство вертолетного типа). Учитывая многолетнюю традицию, я в своей книге заменил эти термины единым русским термином беспилотный вертолет.

Больше дронов хороших и разных!

Пища бывает твердой, мягкой и хрустящей. Дроны бывают самолетными, вертолетными и конвертопланными.

Дроны бывают многоразовыми и одноразовыми. Дроны бывают радиоуправляемыми, оптоволоконными, оснащенными автономной системой управления. Оснащаются поршневыми, роторно-поршневыми, реактивными и электрическими двигателями. Имеют способы взлета самолетный, вертикальный, катапультный. Взлетная масса дронов находится в пределах от 300 г до 25 000 кг. Максимальная полезная нагрузка находится в пределах от 300 г до 5 000 кг.

В СМИ можно встретить материалы с описанием 20 типов эксплуатируемых и разрабатываемых дронов.

01) оптико-электронной разведки;

02) радиолокационной разведки;

03) радиотехнической разведки;

04) корректировщики артиллерийского огня;

05) постановщики помех (носители средств РЭБ);

06) ударные многоразовые с управляемыми ракетами класса «воздух – поверхность»;

07) ударные многоразовые с управляемыми ракетами класса «воздух – воздух»;

08) ударные многоразовые, снаряженные бомбами, минами, гранатами;

09) ударные одноразового применения (камикадзе);

10) ударные противорадиолокационные и предназначенные для борьбы с противодронными ружьями;

11) ударные носители кассетных авиабомб – противотанковых, противопехотных, зажигательных, термобарических;

12) носители кассетных боеприпасов, снаряженных минами или гранатами;

13) носители бомб дымовой завесы;

14) носители фотоосветительных бомб ФОТАБ (бомб-вспышек) для проведения ночной фото- и видеосъемки;

15) носители осветительных бомб типа САБ (светящиеся авиабомбы);

16) ретрансляторы радиосвязи;

17) мишени;

18) инспекторы дорожного движения;

19) инспекторы чрезвычайных ситуаций;

20) поисковики-спасатели.

Разумеется, типов дронов может быть значительно больше.

Кто такие русские дроноделы?

На рабочем столе Альберта Эйнштейна никогда не было ни компьютера, ни ноутбука. Но гениальную теорию относительности он все же создал. Создавать дроны можно с компьютерами, можно без компьютеров. Есть множество способов создания дронов. Главное, чтобы в этом деле участвовали влюбленные в свое дело мастера-дроноделы.

В разработке дронов СССР и России участвовали и участвуют самолетостроительные, вертолетостроительные, радиоэлектронные и другие хорошо известные, малоизвестные, абсолютно неизвестные фирмы, а также фирмы-одногодки и фирмы-однодневки. Привожу наиболее известные, распространенные и узнаваемые названия фирм.

К известным фирмам относятся ОКБ Туполева, ОКБ Яковлева, ОКБ Сухого, ОКБ МиГ, НПО Лавочкина, ОКБ Мясищева, ОКБ Симонова, ОКБ Миля, ОКБ Камова… Некоторые из этих фирм отошли от дроноделия.

Так или иначе производством беспилотников занимались или занимаются Казанский, Воронежский, Новосибирский, Иркутский, Оренбургский, Смоленский, Кумертаусский авиазаводы, Дубненский машиностроительный завод, Ухтомский вертолетный завод… Производством межконтинентальных крылатых ракет «Буря» и «Буран» занимались Куйбышевский авиазавод и завод им. Хруничева. Планируется запустить линии по производству дронов на Обуховском заводе, Мотовилихинском заводе, в технопарках Руднёво, Алабуга и др.

В создании дронов участвуют предприятия авиационной, космической, других отраслей промышленности, не занимавшиеся ранее разработкой авиационной техники: УЗГА (в прошлом двигателеремонтный завод), Санкт-Петербургский университет аэрокосмического приборостроения, Концерн «Калашников»…

Участниками разработки также являются известные радиоэлектронные фирмы, никогда ранее не разрабатывавшие самолеты или вертолеты. Это разработчики РЛС, ГСН, авиаприборов: РТИ им. А.Л.Минца, Концерн радиостроения «Вега», Рыбинское КБ «Луч», «Радар ммс», АО «Горизонт», МКБ «Электрон», Тульское КБ «Стрела», Арзамасское приборостроительное КБ…

Также к числу участников относятся молодые, созданные за последние годы малоизвестные и никому не известные фирмы: «Транзас», «Кронштадт», «Компонент», «Альбатрос», «Микран», «АэроРоботикс», «Аэрокон», «Ирбис», «Финко», КБ «Взлет», КБ МиС, ЭНИКС, «Современные авиационные технологии», «Специальный технологический центр», «Центр комплексных беспилотных решений», «Ижмаш – беспилотные системы», «Гортензия», «Пиранья», «Адвент-Аэро»…

В 2009 году Россия закупила у Израиля два беспилотника Searcher II («Искатель») с целью изучения конструкции. В России дрон «Искатель» выпускается под название «Форпост». Помимо «Форпоста» эксплуатируются клоны израильского дрона «Гарпия» и иранского дрона «Герань».

Информация о разработке систем управления, наведения, навигации для дронов на российской компонентной базе крайне скудна. Есть скромные сведения о разработке комплекса управления «Наводчик» в казанском ЗАО ЭНИКС, комплекса управления «Леер» в пензенском АО «Радиозавод», комплекса управления БАС-200 в Тульском НПО «Стрела»…

Русский купец как дрон увидит,

так сразу перекрестится

В приобретении серийных дронов заинтересованы только государственные органы и организации. Среди этих организаций Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел, Росгвардия, Пограничная служба ФСБ, Почта России, Министерство сельского хозяйства, Газпром, Центробанк, Российская академия наук, государственные телевизионные компании…

Информация о частных покупателях более-менее весомых партий серийных дронов, а также о частных инвестициях в серийное дроностроение отсутствует. Вероятно, никаких частных инвестиций нет. В разработке и производстве российских дронов участвуют так называемые частные акционерные общества, но, в подавляющем большинстве случаев, все акции этих «частных» предприятий находятся в управлении государственных корпораций и концернов, руководители этих «частных» предприятий назначаются и снимаются государственными чиновниками, которые также определяют основные направления деятельности этих «частных» предприятий. «Частные» акционерные общества оборонного комплекса России сегодня оперируют бюджетными средствами, в первую очередь средствами гособоронзаказа.

Среди государственных организаций и «частных» предприятий есть те, что намерены купить по два-три дрона. Никакого влияния на разработку и производство дронов эти организации и предприятия не оказывают.

Покупателем партий в тысячу и более дронов ежегодно может быть только Министерство обороны Российской Федерации. На нем, его ресурсах и заказах, держится все отечественное дроностроение.

Как купить боевой самолет?

Из истории отечественного самолетостроения мне известен лишь один случай приобретения боевого истребителя частным физическим лицом. Произошло это так.

В 1941 году аптеки СССР продали населению последние лекарства. В 1942 году, в связи с жесточайшими решениями государственных органов власти, все лекарства были направлены в Красную Армию. В этих условиях гражданское население было вынуждено применять единственное средство для лечения всех болезней – пчелиный мед.