Спецзадание в Анголе. Как мы учили намибийских партизан

Серпантин Серра-да-Леба. Фото из открытого источника Интернет

Здесь я позволю привести выдержки из публикации заместителя председателя СВА Сергея Коломнина «Операция «Серпантин»[22], где рассказывается о событии, произошедшем как раз на этом серпантине. А конкретно – о работе южноафриканского спецназа.

Как пишет С. Коломнин, в мае 2006 года в бывшем Музее Революции (ныне Государственный центральный музей современной истории России) проводилась выставка «И кровью российской земля Анголы не алела», посвященная участию советских и российских военнослужащих в ангольской войне 1975–1991 годов. Организатору выставки – СВА – удалось впервые в истории СССР и России собрать и выставить уникальные фотографии, боевые карты и донесения, записки военных советников и специалистов, образцы военной формы и оружия, ордена, медали, грамоты и личные вещи участников войны в Анголе.

У одного из стендов экспозиции С. Коломнин столкнулся с южноафриканцем, оказавшимся в Москве по делам бизнеса. Тот с особым интересом рассматривал документы и фотографии, относящиеся непосредственно к боевым действиям против армии ЮАР. Как выяснилось в дальнейшем разговоре, иностранец в свое время служил в ВВС Южной Африки и неоднократно участвовал в специальных операциях на юге Анголы. Глядя на карту, южноафриканец не удержался и неожиданно провел пальцем по дороге Лубанго-Намибе в районе серпантина Серра-да-Леба и произнес по-русски: «Здесь я когда-то участвовал в операции под кодовым названием «Серпантин». Мы тогда славно пошумели».

В СВА имелись некоторые документы о попытке крупной диверсии в горах Серра-да-Леба и уничтожения железнодорожного моста в районе порта Намибе. Из имеющихся оперативных докладов ГВС в Анголе следовало, что высадка десанта на серпантин преследовала своей целью только отвлечение внимания от других действий южноафриканцев, однако, как выяснилось, она была задумана как полноценная боевая операция. Так, звенья когда-то разрозненной цепи – воспоминания советских военных советников и бывшего летчика ВВС ЮАР, обратившегося к С. Коломнину с просьбой не называть его фамилию, – сложились в целостную картину, которая в свое время наделала много шума.

Автомобильная дорога Лубанго-Намибе представляла собой идеальную цель для диверсантов. Она спускалась с гор в виде многокилометрового серпантина, который извивался по вырубленным в скалах террасам. Несколько особенно крутых S-образных петель на асфальтном шоссе, буквально врезанных в гору, составляли так называемый «Малый серпантин». Вся дорога изобиловала мостами и путепроводами, поэтому уничтожение одного или нескольких из них надолго бы парализовало сообщение между двумя провинциями, так как шоссе было единственным между ними наземным путем сообщения. И только стечение обстоятельств не позволило южноафриканским диверсантам превратить участок извилистой дороги в груду скальных обломков.

По замыслу оперативного штаба спецназа операция «Серпантин» была разделена на две фазы. В ходе второго этапа боевые группы специальных морских сил из состава 4 полка армии ЮАР должны были атаковать и взорвать имеющий стратегическое значение железнодорожный мост в нескольких километрах от порта Намибе. Этой части операции по плану предшествовала диверсия на автомобильном шоссе. Ее проведение возлагалось на коммандос элитного подразделения 1 полка. Ставилась задача вывести из строя самый уязвимый участок шоссе и воспрепятствовать переброске кубинских войск из района Лубанго для охраны и обороны железной дороги. Кроме того, южноафриканцы рассчитывали, что сразу после взрыва с 6 на 7 ноября ангольские солдаты бросятся разыскивать «повстанцев» из УНИТА в горах (эту операцию планировалось «свалить» на них) и тем самым оголят охрану порта Намибе и железнодорожного моста. Тогда следующей ночью в бой должны были вступить военно-морские коммандос.

Доставка спецназа вертолетами «Пума» в район серпантина являлась исключительно сложной задачей из-за имевшейся сильной системы ПВО, состоявшей из сети радиолокационных станций (РЛС) и зенитно-ракетных комплексов «Печора» и «Куб». Однако ангольские и кубинские РЛС и ЗРК заступали на дежурство только днем: считалось, что полеты авиации противника в ночных условиях в этих местах были просто невозможны. Этим и решили воспользоваться южноафриканцы.

Итак, 6 ноября 1982 года около 9 часов вечера два транспортно-десантных вертолета «Пума» ВВС ЮАР один за другим плавно оторвались от взлетно-посадочной полосы секретной базы южноафриканского спецназа в Мпупа Фоллз, расположенной на территории Анголы в нескольких десятках километров от границы с Намибией, и взяли курс на северо-запад.

Пилотам пришлось продемонстрировать свое мастерство: они вели машины с погашенными огнями, почти вслепую. Когда вертолетчики сделали свое дело, пришло время действовать опытным бойцам спецназа. На всю операцию отводилось 45 минут. Из вертолетов высадились две группы: одна у в самом начале спуска с горы, вторая – у ее подножья. Южноафриканцы называли их «стопперами», поскольку их главной задачей было обеспечить безопасную работу подрывников. Таким образом, «Малый серпантин» оказался перекрыт с двух сторон – как со стороны Атлантического океана, так и по направлению к Лубанго.

После осуществления десантирования двух групп вертолеты приземлились в самом широком месте серпантина – в районе первой снизу S-петли. Подрывники быстро рассредоточились и приступили к работе. Мощные заряды предполагалось установить в наиболее уязвимых местах: мостах и узких перешейках, чтобы обрушить отвесные скалы, надолго выведя из строя этот участок дороги. Но тут произошло неожиданное. Между группами прикрытия оказалась сначала одна автомашина, а затем и вторая с водителями-ангольцами. По всей видимости, они оказались там раньше, чем высадились «стопперы». А когда стих гул моторов, решили ехать дальше. Естественно, последовала стрельба: одна машина была расстреляна, а пассажиры убиты. Из-за выстрелов подрывники два раза прекращали работу и возвращались к вертолетам для отражения возможной атаки. Когда выяснилось, что это была не засада, а стечение обстоятельств, время было уже утеряно, и поступил приказ прекратить операцию и возвращаться на базу.

Конечно, эта операция южноафриканского спецназа на серпантине не была единственной. Я рассказал именно об этой, так как о ней имелась самая полная информация. Еще один эпизод, произошедший в 1979-м году на том же шоссе, описан в интервью полковника в отставке, на тот период руководителя – старшего группы военных специалистов и переводчиков в учебном центре намибийских партизан имени Тобиаса Хайнеко Ивана Григорьевича Жерлицына: «Тогда с этим столкнулась и наша группа, и советники ФАПЛА во время одной из редких поездок на побережье Атлантического океана в район Намибе для однодневного отдыха. Уже потом мы узнали, что южноафриканцам удалось взорвать мост, соединявший шоссе с серпантином». Наша группа успела «проскочить», а советников потом доставляли на вертолете»[23]. К этому добавлю, что мне посчастливилось быть в «проскочившей» группе.

И все же главной причиной моей короткой зарисовки о Лубанго явился тот факт, что в годы гражданской войны в Анголе этот город являлся одним из основных опорных пунктов кубинского контингента кубинских войск и подразделений вооруженного крыла СВАПО. А двухлетнее пребывание в учебном центре, общение с намибийцами вызвало у меня неподдельный интерес к этой стране, и я хочу поделиться своими знаниями и рассказать о некоторых самых важных, на мой взгляд, этапах ее развития.

История Намибии отличается от таковых других африканских стран одной примечательной особенностью. Обретение ее народами подлинной независимости означало полную ликвидацию колониальной системы на черном континенте и исчезновение на наших картах обозначения «Намибия (территория, оккупированная ЮАР)».

А если посмотреть с точки зрения нашего значительного участия в национально-освободительной борьбе намибийского народа, то мне представляется, что для заинтересовавшегося читателя совсем не помешает небольшой экскурс в прошлое этой страны. Ее история не только интересна сама по себе, но и по сути своей разоблачает захватнический характер и сугубо потребительский характер отношения западных европейцев к другим народам.

Глава 5. Намибия

Различные источники указывают, что первыми на территории Юго-Западной Африки появились койсаноязычные народы, предки современных сан, которые проживают на территории Намибии и северо-западе Ботсваны. Они были организованы в небольшие группы, занимались охотой и собиранием. В 1878-м году Великобритания захватила район Уолфиш Бей (побережье Атлантического океана) и через 6 лет присоединила его к Капской провинции. Но первый решительный шаг к колонизации внутренних регионов Намибии в 1884-м году сделала Германия. Годом ранее в бухте Ангра-Пекена высадился бременский табачный торговец Альфред Людериц. Вместе со своим компаньоном Генрихом Фогельзангом они приобрели у предводителя местных орламов (голландско-африканские метисы, проживавшие в глубине континента) Йозефа Фредерикса участок побережья, простиравшегося на 40 миль вдоль берега и на 20 миль вглубь. На нем они основали факторию. За этот участок земли площадью около 2600 квадратных километров Фредерикс получил от немцев тысячу фунтов золотом и 250 ружей.

Однако после составления соглашения продавцу объяснили, что имелись в виду не английские (1,8 километра) мили, а, разумеется, прусские, которые равнялись 7 километрам, и, таким образом, приобретенный участок имел размер 300 на 150 километров площадью 45 тысяч квадратных километров. Эта хитрая комбинация вошла в историю под названием «мошенничество с милями». 24 апреля 1884 года Людерицу удалось получить для своих владений гарантии от немецкого правительства, а в бухте Ангра-Пекена, переименованной в бухту Людериц, возникло небольшое поселение с тем же названием[24].

Затем немцы сумели навязать вождям так называемый «Договор о защите», и вскоре под контролем Германии оказалась значительная часть территории страны. Для управления новыми владениями было создано Немецкое колониальное общество Юго-Западной Африки, которое просуществовало 10 лет. За это время вследствие экспроприации земель и скота, введения принудительного труда для местных жителей значительно ухудшилось положение коренного населения. Политика белых колонизаторов привела к полному бесправию африканцев. Немцы не только жестоко обращались с ними, но и в ряде случаев преследовали своих земляков, которые пытались за них заступиться. Поселенцы избивали местное население и вели себя так, как бы сегодня сказали – «по беспределу».

Вид с высоты птичьего полета на бухту Людериц. Фото из открытого источника Интернет

В январе 1904 года на борьбу с немецкими колонизаторами поднялись гереро. Они применяли полупартизанские методы. Их вооружение никак не шло в сравнение с тем, что имелось в распоряжении немцев, но они умело использовали преимущество в численности, знание местности и фактор неожиданности. За январь-апрель 1904 года немцы не только потерпели несколько крупных поражений, но и потеряли около 200 человек, а повстанцы, значительно превосходившие по численности, – около 250[25].

На первом этапе войны (январь-июнь) германскими войсками командовал Теодор Лейтвейн. 13 апреля в битве при Овиумбо часть немцев была окружена, и они отступили. Это крупное поражение заставило Берлин сменить командующего, и на эту должность был назначен генерал-лейтенант Лотар Трота, участник операции по подавлению восстания народа вахехе в 1896-м году в Германской Восточной Африке (нынешняя Танзания), который прибыл в Юго-Западную Африку 11 июня 1904 года. С его появлением начался второй этап войны.

Теодор Лейтвейн (сидит слева) вместе с представителями руководства туземных племён колонии (1895 год). Фото из открытого источника Интернет

Л. Трота прежде всего попытался укрепить коммуникации в землях гереро и с этой целью потребовал от германского правительства дополнительных ассигнований на строительство Отавийской железной дороги. Средства были выделены. Затем генерал запросил подкрепление, и в мае – начале июня из Гамбурга прибыло 5 судов с более чем двумя тысячами солдат, двумястами офицерами, артиллерийскими орудиями и лошадьми.

Получив необходимое подкрепление, немцы начали подготовку к решающему сражению, которое состоялось 11–12 августа близ Ватерберга.

Ссылки на использованные источники