Жизнь Перекупа

После Нового года «Опель» стоял в основном на стоянке, потому как был не самым дешевым автомобилем в эксплуатации.

После осмотра подвески выяснилось, что нужно поменять шаровые, рулевые наконечники, сайленблоки рычагов. Плюс нужно было варить глушитель. На покраску машины точно денег не было, на ремонт подвески – только весной, глушитель мне подварил за небольшую сумму знакомый. Пробовал ставить туда различные магнитолы вместо оригинального радио, но это все было не то. Поэтому впоследствии оставил заводскую магнитолу.

Выезжал я на ней только по праздникам, так сказать. Как выяснилось позже, данная машина мне была не по карману. Купил на последние деньги, без запаса. Сказать, что расстроился, значит, ничего не сказать. Как так? Я же серьезный парень, почему тот автомобиль, который мне нравится, оказывается таким дорогим в обслуживании, да и вообще не по моему карману? Может быть на самом деле были правы люди, когда, говорили, что надо брать «Пассат» или «Гольф», ну никак не «Опель». Задумался о замене масла в коробке – выяснили, что поменять его невозможно, потому как сливной болт был снят, а это место было заварено. Соответственно, слить старое масло не представлялось возможным. Пользуясь случаем, передаю большой привет предыдущему владельцу, который утверждал, что всё делалось по высшей букве ремонта.