bannerbanner
logo

Денис Окань

Денис Окань — известный российский пилот, инструктор и автор книг, родился 3 июня 1979 года в Москве. Он имеет богатый опыт работы в таких авиакомпаниях, как «Сибирь», S7 Airlines, «Победа» и Oman Air. Окань активно ведёт свой блог, где делится уникальными историями из жизни пилота гражданской авиации и раскрывает секреты своей профессии. Его цель — повысить культуру безопасных полётов. Он рассказывает об особенностях работы на разных самолётах и даёт ценные советы начинающим пилотам. В своём блоге Денис делится опытом управления воздушными судами в различных ситуациях — от стандартных до критических, описывает полёты в разных погодных условиях и рассказывает об авиакатастрофах, делясь своим субъективным мнением о различных происшествиях в небе. Автор написал несколько книг о работе пилота. В серии «Небесные истории» вышли издания: * «Нескучные полёты»; * «Взлёт разрешён!»; * «Офисный пилот». Из книг, статей и интервью Дениса Оканя читатели узнают, как стать пилотом, насколько слож…Подробнее
Самое популярноеОтзывыНовое
Второй пилот. Командир. Инструктор. Настольная книга хорошего пилота. Пилот гражданской авиации – 2
Как приобрести качества надежного второго пилота и как вырасти в командира, стать настоящим лидером? А через что необходимо пройти, чтобы воспитать в …
Подробнее
Философия полёта. Небесные истории – 6
4
Для того чтобы считаться хорошим лётчиком, необходимо умение уверенно крутить штурвал. Но этого недостаточно для того, чтобы считаться безопасным пило…
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Нескучные полёты. Небесные истории – 4
4
По стеклу елозят дворники. Пока самолёт стоит, они справляются с тем объёмом воды, что падает на окна кабины, но я знаю, чего ожидать, когда самолёт н…
Подробнее
Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов
Хотелось бы вам хоть раз оказаться в кабине самолета, превратившись из обычного пассажира во второго пилота или даже капитана воздушного судна? Денис …
Подробнее
Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов
Хотелось бы вам хоть раз оказаться в кабине самолета, превратившись из обычного пассажира во второго пилота или даже капитана воздушного судна? Денис …
Подробнее
Философия полёта. Небесные истории – 6
4
Для того чтобы считаться хорошим лётчиком, необходимо умение уверенно крутить штурвал. Но этого недостаточно для того, чтобы считаться безопасным пило…
Подробнее
Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов
Каждый день по всему миру самолеты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлетов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Взлет разрешен! Пилот-инструктор о секретах обучения капитанов и вторых пилотов
Каждый день по всему миру самолеты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлетов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1
5
Шофер самолета Как не потеряться среди лежащих как попало «кирпичей» новых знаний? Какие из них выбрать, чтобы начать строить стену, которая уверенно …
Подробнее
CRM. Просто о несложном. Настольная книга хорошего пилота. Пилот гражданской авиации – 3
CRM?.. Ну, это когда в кабине никто не кричит, пилоты вежливо и уважительно относятся друг к другу. Много лет назад, когда CRM в авиации меня еще не о…
Подробнее
Офисный пилот. О невидимой стороне профессии пилота
4
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Офисный пилот. О невидимой стороне профессии пилота. Книга 3
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
Каждый день по всему миру самолёты гражданской авиации совершают пару сотен тысяч взлётов и посадок. Двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю …
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
4
В солнечную погоду, в дождь, в грозу, в штиль, в сильный ветер, в туман – пилотам гражданской авиации приходится выполнять свою работу в очень разнооб…
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
4
В солнечную погоду, в дождь, в грозу, в штиль, в сильный ветер, в туман – пилотам гражданской авиации приходится выполнять свою работу в очень разнооб…
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
4
В солнечную погоду, в дождь, в грозу, в штиль, в сильный ветер, в туман – пилотам гражданской авиации приходится выполнять свою работу в очень разнооб…
Подробнее
Стажёр. Небесные истории – 5
4
Полёты бывают разными. Дневные и ночные, зимние и летние. Полёты за рубеж или внутри родной страны. Иные проходят спокойно — так, что уже через пару д…
Подробнее
Когда всё только начинается. От молодого пилота до командира воздушного судна
4
В солнечную погоду, в дождь, в грозу, в штиль, в сильный ветер, в туман – пилотам гражданской авиации приходится выполнять свою работу в очень разнооб…
Подробнее
Вход В личный кабинетРегистрация