Начну с причин, следствием которых стала моя детская поездка на край земли. Мои родители имели отношение к железной дороге, а мама, работая в строительно-монтажном поезде, участвовала в строительстве нового здания железнодорожного вокзала, причём родила меня через пять дней после его открытия. Судьба сразу выдала мне бесплатный проезд раз в год по железной дороге. И в 1978 году, в августе мне, двенадцатилетнему подростку предложили съездить с мамой в речной круиз по Енисею. В то время для меня это было дико, почти мужик, с мамой, но родители настояли, я смирился и бросил все силы на сборы.
Отец дал плёночный черно белый фотоаппарат ФЭД, кассеты, плёнку и показал основы съёмки, как вставить плёнку в кассету. Но это было второстепенно, самое главное для Енисея – рыбалка. Снасти продавались в магазине «Спорт», где я и приобрёл моток лески метров сто, толщиной с миллиметр, а может и толще, и тройной крючок, сантиметра на три. Особо отмечу грузило, учитывая, что в планируемом улове фигурировала стерлядь от метра и выше, я решил сделать снасть с грузилом на конце, которую надо было закинуть на всю длину лески. Расплавив свинцовые пластины от выброшенного аккумулятора в жестяной банке на костре, отлил в земле, вставив петлю из проволоки, грузило, грамм на пятьдесят, а может и тяжелее. Ни о каких металлических поводках я и не знал, впрочем, они и не пригодились.
Сборы были недолгие и мы с мамой поехали по железной дороге до Красноярска. Тур, как сейчас принято говорить, состоял из круиза на двухпалубном теплоходе «Композитор Прокопьев» до Дудинки, от неё по узкоколейке до Норильска, осмотр местных достопримечательностей и обратно, так сказать домой. Приехав в Красноярск, сразу съездили по реке на «Ракете» в город-спутник Дивногорск. Судно на подводных крыльях двигалось с таким рёвом, что городские рейсеры такого и не видели. Причём чаек этот рёв не отпугивал, и они ловили хлеб с ловкостью на лету.