Путешествие в Мечту. Тридцать дней перемещений по Европе – первый опыт

День первый

Итак, рейс Трансаэро из Минеральных Вод за немногим более двух часов перенёс нас в первопрестольную. И целых четыре часа потратили чтобы переместиться из Внуково в Шереметьево!!!! При том, что только ехали, или ждали автобус. Хорошо, что отказались спать в гостинице, по причине отмены рейса и более позднего вылета. Потому что, либо поспать бы не успели, либо на самолёт опоздали. Московские расстояния – просто убивают. Забегая вперёд хочется заметить: из девяти перелётов три выполнялись Российскими авиакомпаниями и из них четыре!!! отменили. Да, именно четыре – один рейс из Москвы в Мин Воды Трансаэро умудрились отменить дважды. Тот на котором мы должны были лететь и тот на который нам поменяли первоначально. Все остальные шесть вылетали и прилетали по расписанию. Виной всему – полное отсутствие законодательной ответственности российских авиакомпаний за отмену рейса. В то время как по общеевропейским стандартам, только сдвиг прилёта в конечный аэропорт более чем на 2 часа, уже наказывается 400 евро компенсации на каждого пассажира, не говоря уже о том кидалове, которое нам устроили Уральские авиалинии. Экстренная покупка новых билетов на рейс Москва-Мюнхен непосредственно перед вылетом (взамен отменённого рейса) стоили мне 500 евро разницы.

Ещё полные сил, в аэропорту Шереметьево до вылета в Мюнхен на скамейках в зале ожидания спали условно. Поэтому в итоге вымотались как собаки и использовать купленные за 500 евро в связи с отменой первоначального рейса четыре лишних часа в Мюнхене не смогли.

Мюнхен – Фюссен

Мюнхен встретил нас моросящим дождиком и я решил побродить по музеям. Сначала поехали в технический музей, где выяснилось, что Баварская музейная карта, которую планировал купить, действительна только в определённых замках и дворцах. Понимая, что хождений по музеям в ближайшие тридцать дней, предстоит предостаточно, отдавать ещё пятнадцать евро чего-то не хотелось. Хорошо проехали всего четыре лишних остановки.

Развернувшись, на семнадцатом трамвае рванули в Нимфембург – это такой довольно-таки обшарпанный дворец на окраине Мюнхена. За исключением, пожалуй, Нойшванштайна, все остальные заведения этой серии производят впечатление убогости по сравнению хотя бы с Санкт-Петербургом, где бюджет льётся в реставрационные работы рекой. Поэтому не буду умиляться, как в некоторых читанных отчётах, переползанию трамвайчиков по изогнутому мосту. Мост почти ровный и ничего удивительного в этом, как и в дворце типа сарай, расположенном неподалёку я не усмотрел. Внутри самого дворца холодно, сыро. Служители сидят возле электрических каминов в ватниках в полутьме. Единственная обнаруженная польза данного заведения – это наличие безоплатной камеры хранения с огромными ящиками, в которые поместится даже большой чемодан. Закрывается такой ящик после того, как вы оставите внутри залог – один или два евро, причём монеткой нужно запастись заранее. Ключ остается у вас хоть на целый день (не пропустите время закрытия музея!!!!).

Немного лирических отступлений. О проезде и музейной карте более подробно. Бавария дарит своим гостям безоплатное посещение почти всех своих дворцов и замков. Те двадцать евро на человека, которые вы платите за Музейную (Дворцово-замковую) карту окупаются в первый же день после посещения двух дворцов. Остальные тринадцать дней её действия будут уже безоплатными. Список мест, в которые открывается доступ, очень большой, в отличие от других известных мне туристических карт. И мне даже кажется, что посетить все достопримечательности за 14 дней не представляется физически возможным. Но есть ещё такая опция, как годовая карта. Стоит она 45 евро на одного и 65 на двоих и по ней можно провести ещё всех своих детей. То есть 65 евро на семью на целый год, это даже не милостыня возле церкви. Причём всем детям до 18 лет вход безоплатный, это я видел сам и проводил по своей одиночной карте не предусматривающей посещение с детьми, шестнадцатилетнего ребенка. Информации о карте полно в интернете, она продается в любом замке или дворце, всегда есть в прайсе, вся информация здесь http://www.schloesser.bayern.de/englisch/palace/objec...

Итак, я купил за 24 евро себе карту и всю неделю мы старались попадать только в те места, которые указаны в списке. Жаль, что на дворе зима и многие достопримечательности были закрыты, или открывались позже, а закрывались раньше чем летом. Поэтому ни разу не удалось полноценно попасть в два места за один день. Либо, когда приезжали, ещё было закрыто, либо уже. Все расписания есть в Нете, или можно попросить буклет.

Теперь проезд. Из Баварского билета я тоже выжимал всё до капли. На восемь дней, ещё дома, купил их четыре – через день. План был такой: выезжаем утром, пользуясь городским транспортом доезжаем до ж/д, на поезде заезжаем в Мюнхен, или ещё куда-нибудь, пользуемся там городским транспортом и к вечеру опять на поезде доезжаем в город, в котором будем весь следующий день ходить пешком и, пользуясь городским транспортом, заселяемся. Через день опять Баварский билет. Если по нему ездить впятером, то через всю Баварию и даже в Австрийский Зальцбург, можно проехать по 8 евро с любым количеством остановок плюс везде пользоваться городским транспортом. В один из дней мы проехали таким Макаром 800 км Информации о билете также полно в интернете. Не верьте писакам, которые хотят всех уверить, что приобрести его в автомате, которые действительно есть везде, представляет хоть малейшую сложность.

Последующие годы путешествий показали, что такие (их называют «земельные») билеты есть во всех регионах Германии. Причём, например а Дрездене, есть полуземельный билет. За половину стоимости можно до полуночи перемещаться на любом транспорте в радиусе одного часа езды от Дрездена и в самом городе. По детскому возрасту для Дойче Бана не помню. Я возил ребёнка безоплатно, хотя она уже давно была старше. Но, как настоящая Художница (Художественная гимнастка) выглядела значительно моложе, поэтому ни одна контра не приколупалась.

А мы, разочаровавшись в Нимфембурге, поспешили в Фюссен, так как хозяева отеля отказались заселять нас позднее шести часов вечера. Немецкие железные дороги осознать нормальному русскому человеку невозможно. Поезда отправляются и прибывают с точностью до минуты. Поэтому не пугайтесь, если система предлагает выполнить пересадку с одного поезда на другой, проходящий, за одну минуту, или с поезда на автобус за три минуты. Вы точно успеете. Внутри, даже самые древние с внешнего вида, вагоны идеально целые и чистые. Запаха абсолютно никакого. Мыло, вода, туалетная бумага и бумажные полотенца во всех вагонах. В сегодняшнем дне это смешно звучит, но эти буквы вбивались когда у нас в туалет в поезде, или электричке зайти было подвигом. За девяностые уже и не вспоминаю. Наверное останутся в памяти на всю жизнь.

И вот мы уже в Фюссене. Как и предрекал Гисметео, моросит дождь. Все наши последующие дни пребывания здесь, в соответствии с прогнозом, столь же облачны и дождливы. Однако, маленький, милый городок навевал лирическое настроение. Аккуратные разноцветные домики под черепичными крышами, крепостная башня вдалеке, в конце центральной улицы. Всю эту сказочную красоту обступают Альпы, напоминая далёкий родной Кисловодск. Всего десять минут от одного конца города, где находится железнодорожный вокзал, и, пройдя по мосту через реку, мы уже за городом. А ещё через пару поворотов, наша Сказка предстала перед нами во всей своей красе.

При подготовке к поездке, пришлось осознать, что Бавария сядет в копеечку. Здесь почему-то моё правило дня заселения (когда цены минимальные) не работало. Поэтому пришлось заранее ежедневно мониторить предложения. Ситуацию осложняла задача – иметь в номере две отдельных кровати, так как ехал с ребёнком. Конечно, были недорогие кровати в общих номерах. Но когда я искал лёгкие пути? В один прекрасный день мои усилия были вознаграждены. Удалось забронировать отдельный двухместный номер с удобствами в номере по 30 евро за ночь, правда за городом. Это было почти в два раза дешевле двух кроватей в общих номерах с удобствами на этаже. Кроме того, обещали вид из окон на водопад и горы, а при измерении расстояния до города на карте, получалось короче, чем хожу в магазин. И действительно, до железнодорожного вокзала, однажды, долетели за 7 минут.

Гостиница представляла собой, одиноко стоящий в лесу на берегу реки в ста метрах от города, маленький ресторанчик с баром, у которого был отдельный вход. На втором и третьем этажах располагались довольно таки уютные апартаменты с санузлами. Номер нам достался двухместный, но в нём было ещё раскладывающееся в полноценную кровать кресло. Уже через пять минут после заселения в номер, стало ясно, почему хозяева отказались заселять нас после шести часов. Им просто лень было ждать нас одних. Спустившись вниз, с каким-то вопросом, я обнаружил, что мы остались одни во всем здании. То есть в низкий сезон хозяева ищут на Букинге сторожей (чтобы дом не стоял пустым), так ещё и берут за это какие то деньги. Поэтому было так дёшево. Весь дом был полностью в нашем распоряжении, с огромной столовой и баром. Больше мы никого здесь не видели в течении последующих четырёх суток, захлопнув за собой дверь при отъезде и оставив ключи внутри.

Сначала стало несколько жутковато. Но потом, уверенность в немецком порядке возобладала над эмоциями. Кроме того, на руках остались документы об оплате проживания. И хоть я уже довольно таки давно не употреблял спиртное, в этот момент, как будто щёлкнул какой то переключатель и остро почувствовалось, что мы оказались в Сказке. К этому располагала и внутренняя обстановка этого ВОлшебного домика: скрипучая лестница, модели старинных самолётов под потолком, резная деревянная мебель, картины, висящие на стенах, обещанный вид на водопад из окна номера. Вдоль водопада плавал одинокий лебедь. Как будто злой волшебник заколдовал хозяина гостиницы в эту прекрасную птицу (видно на фото белой точкой на реке).

Уставшие от бессонной ночи, переездов, багажа и забегов по Мюнхену вырубились практически мгновенно, даже после душа.

Замки НОЙШВАНШТАЙН, Хоэншвангау, гора Тегельберг, ущелье Поллат

Каково же было наше удивление, когда, смирившиеся с ужасным прогнозом погоды, проснулись утром и увидели в окно сверкающие в лучах восходящего солнца горы. Одинокий лебедь, из любимой сказки Людвига, так же невозмутимо плавал вдоль водопада. Казалось он шептал нам: «Вперёд! Друзья! Эта Сказка сегодня только для вас!!!

Везде вокруг искрился нетронутый следами ярко белый снег. Быстро позавтракав, с отличным настроением, пулей вылетели навстречу Мечте. Снег мягко поскрипывал под ногами. Решил не срезать дорогу горными тропинками, которые были обозначены на всех картах. Пошли вдоль дороги по тротуару. Машин почти не было, кроме того, сразу за городом свернули на велосипедную дорожку и уже через час были возле касс за пять минут до их открытия.

Немецкие велосипедные дорожки – тема для отдельного повествования. Кратко остановлюсь на этом моменте. Много читал о них при подготовке к поездке. Но их стоит увидеть собственными глазами. Разлинованные в двусторонее движение с указателями направлений и километража до конечных пунктов реально отдельные, часто асфальтированные велосипедные дороги. С мостами через реки и автодороги. Это не только Романтическая дорога из Вюрцбурга в Фюссен, а полноценная сеть велосипедных дорог между всеми городами и посёлками! Следующее путешествие сюда будет однозначно только на велосипеде.

Это повествование не претендует на роль полноценного гида по описываемым местам. Мы сами, пользуясь чужими отчётами, первыми взяли безоплатно, по музейной карте, билеты только в Нойшванштайн (остальное всё платно, а я решил больше не тратить денег) и быстренько забежали к замку. Сразу замечу – лошади и автобус на этом отрезке, это чистой воды извращение. Вокруг такие замечательные пейзажи, что оторвать глаз просто не возможно, поэтому дороги и перепада высот даже не ощутили.

В лучах восходящего солнца замок предстал перед нами во всем своем великолепии. Постоянно приближаясь, в течении последнего часа, он из еле заметных очертаний превратился в огромное, захватывающее дух, сооружение. Резные башенки украшали внушительные стены по всему периметру. Свежевыпаший снег лишь подчёркивал их ослепительную белизну. С немецкой пунктуальностью ровно в 10:05 открылись турникеты и мы зашли внутрь. Внутри замок был настолько же необычен, как и снаружи. Яркие краски, дерево, витражи, бархат, роспись со сказочными сюжетами, тонкие элементы внутренней архитектуры, только поддержали волшебное настроение. Безоплатный аудиогид на русском языке красочно поведал нам не только историю строительства этого шедевра, обустройства его внутреннего убранства, но и дал представление о всей эпохе Людвига.

К сожалению – всё рассчитано до минуты и в 10:50 уже опять осматриваем Нойшванштайн снаружи. Пожалуй, теперь понимаю Диснея – не влюбиться в это Чудо невозможно! Но, в нашем плане, это только начало. Погода поёт. И шестичасовому походу на гору Тегельберг и обратно в ущелье Поллат, возможно, суждено осуществиться.

Но что это? Тропинка ведущая от замка к мосту Мариенбрюкке загорожена высоким забором. Из информации следует, что проход запрещён в связи с возможностью срыва снега и льда с крыш замка. Приехать сюда и не ступить ногой на этот ВОлшебный мост, не посмотреть с него на Нойшванштайн, или вниз в ущелье, просто преступление.

Другая тропинка, начинающаяся немного ниже, загорожена не так основательно, но лезть в запретную зону на глазах у всех в Германии я ещё не набрался наглости. Идти до самого низа откуда начинается обозначенная на картах дорога до Мариенбрюкке тоже не охота: а вдруг и она закрыта. В итоге, режем в самом близком (спасибо GPS и картам) месте по колено в снегу по крутому подъёму. Чтобы если что, включив Дурака, прикинуться заблудившимися тупыми туристами. Выползаем на дорогу, быстро отряхиваемся от снега. Благо он не успел растаять на брюках и в ботинках – слава богу, сухие. То, что проход на мост тоже загорожен, уже не смущает – вокруг ни души, и мы с лёгкостью, как настоящие русские, перемахиваем через ограждение.

Вид с моста на окрестности просто потрясающий. Только отсюда можно увидеть замок с самого популярного ракурса (извиняюсь, но похоже у кого-то спёр это предложение). В нескольких сотнях метров внизу – живописное ущелье, куда прямо из под моста вслед за вашим взглядом срывается мощный водопад.