Река Ай. Путеводитель от Кусы до Лаклов
- -
- 100%
- +
Но пора в путь! Начнем наше увлекательное путешествие по реке Ай.
Около Аргуса река Ай делает поворот налево. Постепенно гора на правом берегу снижается, за ней начинается поляна, на которой любят отдыхать местные жители. Через 1 км на реке встретится небольшой остров длиной 100 м. За ним на правом берегу – небольшой скальный выход.
Впереди показывается красивый железнодорожный мост, построенный в первой половине 1910-х годов. В этом месте реку Ай пересекает Западно-Уральская железная дорога, открытая в 1916 году с целью соединить станцию Лысьва со станцией Бердяуш на Самаро-Златоустовской железной дороге, чтобы облегчить уральским заводам доступ к сырьевым ресурсам: месторождениям железной руды и каменного угля. Эта дорога славилась и своими красотами. «Подводя итоги своим впечатлениям, полученным во время путешествия по новой железной дороге, идущей вдоль западного склона уральского хребта, я должен сказать, что они были ярки, красочны и поучительны», – делился впечатлениями журналист Виктор Весновский.
До 2012 года через Кусу ходили пригородные поезда. В этом месте они проезжали по мосту над рекой Ай. Сейчас пассажирское движение закрыто, лишь изредка тут проходят небольшие товарные составы. Чуть ниже показывается ветхий пешеходный подвесной мост, который теперь уже не используется. За ним над рекой нависают провода ЛЭП.
Станция Куса. Скала Ульный камень
За поворотом видны дома бывшей железнодорожной станции Куса. Станционный поселок вытянулся вдоль правого берега реки почти на 2 км. Он возник в 1917 году. По данным переписи 1926 года, тут было 12 хозяйств, проживал 41 человек.
В 1919 году, во время Гражданской войны, на станции Куса развернулись бои. Здесь стоял белогвардейский бронепоезд «Волжский», вооруженный двумя 76-мм и одной 47-мм пушками. 11 июля красным удалось занять станцию Куса, разобрав железнодорожное полотно в сторону Златоуста и повредив паровоз бронепоезда. В ночь на 12 июля красные заняли и Кусинский завод. Было захвачено 300 пленных, бронепоезд и 2 вагона со снарядами.
В середине поселка расположен еще один подвесной пешеходный мост через реку. В отличие от предыдущего, он еще используется. За мостом в русле реки встретится остров. В черте поселка имеется несколько подъездов к воде, где так же можно начинать сплав по Аю. Но если решите начинать сплав отсюда, то лучше всего подъезжать к реке в конце поселка или вовсе на поляне за ним. Координаты возможных точек начала сплава: 55.357807°, 59.401256° или 55.361633°, 59.407267°.
Кстати, в прошлом на поляне ниже станционного поселка стоял летний лагерь Кусинского интерната для детей-инвалидов. Сейчас еще просматриваются его руины. А до революции тут было излюбленное место отдыха кусинцев. «Путеводитель по Уралу» 1899 года сообщал:
«Хорошенькое местечко – так называемая Еврейская заимка, лежащая от завода верстах в трех на берегу р. Ая по дороге в Петропавловский винокуренный завод бр. Злоказовых. Название свое это место получило от стоявшего здесь когда-то кожевенного заведения, принадлежавшего еврею. Теперь здесь находится казенный лесной кордон, и заимка является любимым местом для кусинцев, желающих отдохнуть на лоне природы. Здесь выстроена в лесу небольшая беседка, стол и несколько скамеек».
В межень река Ай в районе Кусы неглубока. В сухое и теплое лето русло местами сильно зарастает водной растительностью. Время от времени встречаются небольшие перекаты.
Когда станционный поселок наконец-то заканчивается, река поворачивает налево. В этом месте на правом берегу можно заметить небольшой скальный выход. Вскоре на том же берегу показываются домики садоводческого товарищества «Машиностроитель». Сады разделены на два участка: южный и северный. Между ними – скала высотой 10—15 м, сложенная известняками и доломитами. Этот скальный выход называют Ульным камнем – по речке, впадающей в Ай чуть ниже. Геологи обнаружили здесь так называемые рифейские микрофоссилии – микроокаменелости, которые можно изучить лишь под микроскопом. В скале чернеет отверстие небольшого грота. Поблизости действует водонасосная станция «Улина речка», которая снабжает питьевой водой центральную часть Кусы. Водовод проложили в конце 1950-х – начале 1960-х годов.
Ульный камень
Гора Копанец. Центр активного отдыха «Евразия»
После садовых участков на правом берегу реки, на вершине излучины Ая, поднимается гора Копанец высотой 610 м. Здесь действует Центр активного отдыха «Евразия» с несколькими горнолыжными трассами и разнообразными услугами. Строительство комплекса продолжалось почти девять лет. Зимой сюда приезжают многочисленные любители катания на горных лыжах. Название самой горы произошло от слова «копать». Известно, что около нее добывали торф для Петропавловского винокуренного завода.
Ниже на правом берегу в советское время располагался небольшой поселок лесозаготовителей Промстрой. Сейчас на этом месте осталась лишь полянка. Путеводитель «Башкирия» 1971 года сообщал: «В 10—12 км от Кусы стоит небольшой поселок лесорубов. На противоположном левом берегу красивая поляна, в черемуховых зарослях прячется кордон лесника, рядом чистый ручей».
На высоком левом берегу за сосновым лесом можно заметить безымянные скалы. Через 1,5 км на правом берегу также встречается небольшой скальный выход.
Речка Большой Багруш. Еграшинская пещера
В 11 км от точки начала нашего путешествия слева Ай принимает чистые и прохладные воды речки Большой Багруш. Ее ширина до 1,5—2 м. Название произошло от башкирского слова «багруш» – «форель» (тут встречается хариус). В своих низовьях берега речки частично заболочены.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.