Семь тайн оборотней

ГЛАВА 7

Я наклонилась вперед и закрыла голову руками. Неужели это конец?

- Снижаемся! Готовьтесь прыгать! Закричал в открытую дверь пилот. – Запустил двигатели!

- Куда там … прыгать?! Горы сплошные! Постарайся дотянуть до плато там воздух не такой разряженный. Здесь слишком высоко прыгать без маски нельзя! – закричал один из парней. Снижайся хотя бы до четырех тысяч, - уже спокойным голосом попросил он. – А вы чего сидите? Мигом одеваться! – приказал он парням и их сразу как ветром сдуло. – Киран, позаботься о своей милашке! – ткнул в меня пальцем парень, обращаясь к «мистеру холодные глаза». Вот значит, как его зовут, необычное имя.

Как он сможет опустится «хотя бы до четырех тысяч» я не представляла, если между Гималаями и нами всего две тысячи метров, а сами горы девять тысяч. Если прыгать, то нам нужен стабилизирующий парашют, иначе из-за разреженности воздуха человека закрутит, хотя крутить будет недолго, бросит в скалу, да и все.

Я смотрела то на парней, то в иллюминатор и если не думать, что ты летишь над тем, что скоро убьет тебя, то картина открывалась просто потрясающая. Белый, сверкающий на солнце снег, черные пики гор, маленькие белые облачка…

Парни одевались в большие оранжевые со светоотражающими полосками, у каждого в руках было подобие шлема со специальным отражающим солнце «забралом».

- А тебе, что, особое приглашение надо?! – прикрикнул на меня Киран и бросил возле моего кресла спортивную сумку. – Одевайся! Оказывается, они все предусмотрели, будешь прыгать вместе со мной как с инструктором в одной связке. Если, конечно, долетим…

Я не стала спорить и говорить, что ни разу не прыгала с парашютом. Быстро достала из сумки термобелье, предварительно сняв с себя платье, уходить куда-то даже и не подумала, мне стесняться нечего, все мои округлые девяносто килограмм в отличном состоянии. Потом одела теплый лыжный костюм, а потом «скафандр». К моему удивлению, в нем жарко не было.

Парни и Киран напряженно сели прямо на пол салона, слушая гудящий, кашляющий и периодически словно всхрапывающий звук двигателей. Похоже в них, что-то попало, и они работают на последнем издыхании. Хорошо, хоть не горят.

- Займите свои места, входим в зону турбулентности! А затем будем садиться в кальдеру. - И да поможет нам Бог! – произнес пилот.

Да, уж остается действительно только на высшие силы надеяться. Но как говорится: «На Бога надейся, а сам на плошай!». Вот и я не стала надеяться только на Бога. Села в кресло и пристроив свой шлем пристегнулась. А дальше началась сильная болтанка и вибрация, пилоты не паниковали и не кричали друг на друга. В открытую дверь кабины пилотов, я видела, как они полностью сосредоточены на управлении. Двигатели, издав натужено - скрежещущий звук заглохли, вот теперь это точно конец.

- Держитесь! Будем садиться в кальдеру! – крикнул пилот и одел шлем, как и второй пилот.

Парни, Киран и я тоже одели шлемы. Вцепившись в подлокотник кресла закрыла глаза принялась молиться.

- Заходим на посадку! – раздался механический голос пилота в шлеме. – Сейчас будет касание…

На краткий миг я почувствовала, что словно лечу в пустоту, а затем последовал удар, который чуть не выбил из меня весь воздух. Но самолет не остановился и продолжил движение, бросив взгляд в иллюминатор увидела, что мы скользим по снегу как сани. Гладкая обшивка самолета позволяла нам это сделать. Вот только расслабляться было рано, если мы сели в кальдеру, а другим словами в кратер потухшего вулкана, то наша «посадочная полоса» имеет ограниченное расстояние. А дальше было несколько вариантов, мы врезаемся в края кратера, или вылетам за пределы этого кратера и отправляемся в свободное падение с горы. Оба варианта события не приемлемы.

Резкий тормозной рывок и мы замедляемся, скорость гаситься, и мы плавно утыкаемся в снежную стену, и снежная шапка накрывает нас, и самолете становится темно. Кажется приехали…

Парни разом подскакивают начинают смеяться, обниматься хлопая друг друга руками. Нервы сдали не только у меня. Из кабины выходят пилоты полностью экипированные и парни сразу прекращают веселиться, и коротко благодарят пилотов. А я просто сижу на своем месте и не знаю, что мне делать дальше. Да, мы совершили аварийную посадку, мы живы. Только мы застряли на… пусть высоте около четырех тысяч метров, раз мы можем дышать, и как мы будем спускаться даже не представляю. А вот парни, похоже не только представляли, а знали наверняка.

Под потолком зажегся аварийный свет, видимо от других аккумуляторов и парни принялись споро вытаскивать из той самой комнаты, где я думала кровать, сумки, большие и круглые тюки, закрытые в черную непромокаемую ткань, какое-то оборудование, рюкзаки, странные ящики, а сверху положили аптечку. Около двери образовалась приличная гора вещей, как они интересно собираются все это вытаскивать с самолета.

По их разговору я поняла, что они собирались прыгать в определенной точке и весь груз тоже должен был «прыгать» вместе с ними, и сейчас они решали брать с собой парашюты или нет, ведь мы почти в десяти километрах от точки высадки. Придя к мнению, что берем все и пока есть возможность тащим все с собой, сколько дорога позволит.

С выходом из самолета решили очень просто, взяли большой резак и просто прорезали дверь нужного размера, расчистили снег и вытащили все, что им было нужно. Выйдя из самолета и, увидела, что мы врезались в скалу, а вокруг снежное плато, окруженное пиками гор. При свете дня, парни еще раз все проверили, перетасовали и уложив компактно распределили на девять частей. Мне дали только рюкзак и большую квадратную сумку с контейнерами, в которой была еда, что мы должны были съесть в самолете. Это был очень разумный и нужный поступок.

Открытое и достаточно ровное плато, мы пересекли быстро, благодаря ветру и парашютам, а вот дальше возникли трудности. Мы спускались по крутым склонам, сани с вещами тянули парней вниз, потом мы просто шли по снегу, парни перетаскивали сани, вещи и меня через различные каменистые препятствия.

Каждые несколько часов устраивали привал, просто сидели и отдыхали, а потом снова шли, и шли…

- Привал! Заночуем здесь! Ставим палатки, печки, разогреваем еду и отдыхаем! – раздался усталый мужской голос в шлеме и это были самые радостные слова за весь день пути. Если по прямой мы прошли бы десять километров в среднем часа за два, то здесь в горах путь в три километра занял почти пять часов.

Место командир выбрал отличное, ровный каменистый участок, окруженный скалами. Парни, сложив в центр вещи, стали ставить палатки, всего их было пять, по двое в каждой. Киран поставил палатку, крепко прибив ее к скале, установил печку, которая была складная по типу простого разборного мангала. Затем разложил спальный мешок, помог снять «скафандр», проводил в отдельный оранжевый шатер, о котором я мечтала половину пути, накормил и спать уложил, не забыв дать портативный баллон с кислородом и маской. Я была ему очень благодарна за все, особенно за пакетик обезболивающего со снотворным эффектом.

Он явно знал толк в таких вещах и походах. Все мое тело болело после такой сильной физической и эмоциональной нагрузки. Уснула я когда только начало смеркаться, а проснулась я от разговора в полной темноте. Выглянув из спального мешка, увидела, что Кирана нет, печка почти прогорела, одно спрессованное полено горело и давало жар несколько часов.

Хотела было добавить еще одно, но замерла услышав, о чем говорят парни, а послушать там было о чем.

Разговор шел о самолете, который разбился в горах много лет назад, с ценным грузом на борту, и сейчас они обсуждали как пройти к этому самолету по короткому пути. Да еще и обставить так, что якобы мы прошли расстояние гораздо больше, чем на самом деле, ведь точных координат они не собирались никому давать. Мне они отвели роль свидетеля, который зафиксирует и подтвердит, что самолет они нашли случайно, а значит и клад принадлежит им.

Поняв, что меня обманули самым наглым образом, сильно расстроилась и закутавшись в спальный мешок стала дальше спать. А я-то нафантазировала себе как вернусь с сенсацией, что нашла самолет и спасла людей. Прошло уже, конечно, больше месяца, но я почему-то верила, что все пассажиры живы, но кажется правды уже мне никогда не узнать…

Утром меня разбудил Киран и мы стали собираться в путь, еще в самолете я заметила, что мой соглядатай держится отдельно от парней, мы как бы не вместе и не в розь. Это наталкивало на определенные мысли.

После небольшого перекуса и обязательного посещения всеми оранжевого шатра, мы снова отправились в путь и теперь я понимала, почему мы больше не спускаемся, а в некоторых местах даже снова поднимались и шли прямо. Потому что у команды есть определенная цель. За ночь я успела смериться, что не вернусь победительницей и спасительницей. Оставалось надеяться, что хоть моя статья про то, как мы сюда добирались и нашли самолет с золотыми слитками произведет фурор.

До места назначения мы добрались спустя долгих и выматывающих три часа, короткий путь не всегда означает легкий. Парни переносили свое оборудование, вещи, палатки, провизию с одного места на другое, возвращались за оставленным и так несколько раз.

Когда мы вышли на плато я сразу поняла, что мы пришли. Это было идеально место для падения самолета, зубчатые скалы, припорошенные снегом, выглядели безобидно, но несли в себе смертельную угрозу.

Парни надо отдать им должное не стали ломиться сразу в расщелину, где по моим предположениям мог быть самолет, а принялись устанавливать лагерь, причем конкретно. Палатки, печки вещи, все стали распаковывать и устанавливать основательно. Когда, я увидела, как один из парней растягивает провод с лампочками, сильно удивилась, а когда он следом вытащил переносной размером с пятилитровую бутылку повербанк, все поняла. Следом он достал, что-то типа папки и начал ее раскладывать, а затем выставил специальную треногу и поставил эту «папку» на нее. Портативная солнечная батарея, которая и заряжала это повербанк, вот, что это было, похоже парни подготовились основательно.

Пока Киран и остальные ставили палатки, готовили обед, я, вооружившись биноклем и телефоном, который все это время находился у меня под скафандром и не замерз. Всю дорогу я исподтишка делала фотографии, вот и сейчас сделала несколько снимков. И мое внимание привлек странный «козырек» из снега прямо в середине скалы, я смотрела на него и никак не могла понять, чего он мне напоминает. И так и так смотрела, но ничего умного в голову не приходило.

Не парням ни Кирану, я ничего не сказала и не показала, интуиция мне подсказывала, что мне надо самой разобраться с этим «козырьком».

ГЛАВА 8

- Хвост! – закричала я и вскочила. Не понимая, что происходит, часто заморгала глазами.

- Хвост? – сонно спросил Киран расстегивая мой спальник.

- Хвост? Какой еще хвост?! – переспросила недоуменно.

- Вот и я не знаю, наверно приснилось тебе, что-то, - сонно позевывая ответил мужчина.

- Да, видимо так, - ответила, обратно укладываясь в спальник.

Несмотря на то, что была глубокая ночь, снова я никак не могла уснуть, пытаясь вспомнить, что же мне такое важное приснилось и причем тут хвост. Но так ничего и не вспомнив, решила, что утро вечера мудренее, постаралась расслабиться и уснуть.

- Просыпайся соня, а то эти прожоры все съедят! – раздался веселый голос Кирана, вырывая меня из объятий сна.

- А, что у нас на завтрак кроме макарон с тушенкой и не разварившимися овощами? – спросила, вылезая из спальника.

- Горячий крепкий чай без сахара на талой воде с добавлением кубика лимонного сока! – ответил Киран с энтузиазмом.

- Хорошо, уговорил, сейчас приду, - соглашаюсь, понимая, что лучше макароны с тушенкой и горячий чай, чем вообще ничего. Парни готовят на всех, включая меня и Кирана и мне надо быть благодарной, а не воротить нос.

К моему приходу чай и моя порция уже ждут меня, вместе с Кираном, пока я ем мужчина рассказывает мне сегодняшний план по поиску самолета и кулона с картой. Интерес парней к расщелине он объяснил, отработкой поиска в этом месте, а мы будем искать в другом. Я была, конечно, удивлена, но согласилась не раздумывая, ведь за этим я сюда и пришла, чтобы найти самолет. Одев снегоступы и вооружившись портативными металлоискателями, разошлись в разные стороны этого странного плато, которое только частично полукругом было защищено скалами с одной стороны и огромной горой с другой.

Наверно это место можно сравнить с пеньком спиленного не до конца дерева, с одной стороны чисто, а с другой торчат обломки, так же и тут. Я намеренно взяла себе район, где располагался «козырек», возможно это игра моего воображения, но во сне я видела, что под снегом скрывается вовсе не каменный уступ или лёд, который подтаивал на солнце и вновь замерзал и так образовывая естественный выступ, а хвост самолета.

В моем сне все выглядело так, словно хвост самолета торчит из скалы, а вся его остальная часть, находится в самой скале. Вот только самолет не смог бы пробить скалу, да и так точно влететь в некое отверстие в самой скале он тоже не мог, наверное…

И вот, чтобы окончательно убедиться, что сон — это игра воображения, а не реальность отправилась искать следы на земле. Киран и те, кто его послал видимо знают примерное место нахождения самолета. Возможно некое устройство подает сигнал бедствия или просто как спрятанный маячок, например в кейсе с бумагами…

Получая стабильный сигнал «люди Х» решили организовать поисковую операцию под прикрытием моего журналистского расследования, одна я же полететь не могла вот и парней взяли помочь, а они уже свою цель преследовали в свою очередь. Но это все мои догадки, а как на самом деле знают только организаторы.

Мои размышления прервал резкий писк в наушниках, значит он обнаружил металл. Я стала водить им в разные стороны, но он продолжал пищать, в некоторых местах, чуть сильнее, в других слабее. Под снегом в не всяких сомнений скрывался большой кусок металла, вот будет весело, если я нашла тот самый самолет с золотом.

- Что тут у тебя? – спросил взволнованно Киран, включая свой прибор. – Надо копать! – вынес он вердикт, после того как прошелся туда-сюда несколько метров.

Отстегнув от пояса прикрепленную штык-лопату, мы стали вместе копать… Ну как «вместе», Киран копал, а я изображала бурную деятельность и поддерживала его морально. Спустя некоторое время, лопата Кирана обо что-то ударилась с глухим звуком. Мы с ним резко переглянулись и стали уже вдвое раскапывать яму.

- Неужели, это то, что я думаю?! – спросила с волнением глядя на серебристую поверхность.

- Не знаю, о чем ты думаешь, но я лично думаю, что это часть крыла. Вот смотри, видишь вот эти цифры и буквы? Согласно Конвенции о международной гражданской авиации на летательных аппаратах тяжелее воздуха знаки наносятся на левой половине нижней поверхности конструкции крыла, если они не занимают всю эту поверхность. По возможности знаки располагаются на одинаковом расстоянии от передней и задней кромок крыла. Высота знаков должна быть не менее 50 сантиметров, - ткнул лопатой он в строчку цифр.

- А, что обозначают эти буквы RA? -спросила заинтересованно.

- Россия. И могу тебя обрадовать это номер пропавшего самолета, только здесь похоже находится одно или два крыла.

- А остальной, где самолет?

- Вот и я тоже хотел бы это знать. Оставайся здесь, сейчас парней позову, чтобы помогли откапать, - хмуро произнес Киран и помог мне выбраться из ямы, что мы выкопали.

- Хорошо, - согласилась с ним, хотя мое согласие ему было и не нужно.

Пока мужчины не было, я разглядывала «козырек» и вообще местность вокруг. Как так могло получится, что крылья есть, а самолета нет? Кто-то специально подкинул их сюда, чтобы пустить поиски по ложному следу, но зачем и самое главное, как ему или им это удалось?!

Пришедшие парни, достаточно быстро раскопали сразу несколько частей крыла, второго не было или мы его не нашли. Мы подписали каждый фрагмент и запечатали, я видела, как Киран все фотографировал и сразу распечатывал их на мини-принтере, видимо не доверял цифровой технике.

На следующий день парням опять пришлось оторваться от «своего занятия», и были этим не очень довольны, ведь свой самолет они уже нашли и теперь решали, как к нему спускаться и подниматься. Киран заставил их цепочкой пройти весь периметр с металлоискателями, но нашли только недостающий маленький фрагмент крыла.

- У вас есть ракетница или пистолет? – спросила я на следующий день у парней, которые занимались откапыванием уже своего самолета.

- Хочешь застрелиться? – со смехом спросил один из парней.

- Все может быть, пока Киран отсутствует, раз и готово, и идти назад не придется, - ответила с улыбкой.

- Вообще-то мы не пойдем, а полетим. Вызовем вертолет и нас от сюда заберут, - влез в разговор другой парень.

- Отлично! Так есть ракетница или пистолет? – строго спросила, посмотрев требовательно на парней.

- Есть конечно, если, что случится и придется вызывать помощь, у нас есть несколько сигнальных пистолетов, ракетница и пугалки для животных. Мы же не знали, вдруг какой зверь встретится, вот и взяли всего понемногу, - ответил командир отряда.

- Можно тогда мне сигнальный пистолет, Киран ведь ушел на два дня «звонить», и мне ночью будет одной страшно в палатке, - сделала я самое милое лицо. – Вдруг кто-то захочет со мной познакомится поближе пока Кирана нет, - добавила в полголоса, прикрыв ладонью рот, чтобы слышал лишь командир. – На всякий случай! – добавила я громче. – А случаи как известно бывают разные, - поиграла я бровями.

- Хорошо, я тебе дам сигнальный пистолет. Только если тебе вдруг ночью, что-то покажется, - посмотрел он на меня многозначительным взглядом, - пожалуйста стреляй вверх, запасная палатка у нас есть, а вот парней нет!

- Договорились! - Буду стрелять вверх! – произнесла с самой честной улыбкой.

Киран после обнаружения обломков крыла, попытался связаться с боссом по спутниковому телефону, но тот оказался севшим, а зарядка от него осталась в самолете. Пришлось мужчине собираться в путь, хорошо, хоть погода пока стояла хорошая, но я настояла, чтобы он взял с собой одного из парней с навигатором и аптечкой. Дорога опасная, вдруг, что случится, и помощь даже некому будет оказать, пока мы начнем его искать, пройдет время, а оно обычно в таких случаях очень дорого.

Мужчина со мной согласился и взял с собой двоих парней, они пошли налегке, чтобы проще и быстрее было идти, на путь туда и обратно отвели три дня, а после уже могут спасательный отряд вызывать.

Честно, я не собиралась действовать одна, но этот «козырек» все не давал мне покоя, и я решила действовать. Если там просто лед, то меня просто поругают, а если самолет… То победителей не судят. Поэтому я попросила ракетницу, надеясь, что заряда хватит обрушить снег и не повредить хвост самолета если он там действительно есть.

В этот самый день, стрелять в «козырек» я не стала, парни, завершили первые раскопки самолета и устроили себе на оставшуюся часть дня выходной. Нападения с их стороны не боялась, да и слишком много усилий придется приложить, чтобы совершить это самое нападение. У них здесь другая цель, вытащить слитки золота из самолета.

Но я все равно постаралась не отсвечивать и сразу после обеда ушла к себе в палатку, в печке тлели угли и было достаточно тепло. Благодаря повербанку который заряжался от солнечных батарей у нас была возможность спать под электро-одеялами и экономить топливо, а еще я заряжала свой телефон и играла в игрушки без интернета или перечитывала скаченные книги. Жаль, я сама не догадалась приобрести или арендовать спутниковый телефон.