- -
- 100%
- +
Звонить и записываться, а затем и подавать документы, можно как только появляются на руках оригинал контракта (договора) и формуляры, либо когда уже известны сроки их доставки. Формуляры передаются новому владельцу, как только подписан контракт и выполнены содержащиеся в нем положения по оплате.
Я живу не в Москве
В настоящий момент (по состоянию на 2022 год) регистрация воздушного судна может быть произведена только при личном визите в центральный аппарат Росавиации на Ленинградском проспекте, 37 в Москве. Другие способы отсутствуют, в том числе и через портал Госуслуги. Почтой документы на регистрацию принимать чиновники отказываются.
Подать заявку в Росавиацию помимо собственника может любое лицо, которого собственник снабдит нотариальной доверенностью и которому передаст оригиналы формуляров на воздушное судно. Результат регистрации – свидетельство о праве и о внесении в реестр – можно забрать лично или попросить выслать по почте.
Если собственник или доверенное лицо не имеют российского гражданства, то попасть в Росавиацию у них не получится[212]. В таком случае встреча заявителя с чиновниками и подача документов на оформление воздушного судна происходят в подъезде центрального аппарата Росавиации.
Стоимость владения воздушным судном
Какие есть статьи расходов
Получить представление о потенциальных статьях расходов можно из данного списка:
1. Топливо и масла. Расход в зависимости от интенсивности полетов.
2. Аренда места на открытой стоянке или аренда места в ангаре. Ежемесячно.
3. Техническое обслуживание воздушного судна и расходные материалы для этого, а также запасные части. ТО выполняется каждые 50, 100 и более летных часов.
4. Транспортный налог. Зависит от мощности двигателя. Ежегодно.
5. Обязательная страховка гражданской ответственности (ОСАГО). Ежегодно.
6. Необязательные страховки пилота, пассажиров и воздушного судна. Ежегодно.
7. Аэронавигационная информация:
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
Список Youtube-каналов в Викиучебнике: http://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Youtube
2
Веб-сайт Викиучебника АОН http://ru.wikibooks.org/wiki/АОН
3
Несущий винт, поднимающий вертолет в воздух, который располагается сверху.
4
Это не говорит о том, что он плох, но люди ищут простоты и доступности, а наука и промышленность этому способствуют, регулярно создавая новые материалы (более легкие и крепкие), которые двигают авиацию вперед. Таким образом и появился параплан, серьезно потеснивший дельтапланы.
5
Так называют сотрудников, создающих публикации в соцсетях предприятия.
6
Добровольное общество содействия авиации армии и флоту.
7
Юношеская планерная школа.
8
У ДОСААФ множество других направлений. Одно из массовых – это подготовка военных водителей. На это и сейчас Государство выделяет порядка 5 миллиардов рублей в год.
9
Актуальный вектор решения этой проблемы в ДОСААФ – это инициативы по внесению изменений в Воздушный кодекс с целью отнести ДОСААФ к государственной авиации.
10
С таким утверждением часто можно встретиться на сайтах, где продаются сертификаты на экскурсионные полеты. Тексты для них составляют по заказу сторонние люди – копирайтеры.
11
Но зато требуются водители, на подготовку которых государством выделяются большие средства.
12
КВВАУЛ им. Серова.
13
Веб-сайты организаций, которые объединяют женщин-пилотов: www.ninety-nines.org www.whirlygirls.org www.wai.org www.aviatrisa.ru www.womeninaerospace.org
14
Веб-сайт www.maps.aopa.ru
15
Голубым цветом обозначены аэродромы гражданской авиации, красным – государственной авиации. Среди тех, что голубым будут и аэропорты, и маленькие аэродромы, а среди красных – и действующие военные аэродромы, и аэродромы ДОСААФ.
16
Веб-сайт www.glidingsport.ru.
17
Никаких специальных разрешений для обладания и пользования такими станциями не требуется. Выходить с них на связь без понимания сути процесса не следует, а вот выставлять любую частоту, с целью ее прослушивания, не создаст никаких помех для деятельности гражданской авиации.
18
118,000–135,975 МГц
19
В планере всегда один пассажир. В других воздушных судах может быть больше.
20
Пилотаж – это такая «акробатика» на самолете. Перевороты, мертвые петли и все остальное. А просто процесс управления самолетом – это пилотирование.
21
Сдвижная прозрачная часть пилотской кабины.
22
Сильной погодой пилоты-парители называют условия, когда в атмосфере возникают сильные восходящие потоки. Обработать (воспользоваться) такой поток может даже новичок с инструктором.
23
Та классификация летательных аппаратов, что применяется в гражданской авиации, устроена следующим образом: есть вид воздушного судна, и есть тип. Например, вертолет – это вид, а вертолет Robinson R-44 – это тип.
24
Ключевые слова для поиска РЛЭ на английском языке – Pilot’s operation manual и Pilot’s Operating Handbook
25
База аэродромов АОПА www.maps.aopa.ru
26
Веб-сайт Аэровальс www.aerowaltz.ru
27
Но при этом они могут учиться в государственных средних и высших учебных заведениях, где готовят профессиональных пилотов.
28
При том, что профессия «частный пилот» не существует и вряд ли появится, так как сам характер свидетельства частного пилота не подразумевает работы как таковой.
29
В случае России этот орган носит названия Росавиация, для Украины это Государственная авиационная служба Украины, у Белоруссии – Департамент по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
30
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ
31
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ
32
Имеется филиал в Красноярске.
33
Описанный в Федеральных авиационных правилах (ФАП-147)
34
Данное утверждение актуально прежде всего для России, в других странах и вовсе может не быть организованного обязательного курса теории – только самоподготовка и экзамены.
35
https://www.rosaviatest.ru/
36
Речь о тех, кто поднимается в воздух на ВС легче 115 килограмм. Про пилотов этого дерегулированного сектора и про их обучение рассказано в другом разделе Полеты ВС с массой менее 115 килограмм.
37
По состоянию на 2022 год таковыми являются планер и дельталет.
38
Частично на эту позицию может претендовать «Энциклопедия пилота», русский перевод «FAA Pilot’s Handbook».
39
Основные англоязычные курсы частных пилотов: Sportys, Jeppesen, ASA, King, Gleim и Oxford.
40
В разделе Литература авиационная рассматривается вопрос авиационной литературы в целом (не только учебная и техническая литература), а также упоминаются англоязычные издания.
41
Оригинальное название книги – «Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge» https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak/
42
А также тех стран что добровольно подключились к регулированию EASA, например, Украина.
43
ДПО – дополнительное профессиональное образование, к которому отнесена подготовка частных пилотов, согласно российскому Закону об образовании.
44
Линейный пилот – выСШАя ступень среди летных свидетельств. Для ее получения необходимо иметь не менее 1500 часов налета.
45
Информацию о спорте АОН можно найти на сайте https://russianflyingteam.ru/
46
Авиаралли (Rally Flying) и точное самолетовождение (Precision flight).
47
Также он называется ответчиком. Представляет собой специальное оборудование на борту, автоматически отправляющее информацию о положении воздушного судна другим воздушным судам и диспетчерам. Последние могут наблюдать на экране эту информацию. Этот процесс называется «вторичным контролем».
48
Веб-сайт ШЛИ: http://lii.ru/shkola-lyotchikov-ispytateley/
49
Речь о санитарной авиации, которая также относится к гражданской.
50
Веб-сайт:www.oltuga-spo.ru
51
Веб-сайт: www.syzran.vva.mil.ru
52
Веб-сайт:www.heliport-moscow.ru
53
Веб-сайт: https://aerobase.ru/training/
54
Веб-сайт: https://gorka.aero/ru/akademiya
55
Веб-сайт: www.granatcompany.ru
56
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ
57
https://saon.ru/
58
В теории это возможно, но весьма ограниченному количеству людей, т. к. официально правом индивидуального обучения на планер в России обладает только один человек – директор новосибирского аэроклуба «Решеты» Владимир Кочкин.
59
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/АУЦ
60
Веб-сайт: www.glidingsport.ru
61
Так правильно, по-авиационному, именуется воздушный шар.
62
Веб-сайт: www.aerowaltz.ru
63
Стоимость может быть ниже для тех, кто уже знаком с воздухоплаванием.
64
Веб-сайт: www.agro-avia.ru
65
Веб-форум: www.paraplan.ru
66
Веб-сайт:www.ofsla.ru
67
По-видимому, для полетов на аэрошюте необходимо свидетельство СВС с отметкой «со смешанным управлением (параплан)».
68
http://www.deltaplanerizm.ru/
69
http://ivo.garant.ru/#/document/12126732/paragraph/36268:0 – действует до 1 сентября 2022
70
Большинство врачей не знакомы с конкретными требованиями к здоровью пилотов, поэтому нужно быть готовым предоставить им точную информацию по этому поводу.
71
Сcылка на ФАП-50: http://ivo.garant.ru/#/document/12126732/paragraph/24523:0
72
Part-Med https://www.easa.europa.eu/easy-access-rules-medical-requirements
73
Список комиссий в Викиучебнике http://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/ВЛЭК/Список
74
Нормативной документацией в данном случае является ФАП-50 (после 1 сентября 2022 года его заменит ФАП-437), которым руководствуются и врачи, и председатель ВЛЭК.
75
Этот конкретный пример актуален только для ФАП-50, а в новых правилах отдельных требований к абитуриентам уже нет.
76
Возможно, что, с развитием в достаточной степени электронной базы, на бумажных носителях ничего не будет передаваться.
77
Веб-сайт www.ckbga.ru (если сайт не открывается, воспользуйте поисковиком или уточните в Викиучебнике).
78
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/ВЛЭК/Прохождение
79
Обычно же при обновлении сертификата и повторном прохождении комиссии некоторые медицинские документы могут не требовать, так как они были предоставлены при первом освидетельствовании
80
Раньше подошло бы также сравнение с мопедами – до 2015 года мопеды были полностью дерегулированы.
81
Это когда информацию о пространственном положении воздушного судна пилот получает на основе показаний приборов, а не просто визуально, наблюдая естественную линию горизонта.
82
FAR 103, где аппараты массой 254 lbs (фунтов) также дерегулированы, как российские 115 кг.
83
Микросамолетом можно неформально обозначить самолеты массой до 115 кг, чтобы подчеркнуть их отличие от самолетов АОН в категориях СВС и ЛВС.
84
Веб-сайт производителя российских планеровhttp://aerostreet.ru/
85
ivo.garant.ru/#/document/10200300
86
ivo.garant.ru/#/document/194352/paragraph/39:9
87
ivo.garant.ru/#/document/70428258
88
ivo.garant.ru/#/document/70112756
89
Класс воздушного пространства, который называется контролируемым. В нем требуется иметь двухстороннюю радиосвязь с диспетчером. Про диспетчеров и связь с ними подробнее написано в разделе Взаимодействие пилотов АОН и диспетчеров.
90
ФАП-362 ivo.garant.ru/#/document/70359988
91
Фразеология и правила радиообмена https://www.youtube.com/watch?v=smiunUMR2Ws
92
По сути, о ней говорится только в ФАП-147: «1.10. Члены летных экипажей в установленном порядке ведут записи об опыте летной эксплуатации воздушного судна». При этом упомянутый «установленный порядок» никак не регламентируется.
93
Результаты обязательной проверки навыков, выполняемой раз в два года, могут выписываться проверяющим на отдельном листке бумаги и не вноситься в летную книжку.
94
Например, приложение Foreflight это позволяет.
95
По аналогии с его обозначением на английском языке – license.
96
Это аббревиатура от Private pilot license, которая произносится как «пи-пи-эль».
97
Важно не путать с «категорией 115»: масса СВС – от 115 до 495 кг, но есть основания предполагать, что, следуя примеру Европы, в России поднимут верхний порог с 495 до 600 кг.
98
Раньше в пилотских свидетельствах указывался срок действия, сейчас же такое поле попросту отсутствует, и все пилотские свидетельства, в т. ч. старого образца, являются бессрочными. Поэтому отметка о сроке действия на свидетельствах старого образца уже не имеет силы.
99
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Пилотское_свидетельство/Замена
100
ФГИС РАП «Реестр выданных свидетельств авиационного персонала» (сокращенное наименование – РАП).
101
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Пилотское_свидетельство/Замена
102
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Валидация
103
Официально оно называется «Свидетельство авиационного специалиста государственной авиации» и выдается не только пилотам, но и парашютистам, а также техническому составу.
104
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Проверка навыков
105
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Страхование
106
https://www.sogaz.ru/
107
https://www.alfastrah.ru/individuals/travel/aviation/
108
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Судовые_документы
109
К ЛВС относятся воздушные суда максимальной взлетной массой свыше 495 килограмм.
110
Например, англоязычная книга «Say Again, Please: Guide to Radio Communications». Список рекомендованной литературы дается в разделе Литература авиационная.
111
Веб-сайт: www.liveatc.net
112
www.t.me/aeroenglish1 и www.aeroenglish.ru
113
ИКАО DOC 9835
114
https://www4.icao.int/aelts/Home/RecognizedTests
115
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Авиационный_английский
116
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Авиационный_английский
117
Страница Вики-учебника АОН https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Судовые документы
118
Так называют ВС, выставляемые на продажу в не новом состоянии, как автомобили с пробегом.
119
А для государственной и экспериментальной авиации – префикс RF.
120
Ламинированное свидетельство выдается для сверхлегких воздушных судов (СВС)
121
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Регистрация
122
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Разрешение на радиостанцию
123
За исключением экзотического случая, когда портативная радиостанция указана в сертификате типа ВС.
124
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/СЛГ
125
Новые федеральные правила ФАП-519 и ФАП-273, касающиеся сертификации, вступили в силу в 2021 году.
126
https://ru.wikibooks.org/wiki/аон/Страхование
127
https://ru.wikibooks.org/wiki/аон/Доверенность
128
Список пассажиров с обозначением пунктов отправления и назначения упоминается в Чикагской конвенции.
129
Определенное следующим образом в КоАП: «Управление воздушным судном, на котором отсутствует судовая и полетная документация».
130
Шаблон такого бланка можно найти здесь: https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Список_лиц
131
Это воздушные суда, максимальная взлетная масса которых больше 495 килограмм.
132
https://ru.wikibooks.org//wiki/АОН/Бортовой_журнал
133
https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Санитарный_журнал
134
Подробнее с результатами расчетов можно ознакомиться здесь: https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/Расходы
135
Веб-форум https://reaa.ru/
136
Стоит сказать, что и сама инструкция по постройке, вне зависимости от способа ее приобретения, скорее всего, будет на английском языке, а система размеров используется далеко не всегда метрическая. Но это все тоже решаемо
137
Англоязычное название – aircraft kit.
138
Например в магазине Aircraft spruce https://www.aircraftspruce.com/
139
Например, Agan Aircraft http://aganaircraft.com/
140
https://www.aircraftspruce.com/
141
Веб-сайт https://www.vansaircraft.com/
142
http://cetus.aero/news/31727963
143
Ассоциация экпериментальной авиации: https://reaa.ru/
144
По-английски это «build log».
145
Например, http://www.reaa.ru
146
Возможно, что данный порог будет поднят с 495 до 600 килограмм, вслед за подобным увеличением массы в Европейском союзе. Подробнее про СВС можно узнать в Викиучебнике: https://ru.wikibooks.org/wiki/АОН/СВС
147
По сути, их всего 5, потому что 2 дают только теорию, а количество мест в них совсем небольшое
148
В эту схему не вписывается только Красноярский филиал: туда принимают по ЕГЭ, как в вуз, но дают среднее образование
149
В Ульяновской институте имеется четырехлетний бакалавриат, но на него зачисляются только «целевики». В остальных случаях это программа специалитета, которая длится 5 лет.
150
Полностью такие школы именуются «Общеобразовательные школы-интернаты с первоначальной летной подготовкой» или сокращенно «ОШИ с ПЛП».
151
По-видимому, за исключением вузов в Санкт-Петербурге и Ульяновске, где есть свои экзаменаторы
152
В случае маршрутных полетов, выполняемых на «эшелонах» по правилам приборных полетов (ППП), можно при желании переходить на английский. Все диспетчеры, обслуживающие такие полеты, владеют английским языком
153
Раздел книги Литература авиационная.
154
Пилоты-блогеры на Yotube: https://ru.wikibooks.org/wiki/Как_стать_пилотом_в_России/Youtube
155
Официальное название – Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков имени Героя Советского Союза Анатолия Константиновича Серова. Официальный веб-сайт: www.kvvaul.mil.ru
156
Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина.
157
Официальное название – Военный Учебно-научный центр Военно-воздушных Сил Военно-воздушная академия имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина. Официальный веб-сайтwww.syzran.vva.mil.ru
158
Для оценки применяется документ НФП-2009
159
Приказ МО РФ № 455 от 9 октября 1999 г. «Об утверждении положения о медицинском освидетельствовании летного состава авиации Вооруженных Сил РФ» Глава 2, п.15. www.pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&nd=102131192
160
Имитируется подъем на высоту 5000 метров со скоростью 15–20 м/с, после чего испытуемым предлагается прочесть текст.
161
Веб-сайт https://www.aviaknow.ru/proftest