Капитан над портом при острове Котлин
- -
- 100%
- +
Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Часть 1. – Санкт-Петербург, 1875, с.507.
11
Ден Д. История Российского флота в царствование Петра Великого. – Санкт-Петербург: Историческая иллюстрация, 1997, с.83.
12
Бойко С.М. Иностранные специалисты в русской армии и флоте. Автореферат канд. дисс. – Москва, 1999; Белоусов И.И. Наем иностранных специалистов для русского военно-морского флота в XVIII в. «Вопросы истории», 2005, №5, с.147-151.
13
Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Часть 1. – Санкт-Петербург, 1875, с.412.
14
Имели место и случаи, которые можно расценивать как нечистоплотные – элементарное мошенничество. В 1716 году на переходе в Россию завербованные капитан-командором В. Шельтингой иностранные морские специалисты («большинство унтер-офицеров и матросов»), заполучив жалованье за несколько месяцев вперед, взбунтовались, и «80 из них, высадившись на берег около Текселя в Голландии, бежали». (Ден Д. История Российского флота в царствование Петра Великого. – Санкт-Петербург: Историческая иллюстрация, 1997, с.64).
15
Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Часть 1. – Санкт-Петербург, 1875, с.414.
16
Цит. по: Бычков А. Письма Петра Великого. Санкт-Петербург, 1872, с.48.
17
Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Часть 1. – Санкт-Петербург, 1875, с.416.
18
11 июля 1713 года у острова Гогланд выскочили на камни три военных корабля русского флота «Выборг», «Рига» и «Эсперанс».
19
https://spb.hse.ru/humart/history/peter/biochronic/246191089
20
Общий морской список от основания флота до 1917 г. – Санкт-Петербург: «Атлант, 2013, с.257.
21
Комментарий П.А. Кротова: «2 июня 1725 г. Д. Ден заявил в Кронштадте Ф.М. Апраксину, что прислан в качестве генерального консула Великобритании. В предъявленном им патенте короля Георга I на это звание имелась дипломатическая бестактность: он не был обращён к Екатерине I и её имя вообще не упоминалось. Генерал-адмирал Апраксин полагал, что появление Д. Дена в Кронштадте в новом качестве «не без подозрения» и его главная задача состоит в том, чтобы «смотреть и проведывать здешнято состояния». Чтобы окончательно разобраться в цели его прибытия, Д. Ден был отправлен Апраксиным в Петербург. Миссия Д. Дена не вызвала в Петербурге доверия, в заведомо неправильном оформлении патента на исполнение консульской должности справедливо была усмотрена попытка мелким способом умалить достоинство Российской империи, и в середине июня 1725 г. он был выслан из страны». (Ден Д. История Российского флота в царствование Петра Великого. / Перевод с английского Е.Е. Путятина. Вступление, научная редакция и уточнение перевода, примечания П.А. Кротова. – Санкт-Петербург: Историческая иллюстрация, 1997, с.15.
22
Ден Д. История Российского флота в царствование Петра Великого. / Перевод с английского Е.Е. Путятина. Вступление, научная редакция и уточнение перевода, примечания П.А. Кротова. – Санкт-Петербург: Историческая иллюстрация, 1997, с.16.
23
Лабутина Т.Л. Британцы в России в XVII веке. – Санкт-Петербург: Алетейя, 2013, с.223.
24
Веселаго Ф.Ф. Очерк русской морской истории. Часть 1. – Санкт-Петербург, 1875, с.437.
25
Русский биографический словарь. Лабзина – Ляшенко. – Санкт-Петербург, 1914, с.174.
26
Расторгуев В.И. Воронеж – Родина русского Военно-морского флота. – Воронеж: Воронежский государственный университет, 2002, с.191.