- -
- 100%
- +
© Евгений Триморук, 2018
ISBN 978-5-4493-0417-9
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Автор: Евгений Триморук
Почта: trener200686@mail.ru
МЦК ДО ВОЙКОВСКОЙ
В прошлом году построили Московской центральное кольцо. Подъезжает тихо. Внутри чисто и просторно. Как будто едешь в далекое путешествие на сто-двести километров. Хотя для Москвы такие расстояния не существенны.
Только подумать, что моя родня жила от нас в ста двадцати километрах, и мы приезжали к ним раз в год. Здесь же хоть каждый день. Но вновь не без подвоха, потому что к моей двоюродной сестре я приезжаю редко. Поездки все равно утомляют, будь ты на метро, на автобусе, на трамвае.
Вот и еще один вид транспорта. Есть уборная, есть корзины для мусора, ходит охрана. В воскресный день особенно хорошо, потому что мало народу, и ты не где-нибудь в подземке, а здесь, наверху, едешь, радуясь сентябрьскому солнцу. Кругом, как всегда в Москве, идет стройка. Смотришь на Ботаническом саду на электропровода, на высокие жилые здания, и думаешь, что ведь здесь тоже люди живут, среди металлических скелетов и постоянно проносящихся поездов. С другой стороны, удобно, что рядом с метро. Но эти вышки.
Где-то между домами, кажется, виднеется парк. Но тебя уже уносит дальше, размеренно, почти бесшумно, без толчков.
Открываешь книгу, которую замучился читать, потому что в ней четыре совершенно не связанных сюжета; как будто автор их попросту совместил для собственного удовольствия. Главного героя нет. Персонажи не запоминаются. Их слишком много. И нужно довести дело до конца, чтобы положить на полку – и забыть. В ней, кроме игры слов и каких-то намеков, ничего содержательного нет. Может, и я так когда-нибудь напишу. Но, в любом случае, слишком приятная поездка, чтобы углубляться в серьезное чтение. И наслаждаешься видом Москвы, которая такая разная, такая загадочная, что невольно удивляешься, что ты в ней живешь, и не хочешь уезжать, потому что в ней не умрешь никогда.
27 ТРАМВАЙ
На воскресенье мне удалось взять двух егэшников. И так удачно, что они находились на одной трамвайной ветке Войковская-Тимирязевская. Оба ученика совершенно разные, но отличные по характеру, по уровню человечности.
На Войковской, уходя в глубь дворов, можно было с легкостью заблудиться. Скажу точнее, что в Москве эта очаровательная путаница меня забавляла давно.
Казалось бы, идешь по улице, параллельной той, на которую необходимо перейти, но приходится долго обходить, поэтому ищешь тропинку, чтобы хоть как-то срезать дорогу. И ты ее как будто находишь. Поворачиваешь. Идешь дальше. И первые сто-двести метров абсолютно убежден, что правильно сделал. Иногда посвистываешь. Иногда смотришь на необычные дома, заборы, различные новые или ветхие строения. И тут твоя тропинка уводит тебя в сторону, или под мост, который-то и вел на нужную улицу, и ты вынужден идти вперед, уже отдаляясь от намеченного ориентира – высокого здания с остроконечной крышей.
Эту московскую загадочность я давно угадал, не раз уходя не в том направлении.
И сейчас, даже следуя по навигатору, решил срезать. Время-то все равно есть. Можно подумать о разном. Странное свойство пути, в которых намечается цель.
Ты идешь, и у тебя столько идей рождается. Но только не во время обыкновенных прогулок. Обязательно нужно идти к кому-то за чем-то – и тогда только нечто зреет в тебе.
Иногда хочется быстрее вернуться домой и приняться за дело, но потом как будто перегораешь.
Недавно взбрело в голову поступить на архитектора. Столько красивых зданий в Москве, и я даже не знаю, кто их построил. И для меня естественная загадка, что я даже представить в деталях не могу, как они это делают. Берут какие-то данные по почве, нет ли грунтовых вод или чего там? Потом проект. Разметка. Фундамент. Материал. А вот в квартирах как: все эти уборные, спальни, трубы, – как-то это ведь нужно просчитать. И ведь конструкция не одна. Иной раз посмотришь на Торговый центр, а он чуть ли не буквой «Т» разместился возле метро. Весь в стекле. И как такое великолепие можно было не только выдумать, но и соорудить?
Если смотреть на здания снизу, когда над ними проплывают облака, то они кажутся огромными напирающими на тебя гигантами. А со стороны кажутся игрушечными, словно лего-конструктор или домино. В некоторых районах стоят по пять-шесть домов одного примерно дизайна, но различной расцветки. Интересно, кто-то действительно построил здания, напоминающие числа домино: 1:2, 3:5, 6:6? И в расцветке под голубую или розовую ракушку…
Как же мне пришлось смеяться, когда из двадцати минут я прошел все тридцать, выйдя с другого угла, и теперь нужно было возвращаться немного назад.
Москву, вообще, сложно почувствовать в первые дни. Должно пройти чуть больше полугода, чтобы понять ее, ощутить атмосферу этого все еще растущего города, который постоянно обновляется, здания реставрируются, улицы очищаются. Чего стоят новые станции метро: широкие, почти безлюдные, гулкие, мраморные, в которых еще улавливается аромат извести, с прохладцей.
Некоторые станции на глубине чуть ли не пяти минут, можно успеть прочесть главу, проверить почту, ответить в социальной сети, даже просмотреть нелепое видео или ролик попкорновского фильма, которые сейчас кажутся интереснее, чем полнометражная серия. Иногда успеваешь придумать «капризулю», или небольшую идею. Но лучше всего, когда зреет первое и последнее предложение к какому-нибудь рассказу. Он почти прописан в твоей голове.
И теперь едешь на 27 трамвае. Не сильно современном, но и не совсем старом. И слышишь более мягкий и короткий скрежет, что кажется необычным. Словно колеса скользят по смазанному пути. И как будто плавно, слегка покачиваясь, плывешь по улицам столицы. Сначала идут широкие улицы, проспекты, где параллельно проезжают автомобили, а потом сворачиваешь в переулок, срезаешь путь, перекресток, мост, посадка. Вливаешься в зеленую стену по обе стороны дороги.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «ЛитРес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.