НЛО. Близкие контакты. Свидетельства очевидцев

Наблюдение «летающего человека», с которым столкнулась геологическая экспедиция в 1969 году в одной из степей Казахстана. Сообщил о встрече участник инцидента, шофер Н. П. Зинов в 1984 году. Ниже, полный текст письма, с сохраненной орфографией автора. Здравствуйте уважаемая редакция. Прочитал статью в вашей газете об HЛО. Зная наперед, что у вас все отрицается, да и правду вы не напишете, в общем не дадите мне ответа, мне услышать в ответе короткое слово, «да имеется и работает на такой-то силе энергии вот и все и никаких загадок». Потому что до этого я уже писал в журнал «Техника-молодежи», после этого на телевидение – передачу «Земля, космос, вселенная», которую ведет Герой Советского Союза космонавт Севастьянов. Дали ответ: «Мы не компетентны отвечать на такой вопрос». Вот и все, но попробую еще раз, потому что прошло уже после того много лет, а было это в 1969 г. Я работал шофером у геологов ГРЭ-21 Ленинградской партии, база находилась в Агадыре от Караганды недалеко. А было так. Мы стояли у поселка Джамбул, меня послали за бензином в Каражал с пятью бочками, со мной поехал геолог: москвич, весной окончивший институт в Москве. [Нужно было] заехать в аэропорт и забрать там его подругу, которая прилетела из Москвы в партию на работу, она тоже кончила этот институт. Они были из московской партии. С 10 сентября мы двинулись в путь прибыли в Каражал, заправил бочки бензином, ехали через поселок Шалгинский, где добывается урановая руда, открытым способом. Там мы получали и продукты. Уже стемнело, заскочили в аэропорт и забрали москвичку, да с ней была еще и попутчица казашка – лаборантка горно-обогатительного комбината, хотела доехать с нами домой на побывку к матери и отцу, которые проживали в поселке Джамбул (там есть шахты, но они не работали и даже я не знаю, что там добывали, говорили со временем будут открыты). Так вот, теперь уже вчетвером в кабине в нарушение всех правил двинулись мы в поселок Джамбул. Доехали до поселка Шалгинского и никак не могли найти дорогу, по которой ехали утром. Геолог посмотрел на карту и говорит – поехали прямо по этой дороге, тоже попадем домой. Ну и зашуровали, а отсюда езды – где-то 2,5 часа на ГАЗ-6З по старой дороге. А здесь ночь едем время уже вышло мы отмахали км 150 ничего нет – растерялись и ни у кого нельзя узнать дорогу. Вот тут-то и начинается наше самое интересное. Мы ехали по грунтовой накатанной дороге, в стороне видим горит звезда, а она, как обычно, бывает у воинских частей. Мы сворачиваем, и прямо по степи [поехали] на звезду. Но подъехав ближе, оказались рвы и лес – это препятствие мы преодолели и напали на дорожку, посыпанную песком и приглаженную, даже след человека будет виден, a не только машины. Мое чутье подсказало мне попали в какую-то зону и давай по ней колесить – везде такие дорожки. Мы, естественно, всегда попадали на свой след машины (рисунок протектора) и за это время мы все гонялись за звездой: то она загорится в одном месте, то в другом. Выехали на площадь, здесь как пять углов. Кончился бензин в баке, залили из бочки с кузова, немного отъехали по одной из дорог: слева кустарник, впереди лес. Тут и остановились до утра, когда будет светло разобраться. Мы даже не смогли найти как нам выехать. Плафон горит в кабине, сидим, едим яблоки (других продуктов не было). Сидя я оглянулся в свое окно дверцы и чудо: передо мной [тот] за кем мы так гонялись. Оказалось, это мотоцикл с люлькой и два солдата. И один из них поднимает шест, а на нем горит звезда. Я обрадовался, что теперь можно узнать, как нам выехать. Открываю дверцу бегу к ним и кричу о помощи. Они, увидев меня, убрали свою звезду, дали задний ход на мотоцикле и были таковы. Я понял, что объект военный, но почему они не оказали нам помощи – не знаю.

Я вернулся в кабину, продолжаем ждать рассвета, а он уже вот-вот. И тут началось самое главное: я от начала и до конца считал, что это наши солдаты пришли к нам на помощь, но другим видом транспорта. Сидя в кабине, я постоянно оглядывался по сторонам – все [хотел] встретить свою звезду. Ее не было, но на ночном небе появился предмет, сильно светящийся и быстро надвигающийся в нашу сторону, но тревоги еще не было, мало ли что светится. Так я оглядывался еще раза два, пока понял – летит прямо на нас со стороны заднего борта и быстро снижается. Тогда я вышел на подножку и кричу своим путникам – быстро покинуть кабину. Говорю, что-то летит прямо в кузов: а там бензин. Успела вылезти только казашка, она была на коленях у москвички, а геолог сидел рядом со мной. И вот это светящееся пролетает над кузовом со свистом, я так и продолжал стоять на подножке. Руки расставлены в стороны, ноги вытянуты. В общем, летел горизонтально к земле над кабиной: пролетел 0,5 метра, так что за спиной у него я заметил что-то было. Пролетев над машиной и в 25-ти метрах от машины, он приземлился лицом к нам. Я включил фары, он был виден нам всем хорошо. Геолог говорит, давай подъедем ближе к нему. Начали приближаться к нему тихонько, оставалось метров 5 до него, он одним разом взмыл вверх и завис, а потом резко [полетел] в сторону. Стоял вертикально к земле даже не качнувшись, снова приземлился и опять лицом к нам. И вот тут я развернул машину, чтобы свет от фар падал на него, и немного проехав остановился. Теперь геолог говорит: иди к нему и спроси у него дорогу. Я вышел из кабины и направился к нему. Не дойдя примерно метра, я протянул руку для приветствия, чтобы поздороваться. Я говорю ему: здравствуйте. Руку он мне свою не подает, обе прижаты к туловищу. Ну а я своей головой наклоняюсь, прямо к нему и заглядываю в этот самый шлем, только оттуда блестели два зрачка или точки глаз и в этот момент он взмыл вверх так быстро, что я даже ничего не понял сразу, куда он делся, думаю. Глянул вверх, а он над моей головой висит, даже не шелохнется, подними я свои руки, мог его свободно за обе ноги потянуть назад, но так как наш солдат, я не стал грубость свою показывать, он завис в воздухе, я стою и смотрю на него, поняв, что нечего ждать от него. Я крикнул ему: «Слушай товарищ, прошу тебя, подскажи нам пожалуйста дорогу. Мы заблудились» – ответа нет. Но он, вижу, медленно развернулся и стал лететь ко мне лицом. Тут мне пришла мысль ехать за ним, как он летит. Подбегаю к машине, спутники все видели, что он ответил. Я говорю, ничего, но я поеду за ним. Вот так мы едем, а он летит. И тут нам захотелось посмотреть, что у него за плечами. Прибавил скорости, и вот он уже у нас над капотом. Летел он низко, и мы прильнули к лобовому стеклу, но он тут дал такую скорость, что моментально пошел вверх по наклонной, удаляясь от нас. Потом сбавил скорость, и так мы за ним ехали, выехали на дорогу. Уже начинало подниматься солнце, а он так и летел, теперь уже явно поднимаясь вверх, но лицом к нам. Мы выехали на дорогу, остановились и стали наблюдать что будет дальше. Поднявшись до облаков… Вдруг видим – его всего обволокло каким-то туманом. Потом это раздвоилось на двое и его не стало. Это случилось между небольшими двумя облаками близко стоящими друг от друга. Вот тут геолог определил, что мы проскочили свой поселок на 150 км и нужно обратно ехать домой. Всю дорогу мы смотрели на эти два облачка, образованные от него. Эти студенты спрашивают, что это было? Я говорю откуда мне, шоферу, знать. Вы учились в Москве должны больше знать. Так вот у меня вопрос, на какой энергии он мог летать и так резко менять движение под 180о на большой скорости, но при этом даже его тело не качнулось ни капли. Тело его находилась вертикально к земле. Начальник партии, беседуя с нами, высказался, почему вас не арестовали, вы находились в зоне объекта, вот в этом весь тормоз отгадки.

Немного о нем, «летающем человеке». Рост как у меня – 169 см, худощав, сильно обтянут его комбинезон, серебристый волной, начиная с ног и руки, только пальцы не выделены. Далее шлем овальной формы, но внутри еще прямоугольник-рамка, по-видимому, еще стекло. Короче, защита для глаз, потому эта рамка кончается на уровне кончика носа, может быть чуть выше. Дальше, когда я стоял под ним, то ничего не ощущал, ветра, давления, даже малейшего звука или свиста, света, любой движитель, винт, сопло так работать не смогут. В общем, загадка, если все бы повторилось, то теперь я маху не дал, а поймал за ноги и потянул к земле. Короче, в любом случае, не дал бы увильнуть от себя и для меня не было тайны. А такой прибор, наверное, есть множество профессий, где его легко применить. Если вы не знаете, то не давайте ответа, если хоть есть что-то подобное у нас или американцев, то, пожалуйста, за счет какой силы он мог проделывать такие финты? До свидания. С уважением к вам, Зинов Николай Палович

31 июля 1968 года фермер Люс Фонтен находился на о-ве Реюньон (французский остров в Индийском океане, в 700 км от Мадагаскара) – собирал траву для кроликов на местности известной как La Plaine des Cafres. Внезапно, в 75 футах от себя, он заметил странный объект овальной форме – тот стоял на «металлическом фланце», возвышаясь на 15 футов над землей; такой же выступ, или «фланец» находился на вершине объекта. Концы объекта были синими, центр более прозрачный, через который фермер смог заметить двух гуманоидов ростом менее 3 футов в металлических шлемах и пухлых, сегментированных костюмах, таких же как у маскота известной шинной компании Мишелин (корпоративный талисман известный как Michelin Man) Существа, по-видимому, чувствуя, что Фонтейн смотрит на них, повернулись к нему спиной, и объект исчез во внезапной вспышке света и порыве горячего воздуха. Инцидент расследовался капитаном Мальжаном из местной жандармерии и капитаном Леопольдом Легро из Службы гражданской защиты, которые через 10 дней после наблюдения обнаружили аномальное количество радиоактивности на месте и на одежде Фонтейна, а также шесть явных следов приземления на почве. Позже на этом месте был построен загородный клуб под названием «La Soucoupe Volante» («Летающая тарелка»). ««Contact Casualty on Réunion’», Flying Saucer Review 15, no. 1 (Jan./Feb. 1969): 8, 11 / Center for UFO Studies, HUMCAT Index 1968,Case

Примечания