*НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ВЕЛЛЕРОМ МИХАИЛОМ ИОСИФОВИЧЕМ, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ВЕЛЛЕРА МИХАИЛА ИОСИФОВИЧА.
«…внизу, на подходах к Витебску, звукометристы крутили штурвалы своих раструбов, а номера зенитных расчетов вкладывали кассеты в казенники зенитных автоматов, и прожектористы держали руки на тумблерах прожекторов.
Мертвый слепящий свет выхватил бомбардировщик из черного пространства. Внизу словно заискрилась огромная электросварка: противовоздушная оборона железнодорожного узла заработала разом. Раскаленные нити зенитных очередей стремились соткаться в саван и накрыть их маленький серебряный самолет, беспомощно влипший в перекрестие голубых мечей прожекторного света.
– Крышка русскому, – профессионально оценил аккуратный немецкий фельдфебель, размеренными движениями сдвигая горизонтальную наводку прожектора, держа цель в центре луча.
Бомбардировщик доживал последние секунды…»
Cкачать книгу бесплатно (Отрывок):
Отрывок
Другие книги автора
Отзывы о книге «Баллада о бомбере»
Странная публикация для Михаила Иосифовича. Не ясно кто кому лапшу на уши навесил (то ли летчик Веллеру, то ли Веллер читателям)???
– А дело в том, что мы тогда летали на американских «дугласах». У нас их обычно называли «Ли-2».
– Это те, что потом у нас выпускали как «Ил-12»?
– Так точно.
Может быть военные летчики и называли "дугласы" "Ли-2",
но в общем-то это были несколько разные машины (двигатели,
ТТХ).Скорость в 380 км/час "Ли-2" и в страшном сне не могла присниться (в реале- 320). Да и для "дугласа" такая скорость слегка завышена. "Ил-12" в принципе другой самолет, никаким боком не относящийся к двум первым. Но,видимо, данные эти настолько секретны, что ни военный летчик, ни Веллер об этом не знали.
Крайне интересно рассказано о проверке и пытках летчиков в СМЕРШе (в 1942 году). ГУ КР СМЕРШ (смерть шпионам) было создано 19 апреля 1943 года. Эти данные, очевидно, тоже слишком секретны.
Из рассказа можно сделать вывод, что всех стрелков-радистов в ДБА звали Яшками (не иначе, как всем им давали такие псевдонимы, ну просто, чтобы ввести немцев в заблуждение).
После всего этого со всей верой читаешь версию летчика о том, как и для чего забрасывали разведчиков в немецкий тыл. Летчик (или все-таки Веллер?) ничего не знающий о самолетах на которых,якобы, летал, а также о службах контрразведки, где его пытали, очень хорошо разбирается в службе разведки.