- -
- 100%
- +
Утром Дед позвал всех механиков на разбор полетов. Не буду вдаваться в детали, скажу лишь, что судно обесточил Ефимыч. Его объяснение не выдерживало никакой критики:
– Хотел сэкономить топливо.
В Министерстве морского флота СССР существовала практика начислять премиальные за экономию топлива.
– С тобой все ясно, – подвел итог Дед.
Забегая вперед, скажу, что в болгарском порту Бургас Ефимыч был снят с корабля. Это был его последний рейс. Зеленый змий сделал свое дело.
Вот позади остался Бискайский залив – «ревущие сороковые». Здесь уместно пояснить название. Так принято называть все океаническое пространство Южного полушария с сорокового по пятидесятый градус. Здесь постоянно дует мощный западный ветер, который является причиной частых штормов и плохой погоды. Первенство данному определению приписывают голландскому моряку Хендрику Брауверу. В начале XVII века из Европы добраться на Дальний Восток, в Австралию и Новую Зеландию можно было только морским путем. Именно этот мореход много времени посвятил прокладыванию оптимального маршрута в этих широтах и закрепил данный термин в судоходном лексиконе.
Ночью прошли Гибралтар, и вот уже Средиземное море бьется о борт своими волнами. Через шесть часов в районе испанского города Малага была объявлена общесудовая учебная тревога. Как обычно, проигрывались варианты применения противником ядерного оружия с полной герметизацией судна, пожарной и химической тревоги, пробоины в борту и так далее. К обеду все задачи были отработаны, проведен анализ ошибок и замечаний, и только тогда дали полный ход и взяли курс на Италию. До порта оставалось около полутора тысяч морских миль. Приближался Новый год, и все мысли были о том, чтобы к празднику успеть в порт. Но по всем расчетам мы никак не успевали. Поэтому так же, как и на берегу, в машинном отделении красовалась елка, а само помещение было празднично украшено. Столы ломились от разнообразия всевозможных вкусностей, бокалы с позолотой слепили глаза, и над всей этой сказочной явью возвышались бутылки советского шампанского. Первый тост произнес капитан. Подвел итоги работы за прошлый год, поблагодарил экипаж на наш нелегкий, но почетный труд и поднял бокал за наше благополучие в новом году. А начальник радиостанции раздал нам самые ценные подарки – радиограммы от родных и близких.
Нордкап
Нордкап в переводе с норвежского означает «северный мыс». Расположенный на острове Магерёйа и являющийся самой северной точкой не только Норвегии, но и Европы, смотрится он величественно. Это выдающаяся в море огромная гранитная скала высотой триста семь метров, верхняя часть которой плоская, покрытая каменистой тундрой и озерами. Интересно, что ранее мыс был связан с островом только паромной переправой, но в 1999 году закончилось длившееся четыре года строительство тоннеля под проливом, и теперь трасса, проходящая через всю Норвегию с юга на север, связывает непрерывной нитью столицу Осло с самой северной точкой Европы.
Нордкап известен в силу разных связанных с ним событий. В годы Второй мировой войны у мыса произошел бой, который считается вторым самым северным морским сражением в мировой истории (после боя немецкого тяжелого крейсера «Адмирал Шеер» с советским пароходом «Адмирал Серебряков»). В этом бою корабли военно-морского флота Великобритании потопили немецкий линкор «Шарнхорст», в задачи которого входило уничтожение арктических конвоев, направляемых из Великобритании в Архангельск и Мурманск с важными военными грузами в рамках ленд-лиза (государственная программа, по которой США поставляли своим союзникам боеприпасы, технику, продовольствие, медицинское оборудование и лекарства, стратегическое сырье, включая нефтепродукты).
Есть и другие интересные связанные с Нордкапом истории. Считается, что в этом месте присутствует, как принято говорить, особая аура, которая может создавать необычное состояние духа. Рассказывают, что композитор Джеймс Хорнер, работая над музыкальной композицией к фильму «Титаник», испытывал сильные муки творчества – работа никак не удавалась, это доводило его до отчаяния. Так вот, якобы зная о свойствах этого мыса, создатель фильма Джеймс Kэмерон послал композитора на остров. В результате была написана легендарная песня, которую великолепно исполнила канадская певица Селин Дион.
Несмотря на северное расположение, климат здесь довольно мягкий. Гольфстрим, разделившись у берегов Европы на несколько течений, свое дело знает: море здесь никогда не замерзает, зимой не бывает холодно, а летом – жарко. Но зато круглый год ветры, дожди и сильные штормы.
Видимо, из-за последних обстоятельств у моряков Северного флота сложилась особая традиция, о которой мало кто знает. Проходя мимо мыса, моряки, чтобы не попасть в сильный шторм, приносили владыке морей жертву. Обычно выбрасывали за борт чей-то ботинок. Считалось, что жертва будет принята, если он будет снят с ноги, а не специально подготовлен для такого ритуала. Никто не хотел расставаться с привычной уже обувью и начинать разнашивать новую. Естественно, «старики» всегда старались втянуть в это молодых моряков.
Но я расскажу несколько о другом случае. В те годы транспортный флот стал стремительно развиваться, экипажи состояли из сорока – пятидесяти человек. Для обеспечения элементарных жизненных условий на судне дополнительно требовались кок (повар), пекарь, буфетчик, дневальный. Поскольку мужчины неохотно шли на эти должности, их место заняли женщины.
«Как же так? – спросите вы. – Ведь женщина на корабле приносит несчастье?!»
Но подобного рода поверья уже не работали. Как оказалось, все было намного банальнее и более жизненно. Хочу сказать, что руководство Северного морского пароходства самым серьезным образом отнеслось к набору на эти должности. Люди должны были быть не только хорошо подготовленными физически, но и специалистами в области общественного питания. Так у нас начали появляться девушки из профильных учебных заведений, отвечавшие всем необходимым требованиям. Вкусно приготовленная пища, даже во время шторма, разнообразная выпечка (пирожки, пирожные, булочки, торты), чистота и порядок на судне, постиранное и выглаженное постельное белье – это лишь малая толика того труда, за который так благодарны были девчонкам моряки.
Меня и сейчас поражает бесстрашие этих девушек во время шторма. Я ни разу не видел в их глазах тревоги или страха. И если кто-то иногда пытается высказать негатив в их адрес, я всегда предлагаю ему попробовать во время шторма или качки судна под сорок пять градусов принести горячую супницу с камбуза в столовую. А они могли, хотя были и неприятные случаи.
Появилась и у нас такая дневальная. Звали ее Шура. Молодая симпатичная девушка сразу же привлекла внимание моряков. Именно она и стала объектом розыгрыша наших мотористов. Сначала они прощупали почву, чтобы убедиться, что Шуре ничего не известно про Нордкап. И когда до мыса оставались сутки хода, начали ее «обрабатывать». Много рассказали о штормах в разных морях и океанах, о трудностях, которые приходилось преодолевать, а также о разных традициях и ритуалах. Так и дошло до нашей традиции. Чем ближе мы подходили к мысу, тем чаще стала звучать тема необходимости «жертвоприношения». Причем подчеркивалось, что это должен сделать каждый находившийся на судне. Особенно усердствовал холостяк по имени Виктор, с которым наша Шура общалась больше всего. Он планировал, правда в последний момент, рассказать всю правду и отговорить ее от «жертвоприношения», но не успел – красивая красная туфелька растворилась в бурных волнах начинающегося шторма.
Вечером за ужином в кают-компании капитан долго не мог успокоиться, рассказывая комсоставу о случившемся.
– Я им приказал в ближайшем же порту купить, и не где-нибудь, а в фирменном магазин, модную пару именно красных туфель по размеру. И пусть только ослушаются – спишу на берег.
О том, как мотористам пришлось обойти весь французский портовый Руан, показывая всем продавцам красную туфельку, знают только они. А мы смотрели на палубе, как они перед всем экипажем извинялись перед Шурой и как Виктор собственноручно надел туфельки на стройные ножки. А вот почему лицо Шуры покрылось румянцем и лицо озарила легкая загадочная улыбка, история умалчивает. Вероятно, об этом лучше спросить у Виктора.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
Примечания
1
«Шило» – спирт (морск. жарг.).