- -
- 100%
- +
Долго не думал я ответил :
— … Какой-то ненормальный водитель поехал, я ему сказал знаком остановится, а водитель проехал мимо меня и моего в руке знака. Бригадир Магомед мне ответил:
— …Завтра в другую бригаду перейти нужно тебе будет, там бригадир с бородой будет, он покажет какая работа будет. Нужно будет в посёлке новом работать, у моста рядом с лестничным маршем убирать землю и может носить мусор в мешках, убирать нужно будет вдоль шумозащитного забора мусор и доски с поддонами вам. Завтра будет новых три рабочих и ты, трое работать будите на лестничном марше у моста!… — ответил бригадир Магомед мне и стоял на обочине смотрел на дорогу и обочину.
— …А здесь нет на обочине знака дорожные работы ведутся, здесь только сбавить скорость нужно до «50 километров» и всё, и водители не останавливаются сразу!… — говорил я бригадиру, но он улыбался стоя на съезде платной дороги. Я понимал какая дурная возможность начинается в работе у всех, когда мы поедим убирать мусор и кучи грязного песка после засыпки траншей среди которых были отремонтированы провода между осветительными столбами и ливневой канализации вдоль барьерного ограждения и обочины дороги.
— … Всё понятно, завтра на другую работу!… — ответил я бригадиру стоя на обочине и продолжал регулировать проезд транспорта до вечера 19 часов.
-...Руслик ты не волнуйся, обычная работа будет. Не трудная.
— …Да, понятно!
Мимо пролетали автомобили и транспорт торговый из магазинов, было холодно, вечер не был пасмурный и не было солнечной погоды, но мы с Мизри выполнили работу к вечеру, и не было дорожного происшествия из-за отсутствия дорожного знака на обочине как в одну сторону движения, так и в другую сторону движения.
— …Магомед но здесь три смены нету знаков некоторых на дороге, как можно работать при таких условиях спокойно?… — спросил я у бригадира.
Бригадир молчал и смотрел на дорогу и обочину которую ремонтировали рабочие и экскаватор.
Во время движения проехал джип бордового цвета модели « БМВ Х5» и был вечер, водитель ехал в населённый городок, а следом через час ехать стал легковой автомобиль недорого стоил и у легкового автомобиля взорвалось колесо, был такой громкий звук словно из леса вдоль дороги произошёл выстрел из винтовки в колесо автомобиля недорогой модели марки « Жигули 2106», после такого случая я понимать стал как всё в работе куда я приехал могло быть очень серьёзно для меня. Время проходило, и все молчали, словно нечего было сказать, бригадир собирал бригаду и экскаватор отправлял своим путём доехать до стоянки на которой располагалась база дорожного городка и площадка сбора дорожников среди кучи дорожных знаков и много тележек с оранжевыми ручками на одном колесе, лежали железобетонные кольца и трубы и красный на поддонах кирпич лежал для строительства вертикальных колодцев, и много стояло станций трансформаторных для освещения на солярке которые работали, а также было много трамбовок по уплотнению земли с песком и дорожных наливных блоков которые ставят на дорогу, при ремонте проезжей части.
Мы возвращались на автобусе марки « ПАЗ» в городок дорожников был вначале один автобус и было 50 человек дорожных рабочих, но через 10 дней появилось два автобуса и набрали рабочих 100 человек разного возраста взрослых и худых с бородами некоторые были, из Ставропольского края из деревень и Кабардинки.
Я понимал как все собрались здесь те кому некуда ехать и получается здесь было сборище всех неудачников мужчин с бригадирами которые были пастухи своей работы и должности над рабочими. -… Ну как там по работе, будет время говори, по телефону, звони,…ответил Хизри мне когда в автобусе проехали несколько километров. Наша поездка была обычная со смены, никому не пришлось стоять, все сидели в креслах автобуса и смотрели в окно, некоторые устали с работы и спали. Я сидел и был в напряжении, не мог представить как я буду убирать землю и песок у лестничного марша рядом с мостом в посёлке в котором недавно построились коттеджи, и есть платная дорога основная.
Автобус проезжал расстояние 25 километров от места где мы ремонтировали обочину щебнем.
— …Нормально мы поработали?… — спросил я у знакомого Вити который сидел на кресле и думал странное и неизвестное. Он был в разводе со своей женой и думал неизвестно о чём. Такой высокий парень худой с худым лицом и вытянутым ростом, словно он был спортсмен по бегу, но всегда ходил по коридору утром и вечером с чайником и наливал воду в чайник из крана. Всегда пил чай и носил булочку из столовой в бумаге в свою комнату.
— …Ты не волнуйся, мы поработали всё нормально, все остались довольны!… — говорил Витя на меня сидя в кресле и смотрел своими круглыми коричневыми глазами.
— …Скажи, а как здесь с лесом и погодой, есть здесь болота в Тверской области вдоль платной дороги?… — мой вопрос был как звук такой нет ычный и быстрый для ответа Вити.
— … Не пойму, ты тему с погодой зачем задал. Погода влажная, часто дожди, идут, сырая и по утру морозная бывает!… — ответил Витя мне, и стал смотреть в окно боковое.
— …Болотистая местность здесь получается. Много наверное влаги и конструкция дорожная долгое время несможет держатся без разрушений и трещин придётся всегда обслуживать ремонтными бригадами автодорогу. Нельзя дать разрушения и трещинам земляному полотну дороги и ремонт делать кюветов и отводить от них весной большие скопления снега и воды!… — проговорил я Вити.
— …Эй, ты, что профессор нашёлся здесь. Там прорабы и мастера есть пусть у них голова болит и думает!… — ответил Витя мне, и смотреть стал свой телефон, читал что- то.
— …Ладно, есть работа и хорошо, кормят, спать можно, ездить на автобусе можно с работы и на работу!… — говорил я сам Вити и недалеко сидел Хизри в автобусе, который слушал музыку через наушники.
— …Парни, как вы собираетесь подумать о новой работе здесь, если прораб Эдик перестал приезжать смотреть, за всеми как все работают!… — проговорил дорожный рабочий Антон который занимался бордюрами и пилил бордюры бензорезом на дороге, а установку бордюров выполняли два дорожных рабочих Фёдор и Сева.
Фёдор был из Ульяновска учился в академии предпринимателей на бухгалтера. Сам закончил «институт Синергия» по образованию менеджер и реклама или просто рекламный менеджер, несколько лет работал в рекламной компании создание бойцовских боёв на юге в городе Краснодар и Сочи, а потом уволили его по причине случайной смерти судьи турнира который случайно попал под автомобиль у гостиницы в которой проживал на время спортивных турниров. Жизнь его загнала и безработица в долги маленькие и Фёдор Кондрат Витальевич нашёл работу на стройке и ремонте платной автомагистрали, а сам пошёл учиться в другой учебный вуз.
Все слушали и молчали, когда Фёдор говорил. Другой работник Сева Цыба Викторович он был после учебного колледжа музыкального, играл на барабанах, ездил по стране и был барабанщик музыкальной компании рок-н-ролла « Дрова и Байкал» такая музыкальная компания была сама из Иркутска и там были музыканты которых финансировала компания по добычи полезных ископаемых. Получается музыкальная компания являлась «клубом музыки и рок-н-ролла» с названием « Дрова и Байкал» музыканты всегда пели песни и делали рекламу предприятию по добычи золота которое в Иркутской области называется: «АОЗТ ГОК Престижный».
Сева сидел в кресле автобуса и смотрел на погоду и вечерний посёлок который мы проезжали вечером там он за окном автобуса назывался: «посёлок Династия», красивый и уютный посёлок из коттеджей был рядом с платной федеральной автодорогой «Нева М11» и рядом был построенный мост с развязкой.
Автобус проезжал и все рабочие дорожные сидели в нём и каждый был с разным образованием, но в основном небыло специального дорожного образования у рабочих и их собрали как рабочих для выполнения физических работ не используя экскаватор или монтаж делать лесов строительных у стен мостов и выполнять работы не как строительные, а больше ремонт и восстановление обочин и ландшафт придорожной полосы платной автодороги.
— …Сева ты мне скажи, когда мы строить начнём опять платную дорогу недалеко от Китая или Монголии?… — спросил Витя сидя в кресле автобуса и слушал одним наушником белым музыку.
— …Скоро наверное в новом году!… — проговорил дорожный рабочий Витя.
«Посёлок Династия»
На часах моих 11 часов и 30 минут. Погода не очень прекрасная, дождя нету и развязка не очень высокая. Съезды с развязки не короткие и мост высокий построенный. Я стоял и незнал как работать. Красивый вид с асфальта смотрится на дорогу новую видна она вся и самое главное видно как ездит транспорт разный, и так всё красиво и мне всё понравилось в выборе места работы, но одни только меня стали пугать обстоятельства по работе. Магомед сидел в своём автомобиле и рядом стояли автомобили которые ждали очередь проезда, а Хизри держал дорожный знак и ждал когда автомобили проедут у меня, обычно к вечеру богатые автомобили не часто ездили, обычно ездили с инкассаторами необычные дорогие джипы редко проезжали и мне казалось странная работа и история была с такой работой как у меня.
И вот опять после обеда который у нас закончился и мы пообедали на обочине у края съезда дороги в автобусе модели « ПАЗ», сидели у леса и в маленькой посуде обедали и молча сидели.
Свободным можно стать только когда любишь делать свою работу и желаешь её делать лучше и все кто рядом могут быть друзья немного и враги могут стать в будущем времени по работе и отдыху.
Витя стоял и кидал песок и щебень вдоль дороги и обочины. Экскаватор ехал медленно и насыпал в кузов лишнее из обочины, красота обочины была непередаваемая и она была из мелкого и среднего щебня гранитного. Я так сильно задумался. Сам хотел изменить свою жизнь. Но там где я жил, небыло дорожного бизнеса и все заняли армянские дорожные фирмы со своими асфальтовыми заводами которые были. И вот город сам Воронеж не мог развиваться с платными дорогами по области, по причине что нет много денег и прав у области Воронежской делать часто в городе мосты и развязки с платным проездом самосвалов и транспортных компаний которые перевозят продукты и строительные материалы. Например было так что за 20 лет в городе много изменилось из архитектуры, но мало что создали для истории и туризма в городе Воронеже, есть конечно конный клуб и не один и театры есть, но недавно появились коттеджные посёлки за городом Воронеж. Приятно было за город мне и я продолжал работать думая о работе и стоя на регулировки транспортного потока на съезде. Смотрел на друга и мне было не одиноко работать на дороге. Опять хотел вернуться в город Воронеж и работать на ремонте городских улиц из асфальта, и строить благоустройство жилых зданий и комплексов. Но так сильно изменилось время, и меня нигде не принимали в городе на работу в Воронеже. Я думал может я стал мигрантом, или все рабочие места заняты, думал я.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.