- -
- 100%
- +
Дополню здесь Монферрана. Генерал Яков Яковлевич Брюн де Сен-Катерин — французский кораблестроитель, находившийся на службе в России с 1799 года, где начал с корабельных мастеров. Его «трудами и усердием» на воду было спущено много превосходных кораблей, а сам он стал генерал-лейтенантом флота.
Пресса не дремала…
Как выяснилось, эта статья была также опубликована 1 апреля 1833 г. в «Nouvelles annales des voyages, de la géographie et de l’histoire…»
«Извещение о погрузке, транспортировке и выгрузке монолитного вала Александровской колонны в Санкт-Петербурге.
На сегодняшний день результат работы над Александровской колонной полностью оправдал наши надежды, и, как мы уже сообщали ранее, монолит этого памятника прибыл сюда вовремя, чтобы его можно было установить в назначенное время, то есть в день святого Александра.»
В баварской газете Munchener politische Zeitung было обнаружено сообщение о подъёме Александровской колонны, в котором содержится ряд ранее неизвестных деталей этой операции. Мне встретилось несколько терминов, употребляемых немцами, например, пандус, по которому вкатывали колонну, и помост-платформу, на котором были установлены кабестаны и выполнялись работы, немцы называют Apparat (оборудование, приспособление, махина/громадина), для лесов-каркаса у них своё название, а кабестаны/шпили, или, по-немецки — Erdwinden (земляные вороты). Можно встретить и иноземные единицы измерения: фунт — 0.5 кг, фут (скорее всего взяли у Монферрана, ибо у немцев иное название — fuss) — 0.3 м. Для удобства восприятия я поделила текст на абзацы.
Баварская газета с приведённой статьёй
День святого Александра Невского (11 сентября — по старому стилю) был выбран для того, чтобы на площади перед императорским Зимним дворцом из горизонтального положения поднять на уже готовый постамент гранитный колосс и закрепить его там. Для этой цели всё пространство от набережной до середины Исаакиевской площади (расстояние от набережной вглубь застроенной территории) было снабжено аппаратом, который плавно поднимался на высоту основания колонны (более 30 футов — 9.1 м!!!) и был соединён с колоссальным каркасом из балок, который (аппарат), возможно, был когда-либо построен. Он занимает более половины площади, полностью обшит досками толщиной в 3 дюйма (7.6 см) и, среди прочего, усеян 2 600 000 больших корабельных гвоздей; на его платформе можно было совершать кавалерийские маневры.
На этой платформе покоятся леса для возведения колонны, и, несмотря на прочность этой платформы, всё равно была признана необходимость обеспечить путь, на котором должен был перевозиться столб, максимально прочными фундаментными стенами, которые, если смотреть снизу, напоминали бы трёхэтажный дом. На этих стенах возведена башня лесов с огромными взаимосвязанными контрфорсами, проходящими через платформу до самого основания; наверх ведёт широкая и удобная лестница. На транспортировку колонны от причала до места её установки отводилось всего три недели.
Колонну, с помощью змееподобных канатов, обвитых (вокруг фуста) несколько раз, медленно подкатили шпилями к аппарату, положили поверх огромных балочных саней (beam sledge) и затем подтянули на них к раме основания, на расстояние 210 шагов. После этого 60 канатов, пропущенных через три и четыре железных шкива (*), прикрепили к такому же количеству кабестанов, а другие концы канатов (имеется в виду подвижный блок талей) крепились в большим петлям на самой колонне. Канаты, на которых были подвешены шкивы, состояли из 400 шнуров, и каждый канат выдерживал вес 40 пудов (1600 фунтов). Так был подготовлен день, когда величественное произведение должно было занять своё место.
(*) — речь о подвижном и неподвижном блоках полиспастов
Широкая Исаакиевская площадь напоминала муравейник, всё вплоть до набережной и Невы, где на императорских кораблях развевались флаги, представляло собой огромную массу людей. После часа дня появились император и императрица, последняя в сопровождении отряда черкесов в проволочных рубахах (кольчугах), с луками и стрелами. Для двора были установлены великолепные шатры.
Барабанная дробь возвестила о молитве, после чего войско разошлось к 60 кабестанам, установленным двойным кругом. В 2 часа по сигналу мастера-строителя Монферана, который руководил всей операцией, зазвонил колокол, служивший для подачи команды, и все 60 кабестанов немедленно пришли в движение. На каждую лебёдку приходилось по 22 человека (*), всего около 3000 человек, все — гвардейцы, принимавшие участие в походах при императоре Александре, и каждый из них носил многочисленные награды.
(*) — такой численностью были назначены команды для работы на каждом шпиле, однако к рукояткам ворота одновременно становились не все они: часть рабочих находилась в резерве (для подмены уставших), часть занималась сворачиванием канатов в бухты. Чтобы не допустить запутывания или соскакивания канатов, у блоков на лесах также находились обученные люди.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.