Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020)

© О. Ю. Корнеев, 2023

ISBN 978-5-0055-8310-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Введение

Уважаемый читатель, настоящая книга является продолжением трех моих предыдущих книг: «Зачем России палеозой Арктиды. Экспедиция «Арктика-2012» (2018), «Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты» (2019) и «Имена морских офицеров – выпускников «Гнезда Петрова» (1701—2021) на географической карте мира» (2021), в которых я попытался описать вклад офицеров отечественного Военно-морского флота в изучение как Арктики, так и других частей земного шара. При этом в данных книгах, отдавая дань своей альма-матер – Высшему военно-морскому училищу (ВВМУ) имени М. В. Фрунзе, наследнику Школы математических и навигацких наук – первому в России военно-морскому образовательному учреждению (1701), я сосредотачивался на биографиях их выпускников.

Представляемая вашему вниманию очередная книга задумывалась под названием «Имена офицеров ВМФ России на карте Арктики». Однако в ходе ее написания стало понятно, что данное название не совсем корректно.

Во-первых , с 1917 по 1935 год в Вооруженных силах Советской России офицерских званий не было, хотя географические исследования Военно-морским флотом проводились. (далее перечисление по порядку, а не по уровню значимости для исследований Арктики)

Во-вторых, даже в военном флоте царской России трудилось много специалистов без офицерских званий. Например, с 1912 по 1918 год заведующим Гидрометеорологической частью Главного Гидрографического управления (ГГУ) Морского ведомства был гражданский чиновник Л. Л. Брейтфус.

В-третьих, при проведении географических исследований на кораблях флота служили корабельные врачи на военных должностях, но с гражданскими чинами, которые также внесли существенный вклад в исследования.

В-четвертых, все первые арктические пилоты были военно-морскими летчиками, начиная с Яна Нагурского, первым в мире совершившего полеты в Арктике в 1914 году.

В-пятых, и до 1917 года, и после в составе гидрографических экспедиций Морского ведомства трудилось много вольнонаемных специалистов. Так, в период моей службы в 30-й Гидрографической экспедиции Северного флота (в 1924—1971 годах – Северная Гидрографическая экспедиция) я застал гражданских ветеранов И. Д. Мороза, Г. А. Морозова, Н. С. Налетова, В. А. Рябова и других, которые проработали в экспедиции от 35 до 55 лет и чьи имена легли на географическую карту Арктики. Кого они представляли? Естественно, Военно-морской флот!

В-шестых, некоторым объектам на географической карте Арктики были присвоены имена (фамилии) матросов и старшин. Наиболее известным из них является боцман Никифор Бегичев, участник многих арктических экспедиций, чьи заслуги были отмечены присуждением ему Русским географическим обществом двух Больших золотых медалей. В Русско-шведской градусной экспедиции на остров Шпицберген в 1899—1901 годах участвовал военный транспорт «Бакан», 12 матросов которого остались на зимовке в бухте Хорнсунд с учеными Академии наук, чьи имена, отдавая должное Академии наук, остались на карте Шпицбергена. В августе 1942 года фашистский крейсер (рейдер) «Адмирал Шеер» пытался захватить поселок Диксон на острове Диксон, но получил отпор от переоборудованных на военный лад гидрографических судов «А. Сибиряков», «Дежнев» (СКР-19) и береговой корабельной артиллерии. Первое судно погибло, а второе получило серьезные повреждения, как и расчеты береговой артиллерии. Семи островам близ острова Диксон были присвоены имена (фамилии) погибших матросов и старшин. боцманат (это воинский унтер-офицерский чин (звание)) (должность)

В-седьмых, многим географическим объектам (38) присвоены имена военных кораблей и судов.

С учетом вышеперечисленного название книги было подкорректировано и слова «имена офицеров ВМФ» были заменены на «имена представителей ВМФ».

Описывая в предыдущих книгах вклад выпускников «Гнезда Петрова» (Навигацкой школы, Морской академии, Морского кадетского корпуса, Морского училища, ВВМУ им. М. В. Фрунзе) в исследование Мирового океана, я всегда упоминал и офицеров, окончивших другие военно-морские учебные заведения.

Так, почти через 80 лет после образования Навигацкой школы (1701) в России были образованы и другие высшие военно-морские учебные заведения. Так, в 1783 году по инициативе Г. А. Потемкина согласно указу императрицы Екатерины II был организован Морской кадетский корпус в Херсоне на базе классов Греческой академии (гимназии) из Санкт-Петербурга . В 1794 году было организовано Артиллерийское черноморское училище в Николаеве. В 1798 году по указу императора Павла I были образованы Балтийское штурманское училище в Кронштадте, Черноморские штурманское и артиллерийское училища в Николаеве и Училище корабельной архитектуры в Санкт-Петербурге (в 1795 году переведен в Николаев) (на базе Артиллерийского училища и Кадетского корпуса) (в 1833 году училища переведены в Севастополь, а в 1862 году расформированы по Парижскому трактату в результате поражения России в Крымской войне) (в 1816—1827 годах было частью Морского корпуса, в 1867 году переименовано в Инженерное училище, в советское время – ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского, ныне – Военно-морской политехнический институт ВУНЦ ВМФ).

В 1847 году на Дальнем Востоке, в Охотске, на базе Охотской навигацкой школы, было образовано Штурманское училище, которое в 1850 году было переведено в Петропавловск-Камчатский, а в 1855 году – в Николаевск-на-Амуре Одним из замечательных выпускников этого училища является адмирал С. О. Макаров, который поступил в него в 1857 году и окончил с отличием в 1865 году. (в 1863 году училище преобразовано в Морское училище Приморской области, а в 1870 году ликвидировано).

В 1872 году Штурманское и артиллерийское училище в Кронштадте было объединено с Инженерным училищем из Санкт-Петербурга под общим названием Техническое училище Морского ведомства, в котором к 1885 году была упразднена подготовка артиллеристов и штурманов, переданная в Морской корпус. Одними из выдающихся выпускников Балтийского штурманского училища, являющихся арктическими исследователями, являются П. К. Пахтусов, И. Н. Иванов, И. А. Бережных и др.

В 1897 году Техническое училище было переименовано в Морское инженерное училище, которое было закрыто в 1918 году и возрождено в 1922 году, ставшее позже ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского (непонятно, какое отношение имевшего к флоту).

В 1916 году был образован Морской кадетский корпус в Севастополе на базе младших классов Морского корпуса из Санкт-Петербурга, который просуществовал только четыре года и в 1920 году закончил свое существование в эмиграции вместе с остатками гардемаринов Морского корпуса из Санкт-Петербурга в Бизерте (Тунис) в 1925 году.

Для объединения флотских офицеров различных специальностей в единую систему в Морском ведомстве России до 1917 года были образованы специальные корпуса со своим штатом. Так, в 1734 году был образован Корпус морской артиллерии, 1826 году – Корпус корабельных инженеров, в 1827 году – Корпус флотских штурманов, в 1838 году – Корпус инженеров и техников морской строительной части, в 1854 году – Корпус инженеров-механиков и в 1912 году – Корпус гидрографов флота (КГФ).

В советское время (1917—1992) для подготовки офицеров ВМФ дополнительно к возрожденным в 1918 году из Морского корпуса – ВВМУ им. М. В. Фрунзе и в 1922 году из Технического училища – ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского были дополнительно созданы еще девять высших училищ: в 1927 году – Севастопольское артиллерийское училище береговой обороны РККФ, в 1933 году – ВВМУРЭ им. А. С. Попова (радиоэлектроники), в 1937 году – Черноморское ВВМУ им. П. С. Нахимова (оружейники) и Тихоокеанское ВВМУ им. С. О. Макарова (оружейники, штурмана), в 1939 году – Каспийское ВВМУ им. С. М. Кирова (штурмана, химики по 1992 год), в 1944 году – ВВМУ подводного плавания им. Ленинского комсомола в 1948 году – ВВМИУ им. В. И. Ленина (механики), в 1951 году – Севастопольское ВВМИУ (механики) и в 1969 году – Калининградское ВВМУ (штурмана, артиллеристы). Выпускники новых училищ, в частности, служили и на Северном флоте как на надводных кораблях, так и на подводных лодках. В своей книге «Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты» я отмечал, что с 1970 года изучение рельефа дна Северного Ледовитого океана и поля силы тяжести в его западных районах, где дрейфующий лед имел небольшую толщину и большую динамику проводилось с атомных подводных лодок, на которых служили офицеры всех специальностей. Так, до 2000 года в 24 походах с атомных подводных лодок офицерами СГЭ на их борту было обследовано более 700 тыс. кв. км площади Северного Ледовитого океана. (непонятно какое отношение имеющего к флоту) (подводники), (подвижки),

Одним из известных офицеров – выпускников Севастопольского артиллерийского училища береговой обороны РККФ 1936 года являлся начальник Главного управления навигации и океанографии МО РФ в 1963—1985 годах адмирал Анатолий Иванович Рассохо, много сделавший для становления Гидрографической службы ВМФ и, в частности, для организации изучения Северного Ледовитого океана и его окраинных морей.

Из состава ВВМУ им. М. В. Фрунзе периодически выделялся Гидрографический факультет в качестве отдельного училища, которое потом снова входило в состав родного училища. Одним из выпускников Балтийского высшего военно-морского гидрографического училища в 1957 году был мой начальник Гидрографической экспедиции Северного флота в период моей службы в Архангельске в 1981—1984 годах капитан 1-го ранга Владимир Александрович Баранов. Именем В. А. Баранова назван географический объект в Арктике, хотя этот факт, к моему большому огорчению, не нашел отражения в моей предыдущей книге, посвященной выпускникам «Гнезда Петрова».

Более подробно о военно-морских учебных заведениях в России в XVIII – начале XX в. можно прочитать в книге выпускника-гидрографа ВВМУ им. М. В. Фрунзе (1970) В. К. Грабаря «Морская школа России» (2015).

Кроме выпускников отечественных высших военно-морских учебных заведений, на флот поступали и вольнонаемные юноши, получавшие при этом чин юнкера. Однако для получения офицерского звания юнкера должны были стать сначала гардемаринами, для чего необходимо было сдать ряд экзаменов по учебным дисциплинам Морского корпуса. Таким образом, получая аттестат об успешном освоении учебного курса Морского корпуса, юнкера становились де-факто выпускниками данного учебного заведения. Одними из выдающихся юнкеров, ставших сначала гардемаринами, а потом офицерами флота, являются арктический исследователь, адмирал Ф. П. Литке, ставший одним из основателей Русского географического общества в 1845 году, а в 1864 году – президентом Российской императорской академии наук (по 1882 год), а также полный генерал Корпуса гидрографов А. И. Вилькицкий – начальник Главного Гидрографического управления Морского ведомства России в 1907—1913 годах.

Со времен Петра I на российский военный флот поступали и иностранные офицеры. Выдающимися из них являются датчанин капитан-командор Витус Беринг, англичанин капитан-командор И. И. Биллингс, француз адмирал, морской министр России маркиз И. И. де Траверсе и многие другие.

В советское время в кадры Военно-морского флота, и особенно в Гидрографическую службу, принимались выпускники гражданских вузов, окончившие в них военные кафедры и имеющие офицерские звания в запасе. Многие из таких офицеров, окончивших Ленинградский гидрометеорологический институт и гидрографические техникумы, успешно служили в моей Гидрографической экспедиции Северного флота, и в честь некоторых из них были присвоены названия географическим объектам в Арктике.

Безусловно, офицеры – выпускники всех вышеперечисленных отечественных военно-морских и гражданских учебных заведений, а также иностранные офицеры, перешедшие на службу в российский военный флот, внесли большой вклад в освоение и географическое описание Арктики. В честь многих из них в Арктике названы географические объекты.

При составлении краткой исторической справки по истории географических открытий в Арктике, совершенных представителями ВМФ, использовались данные из трудов, изданных как ими самими по окончании экспедиций, так и их последователями. В частности, использовались труды известного отечественного океанографа, инженер-контр-адмирала Н. Н. Зубова «Отечественные мореплаватели – исследователи морей и океанов». История воздушных высокоширотных экспедиций (ВВШЭ) «Север» в 1961—1992 годах, выполненных Гидрографической экспедицией Северного флота в центральной части Северного Ледовитого океана с дрейфующего льда и атомных подводных лодок, составлена самим автором – участником ВВШЭ в 1982—1984 годах на основе работы в Российском государственном архиве ВМФ и в 280-м Центральном картографическом производстве ВМФ.

При работе над биографической частью данной книги была использована монография исследователя Б. Г. Масленникова «Морская карта рассказывает» (издание 2-е, 1986), в которой по состоянию на 1985 год были приведены сведения обо всех российских названиях на географической карте мира. Однако Б. Г. Масленников в момент написания им книги (еще в 1973 году) в силу отсутствия Интернета использовал информацию об именах военно-морских офицеров из документа «Общий морской список», который обладал крайне скудной информацией, при этом обрывавшейся на 1907 году. Часть сведений не содержала информации о том, какое именно учебное заведение окончил офицер и в каком году, не были указаны даты смерти и данные о судьбе офицеров, особенно после 1917 года. Кроме того, книга содержала названия только объектов на материке и островах, а названия подводных объектов не затрагивала.

После 1985 года было сделано много географических открытий в центральной части Северного Ледовитого океана (СЛО) силами Северной Гидрографической экспедиции (СГЭ) Северного флота (с 1971 года – 30-я ГЭ СФ) с дрейфующего льда и с атомных подводных лодок. СГЭ изучила площадь СЛО на 85% в батиметрическом, гравиметрическом, сейсмологическом, магнитологическом и океанологическом отношении и открыла там подводные хребты, котловины, долины и горы, которым постановлениями Правительства РФ были присвоены имена офицеров ВМФ, а также названия гидрографических судов и атомной подводной лодки «Ленинский комсомол», первой в СССР всплывшей в районе Северного полюса 17 июля 1962 года. Вклад самой Гидрографической экспедиции (СГЭ) в географическое изучение Арктики был зафиксирован присвоением самой высокой горе (1547 м) среди всех арктических архипелагов, располагающейся на острове Северный архипелага Новая Земля, имени экспедиции – гора СГЭ!

Кроме этого, в результате таяния ледников в последние десятилетия на архипелагах Земля Франца-Иосифа, Новая Земля и Северная Земля в Северном Ледовитом океане оголилась часть их побережья и прибрежных островов. Данные объекты в 2013—2019 годах были обследованы офицерами и служащими Гидрографической службы Северного флота на своих судах, и этим объектам были присвоены наименования.

Таким образом, после 1985 года географическим объектам в Арктике были присвоены наименования, том числе и имена представителей ВМФ, информация о которых включена в мировой батиметрический каталог GEBCО. В результате с учетом собранных дополнительных сведений, тщательно сверенных в различных источниках в Интернете и в Российском государственном архиве ВМФ, удалось расширить список имен представителей ВМФ, нанесенных на географическую карту Арктики и на 95% расширить и уточнить их биографии, приведенные в книге «Морская карта рассказывает».

Необходимо отметить, что присвоение имен представителей ВМФ географическим объектам в Арктике, начатое выпускником Московской навигацкой школы Петром Чичаговым в 1720 году, продолжается и в настоящее время. Так, в соответствии с распоряжениями Правительства РФ №2700-р и 2701-р от 19.10.2020 и №2716-р от 20.10.2020 были присвоены очередные названия географическим объектам в Арктике.

В ходе более подробного изучения наименований географических объектов на карте Арктики удалось установить еще 28 имен выпускников «Гнезда Петрова», не упомянутых в предыдущей книге «Имена морских офицеров – выпускников „Гнезда Петрова“ (1701—2021) на географической карте мира». Считаю своим долгом привести их список (в скобках – год впуска, знак вопроса – данные предположительные, идет уточнение):

1. Юшин Харлам (1720?), очевидец смерти В. Беринга

2. Головин Марк Антипович (1722)

3. Щербинин Михаил Яковлевич (1725)

4. Паренаго Василий Степанович (1736)

5. Мордвинов Николай Семенович (1768), первый морской министр России (1802), в 1826 году единственный из членов Верховного уголовного суда отказался подписать смертный приговор декабристам

6. Шишков Александр Семенович (1772), адмирал, министр народного просвещения

7. Галл Роман Романович (1775), адмирал

8. Рожнов Петр Михайлович (1782), адмирал, директор МКК (1824—1827), командир и губернатор Кронштадта (1827)

9. Калинин Даниил Васильевич (1795?)

10. Яновский Семен Иванович (1808)

11. Чистяков Петр Егорович (1809), главный правитель Русской Америки (1824—1831), адмирал

12. Романов Владимир Павлович (1814), контр-адмирал

13. Аболешев Михаил Нилович (1818)

14. Леонтович Александр (1820?)

15. Воеводский Степан Васильевич (1822), адмирал, главный командир Астраханского порта

16. Рудаков Александр Ильич (1834), главный правитель Руской Америки (1853—1854), вице-адмирал

17. Кази Михаил Ильич (1858), директор Балтийского судостроительного завода

18. Верховский Михаил Парфенович (1862)

19. Оглоблинский Николай Николаевич (1882), генерал-лейтенант КГФ

20. Рюмин Александр Александрович (1882)

21. Мордовин Константин Павлович (1889), генерал-майор КГФ

22. Цамутали Николай Георгиевич (1890?)

23. Максимов Георгий Сергеевич (1896), д. т. н., проф.

24. Лосев Алексей Николаевич (1896)

25. Транзе Николай Александрович (1896)

26. Прохоров Яков Гаврилович (1902?)

27. Морозов Евлампий Степанович (1909)

28. Галанин Константин Семенович (1927)

29. Осипенко Леонид Гаврилович (1941), контр-адмирал, командир первой атомной подводной лодки СССР "Ленинский комсомол".

Год выпуска соответствует присвоению офицерского звания «мичман» гардемарину приказом по Морскому кадетскому корпусу, согласно историку флота, генералу по Адмиралтейству (1895), выпускнику Морского кадетского корпуса (1834) Ф. Ф. Веселаго.

Таким образом, чтобы почтить память всех представителей ВМФ нашего Отечества, принимавших участие в исследовании Арктики, отдав этой сложной и суровой службе годы, а иногда и жизнь, написана данная книга.

Что такое «Арктика»?

Большая российская энциклопедия определяет, что слово «Арктика» происходит от греческого слова «Аρκτικός», что примерно можно перевести как «располагающийся около медведя», так как «ἀρκτος» по-гречески переводится как «медведь». Данная ассоциация у древних греков связана с тем, что в северной части небосвода они видели созвездие, которому дали название Большая Медведица, содержащее Полярную звезду, через которую проходит невидимая ось, вокруг которой вращается наша планета (против часовой стрелки, если смотреть с Северного полюса),

Необходимо сразу отметить, что четкого определения южных границ этой области Земли, зафиксированных в отечественных законах или стандартах, не существует.

С точки зрения естественной освещенности данного северного приполюсного района Земли под термином «Арктика» понимается единый физико-географический район Земли, примыкающий к Северному полюсу и включающий в себя северные окраины материков Евразии и Северной Америки, почти весь Северный Ледовитый океан с островами , а также прилегающую часть Атлантического океана и ограниченный с юга Северным полярным кругом – 66° 33′ с. ш. Исходя из данного определения Арктики, ее площадь составляет 21 млн кв. км, из которых 13,2 млн кв. км приходится на прилегающую к Северному полюсу часть Северного Ледовитого океана Тем не менее необходимо отметить, что все же освещенность не очень сильно влияет на сложность проведения географических исследований в данном регионе Земли. (кроме прибрежных островов Норвегии) (северные части Баренцева, Норвежского и Гренландского морей) (именно с этой широты в сторону полюса не поднимается над горизонтом Солнце зимой и не заходит летом). (вся площадь океана составляет 14,75 млн кв. км).

С точки зрения науки ботаники южная граница Арктики на суше совпадает с южной границей зоны тундры, но данное определение для морских исследований не очень интересно и значимо.

А вот метеорологические и гидрофизические условия плавания в приполюсном районе Земли очень даже значимы. Так, по метеорологическим условиям южная граница Арктики совпадает с положением июльской изотермы воздуха 10° C, а по гидрофизическим – положением изотермы воды на поверхности 5° C. При таком определении Арктики почти все Берингово море входит в это понятие, а площадь Арктики существенно возрастает.

В России исторически область за Северным полярным кругом называлась Заполярьем или Крайним Севером. Однако в настоящее время в нашей стране законодательно введены термины «Арктическая зона Российской Федерации» (АЗРФ) и «районы Крайнего Севера».

Относительно термина «Крайний Север» необходимо отметить, что Перечень районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей был утвержден еще в 1967 году. После этого в него неоднократно вносились изменения и дополнения, но новый документ так и не был принят.

Понятие «Арктическая зона Российской Федерации» было установлено решением Государственной комиссии при Совете министров СССР по делам Арктики от 22 апреля 1989 года. В настоящее время согласно «Основам государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу», утвержденным 18 сентября 2008 года (Пр-1969), под АЗРФ понимается часть Арктики, в которую входят:

– территории, определенные решением Государственной комиссии при Совете министров СССР по делам Арктики от 22 апреля 1989 года;

– земли и острова, указанные в Постановлении Президиума Центрального исполнительного комитета СССР от 15 апреля 1926 года «Об объявлении территорией СССР земель и островов, расположенных в Северном Ледовитом океане», и прилегающие к этим территориям, землям и островам внутренние морские воды;

– территориальное море;

– исключительная экономическая зона и континентальный шельф Российской Федерации, определенные в соответствии с международным правом.

2 мая 2014 года вступил в силу Указ Президента РФ №296, определяющий границы сухопутных территорий АЗРФ, к которым были отнесены территории восьми субъектов РФ: Мурманской области, семи муниципальных образований Архангельской области, Ненецкого автономного округа, городского округа Воркута Республики Коми, Ямало-Ненецкого автономного округа, городского округа Норильска, Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района и Туруханского района Красноярского края, пяти улусов (районов) Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа, земли и острова, расположенные в Северном Ледовитом океане, указанные в Постановлении Президиума ЦИК СССР от 15 апреля 1926 года и других актах СССР. Если посмотреть на географическую карту России, то можно увидеть, что южные границы некоторых перечисленных территорий находятся южнее Северного полярного круга.

Административные территории АЗРФ и Крайнего Севера во многом совпадают, но к последнему дополнительно относят и более южные районы, и в частности – территорию Республики Карелия.

Территория континентальной суши АЗРФ составляет 4,9 млн кв. км, арктические острова занимают площадь 0,2 млн кв. км, а шельфовые и внутренние моря АЗРФ достигают площади 4 млн кв. км. Не определенной пока юридически является площадь АЗРФ, приходящаяся на континентальный шельф (подводное продолжение континента).

В 2019 году Подкомиссия ООН по границам континентального шельфа признала геологическую принадлежность части территорий Арктики, площадью 1,2 млн кв. км, к продолжению континентального шельфа России.

Безусловно, я надеюсь, всем интересен вопрос о национальной принадлежности Северного полюса. Хотя в заявке России в ООН он отнесен к российской части континентального шельфа на хребте Ломоносова, но в той же комиссии ООН находится заявка Дании, в которой Северный полюс отнесен к шельфу Дании. В согласованной ООН заявке России Северный полюс исключен из зоны ее притязаний. Согласно международным документам, если континентальный шельф определен между противоположными государствами, то граница определяется по принципу равноудаленности. С этой точки зрения Северный полюс находится на датской части хребта Ломоносова, так как ближе расположен к острову Гренландия.