- -
- 100%
- +
Пусть музыка будет качественной, детальной, но она не должна воздействовать на водителя слишком активно. Ни возбуждающе, ни наоборот усыпляюще. Везде нужна золотая середина.
Про мощные сабвуферы, когда звук долбит буквально по голове даже говорить не буду, это недопустимо для безопасного вождения. Хотите насладиться мощью звука, езжайте в место, где нет других участников движения, пешеходов. Или остановитесь на природе и слушайте сколько душе угодно.
Качественный, дорогой звук не имеет ничего общего с оглушающей громкостью, долбежкой. Наоборот, качественная, недешевая аппаратура позволяет насладиться чистым и прозрачным звуком даже на небольшом уровне громкости.
Хотите концертного звука: остановитесь и послушайте, а лучше послушать живьём на выступлении артистов.
Итак, давайте подытожим.
Не надо никого удивлять громким звуком, привлекать чье-то внимание.
В первую очередь вы делаете хуже себе.
Вдобавок продолжительное прослушивание слишком громкой музыки в столь замкнутом пространстве негативно влияет на здоровье.
Однажды молодой человек приобрел сверхмощный сабвуфер и ездил с ним. Вскоре у него врачи нашли заболевание, обнаружились проблемы с головой, со слухом. Ему пришлось лечиться. Но пострадал не только он. В машине также от сильных вибраций нашлись дефекты.
Берегите себя и, если хотите качественную музыку не компенсируйте это громкостью. Лучше приобретите звукоусилительную аппаратуру высокого уровня с качественным, естественным звучанием.
Настрой водителя
Все мы разные, у каждого свои взгляды на жизнь, свое мироощущение и отношение к людям.
Когда водитель находится в раздражённом, нервном и недовольном состоянии, ничего хорошего из этого не выйдет.
Работайте над собой, не давайте волю негативным эмоциям, всплесками гнева, раздражительности.
Спокойное и ровное состояние, позитивное настроение – это лучший фон для всего, в том числе и для вождения.
Негатив, раздражённость, нервозность, гнев, обида, депрессия – тяжёлые эмоции не только угнетают, вредят здоровью, но и крайне отрицательно влияют на вождение. Более того ваша нервозности буквально по воздуху передается другим водителям.
Старайтесь регулировать свое состояние, успокаивать себя и не давать эмоциям владеть вами. Импульсивность, несдержанность ни к чему хорошему не приводит. Нужно быть доброжелательным и спокойным по отношению к окружающим.
Не стоит нервничать из-за каждого нерадивого водителя, торопыги, нервов на всех не хватит, вы так сделаете хуже лишь себе.
Нужно себя держать в руках, так, чтобы никому не удавалось вывести вас из себя. Хладнокровие, железная выдержка и огромное терпение – вот что самое главное.
Успокаивайте нервы, надо вылечить – лечитесь, надо восстановит здоровье – восстанавливайте, сделайте все, чтобы убрать раздражительность и неуправляемое состояние.
Затраченные усилия на саморегуляцию окупятся с лихвой. Не раз скажете себе спасибо.
Соответственно манера вождения должна быть спокойной, уверенной, без необдуманных движений.
Давно заметил, что, когда ездишь подчёркнуто спокойно, соблюдая все правила и другие водители подстраиваются и не делают необдуманных и резких движений.
Разумеется, бывают ситуации, когда необходимо действовать быстро, уверенно, резко, совершить маневр, чтобы избежать ДТП. Поэтому в экстремальной ситуации нужно принимать решение исходя из ситуации и не медлить.
Итак, спокойствие, уверенность и полная эмоциональная гладь на душе.
И наоборот суетливость, нервозность, обида, желание отомстить и прочие негативные мысли и эмоции, наоборот, притягивают несчастные случаи, и в том числе ДТП.
Ваше внутреннее состояние есть гарантия успеха во всем.
В том числе и мысли. Никаких плохих мыслей, тяжелых воспоминаний, злобных намерений. В том числе никогда за рулём не говорите и не думайте о ДТП, о несчастных случаях и прочих неприятностях.
Только позитив, только о хорошем. У вас должен выработаться неисправимый оптимизм, позитивное отношение ко всему вокруг.
Действительность может быть совсем не такой, какой хотелось бы, но на все надо смотреть без нервов, эмоций, злости. Будьте выше всех проблем и решайте их по мере поступления, конструктивно.
Именно такое, по-настоящему доброе и мудрое отношение к действительности даст вам полный контроль над всем и уверенность в себе, ещё и сделает окружающую обстановку более благоприятной.
Есть общеизвестный принцип – подобное тянется к подобному. Что вы излучает в мир, то вам и возвращается. Думаете позитивно, излучает добрые мысли, относитесь к людям, по совести, так и мир вам ответит.
Не стоит рвать и метать по пустякам, без конца орать на всех и возмущаться, так вы быстро сгорите и доведете себя до нервного истощения. Учитесь сдержанности и адекватности, это не раз ещё пригодится и не только за рулём.
Если видите, что многие ведут себя не так, не уподобляйтесь и не вступайте в конфликт.
Только внутреннее спокойствие и уравновешенность.
Поверьте, многие вопросы сами отпадут.
Все в жизни относительно. Кто-то ссорится и дерётся из-за за секунды, сигналит, светит фарами и через полчаса попадает в пробку на час и какой смысл осложнять жизнь себе и другим.
Соблюдайте принцип гибкости, плавности и мягкости. Это позволит вам избежать многих неприятных ситуаций.
Раньше сам был импульсивным, нетерпеливым и очень быстрым. Не понимал, как можно медлить, долго думать, нервничал, если кто-то что-то делал не так. Но на дороге полно самых разных ситуаций, каких только водителей не встретишь. Один весь из себя гонщик, другой медлительный до невозможности, третий смотрит в телефон, а не на дорогу и всех надо принимать такими, какие они есть. Всех переделать не получится, а накручивать себя и портить вокруг себя атмосферу не следует.
Считайте всех людей учениками. Кто-то успешный, кто-то не усвоил урок, кто-то всё ещё дурачится, хулиганит. Чаще всего приходится искать компромиссные решения и при этом не выходить из себя.
Да, это невероятно трудно. Но это единственно верное решение.
Избавляйте от тяжелого балласта: негативных энергий – гнев, злоба, страх, ревность, месть и вам будет намного проще справиться со всеми задачами.
Заботьтесь о своем здоровье
Никто кроме вас это не сделает.
У каждого человека найдутся болезни.
Нередко можно услышать расхожую фразу о том, что идеально здоровых людей не бывает. Да это так. Но это не говорит о том, что вам надо себя запустить и довести организм до крайности.
Нет, напротив, надо постоянно контролировать свое состояние, как и состояние автомобиля.
У здорового человека лучше реакция. В ответственный момент это спасет жизни людей.
У здорового человека выше внимание, концентрация, он не упустит малозаметные нюансы. Что говорить – здоровый человек это намного выше шанс избежать ДТП в сложной обстановке.
Если вы будете следить за собственным здоровьем, то выиграете многое, включая шанс выкрутиться в сложной дорожной ситуации.
Скажем, у вас болит зуб, и вы все время откладываете визит к стоматологу. В самый неподходящий момент у вас может так разболеться, что все внимание будет направлено не туда, куда нужно. Вплоть до того, что вам придется оставить машину.
Проблемы с давлением, не шутите. Примите все меры. Ездить при сильных отклонениях от нормы нельзя.
Боли в желудке, сильный кашель, сильные боли в области шеи, спины, с этими и другими серьезными недугами лучше не ездить.
На затягивайте лечение, и вовремя обращайтесь за медицинской помощью.
Следите за здоровьем, не помешает здоровый образ жизни, а также занятие спортом, физкультурой. Плавание, ходьба – все это позволит сохранить прекрасное самочувствие.
Наверное, вы заметили, что у спортивных людей все получается легко и быстро. По многочисленным наблюдениям спортсмены уверенно входят машину и отлично справляются в непростых дорожных ситуациях.
Физическая активность человеку жизненно необходима: регулярная, размеренная, индивидуальная. Разумеется, это не имеет ничего общего с тяжёлым и изнурительным физическим трудом.
Особое внимание уделите зрению. Если человек видит слабо, нужны очки или линзы и не надо стесняться.
Вовремя проверяйте зрение, если надо, меняйте очки.
Не лишней окажется гимнастика для глаз, массаж век. Во время конъюнктивита и других заболеваний, когда человек видит хуже и постоянно отвлекается на себя ездить явно не стоит.
Следите за питанием. В наше время очень тяжело выбрать полезные и натуральные продукты, но придерживаться к более-менее полезной пище не помешает.
Это же касается и напитков. Стоит исключить все сладкие и газированные напитки, напичканные химией.
Длительное нахождение в душном, не проветриваемом помещении негативно влияет на самочувствие. Старайтесь больше бывать на природе, на свежем воздухе.
Глава 2
Ваш автомобиль
Если первым звеном в системе безопасности являетесь вы, то ваш автомобиль – это ваше продолжение, ваш главный инструмент и партнер. Доверять ему можно только тогда, когда вы уверены в его стопроцентной исправности. Эта глава научит вас понимать язык вашего автомобиля, вовремя распознавать сигналы неисправностей и превращать регулярное обслуживание из скучной обязанности в осознанную инвестицию в вашу жизнь.
Ежедневный предрейсовый осмотр (круговая проверка): шины, стекла, фары, зеркала
Эта простая процедура, занимающая две-три минуты, может предотвратить до 90% проблем, вызванных технической неготовностью автомобиля. Совершите круговой обход вокруг машины.
Шины – ваша единственная точка контакта с дорогой:
– Давление
Визуально проверьте, нет ли спущенных колес. Регулярно проверяйте давление манометром (в холодных шинах) согласно рекомендациям производителя.
– Протектор
Убедитесь, что глубина протектора превышает разрешенный минимум (для летних шин – 1,6 мм, для зимних – 4 мм). Используйте для проверки монету или специальный индикатор.
– Состояние
Осмотрите боковины и беговую дорожку на предмет порезов, грыж, посторонних предметов (камней, гвоздей).
Стекла и зеркала – ваши «глаза»
– Чистота
– Лобовое, боковые стекла и зеркала заднего вида должны быть чистыми как снаружи, так и изнутри. Грязь и разводы существенно ухудшают видимость, особенно ночью, а также против солнца.
– Царапины и сколы
Мелкие сколы на лобовом стекле имеют свойство превращаться в трещины. Своевременно заделывайте их.
Светотехника – вас должны видеть
– Работа фар
– Коротко включите ближний и дальний свет, попросите кого-нибудь посмотреть или проверьте по отражению. Убедитесь, что горят стоп-сигналы, габаритные огни, поворотники и фонарь заднего хода.
Критически важные системы – тормоза, рулевое управление, подвеска. Признаки неисправностей
Эти системы напрямую отвечают за управляемость и возможность остановки. Любая их неисправность – повод немедленно обратиться в сервис.
– Тормоза
Признаки: автомобиль тянет в сторону при торможении; педаль тормоза стала «мягкой», проваливается или вибрирует; появился скрежет, писк или металлический лязг (износ колодок/дисков).
– Рулевое управление
– Признаки: появился большой свободный ход руля («люфт»); руль поворачивается туго; машина не держит прямую и «рыскает» по дороге; при повороте слышен стук или скрип.
– Подвеска
– Признаки: после наезда на кочку автомобиль долго «раскачивается»; при торможении «клюет» носом сильнее обычного; слышны стуки и скрипы на неровностях; протектор шин изнашивается неравномерно.
Ваше железное правило: любой нехарактерный звук, вибрация или изменение в поведении автомобиля – это его крик о помощи. Не игнорируйте ни в коем случае.
Регулярное техническое обслуживание как инвестиция в безопасность
Техническое обслуживание (ТО) – это не вымогательство денег со стороны работников автосервисов, а плановое медицинское обследование для вашего автомобиля. Оно основано на регламенте производителя, в котором просчитан естественный износ деталей.
– Замена масла и фильтров
Чистое масло – это спокойная жизнь двигателя и гарантия, что он не заглохнет в самый неподходящий момент.
– Замена тормозной жидкости
Со временем она впитывает влагу, что снижает эффективность торможения и приводит к коррозии элементов системы.
– Диагностика
Регулярная компьютерная диагностика позволяет выявить скрытые ошибки в электронных системах до того, как они приведут к отказу.
Потраченные на ТО деньги – это не расходы, а самая надежная страховка от непредвиденных поломок и ДТП.
Дополнение
Своевременно устраняйте дефекты. Мое мнение, если даже ничего не тревожит, раз в полгода надо проводить диагностику. Осмотр не помешает. Помнится однажды приехал в сервис. Мастер посмеивается, ну что опять ты пригнал машину, у тебя все в порядке. Но я настоял на осмотре. Когда подняли, выяснилось, что стойки стабилизатора под замену.
Если есть хоть малейшие подозрения, запахи, стуки и т.д., обязательно поезжайте в сервис. Лучше перестраховаться, чем оказаться в затруднительном положении на дороге.
Перед тем, как отправится в дальнюю поездку, лучше проверить машину полностью пройти диагностику. Может я перестраховываюсь, но часто похожу диагностику. При этом чередую мастеров. Кто-то может недосмотреть, не обратить внимание.
Явно не лишней окажется привычка осматривать машину перед выездом и после. Даже такие простые моменты, как до конца ли закрыта дверь, закрыты ли окна, могут оказаться очень важным. Забыли прикрыть окно до конца и за ночь залило дождем или завалило снегом.
Оснащение автомобиля – аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, исправный домкрат
Наличие этих предметов предписано законом, но их истинная ценность – в возможности спасти жизнь.
– Аптечка
Проверяйте сроки годности препаратов и стерильность материалов. Стандартная автомобильная аптечка предназначена для оказания первой помощи при ДТП.
В этом я однажды хорошенько убедился, когда сильно порезал палец, кровь никак не останавливалась, а у меня не оказалось ни лейкопластыря, ни ваты, ни бинта. И это еще самый безобидный случай, а что говорить про более серьезные проблемы.
– Огнетушитель
Должен быть в легкодоступном месте (не в багажнике под грузом вещей!). Проверяйте его срок годности и давление в баллоне. Помните: небольшое возгорание в моторном отсеке можно потушить за 10-15 секунд, если огнетушитель под рукой.
– Знак аварийной остановки
Убедитесь, что он укомплектован и не сломан. В случае поломки он должен быть виден другим водителям не менее чем за 100 метров.
– Исправный домкрат и баллонный ключ
Прокол колеса – вопрос времени. Потренируйтесь менять колесо в гараже или на стоянке, чтобы в стрессовой ситуации на дороге вы могли сделать это быстро и безопасно.
Небольшое дополнение – желательно иметь балонный ключ с удлиненной рукояткой, тем длиннее рычаг, тем проще открутить болты. Или же пригодится кусок трубы, который вы насадите на балонный ключ. Случилось, что у меня лопнуло колесо. Надо менять. Но я не смог открутить коротким ключом ни один болт. Пришлось позвонить деду, ибо он находился недалеко, а у него в машине всегда есть все – на все случаи жизни. И он мне после того, как помог открутить болты подарил кусок трубы на такой случай.
Вывод
Ваш автомобиль не должен быть для вас пугающей загадкой, «черным ящиком». Доверие к нему рождается из понимания, заботы и регулярного контроля и обслуживания. Когда вы знаете, что каждая система вашего автомобиля исправна, вы садитесь за руль спокойно и уверенно, а это – фундамент безопасной поездки.
Еще добавлю – контролируйте всегда и всех. Маленький штрих для понимания. Менял масло, соответственно, как положено фильтры. Спокойно ездил до следующей замены. Приезжаю к другому мастеру, и он вытаскивает салонный фильтр – весь темный, пыльный, мятый. Такое впечатление, что его не меняли очень давно. Я же не контролировал все предыдущие замены, а его похоже, что никогда не меняли, хотя работы по замене вписаны.
Глава 3
Грамотная посадка и эргономика
Можно идеально знать ПДД и иметь исправный автомобиль, но, если вы сидите в нем неправильно, ваша реакция и контроль будут серьезно ограничены. Правильная посадка – это не просто вопрос комфорта. Это фундаментальный навык, который напрямую влияет на вашу безопасность. Эта глава научит вас настраивать свое рабочее место водителя так, чтобы быть готовым к любым неожиданностям на дороге.
Настройка сиденья, руля, зеркал для максимального обзора и контроля
Порядок настройки всегда следующий: сиденье → руль → зеркала.
Сиденье (по вертикали и горизонтали)
– Ноги
Отрегулируйте сиденье по длине так, чтобы при полном нажатии педали сцепления или тормоза ваша нога оставалась слегка согнутой в колене (под углом примерно 120°). Это даст вам запас для усилия и убережет от травмы при резком торможении.
– Спина и руки
Отрегулируйте наклон спинки так, чтобы в вытянутом положении вы могли запястьями положить руки на верхнюю точку руля, при этом ваши лопатки полностью касались спинки кресла. Это положение обеспечивает максимальный контроль над рулевым колесом и не дает устать спине.
– Высота
По возможности установите сиденье как можно ниже для лучшей устойчивости автомобиля, но так, чтобы вам был обеспечен хороший обзор через лобовое стекло.
Рулевое колесо
– Отрегулируйте его по вылету и наклону так, чтобы ваши руки в положении «9-3» были слегка согнуты в локтях. При этом приборная панель должна быть полностью видимой.
– Помните: между вашими коленями и рулевым колесом должно быть расстояние не менее 10-15 см. Это пространство спасет ваши ноги в случае срабатывания подушки безопасности.
Зеркала
– Салонное зеркало
Настройте его так, чтобы в нем полностью и без смещения отображалось заднее стекло. Это ваш основной обзор того, что происходит сзади.
– Боковые зеркала
Наклоните их так, чтобы в нижнем ближнем к вам углу вы едва видели ручку своей задней двери. Горизонт должен делить зеркало пополам. В правильно настроенных боковых зеркалах вы должны видеть соседнюю полосу и немного обочину, а свой собственный автомобиль – лишь минимально. Это сводит к минимуму «мертвые зоны».
Правильное положение рук на руле («9-3» или «10-2»)
Устаревшая рекомендация «10-2» (по аналогии с циферблатом) сегодня уступила место позиции «9-3».
– Почему «9-3»? Это положение обеспечивает наибольший контроль, точность и скорость руления, а также снижает усталость. Оно позволяет безопасно работать с подрулевыми переключателями (поворотники, дворники), не снимая рук с руля.
– Как держать? Обхватывайте руль крепко, но без излишнего напряжения. Ваши большие пальцы должны лежать на лицевой стороне обода, а не зажимать его изнутри. Это убережет их от травмы при резком ударе колеса о препятствие.
Ремни безопасности. Почему они работают, и как правильно их использовать
Ремень безопасности – это самое важное устройство спасения жизни в автомобиле, которое изобретено после тормозов.
– Как это работает?
При столкновении система натяжения мгновенно выбирает слабину и прижимает вас к сиденью, позволяя остаться в безопасном пространстве и «продавливать» зоны деформации кузова. Подушка безопасности эффективна только в сочетании с пристегнутым ремнем.
Не пристегиваться запрещено
Пристегивайтесь всегда и везде – пусть это будет правилом, которое вы никогда и нигде нарушать не будете.
Простая истина, об этом, кажется, все знают и даже не обсуждается. Несмотря на правило нередко находятся люди, которые ездят за рулём не пристёгнутыми. Можно услышать, что тот или иной водитель хвастается «я никогда не пристегиваюсь».
Однажды мои знакомые уехали на машине в отпуск. Начало зимы, сильный снег. С заправки выехали, быстро разогнались, и девушка не справилась с управлением. Попала в аварию. Она была не пристегнутой и вылетела через лобовое. Девушка оказалась на проезжей части и на нее наехала машина, которая шла сзади. Водитель, чтобы не столкнуться решил объехать – слева. Но он не подозревал, что она вылетит из машины. Девушка выжила, но на всю жизнь осталась инвалидом с многочисленными переломами.
Возьмите за правило: сразу пристёгиваться, как только садитесь за руль. неважно на какое расстояние вы едете, пусть проедете десять минут. В любой случае необходимо пристегнуться.
Обязательно заставляйте пристёгиваться пассажиров. Именно вы за все отвечаете, в первую очередь за жизнь и здоровье пассажиров. Этот вопрос не обсуждается. Если начнут препятствовать, решение простое – вы никуда не поедите.
Вспомнился случай в Абхазии. Спрашиваю водителя – «А ты что не пристёгиваешься?". На что он мне ответил –«Ты что меня считаешь настолько плохим водителем, что я могу тебя не довести, о чем ты говоришь, я никогда в жизни не пристегиваюсь.
Ремень нужно не просто накидывать для того, чтобы на камеру не попасться, а пристегнуться как полагается.
Правильная регулировка
– Диагональная лямка должна проходить через середину плеча и грудь, ни в коем случае не близко к шее и не под мышкой.
– Поясная лямка должна плотно облегать бедра и таз, а не живот.
– Ремень должен быть плотно притянут, без провисаний. Не надевайте под ремень объемную одежду (например, пуховик), так как это создает опасный зазор.
Безопасная перевозка детей. Выбор и установка детского кресла
Ребенок в автомобиле – это максимальная ответственность. Его кости и мышцы еще не сформированы, чтобы выдерживать перегрузки при ДТП.
Выбор кресла
– Ориентируйтесь не на возраст, а на вес и рост ребенка. Существуют четкие группы: 0, 0+, 1, 2, 3.
– Покупайте кресло только с сертификацией (российский ECE R44/04 или новый i-Size R129).
– По возможности выбирайте кресло с системой крепления ISOFIX – оно обеспечивает более надежную и простую установку.
Установка и использование
– Самое безопасное место – на заднем сиденье, посередине, при условии правильной установки.
– Внимательно изучите инструкцию и установите кресло строго по ней. Оно не должно шататься.
– Дети до 1,5 лет перевозятся лицом против хода движения. Это в 5 раз безопаснее, так как защищает уязвимую шею и голову ребенка.
– Проверяйте натяжение внутренних ремней кресла: между телом ребенка и ремнями должен проходить только один ваш палец.
– Никогда не перевозите ребенка на руках. При столкновении его вес возрастает в десятки раз, и удержать его физически невозможно.
Вывод
Потратив пять минут на грамотную настройку своего места и проверку безопасности пассажиров, вы превращаете свою поездку из потенциально рискованной в максимально контролируемую и безопасную. Это привычка, которая должна стать такой же автоматической, как и пристегивание ремня.
Совет
На первый взгляд может показаться, что здесь такого. Что хочу, то и вожу с собой.
Почему бы нет? Машина ведь все выдержит.
С другой стороны, есть вещи, которые мешают и есть, которые подвергают людей опасности.
Постарайтесь не возить с собой опасные, легковоспламеняющиеся грузы, жидкости. Без них ездить можно? Вот и хорошо, доведите до пункта назначения и оставьте, не надо все время возить все, что может воспламениться. Это опасно и с этим спорить не надо.
Без лишней необходимости лучше не возить канистру с бензином.
Крупногабаритные грузы, которые занимают объем, ухудшают обзорность не надо постоянно возить, хранить долго.
Острые, колющие, режущие предметы, стекло упаковывайте, возите в коробе. Систематизируйте: мелочи отдельно, в специальных футлярах, чемоданчиках, покрупнее отдельно. Все укладывайте так, чтобы легко было найти, не потерять, и чтобы ничего не повредить.
Такие инструменты как бензопила возите аккуратно. Обязательно острую цепь закрывайте защитной насадкой. Укладывайте так, чтобы не пролить масло, бензин. Чтобы ничего не подтекало, подкладывайте поддон с бортиками. Такие продаются в магазинах вроде Фикс-прайс или других хозтоваров.