Эскапада

© Андрей Затонский, 2023

ISBN 978-5-0059-7699-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Послесловие

Не лучшая идея – начинать книгу с послесловия.

Крепость в Газиантепе

Но по-другому в данном случае просто нельзя. Предисловие тоже будет, но позже.

В послесловии я хотел было рассказать о том, что эта книга сложилась из набора статей, написанных для городской газеты и частично опубликованных в ней. Такая у меня забавная традиция – писать подобные циклы о летних приключениях.

Но пока я их писал, и пока они ждали своей очереди на опубликование, произошло ужасное. 6 февраля 2023 г. в 4 часа утра в огромном городе Газиантепе произошло землетрясение с магнитудой 7.8 по шкале Рихтера. Шкала сверху ограничена значением 9, причем самые сильные землетрясения в мире, скорее всего, никогда не имели магнитуду свыше 8,5. Последствия землетрясений в мире оцениваются по 12-балльной шкале MSK-64, причем магнитуда 8 примерно соответствует 10-11-балльному землетрясению, а при мелком залегании источника – и 12-балльному. Описываются последствия так:

На улице Газиантепа

10 баллов. «Уничтожающее». Крупные трещины в почве. Оползни и обвалы. Разрушение каменных построек. Искривление ж.-д. рельсов.

11 баллов. «Катастрофа». Широкие трещины в земле. Многочисленные оползни и обвалы. Каменные дома совершенно разрушаются.

12 баллов. «Сильная катастрофа». Изменения в почве достигают огромных размеров. Многочисленные трещины, обвалы, оползни. Возникновение водопадов, подпруд на озёрах, отклонение течения рек. Ни одно сооружение не выдерживает. На земной поверхности видны волны.

Gaziantep – красивый город, в нем достаточно и новой, и старой застройки, как и в большей части Турции. В нём одномоментно рухнули сотни зданий, оказалась почти разрушенной древняя крепость (II – III в. н. э.). Спавшие люди не успевали выбежать из домов после первых слабых толчков. Наоборот, в многоквартирных домах удар застал их на лестницах, самых слабых конструктивных элементах домов. Да и общий тренд строительства в Турции, пожалуй, «быстрее и дешевле», а не «надежнее и прочнее». У нас тут тоже пустотный кирпич выпускают, но традиционный турецкий – раз в несколько пустотнее. Под завалами оказались десятки тысяч людей: Газиантеп – двухмиллионный город, как и соседняя Adana, которой тоже досталось.

Через шесть часов грянуло второе землетрясение – неподалёку от областного центра Kahramanmaraş, километрах в ста к северо-западу от Газиантепа. Кахраманмараш небольшой городок, примерно двое Березников по численности – почти полностью разрушенный. Досталось снова и Газиантепу, и Адане, и самому южному городу страны, 200-тысячной Antakya, центру ила (области) Хатай. Последний позже других оказался присоединен к Турции и, вероятно, поэтому очень толерантен в вопросах веры, в том числе. На одной площади здесь стояли мечеть, синагога и католическая христианская церковь…

Священное озеро с карпами в Шанлыурфе у мечети Халиль-Раман

Представьте только себе. Даже если вы чудом выкарабкались, в чём были или что успели на себя накинуть, и в проливной дождь при температуре немного выше нуля раскапываете наполовину упавший дом, спасая родных и соседей, вас настигает второй толчок, и снова темнота погребения… и только надежда, что, может быть, откопают…

А потом были сотни толчков поменьше, и Интернет полон видео наотмашь падающих или рушащихся внутрь себя зданий…

Центральная мечеть Сабанджи в Адане

По оценкам турецкого правительства1, катастрофа затронула около 30 миллионов жителей страны. К моменту написания этого текста, официально погибшими числятся около 40 тысяч, но это не окончательный результат – просто до остальных, уже почти гарантированно скончавшихся под завалами, не успели докопаться. А до кого-то и не успеют, не найдут в мешанине бетона, кирпича и арматуры.

Слов нет писать про это. Я ведь помню Газиантеп, я видел его только что этим летом. Это один из наших любимых городов Турции, в этой книге о нём целых две статьи – свежая и 2016 года, о чудесной крепости, посвящённой вознесению генерала Мустафы Кемаля до всенародного титула Ататюрка, Отца турок. Я помню дружелюбных торговцев на крытом рынке в Хатае, женщину – служку католической церкви. Я помню Искандерун, город на побережье, где мы ночевали в отеле с годовалой Лизой, а теперь его нет… и порт горит который день, и тушить невозможно из-за завалов морских контейнеров… Я помню Кахраманмараш, небольшой городок, полный почему-то древних джипов «Виллис» около- или послевоенного времени. Где там двести тысяч помещалось? Совершенно непонятно. Турки вообще живут очень плотно, и семьи тут большие. Четыре ребенка, по местным понятиям, это только начало большого пути. Мы проезжали через областной центр Adıyaman несколько раз, когда ехали на гору Немрут (которая с головами) – а теперь он практически полностью разрушен…

Все турецкие города похожи друг на друга

Первые часы и дни люди, у кого была возможность, старались уехать на машинах подальше от падающих зданий, даже жили в них, плотно составляя машины в серединах городских площадей. И, конечно, копали, копали, копали… Сейчас все сильнее становятся потоки беженцев к родственникам – в Анталью, в Анкару. У турков не только очень сильны взаимопомощь, добрососедство, вообще желание помочь (пусть даже случайному иностранцу, интересующемуся дорогой или столкнувшемуся с проблемой), но и родственников всегда много. К счастью для тех, кто этим смог воспользоваться. К несчастью, я обоснованно предполагаю, что тех, кто остался под завалами, всё ещё очень много. И надежд для них уже почти никаких нет: всё же зима, ночью около нуля даже в Хатае.

Антакья, Хатай

Несколько дней я думал, а не попросить ли редакцию прекратить печатать мои статьи как совершенно неуместные в такой ситуации, и отказаться от идеи делать из них книгу. Там беда, горе, смерть, неопределенность – вроде бы совсем ни к чему вспоминать, как всё было хорошо летом 2022 года. И, в подтексте, радоваться, что тогда где-то там не завалило и нас тоже.

А потом понял, что – наоборот, надо. Надо помнить, как там было здорово. Надо видеть фотографии тех прекрасных мест до трагедии.

Надо верить, что так будет снова! Что городишко Nurdağı, размером с Усолье, снесут и построят рядом заново, как это было с селом Бельтир на Алтае. Бельтиру это, правда, не то, чтобы очень помогло… Что Газиантеп восстановят, и снова потянутся граждане в музей крепости – а там всё настолько классно было сделано, что на патриотизм реально прошибало даже без знания турецкого языка. Что переломанные в завалах люди, кому повезло быть найденными, выздоровеют и вернутся к выращиванию оливок и фисташек, к кожевенному и медницкому делу, что тут придумают, как справиться с разломами в земной коре, не роняя туда бульдозеров. Или, наоборот, оставят их в качестве нерукотворного памятника страшному утру 6 февраля 2023 года.

И я верю, что страна и люди справятся. Я их видел, я с ними разговаривал, у меня нет никаких сомнений в их сплоченности и стойкости. Посмотрите, как там было здорово, на старых снимках. И давайте изо всех сил хотеть, чтобы снова стало так же и даже лучше.

Предисловие из февраля 2023 года

Из вынужденного послесловия вы уже поняли, что эта книга – о самостоятельном автопутешествии в Турцию летом 2022 года. Время было неспокойное… нет, не так. Время было (и остается) такое, что неспокойно на душе. Ещё не завершился полностью проект ковидоборьбы, но уже началась специальная операция, которую лучше не упоминать вовсе, вообще и никак. Для неудачливых упоминателей есть статья УК РФ 280.3 за дискредитацию использования Вооруженных Сил Российской Федерации в целях защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, поддержания международного мира и безопасности или исполнения государственными органами Российской Федерации своих полномочий в указанных целях. Ковид тоже никуда не делся, например, в Азербайджан из-за него въехать на машине до сих пор не получится. И обсуждать его – тоже не сто́ит, никуда не делась из УК РФ и статья 207.1 за публичное распространение под видом достоверных сообщений заведомо ложной информации: об обстоятельствах, представляющих угрозу жизни и безопасности граждан; о принимаемых мерах по обеспечению безопасности населения и территорий, приемах и способах защиты. Бронепоезд стоит на запа́сном пути, ждет своего часа.

В общем, а душа томится, а душа-то мается в узком зазоре между обещанными со всех сторон неприятностями. И вдруг зазор чуть-чуть расширился. Размыли край ручьи весенние. Внезапно возник узенький выезд из колеи. Было очень непросто решить им воспользоваться. Решиться на эскападу – с французского, сразу и «веселая, своевольная, смелая проделка», и «поездка с приключениями». Как раз про нас и то и другое.

Но мы решились.

Какие мы молодцы!

Вот об этом и книга, сборник рассказов, впечатлений, пережитых событий, для остроты приправленный иноземными названиями и шрифтами. О четырех отважных мореплавателях автопутешественниках, о нашей эскападе – безрассудной, вдохновенной и рискованной выходке, путешествию в снова неизвестную, хотя и хорошо известную, страну, от том, как мы успели…

На вершине горы Качкар

Турецкий ахтунг

Жизнь не столь прекрасна, сколь удивительно. Потаённый смысл этой фразы в том, что удивляет жизнь чаще чем-нибудь не столь прекрасным. Однако, бывают и исключения. О них, собственно, и книга. О внезапном, дерзком и рискованном семейном путешествии в июле-августе 2022 года по маршруту Березники – Пермь – Самара – Палласовка – Волгоград – Элиста – Буденновск – Георгиевск – Владикавказ – Степанцминда – Тбилиси – Кобулети – Батуми – Hopa – Yusufeli – вершина Качкар (3932 м) – Yusufeli – озеро Tortum – Erzurum – Erzincan – İliç – Kangal – курорт Balıklı kaplıca – Kayseri – Ürgüp (Göreme, Derinkuyu, Nevşehir, Çavuşin, озеро Nar, İhlara) – озеро Tuz – Aksaray – вокруг Mersin – Çeşmeli – Erdemli – Adana – крепость Yilane – национальный парк Karatepe – Osmaniye – Gaziantep – плотина Atatürk baraj – Adıyaman – гора Nemrut – вокруг Diyarbakir – Batman – озеро Nemrut (в гости к другу Fevzi) – Hakkari – травертины «Başkale» – Van – Muradiye – водопад Muradiye – Dogubeyazit, дворец паши Исхака – Igdır – озеро Balık – Kars, Ani – Posof – Ахалцихе, крепость Рабат – Самтредиа – Ноколакеви – горячий водопад – каньон Окаце – Зестафони – Гори, музей Сталина – Тбилиси молл – Мцхета – Степанцминда – Владикавказ – Минводы – Дивное – Элиста – Волгоград – вокруг Саратова – Пугачев – Самара – Пермь – Березники, 12020 км, 2543 фото.

О путешествии, в которое уже совсем не верится, то ли было оно, то ли пригрезилось?

Крепость в городе Ван, восстанавливаемая

после землетрясения 2011 года

Как мы не столкнулись лбами, с разгону, с треском – я сам не понимаю. Мы так спешили друг к другу, что все препятствия становились несущественными. Что ничего важнее вокруг не было. Что терпеть было совершенно невозможно: новость во рту припекала, как горячая картошка, и неудержимо требовала ею поделиться.

Грузия с 15 июня отменила ПЦР на въезде.

ГРУЗИЯ ОТМЕНИЛА ПЦР НА ВЪЕЗДЕ.

ГРУЗИЯ ОТМЕНИЛА ПЦР НА ВЪЕЗДЕ!!! И ЭТО ТОЧНО!!!

Вот прямо так и написали в постановлении правительства: «უცხოეთიდან ჩამოსული ნებისმიერი პირი (მოქალაქეობის მიუხედავად) ნებისმიერი ქვეყნიდან გამომგზავრებისას საქართველოს ტერიტორიაზე საზღვრის კვეთისას თავისუფლდება კოვიდვაქცინის სრული კურსის დამადასტურებელი დოკუმენტის ან ვიზიტამდე ბოლო 72 საათში ჩატარებული PCR ტესტის ნეგატიური პასუხის საზღვარზე წარდგენისა და თვითიზოლაციის ვალდებულებისგან». Любое лицо, прибывающее из-за границы (независимо от гражданства) при выезде из любой страны и пересечении границы на территорию Грузии освобождается от обязанности предоставления документа, подтверждающего полный курс вакцинации против ковидной инфекции или отрицательный ответ на проведенный ПЦР-тест в последние 72 часа до визита и от обязанности самоизолироваться.

Вы тоже оценили глубокую важность этой краткой новости, так ведь? И тоже понимаете, причем тут Турция? Ну, конечно. Ведь единственная автомобильная дорога из России в Турцию ведет через Грузию. Через погранпереход Верхний Ларс, не к ночи будь помянут, затем через любой из трех грузино-турецких переходов. Выражаясь осторожно, вроде бы не было никакой проблемы раздобыть во Владикавказе отрицательный ПЦР и предъявить его грузинскому полицейскому на границе, совсем не было. Но что делать, если вынужденно сданный в Турции ПЦР – окажется вдруг ложноположительным? Вот у меня два ложноотрицательных было, хотя даже в больнице с ковидом полежать пришлось (и хорошо: заветный QR в результате дали; помните ещё, какие они были?) Почему бы на четырех путешественников не оказаться одному ложноположительному?

Турция – страна гор и крепостей. Они прекрасны и в Анкаре…

…хоть в полузаброшенном Хошабе к югу от Вана

Шутка конечно. Я понимаю, что для многих даже неприятная, если не оскорбительная: заводы-то не шутят, в длинный отпуск отпускают неохотно. Тем более, летом. Солнце жарит и палит – в отпуск, как известно, едет замполит. На дворе январь холодный – в отпуск едет Ванька взводный…

Однако позиция преподавателя института, наряду со множеством недостатков, таки дает возможность достойно провести лето. Вот мы и готовились, не покладая гугля. А зря.

Ура! Как же замечательно, что мы зря готовились к Алтаю!

На озере у Февзи в 2013 году

Ведь давным-давно мы хотим съездить на машине отсюда в Турцию. К другу Февзи, присматривающего в летнее время за кемпингом на берегу кратерного озера на горе Немрут. Почти десять лет собираемся. Но то выясняется, что УАЗик-буханка из России просто выехать не может, потому что автобус по документам. То не хватает времени и денег на арендной машине из Стамбула до Татвана докрутить: это вообще не близко, посмотрите по карте. То ковид. То вот 24 февраля нас внезапно ознакомили с планом специальной военной операции, по которому всё идет, идет и идет. В результате Грузия стала уже совсем не такой доброжелательной страной для россиян, какой была.

И дело ведь не в самой встрече с Февзи, откладываемой год за годом уже девять лет. Дело в нашей возможности её организовать. В наших способностях. В наших силах, упорстве и нахальстве. Есть ли они? Не выпускают из страны буханку – что ж, надо обзавестись другой машиной. Пусть старой, лишь бы не ломучей. Не выпускают по ковиду? Что ж, надо ждать. Терпеливо, желательно молча, а то ведь статьи всякие для говорунов придуманы. Ждать. Ждать. Копить силы и возможности.

И вот – дождались ведь! Ахтунг, всё изменяется!

В Грузии тоже прикольно, кто бы спорил

Монастырь Сумела, как ни странно, это тоже Турция

Конечно, и проблемы тоже изменяются. Надо придумать маршрут, разложить его примерно по дням и перегонам, наметить интересные точки около него для посещения. Надо подумать, как уместить в багажнике старого доброго оутландера всё нужное имущество, включая палатку, спальники, пенки и запас продуктов. В Грузию, пишут, можно ввозить до 5 килограммов продуктов на человека. Интересно, как они там это проверять будут? Взвешивать что ли? Хорошо, на всякий случай набираем 18 на четверых… Палатка и прочее бивачное снаряжение нужны, чтобы экономить средства на ночлегах. Курс лиры – просто фантастический, три с небольшим рубля. Самый высокий на нашей памяти был в 2015 году: около двадцати двух. То есть гостиницы стоят сравнительно дешево, но когда их надо на сорок пять дней, то мало не покажется. Почему так много? А зачем мало, если можно много? Плановый маршрут, составленный вначале, составил около 10 тысяч километров. Из них почти 6 – по России. Велика страна моя родная. 2650 километров от Березников до Владикавказа, столько же потом обратно. И что, вот это всё проехать, чтобы там недельку-другую погулять? Ну уж нет. Мы найдем, куда в Турции заглянуть, на всё интересное и наших пределов времени, конечно, не хватит.

Курс – курсом, а карты VISA-то, как в той сказке, превратились в тыкву. Как обеспечить себя местными деньгами в Грузии и Турции? В Грузию надо везти наличку и менять в обменниках, только так. Причем на въезде сразу надо иметь наличные лари, чтобы купить автостраховку. Их есть у нас немного с прошлого раза, с 2019 года, хватит. В Турции вроде как можно с карт МИР снимать в некоторых банкоматах. А можно ли? А не останемся ли без денег?

Не все дороги в Турции одинаково полезны для здоровья…

Написали в крупный банк Ziraat и, к удивлению, получили ответ, что «ATM’lerimizden MİR kartınız ile para çekme işlemi gerçekleştirebilirsiniz.» Всё прекрасно: «в наших банкоматах деньги с МИРа взять можно». Странные они там. Нет у них закона об обращениях граждан типа 59-ФЗ, где написано, что в течение месяца ответить надо, поэтому отвечают очень быстро. Или не отвечают. Или врут, как в этом случае – ни один ATM Ziraat’а нам ни одной лиры так и не выдал, обходились Deniz и Vakıf (в сентябре и они, увы, перестали МИРы обслуживать).

…то ли дело у нас, на Алтае

И ещё стопятьсот проблем, куча запасных вариантов на случаи – если не выпустят в Грузию? Если из Грузии не выпустят в Турцию? А если и в Армению тоже не выпустят? А если всё же всюду выпустят – так мы достаточно хорошо знаем Турцию, чтобы там не пропасть и интересно провести время. Опыт, сын ошибок трудных и поездок на арендованных машинах в 2011, 2012, 2013, 2015 и 2018 годах. Планов – громадьё. Сходить на восхождение на сложную гору Kaçkar. Покормить собой рыбок. Искупаться в Белом море (Ak deniz – так там называется Средиземное море) и в Черном. Снова показать детям Каппадокию, ведь прошлый раз был четыре года назад, они маленькие были, ничего не помнят, поди. И, конечно, съездить к Февзи. Он почему-то не отвечает на письма в запрещенной на территории РФ вражеской соцсети, но это мелочи. Разберемся. Лишь бы жив был, а то мало ли что за девять лет случилось.

Наконец, как говорится, ключ на старт. Мотор беспроблемно заводится (и будет так заводиться ближайшие 45 дней и 12 тысяч километров!), и оутландер неторопливо начинает подъедать дорогу на юг.

Главная достопримечательность Самары, конечно же, это Волга

Самарские недоступности

На пути из Пермского края в Турцию надо проехать по территории России около трех тысяч километров. Есть несколько вариантов, как добраться до пограничного с Грузией Владикавказа, но самый короткий путь лежит через Самару.

Считается, что население России больше, чем население Турции. До этого года было – 144 миллиона против 83. Однако, как ни странно, в Турции больше городов-милионников, чем у нас. Их суммарное население (59 млн. человек) почти в полтора раза больше, чем наших (34 млн.). Учитывая, что деревни в Турции на каждом шагу, а не через 20—40 километров тайги, начинаешь подозревать, что со статистикой что-то не так. Или здесь, или там. Недаром же за те десять лет, что мы по Турции путешествуем, с табличек, означающих въезд в города и поселки, там исчезли сведения о высоте над уровнем моря (Rakım) и численности горожан (Nüfus). Наверное, последняя все же и стала причиной засекречивания, а уж rakım попала под раздачу заодно.

В Турции прекрасная гражданская логистика, и все эти крупные города непосредственно связаны друг с другом автобусами и самолетами. У нас тоже так бывает: вон сколько за день автобусов из Екатеринбурга в Челябинск, обзавидуешься. Но совершенно другая ситуация у Перми как в отношении связанности с Екатеринбургом, так и с южным ближайшим миллионером – Самарой. В учебнике по автопутешествиям в Турцию (который я теперь навряд ли соберусь дописывать) я хотел давать развивающие задачки для читателей. Наподобие такой: доберитесь из Перми в Самару примерно к моменту заселения в гостиницу, то есть часов в 14—16. Или обратно – сразу после утреннего выселения из гостиницы в южной части города. Ну-ка, попробуйте их решить, если умеете пользоваться хотя бы яндекс-расписанием! Не получится… Да и из соседних Ижевска или Набережных Челнов добраться в Самару тоже не проще. Что поделать, у нас и билет в автобус в соседнюю область надо по паспорту покупать… Поэтому Самара для нас остается значительно более труднодоступным городом, чем Москва, Санкт-Петербург, Уфа или Челябинск. Тысячу километров туда по дороге прокрутить за день можно, если руки не отвалятся, а вот на общественном транспорте – совсем сложно.

В крошечном музейчике «Самара космическая»

всё же можно увидеть кое-что интересное

Четырнадцать часов в пути для нас не критично, но все же много. Хотя совершенно недостаточно, чтобы планировать после них продолжительную, многодневную остановку. Однако мы решили задержаться в Самаре на какое-то время, и вот почему. Самара – один из центров военного и гражданского машиностроения в стране. Рядом Тольятти, рядом с «Автовазом», если что. Раз тут всё этакое производят, поди-ка, и чинить хорошо умеют? А у нашего старенького и чёрного митсубиси работало почти всё, кроме кондиционера. В Березниках его не удалось отремонтировать, а в Самаре знакомые посоветовали вроде бы хороший автосервис – почему бы не попробовать? Как же в Турции – без кондиционера? По черному-черному раскаленному солнцем асфальту несется черная-черная раскаленная солнцем машина…

Памятник семье Аксаковых над развалинами

губернаторского дома

И кондей нам таки сделали за пару дней! Это оказалось довольно непросто, но сервис и в самом деле очень крутой оказался. Следующие сорок дней мы их почти непрерывно поминали добрым словом.

А пока машина чинилась, мы знакомились с городом. Он немного побольше Перми, как Воронеж, миллион триста. И, как и по Воронежу, по Самаре быстро не проедешь. Добраться с севера города до центра на автобусе или трамвае это час, а в пиковое время и все полтора. Но это единственный существенный недостаток, замеченный нами. А в остальном, простите, земляки, Самару с Пермью не сравнить (тем более, не сравнить с одним городком фанерных скворечников). Она красивая, ухоженная, тёплая. Заросшая цветами, яблонями, всякой ненашенской травой. Скверы тут и там, повсеместно. Красивые старые дома (и гигантские человейники на окраинах, конечно, как без них). Чистая, теплая Волга, прогулочные теплоходики туда-сюда бегают. На прекрасных общественных пляжах бесплатные туалеты, есть и где позагорать, и где искупаться – тут вам не Сочи.