Сиф. Книга 3. Спасти разум в галактике

Глава

Действительность – это иллюзия, хотя и очень устойчивая.

Вопрос, который ставит меня в тупик: сумасшедший я или все вокруг меня?

Альберт Эйнштейн

Посланник планетарной трагедии

Сегодня с самого утра, точнее даже не просто с утра, а буквально с пробуждения, на меня навалилось паршивое настроение. Вернее сказать, даже не настроение, а дурной пессимистический настрой. Когда изредка со мной случался такой упадок оптимизма, я не всегда понимал его причину, но такая напасть, хоть и редко, но иногда всё-таки на меня накатывала.

Повод к сегодняшнему дурному настрою я себе объяснил тем, что последнее время, втянутый обстоятельствами в круговорот опасных эмоциональных событий, я опустошён духовно и физически и нахожусь в положении неустойчивого равновесия. Жизнь моя опасно балансирует между двумя противоположными пограничными состояниями и возникает желание:

- послать всё и всех подальше, и заняться тем, что мне нравится, что доставляет мне радость и удовольствие;

- на всё махнуть рукой, уйти в дальний тихий уголок, сжаться в маленький комочек и надолго замереть, что бы никто меня не нашёл и больше не тревожил.

Я знал, что в таком настроении у меня всё будет валиться из рук, и лучше не браться даже за самые мелкотворные дела, а провести день в безделии или просто в созерцании окружающей жизни, ни во что, не вмешиваясь, и даже не давая советы окружающим.

Часа через два, устав от бесцельного времяпровождения, я улёгся на диван с намерением всё-таки придумать какое ни будь простенькое занятие, которое ни мне, и тем более никому другому не навредит, но займёт моё внимание и время. И тут мне на радость, потому что теперь уж точно не нужно будет ничего выдумывать, так как он точно не оставит меня без дела, получил от Адама срочное сообщение:

- Два часа назад засёк излучение курсового локатора нашего корабля-звездолёта. Он, только-что вышел из свёрнутого пространственно-временного континиума на границе Солнечной системы и движется в нашем направлении. Меня настораживает, что от него нет никаких сообщений. В соответствии с протоколом, сразу при входе в реальное пространство, корабль обязан подать сигнал о своём прибытии.

- Может это не ваш корабль? – Задал я ему встречный вопрос.

- Нет. Частота локатора и сигнал «свой-чужой» подтверждают, это наши.

- Когда они прибудут к Земле?

- Точно не скажу, всё зависит от их режима полёта, но самый короткий срок – 5 дней, - и он отключился.

Вот и открылась причина моего сегодняшнего подавленного состояния. Вскоре, похоже, меня ожидают непредвиденные и невероятные приключения. Будут ли они позитивно-захватывающими, или проблемно-устрашающими, покажет только время. Но уже сам факт предстоящего фантастического события для нас землян, взбудоражил мою голову до состояния полной ошарашенности. Мысли просто разбегались в разные стороны от возникающих у меня вопросов, на которые нет ответов. Как они нас воспримут, когда увидят, что сотворили мы с нашей изумительной, прекрасной Землёй, неразумно используя её ресурсы на удовлетворение своих, как правило, нерациональных, потребностей. Что мы живём подобно дикарям, жестоко миллионами убивая друг-друга в многочисленных войнах, а заодно и уничтожая природу нашей планеты…

Я раньше несколько раз пытался выяснить у Адама где находится их планета, как они выглядят, как живут, но на все мои вопросы он как автомат отвечал одно и то же:

– Я и есть автомат. Протокол запрещает мне выдавать эти сведения посторонним… - всё-таки он считывает мои мысли ещё до того, как я их произношу, надо мне научиться общаться с ним, не думая больше того, что ему говорю словами.

Когда меня включили в члены КНАС второго уровня, я повторил эти вопросы, сославшись на мой новый статус, но ответ был тот же, просто номер пункта протокола, на который он опять сослался, был другой.

И вот скоро я увижу представителей ещё одной инопланетной цивилизации. Хотя, почему ещё одной? Ведь, как я выяснил, моё путешествие на Марс было в паре с несуществующим, давно умершим Эриком, значит, никакого путешествия на Марс и не было, и никаких марсиан не существует. И Адама нет, вместе с его пришельцами…

Да такого в реальности и быть не может. Всё это выдумки и фантазии моего уставшего престарелого мозга, уже похоже спятившего, в отличии от самого меня.

Мысли мои, видимо обидевшись на такую категорично-унизительную для них оценку, совсем взбесились. Выскочив все разом со своих полок, лавок и из-под них, они затеяли такую визгливую круговерть претензий, что я вынужден был отступить, извиниться и успокоить их заверением, что я сказал не со зла, а в состоянии шока.

В конце концов, не важно, реальность это, или мои воображения, но в любом случае меня ожидают невероятные, просто фантастические события и возможно, удивительные приключения. Такого я не мог пропустить. Моя авантюрно-рисковая натура упрямо толкала меня прямо в гущу опасных, предстоящих событий.

Я решил, что неплохо бы подумать о плане моего участия во встрече с прибывающими гостями, как ни как, а я буду первым представителем землян, и не хотелось бы мне ударить в грязь лицом, перед пришельцами и всем нашим Миром, хоть и не совсем совершенным.

Придя немного в себя после такого сногсшибательного сообщения Адама, я кое как пообедал, тем, что нашёл в холодильнике и улёгся на диван работать над планом. Через пять минут прокручивания, всё ещё взбудораженных мыслей, я понял, что лучший план, это действовать без плана, отталкиваясь от текущих событий в реальном времени.

Прошла неделя, но от Адама, по поводу прилёта пришельцев ни звука. Странно. Доложил, что через 5 дней они прибывают, и молчит. И я решил, нарушая протокол, сам поинтересоваться на эту тему и узнать у него новости:

- Нет ли новостей от вашего корабля?

Задал я ему простенький вопрос. Ответил он, только спустя десять минут, что было очень странно. Хоть ответ, хоть отлуп по неделовому вопросу, он, как правило, давал моментально, а тут такая длительная задержка:

- Корабль на подлёте. Сейчас он выходит на лунно-стационарную орбиту, на другой стороне Луны от Земли. Связи у меня с ним до сих пор нет… – а затем, с задержкой в пару минут, что тоже очень необычно, добавил:

- На мои вызовы не отвечает, я на грани зависания… в протоколе нет пункта, предписывающего такое поведение корабля. Прошу тебя, Сиф, подключиться и установить мне дополнительный пункт протокола.

Если уж Адам на грани зависания, то я, от таких новостей, просто выпал в осадок. Какой протокол, какой пункт? И где я его возьму этот пункт, если и, протокола-то в глаза не видел. Да если бы и видел, то толку от этого было бы не много, по словам того же Адама, в этом протоколе около миллиона пунктов, он даже в мой ноут-то не влезет. А уж в мою голову сейчас если что и поместится, то пара пунктов, каждый из которых не более чем из двух-трёх слов.

Но надо было что-то делать, или хотя бы делать вид, что я что-то делаю. И я, собрав в кучку оставшиеся у меня силы тела и духа, встал с кресла и бодрым голосом ответил Адаму:

- Ждём, пока корабль не выйдет на лунную орбиту. Никаких действий без меня не предпринимать. Если после прибытия в точку зависания, связи не будет пять суток, я сам прибуду на корабль со своими помощниками и разберусь с проблемой. Жду от тебя сигнала на мой вылет к кораблю. А пока, отправь моему Автопилоту схемы проекта корабля, его системы шлюзов для входа-выхода, коды связи для подключения к его центральному посту управления и его ИИ и всё остальное, что мне понадобится для посещения. Не забудь сообщить параметры атмосферы в корабле и у вас на планете, с учётом микробно-вирусной совместимости. Могу ли я там быть без скафандра, или наши среды не совместимы. Считай это указание дополнительным пунктом протокола.

Насколько мне известно от Адама, при последнем посещении Земли две тысячи лет тому назад, корабль зависал на стационарной Лунной орбите в точке Лагранжа (либрации) №2, которая находится на расстоянии 61500 километров от центра Луны, на противоположной стороне от Земли. Таких точек, где уравновешены силы гравитации от Солнца, Земли и Луны всего пять. В этих точках корабль будет висеть без перемещения относительно двух тел, почти бесконечно.

На мой вопрос, почему в точке №2, над обратной стороной Луны, а не между Землёй и Луной в точке №1, ведь в этом случае и Землю видно, и ближе, и связь лучше. Он ответил, что по протоколу, при наличии спутника у планеты, для скрытности и безопасности, зависать над неосвоенной планетой следует под его прикрытием в точке либрации №2.

Вот туда-то мне и предстоит добраться на джипе, с помощью своего Автопилота. Когда Адам загрузит в мой Автопилот его координаты, все коды и инструкции по кораблю, слетать мне туда на экскурсию будет так же просто, как по набережной прогуляться. Но как этот прилёт воспримут его обитатели, как и чем они меня встретят, почему таинственно молчат? В этих вопросах и заключается главная неопределённость, а может и опасность моего непрошенного визита. Но раз я назвался груздём, значит придётся лезть в эту неизвестную, страшноватую для меня, корзину.

Ещё через неделю получил очередное сообщение Адама:

- Корабль завис в точке Лагранжа №2 системы Земля-Луна. Пять суток не отвечает на мои вызовы. Все данные по кораблю загрузил Автопилоту. Твой полёт буду постоянно отслеживать. Подключил, для твоего сопровождения две Энергосферы №3 и №7. Параметры среды обитания корабля и твои совпадают на 89%. Различия не существенны и не опасны для обоих сторон. В нашей атмосфере кислорода больше на 4%, азота меньше на 30%, остальное в её составе - инертные газы. Вредных примесей нет. Биологические и физиологические ваши системы идентичны на 93%. Присутствовать на корабле вам и нашим на Земле, можно без скафандров… - затем его сообщение прервалось, но он не отключился, и я понял, что он опять завис. Через пару минут он продолжил сообщение:

- … руководствуясь новым твоим пунктом протокола, вынужден, нарушить прежний пункт и сообщить тебе следующее: марсиане и земляне были генетически модифицированы из местных млекопитающихся с использованием генов самих пришельцев, моих создателей. Они ваши прародители» … – и тут, он уже точно, отключился.

Сказать, что я этим сообщением Адама был потрясён, шокирован и даже ошарашен, значит ничего не сказать. Но учитывая, что в последнее время я получил такое количество сногсшибательной информации, что похоже у меня начал вырабатываться иммунитет от воздействия на меня потока как дурных, так и просто эмоционально-возбуждающих известий, поэтому достаточно стойко переварил и эту удивительную новость.

Но лететь надо. Одному отправляться в неизвестность мне всё-таки не хотелось. Как-то страшновато, да и опасно. Конечно, Адам меня подстрахует, но один в поле не воин, поддержка друга, даже просто словом, может решить многое. Да и просто скучно, и некомфортно одному болтаться за сотни тысяч километров от дома, ещё и являться без приглашения к высокоразвитым инопланетянам. Они ведь могут и проигнорировать мой визит, приняв меня за зловредного агрессивного представителя недоразвитой цивилизации – неудачного результата их эксперимента по размножению разума в нашей галактике.

У меня есть всего два кандидата на попутчика. Рэд и Сергей Ефремов. Борис, к сожалению, живёт теперь на далёком Марсе, и вряд ли когда-нибудь будет моим партнёром. У него там очень важная и ответственная миссия – произвести от себя многотысячное потомство для светлого будущего марсиан, мечтающих переселиться из своих подземелий на поверхность нашей солнечной планеты. Вернуться на Землю ему, похоже уже не суждено.

Сергей, лучше всего подходит для такого полёта, он лётчик, и тем более уже летал со мной в космос. Но он любит свою профессию, у него любимая жена и совсем маленькие дочки двойняшки. Нет, не стоит его вырывать из счастливой семейной и служебной жизни.

Рэд, только что приехал с Коброй из свадебного путешествия. Не думаю, что ему понравится моё приглашение улететь от жены, не понятно куда, и на непонятно какой срок. А что если их пригласить составить мне компанию вдвоём? Нет, не надо впутывать в это опасное путешествие женщину.

Мы сидим втроём у меня в кабинете. Рэд и Кобра молча напряжённо смотрят на меня. Обычно, я даю им поручения буквально на ходу. Пара минут и вперёд, и с песней. А тут я вызвал их в неурочный час к себе, пригласил в кабинет, усадил на диван, и молча смотрю на них, соображая с чего начать. Но с чего-то начинать разговор надо, пауза и так сильно затянулась:

- К нам, прилетел космический корабль из далёкой другой звёздной системы нашей галактики. Я получил предложение посетить этот корабль, выяснить цель их прибытия и, по возможности, наладить с ними контакт. Мои партнёры и друзья, которые обычно сопровождают меня в таких миссиях сейчас заняты, и находятся очень далеко. (Я имел в виду Бориса и Эрика, Сергей, всё-таки, не был посвящён в мои космические дела). Мне нужен партнёр и помощник для выполнения этой очень ответственной и может быть не безопасной миссии. Рэд, я приглашаю тебя на эту роль.

Рэд не успел открыть рот, как его опередила Кобра:

- Сиф, за время работы с тобой, мы конечно видим, что твоё поведение и твои дела, часто не укладываются в рамки обычной реальной жизни. Твои некоторые удивительные выкрутасы и необъяснимые поступки, просто не постижимы пониманию. Наша работа приучила нас не совать свой нос дальше разрешённого или требуемого для выполнения задания, и мы оставляли своё недоумение при себе. Но, то, что сейчас ты предлагаешь Рэду, переходит все границы не только понимания, но и разумности. С другой стороны, мы видим, что все твои дела никому не наносят вреда, а, пожалуй, часто благородны и полезны окружающим. Даже твои наказания бандитам, на мой взгляд, являются слишком гуманными и дают возможность вернуться им в нормальную жизнь… - Сиф, я согласен, - перебил Кобру Рэд.

- Ну нет, одних я вас на такое дело не отпущу, я лечу вместе с вами, - громко и решительно сказала, как отрезала, Кобра. – Тем более может там команда корабля состоит из одних неземных красоток, - закончила она.

На том и порешили. Вылет назначили через три часа. За это время закупили и загрузили в Автодом продукты, в расчёте на месяц. Из оружия взяли с собой только два пожарных красных ломика, хорошо зарекомендовавших себя на Марсе, три столовых ножа и три вилки. Рэд хотел взять с собой свой наградной револьвер, но я сказал ему, что наличие огнестрельного оружия пришельцы могут воспринять негативно, и он оставил его дома.

В Автодоме я, увидев скафандр Эрика, который он себе заказывал в НАСА, подумал, что по размеру он может подойти Кобре. У меня есть сфера, а Рэд, значит, будет в Автодоме на хозяйстве.

Скафандр Эрика есть, а самого Эрика давно нет. Странно всё это выглядит. Да и Борис на Марсе вроде как есть. Где здесь хоть какая-то логика? На досуге мне нужно будет подумать и понять, что это всё значит.

Мы летим. Впереди висит серая пепельная луна, а сзади сияет разноцветной красотой материков и океанов, покрытая белоснежными лебедями облаков, наша родная прекрасная Земля. Мои спутники не отрываются от окон, глазея на космические красоты. Оказывается, их больше всего напрягал страх перед невесомостью. Но, когда я объяснил им, что невесомости в полёте не будет, они сразу воспряли духом, и дружно, и весело стали готовиться к путешествию. Автопилота я предупредил, чтобы он после выключения двигателя торможения, сразу включил в Автодоме искусственную гравитацию, как на Земле.

Пока мои товарищи разглядывали открывающиеся бескрайние виды вселенной, я попросил Автопилота вывести на лобовое стекло Автодома, как на экран, схему прилетевшего корабля. Внешне он выглядел как длинная труба, оба торца которой заканчивались сферами. Никаких торчащих деталей, надстроек, иллюминаторов на ней не было. Гладкая, ровная поверхность, чёрного матового цвета, поражала своей гениально-оптимальной простотой конструкции. Внутреннее устройство корабля тоже было простым и рациональным. Внутри внешней трубы-корпуса, концентрично продольной оси на всю её длину были устроены ещё четыре цилиндрических корпуса разного диаметра. В промежутках между этими цилиндрическими стенами располагались все помещения корабля.

Общая длина корабля была около полукилометра, внешний диаметр корпуса около 50 метров, диаметр сфер примерно 150 метров. На схеме размеры были указаны в их системных единицах, которые я ещё не так быстро воспринимал, поэтому не совсем точно переводил в десятичную систему счисления.

Главных, больших грузовых шлюзов, было два, по центральной оси сфер с обоих концов корабля. Их диаметр был около 20 метров. В боковых стенках корпуса было ещё несколько меньших шлюзов с размерами от трёх до шести метров в диаметре.

Сферы являлись накопителями энергии и одновременно преобразователями потенциальной энергии в кинетическую для движения корабля. В самом центре находилась главная рубка экипажа, с центральной системой корабля, управляемой искусственным интеллектом (ИИ), который выполнял и роль автопилота. Экипаж корабля состоял как правило из 6 человек, если корабль был пассажирским. На грузовых кораблях экипажа не было, всем заправлял ИИ-автопилот. В пассажирском варианте при длительных перелётах более десяти дней в нём с комфортом размещались до 10 тысяч человек. При кратковременных полётах – до 20 тысяч.

Эти корабли могли перемещаться как с досветовой скоростью, так и с возможностью управления пространственно-временным континуумом, для преодоления больших расстояний за короткое время. Такой режим полёта, для краткости, я буду называть полётом на сверхсвете, хотя конечно это выражение совсем не правильно отражает физику таких перелётов.

Пока я рассматривал очень интересную для меня конструкцию инопланетного космолёта, мы приблизились к нему настолько, что его можно было уже рассматривать вживую. В натуре он выглядел ещё красивее и грациознее. Мы зависли не далеко от него, и я попросил Автопилота связаться с ним. Но ответа мы не получили. Тогда я попросил Адама, используя мой Автопилот как ретранслятор, войти непосредственно в систему управления корабля, минуя штатные его системы связи. Это удалось и мой Автопилот получил доступ к его центральной системе ИИ. Я поручил ему проверить все системы корабля и по внутренней связи оповестить командира о нашем прибытии. Но и по внутренней связи ответа мы не получили. Оставалось только ждать, пока мой Автопилот закончит сканирование всех систем молчащего корабля.

Чтобы хоть немного расслабиться, я предложил своей команде поужинать и немного отдохнуть. У нас было на это около двух часов. Системы корабля были достаточно объёмны, тем боле совершенно нового поколения, поэтому Автопилоту, даже с помощью Адама, предстояла серьёзная работа.

Прошло уже больше трёх часов, а мой Автопилот молчал. Я понимал, что он работает и не мешал ему своими вопросами, хотя у нас они накапливались. Мы втроём сели за кухонный столик и обменялись мнениями, что происходит. Корабль конечно засёк и наш прилёт, и несанкционированное влезание в свою сеть, но реакции никакой не последовало. Наши сферы и их программы оборудованы системами распознавания «свой-чужой» и управляющий центр корабля, по-видимому, это учитывает и не рыпается против своего потрошения, либо он заманивает нас в ловушку, предлагая залезть в его нутро.

Ничего не придумав, мы разошлись по своим койкам, чтобы не много поспать, хотя лунный день будет для нас продолжаться ещё минимум неделю. Только я уснул, по крайней мере мне так показалось, как меня бесцеремонно разбудил Автопилот:

- Система шлюзов под нашим контролем, могу завести наш автодомик в боковую камеру шлюза №11, - сообщил он мне по свойски довольным тоном. Дааа, учатся роботы у меня нормальному человеческому языку, в отличии от своего канцелярского, подумал я, а Автопилот продолжил:

- Полностью взять под контроль систему пока не удалось, нужно войти в непосредственный с ней контакт через терминал управления.

Я поднял свою, мирно спящую команду, и сообщил им новости. Радости в их реакции на это сообщение, я не заметил.

- Что будем делать? – Спросил я Рэда, который, похоже уже полностью проснулся, в отличии от Кобры, которая ещё пряталась под одеялом.

- Идём в гости, - бодро ответил он и, заглянув к Кобре под одеяло, спросил её - ты не против? – Дайте мне хотя бы проснуться и одеться… - послышался её жалобный голос из-под одеяла.

Я вызвал Адама и спросил его мнение о наших последующих действиях:

- Следует ли нам проникать в корабль без их ведома?

- Других вариантов у тебя нет. Протокол не запрещает своему персоналу посещение корабля без приглашения. С некоторой натяжкой вас можно отнести к нашему административному персоналу КНАС, прибывшему с проверкой. По крайней мере вы имеете коды «своих».

Дааа, и этот многому научился у меня, особенно, похоже, ему понравилось правило россиян, что законы и протоколы создаются для того, чтобы их обходить.

И вот мы приближаемся к самому борту пришельца. Мой Автопилот открывает люк одного из боковых шлюзов. Его размер около 5 метров, и мы плавно перемещаемся в его нутро, люк за нами сразу закрывается, а в шлюзовой камере, размерами с двухэтажный дом, одновременно становится очень светло. На лобовом стекле мерседеса высвечиваются какие-то цифры, они постоянно меняют своё значение. Присмотревшись, понимаю, что это параметры атмосферы шлюза.

Через пять минут, за бортом автодома созданы нормальные условия для нашей жизни, работы и отдыха. Автопилот уравнял давление атмосферы нашего дома и шлюза, и открыл двери. Мы можем выходить, но встречающих пока не видно.

Путешествовать пешком по такому большому кораблю можно месяцами. Ещё когда рассматривал его чертежи, решил, что для перемещения по нему я использую свою личную сферу, тем более она нужна для непосредственного подключения к центральному компьютеру, и будет выполнять для Автодома роль его терминала. Но увидев в реальности огромный корабль, тем более, что нас трое, для удобного и комфортного путешествия я решил использовать сам Автодом. Если нас остановит малогабаритный проём, тогда уж мы и пересядем в мою сферу, и я выдал команду своему Автопилоту:

- Кратчайшим путём гоним в центральный пост управления. Поехали.

Автопилот, не поняв моей шутки и впрямь погнал. Мы летели по пустым просторным коридорам, все проёмы и двери мгновенно раскрывались перед нами. Через пару минут он влетел в просторное круглое помещение поста управления кораблём. И здесь тоже никого не было. В центре стояли три пустых кресла. Больше ничего не было. Ни пультов управления, ни кнопок или штурвалов. Только, огромный экран по всему кругу помещения, который и был его стенами.

Мы даже не стали выходить из своего Автодома. Оставив здесь мою личную сферу, в качестве своего терминала, Автодом, по моей команде отвёз нас назад в шлюз, а затем и наружу. Нам просто ужасно некомфортно было дальше оставаться в недрах пустого, зловеще молчащего, огромного и непонятного иноземного чудища. Я, подумав и посоветовавшись со своей командой решил, что пока Адам с Автопилотом полностью не влезут в мозги онемевшего корабля, мы лучше пока пересидим у себя в домике, на удалении пару десятков километров от него.

Сидим опять кружком за кухонным столом, пьём кофе и размышляем, что же случилось с пришельцем, почему он молчит, и вообще, какая у него цель посещения нашего глухого уголка, примостившегося на самом краю Млечного Пути. Рэд считает, что это транспортный, безэкипажный корабль, его компьютер сбрендил, заблудился и от отчаяния отключился. У Кобры своего мнения не было, и она поддержала вывод мужа. Я считал немного по-другому. По моему мнению, он прибыл по назначению, в заранее определённое место, и с определённой целью. Но при выходе в наше реальное пространство, система управления действительно сбрендила и зависла. Когда Адам вернёт его к жизни, всё прояснится, и мы всё о целях визита молчащего корабля узнаем. А корабль, похоже, действительно автомат без экипажа. Следовательно, нам остаётся только ждать. Сколько, думаю, нам ни Адам, ни мой Автопилот сказать не смогут.