Даугавпилс для туриста в 2024 году

О городе Даугавпилс

На берегу Даугавы, самой большой реки в Латвии, расположен Даугавпилс – второй по величине город Латвийской Республики. Он находится на юго-востоке Латвии, в Латгальском регионе. Это город с богатой историей, город, неоднократно менявший свое название: Динабург (1275 – 1893 с перерывами) – Борисоглебск (1656—1667) – Двинск (1893—1920) – Даугавпилс (с 1920 г.). Нынешний герб города был утвержден в 1925 году. Символы герба – свидетельства древних исторических событий на берегах Даугавы. На синем фоне изображена лилия, древний рыцарский символ, говорящий об основателях города во времена Ливонского ордена, символ города – крепость, а также извилистая серебристая линия, символизирующая Даугаву. Город уникален тем, что, с одной стороны, он сохранил архитектурные свидетельства своего героического военного прошлого. С другой стороны – имеет все атрибуты крупного населенного пункта с развитой инфраструктурой, культурными и образовательными центрами. Даугавпилс удовлетворит спрос путешественников – и любителей старины, и почитателей духовного наследия, и поклонников более веселого времяпрепровождения.

ДИНАБУРГСКАЯ КРЕПОСТЬ

За пределами Латгалии Даугавпилс больше всего известен своей старинной Динабургской крепостью, прекрасным образцом военно-фортификационной архитектуры начала ХIХ столетия. Здесь царит дух истории. Впрочем, как и в окрестностях, более древней крепости, построенной в конце ХIII века на крутом берегу Даугавы. Сейчас от этой древней постройки остались лишь основания стен, однако увидеть воочию, как она выглядела, можно и сегодня – в воссозданной краеведами миниатюре, буквально в нескольких минутах езды от Даугавпилса.

ТОРГОВЫЕ МАРШРУТЫ

Возникновение и развитие Даугавпилса тесно связано с торговым маршрутом по Даугаве, который на протяжении нескольких веков являлся одним из важнейших в Восточной Европе. Это приграничный город, на развитие экономики, культуры которого оказывали соседние государства. Выгодное географическое расположение позволило Даугавпилсу за последние столетия вырасти в значительный транспортный узел и промышленный центр Восточной Латвии. Железная дорога связывает Даугавпилс с Ригой, Санкт-Петербургом, Москвой, Вильнюсом, Паневежисом, Шауляем. Железнодорожные линии: Рига – Воронеж; Берлин – Санкт-Петербург; Варшава – Санкт-Петербург; София – Санкт-Петербург; Львов – Санкт-Петербург обеспечивают также грузовые перевозки. Хорошо развито автодорожное сообщение с соседними странами, осуществляются автоперевозки. Расстояние между Даугавпилсом и столицей Республики Ригой – 232 км. Даугавпилс граничит с Литовской Республикой (25 км до границы), Белоруссией (33 км до границы) и Россией (120 км до границы). До столицы России Москвы – 845 км, до Санкт-Петербурга – 538 км, до белорусского города Витебска – 295 км. Уникальная приграничная ситуация между ЕС и Россией делает город еще более привлекательным для инвесторов со всего мира.

Общая площадь Даугавпилса 7248 га. Застроенная территория составляет 2028 га (30%), сады и парки занимают 1850 га (26%), водоемы – 975 га (13%). Протяженность городских улиц составляет 276,4 км, из которых 60% – с твердым окрытием. Сельскохозяйственные угодья занимают 1087 га (15%), прочие земли – 1308 га (16%). Большая часть города расположена на правом берегу Даугавы. Ее образуют 16 жилых районов: Центр, Эспланада, Новый Форштадт, Старый Форштадт (Старый Город), Визбули, Средняя Погулянка, Крепость, Межциемс, Новое строение, Поселок химиков, Новые Стропы, Старые Стропы, Крижи, Ругели, Черепово, Гаёк. На левом берегу находятся 4 жилых района: Юдовка, Калкуны, Нидеркуны и Грива, которая до 1956 года была самостоятельным городом.

ВРЕМЯ

В конце марта Даугавпилс, как и вся Латвийская Республика, переходит на летнее время – GMT+2 (Greenwich Mean Time). Летнее время продолжается до конца октября. С октября по апрель применяется обычное поясное время – GMT+1.

ЖИТЕЛИ

Динабург – Даугавпилс в течение всей своей истории оставался одним из главных городов Латгалии. С древних времен и по сей день это многонациональный город, сочетающий в себе культуры разных народов. Исторические события и географическое положение города (железнодорожный узел, близость границ соседних государств) постоянно влияли на численность и национальный состав жителей Даугавпилса. В 16—18 веках в городе обосновались польские помещики, чиновники и преследуемые в России тарообрядцы, а после присоединения Латгалии к России в 1772 году – русские чиновники и торговцы. В 1897 году в Даугавпилсе (тогда Двинске) проживали 46% евреев, 28% русских и только 1,8% латышей. В Латвийской Республике в 1935 году в Даугавпилсе жили уже 34% латышей.

В Даугавпилсе на 1 января 2009 года проживало 104 857 человек; на 01.01.2005 – 109 421 человек, на 01.01.04 проживало – 111,159 тыс. человек, из них 17% – дети и школьники, 62% – трудоспособное население, 21% – пенсионеры. В Даугавпилсе находятся консульства России, Беларуси. с 2004 по 2008 год население Даугавпилса сократилось на 6374 человека и составило на 1 января 2009 года 104 857 человек. Смертность составляет 67 человек на тысячу, рождаемость – 39 на тыс., количество браков – 29 на тыс., приезд на постоянное место жительства – 62 на тыс., выезд на ПМЖ 19 на тысячу человек. После Второй мировой войны вследствие стремительной урбанизации и миграции численность населения в Даугавпилсе значительно увеличилась. Даугавпилс стал большим промышленным центром, куда приезжали рабочие из Белоруссии и России.

История города

Истоки Даугавпилса связаны с торговым путем, который во времена феодализма был одной из крупнейших магистралей в Восточной Европе. Он упоминается в скандинавских сагах 5 в., когда жители Готланда по Даугаве отправлялись в Россию и дальше, в Грецию. О древней заселенности даугавпилсской округи свидетельствуют находки римских монет 1 в. до н.э. – 4 в. н.э. на правом берегу Даугавы недалеко от Даугавпилса, а также депозит римских монет и различные археологические находки в Вецпилсе (Науене)Истоки Даугавпилса связаны с торговым путем,

Первое упоминание

В исторических источниках Даугавпилс впервые упоминается в 1275 году, когда Ливонский орден по приказу магистра Эрнста фон Ратцебурга на месте латгальского деревянного замка в Вецпилсе начал строить каменный замок – Динабург. Комтурия замка охватывала Резекнинский, Лудзенский, Ликсненский и Илукстский округ. Возле замка образовалось поселение, которое в 13-14 вв. было значительным местом торговли. В начале 15 в. Динабург дважды завоевали литовцы, в 1481 г. его разгромило войско царя Ивана III, однако замок всякий раз восстанавливался. Ливонская война подорвала позиции Ливонского ордена, и вместе с рядом других замков орден в 1559 г. отдал крепость в залог королю польскому и великому князю литовскому Сигизмунду II Августу

Ливонский орден и Иван Грозный

В сентябре 1559 г. Ливонский орден отдал замок в залог государю польскому и литовскому Сигизмунду Второму Августу, союзнику ордена в борьбе против России. В 1566 г., после ликвидации Ливонского ордена, когда территория нынешней Латгалии и Видземе была включена в Княжество Литовское, Динабург стал центром воеводства Инфлянты Польские и обрел свой герб. В 1577 г. войско Ивана Грозного его полностью разрушило. Пограничный пункт, где соприкасались интересы России и Польши и до которого временами доходили шведы, не мог оставаться неукрепленным, поэтому Иван Грозный начал строительство новой крепости. Место было выбрано – болотистый островок между Даугавой и двумя рукавами ее притока Шуницы, в девятнадцати километрах от разрушенного замка вниз по Даугаве.

Польский период

Крепость, возведенная ратниками русского царя на берегу Шунюпе, как и вся Латгалия, после Ливонской войны отошла к Польше. В польские времена с северной стороны крепости образовалось поселение, унаследовавшее имя былого орденского замка Динабурга. Город был окружен поясом укреплений с валами и большими бастионами. В 1582 г. польский король Стефан Баторий даровал Динабургу Магдебургское право, открыв городу путь к более широкому развитию. Динабург превратился в порт на Даугаве: он имел таможню, товарные склады, семьдесят два участка застройки, три хлебопекарни, пять винокурен, пивоварню, корчму, лавки. Внутренняя же часть крепости, напротив, осталась незастроенной.

Сайт о Динабургской крепости – http://dinaburgascietoksnis.lcb.lv/

Иезуиты

Значительные изменения в развитии города произошли с обоснованием здесь миссионеров-иезуитов. Он становится центром Латгальской христианской миссии. Среди деревянных домов горожан выросли деревянный костел и двухэтажный монастырь. В 1625 г. (по другим источникам. в 1630 г.) иезуиты открыли первую школу в Латгалии.

После подписания Альтмаркского мирного договора Динабург становится и административным центром Латгалиии. По решению польского сейма в 1647 г. Динабург стал местом перевалки зерна и других товаров. Экономика города развивалась. Им управляли назначенный королем городской староста и четыре советника.

Швеция и Алексей Михайлович

Время господства потомков викингов в Динабурге было недолгим. В 1656 г. на Даугаве проходили сражения между Россией и Швецией. В день святых Бориса и Глеба русские овладели Динабургом, и царь Алексей Михайлович переименовал город в Борисоглебск. Начались работы по восстановлению крепости, была возведена деревянная церковь Бориса и Глеба, жители вернулись в город, однако уже вскоре, в 1667 г., По Андрусовскому перемирию город был передан Польше и вновь стал называться Динабургом и преобразован в административный центр Латгалии и резиденцию епископа. В результате активной деятельности иезуитов появились собор и школа католического духовенства, сюда переселялась польская шляхта.В 1655 г. Динабург заняли шведы, которые, воспользовавшись ослаблением Польши, ворвались в подчиненные ей земли.

В 1778 году Екатерина Вторая утвердила план строительства Динабурга. По проекту город должен был иметь прямоугольную форму, главную площадь в центре и четыре площади у въездных ворот – по одной со всех четырех сторон. Четыре квартала, расположенных вокруг главной площади, предназначались для различных учреждений, еще четыре ближайших к ней квартала – для дворян, а остальные шестнадцать – для застройки домов прочих граждан, ремесленников.В 1772 г., после первого раздела Польши, Динабург был присоединен к России и стал уездным городом Полоцкой губернии. Затем он был включен в Витебскую губернию.

В 1781 году город получил новый герб: щит пурпурного цвета, разделенный надвое. Вверху, на золотом поле – двуглавый орел, внизу на красном поле с серебряными полосками – воин на коне, держащий в правой руке саблю, а в левой – красный щит с крестом.

В 1782 году началось строительство в Белоруссии и Латвии новых сухопутных дорог. Некоторые из них связали Даугавпилс с важными промышленными и культурными центрами России.

Наполеон

Комиссию по выбору места возглавил инженер-полковник Е. Гекель. Обследовав берега Даугавы, он согласился с предложением Барклая-де-Толли. У иезуитов и горожан была откуплена земля, и под руководством инженер-полковника Е. Гекеля началось строительство. До вторжения Наполеона были закончены только временные укрепления. В 1812 г., отбив наступление французов, русская армия покинула крепость. Французская армия сожгла деревянную застройку и разрушила каменные фортификационные сооружения.

Строительство крепости возобновилось в 1813 г. В 1833 г. она была освящена, однако строительные работы продолжались вплоть до 1878 г. Крепость утратила стратегическое значение и в дальнейшем служила складом оружия и продовольственных запасов и тюрьмой.В 1810 г., с обострением русско-французских отношений было решено укрепить западную границу Российской империи. Военный министр Барклай-де-Толли обратился к царю Александру III с предложением в Динабурге, где уже имелась небольшая крепость у впадения Шуницы в Даугаву, построить перворазрядную современную крепость и создать оборонный пояс также на противоположном – левом берегу Даугавы.

Через 10 лет началось движение по дороге Динабург – Каунас. В 1844 году открылась шоссейная дорога, связывающая Динабург с Псковом, протяженностью в 132 версты. Все эти дороги строились руками крепостных крестьян в неимоверно тяжелых условиях.С 1826 года началось активное строительство дорог, соединяющие города, что дало возможность городу стремительно развиваться. 1 июля 1826 года открылась почтовая дорога Петербург-Динабург. В том же году вступила в строй дорога Друя- Динабург.

Промышленность

Суровые формы крепостного права задерживали рост населения города, тормозили его промышленное развитие – не хватало рабочих рук. Поэтому первые промышленные предприятия в Динабурге были малочисленными, занимались в основном переработкой сельскохозяйственного сырья и местных полезных ископаемых. В 1814 году Крживицкий и в 1835 году мещанин Шурин открыли кожевенные заводы, в 1840 году купец Фридлянд – пивоваренный, а Васильев – кафельный. В 1841 году мещанин Спиридович создал гончарное производство, а сын купца Фейгина в 1845 году – известковое. Работало на этих заводах по несколько человек. По данным в 1847 году, в городе было 8 заводов, на которых работало 30 человек. Население с 3473 жителей в 1784 году увеличилось в 1812 году до 5073. В 1840 году в Динабурге было 764 дома. В них жило 11 361 человек.

В 30-е гг. 19 в. начал складываться Большой Форштадт – нынешний центр города. Архитектор А. Штауберт, работавший над застройкой крепостного ансамбля, проектировал также административные здания новой уездной управы. Для защиты города от весенних наводнений по проекту инженера Мельникова была сооружена 8-километровая дамба (закончена в 1841 г.).

Наиболее значительные перемены в хозяйственную жизнь города внесло железнодорожное сообщение: в 1860 г. линия Петербург – Варшава соединила Динабург с Петербургом, а в 1862 г. с Варшавой; в 1861 г. рельсовый путь соединил Динабург с Ригой. Закономерным стало открытие в 1866 г. паровозоремонтных мастерских. На грани веков Динабург был экономически самым развитым городом Витебской губернии.

В 1893 г. указом российского императора Александра III Динабург был переименован в Двинск.

Первая мировая война

Экономический рост города прервала первая мировая война. Во время Первой мировой войны через город проходила прифронтовая линия, город пострадал в ходе военных действий, промышленные предприятия были эвакуированы, уменьшилось население. Часть промышленных предприятий вместе с рабочими была эвакуирована в Россию. В феврале 1918 г. в Двинск вошли немецкие войска и десять месяцев хозяйничали в Двинске, а в 1919 г. он без боев перешел в руки большевиков. Польские войска вместе с отрядами Латвийской армии освободили город 3 января 1920 г.

Даугавпилс

Город обрел новое название – Даугавпилс. В первые годы независимости хозяйственная жизнь развивалась медленно. Создавались мелкие лавочки, частные предприятия. В 1935 г. в Даугавпилсе насчитывалось 2014 торговых и 108 промышленных предприятий. В 1921 году в городе открылся Учительский институт, а с 1923 года открыла свои двери Латгальская Народная консерватория, в это время работают латышский и русский театры. В 1938 году был построен Дом Единства – одно из самых больших строений в Латвии того времени. В 1940 году в Даугавпилсе состоялся Праздник песни, который явился последним, значимым событием в жизни независимого Латвийского государства.

Вторая мировая война

17 июня 1940 г. в город пришли советские войска. В 1941 г Латвия подписала мирный договор с РСФСР, вследствие чего вошла в состав СССР. В форте предмостных укреплениях было оборудовано еврейское гетто, за северным валом крепости находился лагерь для русских военнопленных Stalag 340. За годы второй мировой войны в бомбардировках и пожарах погибло 2/3 городской застройки: полностью были разрушены Гаек и центр города, сгорела большая часть Нового Строения. Сохранилась крепость – выдающийся архитектурный памятник.

27 июля 1944 г. в Даугавпилс вошли части Красной Армии.

Ударные стройки

Политика промышленного развития основывалась на ввозе сырья и вывозе готовой продукции в регионы Советского Союза. В результате появились ударные стройки: Даугавпилсский завод химического волокна с жилым районом, завод приводных цепей, завод строительных материалов и конструкций, мебельная фабрика и др. Деятельность новых предприятий обеспечивалась рабочими, съехавшимися сюда из обширного Советского Союза. Развивалась также легкая и пищевая промышленность, снабжая своей продукцией население даугавпилсского региона и Латвии.В послевоенные годы промышленность и хозяйственная жизнь в Даугавпилсе были восстановлены.

Храмы

Даугавпилсскую панораму символически образуют четыре церковных башни на холме Базницкалнс. В 1893 году лютеранский приход построил неоготическую церковь Мартина Лютера. Недалеко от лютеранской церкви, на городском холме, в 1905 году был построен православный кафедральный собор Святых Бориса и Глеба и католический костел Пресвятой Девы Марии. Рядом расположен и молельный дом Старообрядцев.

Иезуитский храм

Первый храм появился на территории Динабургской крепости. К сожалению, о нем остались лишь воспоминания. Храм был возведен еще до появления Динабургской крепости как таковой, а именно в 1737–1749 годах. Иезуитский храм появился во времена правления польского короля Стефана Батория. Польский король Стефан Баторий был очень удивлен, когда на захваченных латгальских землях он не нашел ни одного костела. Он не скрывал своего намерения “истребить еретиков и насадить католическую веру”. Когда Польша приобрела Латгалию, “выступил во всей силе своей религиозный фанатизм поляков, которые рады были всех инфлянтов возвратить католицизму” (инфлянты – латгалы). Началось строительство костелов. Лишь в одном Динабурге и его окрестностях их было 48. В город устремились члены одной из самых реакционных и воинствующих организаций католической церкви – иезуиты. В 1626 году иезуиты перевели в Динабург из Цесиса свой коллегиум – учебное заведение для подготовки проповедников католицизма. Открылся иезуитский монастырь.

Этот костел считался одним из лучших образцов архитектурного стиля барроко Латгалии. Подобная архитектура была рождена в Италии и перенесена на север. Костел представлял собой трехнефную базилику.Староста Ляцкий разобрал деревянную лютеранскую кирху, стоявшую возле старого Динабургского замка, и отдал материал иезуитам. В 1746 году костел был перестроен.

Под влиянием ордена иезуитов развивалось духовное и светское просвещение. В этот период появился первый печатный текст на латгальском языке.

После перехода Динабурга под влияние России, началось строительство крепости. 26 мая 1811 года был обращен в военный православный собор. А в 1828 году костел начали перестраивать. Он становится православным храмом и обслуживает гарнизон. Вносятся существенные изменения как во внешний, так и во внутренний облик храма.

За время 1й мировой войны 1914 г. собор пришел в запустение: через разбитые окна проникали снег и дождь, крыша дала течь. Но с восстановлением в 1920 – 1921 гг крепости для нужд Даугавпилсского гарнизона был восстановлен крепостной собор.

Ходит легенда о том, что под данным храмом находился подземный проход через реку Двину на противоположный берег. В 1944 году костел был взорван немецко – фашистскими захватчиками, а руины сохранялись до 1955 года.Новую перестройку храм перенес в 1924 году. Высота храма достигала 60 метров, шпили собора служили ориентиром для местных жителей – видны были на несколько десятков километров. Храм имел мощный фундамент, толщина стен достигала три метра, были большие подвальные помещения.

От комплекса сохранилось только одно здание, являвшееся некогда иезуитской школой. На сегодня это одно из самых старых зданий в городе.

Даугавпилсская православная церковь Александра Невского

Александра Невского – с 1856 года в течение 8 лет. На постройку собора было затрачено 37816 рублей 18 копеек. В 1864 году 30 августа его освятил Архиепископ Полоцкий и Витебский Василий. За весь период существования храм являлся центром религиозной жизни православного населения города.В середине XIX века, в связи с усиленным развитием железнодорожного строительства в России, Динабург стал важным железнодорожным узлом. Динабург становится уездным городом, развивается активно торговля. Формируется центральная площадь, ее окружают административные здания в стиле ампир.

В этот период начинает строиться собор

Размеры собора были 25×17×16 метров. В своей основе церковь имела Андреевский крест с 5 куполами. Территория, которая прилегала к собору, была огорожена сплошной кирпичной оградой, покрытой жестью. Строительство велось по проекту архитектора Константина Тона, работавшем в „нерусском” стиле в первой половине XIX века. По его проектам сооружались церкви как в столицах, так и более мелких городах России. По его проекту был построен храм Христа Спасителя в Москве. По внешнему виду собор Александра Невского был похож на московский собор.

Серьезное внимание было уделено иконостасу храма. Над его проектом работала Петербургская императорская академия художеств. Все было выполнено в стиле барроко.

С 25 ноября 1875 года Александро – Невская церковь была преобразована в собор с двуклийным причтом. Это позволяло вести службу ежедневно. Число прихожан постоянно росло: в 1873 г – 1228 человек, в 1887 г – 1864, в 1893 г – 2462 человека, а к 1906 году достигло – 4965 человек.

При Соборе существовало „Православное Содружество” – организация учащейся молодежи. Его члены устраивали беседы, читали рефераты и принимали участие в церковном пении. Земельных угодий при Соборе, кроме церковного погоста, было 7,5 га пахотной земли в им. Гофтенберг, Науенская волость и огородной – 4,274 га близ фольварка в Черепово. Собору принадлежал 2-этажный каменный дом, построенный в 1908–1910 гг. и каменная старожилка, воздвигнутая в 1934 году.

В 1961 году храм был закрыт по решению горисполкома. Планировали в здании открыть планетарий. Но 1969 году здание решили взорвать. Подготовка к уничтожению здания велась тайно, но информация просочилась. 18 июня верующими послана телеграмма в Москву на имя тов. Брежнева с просьбой отменить взрывные работы. Среди защитников собора были и должностные лица – зам. министра Культуры ЛССР Вернерс, уверявшие, что собор является памятником архитектуры. Усилия оказались тщетными, 18 ноября 1969 года собор Александра Невского был разрушен.

Первая церковная служба состоялась на пасху.8 февраля 2003 года собор возродился. Строительство храма – часовни началось в 1999 году. Внешне новая церковь напоминает прежний собор. Площадь составляет 8×8 метров, а высота 16 метров. Расписал стены современный иконописец Владимир Кисов. Колокол весом 300 кг заказывали в Москве. Позолоченные кресты были изготовлены в Риге. Высота самого большого креста 3 метра и вес 112 кг.

Даугавпилсская католическая церковь Св. Петра и Павла

В церкви имеются алтари для чествования Св. Антона и Св. Марии, а также древние картины. В 50-х годах 20 века приход защитил свою церковь от сноса. В центре города возвышается и радует глаз костел св. Петра. В каждой христианской стране есть свой костел св. Петра. Храм св. Петра был построен в 1848 году, а в 1924–1934 годах был капитально перестроен под руководством архитектора Козловского. В 2008 году костел отметит свое 160-летие. Это один из старейших храмов города. Особенностью храма является – огромный купол, который доминирует над прилегающими кварталами. Большой купол здания опирается на 4 двойных столба.

Считают, что наш костел св. Петра напоминает одноименный собор в Ватикане.

Адрес:ул. Ригас 39, Даугавпилс

Тел.: +371 65420583

Даугавпилсская лютеранская церковь Мартина Лютера

В конце XIX – начале XX веков на Новом строении начинается практически одновременное строительство нескольких храмов. Но опережает их лютеранская церковь – кирха Мартина Лютера.

Кирха Мартина Лютера была построена в 1893 году в стиле псевдоготики, со строгим готическим аскетизмом средневековья с 480 сидячими местами по проекту даугавпилсского архитектора того времени В. Нейманя. В качестве идеального примера такого стиля архитектуры является костела Святого Иисуса в Ликсне, выдержанная в стиле строгой симметрии.