Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

ПДД с шутками-прибаутками, принятые как-то между заседаниями Правительства РФ где-то на рубеже XX и XXI века.

Чтобы Вам не пропасть на дороге, нужно читать не официальный документ ПДД, а наши прикольные правила, потому как они ближе к народу, и больше вам помогут и на экзаменах в ГИБДД, и на дорогах – ибо без шуток юмора там просто не выжить, даже если не выжимать максимальную скорость, и выучить все знаки и правила.

Помните, что хороший водитель должен быть достаточно дисциплинирован, чтобы соблюдать все дорожные правила, и достаточно проворен и изворотлив, чтобы увернуться от тех, кто их не соблюдает.

Воще, положения

(не путать с позами Кама Сутры, хотя что-то общее в этом есть)

Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Нашей Раши. А тот, кто не соблюдает правила дорожного движения, к тому же нарушает ещё и закон Божий, запрещающий убийство и самоубийство. 1.1. (как будто бывают ненастоящие)

В Правилах используются следующие основные понятия и термины : 1.2. (все понимают это буквально, и потому ездят исключительно по понятиям, не углубляясь в терминологию)

«Автомагистраль» (автоэстрада) – дорога, предназначена, прежде всего, для лихих наездников, крутых бизнесменов и важных чиновников. Для них правила не писаны. Потому автомагистрали имеют разделительные полосы с ограждением, дабы исключить возможность выезда этих категорий граждан на встречную полосу – это своеобразная защита обычных участников дорожного движения от них.

А когда над автомагистралью строят мост, к которому подходят грунтовые дороги, – это всё та же забота о всё тех же лихих наездниках, крутых бизнесменах и важных чиновниках. Чтобы они случайно не встретились с трактором, выехавшим с просёлка на трассу. Ибо тракторист на К-744 особо не задумывается о том, что автомагистраль главная дорога, для него главное, чтобы по ней не ехал другой К-744.

«» – это очень длинное транспортное средство с прицепами. И потому его водителю ничего сзади не видно. А просить других покомандовать, когда он сдает назад, опасно, не то будет, как в анекдоте, в котором водитель фуры подозвал прохожего и попросил помочь. Мужик смотрел, смотрел, а потому и говорит: «А теперь выйди и посмотри, что ты наделал!» Автопоезд

«» – лицо, управляющее ослом, кобылой или верблюдом, но чаще всего – это осёл, кобыла и верблюд, вместе взятые при этом управляющие автомобилем. Потому как, получая навыки автомобилиста, многие тут же утрачивают навыки . Водитель пешехода

«» – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве в возрасте до 30 лет (), потому как пассажир после 30 () – это скорее неудачник. Пассажир если, конечно, он не салоне персонального авто с личным шофёром особенно автобуса или трамвая

Кроме того,  – это тот, который входит или выходит, как ослик Иа, только не в горшочек, а в… или из транспортного средства. пассажир

«» – это наивный человек, который верит, что может перебежать дорогу быстрее олимпийского чемпиона. Бывалые водители утверждают, что бывают всего два типа пешеходов: шустрые или мёртвые. Пешеход

«» – это ристалище, место боя между силами добра и зла, Армагеддон местного значения. Только в России пешеход, стоя на пешеходном переходе, благодарит водителя, который остановился, чтобы его пропустить – ибо то, что водителю в кайф, пешеходу вовсе не смешно… Пешеходный переход

«» – это не просто дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1, или дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой – это ДОРОГА, по которой едет танк, или, по меньшей мере, БелАЗ. При этом нельзя забывать, что, если блондинка едет прямо – то она на сто процентов уверена, что едет по главной дороге, то же можно сказать и про дураков, и про чиновников. Главная дорога

«» – внешние световые приборы, предназначены не для увеличения привлекательности, как силиконовые груди, а для улучшения видимости средства спереди и исключительно в светлое время суток. Впрочем, милые дамы ложатся под нож пластического хирурга практически для тех же целей, к тому же на ощупь грудь гораздо мягче фар, а женщины при этом ощупывании светятся гораздо ярче, чем даже фары дальнего света. Дневные ходовые огни

«» в России – это вовсе не обустроенная или приспособленная, а также используемая для движения транспортных средств полоса земли. В России вообще нет дорог, есть только направления. Даже Пушкин А. С. утверждал, что дороги у нас будут лет через пятьсот, осталось ждать ещё около 300. Всего-то… Татаро-монголов дольше терпели. Дорога наше всё

«» – совокупность общественных взаимоотношений, с выяснением отношений, мордобоем и даже перестрелкой. Только на российских дорогах можно изучить наш великий и могучий русский язык во всём его многообразии и безобразии . Дорожное движение (купите вместе с брошюрой ПДД и словарь русского мата, поверьте мне, ещё как пригодится)

«» – это пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне, это как встреча двух делегации, но почему-то поезд всегда выигрывает. Поэтому если вы хотите выжить, смотрите на проезжающие мимо поезда, а не на шлагбаумы и светофоры, ибо не они машины переезжают, а локомотивы, которые проносятся мимо с диким воем, потому что у нас водители так машины водят – просто ужас какой-то. Железнодорожный переезд

«» – устройство для перевозки чего-либо и кого-либо. Но лучшим грузом для водителя мужчины является женщина. А для женщины при всем многообразии механических устройств, усиливающих сексуальное наслаждение, лучшим во все времена считался и считается «Мерседес-Бенц» с откидными сиденьями. Транспортное средство

«» – транспортное средство с двигателем. Но почему-то какой-нибудь тракторишка или газонокосилка с мотором является механическим транспортным средством, а мопед – долгое время не считался таким средством! Это какое-то гендерное неравенство, поэтому наши законодатели исправили это недоразумение, причисли мопед к лику механических и обязали водителей мопедов не только сдавать на права, но регистрировать своих «стальных пони» в ГИБДД. Механическое транспортное средство

«» – автобус, троллейбус или даже дедушка трамвай, движущийся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. В час пик становится понятием растяжимым. Так что, если кто-то из вас готов постоять за других, ездите в трамваях, которые в отличие от маршрутных такси, однообразно прямолинейны и тупо ездят по рельсам, не имея возможности красиво кого-то подрезать. Маршрутное транспортное средство маршрутное транспортное средство

«» – транспортное средство, движение на котором по жаре в тесных трусах наглядно иллюстрирует поговорку «Терпение и труд всё перетрут». Кроме того, всё те же водители фур называют велосипедистов хрустиками! Велосипед

Если в детстве у вас не было велосипеда, а теперь нет «BMW-X6», то это равносильно тому, что в детстве у вас не было велосипеда. Однако тот, кто простоял полжизни в пробке над велосипедом не смеётся.

«». Курица – не птица,  – не транспортное средство, а так способ развлечься или свести счеты с жизнью. И хотя мопед имеет двигатель, его объёмом менее 50 куб. см – никого он не удивляет, и скорость ему разрешено развивать не более 50 км/ч, а ведь развивает. Да и ездить на  выгоднее. В нём несколько лошадиных сил, стоит он меньше лошади, а жрёт меньше жеребёнка. Мопед мопед мопеде

«» – это вообще сказка весом до 400 кг. Сказочные мотоциклисты живут ярко, светло, но мало, как Чебаркульский метеорит. А вот мотоциклист без шлема на врачебном жаргоне вообще именуется донором органов. Мотоцикл

«» – обозначается знаками на белом или синем фоне. Если название на белом фоне, значит, в этом городе все правила действуют, а в синем городе, все жители алкаши-синюшники, так что и за людей их считать не стоит, правда, давить не обязательно, ещё кузов головой помнут или стекло поцарапают бутылкой, торчащей из кармана. Так что, такие насс… елённые пункты лучше объезжать стороной. Населённый пункт

«» – «», со времён Второй Мировой видимость дороги не улучшилась, всё также менее 300 метров, к тому же, к снегу и дыму, прибавились ещё и  (Кэтрина Хардвика), но вампиры на дороге – это не какие-нибудь киношные Эдвард или Бэлла, а реальные ГИБэДэДэшники с бледными, не выспавшимися физиономиями. Недостаточная видимость …эх, дороги – пыль да туман сумерки

«» – видимость чем-то или кем-то ограничена, даже в билетах ГИБДД в ответах на вопрос об ограниченной видимости присутствует слово «», не будьте ограниченными водителями, иначе вас ограничат в правах, вернее, права не дадут. Ограниченная видимость ограниченная

«» – время, которое, по мнению военных начинается после команды «Отбой!». По ночам многие автомобили думают, что хозяин потерялся, и громко воют от страха. А иной раз у автомобиля ночью срабатывает сигнализация, когда ему снится авария. Тёмное время суток

«» – обгон это, прежде всего, выезд на встречку, поэтому, если хотите кого-нибудь обогнать, вы должны поехать против движения, не забыв вернуться обратно. На дороге очень много памятников водителям, пытавшим обогнать себя и время! Обгон

«» – почти обгон, но без выезда на встречную полосу, а, значит, у вас больше шансов остаться в живых, если, конечно, по соседней полосе не едет опытный шоферюга, у которого просто так не проскочишь. Опережение

«» – переход из одного ряда движения в другой, не меняя направления, самый любимый маневр подставщиков и сотрудников ГИБДД. Однако, настоящий мужик никогда свой зад добровольно не подставит! Перестроение

«» – груз, оплата за перевозку которого, обычно, осуществляется, после доставки. Не то так рванёт, что мало не покажется. Опасный груз

«» – препятствие на дороге или ситуация, при которой, если вы продолжите движение с той же скоростью и в том же направлении – то неотвратимо попадёте в ДТП. Наши дороги более опасны, чем даже тропы войны. Опасность для движения

«» – объект на дороге, мешающий движению (неисправный автомобиль, дефект проезжей части, посторонние предметы). Но больше всего препятствий на дороге чинят гаишники, а также чиновники, которые эту дорогу не чинят. Препятствие

А вот припаркованный автохам, автобус на остановке или затор – это вовсе не препятствие, это всё равно, что запор – не «запорожец», а невозможность дефекации, и никакая клизма вам не поможет, разве только регулировщик, но ведь – это верный геморрой.

«» – событие, при котором причиняется ущерб, поэтому мужчина, врезавшись в другую машину, прежде всего, заглядывает в свой бумажник, а женщина – в своё зеркальце. Дорожно-транспортное происшествие

Большинство ДТП в России происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая сидит рядом и ни на минуту не закрывает рот.

Если же говорить почти серьёзно, то ДТП в России случаются только потому, что сегодняшние водители ездят по позавчерашним дорогам на вчерашних машинах с завтрашней скоростью.

«» – перевозка детей в транспортном средстве со знаком «маньяки-педофилы» на лобовом стекле. Любая толпа детей опасна, так как у неё никаких внутренних тормозов. Организованная перевозка группы детей

«» – группа из трёх и более автомобилей. Если несколько машин сбиваются в стаю, то на это должна быть определённая причина, например, перевозка делегации или кортеж, поэтому упаси вас Бог помешать их движению. Это касается и армейской колонны грузовиков – для бойцов-молодцов и трамвай не преграда: Организованная транспортная колонна

– Трамвай номер 331! Принять вправо – пропустить колонну!

«» – та же колонна солдатиков, только без автомобилей. Организованная пёшая колонна

«» – остановка, вызванная чрезвычайными обстоятельствами, не позволяющими продолжить дальнейшее движение. Остановка исключительно по нужде, и нужда должна быть основательной. Вынужденная остановка

Это, прежде всего, плохое самочувствие автомобиля, поломка водителя или пассажира, а также препятствие на дороге или опасности, создаваемые перевозимым грузом.

Не следует путать вынужденную остановку со штатной остановкой, совершать кою вынуждают обстоятельства, связанные с выполнениями требований ПДД или ГИБэДэДэшника . (если последний требует отдать права, говорите, что не можете этого сделать, так как это подарок, тем более что с 1 сентября 2013 года полицейские не имеют права забирать у вас права, по крайней мере, на дороге)

«». Если жизнь – движение, то остановка – смерть, поэтому преднамеренное прекращение движения автомобиля до 5 минут – это клиническая смерть, а если водитель подаёт признаки жизни – высаживает и подсаживает пассажиров или что-то делает с грузом, например, выгружает, то смерть может затянуться на неограниченное время. Даже реаниматоры из ГИБДД тут бессильны. Остановка

«» – затяжная смерть (см. ). Возникает только вопрос: почему, если Вселенная всё время расширяется – мест для стоянки катастрофически не хватает? Стоянка (Парковка) остановка

«» – это не сеть гипермаркетов, это место, где кончается одна дорога, ин вот вот-вот начнется новая, если не закончиться жизнь. А вот выезды с прилегающих территорий перекрёстками не считаются, потому как жизнь может закончиться ещё до выезда на проезжую часть, например, балкон на крышу автомобиля упадёт. Перекрёсток

«» – часть дороги, предназначенная для автомобилей, ширина которой в зависимости от количества снежных осадков и жадности чиновников стремиться к нулю. Количество проезжих частей – величина переменная, в зависимости от количества разделительных полос и состояния дороги, кому и тротуар – проезжая часть. Проезжая часть

«» – может быть средняя, правая, но чаще всего она – левая, всё зависит от количества «освоенных» дорожниками средств. Полоса движения

«» – полоса для движения и остановки не предназначенная. Эта полоса, обычно, отделяет нас от жизни на попутной полосе и неминуемой смерти на встречке. Разделительная полоса

«» – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов. Хотя очень часто, наши тротуары становятся полосой препятствий для автомобилей, объезжающих пробку. Не умеешь летать – не марай тротуар! Тротуар

«» – это элемент дороги, по которому ходят лузеры, потому как ездить по ним (в смысле, ) нельзя, по крайней мере, бесплатно. Однако, все не могут быть героями – кто-то должен сидеть на  и кричать «ура». Обочина обочинам обочине

«» – территория, прилегающая к дороге, но не для того, чтобы прилечь и поспать в изрядном подпитии, а для того, чтобы из неё выехать, если получиться, потому как никто вас пропускать, мало того, что не собирается, но и не обязан. Прилегающая территория

« – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Главное для двух дураков на дороге – это разъехаться без последствий. Преимущество (приоритет)»

«» – воспитанный человек, встречаясь с трудностями на дороге, всегда уступит им дорогу. Далеко уедет только тот, кто вовремя уступает дорогу другим, особенно дуракам и молодым. Хочешь дожить до старости – уступай дорогу молодым! Уступить дорогу (не создавать помех)

«» – всё что, прицепляется сзади к автомобилю. Автомобиль без прицепа, что женщина без мужчины, если женщина привлекательна, то и прицепов у нее много. Прицеп

«» – масса, установленная производителем, по максимуму: и водитель, и груз, и пассажиры. Это как лишний вес, чем он больше, тем короче путешествие. Разрешённая максимальная масса

«». На дорогах обычно встречаются два участника дорожного движения: раз – водитель и разводитель – регулировщик. Хотя есть и другие регулировщики, например, дежурный по переезду или парковке, которые ситуацию разруливают, а по карману не бьют. Регулировщик

«» – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения. Но если понятие вопросов не вызывает, любит он своё авто, а то. Тогда как другиенищие, инспектора ГИБДД и женщины лёгкого поведения любят дорогие машины ещё сильнее. Участник дорожного движения водитель участники дорожного движения:

1.3. обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков и строго соблюдать : Участники дорожного движения Десять заповедей общения с господином полицейским инспектором ДПС

1.3.1. Водитель должен понимать, что тем, что он выехал на дорогу – уже создал опасность для движения;

1.3.2. Водитель должен помнить, что он – ЧМО (); человек материально обязанный

1.3.3. Водитель должен везти деньги для сотрудника ГИБДД со скоростью не менее 60 км/ч;

1.3.4. Водитель, если сотрудник ГИБДД не остановил автомобиль, должен сам остановиться и осведомиться, почему его не остановили;

1.3.5. Водитель, заметив инспектора ГИБДД, должен сам, без напоминаний, нарушить какое-либо правило – превысить скорость, остановиться или повернуть, где не положено;

1.3.6. Водитель, все замечания сотрудника ГИБДД должен выслушивать молча, стоя на коленях;

1.3.7. Запрещается целовать сапоги и руки инспектора ГИБДД одними и теми же губами, перед поцелуем рук инспектора ГИБДД водитель должен вытереть рот ветошью;

1.3.8. Водитель не должен знать правила дорожного движения лучше инспектора ГИБДД;

1.3.9. Водитель не имеет права отвлекать инспектора во время пересчёта денег;

1.3.10. Водитель может быть отпущен, если приведёт к инспектору трёх и более нарушителей.

На наших дорогах движение правостороннее, а автомобили и водители левые. 1.4.

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. 1.5.

Если не хотите загреметь на нары или лишиться крупной суммы (УК ст. 267) – то не стоит повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения.

И не стоит гнать пургу, что машина новая – правил ещё не знает.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. Ответственность любит комфорт, потому столько неприкасаемых и неподсудных среди власть… и деньгиимущих. 1.6.

«Если бы все неукоснительно соблюдали правила дорожного движения, средняя продолжительность жизни в нашей стране была бы на лет 20 больше»

Прикольная статистика

2. Исчо и обязанности водителей