Инструкция велопутешественнику по Евразии

Развлечения и пауза

Обязательно возьмите с собой в дорогу что-либо для развлечений. Так, у меня были с собой; варган, кубик рубик и губная гармошка, которую позже я подарил французскому путешественнику – Жану. Это необходимо для того, чтобы хоть как-то «разбавить» ваше «одиночество», тоску по дому и родным, которая рано или поздно вас «накроет» долгими, дождливыми и холодными вечерами в чужой стране.

Заблаговременно сделай необходимые прививки и возьми с собой международный медицинский сертификат прививок. Рекомендую в обязательном порядке сделать прививку от энцефалитного клеща и жёлтой лихорадки. Прочие на ваше усмотрение. Необходимой будет международная медицинская страховка минимум на один календарный год, поскольку это требуют на границе при первом пересечении шенгенской зоны. Кстати, при первом пересечении границы лучше иметь на руках распечатанный лист с подтверждённой бронью в ближайшем отеле на несколько дней, чтобы обосновать пограничникам свою денежную состоятельность и предусмотрительность. Они в этом отношении педантичны, скрупулёзны и придирчивы. А кроме того, иметь некую легенду (историю) с планами о предстоящем посещении списка стран, своём маршруте, количестве проведённого времени и месте выхода из шенгенской зоны (государство).

Границы у них существуют только на въезде в шенген и выезде из него, всё же прочее между странами отмечается пограничными столбиками и мостами через реки, где отсутствуют даже инспекторы ГИБДД, не говоря уже о таможне и прочих лицах.

К слову сказать, на первых порах, если вы не спортсмен (а я именно такой), от нагрузки начинают болеть колени, поскольку хрящевая ткань суставов буквально стирается и не успевает восстанавливаться, а потому колени ноют, краснеют и опухают, двигаться становится невозможным, даже пешком.

Необходимо иметь с собой некие препараты (лучше на травяной основе), которые содержат в себе все необходимые элементы, для восстановления хрящевой ткани либо же питаться соответствующими продуктами (одуванчик). Дополнительно первые – 1,5 месяца было бы неплохо давать коленям передышку и делать остановку на сутки каждые 3-4 дня. Примерно через 45-ть дней вы «втянетесь» в процесс, а организм привыкнет, и будет нормально переносить ежедневные марш-броски и большие нагрузки.

В путешествии, и уж тем более с такой нагрузкой, как была у меня очень важна энергетическая ценность (калорийность) продуктов питания, чтобы круглосуточно крутить педали и быть всё время в движении.

Иногда приходилось ехать ночами, а отсыпаться днём. Это было вызвано двумя причинами; первая – отсутствием дорог. Так, на стыке границ Финляндии и северной части Швеции дорога была единственная и обочина попросту отсутствовала, а объездных не было. Дабы не иметь проблем с полицией, это расстояние приходилось преодолевать строго ночью, к тому же это было приятно, поскольку летом там стоят белые ночи. Второй причиной была – непогода. Так, в Греции летом стояла аномальная жара и передвигаться днём было невыносимо, поэтому ехал ночами, а днём прятался в тени деревьев и отсыпался.

«Всё, что тебе действительно нужно – всегда при тебе. Ведь это ты – сам, и ты свободен идти на все четыре стороны!», – авт. Джангар (пилигрим).

Как выбрать велосипед?

Никогда не знаешь наверняка, где окажешься завтра или куда тебя занесёт в следующий раз. Поэтому я предпочитаю брать универсальный велосипед под различные задачи (шоссе, бездорожье, горная местность, пески). Это уже сейчас понимаю, что к каждому отдельному континенту или региону (Европа, Азия, Африка и т. д.) лучше подбирать специфические протекторы и сами покрышки своему велосипеду, для большей эффективности и лучшего наката.

Велосипед должен быть не слишком дорогой, но и не самый дешёвый. Его модель должна быть наиболее распространена и не старше 2-3 лет с даты выпуска, а лучше новый, чтобы не «париться» потом с поиском запчастей. Новый велосипед (в среднем) выдержит примерно – 5,5 тысяч километров пути, а затем потребуются «расходники» (наиболее подверженные износу детали), полноценное ТО (техническое обслуживание), а порой и полная замена всего механизма цепной передачи. В моём случае выбор пал на Merida Big Seven 2019 года выпуска. Если исходить из соотношения цены и качества, то почти идеальное решение.

Вообще, чем проще велосипед и меньшее количество передач (звёздочек), тем лучше, поскольку легче будет его самостоятельно отремонтировать, да и ломаться будет меньшее количество узлов и механизмов. Единственное, в чём я наверно «прогадал», так это диаметр колеса (27,5, а хотелось бы 26). Передний багажник с велосумками также был неудачен, поскольку груз слишком высоко располагался от земли, что делало велосипед неустойчивым и добавляло ему «парусности». Идеальным решением было кожаное английское седло (Brooks), вот в этом я точно угадал! Дополнительно также сменил педали на более крупные и шипованные, для лучшего сцепления с обувью. Но будьте осторожны, при падении можно повредиться (сильно поцарапаться). В остальном меня всё устраивало, а велосипед себя вполне оправдывал.

Основы выживания

Настоятельно рекомендую прочесть пару книжек про выживание в городской среде и дикой природе. Это может пригодиться там, где вы совсем не ожидаете. Главное правило – это максимально использовать свои сильные стороны (физиологию), постоянно размышлять и действовать нестандартно (на опережение). А также оптимально и экономно использовать (тратить) свои ресурсы (время, деньги, силы, здоровье).

Будьте готовы в любой момент изменить или скорректировать свой план – задачу (в зависимости от обстановки, климатических условий или времени суток), ведь это как минимум – уменьшит потери, и как максимум – спасёт вашу жизнь. Будьте всегда начеку! В экстремальной ситуации выходов всегда, как минимум три; 1-й – бежать, 2-й -«договариваться и решать на месте», 3-й – атаковать. Или «выбросить» нечто эдакое (нестандартное поведение, типа закричать нечеловеческим голосом), что повергнет в шок окружающих, а вам предоставит дополнительное время (фору) на решение задачи.

Аутотренинг (самовнушение)

Предлагаю внимательно изучить этот метод, благо литературы много. Он довольно прост в освоении каждым желающим в форме самообучения, и как никакой другой очень пригодится в путешествии в формате – «соло». Поскольку в таком состоянии очень сильно «страдает» психика, а потому требуется специальная подготовка или владение этим методом. Необходимо заранее составить для себя пару тройку жизнеутверждающих фраз или девизов, которые в критической ситуации вы будете повторять, как «Отче наш» (молитву или мантру). Не важно, какие это будут слова, значительно важнее – ваша непоколебимая вера в то, что вы говорите и делаете!

Самопрограммирование

Это категория для продвинутых пользователей. Здесь используются методики из гипноза, НЛП (нейролингвистического программирования), а также психология в виде аффирмаций (образные позитивные утверждения). Объяснять долго и не продуктивно, в «предмет» необходимо вникнуть и освоить, только тогда это станет вашим надёжным другом и верным помощником. Моя задача познакомить вас с имеющимся инструментарием, а кому нужно, тот найдёт. Как говорится: «Ищите и обрящете»!

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.